COPYRIGHTS Www

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

COPYRIGHTS Www COPYRIGHTS I D: 75370 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_75370_global_fr.jpg Titre: Conférence de presse Renault Sport Résumé: Révélation de la Formule 1 Renault R.S. 16 Date de prise de vue: 3 février, 2016 Date de visibilité: 3 février, 2016 CRÉDITS: LUC PERENOM I D: 90413 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_90413_global_fr.jpg Titre: 1985 ­ Formule 1 RE 60 Résumé: ­ Date de prise de vue: 6 octobre, 1985 Date de visibilité: 26 avril, 2017 CRÉDITS: BERNARD ASSET I D: 91283 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_91283_global_fr.jpg Titre: Grand Prix Pirelli de Formule Un d’Espagne 2017 Résumé: Renault R.S. 17 de Nico HULKENBERG en course Date de prise de vue: 14 mai, 2017 Date de visibilité: 15 mai, 2017 CRÉDITS: XPB / JAMES MOY AGENCY I D: 93814 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93814_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix de Grande­Bretagne 1977 Résumé: RS 01 de Jean­Pierre JABOUILLE Date de prise de vue: 16 juillet, 1977 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: RENAULT COMMUNICATION ­ DROITS RÉSERVÉS I D: 93815 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93815_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix des Etats­Unis 1978 Résumé: RS01 de Jean­Pierre JABOUILLE Date de prise de vue: ­ Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93816 Type de média: Photo Format: .jpg www.media.renault.com www.media.renault.be www.media.renault.it www.media.renault.ru 1 / 9 Nom de fichier: Renault_93816_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix de France 1979 Résumé: Jean­Pierre JABOUILLE et René ARNOUX sur le podium Date de prise de vue: 1 juillet, 1979 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93828 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93828_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix du Brésil 1980 Résumé: RE20 de René ARNOUX Date de prise de vue: 1 janvier, 1980 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: RENAULT COMMUNICATION ­ DROITS RÉSERVÉS I D: 93838 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93838_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix de France 1981 Résumé: RE30 de Alain PROST Date de prise de vue: 5 juillet, 1981 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: RENAULT COMMUNICATION ­ DROITS RÉSERVÉS I D: 93851 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93851_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix de Belgique 1983 Résumé: RE40 d'Alain PROST Date de prise de vue: 22 mai, 1983 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: RENAULT COMMUNICATION ­ DROITS RÉSERVÉS I D: 93862 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93862_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix d'Afrique du Sud 1984 Résumé: RE50 de Dereck WARWICK Date de prise de vue: 7 avril, 1984 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93863 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93863_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Moteur V6 turbo EF15 Résumé: En studio Date de prise de vue: 1 mars, 1986 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: RENAULT COMMUNICATION ­ DROITS RÉSERVÉS I D: 93864 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93864_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Moteur V10 RS1 Résumé: En studio Date de prise de vue: 1 février, 1989 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: WAKE UPP I D: 93865 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93865_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Moteur V10 RS2 3.5 atmosphérique Résumé: En studio Date de prise de vue: 1 février, 1990 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: SADOC, ALAIN I D: 93866 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93866_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix de San Marin 1991 Résumé: FW14 de Nigel MANSELL Date de prise de vue: 28 avril, 1991 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93867 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93867_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix du Mexique 1992 Résumé: Nigell MANSELL et Riccardo PATRESE sur le podium Date de prise de vue: 22 mars, 1992 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93869 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93869_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix de Hongrie 1993 Résumé: FW15 de Damon HILL Date de prise de vue: 15 août, 1993 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93870 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93870_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Moteur V10 RS6 Résumé: En studio Date de prise de vue: 1 février, 1994 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: WAKE UPP I D: 93873 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93873_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix du Portugal 1995 Résumé: B195 de Michael SCHUMACHER Date de prise de vue: 24 septembre, 1995 