Das Schnauferldas Offizielles Schnauferl- V
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DAS SCHNAUFERL OFFIZIELLES MAGAZIN DES ALLGEMEINEN SCHNAUFERL- CLUB E. V. (ASC) GEGRÜNDET 1900 Ausgabe 02/2012 Ältestes Autler-Magazin Deutschlands seit 1901 www.asc-schnauferlclub.com Mitglieder Hauptversammlung ASC-Gesamtclub Bremen Classic Motor Show De Dion Bouton das älteste Auto der Welt? Mercedes Rallye-Erfolge am Chef vorbei Vorwort Liebe Schnauferldamen, Eine Marke der Daimler AG Eine Marke Mercedes-Benz Classic liebe Schnauferlbrüder, Zeitlos – 60 Jahre Mercedes-Benz SL Titelbild: Wenn der Präsident einmal nicht in die Tastatur seines PC 60 Jahre Innovationsgeist und kultivierte Sportlichkeit. Erleben Sie die Geschichte 1 GP Monaco 1970 greift, muss das einen triftigen Grund haben und den hat er weiß Gott. Am Vorabend der MHV in Boxberg wurden des Mercedes-Benz SL hautnah in der Sonderausstellung im Mercedes-Benz Museum Am 18. April wäre Jochen Rindt 70 Jahre alt geworden. Einer seiner letzten großen die versammelten Schnauferldamen und -brüder durch ab dem 24.01.2012. Weitere Informationen unter www.mercedes-benz-classic.com/sl Erfolge war der Sieg beim GP von Monaco die Hiobsbotschaft aufgeschreckt: Präsident Uwe Brod- in Monte Carlo am 10. Mai 1970 mit dem beck ist ins Krankenhaus eingeliefert und sofort notope- Lotus 49. Eine neue Biografie wird auf Seite riert worden. Es war höchste Zeit und, um es in unserem 13 besprochen. Foto: Böhlau Verlag Jargon auszudrücken: Der Fehler wurde erkannt und repariert. Inzwischen ist er längst aus der Krankenhaus Außerdem in dieser Ausgabe: entlassen worden. Uns bleibt nichts anderes übrig, als schnellste und vollständige Genesung zu wünschen und dass er bald wieder richtig Gas geben kann. 3 In Boxberg fand die Mitglieder- Hauptver- Es wäre natürlich zu schade, wenn eine ASC-Veranstaltung, wie die 57. Schnauferl- sammlung des ASC Gesamtclubs statt. Ein Resumée kombiniert mit der FIVA-Weltrallye, ohne ihren Präsidenten stattfinden müsste. Es ist zu hoffen, dass sich in Berlin die ganzen Turbulenzen und Fehlplanungen im Vorfeld letztlich in Wohlgefallen auflösen. Da man die Vorbereitungen der Rallye offensichtlich 5 Es ist nicht leicht, sich durch den Paragra- phen-Dschungel durchzufinden. Eine als geheime Kommandosache behandelte, darf man sich nicht wundern, dass sich Zusammenfassung das Teilnehmerfeld in höchst überschaubaren Grenzen bewegt. Nur knapp über 80 Meldungen, das ist entschieden zu wenig. Hoffentlich kann eine mögliche finanzielle Unterdeckung durch das Sponsoring der ALLIANZ ausgeglichen werden. Viele ASC- 6 Nicht einmal die Kälte konnte das Interesse an der Bremen Classic Motor Show wesent- Mitglieder, sonst überall dabei, wurden durch zunächst überhöhte Preise und dann lich reduzieren. mangelnde Information abgeschreckt. Der zur Sitzung des erweiterten Präsidiums nach Boxberg angereiste Vertreter der durchführenden LG Berlin konnte auch nicht viel zur 10 Die größten Tourenwagen-Erfolge erzielte Aufklärung der Versammlung beitragen. Aber wie heißt es im Showgeschäft oft treffend: Mercedes-Benz sozusagen nur geduldet Einer misslungenen Probe folgt oft eine gelungene Premiere. Halten wir der LG Berlin und keinesfalls