February/février 2007 National Transit Employee Recognition Awards 2006 · Prix nationaux de reconnaissance des employés du secteur des transports en commun 2006

CANADIAN TRANSIT

CANADIEN SUR LE TRANSPORT COLLECTIF

CUTA’S 2006 FALL CONFERENCE COMMUNITIES IN TRANSIT CONGRÈS D’AUTOMNE DE L’ACTU 2006 COLLECTIVITÉS EN TRANSITION

PLUS: 2006 Mid-Year Ridership Results Données semestrielles 2006 de l’achalandage Quick test fact: Q’Straint rear tie-down belts along with stainless steel floor pockets and fastening hardware are static pull tested with every shipment. www.qstraint.com

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CANADIAN TRANSIT CANADIEN SUR LE TRANSPORT COLLECTIF February 2007/ février 2007

CUTA Editor • Rédactrice de l’ACTU : Maureen Shuell cover • couverture Executive Editor • Rédactrice en chef : Thanks to partnerships between the various orders of government, Janine Strom new funding is making significant improvements to public transit to Contributing Editor • meet the growing needs of Canadians. Collaborateur de rédaction : Pictured is the Hon Lawrence Cannon, Minister of Transport, Scott Haskill Infrastructures and Communities, who applied the Canada wordmark to one of the new on display at the Vancouver Transit Centre. Publisher • Éditeur : This occasion marked the transfer of federal Gas Tax Funds in the J. David Ritter Lower Mainland in British Columbia. Sales Manager • Directeur des ventes : More examples of recent funding partnerships in Advocacy File on David Giesbrecht page 30. Grâce à des partenariats entre les divers ordres de gouvernement, Project Manager • Chef de projet : de nouveaux fonds permettent d'apporter d'importantes améliorations Kim Davies au transport collectif et de répondre ainsi aux besoins croissants des Account Executives • Chargés de compte : Canadiennes et Canadiens. Robert Bartmanovich, Brenda Ezinicki, Drew Petursson, On aperçoit sur la photo l’honorable Lawrence Cannon, ministre Paul Shefchyk, Trevor Shirtliff, Dawn Stokes, Ainsley Tyler des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités, qui vient d'apposer le mor-symbole Canada sur l'un des nouveaux autobus Layout & Design • Mise en page & illustration : exposés au Vancouver Transit Centre. Cette occasion marquait le Kayti Taylor transfert des fonds provenant de la taxe fédérale sur l’essence dans la Advertising Art • Publicité : vallée du bas Fraser en Colombie-Britannique. Lesley Helash Encart : Lors des célébrations du centenaire de la ville de Lethbridge, en Alberta, des représentants des trois ordres de gouvernement, accompagnés du Research Associate • Associée de recherches : comité exécutif de l’ACTU, ont procédé au dévoilement de huit nouveaux Courtney Wegelin autobus de transport collectif. Produced and published for CUTA by : Vous trouverez d'autres exemples s de financement en partenariat dans le Produit et publié pour le compte de l’ACTU par : dossier de la sensibilisation à la page 33. In this Issue • Dans ce numéro Naylor (Canada), Inc. 2 Bloor Street West, Suite 2001 Toronto, ON M4W 3E2 FEATURES • ARTICLES Tel. • Tél. : 416-961-1028 CUTA’S 2006 FALL CONFERENCE – COMMUNITIES IN TRANSIT Fax • Téléc. : 416-924-4408 10/13 CONGRÈS D’AUTOMNE DE L’ACTU 2006 – COLLECTIVITÉS EN www.naylor.com TRANSITION Canadian Urban Transit Association Association canadienne du transport urbain NATIONAL TRANSIT EMPLOYEE RECOGNITION AWARDS 2006 Suite • Bureau 1401, rue 55 York St. 18/22 PRIX NATIONAUX DE RECONNAISSANCE DES EMPLOYÉS DU Toronto, ON M5J 1R7 SECTEUR DES TRANSPORTS EN COMMUN 2006 Tel. • Tél. : 416-365-9800 Fax • Téléc. : 416-365-1295 TRANSIT AMBASSADOR LAUNCH E-mail • Courriel : [email protected] LANCEMENT DU PROGRAMME AMBASSADEUR www.cutaactu.ca 26/27 Ottawa 2006 MID-YEAR RIDERSHIP RESULTS 1500 St. Laurent Blvd. DONNÉES SEMESTRIELLES 2006 DE L’ACHALANDAGE Ottawa, ON K1G 0Z8 28 Tel. • Tél. : 613-842-3616 Fax • Téléc. : 613-744-7271 E-mail • Courriel : [email protected] Canadian Transit Forum is published five times a year by Naylor (Canada), Inc. for CUTA. The publisher shall not be held liable for any of the views expressed by the authors of articles or letters published in Canadian Transit Forum, Columns • chroniques nor shall these opinions necessarily reflect those of the publisher or CUTA. 7 Message from the President / Message du président Forum canadien sur le transport collectif est publié cinq By/par Michael Roschlau fois l’an pour le compte de l’ACTU par Naylor (Canada) Inc. Les idées exprimées dans ce magazine ne reflètent pas nécessairement celles des éditeurs ou de l’ACTU. 30/33 The Advocacy File / Le dossier de la sensibilisation All rights reserved. Reproduction in whole or in part Transit Moves Canadians / Les Canadiens se déplacent en without written permission is strictly prohibited. transport en commun Tous les droits réservés. Toute reproduction d’article, photographie ou graphisme est strictement interdite sans autorisation écrite. 36 People in Transit / Les gens du transport PUBLISHED FEBRUARY 2007/CUT-F0107/6166 40/43 Industry News / Des nouvelles de l’industrie CANADIAN PUBLICATIONS MAIL Trade List & Buyers’ Guide / AGREEMENT #40064978 46 Index commercial et guide des acheteurs 5 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum EXECUTIVE COMMITTEE • COMITÉ EXÉCUTIF Chair • Présidente du conseil Penny Williams First Vice Chair • Premier vice-président Steve New President and Chief Executive Officer • Président-directeur général Michael Roschlau

VICE CHAIRS • VICE-PRÉSIDENTS Business Members • Membres d’affaires Paul Smith Wes Woods Finance • Finances Vincent Rodo Government Agencies • Agences gouvernementales Louise Poirier Communications & Public Affairs • Communications et affaires publiques Charles Stolte Education & Human Resources Development • Formation et développement des ressources humaines Brian Taylor Municipal Councils • Conseils municipaux Rob MacIsaac Technical Services • Services techniques Gary McNeil Small Transit Systems • Petits réseaux John King Life is like riding a bicycle. Immediate Past Chair • Président sortant Robert Olivier To keep your balance you Honourary Counsel • must keep moving. Conseiller juridique honoraire Brian Leck Albert Einstein STAFF · PERSONNEL In the changing world of transportation, how challenges are faced distinguish President and Chief Executive Officer • Président-directeur général Michael Roschlau, Ph.D., ext. · poste 104 one firm from the rest. Earth Tech designs roads, bridges, transit and rail Director of Public Affairs • Directeur des affaires publiques infrastructure to meet today’s challenges and plan for tomorrow’s needs. Bernard D’Amour, (613) 842-3616 We do so with efficiency, innovation and a concern for the environment. Director of Communications • Directrice des communications Maureen Shuell, ext. · poste 105 Backed by Tyco International, one of the world's largest and most diverse Director of Education and Training • Directrice de l’éducation et de la formation companies, Earth Tech delivers solutions to make a better tomorrow possible. Nancy Ortenburg, ext. · poste 102 Director of Finance and Administration • For more information, call 1-800-913-7993 or visit earthtech.com. Directrice des finances et de l’administration Becky Benaissa, CGA, ext. · poste 108 Director of Technical Services • Directeur des services techniques Mark Mis, ext. · poste 109 Mission Statement CUTA is the association of providers of urban transit services, suppliers and related organizations of Canada. Its mission is to establish public transit as the primary solution to urban mobility in the achievement of sustainable transportation, and to assist its members in the fulfillment of their mandates. Énoncé de mission A BETTER TOMORROW made possible L’ACTU est l’association qui regroupe, au Canada, les prestataires de services de transport en commun, les fournisseurs et les organismes connexes. Sa mission est de faire connaître le transport collectif comme étant la solution principale à la mobilité urbaine, en assurer la viabilité, 6 et aider les membres de l’Association à s’acquitter de leur rôle. 310984_Earth.inddFebruary/février 1 2007 12/14/06 3:10:04 PM Message from the President Message du président

Michael THE DIRE Roschlau IMPORTANCE MERCI, OF SAYING C’EST THANK YOU IMPORTANT

n politics, as in life, there is not a single more important ele- ue ce soit en politique ou dans un autre domaine ment for success than saying thank you. This applies to d’activité, si l’on veut continuer à être écouté, il Ieveryone, be it the political leaders we work with or our Q faut savoir dire merci. Ce conseil vaut pour tout supporters who make the right decisions. le monde, que ce soient les dirigeants politiques dont In political circles, credit for good decisions is the currency nous sollicitons l’appui ou les gens qui nous soutiennent for elected officials. It is how politicians get paid for making en effectuant les bons choix. electors happy and it moves elected leaders closer to getting Dans les milieux politiques, le mérite obtenu pour re-elected. Too often, associations and advocacy groups focus avoir pris de bonnes décisions constitue une monnaie only on delivering the lobby message and achieving victory. d’échange pour les élus. Les témoignages de reconnais- continued on page 8 sance exprimés par les électeurs satisfaits se révèlent une forme de rémunération pour les hommes et femmes politiques et peut favoriser leur réélection. Trop souvent, les associations et les groupes de pression limitent leurs activités à livrer leur message d’in- fluence et à atteindre leurs objec- tifs. Ils oublient rapidement que pour être en mesure de frapper à la porte d’un élu une deuxième et une troisième fois, il faut avoir réussi sur deux plans : avoir dé- montré sa crédibilité lors de la première rencontre et avoir at- tribué le mérite à ceux qui l’ont gagné. L’ACTU s’est toujours fait un devoir d'offrir des résultats tangi- bles à ses membres tout en remer- ciant les décideurs principaux gouvernementaux. Parfois, les re- merciements prennent simplement la forme d’une lettre, d’un appel téléphonique ou d’une note. Au- delà de ces efforts, l’ACTU a suite à la page 8

TransLink in Vancouver placed this advertisement in a major daily newspaper following a funding announcement. TransLink à Vancouver a placé cette annonce dans un journal quotidien après une annonce de financement. 7 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum continued from page 7 suite de la page 7 They quickly forget that the ability to knock on the doors of toujours souligné l’importance des bonnes décisions ou politicians a second or third time depends both on being credi- des bons programmes lors de représentations auprès du ble the first time round and on giving credit where credit is due. gouvernement, de même qu’au cours d’audiences de- CUTA has always focused on demonstrating tangible results vant des comités du Parlement. Nous avons également for members and at the same time saying thank you to key gov- bien efforcé de faire ressortir les résultats positifs dans ernment decision makers. Sometimes the thanks come in the nos publications aux membres, nos bulletins et nos simple form of a follow-up letter, a phone call or a note. Beyond réunions. these efforts, CUTA has always highlighted the importance of En tant que partisans du transport en commun au good decisions or programs in submissions to the government, Canada, il peut nous arriver de nous sentir frustrés par le and during committee hearings before Parliament. We have rythme et la hauteur des investissements du fédéral dans also tried hard to highlight positive outcomes in member publi- le transport en commun, particulièrement lorsque le cations, bulletins and meetings. même financement est annoncé plusieurs fois. Bien que As transit supporters across the country, we can sometimes nous puissions ne pas être satisfaits des formules ou des become frustrated at the pace and extent of federal investment niveaux actuels de financement, nous devons être pru- in public transit, especially when the same funding gets an- dents en nous rappelant qu’il n’y a que quelques années, nounced several times. While we may not be satisfied with cur- le gouvernement fédéral ne faisait aucun investissement rent funding levels or formats we must also caution ourselves dans le transport collectif. Chemin faisant, nous devons to remember that it was only a few short years ago that the fed- nous rappeler qu’un des éléments clés de nos futures de- eral government made no investments at all in public transit. mandes au gouvernement sera notre capacité à démontr- As we go forward, we must remember that a key component of er notre appréciation pour les appuis passés. our future requests to government will be our ability to demon- Ce qui est relié de près aux remerciements est l’im- strate appreciation for past support. portance de contribuer au développement du profil des Closely related to saying thank you is the importance of principaux décideurs au sein des forums de l’industrie. helping to build the profile of key decision makers in industry En soulignant le rôle que jouent certains élus clés auprès forums. Highlighting the role of key politicians to industry des intervenants de l’industrie, on contribue à dévelop- stakeholders will assist in building relationships that will help per des rapports qui aideront à faire avancer les move the association’s future advocacy efforts forward. In the prochains efforts d’influence de l’association. Au cours coming months, you can count on your national association to des prochains mois, vous pourrez compter sur votre as- say thank you on your behalf. As a member, feel free to join the sociation pour dire merci en votre nom. En tant que chorus at a local level. membre, n'hésitez pas à faire de même à l'échelon local. Members of CUTA can also look forward to their association Les membres de l’ACTU peuvent également s'atten- working hard for their interests and making sure we always dre à ce que leur association travaille d'arrache-pied have an open door with leaders at all levels of government. ■ dans leurs intérêts et toujours en mode ouverture auprès des chefs de file de tous les ordres de gouvernement. ■

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He noted that drive growth in the economy,” said More than 600 delegates attended securing senior government commit- Flaherty, noting that the government sessions, round tables, workshops ments for transit funding was an im- “can not underestimate the important and tours at the aptly named “Com- portant upcoming challenge for the economic role of public transit in munities in Transit” event. The con- transit industry, especially in light of Canada.” He said “the facts support ference, co-hosted by the Toronto an expected federal election in 2007. the need for future investments in Transit Commission and GO Transit, Minister of Finance James Flaherty, transit” and that, in partnership with was based at the Fairmont Royal York who arrived at the conference on a provinces and cities, it is now time Hotel, just steps away from Toronto’s GO Train from his home in Whitby, for the federal government to “to cut transit hub at Union Station. east of Toronto, was the keynote the commute, clean the air and drive 10 Outgoing TTC chair Howard speaker at the opening breakfast. He the economy.” February/février 2007 Trans-Expo 2006, Canada’s Transit and Bus Exhibition, John Wright, Senior Vice President vestment in transit infrastructure. was a great success with more than 120 booths and of the Ipsos Reid public opinion firm, This represents a degree of success 23 vehicles on display. spoke at a feature plenary session on for CUTA’s advocacy efforts. Wright Informative Sessions the release of a new poll about Cana- also talked about what is typically re- The conference sessions are al- dian attitudes on public transit infra- quired to further solidify public atti- ways the highlight of the week, and structure commissioned by CUTA. tudes when they reach this stage, and this year attendees were treated to Wright outlined the methodology of how to translate them into govern- several interesting presentations and the poll, and compared attitudes ment action. discussions. At Security Measures – gleaned from this poll and past atti- New Technologies, attendees heard tude surveys. Of particularly good Trade Show and Tours about security and safety planning in news for the transit industry is the The Trans-Expo 2006 trade show, Canada, in addition to security expe- growing acceptance by the public held on Tuesday, November 7, was riences from Aurelio Rojo Garrido of that there is a need for increased in- also a busy event. Ontario Minister of Madrid’s Metro. Transit Supportive Development highlighted the growing acceptance of linking growth and development with good transit service. All presen- ters – Janice Baker from Mississauga, David McCusker from Halifax, and John Ford and Dennis Kar from London – offered relevant lessons to delegates. Public Participation in Transit Plan- ning drew a large crowd. The Leth- bridge example, from John King and Dennis Fletcher, detailed how to set up a community consultation process from start to finish. Tania Wegwitz of BC Transit impressed the audience with the depth of public and employ- ee participation undertaken in Kelow- CUTA Chair Penny Williams, Toronto Mayor David Miller and Chair of the Greater Toronto na for a major service restructuring. Transportation Authority, Rob MacIsaac at Trans-Expo 2006 Mitch Stambler of the TTC spoke about big-system consultation and Toronto’s lengthy experience with re- building the St. Clair streetcar line. The session on Hybrid Technology was timely, given the increasing num- bers of these new buses being intro- duced by Canadian transit agencies. The session featured presentations by two major bus manufacturers and hybrid information from Metro Tran- sit in Seattle. Innovative Financing and Procurement Practises for Transit Pro- jects was well-attended, and a lively question and answer session devel- oped. Performance Measurement out- lined the latest methods of collecting and using ridership and service data, and featured examples form GO Tran- The Hon. David Caplan, Minister of Public Infrastructure Renewal (Ontario) delivers a keynote sit, Winnipeg and Montréal. address during Wednesday’s luncheon 11 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum first chair of the Greater Toronto Transportation Authority.

