Nieuwsbrief 188 13 oktober 2012

De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 10 november 2012

ABIS DOVER 9613630, casco gebouwd bij Partner Sp. z.o.o., Stettin onder bouwnummer 106, 20-3- 2012 passage Kieler Kanaal met de sleepboten TAUCHER O. WULF 5 en TAUCHER O. WULF 3 (assistentie), 22-3-2012 gearriveerd te Harlingen om afgebouwd te worden bij Shipkits B.V., Harlingen, 1e in een serie van 5 of 6 schepen waarvan de casco's worden gebouwd bij Partner Sp. z.o.o. te Stettin, 13-9-2012 gedoopt ABIS DOVER door Marianne Vossenberg (partner van Bart van der Meer, directeur van de Noordelijke Participatiemaatschappij) en opgeleverd aan Abis Dover, B.V., Harlingen, in beheer bij Abis Shipping, B.V., Harlingen.

ABIS DUBLIN 9613642, casco gebouwd bij Shipkits te Polen onder bouwnummer 107, 11-7-2012 casco gearriveerd te Harlingen achter de sleepboot TAUCHER O WULF 3 (IMO 5419244), afbouw te Harlingen, in aanbouw voor Abis Shipping B.V., Harlingen, roepsein PCKG, 13-9-2012 gedoopt ABIS DUBLIN door Willemien Dijkstra-van Eck (echtgenote van Biense Dijkstra, directeur van Bouwgroep Dijkstra Draisma). (Foto ABIS DOVER en ABIS DUBLIN: T. Grootenboer, 14-7-2012, Harlingen.

BANJAARD 9064956, 20-11-1993 te water gelaten, 12-1993 opgeleverd door B.V. Scheepswerf Lanser, Sliedrecht (707) als BANJAARD aan Madora III B.V., Lemmer, in beheer bij B.V. Scheepvaartbedrijf Poseidon, direct na de proefvaart in charter bij P&O Containers Ltd. en herdoopt TEXEL BAY. 1995 uit charter en herdoopt BANJAARD. 19-11-2001 in beheer bij Bore Shipowners B.V., Rotterdam. 1-11-2004 te Malta verkocht aan de Irish Continental Group, na afloop van de charter bij Naviera Pinillos (Feeder Service Malta–Zwarte Zee) ingebracht bij North Atlantic Shipping Ltd., onder Ierse vlag gebracht en herdoopt CLONMORE. 9-2012 (e) verkocht aan Millennium Shipping Ltd., Hong Kong-China, in beheer bij Grandfame Ship Management Ltd., Hong Kong, roepsein VRKJ6, 17-9-2012 (m) herdoopt JI HONG. (Foto: B. van Raad, 13-7-2006).

BOMAR ERIS 9383663, 28-4-2008 opgeleverd door Nantong Mingde Heavy Industry Stock Co. Ltd., Tongzhou (MD004-7000CT-02) als RUTH THERESA aan Herning Shipping II K/S, Malta, in beheer bij Herning Shipping A/S, Herning, Denemarken. 5.581 BRT, 7.985 DWT, 4.035 EPK, 2.970 kW, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., NE-07, 12 kn. 27-8-2012 verkocht aan Borealis Maritime Ltd., Londen, 19-9-2012 om 06:00 uur verhaald van de 2e Werkhaven naar de Frisohaven, 19-9-2012 (e) verkocht aan BM Chemical Sedna Eris Ltd., Malta, in beheer bij Borealis Maritime Ltd., Londen, North Sea Tankers B.V. en Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd., 20-9-2012 herdoopt BOMAR ERIS, 20-9-2012 vertrokken naar zee.

BOMAR SEDNA 9383651, 21-2-2008 opgeleverd door Nantong Mingde Heavy Industry Stock Co. Ltd., Tongzhou (MD003-7000CT-01) als DITTE THERESA aan Herning Shipping I K/S, Malta, in beheer bij Herning Shipping A/S, Herning, Denemarken. 5.713 BRT, 8.025 DWT, 4.035 EPK, 2.970 kW, M.a.K./Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., 12 kn. 27-8-2012 verkocht aan Borealis Maritime Ltd., Londen, ingebracht bij BM Chemical Sedna Eris Limited, Malta, in beheer bij in beheer bij Borealis Maritime Ltd., Londen, North Sea Tankers B.V. en Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd., 19-9-2012 te Algeciras herdoopt BOMAR SEDNA. (Foto: P. Andriessen, 8-4-2011).

CANARIAN REEFER 9081655, 5-4-1995 kiel gelegd, 21-10-1995 te water gelaten, 28-3-1997 (e) opgeleverd door Ship Building Plant named after 61 Communard, Nikolaev (1145) als CANARIAN REEFER aan Prime Challenger S.A., Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene, roepsein 3FCC7, 6.965 BRT, 5.234 DWT, 91 TEU, 16 kn. 8-2005 verkocht aan Pareefers KS, Panama, in beheer bij Lavinia Corp., Athene en Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene. 2011 in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, Lavinia Corp., Athene en Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene. 8-2012 verkocht aan Okeanrybflot JSC, Rusland.

CFL PERFORMER 9376452, 5-10-2007 te water gelaten bij Peters Shipyard B.V., Kampen onder bouwnummer 812, 4.057 BRT, roepsein PHLY, 2-11-2007 proefvaart vanaf Harlingen, 16-11-2007 verhaald van Shipdock B.V. naar de ligplaats te Harlingen, 17-11-2007 opgeleverd aan B.V. Scheepvaartonderneming CFL Performer, Groningen, in beheer Canada Feeder Lines B.V., Groningen, CFL Shipmanagement B.V., Utrecht en Saltra Chartering & Agencies B.V., Rhoon. 1-10-2012 gearriveerd in de St. Laurenshaven, Botlek, 1-10-2012 om 20:15 uur verhaald naar de Europoort, Calandsteiger 3, 2-10-2012 in technisch beheer bij UniSea Shipmanagement, Sneek en herdoopt PERFORMER, 2-10-2012 om 17:00 uur vertrokken naar zee.

COMMODORE 8900684, 25-11-1988 kiel gelegd, 9-11-1989 te water gelaten, 1-1990 opgeleverd door Scheepswerf Lanser B.V., Sliedrecht (702) als COMMODORE aan C.V. Rederij Madora V, Lemmer, in beheer bij B.V. Scheepvaartbedrijf “Poseidon” voor T. Verschoor, 3.749 BRT, 344 TEU. 1995 verkocht aan M.V. Merkur Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Österreichischer Lloyd G.m.b.H. & Co. K.G., Wenen, 5-5-1995 (GL) herdoopt MERKUR. 26-11-1997 herdoopt DOLPHIN Z. 1998 verkocht aan Caspar Shipping Inc., Kingstown-St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Marimed Agencies (UK) Ltd., 23-12- 1998 herdoopt VITA. 1999 verkocht aan Iamont Shipping Corp., Monrovia-Liberia, 29-4-1999 herdoopt DOLLY. 11-1999 verkocht aan Cussler International Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij E. Logothetis. 3-2002 in beheer bij Eurodevelopment Management S.A., Piraeus. 11-3-2002 herdoopt MARA. 7-2-2006 (GL) herdoopt NELLY. 9-7-2012 verkocht aan Dalmazia Corp., Giurgiulesti-Moldavië, in beheer bij Donbasstransitservice TOV, Donetska Oblast, Oekraïne, 20-7-2012 (m) herdoopt ACORUS. (Foto: B. van Raad, 8-7-1993).

CORAL ACROPORA 9601730, 16-6-2011 kiel gelegd, 13-11-2011 te water gelaten onder bouwnummer AVIC Dingheng DH0006, 21-9-2012 opgeleverd door AVIC Dingheng Shipbuilding Co. Ltd., Jiangsu als CORAL ACROPORA aan Coral Acropora Shipping B.V., Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder Rederijzaken B.V., roepsein PCIG, 6.288 BRT, 1.886 NRT, 5.550 DWT, 115,00 (108,86) x 16,80 x 9,80 x 7,800 meter, 4 gastanks, 6.573,4 m³, 8.152 EPK, 6.000 kW, 6 cyl, 4 tew, Caterpillar Motoren Rostock G.m.b.H., Rostock NE-11, 15,5 kn.

EGBERT WAGENBORG 9142588, 15-12-1997 kiel gelegd, 16-4-1998 te water gelaten, 10-6-1998 opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma B.V., Lemmer (680) aan C.V. Scheepvaartonderneming “Egbert Wagenborg”, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 3-7-1998 tijdens het 100-jarig jubileum van Wagenborg te Delfzijl gedoopt EGBERT WAGENBORG door de dames G. Vuursteen-Rosen, F. Wagenborg-ter Horst & S. Wagenborg-de Boer. 1-5-2001 verkocht aan Wagenborg Rederij B.V., Delfzijl. 17-7-2002 (4-9-2002 officieel) herdoopt MSC BOTNIA. 17-11-2003 charter bij Mediterranean Shipping Company beëindigd en herdoopt EGBERT WAGENBORG, roepsein PGAI. 12-2-2004 tijdens een reis van Baie Comeai, Canada naar Turkije aan de grond gelopen op 6 mijl van Izmir, 20-2-2004 na uitpompen van o.a. ballastwater op eigen kracht vlot gebracht. 11-2009 verkocht aan Rederij H.J. Smith, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 2012 verkocht aan Sakhalin Shipping Company (SASCO) JSC, Kholmsk-Rusland, roepsein UBSI9, 6-7-2012 herdoopt KUNASHIR.

ESDOORN 7396616, 19-9-1975 te water gelaten, 8-11-1975 opgeleverd door N.V. Scheepswerven v/h Gebr. van Diepen (1007) als MARIE HELLESKOV aan Rederiet Otto Danielsen, Kopenhagen- Denemarken. 25-7-1977 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Esbeek, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., herdoopt ESBEEK. 23-3-1984 verkocht aan Intermarine B.V., Rotterdam, in beheer Vinke & Co., Amsterdam, herdoopt ESDOORN. 5-9-1985 verkocht aan Byculla Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, herdoopt DIMPLE. 1988 verkocht aan Viking Shipping Ltd., Kingstown-St. Vincent and the Grenadines. 1988 verkocht aan Rederi Dimple AB, Skärhamn-Zweden. 2- 1989 verkocht aan Bendal Shipping, Valletta-Malta, herdoopt ARPA STAR. 12-5-1990 verkocht aan Vegamar S.A.S. di Lauro Liliana & C., Napels-Italië, herdoopt MAGO. 5-1993 verkocht aan Lucky Star S.A.S., Napels-Italië. 2002/3 verkocht aan Tranship S.A.S. di Santillo Vittorio, Napels-Italië. 12-2002 verkocht aan Al Tawfik Shipping & Trading, Tartous, Syrië, vlag: Georgië, in beheer bij TSCO Ship Management Co. Ltd., Tartous, Syrië, herdoopt AL TAWFIK. 2007 vlag: Dominica, roepsein J7AM4. 23- 12-2011 herdoopt TRANSMED. 15-8-2012 (m) vlag: Togo, roepsein 5VBQ4. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 16-6-1987).