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: LAURET, P. I D: 93874 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93874_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ moteur V10 RS9 3 litres Résumé: En studio Date de prise de vue: 1 février, 1996 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: WAKE UPP I D: 93875 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93875_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix de France Résumé: FW19 de Jacques VILLENEUVE Date de prise de vue: 29 juin, 1997 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93876 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93876_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Présentation de Renault R202 Résumé: Renault R202 et Patrick FAURE, Flavio BRIATORE, Jarno TRULLI, Fernando ALONSO et Jenson BUTTON Date de prise de vue: 27 janvier, 2002 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: LAT PHOTOGRAPHIC I D: 93877 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93877_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix de Hongrie 2003 Résumé: Fernando ALONSO, Kimi RAIKKONEN et Juan­Pablo MONTOYA sur le podium Date de prise de vue: 24 août, 2003 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93878 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93878_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Moteur V10 RS 24 Résumé: En studio Date de prise de vue: 29 janvier, 2004 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93879 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93879_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix du Brésil 2005 Résumé: R25 de Fernando ALONSO Date de prise de vue: 25 septembre, 2005 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: LAT PHOTOGRAPHIC I D: 93885 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93885_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix du Japon 2006 Résumé: R26 de Fernando ALONSO Date de prise de vue: 8 octobre, 2006 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93888 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93888_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix de Malaisie 2017 Résumé: Arrêt au stand de la R27 de Heikki KOVALAINEN Date de prise de vue: 8 avril, 2007 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: LAT PHOTOGRAPHIC I D: 93893 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93893_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix d'Espagne 2008 Résumé: R28 de Fernando ALONSO Date de prise de vue: 27 avril, 2008 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: ASSET, BERNARD I D: 93894 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93894_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix du Brésil 2009 Résumé: R29 de Romain GROSJEAN Date de prise de vue: 18 octobre, 2009 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93895 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93895_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix d'Australie 2010 Résumé: R30 de Robert KUBICA Date de prise de vue: ­ Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93898 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93898_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix de Monaco 2011 Résumé: T128 de Heikki KOVALAINEN Date de prise de vue: 26 mai, 2011 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93909 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93909_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Moteur V8 RS27 Résumé: En studio Date de prise de vue: 28 août, 2012 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93911 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93911_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Révélation du moteur Renault Energy F1 Résumé: Alain PROST, Jean­Michel JALINIER, Christian HORNER et Rob WHITE Date de prise de vue: 21 juin, 2013 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93912 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93912_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix de Monaco 2014 Résumé: E22 de Romain GROSJEAN Date de prise de vue: 25 mai, 2014 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA I D: 93913 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_93913_global_fr.jpg Titre: Formule 1 ­ Grand Prix de Russie 2015 Résumé: RB11 de Daniel RICCIARDO et STR10 de Carlos SAINZ Date de prise de vue: 11 octobre, 2015 Date de visibilité: 13 juillet, 2017 CRÉDITS: DPPI MEDIA COPYRIGHTS I D: 75370 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_75370_global_fr.jpg Titre: Conférence de presse Renault Sport Résumé: Révélation de la Formule 1 Renault R.S. 16 Date de prise de vue: 3 février, 2016 Date de visibilité: 3 février, 2016 CRÉDITS: LUC PERENOM I D: 90413 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_90413_global_fr.jpg Titre: 1985 ­ Formule 1 RE 60 Résumé: ­ Date de prise de vue: 6 octobre, 1985 Date de visibilité: 26 avril, 2017 CRÉDITS: BERNARD ASSET I D: 91283 Type de média: Photo Format: .jpg Nom de fichier: Renault_91283_global_fr.jpg Titre: Grand Prix Pirelli de Formule Un d’Espagne 2017 Résumé: Renault R.S.
