DOCSLIB.ORG

Inhoudsopgave

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1. Leidschendam-Voorburg P 3 2. De Dillenburgh P 4 3. Wonen voor nu en in de toekomst P 6 4. Gebouwopzet P 8 5. Type woningen P 10 6. Uw woning in detail P 20 7. Verhuur informatie P 22 Bijlage: verhuurtekeningen 1. Leidschendam-Voorburg Leidschendam, sinds 2002 samengevoegd met de gemeente Voorburg, telt ongeveer 40.000 inwoners. Het voorzieningenniveau in de gemeente is hoog, zoals het grote winkelcentrum Leidsenhage, met veel grote en bekende winkels. Maar ook het historische oude winkelcentrum van Leidschendam. Ook zijn er verschillende sportgelegenheden, een zwembad en een bibliotheek. In de nabije omgeving zijn tal van recreatiemogelijkheden zoals, wandelen in natuurgebied de Horsten, zonnen en/of zwemmen in recreatiegebied Vlietland, een terrasje pakken bij het gezellige sluisje van Leidschendam. Ook kent de gemeente veel historische plekken zoals bijvoorbeeld de Molendriegang, gebouwd rond 1672. Er is een goede verbinding met openbaar vervoer; diverse bus- en tramverbindingen zijn op loopafstand gelegen. Met de auto bent u zo op de A4, A12 en A13. Leidschendam-Voorburg ligt zeer centraal in de de Randstad. Kortom, in Leidschendam-Voorburg is het heerlijk wonen. 3 Z Prins Frederiklaan . Voorzieningen zorg & welzijn maatschappelijke functie’s e.d. Entree Entree Binnentuin Prinsenhof Toren vrije sector woningen Bestaande bouw (renovatie) Lift Lift Johan Willem Frisolaan Voorbehoud bij situatietekening Dillenburgsingel De situatietekening is bedoeld om u een indruk te geven van de woonom- geving van De Dillenburg. Aan deze situatietekening kunnen geen rechten aan worden ontleend. De inrichting van de openbare ruimte (aanleg van wegen, groenvoorzieningen en parkeerplaatsen) is slechts een impressie. U dient er rekening mee te houden dat deze nog kunnen wijzigen. Voor meer informatie over de woonomgeving verwijzen wij u naar de gemeente Leidschendam-Voorburg. 2. De Dillenburgh Exclusief en zorgeloos wonen Hoogwaardige woningen De ruime appartementen beschikken over mooie woonplattegronden, een ruim balkon, een hoog De Dillenburgh is het vernieuwende woonproject uitrustingsniveau en een schitterend uitzicht over de regio. van Vidomes waar u comfortabel en zorgeloos kunt wonen. In deze brochure geven wij u een Wonen voor nu en in de toekomst impressie van dit unieke woonproject. De Dillenburgh vormt een nieuw woonconcept voor comfortabel en zorgeloos wonen. Het biedt veel gemak en woongenot voor vitale en actieve senioren èn voor Wat biedt De Dillenburgh? bewoners die zorg nodig hebben. Een woonomgeving waar het u aan niets ontbreekt Gunstig gelegen aan een brede groene singel en alle dagelijkse voorzieningen binnen handbereik. Een nieuw ingericht park en een facelift van het winkelcentrum zorgen voor een metamorfose. Architectonisch hoogstandje De Dillenburgh bestaat uit diverse onderdelen, waaronder een nieuwbouwtoren van 16 verdiepingen met 57 luxe woningen. Met zijn prachtige vormgeving en gevels van natuursteen is de toren straks de blikvanger in de omgeving. 4 Een veilige en aantrekkelijke Den Haag woonomgeving De Dillenburgh Voor dit hoogwaardige seniorenwoonproject Z Prins Frederiklaan hebben wij heel bewust gekozen voor de locatie N14 aan de Dillenburgsingel. De woonomgeving . biedt alles wat u zich als toekomstige bewoner kunt wensen. Voorzieningen zorg & welzijn maatschappelijke functie’s e.d. Gunstige ligging en bereikbaarheid Leidschendam Entree Binnentuin De Dillenburgh is gesitueerd aan de Dillenburgsingel, in het noordwesten van de gemeente. Het is goed bereikbaar met het openbaar vervoer (bus en tram) en de auto. Prinsenhof Toren vrije sector woningen Bestaande bouw (renovatie) Lift Lift Nieuw ingerichte woonomgeving