Flygteknikerns Värld Medlemstidning För Svensk Flygteknikerförening, SFF Innehåll FTV Nr 2-3 2011 Redaktören Har Ordet
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Nr 2-3 2011 Flygteknikerns Värld Medlemstidning för Svensk Flygteknikerförening, SFF Innehåll FTV nr 2-3 2011 Redaktören har ordet..................................3 Ordförande har ordet...............................4-5 Flygteknikerns status del 2.........................6 Skolbesök...................................................7 Lokalavdelningar...................................8-15 TYA..........................................................16 Le Caravelle Club.....................................17 747 kurs CPH......................................18-19 SFF & SRAT informerar.....................20-23 Flygteknikerns Värld Medlemstidning för Svensk Flygtekniker- förening, SFF. Utkommer med fyra nummer per år. ANSVARIG UTGIVARE Ola Blomqvist REDAKTÖR Jan Ivarsson REDAKTIONEN Flygteknikerns Värld c/o Jan Ivarsson Ringvägen 11 C 118 23 Stockholm 08-644 14 71 0707-606492 [email protected] OMSLAGSBILDER Framsida: 737 NG foto: Stefan Lindgren Baksida: Pitts in action foto: Henrik Zaar TRYCKERI Trydells tryckeri AB Industrigatan 8 Box 68 312 21 Laholm Annonsering är kostnadsfri för SFFs medlemmar. Redaktionen förbehåller sig rätten att redigera inkomna bidrag. Åsikter och synpunkter framförda i signerade artiklar behöver nödvändigtvis inte vara SFFs officiella. 2 Flygteknikerns Värld nr 2-3 • 2011 Redaktören JAN IVARSSON har ordet [email protected] Då ramlade sommaren över fackligt denna vår. Branchen vingar. Där kan ni logga in och som redaktör. Fortsätt att mata en igen med samma slagkraft verkar stabilisera sig och aktörer hitta mycket information om in bara så kan vi få till ett minst som vintern gör när den kom- blommar upp och upphandlar vad som händer i det fackliga lika bra vinternummer. Deadline mer på hösten. Man blir lika på både gott och ont. Den enes samt att ni uppdatera era egna för det är den 23 november. Så fascinerad som alltid hur allt bröd den andres död har väl till uppgifter. Kom framför allt ihåg fram med kamera och penna och det vita och kalla bara slår över i vis del härskat vilket är ganska att ändra om ni byter arbetsgi- plita ihop så mycket ni bara kan. grönt och värme. Maj och Juni vanligt när marknaden öppnar vare då det är stor omsättning har ju gav oss en kanon start på upp igen. På det hela taget och på personal just nu och det är Vad gäller sporten så ligger sommaren. Premiärdoppet togs sett ur ett centralt perspektiv så viktigt för oss att veta var ni redaktören lågt just nu. Har inte i år redan vid påsk i en fjällsjö i är det ju bara positivt för våran finns någonstans. Se även våra så många kommentarer. Känns Sälen. Mmmm. yrkeskår. nya facebooksida, Flygtekni- som om man får värja sig mot kerna. Där kan man gå in och få att åka ner i div 1. Man får ägna Det var ju meningen att detta För första gången så har vårat information om pågående och sig åt speedway istället. Trist nummer skulle komma ut som nya gemensamma kollektivavtal kommande evangemang inom när nästan alla Stockholmslag ett sommarnummer men redak- förhandlats om och detta har nu föreningen. tappar i allsvenskan. Ja ja.... Ett tören och tryckeriets semester- resulterat i ett nytt avtal fram till undantag då. Men snart så är det planering synkade inte riktigt den 31 augusti 2012. Mer om Att tjata hjälper inte brukar bandysäsong igen och då ska vi så vi fick göra detta nummer till detta längre in i tidningen man ju säga men denna gång så upp och kriga för en finalplats. ett dubbelnummer. En del av måste jag nog ändra på denna Som Bajare och flygtekniker så artiklarna från våra kollergor kan På redaktörens egna bolag är tes. Till detta nummer av FTV tappar man aldrig hoppet. Ha därför var skrivna under vår och det både ris och ros förnärvaran- har jag fått in högvis med nu en bra höst. tidig sommar. Ni får ha överens- de men ljuset i tunneln finns där. material. Folk har hört av sig seende med detta. Mer om detta i separat artikel. från olika bolag och från kurser // Janne Ivarsson de gått och skickat både artiklar Det har varit en mycket aktiv Glöm nu inte våran nya emi- och bilder. Det är vid sådana tid vad gäller både jobb och nenta hemsida under SRAT´s här tillfällen det är kul att sitta Bli medlem i flygteknikernas förening du också! Är du intresserad av att bli medlem i SFF? Ta då kontakt med närmaste lokalavdelning, någon i styrelsen eller fyll i talongen och skicka till SFF. Eller fyll i din medlemsansökan direkt på www.srat.se/bli_medlem Jag vill bli medlem i SFF. Vad vänlig skicka ansökningshandlingar Namn: Adress: Postnr: Ort: Tfn bostad: Tfn arbete: Anställd vid: Skicka talongen till: SFF, c/o SRAT, Box 1419, 111 84 Stockholm Flygteknikerns Värld nr 2-3 • 2011 3 OLA BLOMQVIST [email protected] 070-5744353 Tro på framtiden Enligt flygplanstillver- Hur ser marknaden ut för vis ett drömscenario för vissa. som möjligt. kare och IATA blir det en svenska flygbolag framöver och Till stor del får man stöd från Det som kan öka behovet är kraftig