Plan Docelowej Sieci Drogowej Dla Nadleśnictwa Choczewo
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
REGIONALNA DYREKCJA LASÓW PA ŃSTWOWYCH W GDA ŃSKU PLAN DOCELOWEJ SIECI DROGOWEJ DLA NADLEŚNICTWA CHOCZEWO STAN NA 1.01.2014r. WYKONAŁO: BIURO URZ ĄDZANIA LASU I GEODEZJI LE ŚNEJ ODDZIAŁ W GDYNI WYDZIAŁ PRODUKCYJNY W TORUNIU - 2 - SPIS TRE ŚCI 1. Cel opracowania...……………………………………………………………….……5 2. Podstawa prawna…………………………………………………………………..…7 3. Metodyka prac………………………………………………………………………..8 4. Drogi publiczne......................................…...……………………….………………..9 5. Docelowa sie ć drogowa w Nadle śnictwie Choczewo....……………………………13 5.1. Gęsto ść dróg …….................…………………....……………………………15 5.2. Obci ąż enie wywozowe dróg..................................................…….....………...17 5.3. Aktualny stan sieci dróg wywozowych.............................................................24 5.4. Potrzeby w zakresie modernizacji i remontów dróg wywozowych..................31 5.4.1 Kryteria ogólne kategoryzacji pilno ści modernizacji i remontów dróg.....31 5.4.2 Klasyfikacja dróg pod k ątem potrzeb remontowych.................................32 6. Wyniki inwentaryzacji sieci drogowej.................................…………………….…..36 6.1. Baza danych opisowych........…………………....……………………………36 6.2. Baza danych geometrycznych.......……………....……………………………38 7. Zał ączniki………………………………………………………………………….. 39 Tabelaryczne zestawienie zinwentaryzowanych dróg wywozowych dla Nadle śnictwa Choczewo - 3 - - 4 - 1. Cel opracowania. Plan urz ądzenia lasu jest podstawowym dokumentem reguluj ącym prowadzenie racjonalnej gospodarki le śnej w nadle śnictwie w perspektywie średniookresowej. Nie zawiera on jednak planów budownictwa drogowego jak to miało miejsce w historii. Instrukcja urz ądzania lasu z 1980 roku przewidywała tworzenie planów w zakresie budownictwa drogowego w Lasach Pa ństwowych. Po zatwierdzeniu, stawał si ę on dokumentem okre ślaj ącym sposób realizacji zamierze ń gospodarczych w zakresie budowy i utrzymania dróg le śnych oraz stanowił podstaw ę do sporz ądzania projektów technicznych dróg le śnych oraz rocznych i wieloletnich planów gospodarczych. W kolejnych instrukcjach urz ądzania lasu, w tym tak że w obecnie obowi ązuj ącej [Instrukcja urz ądzania lasu ….2011], zrezygnowano z opracowywania planów in żynierii le śnej, jako integralnej cz ęś ci planu urz ądzenia gospodarstwa le śnego, ograniczając te opracowania jedynie do inwentaryzacji infrastruktury technicznej. Ostatnie opracowanie z tego zakresu, b ędące jednocze śnie integraln ą cz ęść planu urz ądzenia lasu Nadle śnictwa Choczewo powstało w 1983 roku, przy planie u.l. na lata 1984 – 1993. Było podstaw ą do tworzenia rocznych planów gospodarczych w zakresie remontów i budowy dróg w tych latach, a tak że nast ępnych. Pod koniec lat dziewi ęć dziesi ątych powy ższe opracowanie całkowicie si ę zdezaktualizowało. Przyczyn ą były zmiany w gospodarce kraju. Wywóz drewna przejął sektor prywatny, d ążą cy do zamiany średniotona żowego taboru samochodowego, taborem wysokotona żowym. Wi ązało si ę to ze wzrostem wymaga ń dotycz ących parametrów technicznych le śnych dróg wywozowych. W efekcie zaistniała potrzeba zbudowania sieci