Johan Willem Frisolaan Het project maakt deel uit van een groot A4/E19 Voorburg vernieuwingsgebied. In 2008 is het park opnieuw ingericht en in 2009 is het buurtwinkelcentrum gemoderniseerd. Dillenburgsingel E19 A12/E30 E30 Dagelijkse voorzieningen binnen handbereik Prachtig uitzicht In het vernieuwde winkelcentrum vindt u een apotheek, Uw woning torent uit boven Leidschendam. De woningen bakker, bloemenwinkel, groentenboer, kaaswinkel, bieden u uitzicht over de kuststreek, Den Haag, kantoorboekhandel, kapper, slager, stomerij en Zoetermeer en de Leidse regio. supermarkt. Er bevinden zich diverse bus- en tramverbindingen op loopafstand. Veel groen Uw toekomstige woning ligt aan een aantrekkelijke singel met groen en waterpartijen, direct bij het park. Levendigheid Privacy en comfort in uw woning worden gecombineerd met levendigheid en ruimte voor ontmoeting in het gebouw en in de woonomgeving. 5 impressie foyer 3. Wonen voor nu en in de toekomst De Dillenburgh vormt een nieuw woonconcept voor comfortabel en zorgeloos wonen. Aantrekkelijk voor vitale ouderen èn geschikt voor minder valide bewoners die bijvoorbeeld hulp of zorg nodig hebben. Wat kenmerkt deze unieke, levensloopbestendige woningen? Optimale mogelijkheden voor zorg en verpleging standaard ingebouwd aan huis • Royale badkamers De inrichting van de woningen is hierop ingesteld (brede • Voldoende bergruimte in de woning gangen, brancard-toegankelijk, ruime badkamers, etc.) • Slechts 6 woningen per verdieping • Ontsloten door veilige en ruime corridors Voorzieningen op de begane grond • Uitstekend indeelbare plattegronden De gezellige foyer in het gebouw met uiteenlopende • De woningen zijn rolstoeltoegankelijk en grotendeels voorzieningen vormt een perfecte ruimte voor ontmoeting. drempelloos • Alle woningen voldoen aan het politiekeurmerk veilig En bovenal veel woongenot! wonen • Ruime woningen van 82 tot 105 m2 nuttig gebruiksoppervlak • Royale woon- en leefruimtes van 39 tot 50 m2 • Ruime balkons (ca. 10 m2) met een fantastisch uitzicht • Standaard vloerverwarming in alle vertrekken, inclusief vloerkoeling voor de warme dagen. • Volledig ingerichte keuken, inbouwapparatuur 6 impressie foyer 3. Wonen voor nu en in de toekomst 7 impressie gebouw impressie entree 4. Gebouwopzet Uw woning is gesitueerd in een comfortabel en (2 woningen), Henna, Purper en Saffraan. Daarnaast hoogwaardig vormgegeven gebouw. zijn steeds drie woonverdiepingen door trappen en plafondopeningen vertikaal met elkaar verbonden. Op deze wijze zijn de 7e t/m de 9e, de 10e t/m de 12e en Entree de 13e t/m de 15e verdieping aan elkaar gekoppeld. De hoofdentree van het gebouw bevindt zich aan de Hierdoor is er sprake van een mooie ruimtelijke werking Prinsenhof. Hier leidt de brug over de gracht u naar de en een optimale daglichttoetreding. De drie aan elkaar centrale entree. Deze biedt toegang tot de vrije sector gekoppelde verdiepingen zijn ten opzichte van elkaar huurwoningen en een aantal zorgwoningen. In deze royale verdraaid. Daardoor kunt u niet alleen voor een woningtype entree bevindt zich een wachtruimte, scootmobielruimte, kiezen dat het beste bij u past, maar kunt u ook keuzes liften/trappenhuis en de centrale postkasten. De brug maken in de bezonning van uw woning en het uizicht. biedt ook toegang tot de foyer met voorzieningen op het gebied van wonen, zorg en/of maatschappelijke functies. Veiligheid De invulling van deze voorzieningen wordt nog nader In het ontwerp van het gebouw en de woningen is veel uitgewerkt. Overdag is het gebouw ook via de andere zijde aandacht besteed aan veiligheid. Alle woningen voldoen (de patiotuin) te bereiken. aan het Politiekeurmerk Veilig Wonen. Het woongebouw is toegankelijk voor bewoners met Woonverdiepingen een toegangspasje. Bezoekers