gefördert: Der W 111 die Daumen! Die 58. Internationale Deutsche Schnauferl-Rallye wird vom 25. bis 28. April mit Start 16 Zwei Jahre älter als der Benz Patent Motor- in Hamburg nach Sylt von der LG 13 Hammonia, die 59. vom 16. bis 19. Juni 2014 wagen "La Marquise" von de Dion Bouton durch die LG 7 Rheinland im Raum Köln durchgeführt. An dieser Stelle nochmals ein herzlicher Dank an das Haus Bosch zur Ausrichtung der 18 Nein auch im Winter, wenn es schneit... Kühle Aktivitäten in den ASC-Landes- Mitglieder-Hauptversammlung des ASC-Gesamtclubs auf dem Prüfgelände in Boxberg. gruppen Eine derart großzügige Gastfreundschaft findet man heutzutage nicht allzu oft. Der ASC gratuliert Bosch Automotive Tradition zum Ehrenpreis des Kulturvereins Retro Classic Cultur. 22 ASC in Essen und Stuttgart Mit den besten Wünschen für eine erfreuliche Saison, 25 Termine, Verkäufe Ihr 26 Meeting der FIFA-Stewarts in München Ulf von Malberg 27 Impressum & Adressen der Landesgruppen Chefredakreur 3 Gesamtclub Recht ASC - Mitglieder Hauptversammlung, Boxberg Spotlights§§im Dschungel die Möglichkeit bieten, 1. ASC-Clubs und Rallyes berücksichtigen. Inzwischen laufen unsere Gesprä- im Automobilhandwerk Unter Juristen gibt es die Redewendung: Ein Blick ins Gesetz che mit Rechteinhabern weiter, um eine generelle und praktika- traditionellen Stils – also erleichtert die Rechtsfindung! Ebenso könnte man im ASC sagen: ble Lösung zu finden. als echte Mechaniker, die Ein Blick in die Satzung erleichtert die Meinungsfindung! auch mit älteren Fahrzeu- 2. FIVA, FIVA – Über alles??? gen umgehen können – 1.1. Eintragung in das Vereinsregister ausgebildet zu werden. Die Eintragung eines Clubs/Vereins in das lokale Vereinsre- 2.1. Aktueller Nutzen der FIVA gister ist kein Diskussionspunkt, sondern ein Fixpunkt unserer Zunächst die Polemik: Bei einer FIVA-Rallye muss der Veran- Die Erhöhung des Prä- satzungsgemäßen Organisation. Erfreulicherweise ist dem mitt- stalter Gebühren an die FIVA zahlen und die Kosten eines Ab- sidialanteils um € 10.-- lerweile in den überwiegenden Fällen Respekt gezollt worden. gesandten der FIVA zur Kontrolle des Rallye-Ablaufs tragen. Bei wurde heftig diskutiert. Nachzüglern auf dem Weg zur eigenen Rechtspersönlichkeit einem Betreuer z.B. aus den USA, der einige Tage in Deutsch- Schatzmeister SB West- durch Eintragung wird ggf. Unterstützung seitens des Gesamt- land weilt, kann das die Event-Kosten erheblich erhöhen. Dafür Clubs angeboten, aber es ist kein Hexenwerk, sich eine eigene kommt die Veranstaltung aber in den FIVA-Kalender und der rup konnte aber ein- Satzung zu geben und die Eintragung zu veranlassen. Vermö- Veranstalter soll dann mit mehr Teilnehmern aus dem In- und drücklich darlegen, dass gensverluste durch den e.V. sind in der Regel nicht zu befürchten. Ausland rechnen können. die Ausgaben speziell Die Rallye-Teilnehmer einer FIVA-Veranstaltung brauchen für anno 2011 durch diverse 1.2. Weisungsrecht des engeren Präsidiums ihr Fahrzeug einen FIVA-Pass, der einigen Aufwand erfordert. Maßnahmen erheblich Ein weiterer Organisationspunkt des ASC soll mit ins Spotlight Viele Teilnehmer melden ihr Fahrzeug mit dem Hinweis an, der gestiegen sind und er gerückt werden. Wir wissen