Aus Richtung Bad Neuenahr-Ahrweiler

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Aus Richtung Bad Neuenahr-Ahrweiler Anreise Bad Neuenahr-Ahrweiler – Koblenz 1. Bus, Linie 6003 2. weiter mit der Bundesbahn Zeit Ort Haltestelle Zeit Ort Haltestelle 5.38 Uhr Adenau Markt 6.04 Uhr Ahrbrück Bahnhof 5.39 Uhr Adenau Bahnhof 6.07 Uhr Kreuzberg Bahnhof (Adenau, Bushalte- 5.42 Uhr Leimbach 6.12 Uhr Altenahr Bahnhof stelle) 5.45 Uhr Niederadenau Bushaltestelle 6.16 Uhr Mayschoß Bahnhof 5.47 Uhr Dümpelfeld Abzw. Schuld 6.18 Uhr Rech Bahnhof 5.49 Uhr Liers 6.20 Uhr Dernau Bahnhof 5.51 Uhr Hönningen Gh Hoffmann 6.25 Uhr Walporzheim Bahnhof 5.52 Uhr Hönningen Gh Teufelsley 6.28 Uhr Ahrweiler Markt 5.53 Uhr Hönningen In den Weidenheck 6.30 Uhr Ahrweiler Bahnhof 5.55 Uhr Ahrbrück Kreissparkasse 6.34 Uhr Bad Neuenahr Bahnhof 5.56 Uhr Ahrbrück Bahnhof 6.37 Uhr Heimersheim Bahnhof 6.41 Uhr Bad Bodendorf Bahnhof 6.47 Uhr Ankunft Remagen 6.48 Uhr Remagen Bahnhof (Gleis 4) 6.57 Uhr Sinzig Bahnhof 7.02 Uhr Bad Breisig Bahnhof 7.05 Uhr Brohl Bahnhof 7.31 Uhr Koblenz Hauptbahnhof* Busverbindung von Niederzissen Bahnhof: ab 6.59 Uhr mit Ahrweiler Verkehrsbetriebe über Weiler (oben 7.01 Uhr, unten 7.02 Uhr), Burgbrohl (West 7.03 Uhr), Oberlützing (7.07 Uhr), Niederlützing (7.10 Uhr) nach Brohl Bahnhof (Ankunft 7.16 Uhr) 3. weiter mit HwK-Bus (RMV, Linie 356) *von hier zu Fuß oder KEVAG Linie 20 (BBZ David-Roentgen-Straße und ZEG) 7.40 Uhr/ ab Koblenz Hbf Busbahnhof 7.37 Uhr ab Koblenz Hbf Busbahnhof 7.50 Uhr 7.55 Uhr/ Moselweißer Str./ an Koblenz Metall-/Bauzentrum 7.51 Uhr an Koblenz 8.00 Uhr Elisabethkirche Abreise montags bis donnerstags Abreise freitags Zeit Ort Haltestelle Zeit Ort Haltestelle 16.45 Uhr Koblenz Metall-/Bauzentrum 13.05 Uhr Koblenz Metall-/Bauzentrum 17.12 Uhr Koblenz Hauptbahnhof 14.16 Uhr Koblenz Hauptbahnhof 18.11 Uhr Remagen Bahnhof 16.11 Uhr Remagen Bahnhof weiter mit Bus, weiter mit Bus, 19.00 Uhr Ahrbrück 17.00 Uhr Ahrbrück Linie 6003 Linie 6003 Stand November 2011 – Angaben ohne Gewähr, Anfahrtskizzen www.hwk-koblenz.de/anfahrt, www.kolpinghaus-koblenz.de .
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