dróg, którymi mogłyby porusza ć si ę ci ęż kie pojazdy tego typu. Dotychczasowe plany powstaj ące w całkowicie innych realiach ekonomicznych tego typu oczekiwa ń nie mogły przewidzie ć. Zaszła wi ęc potrzeba stworzenia perspektywicznego planu modernizacji i remontów dróg wywozowych. Miała powsta ć sie ć drogowa umo żliwiaj ąca dost ęp do terenów le śnych, zarówno dla le śników jak i wywozu drewna przy u życiu pojazdów wysokotona żowych, a tak że z uwzgl ędnieniem bezpiecze ństwa po żarowego lasów. Pierwszym krokiem w tym kierunku było opracowanie z 2001 roku. Projekt sieci drogowej Nadle śnictwa Choczewo oparto głównie na zało żeniach: udost ępnienia poszczególnych kompleksów le śnych i przewidywana wielko ść wywozu drewna ka żdą z wybranych dróg. Oceniano tak że stan techniczny dróg i ustalono stopie ń pilno ści remontów i modernizacji. - 5 - Opracowanie to było podstaw ą do tworzenia rocznych planów gospodarczych dotycz ących dróg le śnych. Nast ępnym opracowaniem w tym kierunku było stworzenie w 2007 roku przez Nadle śnictwo projektu - ,,Docelowa sie ć drogowa Nadle śnictwa Choczewo. Projekt sieci dróg wywozowych i zwi ązanych z nimi urz ądze ń technologicznych zrywki drewna. Plan modernizacji i remontów dróg le śnych na lata 2008-2028”. Opracowany był z uwzgl ędnieniem zasad okre ślonych w poradniku technicznym ,,Drogi le śne” opracowanym na zlecenie DGLP w Warszawie i zatwierdzonym do u żytku słu żbowego przez Dyrektora Generalnego w dniu 5 grudnia 2006 roku. Projekt uwzgl ędniał wiele czynników wpływaj ących na gospodark ę le śną, takich jak: ° lokalne warunki terenowe; ° równomierne udost ępnienie kompleksów le śnych; ° kierunki transportu drewna i poł ączenia z drogami publicznymi; ° ochron ę po żarowa; ° rozmiar pozyskania drewna i zapewnienie miejsc składowania; ° sie ć szlaków operacyjnych; ° linie podziału powierzchniowego; ° procesy technologiczne prac le śnych; ° lokalizacj ę obiektów ochrony przyrody. Powstała sie ć dróg wywozowych dla Nadle śnictwo Choczewo oraz perspektywiczny plan ich modernizacji i remontów. Zgodnie z przyj ętymi zało żeniami docelowy plan ma zapewniał optymalne zag ęszczenie sieci dróg le śnych, dostosowane do miejscowych warunków i projektowanej technologii prac le śnych. Sie ć drogowa maksymalnie wykorzystywała linie podziału drogowego w terenach, gdzie dróg nie było. Drogi te zapewniały równie ż dost ęp w działaniach przeciwpo żarowym oraz uwzgl ędniały nowoczesne technologie prac le śnych. Aktualny projekt docelowej sieci dróg wywozowych oparto na kryteriach stosowanych w poprzednim opracowaniu. Sie ć drogowa została, poza nielicznymi korektami niezmieniona. Aktualny stan dróg, a przede wszystkim kategoryzacja pilno ści potrzeb modernizacyjnych i remontowych uległy natomiast znacznej weryfikacji. Znaczny wpływ na to miało okre ślenie obci ąż enia wywozowego poszczególnych dróg w najbli ższym 10 – leciu. - 6 - 2. Podstawa prawna. Podstaw ą prawn ą do niniejszego opracowania jest umowa nr ZU/01/2012 z dnia 23.03.2012 roku na wykonanie prac zwi ązanych z opracowaniem planu urz ądzenia lasu na okres 2014 – 2023 dla Nadle śnictwo Choczewo, w skład których weszło opracowanie - ,,Docelowa sie ć drogowa Nadle śnictwa Choczewo”. Opracowanie obejmuje: cz ęść opisow ą: ° zawieraj ącą charakterystyk ę docelowej sieci dróg wywozowych, aktualny ich stan, okre ślenie planowanego obci ąż enia poszczególnych dróg wywozem oraz kategorie pilno ści prac remontowych i inwestycyjnych; ° skrócony opis dla le śnictw z charakterystyk ę docelowej sieci dróg wywozowych na tym terenie; cz ęść kartograficzn ą: ° map ę docelowej sieci drogowej Nadle śnictwa. Map ę dróg wykonano na podkładzie mapy przegl ądowej dla ka żdego obr ębu le śnego w skali 1:25000. Tre ści ą mapy s ą: • drogi publiczne: krajowe, wojewódzkie, powiatowe, gminne z wyró żnieniem dróg zbiorczych, stanowi ących dojazdy do kompleksów le śnych; • drogi le śne b ędące drogami wywozowymi z podziałem na główne, boczne i pomocnicze; • obszary wywozowe poszczególnych dróg; • place manewrowe; • numeracja dróg publicznych, zgodna z obowi ązuj ącą nomenklatur ą; • numeracja dróg le śnych, zgodna z numeracj ą funkcjonuj ącą w Nadle śnictwie; • punkty krytyczne; ° map ę aktualnego stanu sieci drogowej Nadle śnictwa. Map ę dróg wykonano na podkładzie mapy przegl ądowej dla ka żdego obr ębu le śnego w skali 1:25000. Tre ści ą mapy obok informacji dotycz ących dróg wywozowych, zbiorczych i publicznych jest przede wszystkim stan dróg wywozowych z podziałem na: • drogi dobre; - 7 - • drogi średnie; • drogi złe i bardzo złe; ° map ę kategoryzacji potrzeb inwestycyjnych i remontowych sieci drogowej Nadle śnictwa. Map ę dróg wykonano na podkładzie mapy przegl ądowej dla ka żdego obr ębu le śnego w skali 1:25000. Tre ści ą mapy obok informacji dotycz ących dróg wywozowych, zbiorczych i publicznych s ą kategorie pilno ści prac modernizacyjnych i remontowych. Wyodr ębniono VI kategorii. ° mapy gospodarczo – przegl ądowe planu sieci drogowej dla poszczególnych le śnictw. Mapy wykonano na podkładzie map gospodarczo - przegl ądowych dla ka żdego le śnictwa w skali 1:10 000. Tre ść mapy jest identyczna jak mapy docelowej sieci drogowej dla poszczególnych obr ębów le śnych; cz ęść numeryczn ą; ° baz ę graficzn ą w formacie *.shp zawieraj ącą wszystkie informacje umieszczone na mapie; ° baz ę danych opisowych w formacie *.pdf. 3. Metodyka prac. Metodyka opracowania obejmowała trzy etapy: ° prace przygotowawcze obejmuj ące zebranie informacji z Nadle śnictwa na temat użytkowanych dróg le śnych, opracowanie koncepcji optymalnej sieci dróg wywozowych. Koncepcj ę t ą oparto na istniej ącym projekcie Nadle śnictwa; ° prace terenowe obejmuj ące opisanie wyznaczonych przez Nadle śnictwo dróg le śnych oraz istotnych dla sieci dróg publicznych według istniej ącej metodyki, zako ńczone konkretnymi zaleceniami dla poszczególnych dróg; ° prace kameralne obejmuj ące utworzenie bazy danych o opisanych drogach wywozowych, obliczenie obci ąż enia wywozowego poszczególnych dróg, okre ślenie potrzeb inwestycyjnych i remontowych oraz wykonanie map gospodarczo- przegl ądowych. - 8 - Efektem ko ńcowym prac jest operat drogowy z zał ączonymi materiałami kartograficznymi oraz numerycznymi. Numeracja dróg w operacie drogowym jest zgodna z numeracj ą Nadle śnictwa. Obok numeracji zał ączono nazwy obowi ązuj ące w Nadle śnictwie. Numer drogi wywozowej zawiera informacje o: • le śnictwie na którym jest poło żone: L01/_ _ - numer