DOCSLIB.ORG

Ameaçadas As Comunicações De Smolensk Com a Retagua

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Ameaçadas As Comunicações De Smolensk Com a Retagua ' '-.'"'.'"¦ '• ¦ ¦' ¦> ¦'' • æ- v æ?;'•¦-.-' PREVISÕES para o D. F. e Nlterél, ati 14 hs. de HOJE i Fundado em 1930 -- Ano XII - N." 5909 TEMPO — Variável, sujeito a chuvas » trovoadat, TEMPERATURA'— — Elevada. Propriedade da S. A. DIARIO DE NOTICIAS Ventos Variáveis com rajadas frescas. O. 11. Dantas, prós; M. Uumcs Miirelru, tosoureiro; Temperaturas máximas e mínimas de ontem i Aurollo Sllvn, soorotnrlo. 34,8. o 26,0 — Bangú, Aeroporto, 35,0 o 23,0 — Bonsu- *\ ': - nosso, 35,5 e 21,0 — Cascadura, 36,1 e 23,5 — Ipanema, Gcrunte Miiilmo Bhcrtng 32,8 e 23,5 — Jardim Botânico, 35,0 e 22,4 — Meicr. 34 7 e 23,6 — Paquetá, 32,5 e 27,0 — Saenz Pena, 34 7 Tels. : 42-2018 — 42-5010 — 42-2010 — (Rede Interna). e 25,6 — Santa Cruz, 34,7 e 22,0. ASSINATURAS - Ano, 75Si Sem., 40$; Trlm., 20$; Môs, 7». CAMBIO : £ 71)551)0; Dólar 10$080j Maro. 6J030j Ese. $800; Diario ED. DE HOJE, 2 SECÇÕKS, 14 TAUINAS — $301» peso arg. 4$050; P. urug. 10J3B0. (Mais o Imp. de 5 %). de de 1942 Redação e Oficina — Rua da Constituição, 11 Rio de Janeiro, Quinta-feira, 29 Janeiro Ameaçadas as comunicações ¦im de Smolensk com a retagua '¦¦¦'¦í-íV™Bl(H sofre Briansk um ataque si-. g/'.JVQAPURA PREPARA-SE PARA 7 multaneo por três lados e suas linhas de abastecimento ENFRENTAR O ASSALTO JAPONÊS sob o bombardeio -® estão da forças avançadas nipônicas atln- artilharia soviética de CONSIDERÁVEIS REFORÇOS CHEGARAM Às giram posições situadas entre 75 e 80 grande alcance AS ÍNDIAS ORIENTAIS HOLANDESAS do estreito de Johore '¦ quilômetros Prossegue a ofensiva russa em todas as fren- \, . m a evacuação da região setentrío- tes de batalha — Advertência aos jornais contra os Ordenada Prosseguem, com a maior intensidade, os ataques da aviação de Singapura -—Foi rechaçado, pelos nipônicos, que incluam a Sibéria Oriental nal "Grande nipônico foi afundado, outro , britânicos, um violento ataque em na órbita da Ásia" navios japoneses— Um grande transporte -Seng-garang -t A ofen- estrangeiro, com o fi^i de MOSCOU, 28 (U. P.) sumo incendiado, e um cruzador atacado de baixa altura lncuí hoje, o ani- na vitoria". 28 P.)' — Singapura vindas do norte. Ots slva russa permitiu, salientar nossa fé "J5- SINGAPURA, (U. vio- mais três divisões em as forças sores íoram recebidos por um quilamento de No momento que os obri- frescas ope- Advertência aos jor- Imperiais eram obrigadas a rea- lento fogo antl-aereo que alemãs de tropas que bombas na frente central, onde, — Melhorou, de um lizar novas retiradas ao sul de gou a descarregar as suas ravam nas imediações'de Rangoon doze aviões inimigos no norte da cidade. ante o amplo movimento de pin- nats nipônicos Ahatidos Kluang, enfrentando milhares de çhs rins exércitos soviéticos sobre hovos iibldàtlõs Japoneses envia- Iníormou-so quo bombardeiros os aliados tra- Smolensk, áa linhas de comuni- MOSCOU. 