Situation 1:200 Sanierung Chartreuse-Kreuzung
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Oberingenieurkreis I Ie arrondissement G ,QJpQLHXUHQFKHI Tiefbauamt Office des ponts et des Kantons Bern FKDXVVpHV Legende: du canton de Berne Bestehend: Projektiert: Fahrbahnen Strassenplan Bushaltestelle Betonplatte Beilage 1 595 Chartreusestrasse 549 Schwerlaststreifen, Schutzinseln 50 km/h) = P Sichtweite 55,0 m Gehwege (V Strassen-Nr. 221 Revidiert 3URMHNWlQGHUXQJVL Strassenzug Thun - Gunten - Interlaken Projekt-Nr. 210.10335 $QSDVVXQJHQ9RUSOlW]H3IOlVWHUXQJ Projektende Gemeinde Hilterfingen Plan-Nr. 30123.311 *UQIOlFKHQ Projekt vom 15. August 2014 Format 45 x 126 *HElXGH 1HXH5lQGHU)DKUEDKQHQ*HKZHJH0LVFKVWUHLIHQ,QVHOQ Abgrenzung Anpassungen Situation 1:200 Metallpfosten mit Kette / Poller )XVVJlQJHUVWUHLIHQ R=48.0 142 550 %lXPH EWG Hilterfingen 892 R=21.0 Wyler-Kunz Beat Abbruch Wyler Simone Wyler Andrea 6WUDVVHQHQWZlVVHUXQJ R=48.0 Wyler Delia Sanierung Chartreuse-Kreuzung 3.60 4.00 Beleuchtungskandelaber QP 6 2.60 %XVEXFKWIU*HOHQNEXV Hydranten 2.00 3 QP - Breite Busbucht b= 3,00 m QP 4 %HWRQEDX8QWHUIKUXQJ R=21.0 - Anlegekante L= 18,0 m 5.20 R=0.9 2.60 R=12.0 Anschlag a= 16 cm 646 7UHSSHQDQSDVVXQJ8QWHUIKUXQJ %HVW*HElXGHXQG7UHSSH Hotel/Restaurant Chartreuse AG R=41.2 Sichtlinie 134 abbrechen *ODVGDFK8QWHUIKUXQJ R=16.1 138 1.00 2.60 Treppenaufgang umbauen 5.00 6.30 Sichtweite, Anhaltestrecke siehe Detailplan Nr. 30123.391 Neue Parkplatzeinteilung R=10.0 $QSDVVXQJ3HUVRQHQXQWHUIKUXQJ (Anzahl PP bleibt gleich) 894 BR 980 Genossenschaft Migros Aare Anhaltestrecke 23,0 m EWG Hilterfingen 2.60 (V Containerplatz 144 P = 2.0% > 30 km/h) 148 QP 2 R=16.1 R=15.9 138b 138a 2.60 R=12.0 QP 1 50 814 R=14.0 Lift Isenschmid-Blankenship Thomas R=10.0 1429 5.50 R=10.0 Projektverfasser Stockwerkeigentum R=33.0 R=10.0 2.60 < ~1.0% R=14.0 2.00 2.00 9292012 6.00 R=18.0 a= 16 cm R=42.0 %KUHU'lOOHQEDFK,QJHQLHXUH$* R=10.0 R=42.0 R=15.9 50 R=35.0 +|FKKXVZHJ R=35.0 3612 Steffisburg R=33.0 2.50 1695 Gelenkbus 18 m 1694 R=40.0 a= 16 cm >| 3.00 Tel. 033 439 40 50 Sichtlinie R=10.0 EWG Hilterfingen R=40.0 EWG Hilterfingen |< a= 16 cm R=37.0 Fax 033 439 40 55 R=18.0 2.50 R=37.0 [email protected] Projektanfang 12.00 3.50 Sichtweite 55,0 m )XVVJlQJHUEHUJDQJ Anhaltestrecke 23,0 m 8.50 3.60 Integrierte Bestandteile der Plangenehmigung 28.00 (V = 50 km/h) Oberhofen > aufheben (VP = 30 km/h) P Plangenehmigung 25.00 Beilage Plan Nr. Datum Bezeichnung 7.25 149 149 1.40 < 0% < 2.5% ~ 2.5%> < 0.5% 1.80 < Thun Kanton Bern TBA OIK I Staatsstrasse Kanton Bern TBA OIK I 2 30123.321 rev. 18. Sept. 2015 /lQJHQSURILO.DQWRQVVWUDVVH Sichtweite vorh. bei Bushalt 43,0 m Sichtweite 55,0 m 3 30123.322 rev. 18. Sept. 2015 /lQJHQSURILO*HPHLQGHVWUDVVHQ = 50 km/h) (VP = 40 km/h) (VP Projektende 3.50 4 30123.331 rev. 18. Sept. 2015 Querprofile Kantons- und Gemeindestrasse 1:100 3.80 R=70.0 R=20.0 R=70.0 2.50 5 30123.341 rev. 18. Sept. 2015 Landerwerb 1:200 2.50 R=10.0 a= 16 cm >| R=6.0 3.00 1691 R=70.0 5.0% > Sichtweite 55,0 m R=20.0 R=40.0 R=70.0 R=25.0 214 1.95 Anhaltestrecke30 km/h) 23,0 m Gelenkbus 18 m EWG Hilterfingen (V = 50 km/h) R=70.0 R=40.0 P = R=10.0 EWG Hilterfingen R=70.0 Sichtlinie R=13.0 (VP R=25.0 5.50 5.50 |< a= 16 cm Anhaltestrecke 23,0 m R=6.0 (V R=45.0 2.30 P = 3 R=11.0 R=16.0 0 km/h) R=10.0 ~3.5% > R=13.0 Lastwagen BEKB 1.50 1691 8.50 x 2.50 x 3.10 R=10.0 R=16.0 Lift EWG Hilterfingen R=15.0 3.60 %XVEXFKWIU*HOHQNEXV 587 Poller zur Abgrenzung - Breite Busbucht b= 3,00 m Immobiliengesellschaft zur Eiche AG Gehweg - Vorplatz 660 - Anlegekante L= 22,0 m BKW Energie AG Sichtlinie Anschlag a= 16 cm 781 Immobiliengesellschaft zur Eiche AG 297 R=15.0 Treppenaufgang umbauen %LJOHU:lOFKL3HWHU QP 5 R=27.0 siehe Detailplan Nr. 30123.391 $QSDVVXQJ3HUVRQHQXQWHUIKUXQJ R=11.0 149 (UKDOWYRQEHLGHQ$XIJlQJHQZHQQRKQH 777 JURVVHQEDXOLFKHQ$XIZDQGP|JOLFK Immobilien Beyeler AG 215 (QWVFKHLGZLUGZlKUHQG%DXDXVIKUXQJJHIlOOW EWG Hilterfingen 2 998 R=27.0 Pensionskasse der Projektende Bernischen Kraftwerke 1 Sichtweite 35,0 m (V 1 P Sichtweite 35,0 m = 3 (V P = 30 km/h) 0 km/h) 593 EWG Hilterfingen 6WUlWWOLJHUZHJ /lQGWHVWUDVVH 620 Swiss Life AG.