Mansell-Senna Attenti a Quei 2 Nito Le Ragazze Guidate Da Elio Cuore Degli Impianti Sportivi Locateli! Col Peggior Punteg­ Cittadini

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Mansell-Senna Attenti a Quei 2 Nito Le Ragazze Guidate Da Elio Cuore Degli Impianti Sportivi Locateli! Col Peggior Punteg­ Cittadini SPORT G.P. di Montecarlo L^f^a ^4ì^=*=# ^sfr^ii ^pp>^ì ^^^Tfi Dal 19 giugno Italia-Urss a a '- MANSELL (Williams) 6. PIQUET (Williams) 27. ALBORETO (Ferrari) 2. JOHANSSON (McLaren) 20. BOUTSEN (Benettonl Ferrari 3 e 4 fila V23"039 V24'75S l'26'102 _ V26"317 . _| 1'2B"B30 Nuvolari Azzurre, 12. SENNA (Lotus) I. PROST (McLarenl t8. CHEEVER (Arrows] 28. BERGER (Ferrari) 7. PATRESE alla Festa un record e con tanti problemi V23"7I1 V25"083 l'26"175 V26"323 (Brabham)V26"763 dello sport 14 sconfìtte •• La festa nazionale del­ BJS LIVORNO. Pomeriggio di­ l'Unità sullo sport è ai blocchi vertente per i 6mila spettatori di partenza, Quest'anno sarà raccolti sulle scalee dello sta­ Mantova ad ospitarla, dal 19 dio Armando Picchi per ap­ giugno al 5 luglio, nella sceno­ plaudire sovietiche e azzurre. grafia del parco Te, tra il pa­ Diciamo pure che l'incontro lazzo giuliesco, il verde e nel appariva impari e infatti ha pu­ Mansell-Senna attenti a quei 2 nito le ragazze guidate da Elio cuore degli impianti sportivi Locateli! col peggior punteg­ cittadini. Gare, spettacoli, ini­ gio (96 a 49) da quando le Griglia elettrica per il via del 45* Gran premio di ziative politiche e culturali, e due nazionali si affrontano. Le Monaco di Formula 1. In pole-position si ritrove­ ancora divertimenti, svaghi e atlete sovietiche non hanno un ampio ventaglio di oppor­ lasciato nulla alle azzurre. ranno Nigel Mansell e Ayrton Senna protagonisti Ancora incidenti tunità gastronomiche sono le Hanno vinto tutto, vale a dire del furibondo testa a testa al Gran premio del Bel­ tante voci di un ricco menù 14 gare su 14. E tuttavia si è gio conclusosi con un fuorìpista e una furibonda tutto da consumare nei 17 vista una formazione italiana lite. Per le due Ferrari poche le speranze alla par- in prova: Campos giorni della lunga kermesse più brillante di quel che il disa­ che avrà come titolo «Amare. stroso punteggio faccia pen­ lenza con l'aggiunta di un Alboreto ancora dolo­ sare. Patrizia Lombardo, la ve­ rante per l'incidente in prova. vivere e far parlare io sport», all'ospedale Giuseppe Chiarante, della se­ terana milanese nata a Roma e residente a Pescara, figlia di greteria nazionale del Pei, un generale della Guardia dì DAI NOSTRO INVIATO Gianfranco Burchillaro, re­ IH MONTECARLO. Con la prende perché i) cammino finanza, ha migliorato il re­ WALTER OOAGNELI sponsabile provinciale del­ cord italiano dei 100 ostacoli squalifica di Danner e la man­ verso un sempre maggiore li­ l'organizzazione e Roberto ••MONTECARLO Agli a- Occhi puntati dunque sul con un eccellente 13" 10. Pa­ cata partenza di Campos sa­ vello di sicurezza non conti­ Borroni. segretario provincia­ trizia ha migliorato il suo limi­ rnanil del brivido la prima li­ semaforo verde che scatterà nui a segnare passi in avanti. nfa delia griglia di partenza alle 15.30. I concorrenti do­ ranno 24 e non 26 le vetture a le, ieri hanno illustrato il pro­ te precedente di 9 centesimi del 45eslmo Gran premio di vranno percorrere 78 giri per prendere il via nel 45esÌmo Sono anche diverse le retro­ gramma definitivo della Festa. con un «crono» di buon signi­ Monaco di Formula uno offre Gran premio di Monaco. Ma marce, come appunto quella A Mantova è la terza festa na­ ficalo anche a livello intema­ un totale di 259,5 chilometri zionale. il meglio: In pole position Ni­ E per l'occasione darà Lee questo nulla toglie alt assurdi­ di voler far correre 26 vetture zionale dopo quella di apertu­ gel Mansell, al suo fianco Ayr­ Anthony Jacocca, presidente tà