28 (U. P.) — Em um modo geral, a situação para dos à batalha que está sendo aliados atacaram ns novas tropas "O sul da cações e abastecimentos germânl- editorial sob o titulo de que ri vada agora ao península nipônicas desembarcadas em En- riosse centro com a retaguar- "Pravda" ¦ «latamente enviados fis frentes de Malásia, esperava-so anslo- norte da zona de cas por último ri melhor", o «ATAVIA, 29 (U. P.) — Em terrestres,. Os Japoneses, aprovei- Em geral, a sltuaçfto pareie dau, ao principal da estfto sob ameaça. • melhor se rece- de batalha. Tambem se diz quc samente em Singapura a chega- batalha, na costa oriental. E' pro- faz uma advertência ft. imprensa conseqüência dos terríveis ata- tando sua momentânea superlo- uni pouco pois aca- Duas fortes vanguardas russas rlriadc aérea, efetuaram vários bem noticias sobre a chegada chegaram às mencionadas fren- da dos reforços aliados que vavel que essas operações tenham nlpônlca, que vem publicando um quês nercos sofridos pelos trans- nas índias dirigem-se para atacar as linhas o sudoeste de consideráveis reforços a uni tes novas' esquadrilhas aéreas bam de desembarcar sido deallzadas por bombardeiros do diagrama da grande Asla Orlen- portes nlpfinicns, pnrticularmen- bombardeios contra defensivas alemãs do norte e outras re- das índias orientais Ho- aliadas. Na Birmânia a situação Orientais Holandesas.ititVfji norte-americanos com bases naa uma tal e que abrange a Sibéria Ori- te lio estreito de Macassar, nn- dc Burnéo, Sumatra e porto ou me- sul de Smolensk, enquanto Os danos materiais nfto. landcsas, cujo nome nfto sc re- bélica se mani em mais isso, a for- índias Orientais Holandesas. da estrada entnl ea Austrália. O menciona- tou-se uma diminuição ila pres- glões. estacionaria e noticias da Enquanto grande terrelra opera no setor frentes foram importantes. velou, rcftfrços que serão Ime- nos taleza da Ilha de Singapura está . dodo diagrama coloca a ilha de sfto Inimiga em varias o Inimigo Se ft situação na península peo-. de ferro Vitebsk-Rzhev. Austrália dizem que se enfrentar o a eva- à sltuaçfto Formosa- no centro de um vasto operações preparando para rar, tornando-se necessária No que diz respeito não empreendeu ainda assalto nipônico, terá lugar, atra- artilharia russa círculo, cujo díítmetro tem 8.000 que cuaç&o das tropas Imperiais em Briansk, . a "Os em grande escala. se as forças britânicas t forem Johore, a atual bombardeando intensa e quilômetros. trlunfos iniciais véa do estreito de prossegue — obrigadas a se retirar da. ponln- de forças aéreas teria continuamente as germfl.- Japoneses —< conclue transtor- a navegação acumulação posições Contra eula de Malásia.rf^m^m Importante. Deve-se re- nicas estabelecidas mais ou me- naram alguns cérebros débeis nas DIPLOMÁTICAS referencia à chegada do um papel RELAÇÕES Com orde- PERD CORTOU As autoridades militares lníe- cordar que com uma força nos no redor dessa praça. Os des- salas de redação". aeroplanos, sc anunciou que um a evacuação da re- in- liaram, hojé, rior, eobre uma zona limitada, os pachos procedentes da frente grupo de poderosas fortalezas setentrional da Ilha. em- Ao sul de Veliki Luki "EIXO", fr.ão da costa britânicos conseguiram o domínio forças russas formam que-as voadoras afundou um grande Essa operação deverá estar com- a*é haver eva- uma vigorosa ofensl- Incendiou do ar Dunkerque, preenderam MOSCOU, 28 (U. P.) — Des- transporte Japonês, jpletada ao melo dia do sexta- da íorça expedido- va contra essa cidade, situada a ONTEM outro a baixa altura mctralliou cuado o grosso COM 0 e da frente informam feira próxima."