EKEN 9263564, 8-2-2003 te water gelaten, 13-3-2003 opgeleverd door Ferus Smit Leer G.m.b.H., Leer (337) aan C.V. Scheepvaartonderneming “Eken”, Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V., 14- 3-2003 vertrokken op de eerste reis naar Stenungsund, Zweden met een lading zout. 10-7-2003 verkocht aan Erik Thun AB, Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V. 7-4-2004 onder Zweedse vlag gebracht, thuishaven: Lidkøping. 6-2007 in beheer bij Thun Ship Management Holland B.V., Farmsum. 4-6-2012 (m) thuishaven en vlag: Tórshavn-Faeröer, roepsein OZ2129. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 6-5-2008).

FINGAL 8324658, 15-6-1982 kiel gelegd, 6-6-1984 te water gelaten bij Gebr. Kötter Schiffswerft- Sägewerk, Haren (75), 6-1984 opgeleverd als KIRSTEN aan Reederei Luikenga Schiffahrts A.G., Emden- West Duitsland. 1994 verkocht aan Happy Bird Shipping Co. Ltd., Kingstown-St. Vincent and the Grenadines, 7-6-1994 herdoopt MARI CLAIRE. 1998 verkocht aan Nadja Shipping Co. Ltd., St. John's- Antigua & Barbuda, in beheer bij Novalines B.V., Groningen, 9-6-1998 herdoopt NADJA. 2001 verkocht aan Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Norder Till", Leer, thuishaven en vlag: St. John's- Antigua & Barbuda in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer, 20-3-2001 herdoopt ANASTASIA. 5- 2003 vlag: Nederlandse Antillen. 2003 verkocht aan Fehn Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Kirsten", Leer, thuishaven: Willemstad-N.A., 23-12-2003 herdoopt KIRSTEN. 9-2005 verkocht aan Wilmar Shipping & Trading N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, 21-9-2005 (GL) herdoopt FINGAL, roepsein PJQX. 22-6-2007 (e) in beheer bij Lee Shipping Co. Ltd., Blackrock, Co Louth, Ierland. 15-12-2009 gestrand op de rotsen van Corryvreckan, Noord- Oosthoek van Jura, Schotland en daarbij lek geraakt, dezelfde dag vlot gebracht en gearriveerd te Oban, Schotland. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 9-2-2012 te Antwerpen 12 gebreken geconstateerd, 13 dagen vastgehouden. 23-5-2012 te Glasgow 16 gebreken geconstateerd, 71 dagen vastgehouden, 10-7-2012 (e) in beheer bij William Smith Lispopple Ltd., Dublin en Lee Shipping Co. Ltd., 1-8-2012 beslag opgeheven. 16-8-2012 te Youghal, Ierland opnieuw door PSC vastgehouden, 12-10-2012 nog te Youghal, Ierland. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 9-9-2008).

FLORETGRACHT 9507611, 6-4-2011 (e) te water gelaten bij Jiangsu Changbo Shipyard Co. Ltd. onder bouwnummer K06-049, 9-2011 geplande oplevering, 10-8-2011 gedoopt FLORETGRACHT, 14-8-2012 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Floretgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, roepsein PBNS, 8.620 BRT, 12.067 DWT.

FRIO DOLPHIN 8807442, 30-3-1989 (e) opgeleverd door Imabari Zosen, Imabari (477) als GLORIOUS EXPRESS aan Glorious Maritima S.A., Panama, 8.519 BRT, 9.061 m3. 1993 verkocht aan Orient Gas Transport Inc., Panama, in beheer bij Wallem Shipmanagement Ltd., herdoopt GLORIOUS HARVEST. 1997 verkocht aan Regent Regal Maritime Inc., Panama, in beheer bij Wallem Shipmanagement Ltd. 1999 verkocht aan Kama Hill Maritime Inc., Panama. 2006 (e) in beheer bij NykCool AB. 25-5-2010 (e) verkocht aan Athenian Marine Ltd., Port Vila-Vanuatu, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene, 24-5-2010 herdoopt FRIO DOLPHIN. 2010 in de pool bij Seatrade Groningen B.V. 2012 uit de pool bij Seatrade Groningen B.V.

FRIO LAS PALMAS 9082178, 10-8-1992 kiel gelegd, 24-4-1993 te water gelaten, 17-11-1993 opgeleverd door 61. “Kommunar” Shipyard-Nikolayev, Nikolaev (1138) als FRIO LAS PALMAS aan Maritime Convention S.A., Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene, 6.964 BRT, 6.947 DWT, 76 TEU, 7.137 m3, 6.959 EPK, 5.100 kW, B&W 6 DKRN 42/136-10, Bryansk Engineering Works, Bryansk, 15,7 kn.

1999 thuishaven en vlag: Riga-Letland, roepsein YLGC. 2000 vlag: Panama. 8-2005 verkocht aan Pareefers KS, Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene. 7-2011 in de pool bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. 2012 uit de pool bij Seatrade Groningen B.V. 27-7-2012 (e) verkocht aan V Lenin Collective Farm, Petropavlovsk-Kamchatskiy, Rusland, vlag: Panama. (Foto: M. Coster, 24-3- 2006).

GIESSENBORG 9155872, 13-12-1996 te water gelaten, 3-2-1997 technische proefvaart met thuishaven Willemstad-N.A., 5-2-1997 proefvaart, 7-2-1997 opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (575) als GIESSENBORG aan C.V. Scheepvaartonderneming “Giessenborg”, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. 2.820 BRT, 3.263 EPK, Stork Wärtsilä Diesel B.V. 28-6-1999 herdoopt BALTIC ERIN voor een charter bij Baltic Ireland Line. 7-2003 herdoopt GIESSENBORG. 30-12- 2003 verkocht aan m.s. “Ivonne W. Waller” K.G., Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PJIN. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 7-9-2012 in timecharter bij Lehmann Schifffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Lübeck, herdoopt LEHMANN BALTIC. (Foto: L. Bot, 23-4-2007).

GLOBAL RIVER 9427445, 10-3-2011 opgeleverd door Jiangsu Ganghua Shipyard Co. Ltd. (GHCY-1002) als GLOBAL RIVER aan Global River Shipping Ltd., Gibraltar, in beheer bij North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel, roepsein 2ZDJY9, 5.424 BRT, 7.500 DWT, 4.674 EPK, 3.340 kW, 2 x MAN B&W 8L 21/31, 14 kn. 1-10-2012 verkocht aan Silverburn Shipping Isle of Man Ltd., vlag: Nederland, roepsein PCLZ, 3-10-2012 (m) herdoopt SILVER FREYA. (Foto: North Sea Tankers, 10-8-2011).

GRETA 9191747, casco gebouwd door Yichang Shipyard, Yichang (766), 24-3-2000 opgeleverd door Damen Shipyards Hoogezand B.V. (766) aan m.s. "Greta" Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. Reederei K.G., Rotterdam, (Greta Shipping B.V., Rotterdam), in beheer bij Reederei H. Schöning, Haren/Ems en Intersee Schiffahrts-Ges.m.b.H. & Co. K.G., 31-3-2000 gedoopt GRETA, roepsein PCHU. 4-2002 thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJHU. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 8-2012 samen met de zusterschepen ALANA 9188958 en DANIA 9195949 verkocht, verkocht aan New Constellation Ltd., Valletta-Malta, roepsein 9HA3171, 18-9-2012 (m) herdoopt NEW CONSTELLATION.

GRIFTBORG 9116008, 1995 opgeleverd door Bodewes Scheepswerf Volharding B.V. (324) aan C.V. Scheepvaart Onderneming "Griftborg", Groningen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. 2002 onder de vlag van de Nederlandse Antillen gebracht, 30-8-2002 ingeschreven met eigenaar: M.S. Milena W. Waller K.G., Hamburg, thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJAW, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 6-9-2012 te Stettin, Polen in timecharter Lehmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Lübeck, herdoopt LEHMANN FJORD. (Foto: R.E. Zwama, 13-1-2007).

HANZE GENDT 9605176, 19-3-2012 te water gelaten bij Qidong Daoda Heavy Industry Co. Ltd. onder bouwnummer QIDONG DAODA Dd007, 24.210 BRT, 35.018 DWT, 7-2012 geplande oplevering, 17-9- 2012 (e) opgeleverd als HANZE GENDT aan Gen Partner Hanzevast 3 B.V., Groningen, in beheer bij Hanzevast Shipping B.V., Groningen, roepsein PCOH.

HAPPY DRAGON 9551961, 30-8-2010 casco gereed, 22-1-2011 einde proefvaart op zee, 16-5-2011 opgeleverd door Zhejiang Ouhua Shipbuilding Co. Ltd., Zhoushan (574) aan C.V. Scheepvaartonderneming “Happy Dragon”, Amsterdam, in beheer bij BigLift Shipping B.V., Amsterdam, roepsein PBXI, 24-5-2011 vertrokken van de werf, 3-6-2011 vertrokken van Tianjin naar Durban. 17-8- 2012 (m) vlag: Gibraltar, roepsein ZDNB2. (Foto: J. v.d. Klooster, 2-6-2012).

HAPPY SKY 9457220, zwaarladingschip, 1-9-2011 (e) te water gelaten onder bouwnummer Larsen & Toubro 81007, 10-2012 geplande oplevering aan BifLift Shipping B.V., Amsterdam, roepsein PCCH, 15.000 BRT, 18.680 DWT. De volgende bij Larsen & Toubro Ltd., India in aanbouw voor BifLift Shipping B.V., Amsterdam is de HAPPY STAR 9457232, roepsein PCCP.

HUMBOLDT REX 9179397, 22-12-1998 (BV) opgeleverd door Usuki Shipyard Co. Ltd., Usuki (1656) als HUMBOLDT REX aan Sagana Shipping Inc., Manilla-Filippijnen, in beheer bij Victoria Ship Management Inc., Manilla, 7.637 BRT. 2007 verkocht aan Ratu Shipping Co. S.A., in beheer bij Victoria Ship Management Inc., Manilla. 2009 verkocht aan Sagana Shipping Inc., Manilla-Filippijnen, in beheer bij Victoria Ship Management Inc., Manilla. 5-2009 in de pool bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. 2012 uit de pool bij Seatrade Groningen B.V. 20-9-2012 (e) verkocht aan Alcantara Shipping, Panama, in beheer bij Norbulk Shipping U.K. Ltd., Glasgow, herdoopt ARACENA CARRIER.

IVER EXACT 9307982, 2-4-2007 bij Hyundai Mipo Dockyard gedoopt IVER EXACT, 183,05 x 32,20 x 18,80 x 12,200 meter, 14,7 kn., 9-4-2007 opgeleverd door Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Zuid Korea (0309) aan Motorschip Product Exact B.V., Breskens, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, roepsein PHJV. 9-4-2007 (e) verkocht aan Product Carrier 634 B.V., Breskens, in beheer bij Vroon B.V., Breskens. 2008 in beheer bij Iver Ships B.V., Barendrecht en Vroon B.V., Breskens. 29-11-2010 tijdens een reis van China naar Rotterdam bij Socotra Island in de Indische Oceaan aangevallen en beschoten door piraten, de aanval afgeslagen nadat 1 van de piraten te water raakte. 3-9-2012 vlag: Gibraltar, roepsein ZDND7.