kunnen alleen via de Via de liften in de entree bereikt u uw woonverdieping. portofooninstallatie toegang krijgen. Bovendien zijn er Op de 4e t/m de 6e verdieping bereikt u via de afgesloten door de voorzieningen op de begane grond overdag altijd galerij het woningtype Amarant. Deze woning bevindt mensen aanwezig om een oogje in het zeil te houden. zich op de kop van het gebouw en heeft een woonkamer/ balkon op het zuidwesten. Op de 7e t/m de 15e verdieping zijn op elke woonlaag 6 woningen gesitueerd. Op elke verdieping treft u 5 woningtypen aan: Amarant, Indigo 8 LEGENDA: Toegangsbrug Buitenruimte / terras Voorzieningen zorg & welzijn maatschappelijke functie’s e.d. Foyer Binnentuin Entree woningen kl kl kl kl kl kl kl kl kl kl Scootmobiel ruimte ventilatie, 250mm ventilatie, 250mm winkel bijeenkomstfunctie kantoor kantoor Bestaande bergingen, renovatiewoningen kl kl Toren vrije sector woningen entree entree foyer patio tuin kl postkasten hoogbouw bellentableau entree hoogbouw entree renovatie kl kl kl kl berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging centrale hal centrale hal stalling scootmobiel gezondheidsfunctie gang bergingen gang bergingen gang bergingen gang bergingen toegang bergingen Z lift lift fietsenberging fietsenberging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging kl trappenhuis Lift Lift lift lifthal toegang fietsenbergingen toegang bergingen entree trappenhuis entree renovatie N postkastenrenovatie bellentableau entree renovatie Totaal overzicht begane grond 2 1A 0A 2 3 4A 5A 7 9 9A 11 13 14 M E F PRINS FREDERIKLAAN A D D F M F B C C B B K L C ACHTER H H D PRINSENHOF A A MIDDEN E F VOOR
Load more

Recommended publications
  • Quasi-Experimental Evidence on the Effect of Traffic Externalities on Housing Prices
    A Service of Leibniz-Informationszentrum econstor Wirtschaft Leibniz Information Centre Make Your Publications Visible. zbw for Economics Ossokina, Ioulia; Verweij, Gerard Conference Paper Quasi-experimental evidence on the effect of traffic externalities on housing prices 51st Congress of the European Regional Science Association: "New Challenges for European Regions and Urban Areas in a Globalised World", 30 August - 3 September 2011, Barcelona, Spain Provided in Cooperation with: European Regional Science Association (ERSA) Suggested Citation: Ossokina, Ioulia; Verweij, Gerard (2011) : Quasi-experimental evidence on the effect of traffic externalities on housing prices, 51st Congress of the European Regional Science Association: "New Challenges for European Regions and Urban Areas in a Globalised World", 30 August - 3 September 2011, Barcelona, Spain, European Regional Science Association (ERSA), Louvain-la-Neuve This Version is available at: http://hdl.handle.net/10419/120072 Standard-Nutzungsbedingungen: Terms of use: Die Dokumente auf EconStor dürfen zu eigenen wissenschaftlichen Documents in EconStor may be saved and copied for your Zwecken und zum Privatgebrauch gespeichert und kopiert werden. personal and scholarly purposes. Sie dürfen die Dokumente nicht für öffentliche oder kommerzielle You are not to copy documents for public or commercial Zwecke vervielfältigen, öffentlich ausstellen, öffentlich zugänglich purposes, to exhibit the documents publicly, to make them machen, vertreiben oder anderweitig nutzen. publicly available on the internet, or to distribute or otherwise use the documents in public. Sofern die Verfasser die Dokumente unter Open-Content-Lizenzen (insbesondere CC-Lizenzen) zur Verfügung gestellt haben sollten, If the documents have been made available under an Open gelten abweichend von diesen Nutzungsbedingungen die in der dort Content Licence (especially Creative Commons Licences), you genannten Lizenz gewährten Nutzungsrechte.