Wrapping Up Wrapping up the conference on Wednesday was CUTA’s Employee Recognition Awards, which were held during breakfast. The Employee Ex- cellence, Volunteer/Advocate; Out- standing Achievement or Support for Public Transit, Distinguished Service and Lifetime Achievement awards were all presented, as well as the an- nouncement of the successful Centen- The Hon. James Flaherty, Minister of Finance, unveils the new Transit Pass Federal Tax Credit nial Scholarship recipients. Also Campaign bus boards with CUTA President and CEO Michael Roshlau and CUTA Chair Penny Williams. highlighted at the breakfast was the signing of a collaborative agreement between CUTA and the Association of Latin American and Iberian Metros and Subways (ALAMYS), with ALAMYS Secretary General Aurelio Rojo Garrido introduced to the dele- gates. This agreement brings to 11 the number of affiliated groups with whom CUTA maintains formal agree- ments of collaboration. The Wednesday closing luncheon featured a talk by David Caplan, On- tario Minister of Public Infrastructure Renewal. He spoke passionately Bill Cunningham, Director of Mississauga Transit joins performers “Slow Monday” led by Rob MacIsaac during the Business Members Evening. about Ontario transit issues and said the provincial government “will be Transportation Donna Cansfield was also a plant tour of Daimler- building; we are committed to public spoke at the opening of the trade Chrysler Commercial Buses North transit.” He acknowledged the impor- show, and noted that improved urban America’s Orion bus manufacturing tant role that CUTA had played in mobility and sustainable transporta- facility. shaping the Ontario government’s tion, as delivered by transit agencies, But the conference was not all Growth Plan for urban development, were goals that her ministry would work. Guests were also treated to sev- and said that the strong pro-transit strive to achieve. She then toured eral Toronto-style events during the growth stance enshrined in the plan around the exhibits. Toronto Mayor event. The Sunday evening welcom- would not have happened without David Miller, in the middle of his re- ing reception was sponsored by Cum- CUTA’s help. Echoing Jim Flaherty’s election campaign, also attended and mins Inc. at a lively snooker club just sentiments at the opening breakfast, visited the Trans-Expo exhibits. west of downtown. The Monday Caplan noted that “increasing invest- Technical tours were also popular evening reception, sponsored by ment is the key to improving public and well-attended. They included out- UMA Engineering, was up on the CN transit.” ings to TTC transit facilities, including Tower, with its spectacular views of The luncheon – and conference – a detailed “poke and prod” session the city at night. The always-popular ended with a thank you to all CUTA with a new hybrid bus. GO Transit ex- Business Members Evening, on Tues- and organizing staff, an invitation to hibited its innovative bus simulator, day night “Live at the Royal York the CUTA 2007 Annual Conference in used for training new operators, and Hotel,” featured the band “Slow Mon- Halifax, from June 9 to 13, offered a tour of its commuter railway day” which was fronted by Rob 2007, and information about the Fall expansion project and the first stages MacIsaac, the outgoing Mayor of Conference and Trans-Expo in Que- 12 of its network. There Burlington, Ontario, and the incoming bec City in November. ■ February/février 2007 Trans-Expo 2006, l’exposition canadienne sur les autobus et les transports en commun, a connu un franc succès, avec plus de 120 kiosques et 23 véhicules en démonstration. CONGRÈS D’AUTOMNE DE L’ACTU 2006 COLLECTIVITÉS EN TRANSITION

Le Congrès d’automne 2006 de refour du transport en commun de la Arrivé au congrès à bord d’un GO l’ACTU, tenu à Toronto du 4 au 8 gare Union. Train en provenance de son domicile à L novembre, a connu un grand suc- Le président sortant de la TTC, M. Whitby à l’est de Toronto, le ministre cès. Plus de 600 délégués ont participé Howard Moscoe, a accueilli les des Finances, M. James Flaherty, a aux séances, tables rondes, ateliers et délégués au petit déjeuner d’ouverture prononcé le discours d’ouverture, par- visites organisés dans le cadre de du congrès par un discours bref mais lant avec conviction de l’importance du l’événement baptisé pour l’occasion animé. Il a souligné l’importance pour transport en commun. « Vous avez con- « Collectivités en transition ». Organisé l’industrie du transport en commun tribué à la croissance de l’économie », sous les auspices de la Toronto Transit d’obtenir des engagements fermes de la a dit M. Flaherty, soulignant que le Commission et de GO Transit, le con- part des dirigeants gouvernementaux, gouvernement « ne peut sous-estimer le grès s’est déroulé à l’Hôtel Fairmont en particulier au moment où l’on s’at- rôle économique important que joue le Royal York, à un jet de pierre du car- tend à des élections fédérales en 2007. transport en commun au Canada. » Il a 13 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum ajouté que « les faits démontrent la né- fert des enseignements pertinents aux pour les projets de transport collectif, au cessité de nouveaux investissements délégués. cours de laquelle on a pu assister à une dans le transport en commun », et qu’il La session Participation publique à la période de questions très animée. La est maintenant temps pour le gouverne- planification du transport collectif a at- session Mesure du rendement a traité ment fédéral, en partenariat avec les tiré une foule considérable. À l’aide de des dernières méthodes de collecte de provinces et les villes, « de réduire le l’exemple de la Ville de Lethbridge, données au sujet du service, de la navettage, de purifier l’air et de MM. John King et Dennis Fletcher ont fréquentation et de la clientèle ainsi que propulser l’économie. » décrit de façon détaillée le déroulement les modes d’utilisation de cette informa- d’un processus de consultation tion, avec des exemples tirés de l’ex- Sessions informatives publique du début à la fin. Mme Tania périence de GO Transit, Winnipeg et Les sessions au Congrès constituent Wegwitz de BC Transit a laissé une forte Montréal. toujours le clou de la semaine et les impression grâce à sa présentation sur Au cours d’une séance plénière, M. participants ont eu droit à d’intéres- la participation des employés et du pub- John Wright, vice-président principal de santes présentations et discussions lic dans un projet de restructuration ma- la firme de sondages d’opinion cette année. La session intitulée jeure du service à Kelowna. M. Mitch publique Ipsos-Reid, a présenté la pub- Mesures de sécurité - Nouvelles tech- Stambler, de la TTC, a parlé de consul- lication d’un nouveau sondage com- nologies portait notamment sur la tation en matière de systèmes complex- mandé par l’ACTU sur la perception du planification en matière de sécurité au es et de la longue expérience de public à l’égard des infrastructures de Canada. Les participants ont pu égale- Toronto dans la reconstruction de la transport en commun. M. Wright a ment y entendre M. Aurelio Rojo Gar- ligne de tramway St. Clair. décrit la méthodologie employée à l'oc- rido du métro de Madrid, qui a La session Technologie hybride casion de ce sondage et a établi des témoigné de ses expériences liées aux tombait à point nommé, vu le nombre comparaisons entre les résultats du questions de sécurité. croissant de nouveaux autobus hybrides sondage et ceux de sondages antérieurs La session Aménagements favorables qui font leur apparition dans les réseaux sur les attitudes. De bon augure pour aux transports en commun a insisté sur de transport en commun au Canada. l’industrie du transport en commun, le la reconnaissance croissante du lien On a pu y entendre des présentations sondage révèle notamment que le pub- entre croissance, développement et ser- par deux importants constructeurs d’au- lic reconnaît davantage la nécessité vices de transport en commun de qual- tobus ainsi qu’une séance d’information d’accroître les investissements dans les ité. Tous les présentateurs – Mme Janice sur la technologie hybride par Metro infrastructures de transport en commun, Baker de Mississauga, M. David Mc- Transit de Seattle. L’assistance était ce qui atteste en quelque sorte du suc- Cusker d'Halifax ainsi que MM. John nombreuse à la session Mécanismes de cès des efforts de représentation de Ford et Dennis Kar de London – ont of- financement et d’acquisition novateurs l’ACTU. M. Wright a également discuté

Penny Williams, présidente, Robert Olivier, président La table ronde des lauréats des Prix des employés fournit aux titulaires l’occasion de discuter de leur sortant, Steve New, premier vice-président, et Rob expérience. MacIsaac, vice-président, Agences ouvernementales, 14 lors de la soirée des membres d’affaires. February/février 2007 de la marche à suivre pour consolider étapes de son réseau de transport rapide petit déjeuner du mercredi. On y a an- l’appui du public lorsqu’il atteint par autobus. Une visite des installations noncé les récipiendaires des prix Excel- ce niveau et faire en sorte que cet de DaimlerChrysler Commercial Buses lence des employés, Bénévoles/ appui se traduise par des interventions North America, où sont fabriqués les Représentants de l’ACTU, Réalisation gouvernementales. autobus Orion, était également au exceptionnelle ou contribution remar- programme. quable au transport collectif, Services Exposition et visites guidées Mais on n’allait pas au congrès distingués et œuvre de toute une vie; L’événement Trans-Expo 2006 qui a seulement pour travailler. Les partici- ainsi que ceux des Bourses du cente- eu lieu le mardi 7 novembre a égale- pants ont eu l’occasion de découvrir naire de l’ACTU. On a également prof- ment été très couru. La ministre ontari- Toronto au moyen de diverses activités. ité de cette occasion pour souligner la enne des Transports, Mme Donna La réception de bienvenue du di- signature d’une entente de collabora- Cansfield, a prononcé un discours à manche soir, commanditée par Cum- tion entre l’ACTU et l’Association of l’ouverture de l’exposition soulignant mins Inc., s’est tenue dans un club de Latin American and Iberian Metros and qu’une mobilité urbaine accrue et des snooker en vogue à l’ouest du centre- Subways (ALAMYS), en plus de présen- modes de transport durables, tels que ville. Commanditée par UMA Engineer- ter son secrétaire-général, Aurelio Rojo les organismes de transport en commun ing, la réception du lundi soir s’est Garrido. Cette entente porte à 11 le sont en mesure d’assurer, représentent déroulée dans la tour du CN, offrant nombre de groupes affiliés avec des objectifs que son ministère s’em- ainsi aux visiteurs une vue spectaculaire lesquels l’ACTU a conclu des ententes ploierait à réaliser. Elle a ensuite visité de Toronto. Dans le cadre de la très officielles de collaboration. les stands de l’exposition, tout comme recherchée Soirée des membres d’af- Profitant d’un discours prononcé lors le maire de Toronto, M. David Miller, faires, l’événement « Live at the Royal du déjeuner de clôture, le ministre on- qui était en pleine campagne électorale. York Hotel » a permis d’entendre le tarien du Renouvellement de l’infra- Les visites techniques ont également groupe Slow Monday mettant en structure publique, M. David Caplan, a été très fréquentées. Elles comprenaient vedette M. Rob MacIsaac, le maire sor- parlé avec passion des enjeux en des visites aux installations de la TTC, tant de Burlington, en Ontario, et nou- matière de transports en commun en dont une session détaillée en présence veau président de la Greater Toronto Ontario, affirmant que le gouvernement d’un nouvel autobus hybride. GO Tran- Transportation Authority. provincial « travaillera au développe- sit a présenté son simulateur d’autobus ment ; nous nous engageons à novateur utilisé dans la formation des Session de clôture l’égard du transport en commun ». Il a nouveaux chauffeurs, en plus de faire La remise des prix de reconnais- souligné le rôle que l’ACTU a joué dans visiter son projet d’expansion de train sance des employés du transport collec- la conception du Plan de crois- de banlieue et de montrer les premières tif de l’ACTU s’est déroulée au cours du sance du développement urbain du

David Miller, maire de Toronto, et Howard Moscoe, président du conseil d’administration de la TTC, visitent le nouvel autobus de la TTC. 15 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum gouvernement de l'Ontario, ajoutant que l’attitude favorable au développe- ment du transport en commun reflétée dans ce plan n’aurait pu l’être sans la contribution de l’ACTU. Faisant écho aux propos de M. Jim Flaherty exprimés à l’ouverture du Congrès, Caplan a in- sisté pour dire que « l’augmentation des investissements est un facteur-clé de l’amélioration du transport en commun. » Le Congrès s’est terminé sur des re- merciements à l'endroit du personnel de l’ACTU et de tous ceux qui ont tra- vaillé à l’organisation du Congrès, une invitation au Congrès annuel de l’ACTU 2007 qui se tiendra à Halifax, en Nou- velle-Écosse, du 9 au 13 juin 2007, et des renseignements au sujet du Congrès d’automne de l’ACTU et de Trans- Expo qui se tiendront à Québec en ■ Aurelio Rojo Garrido, du Métro de Madrid, lors de la conférence sur la sécurité des transports novembre. en commun.