Recommended publications
  • Managing Passion the Organisation of The
    http://www.ecole.org Guest Speaker Discussion Series MANAGING PASSION Organised thanks to the patronage of the following companies : THE ORGANISATION OF THE RENAULT Accenture FORMULA ONE TEAM Air Liquide* Algoé** ANRT by AtoFina Caisse Nationale des Caisses Bruno MAUDUIT d'Épargne et de Prévoyance CEA Former team leader, Renault Formula One Chambre de Commerce et d'Industrie de Paris Comments by CNRS Cogema Christophe MIDLER Conseil Supérieur de l'Ordre des Experts Comptables Centre de Recherche en Gestion de l’École polytechnique Centre de Recherche en gestion de l'École polytechnique Danone June 30th, 2000 Deloitte & Touche DiGITIP Report by Thomas Paris École des mines de Paris Translation by Rachel Marlin EDF & GDF Entreprise et Personnel Fondation Charles Léopold Mayer Overview pour le Progrès de l'Homme France Télécom FVA Management As a young engineer, passionate about competition and cars, Hermès Bruno Mauduit started his career with Renault Sport, where he IDRH stayed seventeen years. During this time, he was at the heart of IdVectoR the great adventure of Renault in Formula 1, which culminated Lafarge Lagardère in six consecutive World titles. Renault Sport succeeded in Mathématiques Appliquées achieving this by creating a high-performance and extremely PSA Peugeot Citroën competitive organisation, which combined an almost Reims Management School bureaucratic rigour with an unfailing speed of reaction. The Renault backbones of this organisation were the experts who were Saint-Gobain SNCF passionate about their job, and the wonderful family atmosphere Socomine* which formed over the years and resulted in a spiral of success. THALES TotalFinaElf Usinor * For the "Tchenical ressources and innovation" seminar ** For the "Business life" seminar (liste at september 1, 2001) The ‘Association des Amis de l'École de Paris du management’ organises discussions and distributes the minutes ; these are the sole property of their authors.
    [Show full text]
  • Renault in Der Formel 1 Statements • Patrick Faure Vize-Präsident
    Inhaltsverzeichnis Renault in der Formel 1 3 Statements • Patrick Faure Vize-Präsident Renault S.A.S., Präsident Renault F1 • Flavio Briatore Generaldirektor Renault F1 • Bob Bell Technischer Direktor (Chassis) Renault F1 Großbritannien • Bernard Dudot Direktor Renault F1 Frankreich • Pat Symonds Direktor Entwicklung Renault F1 Großbritannien • Jarno Trulli, Renault Pilot • Fernando Alonso, Renault Pilot • Franck Montagny, Renault Testfahrer Renault F1 R24 12 Eckdaten der Entwicklung • Chassis • Motor Renault in der Formel 1 14 Das Team – Strukturen und Kontakte .../Inhaltsverzeichnis Renault in der Formel 1 16 Lebensläufe • Patrick Faure Vize-Präsident Renault S.A.S., Präsident Renault F1 • Flavio Briatore Generaldirektor Renault F1 • Bob Bell Technischer Direktor (Chassis) Renault F1 Großbritannien • Pat Symonds Direktor Entwicklung Renault F1 Großbritannien • Jarno Trulli, Renault Pilot • Fernando Alonso, Renault Pilot • Franck Montagny, Renault Testfahrer Die Technikzentren 23 Geburtsort des R24 • Enstone • Viry-Châtillon • Technocentre Renault mit Mild Seven in der Formel 1 26 Erprobte Partnerschaft Chronik 27 Renault in der Formel 1 • Grand Prix-Meilensteine • Starke Bilanz Termine 30 Die Rennen 2004 Patrick Faure „Wir wollen unter die ersten Drei“ „Das Renault F1-Team startet voller Siegeslust ins Jahr 2004. In der vergangenen Saison haben wir uns mit den Topteams spannende Kämpfe geliefert und zum Teil auch gewonnen. Jetzt ist nicht mehr die Rede von den drei Spitzenmannschaften, sondern Renault F1 ist das neue Mitglied unter den ‚vier Großen‘. Auf der Basis dieses Erfolgs tritt das Team im Jahr 2004 mit noch ehrgeizigeren Zielen und Erwartungen an. Nach dem ersten Sieg im vergangenen Jahr wollen wir diesmal regelmäßig zu den Gewinnern zählen. Wir verfügen über die notwendigen Piloten, die Mannschaft und die Ressourcen.