    [Show full text]
  • Quantifiers and Selection : on the Distribution of Quantifying Expressions in French, Dutch and English Doetjes, J.S
    Quantifiers and Selection : on the distribution of quantifying expressions in French, Dutch and English Doetjes, J.S. Citation Doetjes, J. S. (1997, November 27). Quantifiers and Selection : on the distribution of quantifying expressions in French, Dutch and English. Holland Academic Graphics, Leiden. Retrieved from https://hdl.handle.net/1887/19731 Version: Not Applicable (or Unknown) Licence agreement concerning inclusion of doctoral thesis in the License: Institutional Repository of the University of Leiden Downloaded from: https://hdl.handle.net/1887/19731 Note: To cite this publication please use the final published version (if applicable). Quantifiers and Selection Quantifiers and Selection On the Distribution of Quantifying Expressions in French, Dutch and English Proefschrift ter verkrijging van de graad van Doctor aan de Rijksuniversiteit te Leiden, op gezag van de Rector Magnificus Dr. W.A. Wagenaar, hoogleraar in de faculteit der Sociale Wetenschappen, volgens besluit van het College van Dekanen te verdedigen op donderdag 27 november 1997 te klokke 15.15 uur door J ENNY S ANDRA D OETJES geboren te Leidschendam in 1965 Promotiecommissie promotor: Prof. dr. J.G. Kooij co-promotor: Dr. T.A. Hoekstra referent: Prof. dr. J.E.C.V. Rooryck overige leden: Dr. H. de Hoop (Rijksuniversiteit Utrecht) Prof. dr. H.E. de Swart (Rijksuniversiteit Utrecht) CIP-GEGEVENS KONINKLIJKE BIBLIOTHEEK, DEN HAAG Doetjes, Jenny Sandra Quantifiers and Selection — On the Distribution of Quantifying Expressions in French, Dutch and English / Jenny Sandra Doetjes. — The Hague : Holland Academic Graphics. — (HIL dissertations ; 32) Proefschrift Rijksuniversiteit Leiden. — Met lit. opg. ISBN NUGI 941 Trefw.: syntaxis, semantiek, kwantificatie ISBN © 1997 by Jenny Doetjes.
    [Show full text]
  • TNO-FEL Den Haag
    TNO Fysisch en Elektronisch Laboratorium Routebeschrijving TNO-FEL Den Haag TNO-FEL Oude Waalsdorperweg 63 2597 AK Den Haag GPS 52° 06' 34" N 04° 19' 38" E Telefoon 070 374 00 00 [email protected] Met de auto Met het openbaar vervoer Uit de richting Amsterdam (A4) Vanaf NS-station Den Haag HS Afrit 8: N14 richting Leidschendam/Voorburg/Den Haag Verkeerslichten linksaf richting Wassenaar Tijdens de spitsuren 6,7 km rechtdoor richting Den Haag/Scheveningen Neem aan de achterzijde van het station spitsbus 28. Het eindpunt is TNO. Ter hoogte van een wit viaduct ziet u aan uw rechterhand de toren van TNO Verkeerslichten rechtsaf Buiten de spitsuren Nogmaals rechtsaf Neem de trein naar NS-station Den Haag CS. Volg een van de routes zoals hierna TNO ligt aan het einde van de weg, links beschreven. Uit de richting Amsterdam (A44) Vanaf NS-station Den Haag CS Neem na Schiphol de A44 naar Den Haag/Wassenaar Bij Wassenaar gaat de A44 over in de N44 Tijdens de spitsuren Volg de N44 richting Wassenaar-Zuid/Den Haag Neem tram 2 of 6 richting Leidschendam. Stap uit bij de tweede halte 'Oostinje'. Na 5 km rechtsaf, vlak voor het steenrode viaduct tegenover motel Bijhorst Neem aan de overkant van de straat bij de halte Juliana van Stolberglaan spitsbus De weg volgen richting Den Haag/Scheveningen 28. Het eindpunt is TNO. Ter hoogte van een wit viaduct ziet u aan uw rechterhand de toren van TNO Verkeerslichten rechtsaf Buiten de spitsuren Nogmaals rechtsaf Neem tram 2 of 6 richting Leidschendam.