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The awards were divided into five categories: Employee Excellence; CUTA Calgary Transit Operator Ericka Award Recipient: Linda Denault, Volunteer/Advocate; Outstanding Buhler’s quick thinking and calm man- St. Catharines Transit Commission Achievement or Support for Public ner helped avert a potentially danger- When Linda Denault, a bus operator Transit; Distinguished Service; and ous situation when a passenger told with St. Catharines Transit, was in- Lifetime Achievement. Following are her she saw some passengers on her formed by a passenger that a senior on the recipients of these awards: bus with a gun. Ericka discreetly ra- the bus was in serious distress, she re- dioed the information and descriptions acted immediately. She stopped her Employee Excellence Awards of the suspects to Calgary Transit’s Op- bus, found the passenger at first gasp- These awards are presented upon erations Control Centre, which in turn ing for breath, then unresponsive and the recommendation of individual em- notified police. She parked her bus, put without a pulse. Linda found nitroglyc- ployers to recognize a major contribu- on her four-way flashers and informed erin in the passenger’s pocket, and tion or an outstanding achievement. the passengers on the crowded bus after the second application of the Examples include acts of heroism on that the vehicle was having mechanical spray, revived the passenger’s pulse 18 duty, significant accomplishment on difficulties. Within minutes several po- and breathing. The passenger regained February/février 2007 consciousness and within a few min- coworkers. He has served on numer- no residents in the building and no in- utes paramedics arrived. Linda’s reac- ous BC Transit committees, currently juries reported. tion to the situation and her teamwork serves on the local union Executive as with the other passenger may have the Unit Chair for Operations, and is CUTA Volunteer/Advocate Awards saved this man’s life and contributed the WorkSafe BC advocate. He also vol- These awards highlight the achieve- to his recovery. unteers as a Director and long-time ments of those who actively promote or Board member of the Help Fill a Dream champion public transit in Canada. Award Recipient: Stanley Gale, Foundation. He has spent an enormous amount of time organizing the annual Award Recipient: Bobby Beaumier, During his 35 years as a bus opera- memorial golf tournament honouring Marco Mencaroni, Michel Delli Colli, tor, Stan achieved 32 years of accident- deceased transit operators and raising Sabatino Lepore – STM (Montréal) free driving along with no passenger funds for the BC Transit hockey team. Bus driver Bobby Beaumier decided injures. To understand the magnitude Jim is admired by his peers and valued host the 2006 transit hockey tourna- of Stan’s accomplishments, he drove for his outstanding commitment. ment in Montréal, hoping the profits roughly 2,000 hours annually almost would be enough to benefit some 70,000 hours over his career, which Award Recipient: Daniel Mann, youth-oriented organizations. With the equates to over 1.4 million kilometres. OC Transpo (Ottawa) STM’s support, Bobby made arrange- His customer service skills are excel- In 2005, Daniel Mann, a bus opera- ments and invited all public transit lent and he has never had a complaint tor with OC Transpo, reacted quickly hockey teams to come play in Montréal. lodged against him. Stan attended and calmly when an elderly man He enlisted two other drivers, Marco work on a regular basis, rarely taking passed out on his bus. Daniel found Mencaroni and Michel Delli Colli, in ad- any time off due to illness and, when that the passenger had no pulse, so dition to Sabatino Lepore, a métro fare necessary, worked past his regular with the help of another passenger, he collector, to help organize the event. hours to accommodate a shortage of moved the man to the floor and per- Their hard work paid off and the tourna- workforce to enable Hamilton Street formed CPR until the arrival of the ment was a huge success, with 750 play- Railway. Emergency Medical Services person- ers donning their skates and $32 000 in nel. The paramedics and firefighters profits. Proceeds were given to five Award Recipient: Kevin Hikida, were able to restore a pulse by using a community organizations involved with Hamilton Street Railway defibrillator and transported the pas- children’s health and well-being. On March 25, 2006 during a snowy senger to the hospital. Daniel’s quick night, an elderly male went missing thinking and swift action played a key Award Recipient: Michel Bourassa, from his nursing home. HSR and taxi role in bringing this serious situation Ginette Meilleur and Pierre Sigouin, services in the area were notified and to a successful conclusion. STM (Montréal) given a description of the missing per- In 1993, Michel Bourassa started a son. While driving an HSR bus, Kevin Award Recipients: Terry Robinet fund-raising activity and the money spotted someone believed to be the and Wayne Hayes, Toronto Transit went to purchasing food items for man in question. He approached the Commission Christmas. Two years later, Ginette man, and upon realizing it was the On May 5, 2006, at 7:00 a.m., Arrow Meilleur volunteered her time for this missing person, contacted police. He Road operators Terry Robinet and activity $8,000 was collected, and the stayed with the wet and cold man, Wayne Hayes were in service on Scar- food purchased filled Christmas baskets keeping him in conversation until po- lett Road when they observed flames for 50 underprivileged families. The lice arrived. Had he not been so obser- and smoke coming from an apartment STM soon secured its participation and vant and acted so swiftly, the results above a store. Terry immediately noti- today, over $76,000 is shared among 750 could have been tragic. Kevin’s actions fied Communication Information Sys- needy families in Greater Montreal dur- stand as an example to others in the tem (CIS) and then crossed the street ing the holidays. Last year, the STM’s community. and began banging on doors to wake annual fund-raising drive totaled over up residents. Wayne observed what half a million, which was given to four Award Recipient: was happening, secured his bus and organizations, including Réchaud-bus. Jim Laliberte, BC Transit joined Terry in attempting to alert resi- This organization, started by Pierre Since arriving at BC Transit seven dents of the fire. Toronto Fire Depart- Sigouin, in 1995 is a renovated bus that years ago, Jim has shown outstanding ment later arrived and was able to travels at night to give hot meals to commitment to the well-being of his safely extinguish the fire. There were hungry kids. 19 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum Award Recipient: Maryrose Jenner, who demonstrated achievement in im- Distinguished Service Awards Emma Rego, Lori Wright, Diane Melo, proving the efficiency and/or effective- These awards are given to individu- Shelley Ayres - Region of Peel ness of public transit in Canada. als who have made a significant, ongo- TransHelp ing contribution to public transit In 2005, TransHelp was approached Award Recipients: Marcel and Lee through advocacy, leadership, work- by the Town of Huntsville to provide Trost, Limat Management Consultants place improvement initiatives, or poli- volunteer transportation for the first For more than 20 years, Marcel and cy or legislative initiatives. ever winter 2006 Ontario Paralympics. Lee Trost have dedicated their time Dedicated TransHelp staff jumped at and efforts to improving the skills of Award Recipient: the opportunity to assist in the trans- public transit employees across Cana- Don Boyd, BC Transit portation and on January 13, 2006 da. As architects of the Transit Ambas- Don Boyd has influenced the suc- Maryrose Jenner, Emma Rego, Lori sador supervisory skills and leadership cess of transit in BC as a transit profes- Wright, Diane Melo and Shelley Ayres development programs, Marcel and Lee sional with expertise in planning, headed to Huntsville, picking up ath- have had a profound impact on the in- scheduling and contract management. letes from around Canada. During the dustry’s human resources, its customer Retiring from BC Transit in December Paralympics, the TransHelp volunteers orientation and its competitiveness. 2005, Don’s professional and technical shuttled athletes their families, officials, They have worked with CUTA and the achievements were distinguished by coaches and volunteers to and from transit industry in curriculum design, his customer and client focus, commit- the events. Their willingness to take to training and professional development ment to teamwork and partnerships, volunteer unpaid for this event is a tes- delivery, as well as staff coaching. They innovative transit solutions and posi- tament to their dedication. have also been instrumental in the cre- tive results. Don contributed to the ation of a standardized driver training growth of transit in the Municipal Sys- Outstanding Achievement or initiative and in expanding the reach of tems Program from 13 transit systems Support for Public Transit Awards Canadian transit training services on an in 1979 to 76 transit systems today and These awards are given to those international scale. made a significant contribution to the







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CUTA Centennial Scholarship recipient Matthew Shuster with Mark Miller CUTA Centennial Scholarship recipient Lisa Wang with Thomas of Trapeze Software, a sponsor of the 2006 program Budd and Tony Russell of Hatch Mott MacDonald, a sponsor of the 2006 program 21 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum PRIX NATIONAUX DE RECONNAISSANCE DES EMPLOYÉS DU SECTEUR DES TRANSPORTS EN COMMUN 2006

es Prix nationaux de reconnais- spectifs et servent à reconnaître une une passagère lui apprit qu’elle avait vu sance des employés dans le secteur contribution remarquable ou une réali- des passagers transportant une arme à L des transports en commun 2006 ont sation exceptionnelle. On compte feu à bord de l’autobus. Ericka a com- été remis lors du Congrès d'automne de parmi ces exemples des actes muniqué discrètement la situation et le l’ACTU, qui se tenait à Toronto le 8 no- d’héroïsme exécutés en service, des signalement des suspects au Centre vembre 2006. réalisations importantes dans le cadre opérationnel de Calgary Transit, lequel a Les Prix étaient répartis en cinq caté- de projets spéciaux et des prestations alors alerté la police. Entre-temps, elle a gories : Excellence des employés; bénévoles remarquables effectuées au immobilisé son autobus, allumé les Bénévoles/Représentants de l’ACTU; nom des réseaux de transport locaux. clignotants d’urgence et fait savoir aux Réalisation exceptionnelle ou contribu- passagers à bord de son autobus bondé tion remarquable au transport collectif; Récipiendaire : Ericka Buhler - que le véhicule avait des problèmes Services distingués et œuvre de toute Calgary Transit mécaniques. En quelques minutes, de une vie. Voici la liste des récipiendaires : Grâce à la présence d’esprit et au nombreux policiers sont arrivés et ont sang-froid dont a fait preuve la chauf- appréhendé plusieurs individus. Grâce Prix d’excellence des employés feuse Ericka Buhler de Calgary Transit, au sang-froid de Ericka, la situation a Ces prix sont remis en fonction des une situation potentiellement dan- été maîtrisée adéquatement et la sécu- 22 recommandations des employeurs re- gereuse a pu être évitée au moment où rité de tous a été maintenue. February/février 2007 Récipiendaire : Linda Denault - firmiers. HSR et les services de taxi dans sager, il a étendu l’homme sur le St. Catharines Transit Commission le secteur ont été avisés d’être à l’affût plancher et a procédé à la réanimation Quand Linda Denault, une chauf- et on leur a communiqué le signale- cardiorespiratoire jusqu’à l’arrivée des feuse d’autobus à la St. Catharines Tran- ment de l’homme. Au moment où il secours médicaux. Les techniciens am- sit Commission, a appris d’un passager conduisait son autobus, Kevin a aperçu bulanciers et les pompiers ont réussi à qu’un aîné à bord de son autobus souf- un homme dont le signalement semblait rétablir la pulsation cardiaque de frait d’un malaise grave, elle a réagi correspondre à celui de la personne l’homme en utilisant un défibrillateur et sur?le?champ. Elle a stoppé son autobus recherchée. Il a approché l’homme, a l’ont ensuite transporté à l’hôpital. La et rejoint son passager qui, au départ, réalisé qu’il était celui que l’on cher- présence d’esprit et l’intervention rapide haletait, puis s’est retrouvé inerte et sans chait et a contacté le service de police. de Daniel ont beaucoup contribué à as- pouls. Linda a trouvé de la nitrogly- Il est resté à converser avec l’homme surer une fin heureuse à cet incident. cérine dans la poche du passager, elle qui était transi jusqu’à l’arrivée des lui a administré deux vaporisations du policiers. N’eût été de son sens de l’ob- Récipiendaires : Terry Robinet et Wayne médicament puis l’homme s’est remis à servation et de son intervention rapide, Hayes – Toronto Transit respirer et a retrouvé une pulsation car- il ne fait aucun doute que cet incident Commission diaque. Ce dernier a repris conscience aurait pu connaître un dénouement Le 5 mai 2006, à 7 h, les chauffeurs et, quelques minutes plus tard, les tech- tragique. Kevin est un véritable modèle du chemin Arrow Terry Robinet et niciens ambulanciers arrivaient sur les à suivre pour les autres membres de la Wayne Hayes étaient de service sur le lieux. L’intervention rapide de Linda, communauté. chemin Scarlett lorsqu’ils ont aperçu combinée à son travail en équipe avec des flammes et de la fumée qui s’échap- un autre passager, a vraisemblablement Récipiendaire : Jim Laliberte - paient d’un appartement au-dessus d’un permis de sauver la vie de cet homme et BC Transit magasin. Terry a immédiatement alerté contribué à assurer son rétablissement. Depuis son entrée en fonction à BC le Système de communication et d’in- Transit voilà sept ans, Jim a témoigné formation (SCI), puis il a traversé la rue Récipiendaire : Stanley Gale - d’un engagement extraordinaire à assur- et s’est mis à frapper aux portes pour Hamilton Street Railway er le bien-être de ses collègues. Au fil réveiller les résidents. Voyant ce qui se Durant ses 35 années de service des ans, il a siégé à de nombreux passait, Wayne a immobilisé son auto- comme chauffeur d’autobus, Stan a réal- comités de BC Transit et il fait actuelle- bus et s’est joint à Terry pour alerter les isé une fiche de conduite exemplaire : 32 ment partie de la direction syndicale lo- résidents. Le service de sécurité in- années de conduite sans accident et cale à titre de président, en plus d’être cendie de Toronto est arrivé plus tard aucun passager blessé. Pour bien saisir un représentant de WorkSafe BC. En sur les lieux et est parvenu à éteindre l’ampleur de ses réalisations, il suffit de outre, il est directeur bénévole et mem- l'incendie en toute sécurité. Il n’y avait préciser que Stan a parcouru quelque 2 bre du conseil de longue date de la aucun résident dans le bâtiment et per- 000 heures de trajet chaque année, soit « Help Fill a Dream Foundation ». Il a sonne n’a été blessé. près de 70 000 heures durant sa carrière, consacré nombre d’heures de son ce qui représente plus de 1,4 million de temps personnel à organiser le tournoi Prix aux bénévoles/ kilomètres parcourus. Il offre toujours un de golf annuel à la mémoire des chauf- représentants de l’ACTU excellent service à la clientèle et n’a ja- feurs décédés et à collecter des fonds Ces prix servent à souligner les réali- mais fait l’objet d’une plainte. Stan tra- au profit de l’équipe de hockey de BC sations de ceux qui travaillent active- vaillait régulièrement et s’absentait Transit. Jim est admiré par ses pairs et ment à faire la promotion ou à défendre rarement du travail pour des raisons de apprécié pour son engagement excep- les intérêts de l’industrie du transport en maladie et, au besoin, il travaillait au-delà tionnel. commun au Canada. des heures normales lorsque Hamilton Street Railway manquait d’employés, afin Récipiendaire : Daniel Mann - Récipiendaires : Bobby Beaumier, de permettre d’assurer la continuité du OC Transpo (Ottawa) Marco Mencaroni, Michel Delli Colli, service. En 2005, Daniel, un chauffeur d’au- Sabatino Lepore – STM (Montréal) tobus à OC Transpo, a réagi avec rapid- Le chauffeur d’autobus Bobby Beau- Récipiendaire : Kevin Hikida - ité et calme lorsqu’un homme âgé a mier souhaitait tenir le tournoi de hock- Hamilton Street Railway perdu conscience à bord de son auto- ey 2006 des transports en commun à Le 25 mars 2006, un homme âgé a bus. Daniel a trouvé le passager sans Montréal, tout en espérant que les prof- été porté disparu d’un foyer de soins in- pouls et, avec l’aide d’un autre pas- its seraient suffisants pour que plusieurs 23 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum organisations vouées à la jeunesse puis- auprès de TransHelp pour obtenir des du personnel. En outre, ils ont aidé à sent en bénéficier. Avec l’aide de la services bénévoles de transport à l’oc- mettre sur pied une initiative de forma- STM, Bobby a pris les dispositions casion des tout premiers Jeux para- tion normalisée des chauffeurs ainsi nécessaires pour inviter toutes les lympiques d’hiver 2006, en Ontario. qu’à élargir la portée des services cana- équipes de hockey des transports en Des employés dévoués de TransHelp diens de formation dans le domaine commun à venir disputer des parties à n’ont pas hésité à prêter leur aide. Le 13 des transports en commun à l’échelle Montréal. Il a recruté deux autres chauf- janvier 2006, Maryrose Jenner, Emma internationale. feurs, Marco Mencaroni et Michel Delli Rego, Lori Wright, Diane Melo et Shel- Colli, en plus de Sabatino Lepore, ley Ayres se sont dirigées vers Prix pour des services changeur dans le métro, pour qu’ils Huntsville en embarquant des athlètes distingués l’aident à organiser cet événement. de partout au Canada. Pendant toute la Ces prix sont remis aux personnes Leurs ont porté fruit et le tournoi a été durée des Jeux paralympiques, nos qui ont beaucoup apporté et de façon une grande réussite : 750 joueurs ont bénévoles de TransHelp ont transporté continue au transport en commun, que chaussé les patins et permis de récolter les athlètes, leurs familles, les arbitres, ce soit par du travail de représentation, 32 000 $. Les fonds amassés ont été les entraîneurs et les bénévoles et assuré par leur leadership, des projets visant remis à cinq organismes communau- des services de navette entre les divers l’amélioration du milieu de travail ou taires voués à la santé et au bien-être lieux de compétition. Leur volonté de des politiques ou initiatives législatives. des enfants. consacrer de leur temps précieux pour offrir des services à titre bénévole lors Récipiendaire : Don Boyd – BC Transit Récipiendaires : Michel Bourassa, de cet important événement témoigne En tant que professionnel des trans- Ginette Meilleur et Pierre Sigouin - bien de leur dévouement. ports en commun doté d’une expertise STM (Montréal) en planification, en établissement des En 1993, Michel Bourassa a démarré Prix pour réalisation horaires et en gestion des contrats, Don une activité de levée de fonds dont les exceptionnelle ou contribution Boyd a contribué à assurer le succès du profits servaient à acheter des denrées remarquable au transport transport collectif en Colombie-Britan- alimentaires à Noël. Deux ans plus tard, collectif nique. Don a pris sa retraite de BC Ginette Meilleur se portait volontaire Ces prix sont remis à des personnes Transit en décembre 2005. Ses réalisa- pour organiser cette activité et l'on a pu qui ont contribué à améliorer l’efficac- tions professionnelles et techniques ont recueillir une somme de 8 000 $ qui a ité ou l’efficience du transport en com- été marquées par son souci de la clien- permis d’offrir des paniers de Noël à mun au Canada. tèle et l’importance qu’il attachait au une cinquantaine de familles défa- travail en équipe, aux partenariats, aux vorisées. La STM a vite assuré sa partici- Récipiendaires : Marcel et Lee Trost – solutions novatrices en matière de pation et, aujourd’hui, une somme de Limat Management Consultants transport et aux résultats positifs. Don a plus de 76 000 $ est partagée entre 750 Pendant plus de 20 ans, Marcel et contribué à la croissance des transports familles nécessiteuses durant la période Lee Trost ont consacré beaucoup de en commun dans le cadre du pro- des Fêtes, dans la région du Grand temps et d’efforts à améliorer les com- gramme des réseaux municipaux, qui Montréal. L’an dernier, la campagne an- pétences des employés des transports sont passés de 13 en 1979 à 76 aujour- nuelle de collecte de fonds de la STM a en commun un peu partout au Canada. d’hui, et il a beaucoup contribué à la permis d’amasser plus d’un demi-mil- À titre d’architectes des programmes de réussite du partenariat de transport lion de dollars, qui ont été remis à qua- techniques d’encadrement et de public-privé de BC Transit. tre organismes, dont Réchaud-bus. développement du leadership dans le Celui-ci, lancé par Pierre Sigouin en cadre du programme Ambassadeur, Récipiendaire : John W. Jack Brown – 1995, consiste en un autobus rénové Marcel et Lee ont eu une grande influ- Mohawk Mfg. Supply Co. qui circule le soir pour offrir des repas ence sur les ressources humaines de En avril 1958, John W. Brown, chauds aux enfants qui ont faim. l’industrie, l’orientation vers la clientèle Wilbur L. Brown (son père) et Fred et la compétitivité. Ils ont collaboré Winkler ont fondé la Mohawk Mfg. Récipiendaires : Maryrose Jenner, avec l’ACTU et l’industrie des trans- Supply Co. En 1967, John Brown accé- Emma Rego, Lori Wright, Diane Melo, ports en commun dans plusieurs do- dait à la présidence de Mohawk Mfg., Shelley Ayres – TransHelp de la région maines, dont la conception des poste qu’il occupe encore aujourd’hui. de Peel programmes, la présentation de cours John a fait de la société Mohawk un En 2005, la municipalité de de formation et de perfectionnement important fournisseur, fabricant et inno- 24 Huntsville a entrepris des démarches professionnel ainsi que l’encadrement vateur. En tant que fournisseur, Mo- February/février 2007 hawk est un distributeur pancanadien nouveaux concepts et de techniques Récipiendaire : Ken Foster – Conseil cana- de produits destinés à de nombreux avant-gardistes. En 1998, la STO a reçu dien du Syndicat uni du transport (SUT) chefs de file dans le domaine des trans- le titre de réseau de transport en com- Ken Foster est le premier directeur du ports. En sa qualité de fabricant, Mo- mun de l’année au Canada. Conseil canadien du Syndicat uni du hawk produit plusieurs milliers de transport, la voix de ce dernier pour toutes pièces d’origine mohawk. Sur le plan Récipiendaire : Don Paton – Services les questions d’intérêt canadien. Il était de l'innovation, les ingénieurs de Mo- de transport en commun de Regina membre éminent du comité mixte syndi- hawk ont résolu certains des prob- Depuis septembre 1998, Don Paton cal-patronal sur la compétitivité dans le lèmes les plus récurrents en entretien est chauffeur et ambassadeur à Regina transport en commun, dont le rapport a des autobus. Le leadership dont John a Transit. Avec sa fiche de conduite sans contribué à améliorer considérablement fait preuve pendant plus de 48 ans a accident, sans plainte et sans absence les relations syndicales- patronales dans le conduit cette compagnie à devenir l’un pendant 57 mois consécutifs, il est un secteur des transports en commun au des plus importants fournisseurs de véritable modèle à suivre pour ses con- Canada. Ken a été également l’un des pièces d'Amérique du Nord. frères. Don participe à notre pro- membres fondateurs du Conseil canadien gramme de mentorat, siège aux comités du transport de passagers. En sa qualité de Récipiendaire : Georges O. Gratton – chargés d’examiner notre programme directeur du Conseil canadien, non seule- Société de transport de l’Outaouais de formation et n’hésite jamais à par- ment Ken a toujours oeuvré pour le bien (Gatineau) ticiper aux événements spéciaux. Il est des dirigeants et membres du SUT, mais il Georges O. Gratton est le directeur membre actif du comité d’évaluation a également contribué à faire reconnaître général de la Société de transport de des accidents et oeuvre au sein de cette et promouvoir les objectifs communs l’Outaouais depuis plus de 11 ans. Le équipe syndicale-patronale chargée de de la haute direction et du syndicat du transport collectif a toujours revêtu une se pencher sur tous les accidents. Don transport. ■ grande importance pour M. Gratton est toujours prêt à prêter une aide à ses qui y a consacré beaucoup d’efforts et collègues pour en faire de meilleurs Nous remercions tous les d’énergie au fil des ans, et a beaucoup chauffeurs, et ce, pour améliorer sans commanditaires des Programme contribué à promouvoir le transport en cesse le service à la clientèle. de reconnaissance 2006, soit : commun. Pendant plus de 30 ans, il Bombardier s’est fait le champion du concept de Prix pour l’oeuvre ERG Transit Systems logistique et d’intégration des réseaux de toute une vie New Flyer Industries, Inc. de transport public et de distribution Ce prix est remis à une personne Nova Bus des biens, et s’est taillé une réputation qui a terminé sa carrière et contribué Daimler Chrysler enviable dans l’industrie pour l’étab- de façon extraordinaire à l’industrie du Trapeze Software lissement de nouvelles approches, de transport en commun au Canada. Hatch Mott MacDonald