della decisione della Fisa di nel Gran premio di Monaco. ra del 78 e quella dedicata ai ton Senna, i due protagonisti temi culturali ne|l'83. Tra le della Chaveler corporation ad far partire un numero di mac­ Altre sei atlete hanno mi­ del furibondo testa a testa dei- •La verità - lamenta Albo­ novità da segnalare, l'esposi­ gliorato Il proprio record per­ lai partenza-bis del Gran pre­ aprire ufficialmente il circuito chine notevolmente superiore del 45' Gra, Premio di Mona­ reto - è che i signori della Fisa zione della Ferrari 125 dodici sonale confermando che fa mio del Belgio risoltosl con lo alle 20 degli anni passati, in spettacolare fuoripista, poi co a bordo di una Maserati, fanno solo quello che a toro fa cilindri, auto con la quale Ta­ politica dei piccoli passi fun­ còl regolamento di conti a Jacocca, accompagnato da ossequio ad esigenze soprat­ comodo. E a loro In questo zio Nuvolari vìnse il Gran Pre­ ziona. Forse un po' troppo suon di pugni. Un rigùrgito di Alejandro De Tomaso, compi­ tutto economico-promozio- momento fa comodo far cor­ mio di Forlì nel 1947. lentamente. Ma il convento buon senso nei giorni scorsi II rà Il giro Inaugurale a bordo nali di sponsor miliardari che rere tante vetture qui a Monte­ passa quel che passa. Nel po­ Mansell, miglior tempo iti pro*i e n potè position meriggio sono stati migliorali he portati a riappacificarsi ma della Maserati Chaveler turbo carlo. A questo punto speria­ Atleti di fama mondiale, ga­ è scontato che sul rettilineo contano più di qualsiasi argo­ anche due limiti mondiali sta­ convertibile, un modello spe­ mo solo che all'irresponsabili­ re ad alio livello, Il carnei del d'avvio e soprattutto sulla pri­ e mezzo. andate incontro giovedì, non blemi di motricità nelle curve; mentazione sportiva o di sicu­ programma sportivo non gionali. Maria Plniglna h» cor­ ciale che sarà prodotto in edi­ tà di Balestre faccia riscontro ma pericolosissima curva St. zione •numerala- di soli cin­ «Attenzione però - spiega si sono comportate male. Al­ questo pregiudica molto i sor­ rezza dei piloti- manca di riservare sorprese e so i 400 in SO" 04. Natalia Ui- Devoie del tracciato monega­ Mansell - la mia vettura e per* boreto ancora scosso e dolo­ passi. Jean Marie Balestre cerca una maggior prudenza dei pi­ sovskaia ha vinto il getto del sco, i due faranno ancora fuo­ quemila esemplari destinali al fetta in prova ma co) pieno di appuntamenti di prestigio. Ve­ peso con 21,51. Il divario tra mercato statunitense. rante per io spaventoso inci­ Berger è ottavo, Entrambe di giustificare le sue posizioni loti. Solo così si potranno evi­ nerdì 19 giugno inaugurazio­ co e liamme per superarsi. «La benzina, in gara, temo molto dente avoito con Danner, nel le vetture di Maranello, nel­ tare incidenti gravi durante la le due squadre è stato sintetiz­ pole position - spiega, Mansell la McLaren del campione del asserendo che i nuovi regola­ ne con la maratonina città dì zalo dalla staffetta 4x400, L'ultima giornata di prove finale dell'ultima sessione l'ultima ora di prove, sono ri* gara». - è fondamentale qui a Mon­ ufficiali ha sancito in maniera mondo che giudico sempre cronometrala, è riuscito ad maste ferme a lungo ai box menti, specialmente te norme Mantova (dalle 19,30 in poi). conclusa dalle ospiti con SO tecarlo; quindi credo proprio inequivocabile la superiorità favorita per (a vittoria finale*. agguantare un preziosissimo per problemi alte sospensioni. sulla «cella di sicurezza», han­ Ieri in effetti i piloti hanno Ventuno chilometri in piano ai metri di vantaggio. che Senna debba acconlen- Prosi, non è riuscito a dar fianco di Pizzolato, Magnani, delle Williams e delle Lotus. Il quinto posto che Io fa partire Anche ieri tre incidenti; no reso più sicure le vetture e prestato maggior attenzione L'Unione Sovietica non è tarsi di starmi alle spalle