    [Show full text]
  • Future Mayor Tunneling Projects in the Netherlands, 2013-2020
    CONGRESS OF THE ITALIAN TUNNELLING SOCIETY “ TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE IN EUROPE DEVELOPMENT ” Bologna, 17, 18,19 October 2013 Future mayor tunneling projects in the Netherlands, 2013-2020 M. Lipsius, P. Jovanovic Movares Nederland B.V., Utrecht, the Netherlands ABSTRACT: The tunneling industry in the Netherlands has a long history concerning immerse tunnels as well as cut & cover tunnels. In the last 20 years the shield driven tunneling technology (TBM) has been successfully introduced in the Netherlands where the soil condition is very poor. Some of challenging projects ware successfully finished such as: high speed line tunnel Green Heart, till 2006 the biggest in the world, metro Amsterdam, 3 TBM tunnels at Betuweroute, Rotterdam to German border etc. The experience gained with the tunneling projects in the past has created the possibilities for the new projects in the Netherlands. This paper deals with the upcoming mayor tunneling highway projects in the Netherlands in the period 2013-2020 such as: Rotterdamse baan at the Hague, Rijnlandroute at the Voorschoten, Leiden and East-gate tunnel to Brainpark at Laarbeek. All these tunnels have similarities concerning their function , construction method and efficiency to their environment. Engineering company Movares showed that these tunnels are technically and financially feasible. The estimated limited higher cost of the bored tunnels makes them a attractive alternative on regular tunneltypes. 1 Introduction New infrastructure requires appropriate adjustment to its environment. Both in urban and in rural areas is often considerable public resistance present against the new highways. People really do not want to hear, see and smell the traffic which lead to creation of pressure on the planning and processes.
    [Show full text]
  • Losloopgebieden En Kwispelroutes Leidschendam-Voorburg
    Het hondenverbod bij Kern LeidKhend•m park geldt elk jaar van 1 april tot 1 november. Tussen Honden mogen loslopen binnen de 35 De grvenstrvok lanp het pad wn Llnp de 1 november en 1 april mogen honden h;'""'"I~Uii"d hieronder genoemde gebieden. Wedden (pdlllbl tulsin Windludllinpl I an bruz De Wlckalaan). lopen. U moet de hondenpoep opruimen. 20 De zr-wb'OOk lanp de Zijdesinpl en de ]6 Non~hplrlr, het pad wnlfde .,.. rcuterenm,tuaen de WilierpartiJen en de Vlietwegen Everbendralt. / ~...... spoorlijn Den Haag..Leiden. )I '11 Veldje nabiJ Hoolcamp. ". 2'1 Groot ~eparlr, het strand en rlllll:plepn wld loiiOIIfllllblad van 1 now.nberiDt 1aprtl. 22 De znrwelde tunen de ~rzl]de van het bridgehornl, z-11 aan de Bul). derSt:amstrut ValthuiJsenlaan en Dobbelaan. 23 Park Prinsenhof, het pdeelte un de Pr./.W. Frilalaan en de Pr. Annalaan. 24 Park Pr1n~enhof, da cruwelde biJ da kerktBr hoope van Pr. Frederld11n. 25 De lfiiWIIde tuuen de adrb!rzljde van het raadhul1, plqen aan het Rlladhullplaln, l'r. Mlrgrietlun en Mlrl!np11rk. 26 De lfiiWIIde tunen 't UenplantiOin en de waterplrtiJ. "1 Deznrweldetunen Delo~deVenatruten hetloavluthtspad. 28 De zniWIIda srenzend un da oostzt!ewn de WillerparUj van de Stllll'l'lllllrttusten .. DeSbren het Comminorilpld. - Kern Voorbura Het hondenverboel in het Groot ZIJdepark Honden mogen loslopen binnen de hieroflder genoemde gebieden. geldt van 1 april tot 1 november. Loslopende honden toegestaan tussen 1 TweewldJesAppelparde. 11 Hetcroensebled tunen de spoorliJn en de volkstuinen biJ de 2 Hetveldje Roder~.,, Wr hOQite v;~n llrvebloot. PopuiJ.endrwf. 1 november en 1 april.