Matthew Shuster, lauréat d’une Bourse du Centenaire de l’ACTU, et Mark Lisa Wang, lauréate d’une Bourse du Centenaire de l’ACTU, Thomas Miller de Trapeze Software, commanditaire du programme 2006. Budd et Tony Russell de Hatch Mott MacDonald, commanditaire du programme 2006. 25 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum LAUNCH

UTA’s new Transit Ambas- Transit, Transit Ambassador: In the the need for customer service to a sador Program was launched Driver’s Seat, and Advanced Cus- job expectation for all employees. C at the 2006 Trans Expo trade tomer Service Training for the Experi- This move is supported by learning show in Toronto in November. The enced Operator. sign off sheets for each module to popular training program for transit The Diversity in Transit module record the session and a new one day operators and staff, introduced discusses how diversity in our soci- session. This session will be facilitat- almost 20 years ago, has been updat- ety is not just about awareness or ed by a senior trainer from CUTA, ed to be more modern, flexible and compliance, but looks at all four and is designed to bring together su- affordable. stages of valuing diversity. In the Dri- pervisory, human resources, cus- The new Transit Ambassador pro- ver’s Seat is designed for new employ- tomer service, operations, and gram is delivered on a multi-media ees as they progress in experience. maintenance staff to ensure that the platform which embeds video The Advanced Customer Service training messages match operational streams into the content. Gone are Training module is designed for re- expectations. VCR tapes and wall charts. Trainers occurring training for experienced For more information and order can stay more focused and on sched- operators. forms, visit www.cutaactu.ca or con- ule, and learning can be maximized in The revised program also has a tact Nancy Ortenburg at 416-365-9800 a shorter period of time, as requested philosophical shift from recognizing ext. 102. ■ by transit agencies. More than 100 minutes of specially-designed video footage is used in the new modules. The program includes new partici- pant worksheets and supporting doc- umentation. Many of the changes came from surveys of Transit Ambas- sador users and through feedback from a CUTA task force of 41 transit representatives across the country. The new program includes four core modules: Essentials of Customer Service, Effective Communication, Managing Customer Feedback, and Managing Stress. These are used dur- ing the certification process for train- ers, and can be delivered in two-hour or three-and-a-half hour sessions. The other eight modules are: Effective An- nouncements, Dangerous Situations, Difficult Situations II, Customer Maureen Heath of served as the Chair of the Transit Ambassador Task Force. Service: Inside and Out, Special She is seen here at the launch held at the CUTA Fall Conference and Trans-Expo 2006 in 26 Needs Situations, Diversity in November in Toronto. February/février 2007 LANCEMENT DU

Le nouveau programme Ambassadeur des résultats des sondages effectués auprès diversité dans notre société n'est pas de l’ACTU a été lancé lors de l’événe- des utilisateurs du programme Ambas- uniquement une question de conscientisa- L ment Trans Expo 2006 en novembre, à sadeur, ainsi que des commentaires for- tion ou de conformisme, et s’attarde aux Toronto. Le populaire programme de for- mulés par un groupe de travail de l’ACTU quatre stades de la valorisation de la diver- mation des chauffeurs et du personnel du qui s'est penché sur le programme. sité. Dans le siège du chauffeur est conçu transport en commun a été mis à jour afin Le nouveau programme inclut quatre pour les nouveaux employés, au fur et à de le rendre plus moderne, souple et modules principaux : Les indispensables mesure qu’ils acquièrent de l’expérience. abordable. du service à la clientèle, La communica- Le module portant sur la Formation Le nouveau programme Ambassadeur tion efficace, Gérer les commentaires des avancée en service à la clientèle est conçu est présenté dans un environnement multi- clients et La gestion du stress. Ceux-ci sont pour la formation répétée, destinée aux média qui intègre les segments vidéo au utilisés au cours du processus de certifica- chauffeurs expérimentés. contenu. Les cassettes vidéo et les tion des formateurs et peuvent être présen- Le programme Ambassadeur a toujours tableaux de conférence ont disparu. Les tés dans des séances de deux ou trois insisté sur le fait que le service à la clien- formateurs peuvent demeurer plus con- heures et demie. Voici le titre des huit tèle fait partie intégrante du travail, qu’il centrés et mieux respecter le programme; autres modules : Les annonces efficaces, n’est pas optionnel, et ce, pour tous les de plus, l’apprentissage peut être optimisé Les situations dangereuses, Les situations employés du transport en commun dont le dans un plus court laps de temps, comme dangereuses II, Le service à la clientèle : personnel de direction. Réussir à créer une le demandent les réseaux de transport. Les de fond en comble, Les situations de be- entreprise centrée sur la clientèle est es- nouveaux modules utilisent plus de 100 soins particuliers, La diversité dans le sentiel pour obtenir du succès. L'ancien minutes de présentations vidéo produites transport en commun, Ambassadeur : dans module L’appui du personnel de gestion a pour répondre à des demandes partic- le siège du chauffeur et Formation avancée été remodelé en une séance d’une journée ulières. Le programme comprend de nou- en service à la clientèle pour les chauffeurs appelée L’entreprise centrée sur la clien- velles feuilles de travail et une nouvelle expérimentés. tèle. Cette séance sera animée par un for- documentation d’appui pour les partici- Le module intitulé La diversité dans le mateur maître provenant de l’ACTU et sera pants. Plusieurs changements proviennent transport en commun explique en quoi la conçue pour rassembler le personnel de supervision, des ressources humaines, du service à la clientèle, de l’exploitation et de l’entretien afin de s’assurer que les mes- sages de formation se conjuguent aux at- tentes sur le plan de l’exploitation. Le service de Formation et développe- ment de l’ACTU prend actuellement toutes les commandes de matériel et les réservations concernant les certifications de formateur pour 2007. Pour plus de ren- seignements et pour recevoir des formu- laires de commande, consultez le HYPERLINK "http://www.cutaactu.ca" www.cutaactu.ca ou communiquez Sharlene Mitchell, spécialiste de la formation à l’ACTU, prend la parole au lancement du programme Ambassadeur tenu lors du congrès d’automne de l’ACTU et Trans-Expo 2006 en avec Nancy Ortenburg au 416-365-9800, novembre, à Toronto. poste 102. ■ 27 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum 2006 MID-YEAR DONNÉES SEMESTRIELLES SUR RIDERSHIP CLIMBS 3.42 L’ACHALANDAGE 2006 AVEC PER CENT - ANOTHER UNE AUGMENTATION DE 3,42% RECORD HIGH - AUTRE NOUVEAU RECORD