al via molto, per di più è rimasto ad­ in terza fila. Bettiot, Pambianchì, Fogli, POI ti vedrà». campione del móndo Prosi dirittura in panne nei minuti Campos, Streiff e Patrese so* salvato la vita ad alcuni piloti. soprattutto nei sorpassi. Eppu­ un'avversaria realistica per le con la McLaren, quarto subito •Ho ancora male alle gam no andati a scattare contro i re, nonostante questo, tre vet­ Marchisio e tanti altri. Il 4 lu­ nostre ragazze. E un po' quel decisivi dell'ultima sessione. E fa l'esempio degli incidenti glio alle 19 (al campo scuola •Se fossi in lui non sarei tan­ dopo Piquet, accusa infatti un Ma la sua sagacia tattica verrà be, al colto e al petto - ha guard-raìl. Lo spagnolo della ture sono comunque andate a che sono gli Ali Black» per gli spiegato il milanese - sperà' Minardi è stato addirittura ri­ occorsi a Piquet a Imola e ad del Migllaretto) il meeting in­ to sicuro - ribatte il brasiliano ritardo di due secondi rispetto sicuramente a galla nel corso sbattere contro il guardrail e azzurri del rugby. Diciamo della Lotus -, se Mansell avrà a Mansell mentre Alboreto della gara. mo che 24 ore di riposo mi coverato in ospedale per uno Alboreto qui a Montecarlo. temazionale di atletica in 10 che il confronto ha svolto un solo attimo di disattenzio­ con la prima Ferrari è quinto, Le Ferrari, considerando la rimettano uri po' in sesto. Co­ stato confusionale. Oggi non Tutto vero. Ma non si com­ lo spagnolo Campos è finito in gare con campioni mondiali egregiamente una funzione ne lo "brucerò V distanziato di oltre ire secondi serie dì disavventure cui sono munque la macchina ha pro­ partirà. ospedale. OW.G. italiani e stranieri. D F.C. • promozionale. OHM. Sette ore in bicicletta... giorno prima. Appena partiti, bisogna spendere bene le (or infatti, fughe e conirofughe. Il ze. Una foga ragionata, in­ e puntuale più arzillo era proprio lo scoz­ Come tira su somma. zese Rotteti Millàr, ringalluzzi­ £ come vanno i due pivelli, to dal cupi nuvoloni, che ten­ come si comportano, cosa tava di squagliarsela.
Recommended publications
  • Offene Rennbahn Oerlikon
    Offene Rennbahn Oerlikon einmalige Die hoffentlichAusgabe zur Corona-Saison Alle aktuellen Infos immer auf www.rennbahn-oerlikon.ch vom 26. Mai bis 6. Oktober 2020 jeden Dienstag ab 18.45 Uhr nur bei trockener Witterung Auskunft: www.rennbahn-oerlikon.ch oder Tel. 044 311 25 61 ab 16 Uhr www.rennbahn-oerlikon.ch • Gartenwirtschaft • Vorwort Liebe Bahnradsportfans Liebe Supporterinnen und Supporter der offenen Rennbahn Oerlikon Zürich-Nord war über Jahrzehnte das Bahnradsport-Mekka der Schweiz. Das Hallenstadion und die offene Rennbahn zogen die Radsportbegeisterten zu Zehntausenden an. Die Tour de Suisse begeisterte die Menschen und die Ziel- einfahrten in Zürich wurden zur Legende. Nicht, dass diese goldenen Zeiten des Corine Mauch, Stadtpräsidentin Radsports ganz vergessen wären, aber der Radsport hat sich gewandelt. Rad- sachkundigen wie begeisterten Publi- ball und die Sechstage-Rennen haben kum stattfinden werden. an Aufmerksamkeit eingebüsst. Dafür boomt BMX und auf dem Mountain Bike Dass in Zürich-Nord noch immer Wett- ist die Schweiz eine Macht. Geblieben kämpfe auf der Bahn ausgetragen aber ist der Bahnradsport – weil er auf werden, verdanken wir Radsport-Sup- eine schöne Weise zeitlos ist. Steherren- porterinnen und Radsport-Supportern, nen sind noch immer Steherrennen und die die Rennen in viel Freiwilligenarbeit gefahren wird noch immer im Starrgang ermöglichen. Mein Dank gilt diesen be- – auch wenn diese Velos heute Fixie geisterten Radsportfans. Sie ermögli- heissen. Aber hipp sind sie noch immer! chen Jahr für Jahr tolle Anlässe und sie helfen, dass Velofahrende spezielle Dis- Bahnradsport blüht nur dort, wo es ziplinen kennen lernen und selber betrei- eine Radrennbahn gibt. In Zürich gibt ben können.