^^^j^W ¦'""' 325 ao sudoeste de pachos que durante um ata- noria. ><-¦..»" quilômetros russa opera ao sul um cruzador, Moscou. uma coluna quc contra um com- . A situação reinante na }>enln- ¦: necessário, 0* defensores está fazendo for- que de ontem Sa for Entromentes as duas principais de Vellkl Lukl Combatendo com aula de ^Talasla ainda é .vista, de Singapura têm a espe- fortifica- bóio Inimigo. aéreos colunas russas da frente central te pressfto sobre varias desta ca- nipônicos pro- nesta cidade, com otimismo,, pois repetir, sobre o estreito Espera-se em Washington, logo após a conferência o.s aparelhos que fase rança de prosseguem avançando. Uma de- ções germânicas, admltindo-se po- teglani os,, navios, os caças alia- se espera que a primeira a da R. A. F. 'n0cess'ária ade- ''derrubaram tra- de Horore, proeza las, através dos montes cobertos rem qúe serft uma dos dois aparelhos da batalha de- Singapura seja canal da Mancha. de artilharia, cohjMó da de inferior do Mala- sobre p de neve entre Borodlno e Vyazma, quada preparacfto pitai, seja divulgado o programa" produção c avariaram uni terceiro, sem vada na parte marcha para noroeste e a outra antes de poder desalojar os ate- tivessem siffrido qualquer sia, onde os britânicos concen- - que . dispo- ataca para o sul, operando com mães. e dos latino americanos dano. traram as maiores forças de dos Estados Unidos paises nivels, em homens o artilharia, 'Q-sr. bases nas proximidades Vell- Na Criméia e ao sul guerra, O governo, que procura obter kl-Lultl.< fundos ile magnitude sem pre- para deter a ofensiva japonesa, De Valera a nntes que ela atinja o baluarte 28 P.) — Poucas Bogotá, o 5 trabalhos a solução do liti- cedentes para'memorial custear guerru, Briansk, reta- MOSCOU, (U. Como repercutem, em para ao Conse- de Singapura. Os repetidos ata- pela noticias se tom recebido da frente dirigiu um no um ques nipônicos para penetrar,, meridional e da Criméia. Naque- — Apreciação, dos círculos norte-ameri- lho do Povo qual propõe Imperiais, gio peruvio-equatoriano orçamento suplementar para o através das posições nada tem a ver la regifto, os alemftes se encontram ocidental e desorganizar guarda Getulio Vargas Departamento da Guerra, de na costa em condições de efetuar contra- canos, sobre a atividade diplomática dos senhores ms linhas dos defensores, foram — 100.000.000 de gulldcs. MOSCOU, 28 (U. P.) Cpmu- ataques em grande escala, saben- Aranha rechaçados com graves perdas do ftlca-se que as forças russas con- do-se contudo que os russos con- e Osvaldo Um grupo de oficiais liolandc- para os invasores. com a Irlanda es- o Inimigo qulstaram um vasto trecho da centram forças e se organizam pa- ses luta agora contra da de impedir a con- mais facll dc defen- trada de ferro' província ra a próxima fase destinada a ex- LA PAZ, 28 P.) — E' o se- não são bastanl.es para suspender des que poderá numa região Em Senggarang Smolensk e, agora, ameaçam (U. referido acordo, a : as táticos de lnfll- pulsar os invasores. o texto do decreto sobre a as barreiras aduaneiras, é possi- clusão do qual der contra Briansk retaguarda. guinte constituírem os impostos de tração e opinam os Japonc- Forças avançadas japonesas Norte" pela rutura das reiaçõ.es com o Eixo: vel que varias instituições ofi- de que sul Informa-se, ainda, as for- Nn frente norte lat.ino-ame- ses foram contidos cm seu avan- chegaram a Senggarang, ao que "O Enrique Penaranda, ciais de defesa recebam ordens exportação dos países costa sovlétfvas estfto atacando a general ricanos, em muitos casos, uma na direção sul da Península; de Batu Pamat, sobre a ças ja da República: de comprar mercadorias latino- ço destaca, referida cidade três lados e MOSCOU.