he first six months of ridership data for 2006, from the 81 es données d’achalandage des six premiers mois de Canadian transit systems that responded to CUTA’s rider- 2006, transmises par les 81 réseaux canadiens qui ont T ship survey, show that Canadian transit usage continues L répondu au sondage de l’ACTU, indiquent que l’utilisa- to experience steady growth. The period from January to tion des transports en commun au Canada maintient sa crois- June of 2006 registered a 3.42% increase – from 807,343,780 to sance. De janvier à juin 2006, une hausse de 3,42 % a été 835,101,931 passenger trips – as compared to the same period enregistrée, soit de 807 343 780 à 835 101 931 passagers in the previous year. The following transit systems reported par rapport à la même période l’année précédente. Les growth equal to or greater than double the national average: réseaux suivants ont rapporté la même croissance ou plus When segmented by population groups, Group 1 (service que le double la moyenne nationale : area population more than 400,000) experienced a 3.39% in- Segmentées par groupements de population, les données crease in ridership. The greatest increases were reported by: indiquent que le Groupe 1 (population >400 000) a connu • Greater Toronto Area (GTA) transit systems showed signifi- une hausse d’achalandage de 3,39 %. Voici la liste des cant growth: réseaux qui ont connu les hausses les plus fortes : • : 12.62% • Les réseaux de la Région du Grand Toronto (RGT) ont • DRT (Durham Region): 10.72% connu une augmentation appréciable : • YRT (York Region): 10.37% • Brampton Transit : 12,62 % • GRT (Waterloo Region): 11.41% • DRT (région de Durham) : 10,72 % • Edmonton Transit: 10.01% • YRT (région de York) : 10,37 % • Calgary Transit: 7.65% • La GRT (région de Waterloo) : 11,41 % Group 2 (service area population from 150,001 to 400,000) • Edmonton Transit : 10,01 % experienced a 3.58% increase in ridership. The greatest in- • Calgary Transit : 7,65 % creases were reported by: Le Groupe 2 (population 150 001 - 400 000) a connu une • Metro Transit (Halifax): 7.99% hausse d’achalandage de 3,58 %. Voici les principales • : 7.79% augmentations : The majority of the increase is due to free transit during the • Metro Transit (Halifax) : 7,99 % one-week SuperBowl Event in February 2006. Without this • Transit Windsor : 7,79 % special activity, the growth rate was about 3%. Cette hausse est attribuable en bonne part au service gra- • STO (Gatineau): 7.60% tuit offert durant une semaine à l’occasion du SuperBowl, en • : 6.96% février 2006. Sans cette activité spéciale, l’augmentation Group 3 (service area population from 50,000 to 150,000) serait d’environ 3 %. experienced a 3.84% increase in ridership. The greatest in- • STO (Gatineau) : 7,60 % creases were reported by: • Burlington Transit : 6,96 % • : 17.87% • Niagara Transit: 12.44% Le Groupe 3 (population 50 000 – 150 000) affiche une • Transit: 9.88% • Strathcona Transit: 8.07% hausse d’achalandage de 3,84%. Voici les principales • : 7.78% • Whistler Transit: 7.71% augmentations : • : 7.65% • Sarnia Transit : 17,87 % • Niagara Transit : 12,44 % Group 4 (service area population fewer than 50,000) experi- • : 9,88 % • Strathcona Transit : 8,07 % enced a 3.33% increase in ridership. The greatest increases • Kingston Transit : 7,78 % • Whistler Transit : 7,71 % were reported by: • Lethbridge Transit : 7,65 % • : 19.39% Le Groupe 4 (moins de 50 000) affiche une augmentation • : 9.70% de 3,33 %. Voici les principales augmentations : • : 8.75% • Welland Transit : 19,39 % • Timmins Transit : 9,70 % • : 8.50% • Belleville Transit : 8,75 % • Stratford Transit : 8,50 % 28 • : 7.66% ■ • Whitehorse Transit : 7,66 % ■ February/février 2007 Remarks/Remarque % Change/ * Durham Region (DRT): founded in January 2006. The Transit System/Réseau 2005 2006 variation Note 2005 data were consolidated data from Ajax-Pickering, POPULATION GROUP 1/GROUPE 1 (POPULATION > 400,000) Clarington, Oshawa, and Whitby. AMT, QC 7,867,000 8,228,000 4.59% * Durham Region (DRT) : fondé en janvier 2006. Les 2005 Brampton, ON 4,320,203 4,865,271 12.62% données étaient des données consolidées d’Ajax-Pickering, Calgary , AB 40,392,900 43,481,500 7.65% de Clarington, d’Oshawa et de Whitby. Durham Region (DRT) *, ON 3,485,524 3,859,150 10.72% 1 1 Durham Region: the majority of the increase is largely due Edmonton , AB 24,530,896 26,986,494 10.01% to the new DRT/GO fare agreement and increase in student GO Transit, ON 23,024,400 23,944,400 4.00% riders. Hamilton, ON 10,593,932 10,732,131 1.30% Région de Durham : L’augmentation est attribuable pour la Mississauga, ON 13,273,731 13,515,731 1.82% plus grande part à la nouvelle entente tarifaire entre DRT et Montreal (STM), QC 182,196,000 183,971,978 0.97% GO et à l’augmentation du nombre de passagers étudiants. Ottawa, ON 45,400,419 46,733,062 2.94% 2 Waterloo Region: significant increase in ridership because of Quebec (RTC), QC 18,816,077 20,002,275 6.30% the U-Pass issued to Wilfrid Laurier University undergraduate. Toronto (TTC), ON 212,477,000 218,511,000 2.84% Région de Waterloo : Hausse importante de l’achalandage at- Vancouver (TransLink), BC 78,898,445 82,286,742 4.29% tribuable au laissez-passer universel des étudiants de premier Waterloo Region (GRT), ON 6,370,007 7,096,575 11.41% 2 cycle de l’Université Wilfrid-Laurier. Winnipeg, MB 20,320,453 20,649,236 1.62% 3 Halifax (Metro Transit): fiscal year April – September York Region (YRT), ON 7,570,083 8,354,863 10.37% Halifax (Metro Transit) : l’exercice financier (avril – Sub-total 699,537,070 723,218,408 3.39% septembre) 4 Regina Transit: data might be affected by transit strike in late POPULATION GROUP 2/GROUPE 2 (POPULATION 150,001 - 400,000) 2005 (August 31 – September 28). Burlington, ON 806,978 863,121 6.96% Regina Transit : Les données pourraient être influencées par la Gatineau (STO), QC 7,870,625 8,468,768 7.60% grève des transports en commun de la fin de 2005 (du 31 Halifax, NS 8,052,065 8,695,734 7.99% 3 août au 28 septembre). Laval (STL), QC 9,788,608 10,243,566 4.65% 5 Victoria (BC Transit): fiscal year April – September London, ON 9,207,800 9,438,345 2.50% Victoria (BC Transit) : l’exercice financier (avril – septembre) Longueuil (RTL), QC 15,249,631 15,353,090 0.68% 6 Transit Windsor: 2005 Ridership estimated based on revenue Oakville, ON 1,219,503 1,221,789 0.19% due to farebox failure. 2006 Ridership data included free tran- Regina, SK 3,424,878 3,378,011 -1.37% 4 sit during one-week SuperBowl Event in February. Without this Saskatoon, SK 4,624,266 4,585,034 -0.85% special activity, the growth rate was about 3%. Victoria (BC Transit), BC 10,101,860 10,493,570 3.88% 5 Transit Windsor : Les données d’achalandage de 2005 sont Windsor , ON 2,885,562 3,110,407 7.79% 6 fondées sur les revenus en raison d’une défaillance du sys- Sub-total 73,231,776 75,851,435 3.58% tème de boîtes à recettes. Les données de 2006 compren- nent le service gratuit offert durant la semaine du SuperBowl, POPULATION GROUP 3/GROUPE 3 (POPULATION 50,000 - 150,000) en février. Barrie, ON 1,041,392 1,144,314 9.88% 7 BC Municipal Transit Systems Group 3: includes Central Fraser BC Mun Sys Pop Group 3, BC 4,802,272 5,032,470 4.79% 7 Valley, Kamloops, Kelowna, Nanaimo, and Prince George. Cape Breton, NS 172,000 174,569 1.49% BC Municipal Transit Systems Group 3 : inclut Central Fraser Guelph, ON 2,708,961 2,608,692 -3.70% Valley, Kamloops, Kelowna, Nanaimo et Prince George. , NS 165,479 172,408 4.19% 8 St. John’s Transportation Commission: 2005 January ridership Kingston, ON 1,385,137 1,492,889 7.78% decrease 12.5% – effects of Dec. 2004 legal strike. Lethbridge, AB 1,386,578 1,492,700 7.65% St. John’s Transportation Commission : Diminution de l’acha- Niagara Falls, ON 548,598 616,848 12.44% landage en janvier 2005, à cause de la grève légale de Peterborough, ON 1,210,000 1,239,100 2.40% décembre 2004. Saint John, NB 1,281,297 1,319,499 2.98% 9 BC Municipal Transit Systems Group 4: includes Campbell Sarnia, ON 469,604 553,500 17.87% River, Chilliwack, Comox, Cowichan Valley, Cranbrook, Daw- Sault Ste Marie, ON 813,451 843,686 3.72% son Creek, Fort St. John, Kitimat, Kootenay, Nelson, Pentic- Sherbrooke, QC 3,158,592 3,221,700 2.00% ton, Port Alberni, Powell River, Prince Rupert, Squamish, St. Albert, AB 533,829 565,768 5.98% St. Catharines, ON 2,267,366 2,404,167 6.03% Sunshine Coast, Terrace, and Vernon. St. John’s, NF 1,601,238 1,651,220 3.12% 8 BC Municipal Transit Systems Group 4 : inclut Campbell River, Strathcona, AB 950,093 1,026,796 8.07% Chilliwack, Comox, Cowichan Valley, Cranbrook, Dawson Sudbury, ON 2,072,867 2,137,115 3.10% Creek, Fort St. John, Kitimat, Kootenay, Nelson, Penticton, Thunder Bay, ON 1,544,894 1,495,548 -3.19% Port Alberni, Powell River, Prince Rupert, Squamish, Sunshine Whistler, BC 720,350 775,859 7.71% Coast, Terrace et Vernon. Wood Buffalo, AB 483,029 474,901 -1.68% 10 Charlottetown Transit: City of Charlottetown started its service Sub-total 29,317,027 30,443,749 3.84% in late 2005. Charlottetown Transit : La Ville de Charlottetown a commencé POPULATION GROUP 4/GROUPE 4 (POPULATION < 50,000) la prestation du service tard en 2005. BC Mun Sys Pop Group 4, BC 2,207,488 2,217,928 0.47% 9 11 : January data missing from 2005 count Belleville, ON 417,831 454,403 8.75% Cobourg Transit : Les données de 2005 ne comptent pas Charlottetown, PE 51,171 n/a 10 celles de janvier. Cobourg, ON 30,429 39,053 28.34% 11 12 : 2005 – 30 minute frequency; 2006 – 40 Cornwall, ON 287,722 236,581 -17.77% 12 minute frequency North Bay, ON 1,115,251 1,184,761 6.23% 13 Cornwall Transit : 2005 – service de 30 minutes; 2006 – Prince Albert, SK 161,081 151,518 -5.94% service de 40 minutes Stratford, ON 291,107 315,856 8.50% 13 : first 6 months Ridership were estimate due Timmins, ON 399,162 437,885 9.70% to farebox failure – based on cost/ridership basis compared Welland, ON 173,110 206,671 19.39% to 2005. Whitehorse, YT 174,726 188,107 7.66% North Bay Transit : À cause d’une défaillance du système de Yellowknife, NWT 104,405 n/a boîtes à recettes, les données d’achalandage des six premiers Sub-total 5,257,907 5,588,339 3.33% mois ont été estimées selon le ratio coût-achalandage, com- paré à celui de 2005. NATIONAL TOTAL 807,343,780 835,101,931 3.42% 29 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum TRANSIT MOVES CANADIANS pproximately 33% of Canadi- of the federal gas tax. The announce- This project was made possible ans (8,250,000) depend on ment was made during a visit of the through a constructive partnership A public transit to carry out CUTA’s Executive Committee, who between the three orders of govern- their life’s essential activities. Thanks were meeting in the city for their an- ment. The Government of Canada to partnerships between the various nual strategy and Executive Commit- provided $724,384 through its Public orders of government, new funding is tee meetings. Transit Fund, the Province of British making significant improvements to Columbia provided $327,000 and the public transit across the country to New Transit Exchange City of Kamloops provided $403,616. improve service and meet this grow- in Kamloops ing need. Parliamentary Secretary to the Fredericton receives Minister of Veterans Affairs, Betty $1.9 million for buses Lethbridge Unveils New Hinton, and the Honourable Kevin Fal- Fredericton will receive $1.9 million Transit Buses con, BC’s Minister of Transportation in federal funding to improve its public Rick Casson, MP for Lethbridge; Al- and Minister responsible for BC Tran- transit system. New Brunswick Trans- berta Infrastructure and Transporta- sit, together with his Worship Terry portation Minister Dennis Landry and tion Minister, the Honourable Ty Lake, Mayor of Kamloops, officially Mike Allen, MP for Tobique-Mactaquac Lund; and the Mayor of Lethbridge, marked the opening of the new Lans- made the announcement. Bob Tarleck, unveiled eight new tran- downe Transit Exchange in Kam- The funding is provided under the sit buses funded through the sharing loops, British Columbia. Canada-New Brunswick Agreement on

Pictured in Kamloops are Terry Monteleone, president of Thompson River University Students’ Union; Steve New, senior vice-president BC Transit; Betty Hinton, MP, Kamloops- Thompson-Cariboo; the Honourable Claude Richmond, Minister of Employment and Income Assistance, MLA Kamloops; the Honourable Kevin Falcon, Minister of Transportation and Minister responsible for BC Transit; Mayor Terry Lake, City of Mike Allen, MP for Tobique-Mactaquac; Fredericton City Councillor Marilyn Kerton; 30 Kamloops; Kevin Krueger, MLA Kamloops-North Thompson. and New Brunswick Transportation Minister Dennis Landry. February/février 2007 Public Transit. The agreement in- da. The federal gas tax was an integral allocation for Nova Scotia’s largest cludes a five-year capital investment part of the funding envelope needed transit system, Metro Transit in Hali- plan in which the City of Fredericton to improve the 65-year-old terminal. fax, was $10,889.128. will buy 14 new buses and one para- The province of Ontario committed Other transit services that will . The new buses will all be up to $2 million from its Transporta- benefit from the federal funding in- low-emission and wheelchair accessi- tion Infrastructure Program. The bal- clude: Cape Breton Transit; Kings ble. They will also reduce the average ance of the funding was secured Transit (Kings County and surround- age of the city’s bus fleet from nearly through a partnership with Grey- ing area); and eight other community 16 years to 10 years. hound, and the use of the provincial transit organizations. Eligible capital With these new buses, ridership is and federal gas tax, with the balance investments may include the pur- projected to increase by 50,000 and being paid by the City of Windsor. The chase of buses and accessible transit greenhouse gas emissions will be re- $7.2 million terminal will have four vehicles, the construction of new ter- duced by 250 metric tonnes by 2010. platforms for Greyhound and 12 for minals and maintenance facilities, The city also plans to expand its Transit Windsor. The new terminal is and the acquisition of improved maintenance facility to accommodate scheduled to open in June 2007. computerized systems for transit the larger fleet. services. A total of $9.4 million will be in- The Government of Canada vested in three New Brunswick com- Invests $37.5 million in Transit in Federal Government Invests to munities through the Canada-New Nova Scotia Improve Urban Transit Security Brunswick Agreement on the Transfer In Halifax, the Government of The Honourable Lawrence Can- of Federal Public Transit Funds. Canada and the Province of Nova Sco- non, Minister of Transport, Infrastruc- tia made an Infrastructure funding an- ture and Communities, announced up Transit Windsor’s New Terminal nouncement in November, 2006. They to $37 million in funding for the six Thanks to Partnerships announced $11,732,152 under the highest-volume urban transit systems Transit Windsor is redeveloping its Federal Gas Tax Transfer Agreement – Montreal, the National Capital Re- downtown transit terminal in a part- for Public Transit and an additional gion, Toronto, Edmonton, Calgary and nership between the City of Windsor, $25.8 million under the Federal Public Vancouver – for high-priority security the Province of Ontario, the Govern- Transit Capital Trust Fund, to be dis- projects including risk assessments, ment of Canada and Greyhound Cana- tributed between 2007-2010. The total security plans, employee training pro- grams, public awareness, and the up- grade of security equipment such as access control technology and lighting. This two-year contribution pro- gram, called Transit-Secure, was an- nounced in June, 2006 to assist passenger rail and urban transit oper- ators to further enhance their securi- ty measures to address potential threats of terrorism. This first round of Transit-Secure funding will provide urban transit op- erators in Montreal with up to $11,411,657; in the National Capital Region with up to $1,178,288; in Toronto with up to $11,033,765; in Ed- monton with up to $2,250,000; in Cal- gary with up to $811,875; and in Vancouver with up to $9,859,590. Pictured in front of a Metro Transit bus are Peter Kelly, Mayor of Halifax Regional Municipality; Operators in other communities the Honourable Jamie Muir, Minister of Service Nova Scotia & Municipal Relations; Peter will be eligible for assistance to carry MacKay, Federal Minister of Foreign Affairs & for the Atlantic Canada Opportunities Agency (ACOA); and Fred Whalen, the Warden of the Municipality of King’s County, N.S. out risk assessments and to develop 31 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum companies. They will be eligible for assistance to carry out risk assess- ments and to develop comprehen- sive security plans.

Federal Funding Boosts Public Transit Service in Vancouver TransLink Chair Malcolm Brodie hosted the Honourable Lawrence Cannon, Canada’s Minister of Trans- port, Infrastructure and Communi- ties, and the Honourable Ida Chong, BC’s Minister of Community Ser- vices, at the new Vancouver Transit Centre to mark the transfer of feder- al Gas Tax Funds in the Lower Main- land of British Columbia. This revenue sharing program will see $307 million dedicated to transit improvements in the GVRD by 2010. In addition, funding through the Public Transit Agree- Pictured in Montreal, the Hon. Lawrence Cannon announced funding for transit security in ment and the Public Transit Capital November. Trust could mean millions more for transit expansion and renewal. security plans in future rounds of Also announced in November was Chair Brodie announced that funding. a second round of funding for smaller TransLink is using the first $74 mil- Funding is provided on a cost- operators in municipalities or com- lion in federal gas tax revenue to as- shared basis, with 75 per cent from munities outside of the six urban cen- sist in the purchase of 225 new the federal government and 25 per tres included in round one funding, buses to modernize and expand cent from the recipient. along with inter-city train and bus transit services. ■

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32 311242_Marshall.inddFebruary/février 1 2007 12/9/06 5:13:01294860_Elston.indd PM 1 9/21/06 8:45:06 AM LES CANADIENS SE DÉPLACENT EN TRANSPORT EN COMMUN

nviron 33 % des Canadiens (8 partenariats entre les divers ordres de pays, et servent à rehausser le service et 250 000) dépendent du transport gouvernement, de nouveaux fonds per- à répondre aux besoins croissants. E en commun pour vaquer à leurs mettent d'améliorer grandement le occupations quotidiennes. Grâce à des transport collectif dans l’ensemble du Le financement de l’infrastructure des transports en commun : une priorité à Kamloops (C.-B.) Mme Betty Hinton, secrétaire par- lementaire du ministre des Anciens combattants (au nom de l’honorable Lawrence Cannon, ministre des Trans- ports, de l’Infrastructure et des Collec- tivités), l’honorable Kevin Falcon, ministre des Transports de la C.-B. et ministre responsable de BC Transit, et M. Terry Lake, maire de Kamloops, ont inauguré officiellement le nouveau cen- tre de transport collectif de Lansdowne, à Kamloops (Colombie-Britannique). Ce projet a vu le jour grâce à un partenariat des trois ordres de gouverne- ment. Le gouvernement du Canada a consenti 724 384 $ de son Fonds pour le transport en commun, alors que la province de la Colombie-Britannique a investi 327 000 $ et la Ville de Kam- loops 403 616 $.

Huit nouveaux autobus à Lethbridge Une somme de 1,9 M $ pour des M. Rick Casson, député de Lethbridge (au nom de l’honorable Lawrence Cannon, min- autobus à Fredericton istre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités), l’honorable Ty Lund, ministre La Ville de Fredericton recevra des de l’Infrastructure et des Transports de l’Alberta, etM. Bob Tarleck, maire de Lethbridge, fonds fédéraux de 1,9 million de dollars ont procédé à la présentation de huit nouveaux autobus de transport en commun, fi- pour améliorer son réseau de transport nancés par le partage de la taxe fédérale sur l’essence. Cette annonce a été effectuée lors en commun. L'annonce a été rendue de la visite du Comité exécutif de l’ACTU, qui tenait une réunion et sa rencontre publique aujourd'hui par le ministre des stratégique annuelle à Lethbridge. Transports du Nouveau-Brunswick, M. Denis Landry, et par le député fédéral 33 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum de Tobique-Mactaquac, M. Mike Allen. maire de la Municipalité régionale Dans l'ordre habituel : M. Mike Allen, d'Halifax; l’honorable Jamie Muir, min- député de Tobique-Mactaquac; Mme istre de Service Nova Scotia & Munici- Marilyn Kerton, conseillère municipale, pal Relations; l'honorable Peter Ville de Fredericton, et le ministre des MacKay, ministre des Affaires étrangères Transports du Nouveau-Brunswick, M. et ministre de l'Agence de promotion Dennis Landry. économique du Canada atlantique Ces fonds fédéraux sont versés dans (APECA), et M. Fred Whalen, directeur le cadre de l'Entente Canada-Nouveau- de la municipalité de King's County L’ouverture de la nouvelle gare de Transit Brunswick sur le transport en commun, Windsor est prévue pour juin 2007. (N.-É.). qui comprend un plan d'investissement En novembre 2006, le gouverne- sur cinq ans selon lequel la Ville de Greyhound, l’utilisation de fonds ment du Canada et la province de la Fredericton achètera 14 nouveaux auto- provenant des taxes fédérale et provin- Nouvelle-Écosse ont annoncé, à Hali- bus et un véhicule pour le transport ciale sur l’essence et un complément fax, un soutien financier aux infrastruc- adapté. Ces nouveaux autobus seront apporté par la Ville de Windsor. La tures. En effet, une somme de 11 732 des véhicules qui produiront peu gare de 7,2 millions de dollars 152 $ sera investie en vertu d’une en- d'émissions polluantes et seront acces- comptera quatre quais pour Grey- tente sur le transfert des recettes tirées sibles aux fauteuils roulants; ils con- hound et 12 pour Transit Windsor. de la taxe fédérale sur l’essence au tribueront à réduire de 16 à 10 ans la L’ouverture de la nouvelle gare est profit des transports en commun, à moyenne d'âge du parc d'autobus de la prévue pour juin 2007. laquelle s’ajoutent 25,8 millions $ de Ville. la Fiducie d’investissement pour les On prévoit une augmentation du Financement des infrastructures transports en commun, qui sera réparti nombre d'usagers de 50 000 et une ré- d'Halifax de 2007 à 2010. Les fonds affectés à duction de 250 tonnes métriques Photographiés devant un autobus Metro Transit d'Halifax, le plus vaste d'émissions de gaz à effet de serre de Metro Transit : M. Peter Kelly, réseau de transport collectif de la Nou- d'ici 2010. La Ville prévoit également l'agrandissement de ses installations afin d'accueillir un plus grand parc d'autobus. Une somme totale de 9,4 millions de dollars en un an sera investie dans trois communautés du Nouveau-Brunswick grâce à l'Entente Canada-Nouveau- Brunswick sur le transport en commun.