    [Show full text]
  • Bernard Hinault Nur Noch Von Contini Bedrängt? Empfindlicher Rückschlag Prims in Der Bergankunft Vom Pfingstmontag
    9lciic3iirdjer Stilli iii) Dienstag, SPORT 1. Juni 1982 Nr. 123 47 )er FC Sitten zum 4. Mal Schweizer Cup-Sieger Giro d'ltalia in der entscheidenden Phase I:0-Eifolg der als Team stärkeren Walliser gegen Basel Bernard Hinault nur noch von Contini bedrängt? Empfindlicher Rückschlag Prims in der Bergankunft vom Pfingstmontag (zz) Im Giro d'ltalia verläuft das Rennge- auch am Montag in hervorragender Verfassung chehen nach wie vor ganz nach dem Ge- und sicherte sich in dieser Bergankunft gar noch chmack des Favoriten und Leaders Bernard eine Zeitgutschrift von fünf Sekunden für den iinault. Zwar büsste der Franzose am Montag vierten Etappenrang. n der Schlussphase der ersten Dolomiten- itappe fünf Sekunden auf den Gesamtzweiten Freuler in einem Sprint geschlagen »Ivano Contini ein, doch nützte er die schwa- Tagesform Dreimal hatte sich der Glarner Urs Freuler he des Schweden Tommi Prim dazu Massensprints engagiert us, diesen gefährlichen vorher in und dabei Rivalen um zwei Minu- gewonnen. Sonntag Spurt en zu distanzieren. Etappensieger dreimal Am nun, im in San Mar- Sieg Etappe Comacchio, ino di Costrezza wurde der Spanier um den der 15. in kleine Vi- geschlagen ente Belda vor dem früheren Tour-de-Suisse- musste sich der Schweizer erstmals Üeger Mario Beccia, Gesamtwertung geben. Er hatte sich einmal mehr auf Francesco in der ausgerichtet, iegt Bernard Moser doch der Italiener liess vor- Hinault nun noch 26 Sekunden zeitig vor Silvano Contini. nach, so dass der Schweizer früher als erwartet die Spitze übernehmen musste und am Nach bisher etwas enttäuschenden Leistun- Schluss noch vom Italiener Silvestre Milani ;en vermochte sich Etappe in der 16.
    [Show full text]
  • Track World Championships Men's Kilometer Time Trial 1981: Brno
    Track World Championships 2. Shane Kelly (AUS) 2. Michelle Ferris (AUS) 3. Jens Gluecklich (GER) 3. Magali Marie Faure Men’s Kilometer Time Trial (FRA) 1981: Brno, Czechoslovakia 1994: Palermo, Italy 15. Nicole Reinhart (USA) 1. Lothar Thoms (GDR) 1. Florian Rousseau 2. Fredy Schmidtke (FRA) 1998: Bordeaux, France (FRG) 2. Erin Hartwell (USA) 1. Felicia Ballanger (FRA) 3. Sergei Kopylov (USSR) 3. Shane Kelly (AUS) 2. Tanya Dubincoff (CAN) 9. Brent Emery (USA) 3. Michelle Ferris (AUS) 1995: Bogota, Colombia 4. Chris Witty (USA) 1982: Leicester, England 1. Shane Kelly (AUS) 12. Nicole Reinhart (USA) 1. Fredy Schmidtke 2. Florian Rousseau (FRG) (FRA) 1999: Berlin, Germany 2. Lothar Thoms (GDR) 3. Erin Hartwell (USA) 1. Felicia Ballanger (FRA) 3. Emmanuel Raasch 2. Cuihua Jiang (CHN) (GDR) 1996: Manchester, England 3. Ulrike Weichelt (GER) 1. Shane Kelly (AUS) 16. Jennie Reed (USA) 1983: Altenrhein, Switzerland 2. Soren Lausberg (GER) 1. Sergei Kopylov (USSR) 3. Jan Van Eijden (GER) 2000: Manchester, Great 2. Gerhard Scheller Britain (FRG) 1997: Perth, Australia 1. Natalia Markovnichenko 3. Lothar Thoms (GDR) 1. Shane Kelly (AUS) (BLR) 15. Mark Whitehead 2. Soren Lausberg (GER) 2. Cuihua Jiang (CHN) (USA) 3. Stefan Nimke (GER) 3. Yan Wang (CHN) 9. Sky Christopherson 11. Tanya Lindenmuth 1985: Bassano del Grappa, (USA) Italy 2001: Antwerpen, Belgium 1. Jens Glucklich (GDR) 1998: Bordeaux, France 1. Nancy Reyes 2. Phillippe Boyer (FRA) 1. Andranu Tourant (FRA) Contreras (MEX) 3. Martin Vinnicombe 2. Shane Kelly (AUS) 2. Lori-Ann Muenzer (AUS) 3. Erin Hartwell (GER) (CAN) 3. Katrin Meinke (GER) 1986: Colorado Springs, Colo.