Load more

Recommended publications
  • Juan Terry Trippe Collection
    Juan Terry Trippe Collection 2002 National Air and Space Museum Archives 14390 Air & Space Museum Parkway Chantilly, VA 20151 [email protected] https://airandspace.si.edu/archives Table of Contents Collection Overview ........................................................................................................ 1 Administrative Information .............................................................................................. 1 Scope and Contents........................................................................................................ 2 Biographical / Historical.................................................................................................... 1 General............................................................................................................................. 2 Names and Subjects ...................................................................................................... 2 Juan Terry Trippe Collection NASM.XXXX.0179 Collection Overview Repository: National Air and Space Museum Archives Title: Juan Terry Trippe Collection Identifier: NASM.XXXX.0179 Date: 1917-1968 Extent: 25.28 Cubic feet ((4 flatboxes) (20 records center boxes)) Creator: Trippe, J. T. (Juan Terry), 1899-1981 Trippe, Betty S. Language: English . Administrative Information Acquisition Information Juan Trippe, Gift, unknown, XXXX-0179, NASM Restrictions No restrictions on access Conditions Governing Use Material is subject to Smithsonian Terms of Use. Should you wish to use NASM material in any medium,
    [Show full text]
  • A Study to Determine the Basic Requirements of International Hotel
    Florida International University FIU Digital Commons FIU Electronic Theses and Dissertations University Graduate School 8-1983 A study to determine the basic requirements of international hotel chains when investing in Latin America, and also to analyze if Colombia meets these basic requirements Carlos Alberto de Freitas Florida International University DOI: 10.25148/etd.FI15101446 Follow this and additional works at: https://digitalcommons.fiu.edu/etd Part of the Hospitality Administration and Management Commons Recommended Citation Freitas, Carlos Alberto de, "A study to determine the basic requirements of international hotel chains when investing in Latin America, and also to analyze if Colombia meets these basic requirements" (1983). FIU Electronic Theses and Dissertations. 3416. https://digitalcommons.fiu.edu/etd/3416 This work is brought to you for free and open access by the University Graduate School at FIU Digital Commons. It has been accepted for inclusion in FIU Electronic Theses and Dissertations by an authorized administrator of FIU Digital Commons. For more information, please contact [email protected]. ABS TRA CT A Study to Determine the Basic Requirements of International Hotel Chains When Investing in Latin America, and also to Analyze if Colombia Meets These Basic Requirements by Carlos Alberto De Freitas 1. Area of Invetigation The basic requirements of six major International Hotel chains when investing in Latin America, and the Colombian laws which deal with Foreign Investment, in order to find out the reasons why there are only two major chains in Colombia. 2 Materials and Methods Used One questionnaire directed to the Directors of Operations of the six selected international hotel companies was used to collect the required data as well as in depth personal interviews, The data gathered in relation to the Colombian laws came from official publications and Colombian law codes.
    [Show full text]
  • March 2018 REFLECTIONS the Newsletter of the Northwest Airlines History Center Dedicated to Preserving the History of a Great Airline and Its People
    Vol.16, no.1 nwahistory.org facebook.com/NorthwestAirlinesHistoryCenter March 2018 REFLECTIONS The Newsletter of the Northwest Airlines History Center Dedicated to preserving the history of a great airline and its people. NORTHWEST AIRLINES 1926-2010 ______________________________________________________________________________________________________ THE QUEEN OF THE SKIES Personal Retrospectives by Robert DuBert It's hard to believe that they are gone. Can it be possible that it was 50 years ago this September that this aircraft made its first public appearance? Are we really all so, ahem, elderly that we Photo: True Brand, courtesy Vincent Carrà remember 1968 as if it were yesterday? This plane had its origins in 1964, when Boeing began work on a proposal for the C-5A large military airlifter contract, and after Lockheed won that contest, Boeing considered a commercial passenger version as a means of salvaging the program. Urged on by Pan Am president Juan Trippe, Boeing in 1965 assigned a team headed by Chief Engineer Joe Sutter to design a large new airliner, although Boeing at the time was really more focused on its supersonic transport (SST) program. A launch customer order from Pan Am on April 13, 1966 for twenty five aircraft pushed Sutter's program into high gear, and in a truly herculian effort, Joe Sutter and his Boeing team, dubbed “The Incredibles,” brought the program from inception on paper to the public unveiling of a finished aircraft in the then unheard of time of 29 months. We're talking, of course, about the legendary and incomparable Boeing 747. THE ROLLOUT It was a bright, sunny morning on Monday, Sept.