Une nouvelle gare d'autobus pour Transit Windsor grâce aux partenariats Transit Windsor reconstruit sa gare d'autobus du centre-ville grâce à un partenariat entre la Ville de Windsor, la province de l’Ontario, le gouvernement du Canada et Greyhound Canada. Les revenus provenant de la taxe fédérale sur l’essence ont été une partie inté- grante de l’enveloppe budgétaire néces- saire pour rénover la gare vieille de 65 Au nouveau Vancouver Transit Centre, pour marquer le transfert de fonds provenant de la taxe ans. La province de l’Ontario a engagé fédérale sur l’essence à la région de la vallée du bas Fraser de la Colombie-Britannique, on jusqu’à 2 millions de dollars provenant aperçoit le président de la Union of British Columbia Municipalities, M. Marvin Hunt; le vice- de son Programme d’infrastructure des président du DRGV, M. Peter Ladner; le président de TransLink, M. Malcolm Brodie; le ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités, l’honorable Lawrence Cannon; le ministre transports. Le reste du financement a été des Transports (Colombie-Britanique), l’honorable Kevin Falcon; et l’honorable Ida Chong, 34 assuré par la voie d’un partenariat avec ministre des Services communautaires de la Colombie-Britannique. February/février 2007 velle-Écosse, totalisent 10 889 128 $. tels que des évaluations des risques, des ment a également été annoncée en D’autres réseaux de transport en plans de sûreté, des programmes de for- novembre, et où les exploitants des commun qui profiteront du finance- mation des employés, la sensibilisation municipalités ou des communautés ment fédéral incluent Cape Breton du public et l'amélioration de autres que les six agglomérations ur- Transit, (Kings County et l'équipement de sécurité, comme la baines visées par la première tranche, la région environnante) et huit autres technologie de contrôle d'accès et l'é- y compris les trains interurbains et les sociétés de transport en commun. Les clairage. compagnies d'autobus, seront admis- investissements en immobilisations ad- Le programme de contribution de sibles à un financement pour effectuer missibles peuvent inclure l’achat d’au- deux ans, connu sous le nom de Sûreté- des évaluations des risques et élaborer tobus et de véhicules de transport Transit, a été annoncé en juin 2006 des plans de sûreté détaillés. adapté; la construction de nouvelles pour aider les exploitants de systèmes Le gouvernement fédéral et le de- gares et l’entretien des installations; de transport ferroviaire voyageurs et de mandeur se partageront les coûts. La l’acquisition de nouveaux systèmes in- transport en commun urbain à renforcer contribution fédérale sera de 75 %, et formatisés destinés aux services de leurs mesures de sûreté pour faire face celle du demandeur de 25 %. transport en commun. aux menaces terroristes potentielles. Du financement fédéral pour améliorer les services de transport en commun à Vancouver Le président de TransLink (Vancou- ver), M. Malcolm Brodie, était l’hôte du ministre des Transports, de l’Infra- structure et des Collectivités, l’honor- able Lawrence Cannon, et de l’honorable Ida Chong, ministre des Services communautaires de la Colombie-Britannique, au nouveau Vancouver Transit Centre pour mar- quer le transfert de fonds provenant de la taxe fédérale sur l’essence à la région de la vallée du bas Fraser en Colombie-Britannique. Ce programme de partage de revenus apportera 307 millions de dollars consacrés aux améliorations du transport en commun dans le DRGV d’ici 2010. De plus, le fi- Photographié à Montréal, l’honorable Lawrence Cannon a annoncé du financement pour la nancement provenant des Ententes sécurité du transport en commun en novembre. sur le transport en commun et de la Le gouvernement du Canada Dans le cadre de la première Fiducie pour l’infrastructure du trans- investit pour renforcer la sûreté tranche de financement de Sûreté-Tran- port en commun pourrait représenter du transport en commun sit, des fonds seront versés aux sociétés des millions additionnels destinés à L'honorable Lawrence Cannon, de transport en commun des ag- l’expansion et au renouvellement du ministre des Transports, de l'Infrastruc- glomérations urbaines suivantes : Mon- transport en commun. Le président ture et des Collectivités, a annoncé un tréal recevra jusqu'à 11 411 657 $; la de TransLink, M. Brodie, a annoncé financement pouvant s'élever à 37 mil- région de la capitale nationale touchera que le réseau allait utiliser les 74 pre- lions de dollars pour six réseaux de jusqu'à 1 178 288 $; Toronto obtiendra miers millions de dollars provenant transport en commun urbain à fort jusqu'à 11 033 765 $; Edmonton re- de la taxe fédérale sur l’essence pour achalandage – Montréal, la région de cevra jusqu'à 2 250 000 $; Calgary faciliter l’achat de 225 nouveaux au- la capitale nationale, Toronto, Edmon- touchera jusqu'à 811 875 $; Vancouver tobus destinés à moderniser et ac- ton, Calgary et Vancouver – pour des recevra jusqu'à 9 859 590 $. croître les services de transport en projets de sûreté hautement prioritaires Une seconde tranche de finance- commun. ■ 35 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum Wong to Head Calgary Transit Wong à la tête de Calgary Transit Fred Wong is the new Director of Calgary Fred Wong est le nouveau directeur de Cal- Transit, replacing John Hubbell, who is now gary Transit, en remplacement de John General Manager of the City of Calgary’s Hubbell, désormais directeur général du Ser- Transportation Department. vice des transports de la Ville de Calgary. Wong has over 27 years of service in the M. Wong compte plus de 27 ans d’expéri- public transportation industry, with 20 years ence dans l’industrie du transport collectif, of management experience at Calgary Tran- dont 20 ans comme gestionnaire au service de sit. From 1986 to 2006 Wong was the Coordi- Calgary Transit. De 1986 à 2006, M. Wong a nator and then Manager of Service Design, Fred Wong été coordonnateur, puis directeur de Service and most recently he served as the Manager Design. Plus récemment, il occupait le poste of LRT Maintenance. de directeur de LRT Maintenance. Before joining Calgary Transit, he worked for Alber- Avant de se joindre à Calgary Transit, il a travaillé à Al- ta Transportation in Edmonton, and as a Transit Plan- berta Transportation à Edmonton, de même que comme ner with Edmonton Transit. Wong has a degree in planificateur du transport en commun chez Edmonton Economics from the University of Calgary and also Transit. M. Wong est titulaire d'un diplôme en économie studied Planning at the University of British Columbia. de l'Université de Calgary et a également fait des études en planification à la l'Université de Colombie- Ducharme to Transportation role in Britannique. Edmonton In October, Richard Ducharme became the Ducharme aux Transports à Edmonton new General Manager of Transportation for En octobre, Richard Ducharme a été nommé the City of Edmonton. The position oversees nouveau directeur général du Service des roads, bridges, traffic control, and transit. transports à la Ville d’Edmonton. Ce poste voit Ducharme was most recently Chief General aux routes, aux ponts, à la circulation routière Manager of the Toronto Transit Commission, et au transport en commun. M. Ducharme a position he held from 1999 until June 2006. était tout récemment directeur général en chef Richard Ducharme Before that, he was Managing Director of GO de la Toronto Transit Commission, poste qu’il a Transit in Ontario. The previous Edmonton transporta- occupé de 1999 à juin 2006. Auparavant, il était adminis- tion manager, Rick Millican, now works on regional trateur délégué à GO Transit, en Ontario. Le précédent di- projects for the city. recteur du Service des transports à la Ville d’Edmonton, Rick Millican, travaille désormais à des projets régionaux MacIsaac and Smith to GTTA board pour le compte de la Ville. The Ontario Ministry of Transportation has named the first two board members for MacIsaac et Smith au the new Greater Toronto Trans- conseil de la GTTA portation Authority (GTTA). Le ministre des Transports de Robert MacIsaac has been l’Ontario a nommé les deux pre- nominated by the province as miers membres du conseil d’ad- Chair, and Peter Smith is the ministration de la la Régie des nominated Vice Chair. MacIsaac transports de la région du grand was Mayor of the City of Toronto créée récemment. Burlington until December La province a nommé 2006. He did not run for re-elec- Robert MacIsaac président et Peter Smith 36 tion in the recent Ontario Robert MacIsaac Peter Smith au poste de vice- February/février 2007 municipal election. Smith is the current Chair of GO président. M. MacIsaac était maire de la ville de Burling- Transit, and has been on the GO Transit board for sev- ton jusqu’à décembre 2006. Il n’a pas sollicité de nouveau eral years. The GTTA is the new Ontario agency that mandat lors des dernières élections municipales en On- will co-ordinate transit and transportation projects in tario. M. Smith est l'actuel président de GO Transit et siège the Greater Toronto area, including GO Transit and the à ce conseil depuis plusieurs années. La Régie des trans- new inter-regional Fare Card project. Other GTTA board ports de la région du grand Toronto est le nouvel organ- members will be nominated by the municipalities in the isme ontarien qui assure la coordination du transport en Greater Toronto area. commun et des projets relatifs aux transports dans la ré- gion du Grand Toronto, dont GO Transit et le nouveau pro- Bourget joins Capital Bus Parts jet interrégional Fare Card. D’autres membres du conseil The new International Sales Director for Capital Bus d’administration de la Régie seront nommés par les munic- Parts is Ronald (Ron) Bourget. His primary role in will ipalités dans la région du Grand Toronto. be to buy and sell quality used vehicles. Bourget has extensive experience in the automotive and bus indus- Bourget se joint à Capital pièces d'autobus try, including in-depth knowledge of the coach and Le nouveau directeur des ventes internationales chez Cap- transit markets. Capital Bus Parts has its main facilities ital pièces d'autobus est Ronald (Ron) Bourget. Son rôle in St-Romuald, Quebec. principal sera de vendre et d’acheter des véhicules d'occa- sion de qualité. M. Bourget compte beaucoup d'expéri- Schroth named QA Manager of Seon Design ence dans l’industrie des véhicules automobiles et des Mel Gerhard Schroth is the new Quality Assurance autobus, et il connaît très bien les marchés des autocars et Manager at Seon Design Inc., the designer and manufac- du transport en commun. Les installations principales de turer of mobile video surveillance systems. Schroth has Capital pièces d’autobus sont situées à Saint-Romuald, au more than 10 years of electronics engineering experi- Québec. ence in Europe and Asia, including extensive experi- ence developing inspection and quality control Schroth nommé directeur – Assurance de la procedures. He most recently founded a start-up elec- qualité chez Seon Design tronics company in Germany. He will be based at Seon’s Mel Gerhard Schroth est le nouveau directeur – Assurance corporate headquarters in Coquitlam, BC. de la qualité chez Seon Design Inc., le concepteur et man- ufacturier de systèmes mobiles de surveillance vidéo. M. STM management reorganisation Schroth compte plus de 10 ans d’expérience en génie The Société de transport de Montréal unveiled a major électronique en Europe et en Asie, dont une expérience management reorganisation in October. The new struc- approfondie dans l'élaboration des procédures d’inspec- ture simplifies reporting relationships to the Director tion et de contrôle de la qualité. Il a tout récemment General, Yves Devin, and combines bus and metro op- fondé, en Allemagne, une entreprise d’électronique en dé- erations into one area. Four Executive Directors are marrage. Il travaillera au siège social de Seon à Coquitlam now report directly to the Director General. Sylvain (C.-B.). Gonthier continues as Executive Director of Shared Re- sources, including such areas as Finance and Human Nouvelle structure organisationnelle à la STM Resources areas. Denise Vaillancourt (formerly in La Société de transport de Montréal a dévoilé en octobre charge of the bus network) is Executive Director of une importante réorganisation de sa structure administra- Planning, Marketing, and Communications. Carl tive. La nouvelle structure simplifie les liens d’autorité Desrosiers is Executive Director of Operations, includ- avec le directeur général, Yves Devin, et regroupe les ing bus operations and metro operations; he formerly opérations relatives au métro et autobus en un seul champ. was responsible for metro operations only. Directly re- Quatre directeurs relèvent directement du directeur porting to Desrosiers is Daniel Beauchamp, Principal général. La direction exécutive – Gestion des services Director of Bus Operations. The fourth executive-level partagés demeure sous la responsabilité de Sylvain position is held by Daniel Côté, the Executive Director Gonthier et inclut des sphères telles que les finances et les of Major Projects. ressources humaines. Denise Vaillancourt (anciennement responsable du réseau d’autobus) assure la gestion de la Gratton joins Roche-Deluc planification et du développement du réseau, du market- Georges Gratton has joined Les Consultants Roche- ing, des communications, des affaires publiques et du ser- Deluc as Vice-President. Until his retirement earlier in vice à la clientèle. Carl Desrosiers voit à la direction de 37 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum 2006, Gratton was the long-time General Manager l’exploitation et de l’entretien des réseaux métro et autobus; il of Société de transport de l’Outaouais. Gratton était auparavant responsable du seul réseau métro. Relevant di- has a diploma in mechanical engineering, and rectement de M. Desrosiers, Daniel Beauchamp est directeur specialized in industrial engineering before en- principal de l‘exploitation du réseau autobus. Le quatrième tering the transit business. He was recently nom- poste de direction exécutive est occupé par Daniel Côté, di- inated as Radio-Canada/Le Droit’s personality of recteur à la gestion des projets majeurs. the week, in view of his many accomplishments in public transportation development in Gratton se joint à Roche-Deluc Outaouais. Georges Gratton s’est joint à l’équipe Les Consultants Roche- Deluc à titre de vice-président. Avant sa retraite, Olivier joins AMT plus tôt en 2006, M. Gratton a occupé pendant une Robert Olivier has joined Agence mét- longue période le poste de directeur général de la ropolitaine de transport as Vice-Prési- Société de transport de l’Outaouais. M. Gratton est dent – Planning and Innovation. He was titulaire d’un diplôme en génie mécanique et s’est with Société de transport de Montréal spécialisé en génie industriel avant de se joindre au and its predecessors from 1977 until milieu du transport en commun. Il a récemment été 2006, working in the planning and cus- nommé personnalité de la semaine par Radio-Cana- tomer service fields. From 2002 he was da/Le Droit pour ses nombreuses réalisations au ser- Executive Director of Planning and Op- vice du développement du transport collectif en Robert Olivier erations. He has undergraduate and Outaouais. graduate degrees from Université du Québec à Montréal, and has been heavily involved in CUTA Olivier se joint à l’AMT and transit industry affairs. Robert Olivier s’est joint à l’Agence métropolitaine de transport à titre de vice-président, Planification et développement. Il a Dixon is new Operations œuvré à la Société de transport de Montréal et ses Manager at Saskatoon prédécesseurs de 1977 jusqu’à 2006, s’illustrant Russell Dixon is the Operations Man- dans les domaines de la planification et du service à ager of . He has been la clientèle. Depuis 2002, il était directeur exécutif – with Saskatoon Transit since 2004, first Planification et Soutien à l’exploitation. Il est titu- as an Access Transit super- laire de diplômes de premier et deuxième cycles de visor, and then Access Transit Manag- l’Université du Québec à Montréal, et s'est beau- er from May 2005. Before joining coup occupé de l’ACTU et des enjeux touchant l’in- Saskatoon Transit he was in bus sales dustrie du transport en commun. with Crestline Coach. Russell Dixon Dixon devient le nouveau directeur de Coombs and Tuttle to l’exploitation à Saskatoon Planning at LA Transit Russell Dixon est le directeur de l’exploitation de Saskatoon Wade Coombs is now Manager of Planning and Transit. Il s’est joint à l'organisme en 2004, d’abord comme su- Scheduling with LA Transit in Lethbridge. Before perviseur au transport adapté pour le compte de Access Transit, joining LA Transit, Coombs had more than 20 puis, à partir de mai 2005, à titre de directeur. Avant de tra- years of experience with Saskatoon Transit. He vailler chez Saskatoon Transit, il ?uvrait dans la vente d’autobus was an operator, as well as a Transit Ambassador chez Crestline Coach. trainer. In 2002 he became Manager of Customer Services and in 2004 Operations Manager. Most Coombs et Tuttle à la Planification à LA Transit recently he successfully led the internal and ex- Wade Coombs est désormais directeur de la Planification et ternal information and marketing campaigns for programmation à LA Transit, à Lethbridge. Avant de se joindre à the extensive new transit service changes in LA Transit, M. Coombs comptait plus de 20 ans d’expérience Saskatoon. chez Saskatoon Transit. Il était chauffeur ainsi que formateur Kelli Tuttle started in August as LA Transit’s dans le cadre du programme Ambassadeur. En 2002, il a été new Financial Analyst. Tuttle has almost 20 years nommé directeur du service à la clientèle et en 2004, directeur of accounting and administration experience in de l’exploitation. Plus récemment, il a mené avec succès 38 the private and public sector. les campagnes, à l'interne et à l'externe, de marketing et February/février 2007 Chris Sugimoto dies d’information sur les importants changements au nou- Chris Sugimoto, Operations Manag- veau service de transport collectif de Saskatoon. er with Lethbridge Transit, died on Kelli Tuttle est entrée en fonction en août dernier à November 11. He was 47, and is sur- titre d’analyste financière pour le compte de LA Transit. vived by his wife, daughter, and two Mme Tuttle compte près de 20 ans d’expérience en grandchildren. He was well liked comptabilité et en administration dans les secteurs privé and respected by his colleagues at et public. Lethbridge Transit, and by many in the transit industry across the coun- Décès de Chris Sugimoto try. He was an active member of the Chris Sugimoto Chris Sugimoto, directeur de l’exploitation à Lethbridge CUTA Human Resources Committee, and a Transit, est décédé le 11 novembre à l’âge de 47 ans. Il laisse dans le member of the Smart Driver for Transit and deuil sa femme, sa fille et ses deux petits-enfants. Il était aimé et ap- the Smart Driver for School Bus program précié par ses collègues de Lethbridge Transit et par plusieurs membres development committees. de l’industrie du transport en commun au pays. Il était membre actif du Comité des ressources humaines de l’ACTU et mem- Byrns joins Tecsult bre des comités Développement des programmes Smart James Byrns has joined the engi- Driver for Transit et Smart Driver for School Bus. neering and consulting firm Tecsult as Vice President - Transport. He is Byrns chez Tecsult responsible for business develop- James Byrns a joint la firme d’experts-conseils en génie ment in the transportation sector, Tecsult, au poste de vice-président, Transports. Il y su- and relations with Québec transit pervisera le développement commercial du secteur des agencies. He most recently was Vice transports ainsi que les relations avec les organismes de President of Planning and Develop- transports en commun du Québec. M. Byrns possède ment at Agence métropolitaine de James Byrns une vaste expérience dans le domaine de la planifica- transport, and has extensive transit plan- tion et du génie des transports en commun. Jusqu’à tout récemment, il ning and engineering experience. a été vice-président, Planification et développement, à l’Agence métro- politaine de transport. Gasmo at Saskatoon Transit Wade Gasmo is the new Maintenance Man- Gasmo chez Saskatoon Transit ager for Saskatoon Transit. He is responsi- Wade Gasmo est le nouveau directeur de la Maintenance chez Saska- ble for the overall management of the toon Transit. Il y supervise la gestion générale de la transit maintenance section, with 55 section Maintenance du réseau de transports en com- staff and approximately 120 buses. He mun, doté d’un parc de 120 autobus et d’un effectif graduated from the University of de 55 employés. M. Gasmo a obtenu un diplôme en Saskatchewan in 1999 with a Civil En- génie civil de l’Université de la Saskatchewan en gineering degree, and has worked in 1999 et a travaillé aux services des eaux, des égouts, the City of Saskatoon’s water, sewer, des routes et des déchets solides à la Ville de Saska- roadways, and solid waste depart- toon. Jusqu’à tout récemment, il a été directeur de la ments. He was most recently Manager Section des déchets solides. of the Sold Waste Section. Adam Giambrone Giambrone is new TTC Chair Giambrone is new TTC Chair French to follow at second proof stage ■ Toronto City Councillor Adam Giambrone was selected as the new Chair of the Toron- to Transit Commission in December 2006. Joe Mihevc is the Vice Chair. Also returning to the Commission are Sandra Bussin, Glenn De Baeremaeker, Suzan Hall, and Bill Saundercook. Peter Milczyn, Anthony Per- ruzza, and Michael Thompson are new Commissioners. ■ 39 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum The buses, designed to ETS specifica- with a full hydrogen fuel load is tions, were delivered in late 2006 and 400 km. will operate in regular service in BC Transit has issued a request for Edmonton. proposals for a prototype hydrogen A hydrogen fuel cell bus was show- fuel cell bus, with the intention to cased in Winnipeg in September, demonstrate the technology and test 2006. Hydrogenics Corporation devel- the integration of hydrogen fuel cell oped the bus with financial support buses into the regular operational from Natural Resources Canada, and service of an urban transit system. in collaboration with New Flyer Indus- The provincial government is con- tries, Dynetek Industries, and ISE Re- tributing $10-million as part of the Hy- search. During the demonstration, the drogen Highway project. New Flyer low-floor bus was fuelled by a local college that has a hydrogen TransLink orders fuel station. The bus features three 126 Nova Buses DC fuel cell power modules providing In early October 2006, TransLink 180 kilowatts of power. Ultra-capaci- selected Nova Bus to supply 126 tors recapture energy from braking diesel LFS buses. Of the total, 75 action, providing an additional power buses will replace older buses due for boost. The expected range of the bus retirement and the remaining 51 buses Nova Bus launches hybrid LFS Nova Bus introduced its Nova LFS Forty years of the Métro As a lasting celebration of the an- (HEV) at the Montreal celebrated the 40th an- niversary, the Société de transport Trans-Expo trade show in Toronto in niversary of the opening of the Métro de Montréal has introduced a métro November, 2006. The new Nova LFS on October 14, 2006. The anniversary public art program. The inaugural HEV is the latest addition to the LFS was celebrated by a number of events. project – to be installed later this family of low-floor buses. The bus As on the first day of service in 1966, year – will feature art installations in uses the GM Allison EP40 diesel-elec- all travel on the Métro was free on the a métro car. A second component of tric hybrid drive system day of the anniversary. A “Métro 40 the public art program is a large Years” contest was held, in which 40 mural that will be installed at Berri- DaimlerChrysler integrates passengers won a year’s supply of UQAM station. The mural is titled bus brands CAM métro/bus monthly passes. A “Mur de la paix” and includes the DaimlerChrysler has now fully in- commemorative booklet about the 40- word “peace” depicted in 34 lan- tegrated its three bus brands – Orion year history of the Métro was also in- guages. It is intended to pay tribute transit buses, Setra motor coaches, cluded as a free insert in daily to the cultural diversity embodied by and Dodge Sprinter shuttle buses – newspapers. Concerts were held on a the STM’s clientele and to Montréal’s under the corporate name Daimler- specially-built stage at Berri-UQAM collective values of tolerance and Chrysler Commercial Buses North métro station. peace. America or DCCBNA. Previously, the three brands operated as separate legal entities. The company notes that last year it sold 44,000 buses and coaches around the world, 1,015 of which were sold by DCCBNA in the U.S. and Canada.