JO ASK 9125126, 3-6-1997 te water gelaten, 11-1997 proefvaart, 14-11-1997 opgeleverd door S.A. Juliana Constructora Gijonesa (358) aan J.O. Odfjell Chemical Carriers IV B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., 12.317 BRT. 31-10-2005 gearriveerd in de 2e Werkhaven in de Botlek en onder de Noorse vlag (NIS) gebracht. 15-6-2006 (e) verkocht aan Zippora Pte. Ltd., Bergen-Noorwegen (NIS), in beheer bij Jo Tankers AS, Kokstad. 13-4-2010 onderweg naar de Botlek bij Maassluis om 13:45 uur aan de grond gelopen, met de sleepboten BUIZERD en SMIT BISON vlot gebracht en naar de Botlek gevaren, om 16:00 uur vertrokken van de Botlek naar de Europoort. 2012 te Rotterdam verkocht aan Ankara Marine Services Limited, 2-10-2012 vlag: Panama, roepsein 3FQM6, in beheer bij Elegant Ship Management & Consultancy Services Pvt. Ltd., Mumbai, 2-10-2012 te Rotterdam herdoopt CASPIA.

JO EIK 9125138, 5-5-1995 contract, 1-3-1997 kiel gelegd, 1-1-1998 te water gelaten, 25-3-1998 proefvaart en opgeleverd door S.A. Juliana Constructora Gijonesa, Gijon (359) als JO EIK aan J.O. Odfjell Chemical Carriers IV B.V., thuishaven Bergen-Noorwegen, in beheer bij Jo Tankers AS, 12.249 BRT. 17-8-2000 in dienst bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, thuishaven: Rotterdam, roepsein PFAR, 22-8- 2000 vertrokken van Rotterdam. 3-10-2005 (e) thuishaven: Bergen-Noorwegen (NIS). 15-6-2006 (e) verkocht aan Zippora Pte. Ltd., Bergen-Noorwegen (NIS), in beheer bij Jo Tankers AS. 25-9-2012 (e) verkocht aan Delice Marine Services Ltd., Panama, roepsein 3FYA6, in beheer bij Elegant Ship Management & Consultancy Services Pvt. Ltd., Mumbai, 21-9-2012 (m) te Rotterdam herdoopt DELICE. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 28-9-2006).

KATJA 9081344, 11-2-1993 kiel gelegd, 5-6-1993 te water gelaten, 28-7-1993 opgeleverd door Scheepswerf "Ferus Smit" B.V., Foxhol (293) als KATJA aan Rederij Katja B.V., Willemstad-N.A., in beheer Hanno-OAM Shipping V.o.F., roepsein PFHW. 1998 in beheer bij Heinrich Hanno & Co. B.V., Rotterdam. 1999 thuishaven: Rotterdam. 22-6-2001 (e) in beheer bij Arklow Shipping Ltd. 2004 in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V. 1-5-2003 reparatie van roerschade te Santander. 2005 verkocht aan Intermar Prosperity, Limassol-Cyprus, in beheer bij CraftChart OÜ, Tallinn, 29-11-2005 te Velsen herdoopt HELIA, roepsein C4GT2. 2008 verkocht aan Skovales Ltd., Estland, in beheer bij United Marine Management Ltd., Tallinn, 10-4-2008 aan de Lloydkade te Rotterdam met thuishaven Tallinn, vlag: Estland, 4-2008 te Rotterdam herdoopt HELI. 4-8-2010 te Newhaven, U.K. brak om 09:00 uur brand uit in het met schroot geladen ruim, met assistentie van de brandweer onder controle gebracht. 7- 8-2012 (e) verkocht aan Ocean Verge Ltd., Wicklow, in beheer bij Maritime Management, Wicklow, 27-9- 2012 (m) vlag: Marshall Islands, roepsein V7XI9, 27-9-2012 na openbare verkoping herdoopt ARKONIA. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs).

LINGE TRADER 9347762, 29-6-2004 kiel gelegd, 16-2-2006 te water gelaten, 10-8-2006 (GL) opgeleverd door de Chinese scheepswerf Zhejiang Yangfan Ship Group Ltd., Zhoushan (2025) als LINGE TRADER aan C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. “Linge Trader”, Winschoten ("Linge Trader" Beheer B.V.), in beheer bij Reider Shipping B.V., roepsein PHGE, 957 TEU. 18-9-2012 is Scheepvaartbedrijf M.S. Linge Trader C.V. te Winschoten (Groningen) door de rechtbank in Groningen failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. M.J. Ubbens. Het insolventienummer van deze zaak is F.12/249. De (hoofd)activiteit van Scheepvaartbedrijf M.S. Linge Trader C.V. is vervoer over water.

MAAS TRADER 9308625, 28-6-2004 kiel gelegd, 20-8-2005 te water gelaten, 14-3-2006 (GL) opgeleverd door Yangfan Group Co. Ltd., Zhoushan (Zhejiang Yangfan Ship Group Ltd.) (2021) aan C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. “Maas Trader”, Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., roepsein PBAY, 10.000 BRT, 900 TEU, kreeg een vijfjarig charter voor dienst tussen Taiwan en de Filippijnen. 18-9-2012 is Scheepvaartbedrijf M.S. Maas Trader C.V. te Winschoten (Groningen) door de rechtbank in Groningen failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. M.J. Ubbens. Het insolventienummer van deze zaak is F.12/243. De (hoofd)activiteit van Scheepvaartbedrijf M.S. Maas Trader C.V. is vervoer over water.

MAGDALENA GREEN 9232462, 15-12-2000 kiel gelegd, 27-3-2001 te water gelaten, 17-7-2001 en 18-7- 2001 proefvaart, 25-7-2001 opgeleverd door Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. (417) als MAGDALENA GREEN aan Magdalena Green B.V., Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services "Gen.Chart" V.o.F., Rotterdam, 1-8-2001 vertrokken van Shanghai naar Huangpu (Hong Kong), vervolgens naar Masan, Korea en Dalian, China, vandaar naar Mobile en Houston. 2004 (e) in beheer bij Holland Ship Service B.V., Capelle a/d IJssel. 2012 verkocht aan Greenfleet Shipping Ltd., Bahamas, roepsein C6ZX5, in beheer bij CEC Clipper-Elite Carriers A/S, Kopenhagen, 25-9-2012 (m) herdoopt CLIPPER MAGDALENA.

MEANDER 9032458, 10-8-1992 opgeleverd door Scheepswerf “Ferus Smit” B.V., Foxhol (290) als VESTING aan C.W.L.M. Leyten, Hellevoetsluis, 1.598 BRT. 2000 verkocht aan C.V. Meander, Nieuwegein (J.M. Mastenbroek), herdoopt MEANDER. 7-2005 verkocht aan Waterway Shipping Ltd., vlag: St. Vincent and The Grenadines, in beheer bij Baltnautic Shipping Ltd. (JSC Baltnautikas), Klaipeda, Litouwen, 26-7-2005 te Klaipeda overgedragen en herdoopt NAUTICA. 2-10-2012 tijdens een reis van Sczeczin naar Oostende om 00:45 uur in de noordersluis te Brunsbüttel in aanvaring gekomen met de tanker ORATECA (8023527, reis Helsingborg-Hamburg), om 02:10 uur de reis voortgezet, de ORATECA vertrok om 02:00 uur naar Hamburg, om 05:00 uur gearriveerd te Hamburg, de politie stelde een onderzoek in.

MERAK 7504469, casco gebouwd door Scheepswerf Bodewes Gruno B.V., Foxhol (237), 28-9-1976 opgeleverd door Scheepswerf “Voorwaarts” B.V., Hoogezand (218) als MERAK aan Rederij "Merak", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Hendrik-Jan Engelsman & Pieter Smeltekop, Delfzijl. 10-7-1980 verkocht aan Scheepvaartmaatschappij Daan B.V., Rotterdam, in beheer bij N.V. Nederlandsche Scheepshypotheekbank, Rotterdam. herdoopt MERAN. 1980 verkocht aan Jan Damhof Jr., Delfzijl, in beheer bij Scheepvaartbedrijf "Poseidon" B.V., Delfzijl, herdoopt GEZIENA. 19-1-1988 verkocht aan Coastal Sky Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Poseidon Chartering B.V., Delfzijl, herdoopt MERAK. 24-6-2002 verkocht aan G.H. Knoop Beheer B.V., Rotterdam, thuishaven en vlag: Batumi-Georgië, in beheer bij Poseidon Chartering B.V., Delfzijl. 25-3-2003 (e) in beheer bij Tuna Denizcilik Turizm Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul. 19-10-2006 (e) vlag: Dominica. 16-4-2008 (e) verkocht Bulk Trader Corp., Dominica, in beheer bij Çavuşoğlu Kara ve Deniz Nakliyat Ticaret Ltd. Şti., Istanbul, 26-5-2008 (e) herdoopt PASIFIK. 7-2010 verkocht aan Coskal Shipping S.A., Istanbul, vlag: Panama. 2012 verkocht voor sloop naar Turkije, 27-9-2012 ETA te Aliağa, 28-9-2012 te Aliağa op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 15-6-1996).

MERWE TRADER 9319600, 29-6-2004 kiel gelegd, 19-11-2005 te water gelaten, 30-5-2006 (GL) opgeleverd door Zhejiang Yangfan Ship Group Ltd., Zhoushan (2023) aan Scheepvaartbedrijf C.V. m.s. “Merwe Trader”, Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., roepsein PHGB. 8-6-2006 (GL) vanwege een charter herdoopt YM MAWEI. 22-12-2006 (GL) herdoopt FAIRWIND 308. 26-6-2007 charter beëindigd en herdoopt MERWE TRADER. 18-9-2012 is Scheepvaartbedrijf M.S. Merwe Trader C.V. te Winschoten (Groningen) door de rechtbank in Groningen failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. M.J. Ubbens. Het insolventienummer van deze zaak is F.12/246. De (hoofd)activiteit van Scheepvaartbedrijf M.S. Merwe Trader C.V. is vervoer over water.

NASHIRA 5247524, 30-6-1961 opgeleverd als NASHIRA door N.V. Boele's Scheepswerven & Machinefabriek, Bolnes (991) aan N.V. van Nievelt, Goudriaan & Co.'s Stoomvaart Maatschappij, Rotterdam, 789 BRT. 1969 ingebracht bij Galaxy Shipping & Trading Corp., Monrovia-Liberia. 1972 ingebracht bij Greek Holland Shipping Co. Ltd., Piraeus-Griekenland. 25-10-1977 verkocht aan Dionikos Shipping Co., Piraeus-Griekenland, herdoopt SOLON. 1979 verkocht aan Marinic Maritime Ltd., Piraeus-Griekenland, 1979 herdoopt RITSA M. 1984 verkocht aan Nima Shipping Corp. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Marinic Shipping Co. Ltd., 1984 herdoopt KYTHERA BRIDGE. 1985 verkocht aan Jamil Shipping Company Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Pavlos Blioukas, 1985 herdoopt ISKANDAR M. 1990 verkocht aan Tahataz Co. Ltd., San Lorenzo-Honduras, 6-8-1990 herdoopt ZAHER II. 9-10-1991 tijdens een reis van Constanza naar Beirut in aanvaring gekomen en aan de grond gezet, 28-10-1991 vlot gebracht en gearriveerd te Beirut, later te Gerzion gerepareerd en in de vaart gebracht. 1993 verkocht aan A. Sleiman & Co. & Sons, San Lorenzo-Honduras. 1998 verkocht aan Barracuda Compania Naviera S.A., San Lorenzo-Honduras. 29-9-2003 (e) verkocht aan Tamara Shipping, Libanon. 20-9-2004 (e) verkocht aan Sleiman H.A., Libanon. 5-2008 (e) verkocht aan Livestock International, vlag: Comoros, in beheer bij New Marine Co., Tartous, 26-5-2008 (e) herdoopt SIMENTAL LIVESTOCK. 2-2011 vlag: Tanzania. 16-8-2012 (m) vlag: Sierra Leone, roepsein 9LF7044.