    [Show full text]
  • Renault Will Unter Die Ersten Drei Renault Will Unter Die Ersten Drei
    Präsentation des neuen R24 Renault will unter die ersten Drei • Vorstellung des neuen Renault R24 • Neues Chassis mit optimierter Aerodynamik • V10-Triebwerk vereinigt Kraft und Ausdauer • Schlagkräftige Fahrerpaarung Alonso/Trulli Renault will sich 2004 an der Spitze der Formel 1 etablieren. „Nachdem wir im vergangenen Jahr Vierter in der Konstrukteurs-wertung geworden sind, wollen wir jetzt eines der drei Teams vor uns verdrängen“, erklärte Patrick Faure, Renault F1- Präsident und Vize-Präsident Renault S.A.S., bei der Weltpremiere des neuen Renault R24 am 29. Januar 2004 im sizilianischen Palermo. „Unser Ziel heißt, bei jedem Rennen auf dem Podium zu sein“, so Faure weiter. Die Werks-Equipe tritt wie in den beiden vergangenen Jahren mit eigenem Team, eigenem Chassis und eigenem Motor an. Performance weiter gesteigert Dank der frühzeitig – schon Mitte der Saison 2002 – begonnenen Entwicklung des R24 geht Renault beim Saisonauftakt im australischen Melbourne mit zwei ausgereiften Fahrzeugen an den Start. Der R24 entstand parallel in den Renault F1- Kompetenzzentren Viry-Châtillon (F) und Enstone (GB). „Das Auto stellt eine konsequente Weiterentwicklung seines Vorgängers dar. Dank einer Reihe von Neuerungen konnten wir die Performance weiter steigern. Dazu gehören ein neues Getriebe, eine überarbeitete Aufhängung sowie ein weiter verbessertes Packaging, was besonders dem ebenfalls vollkommen neu konstruierten Motor zugute kommt“, sagt Bob Bell, Technischer Direktor Chassis. Auch in Sachen Aerodynamik erzielten die Entwickler signifikante Erfolge: „Trotz der vom neuen Reglement diktierten Änderungen beim Heckflügel ist der R24 im Windkanal effizienter als der R23 aus dem Vorjahr“, so Bell. Bewährtes Fahrerduo am Start Mit Fernando Alonso (22) und Jarno Trulli (29) ist auch in der neuen Saison das erfolgreiche Fahrerduo des Jahres 2003 für Renault am Start.
    [Show full text]
  • Sport Automobile Grands Constructeurs
    E.M.Lyon – MSc in Management Projet de Fin d’Etudes Sport Automobile et Grands Constructeurs PProblématique:roblématique: Engagement en sport automobile, quelles retombées pour les grands constructeurs ? Quelles sont les stratégies des différents constructeurs ? Comment s’engager et quels moyens mettre en œuvre ? Quelles retombées pour le constructeur (Média, Notoriété, Ventes) Quelle utilisation de l’engagement en compétition dans le projet industriel de l’entreprise ? Renault R25 : Victoire de Fernando Alonso au GP de Bahrein Christophe de CHANTERAC 1 Introduction 1. La construction automobile Mondiale en 2006 2. le sport automobile international en 2006 3. Pour un constructeur, qu’est ce que s’engager en sport automobile ? 4. Problématique I. Engagement : Les enjeux stratégiques 1. Les contraintes nécessaires à l’engagement 2. Les buts recherchés par le constructeur a) Les ressources héritées d’une tradition sportive b) Le sport automobile : Quelle valeur pour les constructeurs 3. Des engagements différents pour des objectifs différents a) Ferrari: l’engagement le plus cohérent et le plus abouti b) Ford : de nombreux projets d`engagement en sport automobile portés par une tradition sportive du groupe. c) Renault : La Formule 1 au service du développement du groupe à l`international. d) Peugeot : une approche du sport automobile autour de projets et de défis. II. Moyens et Ressources : Les aspects financiers 1. Detail des coûts et ressources dans différents sports automobiles. Notion de ticket d’entrée a) La notion de coût plancher b) Le couple Budget-Resultats : La course aux armements c) Les hommes : immobilisations corporelles clés pour les constructeurs 2. Structurer son engagement en compétition : Le sponsoring a) Quelle organisation pour l’activité sport Automobile 1.