New bus technologies on trial Edmonton Transit System is test- ing and evaluating two Orion VII At the press conference to launch the festivities to mark the 40th anniversary of the subway diesel-electric hybrid buses from (Metro) in Montreal are Chair of the Board of the STM (Montreal) Claude Trudel, Montreal DaimlerChrysler Commercial Buses Mayor Gérald Tremblay, and STM Director General Yves Devin. Also pictured in the 40 as part of a one-year pilot project. background is the model of the Wall of Peace that will be installed in the Beri-UQAM station. February/février 2007 GO Transit Regina Transit introduces happenings “The Buzz” ad wrap The Province of Regina Transit has introduced a Ontario and the City new concept in full-wrapped advertis- of Barrie have ing buses called “The Buzz,” which reached an agree- features a complete advertising wrap ment that will allow over both the exterior and interior of the extension of GO the bus. Regina Transit staff note that Train service north this is the first of its kind in North from Bradford to America. The wrap is designed to ap- Barrie. Service is ex- peal to post-secondary students, and pected to begin by to promote higher ridership at the late 2007. The city post-secondary institutions served by had previously pur- Region Transit. The exterior features STO and the Hippodrome chased the railway colourful active figures, and the inte- STO and the Hippodrome Aylmer introduced a new part- line and land for sta- rior portrays a three-dimensional cof- nership in September, 2006. A STO bus decorated with the tion facilities. GO fee house, complete with fireplace. race track’s image was unveiled and ran a short race against Train service had horses from the track. The partnership highlighted the open- operated to Barrie Windsor-Detroit International ing of a new STO park-and-ride lot at the race track, with 150 from 1990 to 1993, transfer agreement spaces and convenient service to downtown Gatineau. but since discontin- Transit Windsor and its transit uation, the railway neighbours across the river in De- will be used to increase service. This had largely fallen into disuse. troit, DDOT (Detroit Department of is the first order of the Nova Bus LFS In the wake of the September 30 Transportation), and SMART (Subur- model for TransLink. Most of the new collapse of an overpass onto Highway ban Mobility Authority for Regional fleet will be delivered in 2007. A pre- 19 in Laval, the Ontario government Transportation) have introduced the production bus was delivered to Van- loaned a GO Train to Montreal’s first Canada-U.S. international public couver in early November. Agence Métropolitaine de Transport transit transfer arrangement. The six- to assist with crowding during the month trial began in October 2006, highway closure. The eight-car train and allows Transit Windsor cus- developments was delivered to Montreal by CN free tomers to use their Transit Windsor Most Durham Region Transit ser- of charge, and was immediately put transfer for rides on DDOT and vice was suspended from October 5 into service on the Blainville com- SMART fixed route services, at no ad- until November 3, 2006, as a result of muter line. It was used until early No- ditional cost. For DDOT and SMART a strike. The labour dispute ended vember. Ridership on the commuter riders, their transfers will allow a with agreement between DRT and its railway remained high even after the fifty-cent reduction on the fare of the CAW local on a three-year agreement highway reopened in late October. Transit Windsor tunnel bus, which with average wage increases of three On October 11, GO Transit cele- links Windsor and Detroit. per cent each year, reductions in the brated one billion riders since the number of part time positions, and system opened in May 1967. This Halifax-Bedford HarbourLink special wage increases to bring all landmark was celebrated at a media service planned workers of the four former transit event at Union Station GO Bus Termi- Halifax Regional Municipality is agencies to one harmonised wage nal. A symbolic billionth rider, chosen planning to introduce new high-speed level. to represent a typical GO commuter, ferry service between Bedford and Before the strike, DRT released its was a customer who commutes daily downtown Halifax. A recent study in- ridership results up to August 2006, from Milton to Union Station. He re- cluded a market analysis, vehicle trip which showed a 12 per cent increase ceived one year of free GO travel from reduction assessment, economic in ridership over the same period in his hometown to Union Station. GO analysis, wake-wash measurements 2005. Ridership gains were especially Transit’s 181 train trips and nearly and stakeholder consultations. The high on services to and from post- 1,700 bus trips carry about 190,000 study recommends the construction secondary institutions with U-Pass passengers on a typical weekday, and of two 350-passenger catamaran hull agreements. more than 48 million riders annually. vessels that would operate at a top 41 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum speed of 35 knots. Service would run fications. We have finally reached that Nova Bus worth $161,773,273 for the every 30 minutes, with a travel time point! Now more than ever before, we STM. Buses will be gradually deliv- of 15 minutes, compared to a typical are counting on the community to ered each year until 2012. travel time of 40 minutes by automo- support us in this objective.” bile. Total cost of the initial project in- cluding terminals, parking facilities The STM plans articulated and connecting bus service is esti- buses acquisition mated at $30 million. The STM Board of Directors Building on the success of the passed a by-law authorizing a MetroLink bus rapid transit service, $183,791,000 loan to finance the pur- the ferry service would be called chase of 202 low-floor, articulated “HarbourLink.” Halifax Regional Coun- buses. The total amount includes the cil has approved the project in princi- awarding of a contract to Nova Bus ple, subject to funding. The present worth $171,944,289 for the STM. As a commuter ferry service between prerequisite, the acquisitions of these Dartmouth and Woodside and down- articulated vehicles must first be ap- town Halifax, operated by Metro Tran- proved by the Québec Transport Min- sit, carries 6,500 passengers a day, istry, with respect to their eligibility nearly 10 per cent of the total passen- for subsidies through the govern- gers using public transit. ment’s public transit funding pro- gramme, and the approval of the STO Rapibus promotion minister for Municipal Affairs regard- continues ing the loan by-law. CUTA signs partnership Société de transport de l’Outaouais As part of the 2007-2009 three-year agreement with AQTR continues is continuing the promo- capital spending plan (PTI), this pro- CUTA signed a partnership agree- tion of its Rapibus bus rapid transit ject is part of the strategies adopted ment with the Quebec Association of plans. The latest study of the propos- to better meet the needs of public Transport and Roads (AQTR), at a al, conducted at the request of the transit clients. These include on-time one-day workshop in Montreal on In- Quebec Ministry of Transport, con- performance, service regularity and telligent Transportation Systems in firms that STO has selected the most less crowding aboard buses. Its goal Public Transit, jointly organized by suitable rapid transit option for is to improve the offer of service, by AQTR, the CUTA Quebec Regional Gatineau. The study looked at four increasing passenger capacity by Committee and ITS Canada. AQTR is options: adding reserved lanes to ex- about 10 per cent on nine highly trav- the association representing the isting roads; implementing a corridor elled bus routes. Moreover, the pur- transportation community in Quebec with an exclusive right-of-way re- chase of articulated buses will enable and its mission is to promote knowl- served for buses (the Rapibus); a the STM to reduce its operating costs edge exchange and training in the commuter train; and a light rail ser- by some $3.7 million dollars a year. field. It has recently established a vice. The study clearly showed that The Board of Directors also autho- public transit division, which has a the Rapibus had the best cost-bene- rized a loan by-law to proceed with a mandate to study and share techno- fits ratio of the four options. group purchase of standard low-floor logical innovations, promote training “The Rapibus represents a cross- buses with other public transit com- in public transit technology through roads because all the detailed studies panies in Québec, once the required workshops and seminars, and discuss have been completed,” explained the authorizations are obtained. This best practices, including the estab- STO’s Chairwoman, Louise Poirier. $172,343,500 investment by the STM lishment of direct links with CUTA “The STO and numerous partners are will allow for the purchase of 305 of and UITP. The agreement was signed presently focusing considerable ener- these buses and is also part of the by CUTA President & CEO Michael gy on ensuring advancement of the 2007-2009 PTI, in accordance with the Roschlau, AQTR General Manager Do- Rapibus project on the political front, bus fleet management plan. The over- minique Lacoste and AQTR President with the goal to obtain the agreement all amount includes the exercise of Claude Carette. This agreement in principle required to complete the purchase options contained in the brings to 14 the number of affiliated project by next spring, because the 2003-2007 bus purchase contract and groups with whom CUTA maintains 42 next step will be the plans and speci- the awarding of additional orders to formal agreements of collaboration. ■ February/février 2007 par DaimlerChrysler Commercial Buses, freinage, ce qui offre un surcroît de dans le cadre d’un projet pilote d’une puissance. La distance que peut par- durée d’un an. Construits d'après les courir l'autobus avec un plein de d’hy- spécifications d'ETS, ces autobus ont drogène est estimée à 400 km. été livrés à la fin de 2006 et seront en La société BC Transit a procédé à un service habituel à Edmonton. appel d’offres pour des autobus fonc- Un autobus fonctionnant à piles à tionnant avec une pile à combustible à combustible à hydrogène a été présenté hydrogène pour en faire la démonstra- à Winnipeg en septembre 2006. L'en- tion et évaluer l’intégration de ces auto- treprise Hydrogenics Corporation a bus au service normal d’un réseau de développé l’autobus avec l’aide finan- transport en commun urbain. Le gou- cière de Ressources naturelles Canada, vernement provincial contribue pour 10 en collaboration avec New Flyer Indus- millions de dollars dans le cadre du tries, Dyneteck Industries et ISE Re- projet Autoroute de l’hydrogène. Nova Bus lance son véhicule search. Lors de la démonstration, hybride LFS l'autobus à plancher surbaissé New Les 40 ans du métro La compagnie Nova Bus a lancé son Flyer a été ravitaillé par un collège local Montréal a célébré le 40e anniver- véhicule hybride diesel électrique Nova possédant une poste de distribution saire de son métro le 14 octobre 2006. LFS lors de l’événement Trans-Expo à d’hydrogène. Cet autobus est doté de Plusieurs activités marquaient cet an- Toronto, en novembre dernier. Le LFS trois modules d’alimentation à piles à niversaire, et le jour même de la fête, HEV est le dernier–né de la famille des combustible produisant 180 kilowatts les usagers ont pu emprunter le métro autobus à plancher surbaissé LFS. Cet d’électricité. Des ultra-condensateurs gratuitement comme au premier jour de autobus est doté du système GM Allison stockent l’énergie produite par le sa mise en service en 1966. Un con- EP40, qui combine la propulsion élec- trique et le moteur diesel.