    [Show full text]
  • Vainqueurs D'étapes Du Tour D'italie (Le Giro)
    Vainqueurs d'étapes du Tour d'Italie (Le Giro) Vainqueurs d'étapes du Tour d'Italie (Le Giro) depuis 1909. Etapes du 08/05 au 30/05/2021 1 Torino - Torino, 8.6 km C.M.Individuel 2 Stupinigi - Novara, 179 km 3 Biella - Canale, 190 km 4 Piacenza - Sestola, 187 km 5 Modena - Cattolica, 177 km 6 Grotte di Frasassi - Ascoli Piceno, 160 km 7 Notaresco - Termoli, 181 km 8 Foggia - Guardia Sanframondi, 170 km 9 Castel di Sangro - Campo Felice, 158 km 10 L'Aquila - Foligno, 139 km 11 Perugia - Montalcino, 162 km 12 Siena - Bagno di Romagna, 212 km 13 Ravenna - Verona, 198 km 14 Cittadella - Monte Zoncolan, 205 km 15 Grado - Gorizia, 147 km 16 Sacile - Cortina d'Ampezzo, 153 km 17 Canazei - Sega di Ala, 193 km 18 Rovereto - Stradella, 231 km 19 Abbiategrasso - Alpe di Mera, 176 km 20 Verbania - Valle Spluga-Alpe Motta, 164 km 21 Milano - Milano, 30.3 km C.M.Individuel 1ère étape. 1er Filippo Ganna (Ita) C.M.Individuel 2ème étape. 1er Tim Merlier (Bel) 3ème étape. 1er Taco Van Der Hoorn (Hol) 4ème étape. 1er Joseph Lloyd Dombrowski (Usa) 5ème étape. 1er Caleb Ewan (Aus) 6ème étape. 1er Gino Mäder (Sui) 7ème étape. 1er Caleb Ewan (Aus) 8ème étape. 1er Victor Lafay (Fra) 9ème étape. 1er Egan Arley Bernal Gomez (Col) 10ème étape. 1er Peter Sagan (Svq) 11ème étape. 1er Mauro Schmid (Sui) 12ème étape. 1er Andrea Vendrame (Ita) 13ème étape. 1er Giacomo Nizzolo (Ita) 14ème étape. 1er Lorenzo Fortunato (Ita) 15ème étape. 1er Victor Campenaerts (Bel) 16ème étape.
    [Show full text]
  • Buongiorno from Valdengo for Stage 15 of the 97Th Giro D'italia
    BUONGIORNO FROM VALDENGO FOR STAGE 15 OF THE 97TH GIRO D’ITALIA With 19.35 km ‘Pantani’ climb up to Plan di Montecampione (1665 m) Valdengo, 25 May 2014 - Buongiorno from Stage 15, Valdengo-Plan di Montecampione, 225 km, a stage that is largely flat for 205 km, before the gigantic, 19 km climb up to Plan di Montecampione, designated the “Marco Pantani Climb” (Pantani won the stage finishing at Plan di Montecampione in the 1998 Giro d’Italia). The peloton of the Giro d’Italia, now 169 strong, passed km 0 (SP300 , transfer 2.3 km) at 1120 hrs (98 Dylan Van Baarle did not start). JERSEYS Maglia Rosa – Balocco: Rigoberto Urán (Omega Pharma - Quick-Step) Maglia Rossa – Algida: Nacer Bouhanni (FDJ.FR) Maglia Bianca – F.lli Orsero: Rafał Majka (TInkoff Saxo) Maglia Azzurra – Banca Mediolanum: Julián Arredondo (Trek Factory Racing) WEATHER Valdengo: scattered cloud, 20.8°C. Wind: weak, ENE 4 / 6 kph. Vimercate (km 115.1): clear skies, 23.6°C. Wind: weak, E 8 / 9 kph. Lovere (km 184.7):some cloud, 24.8°C. Wind: moderate, ESE 11 / 13 kph. Montecampione: scattered cloud, 17.5°C. Wind: moderate, ESE 11 / 14 kph. STAGE ROUTE Mainly wide and straight roads. The first 200km cross the Po Valley north of Milan. Minor hazards: at Cossato (km 2), traffic dividers, roundabouts and speed bumps. At Ghislarengo (km 20), narrow road. At Carpignano Sesia (km 24), narrow road and pavé. At Fara Novarese (km 28), narrow road. At Oleggio (km 44), traffic dividers, roundabouts and speed bumps From km 70 to km 190, the stage passes a highly populated area, with roundabouts, traffic dividers, speed bumps and pavé.