    [Show full text]
  • Renault in 2004 ¥ Exe R.A
    • EXE R.A. 2004 Gb 17/03/2005 11:50 Page 1 Renault. Setting new standards in safety RENAULT IN 2004 • EXE R.A. 2004 Gb 17/03/2005 11:50 Page 2 Key figures 2004 Market share (Western Europe and Worldwide) Simplified structure of the Renault group (%) 2000 2001 2002 2003 2004 Western Europe 15% Nissan Renault Passenger cars 10.6 10.6 10.7 10.6 10.3 44.4% Renault AB Volvo Light commercial vehicles 14.1 15.3 15.8 15.0 14.9 Trucks/Mack 20% 100% Cars + LCVs 11 11.2 11.3 11.1 10.8 Renault Worldwide (cars + LCVs) 4.2 4.3 4.3 4.2 4.1 Dacia Samsung 70.1% Motors 99.4% Group sales worldwide (units) 2000 2001 2002 2003 2004 Western Europe 1,873,865 1,905,306 1,870,404 1,806,995 1,812,044 Rest of the world 481,706 507,489 534,291 581,487 677,357 Total worldwide 2,355,571 2,412,795 2,404,695 2,388,482 2,489,401 Passenger cars 2,019,902 2,074,650 2,063,979 2,055,996 2,109,209 Light commercial vehicles 335,669 338,145 340,716 332,486 380,192 Group revenues Group operating margin (e million) (e million) 40,000 40,175 40,715 2,500 2,418 36,351 37,525 36,336 2,022 30,000 2,000 Foreign revenues 1,500 1,483 1,402 20,000 65.3 64.5 60.8 61.7 64.5 (%) 1,000 10,000 500 473 0 35.5 39.2 38.3 35.5 34.7 Domestic revenues 0 (%) 2000 2001 2002 2003 2004 2000 2001 2002 2003 2004 Renault net income Employees (e million) 3,750 3,551 200,000 166,114 3,000 2,480 150,000 140,417 2,250 132,351 130,740 130,573 1,956 100,000 1,500 1,080 1,051 750 50,000 0 0 2000 2001 2002 2003 2004 2000 2001 2002 2003 2004 Renault share performance (e) CAC 40 indexed on Renault share price at December 31, 1996: e17 70 60 u61.55 50 Renault share price (+ 12.5% in 2004) 40 30 3,821.16 points 20 CAC 40 index 10 (+ 7.4% in 2004) 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Renault in 2004 • EXE R.A.
    [Show full text]
  • Nomination Alain Dassas Remplace Patrick Faure À La Présidence De
    13 mars 2006 Nomination Alain Dassas remplace Patrick Faure à la Présidence de Renault F1 Team Après avoir occupé d’importantes responsabilités au sein de Renault pendant 27 ans, notamment à la tête de la Direction Commerciale, de Renault VI et de Renault Sport, Patrick Faure, Président Directeur Général de Renault F1 Team, va prendre sa retraite. A compter du 3 avril 2006, il sera remplacé par Alain Dassas, actuel Directeur des Services Financiers de Renault, membre du Comité de Direction de l’entreprise. Après la double victoire en Formule 1 de Renault en 2005, Carlos Ghosn a rendu hommage à la performance réalisée par l’écurie Renault sous l’impulsion de Patrick Faure, et a déclaré : « Pour l’entreprise, la victoire en Formule 1 est un événement historique, qui marque l’aboutissement de l’investissement de Renault et de la détermination de l’équipe de F1. Elle apporte également la démonstration de l’excellence dont Renault est capable. Notre objectif avec Alain Dassas est de maintenir Renault F1 Team dans sa dynamique de succès ». Annexes Patrick Faure, Président de Renault F1 Team Né le 12 mai 1946 à Périgueux (France), Patrick Faure est ancien élève de l’Ecole Nationale de l‘Administration Il est administrateur civil à la Caisse des Dépôts et Consignations en 1972, puis Président directeur général de Gelbon en 1977. Il entre chez Renault en 1977 comme directeur de la succursale de Toulouse. Successivement directeur de Renault Autriche (1981), de Renault Grande-Bretagne (1982), directeur des affaires publiques et de la communication (1985) et secrétaire général du groupe (1988), Patrick Faure est Président directeur général de Renault Sport depuis 1991.
