ANNONCE Letbane – Danmarks første og største letbane

Foto: Aarhus Letbane

år de første passagerer får lov at været undervejs siden 2012. Der har Nbenytte Aarhus Letbane i slutnin- været mange involverede parter med gen af 2017, kan Aarhus ikke blot ind- mange forskellige og specifikke kom- vie Danmarks første letbane. Byen kan petencer. På de følgende sider sætter vi også indvie Danmarks største letbane. fokus på nogle af disse aktører og får I alt 110 km skinner bliver der, når mere at vide om, hvordan de har fået alle strækninger på Aarhus Letbane Aarhus Letbane til at køre på skinner. er åbnet. Det betyder en helt ny og ef- fektiv infrastruktur i byen og de om- kringliggende byer – lige fra Lisbjerg og Nye til og . Letbanen Fakta y kører på el i stedet for diesel som den yDet tyske/italienske/schweiziske ASAL-konsortium er totalentre- tidligere nærbane, så ud over flere sta- prenør på Aarhus Letbane. ASAL tioner og mere fleksible transportmu- udgøres af italienske Ansaldo STS ligheder, forbedres luftkvaliteten også (infrastruktur), tysk/schweiziske betragteligt i og omkring Aarhus. Stadler (letbanetog) og italienske Letbanen er ejet af Aarhus Kommu- GCF (skinner) ne og Region Midtjylland, og den har

Foto: Aarhus Letbane Foto: Aarhus Letbane ANNONCE Projektledelse i stor stil arhus Letbane blev nedsat som godstog. Dér kom vi på lidt af en opga- Aanlægsselskab i 2012, og i 2013 ve, men den blev løst til tiden. blev første spadestik til selve letbanen taget. Selskabets opgave har været at Oddere, flagermus og tage vare på hele projektet Aarhus Let- en enkelt granat bane i løbet af de seneste 5 år. Det har været både spændende og be- Når alle strækninger på letbanen givenhedsrigt at etablere Aarhus Let- er åbne, kører togene på i alt 110 km bane, bekræfter Jens Velling: skinner. Åbningen af banen sker i tre - Bl.a. måtte vi kun bygge broer over tempi, hvor den centrale del af stræk- Egådalen i perioden juni-oktober af ningen fra Aarhus Banegård omkring hensyn til beskyttelsen af oddere og havnen, videre ad Nørreport/Nørre- flagermus. Og da vi pludselig fandt en brogade og Randersvej til det nye Uni- granat under en udgravning i Aarhus versitetshospital i er den, der Midtby, måtte vi forholde os til den, åbner først. før vi kunne arbejde videre. Sådan har - Vi kører testkørsler hele tiden, vi af og til fundet uforudsete ting un- fortæller Jens Velling, kommunikati- der jorden, men det har ikke forsinket onschef ved Aarhus Letbane. Faktisk projektet. har vi lige rundet de 100.000 km. Det På trods af dyreliv og levn fra kri- svarer til, at letbanetogene har kørt 2,5 gens tid er arbejdet gået relativt glat gange rundt om jorden. Med kun et en- og hurtigt. kelt, mindre uheld, der kun medførte - Faktisk er det også blevet en re- begrænset materiel skade. lativt billig løsning med det laveste statstilskud pr. anlagt km letbane, Fra nærbane til letbane fortæller Jens Velling. Det er vi natur- Den anden strækning, der åbner, går ligvis stolte af, lige som det faktum at til og fra Odder. Den eksisterende det er lykkedes at lave en god og effek- nærbane er blevet ombygget til let- tiv letbane uden at kunne trække på bane, så de 30 km tur/retur kan foregå tidligere erfaringer. Nu glæder vi os både hurtigt og bekvemt i de nye tog. bare til, at Trafikstyrelsen giver os lov Forhåbentlig i begyndelsen af det nye til at køre med passagerer. år.

En lille bro med store udfordringer Tredje og sidste strækning, som for- Fakta ventes at åbne i foråret 2018, er stræk- yyKonsortiet Aarhus Letbane blev ningen mod Grenaa. Her er der lige- grundlagt i 2012, og det første ledes tale om en ombygning af den spadestik til Letbanen blev taget eksisterende nærbane med en enkelt i 2013 modifikation: Et af de to spor langs yyLetbanen er ejet af hhv. Aarhus havnen i Aarhus skal fortsat kunne Kommune (50 pct.) og Region bruges til godstrafik mellem Grenaa Midtjylland (50 pct.) og Aarhus Havn: yyFørste strækning på Letbanen - De to spor løber bl.a. over en bro forventes indviet i uge 50 2017 ved Mindet, fortæller Jens Velling. Sel- yyLetbanen er lavet ’på blankt papir’ ve broen er lille, men bød på store ud- som den første løsning af sin fordringer, fordi den går over Aarhus slags i Danmark Å på et område med meget lidt plads og også skal kunne holde til et tungt

Foto: Aarhus Letbane

Foto: Aarhus Letbane Foto: Aarhus Letbane