Vol VII. Área Metropolitana De Ourense
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PLAN SECTORIAL DE APARCAMIENTOS DISUASORIOS LIGADOS AL FOMENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO Y DEL VIAJE COMPARTIDO EN LOS ÁMBITOS METROPOLITANOS DE A CORUÑA, FERROL, VIGO, PONTEVEDRA, SANTIAGO DE COMPOSTELA, LUGO Y OURENSE. Vol VII. Área Metropolitana de Ourense JUNIO 2012 PLAN SECTORIAL DE APARCAMIENTOS DISUASORIOS LIGADOS AL FOMENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO Y DEL VIAJE COMPARTIDO EN LOS ÁMBITOS METROPOLITANOS DE A CORUÑA, FERROL, VIGO, PONTEVEDRA, SANTIAGO DE COMPOSTELA, LUGO Y OURENSE. _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Índice: 2.1.1 Estado del Arte sobre los aparcamientos de disuasión de intercambio modal ................................ 50 2.1.2 Estado del Arte sobre los aparcamientos de disuasión de viaje compartido en coche (Car‐Pool) ... 51 VOLUMEN VII 2.1.3 Propuesta de aparcamientos potenciales ......................................................................................... 51 1 ESTUDIO DE LA INCIDENCIA TERRITORIAL DEL PLAN SECTORIAL EN EL ÁREA METROPOLITANA 2.1.4 Clasificación y análisis multicriterio aparcamientos de intercambio modal ..................................... 51 DE OURENSE ..................................................................................................................................... 3 2.1.5 Clasificación y análisis multicriterio aparcamientos de car‐pool ...................................................... 52 1.1 Planificación Urbana y Territorial .............................................................................................. 3 3 PLANOS DE SITUACIÓN DE PROPUESTAS DE APARCAMIENTOS DISUASORIOS .......................... 55 1.1.1 Planeamiento Urbanístico ................................................................................................................... 3 4 FICHAS RESUMEN DE PROPUESTAS DE APARCAMIENTOS DISUASORIOS Y PLANOS DEL 1.1.2 Aparcamientos disuasorios en el planeamiento urbano ..................................................................... 4 PLANEAMIENTO URBANÍSTICO VIGENTE ........................................................................................ 60 1.1.3 Población ............................................................................................................................................. 5 5 PLANOS .................................................................................................................................... 73 1.1.4 Actividad Industrial ............................................................................................................................ 10 1.1.5 Actividad terciaria .............................................................................................................................. 10 1.2 Infraestructuras del Transporte ............................................................................................... 11 1.2.1 Oferta de Infraestructuras ................................................................................................................. 11 1.2.2 Demanda y capacidad de infraestructuras ........................................................................................ 19 1.2.3 Actuaciones previstas en materia de Infraestructuras ..................................................................... 34 1.3 Sistemas de transporte público ................................................................................................ 35 1.3.1 Oferta de transporte público ............................................................................................................. 35 1.3.2 Demanda de transporte público y nivel de saturación ..................................................................... 36 1.3.3 Oferta bicicleta pública ..................................................................................................................... 37 1.4 Incidencia Ambiental ................................................................................................................ 37 1.5 Diagnóstico .............................................................................................................................. 37 1.5.1 Planificación Urbanística ................................................................................................................... 37 1.5.2 Movilidad Urbana .............................................................................................................................. 38 1.5.3 Demanda Potencial de los aparcamientos de disuasión ................................................................... 