    [Show full text]
  • Coutau-Bégarie & Associés
    COUTAU-BÉGARIE & ASSOCIÉS OVV COUTAU-BÉGARIE - AGRÉMENT 2002-113 OLIVIER COUTAU-BÉGARIE, ALEXANDRE DE LA FOREST DIvoNNE, coMMISSAIRES-PRISEURS ASSocIÉS. 60, AVENUE DE LA BOURDONNAIS - 75007 PARIS TEL. : 01 45 56 12 20 - FAX : 01 45 56 14 40 - WWW.coUTAUBEGARIE.coM SPORTS & OLYMPISME S AMEDI 24 MAR S 2018 V ENTE À 11 H 00, DE S LOT S 1 À 67 ET À 14 H 00, DE S LOT S 68 À 450 PARIS - HÔTEL DROUOT - SALLE 14 9, rue Drouot - 75009 Paris Tél. de la salle : +33 (0)1 48 00 20 14 EXPOSITION PUBLIQUE Vendredi 23 mars 2018 - de 11h00 à 18h00 ORDRES D’ACHAT [email protected] Fax : +33 (0)1 45 56 14 40 24h avant la vente EXPERT Jean-Marc LEYNET +33 (0)6 08 51 74 53 [email protected] COUTAUBEGARIE.COM Toutes les illustrations de cette vente Suivez la vente en direct sont visibles sur notre site : www.coutaubegarie.com et enchérissez sur : www.drouotlive.com SOMMAIRE Samedi 24 mars à 11h00 - Première partie Omnisport 1 - 9 p. 4 Auto-Moto 10 - 18 p. 5 Aviation 19 - 20 p. 6 Athlétisme 21 - 38 p. 6 Haltérophilie - Lutte et catch 39 - 41 p. 10 Golf 42 - 44 p. 11 Polo 45 - 46 p. 12 Sports nautique 47 - 48 p. 12 Aviron 49 p. 12 Sports d’hiver 50 - 55 p. 13 Escrime 56 - 61 p. 16 Basket-Ball 62 - 67 p. 17 Samedi 24 mars à 14h00 - Deuxième partie Jeux Olympiques 68 - 132 p. 20 Boxe 133 - 138 p. 31 Rugby 139 - 151 p.
    [Show full text]
  • World Records
    MEN - HOMMES WORLD RECORD RECORD DU MONDE Status Disciplines Start Category Type of Track Time / Distance Name Date Venue Statut Discipline Départ Catégorie Type de Piste Temps / Distance Nom Date Lieu Absolute 200m Flying start Open Indoor track 9''100 NICHOLAS PAUL (TTO) 04.09.2019 COCHABAMBA (BOL) Historical 200m Flying start Open Indoor track 9"347 FRANCOIS PERVIS (FRA) 06.12.2013 AGUASCALIENTES (MEX) Historical 200m Flying start Open Indoor track 9"572 KEVIN SIREAU (FRA) 30.05.2009 MOSCOW (RUS) Historical 200m Flying start Open Indoor track 9"650 KEVIN SIREAU (FRA) 29.05.2009 MOSCOW (RUS) Historical 200m Flying start Open Indoor track 9"772 THEO BOS (NED) 16.12.2006 MOSCOW (RUS) Historical 200m Flying start Open Open air track 9"865 CURT HARNETT (CAN) 28.09.1995 BOGOTA (COL) Historical 200m Flying start Open Indoor track 10"099 VLADIMIR ADAMACHVILI (URS) 06.08.1990 MOSCOW (URS) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 10"123 NICOLAI KOVCHE (URS) 02.08.1987 MOSCOW (URS) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 10"224 MICHAEL HUEBNER (RDA) 08.07.1986 MOSCOW (URS) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 10"249 SERGEI KOPYLOV (URS) 06.08.1981 MOSCOW (URS) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 10"369 SERGEI KOPYLOV (URS) 02.08.1981 MOSCOW (URS) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 10"650 SERGEI ZOURAVLEV (URS) 02.08.1981 MOSCOW (URS) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 10"72 DANIEL MORELON (FRA) 04.11.1966 ZURICH (SUI) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 11"40 GIOVANNI PETTENELA (ITA) 29.12.1964 MILAN (ITA) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 11"40 V.