alle um die Probleme, die eine Auf- FIVA-Pass sei beantragt. Im Regelfall dürfen sie dann starten. sozusagen die „eiser- spaltung oder Auflösung von Clubs aufwerfen können. Die Fol- Ansonsten wären etliche FIVA-Veranstaltungen deutlich dün- ne Reserve“ angreifen gen sollten die betroffenen Clubs in Eigenregie satzungskonform ner besetzt. Die weltweiten Konferenzen der FIVA sind natür- musste. Außerdem fand regeln. Sollte dazu aber der mangelnde Konsens in den betroffe- lich auch ein Kostenfaktor, dem aktuell noch keine kongruenten eine höchst überseh- nen Clubs einer konstruktiven Lösung entgegen stehen, hat das Leistungen des Verbandes gegenüber standen. bare Erhöhung letztma- engere Präsidium nicht nur das Recht, sondern auch die Pflicht, 2.2. Zukünftiger Nutzen der FIVA lig 2001 anlässlich der auf einer satzungskonformen Entwicklung zu bestehen. Danach Die Nachricht von der Notope- Umstellung von DM auf € statt. Es wurden auch diverse haben die Landesgruppen im Rahmen der Gesamt-Satzung den Es gibt in jüngster Zeit einige personelle Veränderungen in der Weisungen des engeren Präsidiums zu folgen, § 2, Abs. 5. Dies FIVA-Leitung, von denen sich die Mitglieder ein deutliches Mehr ration des Präsidenten war für Sparmassnahmen vorgeschlagen. Schließlich wurde die bedeutet keine Gängelung der Landesgruppen, denen als eige- an Leistungen des Weltverbandes versprechen können. Das ist die versammelten ASC-Mit- Erhöhung einstimmig sowohl durch das erweiterte Präsidi- ne Rechtssubjekte alle Freiheiten zustehen, soweit sie sich im gut so, denn hier fangen die rechtlichen und marktrelevanten glieder natürlich ein arger um, wie durch die gesamte MHV (eine Enthaltung) gebilligt. Rahmen der Satzung bewegen. Aber die Verantwortung des en- Überlegungen zum Sinn des Weltverbandes an. Die politischen Schock, deshalb musste auch geren Präsidiums beinhaltet auch die Pflicht, auf ein einheitliches Institutionen in Deutschland sehen mit wachsender Skepsis die SB Beilharz als erster Vizepräsi- Eine unerfreuliche Tatsache ist die Auflösung der Landesgrup- und ungetrübtes Bild aller ASC-Clubs zu achten. lawinenartige Vermehrung von Oldtimern gerade in Deutsch- dent die Leitung der gesamten pe der LG 11 (Rhein-Ruhr). Nach der schweren Erkrankung land. Einschränkende gesetzliche Überlegungen für den Betrieb MHV übernehmen. Er erledigte des Präsidenten und dem plötzlichen Tod des vorgesehenen 1.3. Satzungen und die steuerliche Behandlung von Oldtimern sind bekannt ge- die Aufgabe mit Routine und Nachfolgers, konnte kein Das trockene Brot von Satzungsklauseln frisst nur ein Esel gern. worden. Ja, z.B. die Anerkennung von 30-jährigen Fahrzeugen Fingerspitzengefühl. Er hatte Gremium gefunden werden, Aber die Erwartungen aller Mitglieder fokussieren sich in einer als Oldtimer steht zur Diskussion. Mit diesen Zukunftsvisionen sich in nächtlichem Studium so- die LG weiter zu führen. Die homogenen Zielsetzung und Organisation der Clubs. Auch können erhebliche Wertverschiebungen und Betriebsbedingun- gen unserer Fahrzeuge einhergehen. Jedes Mitglied könnte be- zusagen „aus dem Karton“ sehr unermüdliche Tochter des unsere Partner auf der Politik- und Sponsorenebene erwarten einen berechenbaren Partner. Die Basis