44 1.5.4 El potencial de captación de los aparcamientos de disuasión .......................................................... 45 1.5.5 Estimación de captaciones de park & ride a partir de otras experiencias ........................................ 46 1.5.6 Políticas de aparcamiento ................................................................................................................. 47 1.5.7 Balance energético y medioambiental .............................................................................................. 47 2 PROPUESTAS DE APARCAMIENTOS DISUASORIOS Y ANÁLISIS DE SU INCIDENCIA TERRITORIAL EN EL ÁREA METROPOLITANA DE OURENSE ................................................................................... 50 2.1 Propuestas y localización de emplazamientos ......................................................................... 50 PSAD_Ourense Página 2 de 73 PLAN SECTORIAL DE APARCAMIENTOS DISUASORIOS LIGADOS AL FOMENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO Y DEL VIAJE COMPARTIDO EN LOS ÁMBITOS METROPOLITANOS DE A CORUÑA, FERROL, VIGO, PONTEVEDRA, SANTIAGO DE COMPOSTELA, LUGO Y OURENSE. _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Estudiando el planeamiento de Ourense, al hacer una lectura del desarrollo urbano de la ciudad central, se 1 ESTUDIO DE LA INCIDENCIA TERRITORIAL DEL PLAN SECTORIAL EN EL distingue de forma más o menos clara las siguientes unidades: ÁREA METROPOLITANA DE OURENSE • La ciudad histórica, sobre la que se desarrollan proyectos urbanos de protección, valoración y rehabilitación a nivel regional, nacional e internacional, siguiendo las determinaciones de su Plan Especial de Protección y 1.1 Planificación Urbana y Territorial Reforma Interior. • La ciudad consolidada: se encuentra la continuación de la ciudad histórica, y se trata de aquel suelo que con características urbanas y límites definidos alcanzó su desarrollo urbanístico completo, por lo que solamente 1.1.1 Planeamiento Urbanístico caben actuaciones puntuales de reforma y de normalización del espacio público. En función del objetivo del Plan Sectorial que nos ocupa, es necesario acotar, en primera instancia, el • La ciudad en transformación: se trata de aquellos ámbitos de la ciudad que en la actualidad se encuentran en desarrollo territorial implicado. un proceso de desarrollo urbanístico y que poco a poco emergen, en continuidad con la ciudad consolidada, como su nueva imagen urbana a través de procesos de urbanización integral del suelo. Con la consolidación de Se ha seleccionado como ayuntamientos integrantes del Plan, los integrantes del Área metropolitana de parques empresariales como el de San Cibrao das Viñas, Barreiros y Pereiro de Aguiar, así como el Parque Ourense, siendo estos Amoerio, Coles, Barbadás, Toén, San Cibrao das Viñas, Pereiro de Aguiar, Punxín, Tecnológico, que están consolidados pero aún en proceso de expansión, se está conformando un gran área Vilamarín y Ourense. industrial que precisará de unas comunicaciones viarias eficientes. Dichas comunicaciones se materializarán en gran parte a través de la futura Circunvalación Este de Ourense, Las normas urbanísticas en vigor de los ayuntamientos de los ámbitos de estudio son los que a continuación se continuación de la también futura Autovía A‐76, Ourense – Monforte – Ponferrada, que se describirá más detalla, además también se incluye la planificación en redacción/tramitación en los casos que así sea: adelante. Esta predisposición para implantar un acceso a esta parte del territorio mediante una Vía de Alta Capacidad no hace más que confirmar que esta ubicación en el territorio se afianzará como una de las Área Metropolitana de Ourense principales áreas industriales de Galicia. Ayuntamiento Figura Fecha aprobación Nueva figura en redacción/tramitación A continuación, se citan a título informativo, los principales suelos industriales y terciarios de este ámbito y su extensión aproximada: Amoeiro Plan General de Ordenación Municipal 07/09/2007 Coles Normas Subsidiaria s de Planeamiento 15/02/1995 En tramitación PXOM, • Parque Empresarial de San Cibrao das Viñas: 325,0 Ha iniciado Evaluación • Centro de Transporte de Mercancías de San Cibrao: 22,5 Ha Ambiental Estratégica • Parque Tecnolóxico de Galicia: 55,0 Ha (EAE) • Parque Empresarial de Pereiro de Aguiar: 60,2 Ha Barbadás Plan General de Ordenación Municipal 19/07/2002 • Parque Empresarial de Barreiros; 45,0 Ha Toén Plan General de Ordenación Municipal 30/06/2003 Aunque de menor magnitud, también son de destacar los suelos industriales que se consolidaron en torno a la San Cibrao das Viñas Plan General de Ordenación Municipal 30/12/2004 carretera N‐120, al Oeste de la ciudad de Ourense, de los cuales el más importante en extensión y en número de naves