    [Show full text]
  • Bicycle Paper, Winter 2011 Issue
    FREE! VOL 41 ISSUE 4 41 YEARS OF CYCLING COVERAGE BICYCLEPAPER.COM JUNE 2012 HEALTH Pound for Pound BY ELLEN K. CHOW, MS, RD, CSSD, CD on the science of weight management for recreational cyclists’ health and h, the much-dragged topic of performance. Aweight. While many may discuss it freely with their close friends, it can Calories In, Calories Out be a sensitive subject. Not only do For the most part, the laws of phys- most athletes feel that they should ics apply — consuming more calories “know better,” consulting profession- than expending results in weight gain, als often comes as an afterthought eating less would lead to weight loss. when weight loss information satu- Nowadays, there is no lack of websites rates the media. At one end of the and smart phone apps to record one’s spectrum, many endurance athletes food intake, complete with a detailed struggle to maintain weight because nutritional analysis. The challenge of the high-energy expenditure of most athletes encounter, however, training. On the other hand, some is setting an accurate goal for their feel that they just cannot lose weight caloric intake. without starving. Reality is some- For healthy individuals, energy The Goose Project where in between, as the majority of requirement, a.k.a. caloric need, de- recreational athletes experience some pends on physical activities, exercise form of weight fluctuations between intensity and duration, muscle mass, seasons. The go-to method should be fat mass, metabolism, and to a certain balance and moderation, addressing extent, their gender. Meanwhile, it is both quality and quantity of food see “WEIGHT MANAGEMent” on pAGE 5 choices.
    [Show full text]
  • Tds-Chroniken
    Inhaltsverzeichnis Statistik / Table des matières statistiques Seite / Page Titel / Titres 3 Inhaltsverzeichnis / Table des matières 4 – 5 Das «Goldene Buch» der Tour de Suisse 1933–2019 Le «Livre d’Or» du Tour de Suisse 1933–2019 6 – 7 Die Gewinner der Spezialwertungen / Les vainqueurs des prix spéciaux 8 – 9 Die Tour de Suisse in Zahlen / Le Tour de Suisse en chiffres 10 Die Tour de Suisse-Sieger nach Nationen / Les vainqueurs du Tour de Suisse par nations 11 Die 67 Tour de Suisse-Sieger / Les 67 vainqueurs du Tour de Suisse 12 Die erfolgreichsten Tour de Suisse-Sieger Les vainqueurs aux plus grands nombres de victoires 13 Start- und Zielorte der Tour de Suisse / Les lieux de départ et d’arrivée 14 Die Etappenorte 1933–2019 / Les lieux d'étapes 1933–2019 15 751 Etappen in 247 Ortschaften / 751 étapes dans 247 localités 16 – 18 Die Tour de Suisse-Leader (alphabetisch) / Les leaders du Tour de Suisse (alphabétiquement) 19 – 21 Die Träger des Leadertrikots 1933–2019 / Les porteurs du maillot jaune 1933–2019 22 – 23 Die erfolgreichsten Leader (Anzahl Tage) / Le plateau des leaders (nombre de jours) 23 180 Leader aus 21 Nationen / 180 leaders de 21 nations 24 – 26 Die Träger des Leadertrikots nach Nationen / Les porteurs du maillot jaune par nations 27 – 32 Die 433 Etappensieger (alphabetisch) / Les 433 vainqueurs d’étapes (alphabétiquement) 33 – 35 Die erfolgreichsten Etappensieger / Le plateau des vainqueurs d’étapes 36 – 42 Die Etappensieger nach Nationen / Le plateau des vainqueurs d’étapes par nations 42 – 43 Die Prologe 1969–2003 /
    [Show full text]
  • Cento Volte Giro | Le Tappe Di Foggia, Lucera E Peschici, Pezzi Di Storia Del Ciclismo
    Cento volte giro | Le tappe di Foggia, Lucera e Peschici, pezzi di storia del ciclismo Eccoci alla terza ed ultima puntata del racconto di Maurizio De Tullio, che rievoca tutti gli arrivi e le partenze del Giro d’Italia in provincia di Foggia, nelle sue cento edizioni. Il racconto è dedicato alla memoria del ciclista lucerino Domenico Tutolo. Potete trovare qui sotto i collegamenti alle due precedenti puntate: Quando da Foggia passarono Alfonsina Strada e Tutolicchio A Foggia lo storico sprint tra Binda e Girardengo * * * Fausto Coppi allo stadio Zaccheria di Foggia Quattro anni dopo, il 28 maggio 1951, il Giro arriva allo stadio “Pino Zaccheria” di Foggia proveniente da Napoli. Questa nona tappa, dopo 181 km, segna il punto più meridionale della manifestazione ciclistica e registra l’affermazione di Giovanni Corrieri, compagno di squadra del grande Bartali che giunge secondo. Ma il Giro lo vincerà Fiorenzo Magni, per la seconda volta. Il giorno dopo si parte alla volta di Pescara e dopo ben 311 km vince il romagnolo Giuseppe Minardi in quella che sarà la tappa più lunga della corsa rosa. Devono passare altri ben undici anni prima che la Capitanata torni ad ospitare da | 1 Cento volte giro | Le tappe di Foggia, Lucera e Peschici, pezzi di storia del ciclismo protagonista la grande manifestazione ciclistica nazionale. Il 26 maggio 1962 si corre, infatti, l’ottava tappa del Giro, Avellino-Foggia, di 110 km e la vince l’olandese Umberto Zilverberghe. Il giorno dopo, al termine di 205 km, il percorso Foggia-Chieti vede la vittoria di un altro grande nome del ciclismo mondiale, il belga Rik Van Looy.