NESCIO 8801060, 21-7-1988 opgeleverd door Scheepswerf "Ferus Smit" B.V., Foxhol (251) als NESCIO aan Kustvaartbedrijf m.s. “Nescio”, Den Helder, in beheer bij J. Spanjersberg en Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 4-1993 verkocht aan Shipping Company Feran 3 N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt TURAN. 6-1993 verkocht aan D. van Eerden, Groningen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt SAGITTA. 2000 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming “Mare”, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor J., D.M. & H.M. Messchendorp, herdoopt MARE. 18-8-2003 verkocht aan Oceanlook Shipping Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij Q-Shipping B.V., Ridderkerk, herdoopt AMARET. 2004 verkocht aan Deep Anchor Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, roepsein P3QZ9, in beheer bij Q-Shipping B.V., 6-12-2004 herdoopt AMORE. 10-7-2007 (e) verkocht aan Oceancase Marine Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Wega Shipping Ab Ltd. 24-6-2008 (e) in beheer bij G. Erikson, Mariehamn. 2010 verkocht aan Novelterm Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Livonia Shipping Co., Riga, 27-1-2010 herdoopt ALPINA, roepsein P3QZ9. 6-2012 verkocht aan Dennis Shipinvest AB, Finland, in beheer bij Dennis Maritime OY Ltd., Voolahti, Finland, 6-2012 herdoopt ANGELINA. 5-8-2012 (e) vlag: Cambodja. (Foto: B. van Raad, 27-8-1996).

NST THERESA 9377092 (NB-187), aanvankelijk als KATJA-S in aanbouw voor Oceanlook Shipping, in beheer bij Seatrend Shipping N.V., Essen, België, 20-10-2006 opgeleverd door Taixing Eastchina Shipbuilding Co. Ltd., Taixing, China (CP/NDHS/3500-01) als LEONI THERESA aan Global Sea Leoni Beheer B.V., Gibraltar, in beheer bij Unifleet B.V., in charter bij Herning Shipping AS, Denemarken, 2.906 BRT, 18-12-2006 voor de eerste keer gearriveerd in Rotterdam-Rijnmond met bestemming Vlaardingen VOPAK. 11-2008 in beheer bij Schulte-Hamburg. 8-2009 in beheer bij North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel, 30-8-2009 in de Rijnmond herdoopt NST LEONI. 25-5-2011 gearriveerd te ’s- Gravendeel en opgelegd. 28-6-2012 te bezichtigen in de Opleghaven te ’s-Gravendeel, 11-7-2012 executoriale verkoop in het Beurs-World Trade Center te Rotterdam op verzoek van de Coöperatieve Rabobank Rotterdam U.A. ten laste van Global Sea Leoni Beheer B.V. te Krimpen a/d IJssel en C.V. Global Sea Leoni Shipping te Krimpen a/d IJssel. 2012 verkocht aan Seaprecius Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, roepsein C4LT2, in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht en South End Tanker Management B.V., Barendrecht, 7-9-2012 (m) herdoopt LEENI. (Foto: K. Goudriaan, Dockside, IJsselmonde, 28-8-2012).

ORALAKE 9286463 (NB-179), aanvankelijk ELKA-S, 15-3-2004 (BV) opgeleverd door Çeliktrans Deniz Shipyard Ltd., Istanbul (CS26) als CELIKTRANS aan Navytime Shipping, Isle of Man, 1.860 BRT, 2.746 DWT. 2004 verkocht aan Oralake Shipping C.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Q-Shipping B.V., Ridderkerk voor Seatrend Shipping N.V., 26-4-2004 (e) herdoopt ORALAKE. 1-2005 thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus, roepsein P3ZS9. 9-2-2005 (e) herdoopt BALTIC SWAN. 22-12-2005 herdoopt ORALAKE. 8-2011 verkocht aan Gazpromneft Marine Bunker Ltd., St. Petersburg, 2011 vlag: Rusland, roepsein UBVH4, in beheer bij Gazpromneft Shipping Ltd., St. Petersburg. NB-179: 17-9-2011 (m) herdoopt GAZPROMNEFT Z-W. fout, correctie: 17-9-2011 (m) herdoopt GAZPROMNEFT ZUID-WEST.

ÖSTEBORG 9033866, 6-12-1991 te water gelaten, 30-1-1992 opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma B.V., Wartena (660) als ZEUS aan C.V. Scheepvaartbedrijf Gebr. Waker, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor Hilco en Jan C. Waker. 17-12-1999 verkocht aan m.s. Andrea W. Waller K.G., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor W. Waller & Co., herdoopt ÖSTEBORG. 2001 in beheer bij Esmeralda Schiffahrts- Verwaltungsges.m.b.H. 2001 thuishaven en vlag: Willemstad-N.A. 10-10-2012 vlag: Curaçao. 31-8-2012 in timecharter bij Lehmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Lübeck, herdoopt LEHMANN SPRINTER.

PACIFIC PRINCESS 7819034, 25-5-1979 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefababriek Ysselwerf B.V. (192) als PACIFIC PRINCESS aan Primlaks (Pacific Princess) B.V., Rotterdam, in beheer bij Primlaks B.V., Rotterdam. 1.416 BRT, 752 NRT, 2.991 DWT. 10-1983 verlengd bij van der Giessen-de Noord B.V., Krimpen a/d IJssel, 3.038 BRT, 2.715 NRT, 3.434 DWT. 9-1990 verkocht aan Pacific Princess Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Univan Ship Management Ltd. 1-1996 verkocht aan Sea Power Investment S.A., Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., herdoopt SARONIC PRIDE. 10-1998 verkocht aan Apirachai Sea Transportation Co. Ltd., Bangkok-Thailand, herdoopt APIRACHAI REEFER 2. 6-2012 verkocht aan Seavic Reefer Liner Co. Ltd., Thailand, in beheer bij Seavic Food Industries Co. Ltd., Mahachai, Amphoe Muang, Samut Sakhon, Thailand, 6-2012 (e) herdoopt SEAVIC PRINSES.

PAVONIS 5064233 (NB-184), 26-7-1951 te water gelaten, 12-9-1951 opgeleverd door N.V. Scheepsbouwbedrijf v/h Th.J. Fikkers (79) als PAVONIS aan Roelof Salomons, Douwe Emme Gorter & Tonnis Wildeman, Groningen, in beheer bij N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- en Expeditiekantoor, Delfzijl, roepsein PGRG, 299 BRT, 182 NRT, 370 DWT, 42,39 x 7,42 x 2,56 x 2,730 meter, 195 EPK, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., snelheid 8,5 kn. 22-6-1955 verkocht aan Roelof Salomons & Tonnis Wildeman (Delfzijl), Groningen, in beheer bij N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiekantoor, Delfzijl. 12-12-1959 verkocht aan Arne E. Gustavsson & O. Johansson, Gothenborg-Zweden, herdoopt PAVONA. 4-1961 verkocht aan Thure Claeson Partrederi, Mollösund-Zweden, herdoopt CARLSÖ. 3-1973 verkocht aan Ragna I.M. Snöberg P/R, Degerhamn, Öland-Zweden, herdoopt PAVONA. 2-1976 verkocht aan Per Goran Svensson P/R, Vadstena-Zweden. 3-1978 verkocht aan Per J. Pettersson, Ellös-Zweden. 1979 verkocht aan Ture Martinsson, Kungshamn-Zweden. 1980 verkocht aan Per Ivar Petterson, Kungshamn-Zweden. 2-1993 verkocht aan Vadstena Sjofrakt A/B, Kungshamn-Zweden, in beheer bij Broderna Hoglund A/B, Kungshamn. 1993 verkocht aan Lennart Martinsson, Kungshamn-Zweden. 11- 1997 verkocht aan Goran Svensson, Kungshamn-Zweden. 2005 verkocht aan M.L. Martinsson, Helsingborg, thuishaven en vlag: Kungshamn-Zweden. 25-7-2006 tijdens een reis van Rotterdam naar Liepaja liep de SYLVE ex MORGENSTOND II 8906286, Letland, geladen met soja, bij Bornholm aan de grond gelopen, door het kraanschip SJOGRIB een deel van de lading overgeslagen in de PAVONA, de SYLVE door Dansk Bjergning & Bugsering A/S met de sleepboot KATRINE (9280457, ex DMS CONDOR) vlot gebracht. 2011 ter verkoop aangeboden. 9-2-2012 verkocht aan Daniel Hartman, Urk, 3-3-2012 gearriveerd te Harlingen, 5-3-2012 gearriveerd te Urk, 7-3-2012 aanvang werkzaamheden van verbouwing tot kantoorschip, de nieuwe naam zou ZUIDERZEE worden, te Harlingen het schip op de helling gezet voor onderhoud, te Harlingen herdoopt CABO DE SÃO VICENTE, vlag: Portugal, 9-2012 gearriveerd te Urk. (Foto: K. Goudriaan, 13-9-2012, Urk).

PORTHOS 7639616, 1977 opgeleverd door Nitchisu Co. Ltd., Matsuura (013) als SCHWINGE aan J.E. Ahrens K.G., West Duitsland. 1977 herdoopt BREMER FLAGGE. 1995 herdoopt FLENSBURGER FLAGGE. 1995 verkocht aan Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co K.G., Duitsland, herdoopt THOR. 1996 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Porthos, Schipborg, in beheer bij Briese Nederland B.V., herdoopt PORTHOS. 1997 verkocht aan Parameter Navigation S.A., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co K.G. 4-5-2004 (e) in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G. 28-11-2005 (e) verkocht aan Eagle Capital Holding Ltd., in beheer bij West Coasts Lines, St. Petersburg. 2-12-2005 rapport opgemaakt te Harwich met 21 gebreken, 5 dagen vastgehouden. 2007 verkocht aan Ahmed Ahmed Elbahlawan, vlag: Sierra Leone, in beheer bij Elbahlawan Shipping Co., Alexandria, 9-2007 herdoopt CAPTAIN JOY. 9-10-2007 rapport opgemaakt te Chalkis met 15 gebreken. 17-8-2012 (e) verkocht aan Alsali Livestock Co., Sierra Leone, in beheer bij Elbahlawan Shipping Co., Alexandria, herdoopt SALAH ALDEEN 2.

PUSAN REEFER 8316077, 19-8-1983 kiel gelegd, 26-10-1983 te water gelaten, 21-2-1984 (NK) opgeleverd door Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Shimonoseki Shipyard, Shimonoseki (SS1273) als MISTRAU aan Comodo Seaways, Panama. 1995 verkocht aan Endure Navigation Inc., Panama, herdoopt URAL MOUNTAINS. 26-7-2007 (e) verkocht aan Seadream Development Corp., Monrovia-Liberia, in beheer bij Lavinia Corp., Athene en Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene. 2010 in de pool bij Seatrade Groningen B.V. 24-9-2012 te Marin, Spanje uit de pool bij Seatrade Groningen B.V.