    [Show full text]
  • Führungswechsel Im Renault F1-Team Alain Dassas Wird Neuer
    14.03.2006 Führungswechsel im Renault F1-Team Alain Dassas wird neuer Präsident des Renault F1-Teams Patrick Faure geht nach 27 Jahren bei Renault in den Ruhestand. Alain Dassas tritt ab dem 3. April 2006 als Präsident an die Spitze des erfolgreichen Renault F1-Teams. Gegenwärtig zeichnet der 59-jährige Manager noch als Senior Vice President für die Finanzen verantwortlich und ist Mitglied des Management Committees des Renault Konzerns. Dassas hat seit 1983 zahlreiche Positionen bei Renault bekleidet, unter anderem wirkte er im Jahr 2000 am Kauf des Benetton-Teams durch Renault mit. Patrick Faure geht nach 27 Jahren im Renault Konzern in den Ruhestand. Er selbst hatte seinen Abschied im Laufe der Saison 2006 anlässlich der Präsentation des R26 Ende Januar in Monaco angekündigt. „Für Renault sind die beiden Formel 1-Weltmeistertitel historische Meilensteine“, hob Renault Präsident Carlos Ghosn die Leistungen des Renault F1-Teams unter der Leitung von Patrick Faure hervor. „Der Doppelsieg in der Konstrukteurs- und Fahrerwertung 2005 ist das Ergebnis hohen Engagements und der anhaltenden Motivation von Renault und dem Formel 1-Team. Gemeinsam mit Alain Dassas wollen wir diesen Erfolg fortsetzen.“ Patrick Faure, Präsident des Renault F1 Teams, wurde 1946 in Périgueux geboren. Nach dem Studium an der Ecole Nationale d’Administration übernahm er 1972 Aufgaben in der Verwaltung der Caisse des Dépôts et Consignations. 1977 wurde er zum Generaldirektor von Gelbon ernannt. Im selben Jahr wechselte er zu Renault als Leiter der Niederlassung Toulouse. Anschliessend folgten Stationen als Direktor Österreich (1981), Direktor Grossbritannien (1982), Direktor Öffentlichkeitsarbeit und Kommunikation (1985) und als Generalsekretär des Konzerns (1988).
    [Show full text]
  • Consolidated List of Sportsmen and Sportswomen Who Participated in Sports Events in South Africa from 1 September 1980 to 31 December 1985
    Consolidated List of Sportsmen and Sportswomen Who Participated in Sports Events in South Africa From 1 September 1980 to 31 December 1985 http://www.aluka.org/action/showMetadata?doi=10.5555/AL.SFF.DOCUMENT.nuun1986_22 Use of the Aluka digital library is subject to Aluka’s Terms and Conditions, available at http://www.aluka.org/page/about/termsConditions.jsp. By using Aluka, you agree that you have read and will abide by the Terms and Conditions. Among other things, the Terms and Conditions provide that the content in the Aluka digital library is only for personal, non-commercial use by authorized users of Aluka in connection with research, scholarship, and education. The content in the Aluka digital library is subject to copyright, with the exception of certain governmental works and very old materials that may be in the public domain under applicable law. Permission must be sought from Aluka and/or the applicable copyright holder in connection with any duplication or distribution of these materials where required by applicable law. Aluka is a not-for-profit initiative dedicated to creating and preserving a digital archive of materials about and from the developing world. For more information about Aluka, please see http://www.aluka.org Consolidated List of Sportsmen and Sportswomen Who Participated in Sports Events in South Africa From 1 September 1980 to 31 December 1985 Alternative title Notes and Documents - United Nations Centre Against ApartheidNo. 22/86 Author/Creator United Nations Centre against Apartheid Publisher United Nations, New York Date 1986-09-00 Resource type Reports Language English Subject Coverage (spatial) South Africa Coverage (temporal) 1986 Source Northwestern University Libraries Description The names of persons in this list are arranged by nationality as reported in the press.