    [Show full text]
  • 100 Jahre Veloclub Zurzach 1909 - 2009 Vereinsgeschichte
    1 Vereinsgeschichte Veloclub Zurzach 1909 – 2009 / Verfasser Edi Oeschger 100 Jahre Veloclub Zurzach 1909 - 2009 Vereinsgeschichte 2 Vereinsgeschichte Veloclub Zurzach 1909 – 2009 / Verfasser Edi Oeschger Inhaltsverzeichnis Vorwort ................................................................................................................................. 3 Erster Eintrag ins Protokollbuch ............................................................................................. 4 Gründungsmitglieder .............................................................................................................. 4 Vereinsjahre 1909 - 1929 ....................................................................................................... 5 Vereinsjahre 1929 - 1949 ....................................................................................................... 7 Vereinsjahre 1950 - 1969 ..................................................................................................... 10 Vereinsjahre 1970 - 1989 ..................................................................................................... 13 Vereinsjahre 1990 - 2009 ..................................................................................................... 15 Vorstand Veloclub Zurzach .................................................................................................. 24 Ehrenmitglieder: ................................................................................................................... 24 3 Vereinsgeschichte
    [Show full text]
  • Dal Gesto Antisportivo Di Ligier
    <#V«v«>;ahfc~.«W< ,»,,*._»,.<•.,«,. l«Wg mmmmmmmm »* n*fTr x*v.T _**, * v*3L*7# DOMENICA 20 MAGGIO 1984 l'Unità - SPORT 23 Non riuscito a Firenze il tentativo di Moser di riconquistare la maglia rosa del Giro d'Italia *«*•«•«*** «Volatone» a Freuler, sempre Fignon leader 1$0t!t&t!lliJ!F!*Aéì£0& gnon, Argentin e Bincoletto, e Guimard: «Contini mi fa preso nota del tentativi di Ma- .d% #%>» xon e Wyder quando ormai sia­ Corsa mo in Firenze, ci resta da vede­ re 171 corridori ingobbiti sul della paura, Moser ha 33 anni manubrio, un ricongiungimen­ to generale, un volatone im- Pace: [uressionante che mostra Freu- Saronni è troppo stanco» *^*r«s • er con le braccia al cielo. acuto Il Giro volta pagina ed an­ Dal nostro Inviato nuncia per oggi un'altra tappa del francese FIRENZE — Il direttore sportivo della Renault Cjrille Guimar, 37 (la terza) limitata nella distan­ anni, bretone di nascita, non è un uomo da affidarsi al caso. E za, di appena 110 chilometri, . 1 ti M u Louvel XI MI UIIUIII ut infatti torna quest'anno al Giro nel pieno rispetto di un program* t«* . » m ma interessante perché temibi­ froge, ai ni «, », Ml . ma ferreo: ogni due anni un'apparizione. Prima con Hinault (due le e capace di incidere sulla WROCLAV — Il francese Eric volte maglia rosa), quest'anno con Laurent Fignon. E se lo fa, state classifica. Si corre la Bologna- Louvel ha vinto ieri a Wroclav certi, è sicuramente perchè vuole vincere. Nella prima cronometro San Luca su un circuito da ri­ Il profilo altimetrico della tappa odierna la nona tappa della Corsa della a squadre (Lucca-Pìetrasanta Marina, 55 chilometri) l'equipe del­ petere tre volte, quindi due Pace.
    [Show full text]