REIMERSWAAL 9618240 (NB-181), hopperzuiger, 6.000 m3, 15-7-2010 besteld door Zandexploitatiemaatschappij Reimerswaal B.V. te Goes bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V., bouwnummer 193, casco gebouwd bij STX RO Offshore Braila S.A., Braila, Roemenië, 10-2010 1e staal gesneden, 21-12-2010 kiel gelegd (sectie van 119,05 ton), 29-9-2011 te water gelaten, 23-12-2011 vertrokken van Braila, Roemenie naar Zwijndrecht voor afbouw bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V., 27- 1-2012 gearriveerd te Zwijndrecht voor afbouw bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V., 4-10-2012 proefvaart, 5-10-2012 terug te Zwijndrecht, 6-10-2012 open dag aan boord.

SANDETTIE 5389396, 28-6-1951 te water gelaten, 27-8-1951 opgeleverd door Firma Gebr. Sander, Scheepswerf "Delfzijl", Delfzijl (188) als SANDETTIE aan Eltjo Reint Engelsman & Menne Kamp, Appingedam, in beheer bij N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf, Delfzijl, roepsein PHIG, 341 BRT, 164 NRT, 430 DWT, 44,43 (40,04) x 7,52 x 3,05 x 2,896 meter, G 604 m3, B 586 m3, 195 EPK, 4 cyl, 4 tew, 280 x 400, Industrie, D. & Joh. Boot N.V., Motorenfabriek "De Industrie", Alphen aan den Rijn #3488, 8,5 kn. 30-12-1953 verkocht aan Menne Kamp, Appingedam, in beheer bij N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf, Delfzijl. 1957 nieuwe hoofdmotor geplaatst, 280 EPK, 4 cyl 2 tew, Alpha, 8 kn. 30-7-1958 verkocht aan Johann Schütt, Rendsburg-West Duitsland, herdoopt WIKING. 31-10-1968 verkocht aan Ejnar Petersen, Marstal-Denemarken, in beheer bij H. Folmer & Co., Marstal, roepsein OUSI2, herdoopt ANNE BIRTHE. 1979 verkocht aan Erik Mogens & Eigaard Hansen, Marstal-Denemarken. 1983 verkocht aan Jørgen Jørgensen Folmer, Marstal-Denemarken. 1989 verkocht aan Jørgen Folmer I/S, Marstal-Denemarken. 27-6-1988 (Lloyd's) opgelegd te Kopenhagen. 1989 verkocht aan Bodie Ellen Kristensen, Marstal-Denemarken. 2-2004 in de South Port te Kopenhagen als woonschip, daarvoor de laatste jaren niet meer in de beroepsvaart. 11-2005 te Kopenhagen als partyship. 2012 verkocht voor sloop te Grenå, Denemarken, 6-9-2012 vertrokken achter de sleepboot STORESUND (6930477, Svendborg Bugser A/S, Svendborg, 122 BRT, 809 kW, ex STEIN), naar Grenå, 8-9-2012 lek geraakt, gekapseisd en om 20:30 uur gezonken bij het eiland Hesselø in het Kattegat. (Foto: B. Mikkelsen, 26-5-2011, Kopenhagen).

SEASON TRADER 9179402, 26-1-2000 (BV) opgeleverd door Usuki Shipyard Co. Ltd., Usuki (1657) als SEASON TRADER aan St. Vincent Shipping Inc., Manilla-Filippijnen, in beheer bij Victoria Ship Management Inc., Manilla. 2008 verkocht aan Golden Steamship, Manilla-Filippijnen. 2009 verkocht aan St. Vincent Shipping Inc., Manilla-Filippijnen. 5-2009 in de pool bij Seatrade Groningen B.V. 6- 2012 verkocht aan Almeria Carrier Corporation, Panama, roepsein 3FXS9, in beheer bij Norbulk Shipping UK Ltd., Glasgow en Victoria Ship Management Inc., Manilla, 14-9-2012 (e) herdoopt LUCENA CARRIER.

SEVERINE 9539078, 25-1-2012 (BV) opgeleverd door Kyokuyo Shipyards Corperation, Shimonoseki (501) als SEVERINE aan Shiplux VIII S.A., Valletta-Malta, in beheer bij Euroship Services Ltd., Purfleet, U.K., 16.342 BRT, 4.902 NRT, 152,02 (142,00) x 22,00 x 8,20 x 5,400 meter, 9.511 EPK, 7.000 kW, Wärtsilä Finland OY, Vaasa, 17 kn. Zusterschepen: CAPUCINE, WILHELMINE en ADELINE. 26-1-2012 vertrokken van Busan naar het Panama Kanaal, 3-2012 ingezet tussen Rotterdam en Ipswich. 15-8- 2012 laatste dienst Ipswich-Rotterdam. 8-2012 in charter Stena Line, 3-9-2012 ingezet tussen Rotterdam en Harwich. 24-9-2012 (m) onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Hoek van Holland, roepsein PCMU. (Foto: C. de Bijl, 18-3-2012, Britanniehaven, Rozenburg).

SLOCHTERDIEP 9194036, 26-6-1998 kiel gelegd, 15-4-1999 te water gelaten, 28-10-1999 opgeleverd door Rousse Shipyard J.S.C. (401) als ELARA aan C.V. Scheepvaartonderneming "Elara", Groningen, in beheer bij Novalines B.V. 7-2001 thuishaven en vlag: Willemstad-N.A. 2002 in beheer bij Feederlines B.V., 2-10-2002 herdoopt SLOCHTERDIEP. 6-2005 ingebracht bij Beheermaatschappij m.s. "Slochterdiep II" B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., roepsein PHDO. 26-10-2007 (GL) herdoopt NOVOMAR. 24-6-2011 (GL) herdoopt SLOCHTERDIEP. 20-1-2012 in Ahirkapi B7 area, Istanbul, om 05:20 uur LT, m.s. KAYAN 1 (7106176, Kayan Shipping Ltd., Sierra Leone (Syrian Shipmanagement Co.), bouwjaar 1971, 2.900 BRT), in aanvaring gekomen met de SLOCHTERDIEP en ADRIA BLU (7510860, bouwjaar 1976, 3.020 BRT), de KAYAN 1 voer naar haar ligplaats en raakte, waarschijnlijk door de harde wind, uit de koers, het onder de vlag van Sierra Leone varende schip liep een gat in de machinekamer en in een ruim op, het Vessel Traffic Center bestelde bergingsvaartuigen en sleepboten omdat de KAYAN 1 steeds meer slagzij kreeg, oplopend tot 15 graden over stuurboord, de KIYI EMNIYETI 5 haalde in de middag 13 mensen van boord in positie 40.58.604 NB. en 28.53.234 OL. nadat het achterschip steeds verder wegzakte en de slagzij 20 graden werd, het lukte met de schepen KURTARMA 3, SÖNDÜREN 7 en TAHLISIYE III de KAYAN 1 in 9 meter diep water te brengen en aan de grond te zetten. De SLOCHTERDIEP en ADRIA BLU liepen lichte schade op. 24-6-2011 (GL) herdoopt SLOCHTERDIEP. 7-2012 verkocht, in beheer bij Laska Shipping UAB, Klaipeda, 21-8-2012 (m) thuishaven: Bolshoy Port of St. Petersburg, vlag: Rusland, roepsein UBYI3, 3-9-2012 (GL) herdoopt ESENIYA. (Foto NOVOMAR: N. Kemps, 8-12-2007, Noordzeekanaal).

SCOTIA 7702994, 15-3-1977 kiel gelegd, 16-9-1977 te water gelaten bij Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille onder bouwnummer 206, 31-10-1977 proefvaart en opgeleverd als SYLVIA ALPHA aan Sylvia Cargo B.V., Groningen. 1.599 BRT, 3.214 DWT, 2.400 EPK, Brons 12TD200, 12,5 kn. 1985 verkocht aan Rederij Linde Lloyd VII B.V., Zaandam, in beheer bij Sandfirden B.V., Haren en Otto A. Muller G.m.b.H., 4-1985 herdoopt REESTLAND. 1987 verkocht aan Carib Bird N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Sandfirden B.V., Haren, 5-1987 herdoopt CARIB BIRD. 1988 verkocht aan Kustvaartonderneming Elise B.V., Delfzijl, in beheer bij Sandfirden B.V., Haren, 1988 herdoopt KATJA. 10-5-1991 verkocht aan Pijpers Expeditiebedrijf N.V., Rotterdam, in beheer Heinrich Hanno & Co B.V., Rotterdam, herdoopt VREDEHOF. 22-7-1991 verkocht aan Rederij Vredehof B.V., Rotterdam, in beheer Heinrich Hanno & Co B.V., Rotterdam. 1993 verkocht aan Shipping Company Scotia N.V., Willemstad- N.A., in beheer Heinrich Hanno & Co B.V., Rotterdam, 4-1993 herdoopt SCOTIA. 1994 in beheer bij Hanno-OAM Shipping B.V. 1-1998 thuishaven: Rotterdam. 27-12-2001 verkocht aan Rederij Combi Trader B.V., Rotterdam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V. 2002 verkocht aan Prime Marine & Trading Co., Honduras, in beheer bij Abourjeily Ship Management Co., Beirut, 15-5-2002 gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam, 5-2002 te Rotterdam herdoopt BROTHERS START, vlag: Cambodja, 20- 5-2002 vertrokken van Rotterdam naar Antwerpen. 7-2004 vlag: Libanon. 10-8-2012 (e) verkocht aan Markabi Brothers Co. Ltd. Charlestown-St. Kitts/Nevis, in beheer bij Abourjeily Ship Management S.a.r.l., Beirut, 10-8-2012 herdoopt MONIR.

TENO 8616312, 13-7-1987 te water gelaten, 28-11-1987 opgeleverd door Hayashikane Dockyard Co. Ltd., Shimonoseki (1300) als LINCOLN UNIVERSAL aan Kulan Corp Ltd., Colombo-Sri Lanka, in beheer bij Jardine Ship Management Ltd., 9.622 BRT, 11.067 DWT, 10.670 EPK, 7.848 kW, B&W, 6L60MCE, 18,5 kn. 1992 herdoopt HORNWIND. 1993 herdoopt LINCOLN UNIVERSAL. 1998 verkocht aan Unicoolship Ltd., Colombo-Sri Lanka, in beheer bij London Ship Managers Ltd., herdoopt LINCOLN SPIRIT. 2000 verkocht aan Arabian Reefers Ltd., Bermuda, in beheer bij London Ship Managers Ltd., herdoopt TENO. 2012 in de pool bij Seatrade Groningen B.V. 2012 uit de pool bij Seatrade Groningen B.V. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 10-8-1991).

THARSIS 9649196 (NB-187), Kaapcoaster 2300, 30-7-2012 te water gelaten bij Scheepswerf “De Kaap” B.V. te Meppel onder bouwnummer 253, 25-8-2012 bij Maritima Green Technology te Meppel gedoopt THARSIS door Maartje van den Heuvel-Schwagermann en Mariska de Jonge (echtgenoten van de opdrachtgevers), 7-9-2012 opgeleverd aan Scheepvaartonderneming Tharsis C.V. (Tharsis B.V.), Delfzijl, in beheer bij G.W. Bosma, J.A. Bosma en A. van den Heuvel te Middelburg, roepsein PBLC, 21-9-2012 vanaf Urk een technische proefvaart op het IJsselmeer, 29-9-2012 vertrokken van Werkendam op de eerste reis met bestemming Duisburg. 1.787 BRT, 2.300 DWT, 3.272 m³, 78 TEU, 87,95 (84,32) x 11,40 x 5,80 x 3,700 meter, 1.200 kW, 3 x Volvo Penta D13MG, dieselelektrisch, 10,1 kn. (Foto: M.T.J.A. Esman, 25-8-2012).