    [Show full text]
  • Annual Report Renault 2003
    Annual Report Renault 2003 ■ Renault group and strategy ■ Corporate governance ■ Renault’s performance in 2003 ■ Consolidated fi nancial statements ■ Main subsidiaries and group organization chart ■ Draft resolutions of the general meeting of shareholders on April 30, 2004 ■ Supplemental information Annual Report Renault 2003 Management report approved by the Board of Directors on February 24, 2004. Contents 1. RENAULT GROUP STRATEGY 7 1.1. Presentation of the company and the Group 9 1.1.1. Background and highlights 9 1.1.2. Renault shareholders on December 31, 2003 10 1.1.3. 5-year consolidated figures 11 1.1.4. Main activities 11 1.1.4.1. Automobile Division 12 1.1.4.2. Sales Financing Division 19 1.1.4.3. Strategic shareholdings 19 1.2. The Renault-Nissan Alliance 21 1.2.1. Aims and governance 21 1.2.1.1. The phases and aims of the Alliance 21 1.2.1.2. Governance and operational structure of the Alliance 23 1.2.2. Areas of Renault-Nissan cooperation 25 1.2.2.1. Operational steering bodies and their scope 25 1.2.2.2. Sharing industrial resources 26 1.2.2.3. Close commercial fit 29 1.2.2.4. Staff exchanges 30 1.2.3. Nissan's results 30 1.2.3.1. Sharp increase in earnings 30 1.2.3.2. Nissan makes a growing contribution to Renault’s results 32 1.2.4. Overall performance and financial indicators 32 1.2.4.1. Industrial and commercial presence 32 1.2.4.2. Value of joint operations 35 1.2.4.3.
    [Show full text]
  • 2002 ANNUAL REPORT 2002 ANNUAL REPORT Annual Report 2002 Contents
    RENAULT ANNUAL REPORT 13-15, quai Le Gallo / Blanchard Printing 92513 BOULOGNE-BILLANCOURT Cedex France DREAM ON Tel.: + 33 (0)1 41 04 50 50 www.renault.com design: 2002 2002 ANNUAL REPORT INVESTOR RELATIONS DEPARTMENT CORPORATE COMMUNICATIONS DEPARTMENT Photo credits: Anthony Bernier: front and back cover, pp. 4, 108, 109 Patrick Curtet: p. 27 Dingo: pp. 191, 196 Dominique Dumas: p. 41 Georges Fessy: p. 110 Harry Gruyaert: p. 28 D. Katz: p. 77 Chris Overton: p. 135 Luc Pérénom: pp. 21, 31, 74 Photothèque Euro NCAP: p. 101 Photothèque RSM: pp. 10, 69 Renault Communication DR: pp. 6, 102, 103, 104, 192 Patrick Sautelet: pp. 9, 11, 147, 182 Studio Pons: pp. 30, 63, 65, 86, 95 Michel de Vries: pp. 26, 32, 60, 97 Alexander Walter / Getty Images: front cover Annual Report 2002 Contents RENAULT GROUP CORPORATE 1. STRATEGY 4 2. GOVERNANCE 32 1.1. Presentation of Renault and the group 6 2.1. Renault and its shareholders 34 1.1.1. Background and highlights 6 2.1.1. Legal information about Renault 34 1.1.2. Main activities 7 2.1.2. General information 1.1.2.1. Automobile Division 7 about Renault’s share capital 35 1.1.2.2. Sales Financing Division 13` 2.1.3. Ownership of share 1.1.2.3. Strategic shareholdings 14 capital and voting rights 36 2.1.4. Market in Renault shares 38 1.2. The Renault-Nissan Alliance 15 2.1.5. Dividends 40 1.2.1. Aims and governance 15 2.1.6. Disclosure policy 40 1.2.1.1.