    [Show full text]
  • Research Studies Series a History of the Civil Reserve
    RESEARCH STUDIES SERIES A HISTORY OF THE CIVIL RESERVE AIR FLEET By Theodore Joseph Crackel Air Force History & Museums Program Washington, D.C., 1998 ii PREFACE This is the second in a series of research studies—historical works that were not published for various reasons. Yet, the material contained therein was deemed to be of enduring value to Air Force members and scholars. These works were minimally edited and printed in a limited edition to reach a small audience that may find them useful. We invite readers to provide feedback to the Air Force History and Museums Program. Dr. Theodore Joseph Crackel, completed this history in 1993, under contract to the Military Airlift Command History Office. Contract management was under the purview of the Center for Air Force History (now the Air Force History Support Office). MAC historian Dr. John Leland researched and wrote Chapter IX, "CRAF in Operation Desert Shield." Rooted in the late 1930s, the CRAF story revolved about two points: the military requirements and the economics of civil air transportation. Subsequently, the CRAF concept crept along for more than fifty years with little to show for the effort, except for a series of agreements and planning documents. The tortured route of defining and redefining of the concept forms the nucleus of the this history. Unremarkable as it appears, the process of coordination with other governmental agencies, the Congress, aviation organizations, and individual airlines was both necessary and unavoidable; there are lessons to be learned from this experience. Although this story appears terribly short on action, it is worth studying to understand how, when, and why the concept failed and finally succeeded.
    [Show full text]
  • Governo Pede Que O Senado Regulamente Ajuda Externa
    ?^üpa»U- ¦*- ^^¦irB»»-»w"r*' "pm> ruNDAPOn DtRETOff Danton J. E. de Macedo Soares iario Carioca Jobim ANO XXXV — N.u 18.840 RIO DE JANEIRO, DOMINGO, 14 E S EGUNDÀ-FEIRA, 1* DE JULHO DE mi WMLCÜ: tr% *M* • - te «>* *** o Senado Tanques governam Governo ';; pede que .' t^i^i^i^i^i^i^i^i^Hs^i^Kr.flfr. >o^ *¦MMW MMKeietits$:-'Í'J ¦W . • ¦¦ ^m_m____^mm_m__w^s^â^imWimMMw^i\ ís $S^BP\ 4¦.¦¦::<&.*-. ,,. y-^Sjm ____WW'9yy---¦ - :..1í^Hp^;.:W :^H^y-umUm-fy '"''¦[•¦.¦'_I ajuda externa ¦IT»- ^ : "iwww^1*^^"mHHM >"= -^':''* 'w-mmF-^' -'-¦'<>< ^m& regulamente Wm {v._W wm '¦ > '•'¦ s»M¦ - P"»«»¦¦¦_:..*<.--¦_* ¦>•-....__¦æ .-. •¦-.-, - MmmWW¦'¦¦¦¦"¦¦"*' ¦•-¦*$*:'ky-M __ l mt¦¦-,¦¦ % _t À:'<____íím__ / ¦&Sí&&:ÍÍ^MpxfiW^,-'!5í»^í» O ministro Abelardo Jurema, da Justiça, já entre- De Motcau-Pequim v|Mf*i , §; <*__WÊ&___W$\ S Afonso Arinos e êste apresentará, se- passagem ________ ¦ . }¦' Wyy<:t-Mh .:',¦¦¦¦•¦¦¦¦-__%:'¦'.-> y____t_m __ ¦¦ '»m'\yiÉMm «ou ao senador yiMMMMMM^9^^LWÊk^W^m\mW$^ÊmMm^^^MMM BHram (mMÊMW tuiida-ielra, ao Senado, exposição de motivos (ofi- !«¦*^^WÉi^^B^^^^fI^^i^i^B^^B H#fl Wfe<*"'- '$m__ _t ___MmÊ^ÊM^MMm^Mm^^yimm^y-ã^mm ¦¦ m- -' w< - ¦ cio 397) em que o governo federal pede à Câmara Al- acabam ^_m ta a regulamentação das operações de ajuda externa Conversações II I UliiLii L ! I a listados e Municípios brasileiros. Informa que a Pre- ,LJLi iflNHHaW * ¦:*¦' ffHd 9 sídêiícia* da República já tem, pronto, decreto elabo- P1.1 ministro Celso Furtado, transferindo ao Ita- •£*8bhSSwW|<^Mi;i^M __MMHkObK^^MWmW\'BHBfiEfe: ¦.í>9::^_^'-____\\> mim __mI rado pelo "bilaterais e conflito "$&%m__M¦IS m M\MWbdí i amvWuIBMÍ M\ liiaràtj o controle dessas operações, ou «rol- prossegue tilatèrais"; MOSCOU — As negociações sobre a divergência ideoló- ¦ ¦ ;-yai___W Wa^^^vt^ÊWWm U si'.