TRANSPORTER 9204714, 21-10-1999 opgeleverd door Zhonghua Shipyard, Shanghai (407) als TRANSPORTER aan Corwin Shipping Co. Ltd., Bahamas, roepsein C6QK4, in beheer bij Graig Ship Management Ltd., 8.134 BRT, 2.888 NRT, 8.469 DWT, 650 TEU, 10.597 EPK, 7.800 kW, Wärtsilä 8L46B, Wärtsilä NSD Corp., Vaasa, 16,5 kn. 2000 verkocht aan West African Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., roepsein PJIB, in beheer bij Graig Ship Management Ltd. 18-2-2004 in de haven van La Nouvelle, Zuid-Frankrijk overgedragen aan C.V. Scheepvaartonderneming “Transporter”, Amsterdam, roepsein PHAL, in beheer bij BigLift Shipping B.V., Amsterdam. 18-9-2012 vlag: Gibraltar, roepsein ZDND9. (Foto: G. Vermeulen, 11-9-2007).

VLIEBORG 9554781 (NB-187), 29-8-2012 om 11:30 uur te water gelaten bij Ferus Smit B.V. te Westerbroek onder bouwnummer 407, 26-9-2012 gearriveerd te Delfzijl, kompas stellen en technische proefvaart op de Eems, 27-9-2012 proefvaart op de Eems, 28-9-2012 opgeleverd aan F407-BORG B.V., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PCIX, 7.367 BRT, 11.850 DWT, 142,65 x 15,87 x 10,78 x . meter, 2.970 kW, MaK 9M25, 2-10-2012 vertrokken van Delfzijl naar Oxelösund, Zweden om staal te laden voor haven aan de Grote Meren. (Foto: B.H.F. Spruit, 2-10-2012 ).

WAAL TRADER 9264714, besteld door Medstar Shipmanagement, Limassol, Cyprus, 6-10-2001 kiel gelegd, 13-5-2002 te water gelaten, 15-1-2003 (GL) opgeleverd door Yangfan Group Co. Ltd., Zhoushan Ship Manufactory, Zhoushan (Zhejiang Yangfan Ship Group Ltd.) (2004) als WAAL TRADER aan Belice Shipping, Leer, thuishaven: Limassol-Cyprus, 6.674 BRT, 9.500 DWT, ingezet op een dienst tussen Zuid Korea en Vladivostok. 2-2003 te Inchon onder Nederlandse vlag gebracht, eigenaar: Scheepvaartbedrijf m.s. "Waal Trader" C.V., Winschoten, roepsein PBIW, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten, (Buss Gruppe, Leer). 31-3-2004 herdoopt MCL MOSCOW. 7-11-2004 uit charter en herdoopt WAAL TRADER. 21-2-2005 herdoopt MEKONG CAYENNE, samen met de MEKONG CHAIYO (SCHELDE TRADER) in een containerfeederdienst ingezet tussen Taiwan, Vietnam, Cambodja en Thailand met een langlopend contract bij de middenoosten afdeling van Maersk, 10-10-2009 herdoopt WAAL TRADER. 4- 9-2012 is Waal Trader Beheer B.V. te Winschoten (Groningen) door de rechtbank in Groningen failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. M.J. Ubbens. Het insolventienummer van deze zaak is F.12/224. De (hoofd)activiteit van Waal Trader Beheer B.V. is financiële instellingen (geen verzekeringen en pensioenfondsen), het beheer bij C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. Waal Trader te Winschoten. Het schip WAAL TRADER lag al enige maanden in Zuid-Korea voor anker zonder perspectief op nieuw werk.

WEC MAJORELLE 9134153, 20-6-1995 kiel gelegd, 20-8-1996 te water gelaten, 21-9-1996 (GL) opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1131) als HOHEBANK aan M.S Hohesand Ludwig Rass K.G., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Rass Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Hamburg. 6.362 BRT, 7.223 DWT, 700 TEU, 7.205 EPK, 5.300 kW, M.A.N. 8L40/54, M.A.N. B&W Diesel G.m.b.H., Augsburg NE-96, 16,5 kn. 7-10-1996 (GL) herdoopt PENTLAND. 20-10-1997 herdoopt SUSAN BORCHARD. 5-9-2001 herdoopt HOHEBANK. 10-7-2003 (m) vlag: United Kingdom, roepsein VQQI6. 12- 7-2003 (GL) herdoopt HOHESAND. 7-5-2011 herdoopt AFL NEW ENGLAND. 9-2012 (e) te Halifax openbaar verkocht aan Ara Halifax Shipping B.V., Cyprus, roepsein 5BSJ3, in beheer bij Ara Ship Management B.V., Werkendam, in charter bij W.E.C. Lines B.V., Rotterdam, 4-9-2012 (m) herdoopt WEC MAJORELLE.

ZEALAND JULIANA 9655951, 14-9-2012 opgeleverd door Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm San. ve Tic. A.S., Yalova (NB16) aan Zealand Juliana B.V., vlag: Turkije, roepsein TCVC2, in beheer bij Q- Shipping B.V., Barendrecht, 11.907 BRT, 16.736 DWT, 6.033 EPK, 4.440 kW, STX Metal Co. Ltd., 13 kn.

ZEFYROS 8916748, 17-7-1990 te water gelaten, 8-11-1990 opgeleverd door Sasebo H.I., Sasebo (378) als SERENE HARVEST aan Seiyo Reefer S.A., Panama. 1996 verkocht aan Mikonos Navigation S.A., Panama. 2000 verkocht aan Konnig Pte. Ltd., Singapore, herdoopt SOUTHERN HARVEST. 12-2003 in beheer bij NYK Reefers Ltd. 2006 in beheer bij NYKCOOL AB. 22-2-2007 verkocht aan Kama South Inc., Panama, in beheer bij NYKCOOL AB. 19-5-2010 (e) verkocht aan Olympus Marine Ltd., Vanuatu, in beheer bij Laskaridis Shipping Co Ltd., Athene, herdoopt ZEFYROS, roepsein YJQK7. 2010 in de pool bij Seatrade Groningen B.V. 2012 uit de pool bij Seatrade Groningen B.V.

Werfnieuws

ARTEMIS 9613795, zelfvarende cutterzuiger, 20-12-2010 besteld, 30-6-2012 gedoopt ARTEMIS door mevr. A.B. van den Driest-Sorgdrager (echtgenote van de heer Drs. C.J. van den Driest, voorzitter Raad van Commissarissen van N.V. Van Oord) en te water gelaten bij IHC Merwede B.V. te Kinderdijk onder bouwnummer IHC Dredgers CO1262, 9.100 BRT, 2.320 DWT, 24.650 kW, 4-2013 geplande oplevering aan CSD Artemis B.V., Rotterdam, in beheer bij N.V. van Oord, Rotterdam. (Foto: Van Oord).

DAMEN YN-9393 9556038, tankschip, 14-12-2011 te water gelaten bij Damen Shipyards Galati onder bouwnummer DAMEN BERGUM 9393, 4.335 BRT, 6.800 DWT, 4-8-2012 passage Istanbul tijdens een reis van Galatz naar Harlingen achter de sleepboot SERVAL 7636365, 31-8-2012 ten westen van Texel in windkracht 9 losgebroken van de SERVAL, contract tot bergen ging naar Rederij Noordgat B.V., West- Terschelling, door de sleepboten HUNTER en HURRICANE vastgemaakt en naar Harlingen gebracht, afbouw bij Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum.

DAMEN YN-9416, casco gebouwd bij SJSHC Black Sea Shipyard, Nikolaev, Oekraine, 22-8-2012 passage Istanbul achter de sleepboot LEOPARD (6819697), 14-9-2012 ETA te Harlingen, afbouw bij Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum.

DOHUK 9624160, 500 m3 grijperhopper, 21-10-2010 besteld, 9-3-2012 kiel gelegd, 25-7-2012 te water gelaten bij IHC Merwede B.V. te Krimpen aan den IJssel onder bouwnummer IHC Dredgers CO1270, 11- 2012 geplande oplevering aan Toyota Tsusho Corporation, gaat werken voor General Company for Ports of Iraq, vlag: Irak, 1.295 BRT, 1.035 DWT.

FAMKE 9518218, 27-11-2011 te water gelaten onder bouwnummer DAMEN BERGUM 9415, 1-2012 gearriveerd te Bergum, afgebouwd door Damen Bergum Shipyards B.V., Bergum, 9-7-2012 in afbouw als FAMKE, vlag: Nederland, roepsein PGXT, 15-9-2012 te Harlingen gedoopt HUELIN DISPATCH door mevrouw Elisabeth Allen en opgeleverd aan Dundalk Shipping Co. DSC Ltd., Ierland, in beheer bij Dundalk Shipping Co. DSC Ltd. en Lee Shipping Co. Ltd., Ierland, 2.545 BRT, 3.850 DWT, 21-9-2012 gearriveerd te Falmouth voor reparatie.

KARBALA 9623946, sleephopperzuiger, 21-10-2010 besteld, 19-1-2012 kiel gelegd, 25-7-2012 te water gelaten bij IHC Merwede B.V. te Krimpen aan den IJssel onder bouwnummer IHC Dredgers CO1269, 11- 2012 geplande oplevering aan Toyota Tsusho Corporation, gaat werken voor General Company for Ports of Iraq, vlag: Irak, 4.500 BRT, 5.345 DWT, 3.500 m3. (Foto: I.H.C.).

PAULA VINDO 9436783, 28-4-2012 te water gelaten te Constanta onder bouwnummer 665, 22-6-2012 casco vertrokken van Constanta, Roemenië, 21-7-2012 gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot FELIS, 23-7-2012 gearriveerd te Hoogezand, afbouw bij Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand, 23-10-2012 (e) geplande oplevering als PAULA VINDO aan Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Leer, vlag: Portugal, 4.102 BRT, 5.490 DWT.

QUIBIAN 1 9512551, backhoe dredger, 9-4-2011 besteld, 13-12-2011 kiel gelegd, 31-8-2012 te water gelaten bij NMC Intertrade B.V., Nieuw-Lekkerland onder bouwnummer IHC Holland Dredgers CO2730, in aanbouw bij IHC Global Production B.V. (IHC Merwede B.V.) voor Autoridad del Canal de Panama (ACP), 11.215 BRT, 18.440 DWT, 3.000 kW geïnstalleerd vermogen, 60,20 x 23,00 x 5,10 x . meter, werkdiepte 19,50 meter. (Foto: ihcbeaverdredgers.com).

STINGRAY, pijpenlegger, 28-9-2012 bij COSCO Shipyard te Nantong gedoopt STINGRAY door mevr. A. Athmer-Albersen (echtgenote van de heer J.B.E.M. Athmer, Managing Director Offshore), lengte 120,00 m., breedte 40,00 m., diepgang: 5,00 m., accommodatie tot 300 personen, totaal geïnstalleerd vermogen 6 x 1.230 kW, in aanbouw voor N.V. van Oord, Rotterdam.

WAVEWALKER 1, hefeiland, 4-4-2012 kiel gelegd, 21-9-2012 bij Neptune Shipyard B.V. te Hardinxveld- Giessendam gedoopt WAVEWALKER 1 door mevr. Sonja Jonkman (echtgenote van André Jonkman, Chief Financial Officer & Member of the Board of Management van N.V. Fugro), in aanbouw voor N.V. van Oord, Rotterdam, gaat werken in Suape Outer Channel te Brazilië. (Foto: wikipedia, 14-9-2012).