    [Show full text]
  • VINCI Bond Offering Circular May 2003
    OFFERING CIRCULAR (incorporated as a société anonyme (with limited liability) in the Republic of France) (the “Issuer” or “VINCI”) E150,000,000 5.875 per cent. Bonds due 2009 (the “Bonds”) (to be consolidated and form a single series with the existing A250,000,000 5.875 per cent. Bonds due 2009 issued on 27 November 2002 and the existing A600,000,000 5.875 per cent. Bonds due 2009 issued on 22 July 2002 (the “Existing Bonds”)) Issue price: 106.156 per cent. (plus an amount corresponding to 289 days’ accrued interest) The Bonds will mature on 22 July 2009. The Issuer may, at its option, and in certain circumstances shall be required to, redeem prior to maturity all, but not some only, of the Bonds at any time at par plus accrued interest, only in the event of certain tax changes as described under “Conditions of the Bonds — Redemption and Purchase”. Application has been made for the listing of the Bonds on the Luxembourg Stock Exchange. The Bonds will be rated Baa1 by Moody’s France SA and BBB+ by Standard & Poor’s, a Division of The McGraw Hill Companies. A rating is not a recommendation to buy, sell or hold securities and may be subject to revision, suspension or withdrawal at any time by the assigning rating organisation. The Bonds will initially be represented by a temporary global bond (the “Temporary Global Bond”), without interest coupons, which will be deposited on or about 7 May 2003 (the “Closing Date”) with a common depositary for Euroclear Bank S.A./N.V., as operator of the Euroclear System (“Euroclear”) and Clearstream Banking, société anonyme (“Clearstream, Luxembourg”).
    [Show full text]
  • Wien, 1. Februar 2005 Inhaltsverzeichnis Renault in Der
    Wien, 1. Februar 2005 Inhaltsverzeichnis Renault in der Formel 1 4 Statements und Porträts • Patrick Faure Präsident Renault F1 • Flavio Briatore Generaldirektor Renault F1 • Fernando Alonso, Renault Formel 1-Pilot • Giancarlo Fisichella, Renault Formel 1-Pilot • Franck Montagny, Renault Testfahrer Renault F1 R25 14 Eckdaten der Entwicklung • Chassis • Motor • Technische Daten R25 Renault in der Formel 1 17 Das Team – Strukturen und Kontakte .../Inhaltsverzeichnis Renault in der Formel 1 19 Lebensläufe • Patrick Faure Präsident Renault F1 • Flavio Briatore, Generaldirektor Renault F1 • Bob Bell, Technischer Direktor Renault F1 (UK) • Pat Symonds, Direktor Entwicklung Renault F1 (UK) • Tim Densham, Chefdesigner R25 (UK) • Bernard Dudot, Leitender Direktor Motorenabteilung (F) • Robert White, Technischer Direktor (F) • Denis Chevrier, Leiter Motorenentwicklung (F) • Axel Plasse, Projektleiter RS 25 (F) • Fernando Alonso, Renault Formel 1-Pilot • Giancarlo Fisichella, Renault Formel 1-Pilot • Franck Montagny, Renault Testfahrer Die Technikzentren 31 Geburtsort des R25 • Enstone • Viry-Châtillon • Technocentre Renault im Motorsport 36 Talentschmiede für Champions Die Renault F1 Roadshow 38 Rennatmosphäre in der City Renault F1 Medieninformationen 39 Aktuelles von der Strecke .../Inhaltsverzeichnis Renault mit Mild Seven in der Formel 1 40 Erprobte Partnerschaft Die Partner 42 Innovativ und leistungsfähig Chronik 46 Renault in der Formel 1 • Grand Prix-Meilensteine • Starke Bilanz Termine 49 Die Rennen 2005 Patrick Faure „Was zählt, sind Siege“ „Für das Renault F1 Team schlägt 2005 die Stunde der Wahrheit. Wir werden uns nicht mehr mit Podiumsplätzen begnügen, was diese Saison zählt, sind Siege. Seit unserer Rückkehr in die Formel 1 im Jahr 2002 haben wir uns immer sehr ehrgeizige Ziele gesetzt und sie auch jedes Mal erreicht.
    [Show full text]