    [Show full text]
  • Annual Report and Form 20-F 2013 20-F Form and Report Annual Intercontinental Davos, Switzerland
    InterContinental Hotels Group PLC Broadwater Park, Denham, Buckinghamshire UB9 5HR United Kingdom Tel +44 (0) 1895 512 000 Fax +44 (0) 1895 512 101 Web www.ihgplc.com InterContinental PLC Hotels Group Make a booking at www.ihg.com Annual Report and Form 20 -F 2013 Annual Report and Form 20-F 2013 www.ihgplc.com InterContinental Davos, Switzerland 1777 1946 It all began in 1777 when William Bass opened InterContinental® Hotels & Resorts a brewery in Burton-on-Trent in the UK. In April 1946 Juan Trippe, the founder of Bass made its move into the hotel industry Pan American Airways, had a vision to bring in 1988, buying Holiday Inn International. high-quality hotel accommodation to the By 2003 the business had changed from end of every Pan Am flight route. This led to domestic brewer to international hospitality the first InterContinental being opened in retailer: InterContinental Hotels Group PLC. 1949, the Hotel Grande in Belém, Brazil. From here InterContinental Hotels & Resorts expanded steadily to become the world’s first truly international luxury hospitality brand. The brand’s ethos is to provide insightful, meaningful experiences that enhance our guests’ feeling that they are in a global club. Bass acquired the InterContinental brand in 1998, adding it to our brand portfolio. Front cover Crowne Plaza Resort, Xishuangbanna, 178 hotels; 60,103 rooms open People's Republic of China 51 hotels in the pipeline Contents OVERVIEW STRATEGIC REPORT STRATEGIC GOVERNANCE FINANCIAL STATEMENTS FINANCIAL GROUP FINANCIAL STATEMENTS FINANCIAL PARENT
    [Show full text]
  • Uyara, De Estado, Sr
    • ©TRECTOB M. PAULO FILHO DlREnTnR.RElíENTB JOSÉ P. LISBOA RedaeçSo e offlcinas — Av. Gomes Freire, 81/88 Correio da Manhã Administração •- Rua Gonçalves Dias, B BEDACTORCHEFE N. 13.244 COSTA REGO RIO DE JANEIRO, QUINTA-FEIRA, 13 DE JANEIRO DE 1938 ANNO XXXVII 1I A Inglaterra •i terá, dentro de um anno, dez mil aviões mili si "SAMOAN PARA CONTRABALAN- O CLIPPER" DESTRUÍDO ¦ ÇÁR 0 PROGRAMMA Iníranquillidade em Portugal Os japonezes tomaram a cidade de Tsining POR EXPLOSÃO NAVAL ITALIANO AS ULTIMAS REFORMAS NO EXERCITO VÂ0 SER OS CHINEZES, COM SEUS AVIÕES NOVOS, AFUNDARAM DUAS CANÍI0- M A França MORRERAM OS SEUS SETE TRIPULANTES vae construir NOVAMENTE ESTUDADAS PELO MINISTRO mais dois navios de BEIRAS E DESTRUÍRAM DOIS TRENS DE MUNIÇÕES primeira linha OLIVEIRA SALAZAR E TROPAS NIPPONICAS Paris, 12 (Associated Press) — Gioralíor, 12 (Associated Press) todos os pontos e apparecla â — As noticias chegadas a esta cl- mesma hora e com a mesma in- A França, em face do novo pro- S7iait£f7iai, 12 (Associated Press) to de Tsingtao recentemente oc- verno britaiinico.solidará em bre- dade, sem embargo da censura tenção. Tudo so dissolveu gramma naval Italiano resolveu porém, — Continuando em sua arranca- cupado, o onde o sr. Shojlro Ota- dias Toldo sobre a notifica- portugueza, se bem que com ai- como a fumaça e o não çs construir mais dois encouraçados plano pro- da triumplial sobre a província ka, depois de ter organizado o ..ão japoneza de não seria gum atraso, dão conta do que duzlu o effeito desejado. que de 40.000 toneladas cada um, sen- do Chantung os japonezes pude- regresso dos refugiados japonezes mais possível permitiu1 a nave- existem sérias difficuldades As reformas militares tendentes ',: do dadas desde já as providencias poli- ram annunclar hoje a captura de da região, acaba do reabrir o con- ?;içâo mercante estrangeira nó i ticas em vista da luta entre o a.