    [Show full text]
  • Conaccount Workshop Ecologizing Societal Metabolism Designing Scenarios for Sustainable Materials Management
    ConAccount workshop Ecologizing Societal Metabolism Designing Scenarios for Sustainable Materials Management November 21st 1998, Amsterdam, The Netherlands René Kleijn Stefan Bringezu Marina Fischer-Kowalski Viveka Palm (editors) CML report 148 Section Substances & Products ConAccount workshop ECOLOGIZING SOCIETAL METABOLISM: DESIGNING SCENARIOS FOR SUSTAINABLE MATERIALS MANAGEMENT ConAccount workshop ECOLOGIZING SOCIETAL METABOLISM: DESIGNING SCENARIOS FOR SUSTAINABLE MATERIALS MANAGEMENT November 21st 1998, Amsterdam, The Netherlands René Kleijn Stefan Bringezu Marina Fischer-Kowalski Viveka Palm (editors) Centre of Environmental Science (CML) Leiden University P.O. Box 9518 2300 RA Leiden The Netherlands CML report 148 - Section Substances & Products Copies can be ordered as follows: – by telephone: (+31) 71 527 74 85 – by writing to: CML Library, P.O. Box 9518, 2300 RA Leiden, The Netherlands – by fax: (+31) 71 527 55 87 – by e mail: [email protected] Please mention report number, and name and address to whom the report is to be sent ISBN: 90-5191-124-6 Printed by: Universitair Grafisch Bedrijf, Leiden © Centre of Environmental Science (CML), Leiden 1999 Third ConAccount Meeting: Ecologizing Societal Metabolism Amsterdam, November 21st 1998 CONTENTS Preface_________________________________________________________________________ 1 S. Bringezu, Material Flow Analyses Supporting Technological Change and Integrated Resource Management ____________________________________________________________________ 3 R. Lifset, Ecologizing
    [Show full text]
  • En Route to Safer Roads En Route to Safer Roads
    En route to safer roads En route to safer roads How road structure and road classification can affect road safety ISBN: 978-90-73946-08-8 Atze Dijkstra Atze Dijkstra EN ROUTE TO SAFER ROADS How road structure and road classification can affect road safety Atze Dijkstra Promotiecommissie: Voorzitter, secretaris Prof. dr. ir. T.A. Veldkamp Universiteit Twente Promotor: Prof. dr. ir. M.F.A.M. van Maarseveen Universiteit Twente Leden: Prof. dr. ir. E.C. van Berkum Universiteit Twente Prof. dr. J.A. van Zevenbergen Universiteit Twente Prof. ir. F.C.M. Wegman Technische Universiteit Delft Prof. dr. G. Wets Universiteit Hasselt Referent: Dr. M.H.P. Zuidgeest Universiteit Twente SWOV‐Dissertatiereeks, Leidschendam, Nederland. ITC Dissertatie 185 Dit proefschrift is mede tot stand gekomen met steun van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV. Het beschreven onderzoek is medegefinancierd door Transumo en door de Europese Unie (zesde kaderprogramma). Uitgever: Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV Postbus 1090 2262 AR Leidschendam E: [email protected] I: www.swov.nl ISBN: 978‐90‐73946‐08‐8 © 2011 Atze Dijkstra Omslagfoto: Theo Janssen Fotowerken Alle rechten zijn voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen of openbaar gemaakt op welke wijze dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de auteur. EN ROUTE TO SAFER ROADS HOW ROAD STRUCTURE AND ROAD CLASSIFICATION CAN AFFECT ROAD SAFETY PROEFSCHRIFT ter verkrijging van de graad van doctor aan de Universiteit Twente op gezag van de rector magnificus, prof. dr. H. Brinksma, volgens besluit van het College voor Promoties In het openbaar te verdedigen Op donderdag 12 mei 2011 om 14.45 uur door ATZE DIJKSTRA geboren op 19 november 1954 te Groningen Dit proefschrift is goedgekeurd door de promotor: Prof.