DaimlerChrysler fusionne ses marques d’autobus DaimlerChrysler a complété l’inté- gration de ses trois marques d’autobus – les autobus Orion, les autocars Setra et les navettes Dodge Sprinter – sous la bannière DaimlerChrysler Commercial Buses North America ou DCCBNA. Au- paravant, les trois marques constituaient trois entités juridiques distinctes. La compagnie souligne avoir vendu 44 000 autobus et autocars dans le monde l’an dernier, dont 1 015 aux États-Unis et au Canada par DCCBNA.

Nouvelles technologies à l’essai pour le transport par autobus Edmonton Transit System (ETS) At the press conference to launch the festivities ot mark the 40th anniversary of the subway procède actuellement à l’essai et à l’é- (Metro) in Montreal are Chair of the Board of the STM (Montreal) Claude Trudel, Montreal valuation de deux véhicules hybrides Mayor Gérald Tremblay, and STM Director General Yves Devin. Also pictured in the diesel-électriques Orion VII fabriqués background is the model of the Wall of Peace that will be installed int he Beri-UQAM station. 43 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum cours intitulé « Les 40 ans du métro » a UQAM, cette murale rendra hommage rompu du 5 octobre au 3 novembre été organisé grâce auquel 40 usagers à la diversité culturelle que représente 2006 en raison d’une grève. Une en- ont gagné un abonnement annuel de la la clientèle de la STM et les valeurs de tente survenue entre DRT et les carte autobus/métro (CAM) mensuelle. tolérance et de paix qui caractérisent la représentants locaux des TCA a mis fin Un cahier commémoratif de 40 pages communauté montréalaise. au conflit de travail. Cette entente, sur les 40 ans d’histoire du métro a d’une durée de trois ans, prévoit des également été produit et distribué gratu- TransLink commande 126 hausses de salaire moyennes de 3 % par itement dans les journaux locaux. Des véhicules à Nova Bus an, des réductions du nombre de postes concerts ont eu lieu sur une scène spé- En octobre 2006, TransLink a com- à temps partiel et des hausses spéciales cialement aménagée à la station de mandé 126 autobus diesel LFS à Nova de salaire destinées à harmoniser les métro Berri-UQAM. Bus. De ce nombre, 75 autobus rem- échelles salariales des travailleurs des Pour souligner cet anniversaire de placeront des véhicules plus âgés qui quatre anciennes sociétés de transport façon durable, la Société de transport doivent être retirés, et 51 autres servi- en commun. de Montréal a mis sur pied un pro- ront à augmenter le service. Il s’agit de Avant la grève, DRT avait publié ses gramme d’art public dans le métro dont la première commande d’autobus LFS résultats sur l’achalandage pour la péri- le projet inaugural, qui sera réalisé plus de Nova Bus pour TransLink. La ma- ode se terminant en août 2006, lesquels tard cette année, consistera en des in- jeure partie de ce nouveau parc doit indiquaient une hausse de 12 % par stallations artistiques dans les rames du être livrée en 2007. Un prototype a été rapport à la même période en 2005. Les métro. Le programme d’art public dans livré à Vancouver en novembre. auugmentations ont été particulière- le métro comprend un second volet, ment marquées sur les lignes desservant soit la réalisation d’une murale intitulée Faits nouveaux chez Durham les établissements d'enseignement post- « Mur de la paix » sur laquelle on pour- Region Transit secondaire qui participent aux pro- ra voir le mot « paix » inscrit en 34 Le service assuré par Durham Region grammes U-Pass. langues. Installée à la station Berri- Transit a été en grande partie inter- Actualités du réseau GO Transit La province de l'Ontario et la Ville de Barrie ont conclu une entente sur le prolongement du service Go Train vers le nord, de Bradford à Barrie. La mise en service est prévue pour la fin de 2007. La Ville a déjà acheté la voie fer- rée et les terrains pour la construction de la gare. Barrie a déjà été desservie par une ligne Go Train de 1990 à 1993, mais la voie ferrée est désaffectée depuis l’interruption de ce service. Par suite de l’effondrement d’un via- duc sur l’autoroute 19 à Laval le 30 sep- tembre dernier, le gouvernement de l'Ontario a prêté un GO Train à l’A- gence métropolitaine de transport afin d’aider à atténuer les problèmes de transport causés par la fermeture de l’autoroute. Le train, composé de huit La STO et l’Hippodrome voitures, a été acheminé sans frais par La STO et l’Hippodrome Aylmer ont inauguré un nouveau partenariat en sep- le CN et a été aussitôt mis en service tembre. Pour l’occasion, un autobus de la STO décoré aux couleurs de l’Hippo- sur la ligne de train de banlieue drome a été dévoilé et une course a été organisée opposant l’autobus à des Blainville jusqu’au début novembre. Le chevaux de l’Hippodrome. L’événement a marqué l’ouverture d’un nouveau sta- nombre de passagers empruntant le tionnement parc-o-bus de la STO de 150 places à l’Hippodrome et un service train de banlieue est demeuré élevé, vers le centre-ville de Gatineau. même après la réouverture de l’au- 44 toroute à la fin octobre. February/février 2007 Le 11 octobre dernier, le réseau GO mencé en octobre 2006 au cours de La STO poursuit la promotion Transit franchissait le cap du milliard laquelle les usagers du réseau Transit de son projet Rapibus d’usagers ayant voyagé sur le réseau Windsor peuvent utiliser leurs titres de La Société de transport de depuis son inauguration en mai 1967. correspondance pour effectuer des tra- l’Outaouais poursuit la promotion de Un événement public a été organisé à jets sur les réseaux DDOT et SMART son plan de transport rapide par auto- la gare Union pour souligner cet ex- sans supplément. Pour les usagers des bus Rapibus. Réalisée à la demande ploit. Choisi pour représenter l’usager réseaux DDOT et SMART, leurs titres de du ministère des Transports du type du réseau GO, un client qui ef- correspondance leur permettront de Québec, la dernière étude confirme fectue quotidiennement le trajet Milton- bénéficier d’une réduction de 50 cents que la STO a choisi l’option la plus ap- Gare Union s’est vu remettre un sur le trajet d’autobus de Transit Wind- propriée en matière de transport en abonnement gratuit d’un an au réseau sor reliant Windsor et Detroit. commun rapide pour Gatineau. Qua- GO pour le trajet reliant sa ville de rési- tre options ont été étudiées : l’ajout de dence à la gare Union. Chaque jour ou- Projet d’un lien Halifax- voies réservées au réseau routier exis- vrable, les 181 voyages de train et 1 Bedford : HarbourLink tant, la mise en service d’un couloir 700 voyages d’autobus du réseau GO La Municipalité régionale d'Halifax comprenant une voie exclusive aux permettent à 190 00 passagers de se dé- étudie présentement la possibilité de autobus dans l’emprise ferroviaire (le placer, et plus de 48 millions d’usagers mettre sur pied un nouveau service de Rapibus), un service de train de ban- fréquentent le réseau chaque année. traversier à haute vitesse pour relier lieue et un service de train léger. L’é- Bedford au centre-ville d'Halifax. Une tude a clairement démontré que parmi Regina Transit lance le concept analyse récente a été réalisée, com- les quatre options étudiées, le Rapibus publicitaire « The Buzz » prenant une étude de marché, une éval- offrait le meilleur rapport coûts-avan- Le réseau Regina Transit a lancé uation de la réduction de l’utilisation de tages. « The Buzz », un nouveau concept pub- l’automobile, une analyse économique, « Le Rapibus est à la croisée des licitaire consistant en « l’habillage » une étude d’impact en matière de per- chemins parce que toutes les études publicitaire complet d’un autobus, tant turbations de l’eau (vagues et remous sont terminées », explique Mme Louise à l’intérieur qu’à l’extérieur. Le person- causés par les traversiers) et des consul- Poirier, présidente de la STO. « La STO nel de Regina Transit souligne qu’il s’ag- tations auprès des diverses parties in- et ses partenaires consacrent toute leur it d’une première en Amérique du téressées. L’étude recommande la énergie à faire avancer le dossier du Nord. S’adressant avant tout aux étudi- construction de deux navires à coque projet Rapibus sur le front politique, en ants de niveau postsecondaire, cette de catamaran d’une capacité de 350 vue de conclure une entente de campagne publicitaire vise à faire la passagers pouvant atteindre 35 nœuds. principe permettant de parachever le promotion du transport en commun Le service compterait une traversée aux projet au printemps prochain, la dans les secteurs des établissements 30 minutes pour un trajet de 15 min- prochaine étape étant la réalisation des d'enseignement postsecondaire des- utes, comparé au trajet en auto qui dure plans et devis. Voilà où nous en servis par le réseau. Des personnages et 40 minutes. Le coût total du projet ini- sommes », ajoute-t-elle. « Maintenant des scènes très colorées ornent l’ex- tial est estimé à 30 millions de dollars, plus que jamais, nous comptons sur le térieur de l’autobus alors qu’un décor soit les gares, les parcs de station- soutien de la communauté pour nous de café, avec un foyer, a été reproduit à nement et le service de liaison par aider à réaliser cet objectif. » l’intérieur. autobus. S’inspirant du succès que connaît le La STO et l’Hippodrome Entente internationale Windsor- service d’autobus rapide MetroLink, le La STO et l’Hippodrome Aylmer ont Detroit sur les titres de service de traversier à haute vitesse se inauguré un nouveau partenariat en correspondance nommerait « HarbourLink ». Le Conseil septembre. Pour l’occasion, un auto- Le réseau Transit Windsor et ses régional d'Halifax a donné son accord bus de la STO décoré aux couleurs de voisins de Detroit, le Detroit Depart- de principe, conditionnel au finance- l’Hippodrome a été dévoilé et une ment of Transportation (DDOT) et la ment. Le service de traversier reliant course a été organisée opposant l’au- Suburban Mobility Authority for Region- Dartmouth et Woodside au centre-ville tobus à des chevaux de l’Hippodrome. al Transportation (SMART) ont conclu la d'Halifax, exploité par le réseau Metro L’événement a marqué l’ouverture première entente internationale Cana- Transit, transporte actuellement 6 500 d’un nouveau stationnement parc-o- da-États-Unis sur les titres de correspon- passagers par jour, soit près de 10 % du bus de la STO de 150 places à l’Hip- dance du transport en commun. Une total des usagers du réseau de transport podrome, et un service vers le période d’essai de six mois a com- en commun. centre-ville de Gatineau. ■ 45 forum canadien sur le transport collectif • canadian transit forum trade list & buyers’ guide / index commercial et guide des acheteurs

ARCHITECTS/BUILDING DESIGN/ ENVIRONMENTAL & ENERGY RAPID TRANSIT SYSTEM CONSULTANTS/ ARCHITECTES/DESIGN D’EDIFICES CONSULTANTS/CONSULTATION RESEAUX DE TRANSPORT RAPIDE, TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 ENVIRONNEMENTALE ET D’ÉNERGIE CONSEILLERS Earth Tech Canada...... 6 TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 AUDIO/VIDEO ENTERTAINMENT SYSTEMS Radio Engineering Industries Inc...... 16 FARE COLLECTION, CONSULTANTS/ CONSEILLERS EN PERCEPTION RESTRAINT SYSTEMS/ TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 AUTOMATED PEOPLE MOVERS/ SYSTÈMES DE CONTRAINTE SYSTÈME DE NAVETTE AUTOMATISÉ Q’Straint ...... inside front cover TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 FEASIBILITY STUDIES/ ETUDES DE FAISABILITE ROUTE MAPS & MAPPING/ TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 BUS SALES/VENTES D’AUTOBUS PLANS ET CARTOGRAPHIE DE CIRCUITS Pearson Bus Sales Ltd...... 4 TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 Transit Sales International ...... 17 FUEL ADDITIVES & PRODUCTS/ADDITIFS BUS MANUFACTURERS/FABRICANTS ADP Distributors Inc...... 17 SEATING MANUFACTURERS/ D’AUTOBUS FABRICANTS DE SIEGES Nova Bus, a division of Prevost Car Inc. . . 3 HEATING SYSTEMS/ Otaco Seating Company Ltd...... 17 . . . outside back cover SYSTEMES DE CHAUFFAGE Teleflex Canada Limited Partnership . . . 17 TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 SECURITY SYSTEMS/SYSTÈMES DE COIN & BILL HANDLING EQUIPMENT/ SÉCURITÉ EQUIPEMENT DE MANIPULATION DE LA Radio Engineering Industries Inc...... 16 MONNAIE ET DES NOTES HIGH CAPACITY ALTERNATORS/ Cummins-Allison Inc. Money Handling ALTERNATEURS DE CAPACITÉ ÉLEVÉE Systems...... 9 C.E. Niehoff & Co...... 4 STRATEGIC PLANNING/ PLANIFICATION STRATEGIQUE COMMUNICATIONS EQUIPMENT & HOISTS/GRUES TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 SYSTEMS/EQUIPEMENT ET SYSTEMES DE Canada Powertrain ...... 8 COMMUNICATION TRACTION SANDERS/PONCEUSES DE Radio Engineering Industries Inc ...... 16 MANAGEMENT CONSULTANTS/ TRACTION CONSEILLERS EN GESTION CONSTRUCTION MANAGEMENT TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 Elston Manufacturing Inc...... 32 CONSULTANTS/GESTION DE LA CONSTRUCTION, CONSEILLERS MARKETING CONSULTANTS/ TRAFFIC MANAGEMENT/ENGINEERING TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 CONSULTANTS DU MARKETING CONSULTANTS/INGENIEURS-CONSEIL EN Marcon-DDM ...... inside back cover CIRCULATION ROUTIERE CONSULTING ENGINEERS/ Marshall Macklin Monaghan Ltd...... 32 INGENIERIE, CONSEILLERS NEXT STOP ANNOUNCEMENT SYSTEMS/ TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 IBI Group ...... 20 PROCHAINS SYSTÈMES D’ANNONCE D’ARRET ELECTRICAL CONSULTANTS/ Radio Engineering Industries Inc...... 16 TRANSIT PLANNING/OPERATIONS ELECTRICITE, CONSEILLERS CONSULTANTS/CONSEILLERS EN TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 PLANNING CONSULTANTS/ PLANIFICATION DE CONSEILLERS EN PLANIFICATION TRANSPORT/EXPLOITATION ENGINEERING & PROJECT MANAGEMENT Marshall Macklin Monaghan Ltd...... 32 Marshall Macklin Monaghan Ltd...... 32 CONSULTANTS/INGENIERIE CIVILE ET TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 CONSEILLERS EN GESTION DE PROJETS Marshall Macklin Monaghan Ltd...... 32 PRINTING/GRAPHICS/ TRANSPORTATION CONSULTANTS/ TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 IMPRIMERIE/GRAPHIQUES Pentagon ...... inside back cover CONSEILLERS EN TRANSPORT ENGINEERING CONSULTANTS/ Earth Tech Canada...... 6 ENTRA Consultants Inc...... 20 CONSULTANTS EN MATIÈRE DE RAILWAY CONSULTANTS/ TECHNOLOGIE CHEMINS DE FER, CONSEILLERS Marshall Macklin Monaghan Ltd...... 32 46 Earth Tech Canada...... 6 TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 TSH Engineers Architects & Planners . . . 20 February/février 2007 294606_Marcon.indd 1 9/28/06 8:59:29 AM TRANSIT CARDS TICKETS PASSES Where ideas take flight TRANSFERS Avec nous, les idées prennent leur envol • Monthly passes • Passes mensuelles • • Tickets • Billets • Transfers • Correspondances TITRES de TRANSPORT • Security stickers • Etiquettes sécuritaires • Holograms • Hologrammes BILLETS • Micro-printing • Micro-impressions • Magnetic stripes • Bandes magnétiques PASSES D’AUTOBUS • Other security • Autres techniques CORRESPONDANCES features sécuritaires Secure facility • Zone de haute surveillance

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