Sleepvaart

AQUALANTIC WEST 8028553, 8-1981 kiel gelegd, 24-10-1981 te water gelaten, 2-1982 opgeleverd door Sterkoder Mek. Verksted A/S (92) als ATLANTIC VEST aan K/S A/S Atlantic Vest, Kristiansand- Noorwegen, in beheer bij K/S Atlantic Supply A/S, 492 BRT, 2 x 3.003 kW, M.W.M., TBD510-8. 1986 verkocht aan Aqualantic B.V., Den Helder, in beheer bij Seateam B.V., Den Helder. 29-6-1986 (m) herdoopt AQUALANTIC WEST, roepsein PCTB. 1987 verkocht aan Ballochmyle Trading Co. Ltd., Douglas-Isle of Man, in beheer bij Balravie Shipping Co. Ltd., herdoopt BALLOCHMYLE. 1988 verkocht aan Omega Shipping IX A/S, Panama, herdoopt OMEGA 809. 1990 verkocht aan Viking Supply Ships A/S, Panama, in beheer bij Viking Management A/S, herdoopt BIRGITTE VIKING. 1994 verkocht aan P.T. Rig Tenders Indonesia, Panama, in beheer bij Chuan Hup Agencies Pte. Ltd., herdoopt RT REDNET. 2007 verkocht aan COSL-Hong Kong Limited, Hong Kong, in beheer bij China Ocean Oilfields Services (HK) Ltd., Hong Kong, 12-1-2007 (m) herdoopt COSL 672. 2008 (e) verkocht aan China Oilfield Services Ltd., Hong Kong-China, in beheer bij China Ocean Oilfields Services (HK) Ltd., Hong Kong. 2012 verkocht voor sloop naar China, 27-7-2012 (e) aanvang sloop.

DAMEN GORINCHEM 513005, 9450533, aanvankelijk in aanbouw voor Bourbon Offshore Surf SAS, in beheer bij Bourbon S.A., 7-7-2012 opgeleverd door Nakilat Damen Shipyards Qatar, Doha (513005) aan Damen Shipyards Group N.V. Gorinchem, vlag: St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B4686, 484 BRT, 7.364 EPK, 5.420 kW, 2 x Caterpillar C280-8/MC, Caterpillar Inc., Lafayette, 13,5 kn.

DAMEN GORINCHEM 513006 9450545, aanvankelijk in aanbouw voor Bourbon Offshore Surf SAS, in beheer bij Bourbon S.A., 7-7-2012 opgeleverd door Nakilat Damen Shipyards Qatar, Doha (513006) aan Damen Shipyards Group N.V. Gorinchem, vlag: St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B4687, 484 BRT, 7.364 EPK, 5.420 kW, 2 x Caterpillar C280-8/MC, Caterpillar Inc., Lafayette, 13,5 kn.

FELIS 7208613, 4-1972 opgeleverd door Dunston Richard (Hessle) Ltd., Hessle (S883) als ALBERT aan Alexandra Towing Co. Ltd., Liverpool-U.K., 272 BRT, 2.401 EPK, Ruston 9ATCM, Ruston Paxman Diesels Ltd. 1995 verkocht aan Howard Smith Towage Ltd., Liverpool-U.K. 1999 verkocht aan REBONAVE-Reboques e Assistencia Naval Lda., Setubal-Portugal, 1999 herdoopt MOURISCAS. 2000 verkocht aan TINITA-Transportes e Reboques Maritimos Lda., Setubal-Portugal. 6-2007 herdoopt BARRA DE VIANA. 7-2003 herdoopt BARRA DE AVEIRO. 12-4-2008 (e) verkocht aan Leopard Shipping Ltd., Slowakije, in beheer bij J. Stepniewski, Gdynia. 2009 in beheer bij J. Stepniewski, Gdynia en Westcoasting Offshore Services B.V., IJmuiden.

24-9-2012 (m) onder de vlag van St. Vincent Grenadines gebracht, roepsein J8B4754. (Foto: R. Coster, 22-7-2012).

GALLUSTURM 7700130, 28-3-1977 kiel gelegd, 12-1977 te water gelaten, 15-4-1978 opgeleverd als GALLUSTURM (OSA 491) door J.G. Hitzler Schiffswerft und Maschinenfabrik, Lauenburg (761) aan Partenreederei m.s. "Gallusturm", Bremen-West Duitsland, in beheer bij Deutsche Dampfschiffahrts- Ges. "Hansa". 1-9-1980 verkocht aan VVG Versorgungsschiff Verwaltungs-Ges.m.b.H., Bremen-West Duitsland, in beheer bij VTG Versorgungsschiffahrt G.m.b.H., Bremen (VTG Vereinigte Tanklager und Transportmittel G.m.b.H.). 1-1-1988 in beheer bij OSA Marine Services G.m.b.H., Bremen. 31-5-1989 de rederij (Partenreederei m.s. "Gallusturm") verkocht aan O.I.L. Ltd., Aberdeen, in beheer bij O.I.L. Marine Ltd., Aberdeen. 1989 verkocht aan Entwicklung und Beratungs G.m.b.H., Bremen-West Duitsland, in beheer bij O.I.L. Marine Ltd., Aberdeen. 1990 als GALLUSTURM verkocht aan Parktor Shipping N.V., Willemstad-N.A., 7-3-1990 in beheer bij Coral Administration & Management N.V. voor O.I.L Marine Ltd., roepsein PJIH. 1994 in beheer bij O.I.L. Ltd., Aberdeen. 1998 als GALLUSTURM verkocht aan Gallusturm Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Tidewater Marine (Northsea) Ltd. voor Tidewater Inc., New Orleans, 7-1998 vlag: Belize, roepsein V3DO2. 10-2003 verkocht aan Tidewater Marine (Northsea) Ltd., Aberdeen, vlag: Belize, in beheer bij Tidewater Marine International LLC, Dubai. 24-1-2005 (e) in beheer bij Tidewater Marine International LLC, Dubai en Pan Marine Do Brasil Ltda., Rio de Janeiro. 11-8-2008 (e) in beheer bij Tidewater Marine International Inc., Aberdeen, en Pan Marine Do Brasil Ltda., Rio de Janeiro. 2011 verkocht voor sloop, 5-10-2011 (e) aanvang sloop, onbekend waar. (Foto: TVDZ, 1997).

RT AMBITION 9559250, RT80-32 rotor tug, 9-3-2012 te water gelaten onder bouwnummer ASL Shipyard 922, 465 BRT, 31,63 x 12,00 x . x 3,860 meter, 4.700 kW, trekkracht 80 ton, 11,5 kn., in aanbouw voor Elisabeth Ltd., vlag: Malta, 5-2012 geplande oplevering aan Kotug International B.V., Rotterdam, 21-9-2012 opgeleverd aan Kotug International B.V.

RPA 22 02332208, 1961 opgeleverd door N.V. Scheepswerf Hendriks, Dodewaard (536) als HAVENDIENST 12 aan Gemeentelijk Havenbedrijf, Rotterdam. 23,25 x 6,25 x 2,90 x 2,460 meter, 450 EPK, 331 kW, 2 x Bolnes. 2002 ingebracht bij Rotterdam Port Authority, Rotterdam (N.V. Havenbedrijf Rotterdam), 3-2002 herdoopt RPA 22. 4-2012 verkocht aan STC-Groep, Rotterdam, herdoopt STC- ALBATROS, 6-9-2012 proefvaart in de Coolhaven te Rotterdam. (Foto: N.J. Ouwehand, 8-2012).

SL GABON 9636498, Damen StanTug 4011, 24-8-2012 gedoopt SL GABON door mevr. Simona Teodora Mihalache (dochter van coördinator Marian Mihalache) en te water gelaten onder bouwnummer Damen Gorinchem 512012, in aanbouw bij Damen Shipyard Galati voor Lanmalco Ltd., Bahamas, roepsein C6AC5, 12-2012 geplande oplevering, gaat voor Smit/Lanmalco, Rotterdam werken te Gabon, 625 BRT, 40,75 x 11,22 meter, 6.088 EPK, 4.480 kW, trekkracht 83 ton, 13 kn.

SL LIBREVILLE 9636503, Damen StanTug 4011, 14-9-2012 gedoopt SL LIBREVILLE door mevr. A. de Bruijn (echtgenote van L. de Bruijn, Superintendent Smit Engineering) en te water gelaten onder bouwnummer Damen Gorinchem 512013, in aanbouw bij Damen Shipyard Galati voor Lanmalco Ltd., Bahamas, roepsein C6AC6, 2-2013 geplande oplevering, gaat voor Smit/Lanmalco, Rotterdam werken te Gabon, 625 BRT, 40,75 x 11,22 meter, 6.088 EPK, 4.480 kW, trekkracht 83 ton, 13 kn. (Foto: P. Sinke, 3-10-2012, Galati).

UNION PRINCESS 9242766, 18-7-2002 opgeleverd door Cimc Raffles Offshore Yantai, China als ANGLIAN PRINCESS aan J.P. Knight Lowestoft Ltd., U.K., 2.258 BRT, 2 x 16.500 EPK, 12.000 kW, Wärtsilä 16V32LND, trekkracht 180 ton. 28-2-2007 (e) in beheer bij Knight Caledonian Ltd. 24-3-2012 uit contract bij Maritime and Coastguard Agency. 8-2012 verkocht aan SMIT Transport Belgium N.V., Antwerpen, 3-10-2012 gearriveerd in de Waalhaven, 5-10-2012 proefvaart op de Nieuwe Waterweg, 11- 10-2012 in de Waalhaven, Rotterdam herdoopt UNION PRINCESS. (Foto: T. Koornhof, 11-10-2012, Waalhaven, Rotterdam).

UNION SOVEREIGN 9262742, 5-2003 opgeleverd door Cimc Raffles Offshore Yantai, China als ANGLIAN SOVEREIGN aan J.P. Knight Lowestoft Ltd., U.K., 2.258 BRT, 2 x 16.500 EPK, 12.000 kW, Wärtsilä 16V32LND, trekkracht 180 ton. 28-2-2007 (e) in beheer bij Knight Caledonian Ltd. 10-2010 verkocht aan Knight Anglian Ltd., U.K., in beheer bij Knight Caledonian Ltd. 31-3-2012 uit contract bij Maritime and Coastguard Agency. 8-2012 verkocht aan SMIT Transport Belgium N.V., Antwerpen, 10-9-2012 gearriveerd in de Waalhaven, 4-10-2012 vlag: Bahamas, roepsein C6AF2, 4-10-2012 herdoopt UNION SOVEREIGN, 5-10-2012 vertrokken uit de Europoort met de CASTORO 7, samen met de sleepboot CARLO MARTELLO, naar Las Palmas en vervolgens naar Curaçao. (Foto: L. v.d. Meijden, 5-10-2012).

VOS ATLANTA 9609768 (NB-187), "A class" anchor handling tug supply, AHTS, 31-5-2008 (AB) besteld, 29-11--2011 kiel gelegd, 29-5-2012 te water gelaten bij Fujian SouthEast Shipyard Ltd., Fuzhou onder bouwnummer Fujian Southeast DN59M-98, 20-9-2012 opgeleverd aan Offshore Support Vessels 10 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9V9837, 1.678 BRT, 1.393 DWT, 5.150 EPK, 2 x 1.920 kW, Caterpillar 3516B-HD, Caterpillar Inc., trekkracht 66 ton, 24-9- 2012 vertrokken van de werf. (Foto: Vroon, 25-9-2012).