tillväxt med ett hur kommer underhållet att tillverkarna där exempelvis ökande pensionsavgångar och att enormt behov av perso- bedrivas? Finns det möjligheter Boeing ser ett globalt behov de ganska få söker sig till bran- nal de närmaste tjugo att konkurrera med låglöneom- närmaste tjugo åren av 28600 schen. åren. På motsatt sida råden om det tyngre underhål- flygplan av kategorierna regional finns kommande miljö- let? Varierar den möjligheten jet, single-aisle, twin-aisle och SFF kommer att ta initiativ till krav, höga oljepriser och beroende på typ av luftfartyg och jumbo (>400 pax). en diskussion mellan branschfö- andra tillväxthämmande i så fall hur? Utifrån dessa fråge- reträdare om framtidsfrågor där faktorer. Vad ska vi då tro ställningar kanske vi kan fundera Situationen i Sverige både kvantitet och kvalitet måste om framtiden för den över framtida behov av personal Utvecklingen för det tyngre un- vara på med på dagordningen. svenska flygbranschen? inom olika kategorier. derhållet har varit att det flyttat utomlands med några undantag. Jag tror på en framtid för flyget Tillverkarnas prognoser Vissa tror på en vändning medan i Sverige! Jag måste dock försöka IATA har ett visst intresse av att andra tror att det är en trend ”klä” den tron med så mycket måla upp en bild av ett enormt som kommer att fortsätta. fakta jag kan. behov av personal i framtiden. För linjeunderhållet så har strä- Det som oroar mig är bristen på Att uppnå en situation där folk van varit från många av operatö- framtidsperspektiv i branschen, står utanför grindarna och ber rerna att hålla flygteknikerna så bortom nästa kvartalsbokslut. om att få arbeta är naturligt- långt borta från flygmaskinerna Känner du någon... Du kanske känner någon rial till medlemstidningen och som är intresserad av nå- hemsidan. got av de områden som SFF arbetar med? Förhandlingar: Tipsa oss i så fall! Känner du någon som verkar in- tresserad av de fackliga frågorna Yrkesfrågor: rörande löner och avtal? Kanske som utbildning och flygsäker- är det en framtida förhandlare? hetsrelaterat. Vänd dig gärna till oss i styrelsen Information: med information om detta. Se Du kanske känner någon som styrelsens olika ansvarsområden i har något intressant att berätta? slutet av detta nummer. Material om flygteknik och skildringar av verkligheten för flygtekniker är eftersökt mate- Ola Blomqvist Ordförande 070-5744353 4 Flygteknikerns Värld nr 2-3 • 2011 OLA BLOMQVIST [email protected] 070-5744353 På förhandlingfronten I rollen som ombudsman ju en arbetsgivarorganisation Saab procent av fallen kunna undsätta för SFF kan jag rap- medan SFR var en branschorga- För SFF del så pågår det en nödställd inom 60 minuter portera om några av de nisation som verkade för flyget förhandlingar om villkoren för på svenskt vatten och inom 90 förhandlingar som pågår som näring. de tekniker som gått över från minuter på och har pågått. Läs mer Scandinavian Medicopter och internationellt vatten inom om några av företagen Lokalt Scandinavian Air Ambulance respektive region. på andra ställen i tid- efter det att Saab tagit över un- ningen: Bromma Aero Mainte- derhållet. Priority Aero Mainte- nance, BAM nance Svenska Flygbranschen, Efter många och långa interna Norrlandsflyg och Sjö- Efter att kontraktet med Primera SFB diskussioner i BAM, med en del fartsverket inte förlängs så hamnade vi i Den 2 september underteck- kontakter oss emellan, kommer Norrlandsflyg har idag avtal övertalighetsförhandlingar gäl- nades ett nytt kollektivavtal för nu företaget att teckna kollektiv- med Sjöfartsverket om sjö- och lande flygtekniker, vilket är flygtekniker. Avtalet löper från avtal. Förhandlingar pågår om flygräddningstjänst (Search And mycket tråkigt. 1/7 2011 till 31/8 2012. anställningsvillkoren i företaget. Rescue, SAR) på fem baser: Skel- Förhandlingarna hamnade på lefteå (flyttas senare till Umeå), central nivå där den största •De första tre månaderna an Airline Support Norrtälje, Visby, Ronneby och nöten kunde knäckas på det sät- vänds till att betala för den nya Vi har nu undertecknat kol- Säve. tet vi önskade. Men det ändrar tjänstepensionen. Värde 0,63 %. lektivavtal (hängavtal) med fö- Sjöfartsverket har nu beslutat ju inte det faktum att ett antal retaget. Detta var ett viktigt steg att ta över verksamheten i egen tekniker sagts upp! På de svenska •Gällande från 1 oktober höjs för att reglera de mest grundläg- regi. Detta genom ett uppköp av stationerna tar Gotech över och utgående lön med 2,4 %. gande villkoren i företaget. företaget. Anledningen till detta ett antal tekniker kommer att är framför allt den sårbarhet som behöva anställas. Många är ju •Lokala förhandlingar inleds för Norwegian dagens situation innebär med ganska luttrade och har varit att förhandla om hur löneutrym- Förhandlingar om lokala anställ- beroendet av en leverantör som med om att byta företagsnamn met ska användas. Om man ningsvillkor har inletts och SFF skulle kunna hamna på obestånd på kläderna ett antal gånger ti- inte kommer överens senast 1 har fått två nya förtroendemän och att det inte finns andra leve- digare.