    [Show full text]
  • INSPIRED by PAN AM 201 a Private Jet Expedition from Miami to Buenos Aires
    INSPIRED BY PAN AM 201 A Private Jet Expedition from Miami to Buenos Aires Departs Miami | Sunday 01 March 2020 MIAMI, United States HAVANA, Cuba SANTA DOMINGO, Domincan Republic SAN JUAN, PUERTO RICO PORT OF SPAIN, Trinidad & Tobago BELEM, Brazil RECIFE, Brazil IGUAZU FALLS, Brazil RIO DE JANEIRO, Brazil BUENOS AIRES, Argentina THE EAST COAST FLYER An Expedition by Private Jet inspired by Pan Am 201 ALL-INCLUSIVE | 16 NIGHTS | 50 GUESTS Departs Miami | Sunday 01 March 2020 £ 46 995.00 per person sharing | £ 7 500.00 single supplement an American World Airways, one of the greatest pioneering Paviation entities of all time, built its business on the backbone of its South American Routes. e retrace the route of the famous flights, PA200/201, more Wcommonly known as the East Coast Flyer. Join us and a Pan Am Expert on this exciting re-creation. he name Pan Am has always been tied to Latin America Tand the route network covered most of Central and South America by the mid 1930’s. Known as a “Signature Service” Pan Am Flight PA201 was operating in 1939 six days per week using the Sikorsky S-42 flying boat and took a grand total of six days to reach Buenos Aires from the Pan Am Terminal in Miami. he flight was later extended to include New York and existed Tuntil the airline ceased business. InterContinental Hotels, founded by Pan Am, built its first hotel in Belem, Brazil. e visit many of the original ports-of-call of the Pan Am Wflying boats and stay in many of the original hotels used to accommodation Pan Am passengers and crew along the route.
    [Show full text]
  • La Fidelización En El Sector Hotelero. El Caso De Intercontinental Malta
    FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES, JURÍDICAS Y DE LA COMUNICACIÓN Grado en Turismo TRABAJO DE FIN DE GRADO La Fidelización en el Sector Hotelero. El caso de InterContinental Malta Presentado por Paula Sardón Martin Tutelado por Luis Miguel Delgado Segovia, 9 de Julio de 2021 1 2 ÍNDICE: 1. INTRODUCCIÓN 1.1. JUSTIFICACIÓN DEL TEMA ESCOGIDO................................................... 5 1.2. OBJETIVOS........................................................................................................ 6 1.3. METODOLOGÍA................................................................................................6 CAPÍTULO 2. LA FIDELIZACIÓN………..................................................................8 2.1. CONCEPTO 2.1.1. ¿En qué consiste la fidelización?.......................................................9 2.2 EL MARKETING RELACIONAL………………………………....……10 2.3. TIPOS DE CLIENTES……………………………………………….……12 2.4. LA FIDELIZACIÓN EN EL SECTOR TURÍSTICO………….………..13 CAPÍTULO 3. PROGRAMAS DE FIDELIZACION HOTELERA……...…..…...17 3.1. DEFINICIÓN, ORÍGENES Y EVOLUCIÓN………………….……………17 3.1.1 Concepto y Definición…………………………………………………18 3.1.2 Orígenes y Evolución………………………………………………….18 3.2. BENEFICIOS E INCONVENIENTES……………………………………..19 3.2.1 Beneficios……………………………………………………………...19 3.2.2 Inconvenientes…………………………………………………………21 3.3. ESTRATEGIAS DE FIDELIZACIÓN DE CLIENTES EN EL SECTOR HOTELERO…………………………………………………………………………22 3.4. CREACIÓN DE UN PROGRAMA DE FIDELIZACIÓN………...............26 3.4.1 ¿Necesita mi empresa un programa de fidelización hotelera?......................26
    [Show full text]
  • The Rise and Fall of the Most Experienced Airline in the World the Story of Pan American World Airways
    The Rise and Fall of the Most Experienced Airline in the World _ The Story of Pan American World Airways Lukas Kleinfeldt Senior Division Historical Paper Paper Length- 2,500 Pan American World Airways dominated the airline industry for over fifty years. As one of the most influential businesses of its time, this forgotten airline still influences our modern transportation practices. Pan American unequivocally defined modern airlines. Pan American reached its peak in the 1960s, with over 150 destinations in 86 countries. Yet, like many major corporations, Pan American collapsed. By January 11, 1991 Pan American, deep in debt, sold off its assets, and eventually declared Chapter 11 Bankruptcy. A company which reigned in the airline industry ceased to exist, seemingly overnight. Pan Am defined the standard of modern aviation by pioneering new routes, utilizing new innovations, and inventing international passenger service, something we take for granted when we choose to travel. Ultimately, “The World's Most Experienced Airline” had failed due to poor management, outdated service, rising oil prices and terrorist attacks. 1 When Pan American Airways was created on March 14, 1927, it was never meant to be a superpower. The founders of Pan Am, Air Corps Majors Henry H. "Hap" Arnold and Carl A. Spaatz, were veteran airmen of WWI. The majors continued to view Germany as a potential military threat following the war. The sole purpose in the creation of Pan Am was to provide a counter to SCADTA, a German owned Colombian airmail carrier. SCADTA was viewed by the majors as a tool used by Germany to assert dominance in Colombia, Panama’s neighbour.2 This concerned the majors, as the U.S still had military troops present in Panama in 1927.