    [Show full text]
  • The Hague Route + Pubtransport
    e NCI Agency, Oude Waalsdorperweg 61, The Hague Amsterdam South Holland A4 ROUTE from Amsterdam Schiphol E19 & Schipol A44 • From Schiphol Airport The Hagu follow A4/E19 for Den Haag/Rotterdam. A4 Wassenaar Leiden • After 11 km fork right for E19 A44 Leiden/Den Haag. N440 N44 • Follow A44 past Leiden until it becomes N44 at N14 Den Haag Wassenaar. (The Hague) • Turn right o N44 via trac A12 Zoetermeer lights onto Landscheidings- E30 weg towards N440. • Before Hubertus tunnel slight Delft right onto ramp. Gouda A13 • At roundabout take rst E19 A20 exit right to E25 Oude Waalsdorperweg • Turn next right, NCI Agency Rotterdam main gate is rst on left. A16 E19 ROUTE from Belgium & Rotterdam ROUTE from Utrecht & Gouda (NL) ROUTE • Follow A16(E19) North Via Ring Rotterdam • Follow A12 (E30) from Utrecht via over van Brienenoord Bridge. Zoetermeer. • At A20 turn left for Den Haag • Follow A12 under A4 yover for Den Haag. • Continue (Utrechtse baan) until A12 ends • At A13 turn right for Den Haag selecting right hand lane (for Scheveningen • At A4 (after Delft) turn right and follow for Strand/Wassenaar N44). Den Haag/Voorburg • Turn right at lights and select left lane. • Before A12 follow to left for Den Haag • Turn left at next lights onto Van • Continue (Utrechtse baan)until A12 ends Alkemadelaan, head for Scheveningen. ravel routes in and around selecting right hand lane (for Scheveningen • At the third set of Trac lights turn right Strand/Wassenaar N44). onto Waalsdorperweg. T • Turn right at lights and select left lane • Follow zig-zag (left-right) until Roundabout.
    [Show full text]
  • Welcome to the Hague, Royal City by the Sea
    Welcome to The Hague, royal city by the sea Hotels in The Hague 5-star hotels ***** Grand Hotel Amrâth Kurhaus Gevers Deynootplein 30 2586 CK The Hague T: +31 (0)70 416 26 36 Hotel rooms: 356 Meeting rooms: 12 Max. capacity: 1500 persons Facilities: The luxurious 5-star Grand Hotel Amrâth a restaurant, terrace and features a Spa & Beauty. Kurhaus is located in a beautiful monumental building, right at the coast of Scheveningen - The Hague. The Kurhaus has a rich history as the origin’s dates to 1818, the well-known Kurzaal remained intact. The hotel features 265 rooms, including 8 suites, 9 board rooms, denhaag.com/en/grand-hotel-amrath-kurhaus ***** Hilton The Hague Zeestraat 35 2518 AA The Hague T: +31 (0)70 710 70 00 Hotel rooms: 195 Meeting rooms: 11 Max. capacity: 400 persons Facilities: Hilton The Hague has an international allure that makes it one of the best hotels in the city. The hotel deservedly won the 2016 and 2017 Travellers’ Choice Award from Tripadvisor, which proclaimed it as ‘Best Luxury Hotel of The Hague’. denhaag.com/en/hilton-the-hague 2 3 Hotels4-star in hotelsThe Hague ***** ***** Hotel des Indes Leonardo Royal Hotel Lange Voorhout 54/56 Den Haag Promenade 2514 EG The Hague Van Stolkweg 1 2585 JL The Hague T: +31 (0)70 361 23 45 T: +31 (0)70 352 51 61 Hotel rooms: 92 Meeting rooms: 6 Hotel rooms: 178 Max. capacity: 250 persons Meeting rooms: 10 Max. capacity: 1200 persons Facilities: Facilities: Ultra-chic 5-star hotel Des Indes is located At IHG, they are committed to delivering True in the centre of The Hague.