VS ROTTERDAM 8116685, 1-10-1981 kiel gelegd, 5-3-1982 te water gelaten, 7-1982 opgeleverd door Detlef Hegemann Rolandwerft G.m.b.H., Bremen (116) als BRAKE aan Unterweser Reederei G.m.b.H., Bremen-West Duitsland, 2.176 EPK, 1.600 kW, 2 x Deutz SBV6M628, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., 2 x Voith-Schneider propellers, trekkracht 25 ton. 2000 verkocht aan Lütgens & Reimers, Hamburg- Duitsland, 14-7-2000 (GL) herdoopt ADRETT. 2002 verkocht aan Sleepdienst Adriaan Kooren B.V., Rotterdam, 25-6-2002 overgedragen aan Kotug International B.V., Rotterdam, 7-7-2002 gearriveerd te Schiedam achter de sleepboot BOSCH, 15-7-2002 (GL) herdoopt VS ROTTERDAM. 2005 verkocht aan Stelton N.V., Rotterdam, in beheer bij Kotug International B.V., Rotterdam. 6-2012 (e) verkocht aan Forth Crossing Bridge Constructors, Leith-U.K., in beheer bij Briggs Marine Contractors Ltd., Rosyth, Dunfermline, United Kingdom, herdoopt TUMMEL. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 11-3-2007, Dok 7 Keppel-Verolme).

ZP CHANDON 8207692 (NB-184), bouw gestart door Omni Fabricators Inc. (115), 9-1982 opgeleverd door Valley Shipbuilding Inc., Brownsville, Texas (115) als ZP CHANDON aan Tractug Marine Corp., San Francisco-U.S.A., in beheer bij Faustug Marine Corp. 194 BRT, 132 NRT, 337 DWT, 28,20 (27,13) x 11,59 x 3,81 x 5,060 meter, trekkracht 53 ton, 3.343 EPK, 2.458 kW, 2.387,2 kW, 2 x type 7S28LU-4, B&W Holeby Diesel Div. of B&W Diesel A/S, 12,5 kn. 1986 eigenaar: Government of the United States of America, Department of Transportation. 1987 verkocht aan Ton Kooren International Marine Service B.V., Rotterdam, Rotterdam, vlag: Bahamas, roepsein C6DD5. 23-11-1987 gearriveerd te Rotterdam. 198 BRT, 134 NRT, 337 DWT. 1988 ingebracht bij Kotug Vier B.V., Bahamas, in beheer bij Kotug International B.V., Rotterdam. 2012 verkocht aan Auxiliar Maritima del Sur S.A. (AUXMASA), Huelva, Spanje, 17-3-2012 ZP CHANDON vertrokken met bemanning van RedWijs Ship Delivery van Rotterdam naar Burriana-Castellón, Spanje, 12-4-2012 herdoopt VB BULLDOG. (Foto: W. Koper, 11-3-2007).

Cruise

Classic International Cruises, eigenaar van vijf cruiseschepen, is in financiële problemen. De PRINCESS DANAE (1955-PORT MELBOURNE, 1972-THERISOS EXPRESS, 1974-DANAE, 1992-ANAR, 1992- STARLIGHT PRINCESS, 1994-BALTICA, 1996-PRINCESS DANAE) is eerst aangehouden in Dublin en later in Marseille. De ATHENA (1948-STOCKHOLM, 1960-VOLKERFREUNDSCHAFT, 1985-VOLKER, 1986-FRIDTJOF NANSEN, 1993-ITALIA I, 1994-ITALIA PRIMA, 1998-VALTUR PRIMA, 2002-CARIBE, 2005-ATHENA) is ook in Marseille aangehouden. De ARION (1966-ISTRA, 1991-ASTRA, 1996-ASTRA I, 1999-NAUTILUS 2000, 1999-ARION) is in Kotor in Montenegro aangehouden. In alle gevallen lijkt dit te gaan om niet betaalde rekeningen voor bunkers, achterstallige gagebetalingen en andere schulden. De PRINCESS DAPHNE (1955-PORT SYDNEY, 1972-AKROTIRI EXPRESS, 1972-DAPHNE, 1996- SWITZERLAND, 2002-OCEAN ODYSSEY, 2002-OCEAN MONARCH, 2008-PRINCESS DAPHNE) is nog niet aangehouden en de FUNCHAL wordt verbouwd om aan de nieuwe eisen van de SOLAS-Conventie te voldoen.

Cruise & Maritime Voyages heeft de DISCOVERY (1971-ISLAND VENTURE, 1972-ISLAND PRINCESS, 1999-HYUNDAI PUNGAK, 2001-PLATINUM, 2002-DISCOVERY) gekocht van Voyages of Discovery, een onderdeel van de All Leisure Group. Zij zullen samen de cruises voor dit schip op de markt brengen. Cruise & Maritime Voyages beheert ook de MARCO POLO (1965-ALEXANDR PUSHKIN, 1991-MARCO POLO). Cruise & Maritime Voyages zal het charter van de OCEAN COUNTESS (1975-CUNARD COUNTESS, 1996-AWANI DREAM II, 1998-OLYMPIC COUNTESS, 2002-OLYMPIA COUNTESS, 2004- OCEAN COUNTESS, 2005-LILI MARLEEN, 2007-RUBY, 2007-OCEAN COUNTESS) niet verlengen.

Plantours & Partner heeft de C. COLUMBUS (1996) gecharterd van Conti. Het schip heet nu HAMBURG.

Abou Mehri Cruises heeft de VISTAMAR (1988) aangekocht. Het schip zal worden omgedoopt in ORIENT QUEEN II.

Orion Expedition Cruises heeft het charter van de ORION II (1990- RENAISSANCE IV, 1996-CLELIA II) beëindigd. Het schip werd achtervolgd door problemen met de voortstuwing.

Voyages of Discovery, een onderdeel van de All Leisure Group heeft de VOYAGER (2000-OLYMPIC VOYAGER, 2002-OLYMPIA VOYAGER, 2004-GRAND VOYAGER, 2004-VOYAGER, 2006-GRAND VOYAGER) gekocht; dat schip zal in december 2012 het enige schip van Voyages of Discovery zijn. De All Leisure Group heeft een moeilijk jaar met een verlies van GBP 11,2 miljoen over het eerste halfjaar van 2012.

CELEBRITY REFLECTION 9506459, 1-4-2011 eerste staal gesneden, 13-9-2011 kiel gelegd, 12-8-2012 (e) te water gelaten (opgedreven in het bouwdok) bij Meyer Werft, Papenburg onder bouwnummer 691, 8- 9-2012 aan de kade van de Meyer Werft ter opluistering tijdens het Papenburg Festival, 16-9-2012 vertrokken van de werf naar Emden, 18-9-2012 gearriveerd in de Eemshaven, 20-9-2012 vertrokken op de proefvaart, 29-9-2012 gearriveerd in de Eemshaven, 10-2012 opgeleverd aan Celebrity Reflection Inc., Bahamas, in beheer bij Celebrity Cruises Inc., Miami, 12-10-2012 eerste cruise vanuit Amsterdam. (Foto: Meyerwerft, 25-9-2012).

COLUMBUS 2 9156462, 24-6-1998 opgeleverd door STX France S.A., St. Nazaire (H31) als R ONE aan Renaissance Cruises, Monrovia-Liberia, 17-7-1998 eerste cruise van St. Nazaire naar Dover en Amsterdam. 7-10-2001 aan de ketting gelegd te Gibraltar. 12-2001 verkocht aan Cruiseinvest One S.A., Majuro-Marshall Island, opgelegd te Marseille. 15-6-2003 herdoopt INSIGNIA. 12-2006 verkocht aan Insignia Vessel Acquisition LLC, Majuro-Marshall Island, in beheer bij Prestige Cruise Services LLC. 10- 4-2012 (e) in beheer bij Hapag-Lloyd A.G., Hamburg, 18-4-2012 te Palma de Mallorca herdoopt COLUMBUS 2.

COSTA ALLEGRA, 6916885, (NB-183) Costa Crocière heeft de COSTA ALLEGRA (1969-ANNIE JOHNSON, 1986-REGENT MOON, 1988-ALEXANDRA, 1992-COSTA ALLEGRA) voor de sloop naar Aliağa, Turkije verkocht. In februari 2012 brak brand uit in een generator, waardoor het schip zonder elektriciteit kwam.

EUROPA 2 9616230, 1-3-2012 kiel gelegd, 6-7-2012 te water gelaten bij STX France-Nantes, Saint Nazaire, 11-3-2013 geplande oplevering aan Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, vlag: Malta, 516 passagiers.

GALAPAGOS EXPLORER II 8708660, cruiseschip, 18-7-1988 te water gelaten, 7-1990 opgeleverd door Cant. Nav. "Ferrari" S.p.A., La Spezia (45) als RENAISSANCE THREE aan Yachtship Italy 2, Italië, in beheer bij Fearnley & Eger A/S en Renaissance Cruises Inc., Fort Lauderdale voor Navigazione Alta Italia S.p.A. 4.077 BRT, 2.420 DWT, 150 passagiers, 6.849 EPK, 5.038 kW, Alpha 12V28/32, 15 kn. 1991 verkocht aan Nuovo Armamento Sud (Nuovarma Sud) S.r.l., Italië, in beheer bij Renaissance Cruises Inc., Fort Lauderdale voor Navigazione Alta Italia S.p.A. 1993 verkocht aan Renaissance Cruises (Liberia) Inc., Liberia, in beheer bij Renaissance Cruises Inc., Fort Lauderdale voor Navigazione Alta Italia S.p.A. 1994 verkocht aan Renaissance Cruises (Antigua) Inc., Liberia, in beheer bij Renaissance Cruises Inc., Fort Lauderdale voor Navigazione Alta Italia S.p.A. 1997 verkocht aan Enchanted Islands Corp., Liberia, in beheer bij Canodros S.A., herdoopt GALAPAGOS EXPLORER II. 27-6-2012 verkocht aan Silversea Cruises Ltd., Fort Lauderdale. (Foto: magellanexpeditions.com). NORWEGIAN BREAKAWAY, Norwegian Cruise Line heeft voor het eerst een bekende kunstenaar (Peter Max) aangesteld om de rompbeschildering te ontwerpen. Dit schip zal in april 2013 te water worden gelaten. In mei 2013 zal het dan in New York aankomen.

REGAL PRINCESS, Op 28 augustus 2012 is op de Fincantieri werf in Monfalcone de kiel gelegd van de REGAL PRINCESS (141.000 GT, 3600 passagiers), een zusterschip van de ROYAL PRINCESS. Het schip zal in de lente van 2014 in dienst worden gesteld.

ROTTERDAM, 5301019, Het gerucht gaat dat de ROTTERDAM (1959-ROTTERDAM, 1997-REMBANDT, 2004-ROTTERDAM) mogelijk naar Oman zal gaan om daar als VIP-hotel dienst te doen. Woonbron, de huidige eigenaar, zegt dat het schip alleen voor een groot bedrag uit Rotterdam zal vertrekken.

Sloop: De USS GLACIER (AGB-4), een ijsbreker die in 1955 in dienst is gesteld, is voor de sloop naar Brownsville, Texas, gesleept. Het schip was in 1987 opgelegd in Bremerton. (Foto: Navsource).