    [Show full text]
  • Pan American Files at Richter Library
    ASM0341 PAN AMERICAN WORLD AIRWAYS, INC RECORDS CONTAINER LIST INSTRUCTIONS The Pan American World Airways, Inc. Records are organized into two accessions, with individual numbering systems. This means that there is a box 1 from Accession I, and a box 1 from Accession II. Be sure to note the accession number along with the box number in your requests. TABLE OF CONTENTS Pan American World Airways, Inc. Accession I (box 1 – 656)…………………………………………………. 2– 444 Pan American World Airways, Inc. Accession II (box 1 – 960)………………………………………………… 445 – 938 1 Special Collections, University of Miami Libraries ASM0341 Pan American World Airways, Inc. Records Container List Accession I (Brockway) Box Folder 1 1-5 First flight: General 1977-81 6 First flight: from San Francisco to Shanghai and Beijing via Tokyo 1981 7 First flight: (1986 not in box) 1982-83 8-13 First flight 1983-87 14 First Airbus flight: New York to Barbados 1984 15 Forty fifth Anniversary: First airmail passenger 1984 16 First day covers: China 1980-81 17 Proving flight to Beijing, China 1980 18 San Francisco/Los Angeles/Rio, and Johannesburg 1978 19 Special flight (charter) Boston Symphony/ Boston and Anchorage 1979 20 Survey flight to Canton, China from Hong Kong 1979 21 Round the World 1929 22 50th Anniversary Round the World Flight over the North and South Poles 1977 23 Houston/Mexico City added to Round the World flight 1978 24 Round the World Service: Mexico City/Houston/Washington/New York/London/Frankfurt 1978 25 Round the World flight: Film undated 26 Speed Records: Round the
    [Show full text]
  • The Foreign Service Journal, June 1966
    «#>.<• ?fc rKUpt; SPh i t -‘•f* ZENITH TELEVISION U- ; fm,, . ->**5 The pride you take in owning a Zenith Handcrafted TV is only equalled by the pride r * we take in Handcrafting it i $ \ L L For generations, skilled craftsmen have taken pride much a part of a Zenith Handcrafted TV, write now for in their work. And so they should. Handcrafted things free literature... certainly before you buy another TV! are built better to last longer. That’s why Zenith TV is handcrafted. No plastic printed circuits. No production shortcuts. T£N/TH In Zenith Handcrafted TV, every connection is The Quality Goes In Before The Name Goes On carefully handwired for finer performance . fewer service problems . greater operating dependability ... and a sharper, clearer picture year after year. Zenith Radio Corporation, Chicago, 60639, U. S. A. The Royalty of television, stereophonic high fidelity instruments, phonographs, radios and hearing aids. 48 years of leadership in If you still aren’t enjoying the pride of ownership so radionics exclusively! FOREIGN SERVICE JOURNAL PUBLISHED MONTHLY BY THE AMERICAN FOREIGN SERVICE ASSOCIATION The Foreign Service JOURNAL is the professional journal of the American AMERICAN FOREIGN SERVICE ASSOCIATION Foreign Service and is published by the American Foreign Service Association, U. ALEXIS JOHNSON, President a non-profit private organization. Material appearing herein represents the DOUGLAS MACARTIIUR, II, First Vice President opinions of the writers and is not intended to indicate the official views of the ROBERT F. WOODWARD, Second Vice President Department of State, the United States Information Agency, the Agency for International Development or the Foreign Service as a whole.
    [Show full text]