    [Show full text]
  • Download the .Pdf
    Getting in By plane Schiphol Airport ( http://www.schiphol.nl ), close to Amsterdam, is the biggest international airport of the country and in the top 5 of biggest airports in Europe. The airport has been declared the best airport in the world, From Schiphol there are excellent railway connections to the Hague (30 minutes), Amsterdam, Leiden (both 15 minutes), and Utrecht and from these places to the rest of the country. The train station at Schiphol is located in the basement of the airport. Airlines serving Amsterdam Schiphol International Airport include: Adria Airways, Aer Lingus, Aeroflot-Russian Airlines, Air Alps, Air Astana, Air Canada, Air France, Air Malta, Air Memphis, Air Moldova, Air One, Air Transat, Air Wales, Air Zena Georgian Airlines, airBaltic, AirExcel, Alitalia, AlsaceExcel, Arkia Israeli Airlines, Armavia, Atlas Blue, Atlasjet International Airways, Austrian Airlines, bmi British Midland, bmibaby, British Airways, Bulgarian Air, Cathay Pacific Airways, China Airlines, China Southern Airlines, Continental Airlines, Croatia Airlines, CSA Czech Airlines, Cyprus Airways, Delta Air Lines, Dutch Caribbean Airlines, DutchBird, easyJet, Egyptair, El Al Israel Airlines, Eritrean Airlines, Estonian Air, Ethiopian Airlines, EUjet, EVA Air, Finnair, Fly Air, Futura International Airways, Garuda Indonesia, Helvetic Airways, HollandExcel, Iberia, Icelandair, Inter Express Airlines, Iran Air, Israir, Japan Airlines, JAT Yugoslav Airlines, Jet2, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Kuwait Airways, Lithuanian Airlines,
    [Show full text]
  • EAAS Conference Program
    i TABLE OF CONTENTS Local Organizing Committee and Professional Support ........................................................................................2 EAAS Officers ......................................................................................................................................................................3 Acknowledgements ..........................................................................................................................................................4 Words of Welcome ............................................................................................................................................................5 General Information ..........................................................................................................................................................8 Map ..................................................................................................................................................................................... 13 Keynote Speakers ........................................................................................................................................................... 14 Conference Program Outline ........................................................................................................................................ 16 Student Conference Schedule ...................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Gebiedsprofiel Duin Horst En Weide
    Gebiedsprofiel Duin Horst en Weide Gebiedsprofiel Duin Horst en Weide Opgesteld door H+N+S Landschapsarchitecten en Enno Zuidema Stedebouw, in opdracht van de Provincie Zuid Holland 1 juli 2014 H+N+S Landschapsarchitecten Enno Zuidema Stedebouw Soesterweg 300 Schiedamsevest 91D 3812 BH Amersfoort 3012 BG Rotterdam t 033 4328036 t 010 4048289 www.hnsland.nl www.ezstedebouw.nl [email protected] [email protected] Amersfoort en Rotterdam, juli 2014 © H+N+S Landschapsarchitecten Alles uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt mits de bron wordt vermeld. Inhoud Inleiding 7 Het verhaal van Duin Horst en Weide Het verhaal van Duin Horst en Weide 13 Uitwerking legenda-eenheden Natuurlijke duinen 29 Historische landgoederen/buitenplaatsen in de binnenduinrand 39 Herkenbaar waterrijk veenweide 45 Droogmakerij als herkenbare eenheid 51 Weg door stad en land 55 Doorsnijdend spoor 65 Water als structuurdrager 71 Kwaliteit in dorpsgebied 79 Kwaliteit van de stads- en dorpsrand 85 Linten blijven linten 97 Werkgebieden met karakter 103 Vrijetijdslandschap 109 Identiteitsdragers 121 Rust en stilte 127 In de praktijk Inleiding 131 N44 ter hoogte van Horst en Voordelaan 133 Oostdorperweg 145 Vliet, omgeving de Knip 159 Geraadpleegde bronnen Geraadpleegde bronnen 170 INHOUD 5 Inleiding De provincie Zuid-Holland maakt werk van kwaliteit in de ruimtelijke plannen aan moeten voldoen. Het gebiedsprofiel werkt de richtpunten ordening. Zij wil de karakteristieken van de Zuid-Holandse landschappen voor iedere regio uit en geeft daarmee een handreiking hoe gemeenten en herkenbaar en beleefbaar houden en tegelijk ook ruimte bieden voor initiatiefnemers daarmee om kunnen gaan. Het staat tussen de provinciale nieuwe ontwikkelingen.
    [Show full text]