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Fahrplanvernehmlassung Fahrplanperiode 2022/23 BAV-Verfahren Vom 26.5

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Fahrplanvernehmlassung Fahrplanperiode 2022/23 BAV-Verfahren Vom 26.5 Kanton Aargau Abteilung Verkehr Departement Bau Verkehr und Umwelt Fahrplanvernehmlassung Fahrplanperiode 2022/23 BAV-Verfahren vom 26.5. - 13.6.2021 Stellungnahme AVK (Kanton): Einschätzungen durch die Abteilung Verkehr Status: Umsetzung Fpl. 2022 Anliegen wird vom Kanton unterstüzt Bedarf weiterer Umsetzung später Umsetzung momen- ev. 2023 und an den Fernverkehr weitergleitet Abklärungen geplant tan nicht geplant Version mit Stand 09.07.21 (Zuständigkeit: Fernverkehr SBB) ID Ort Gruppe Linie-Nr. Linie TU Stellungnahme Status Stellungnahme AVK 9750 Wohlen Repla 7 600 Basel/Zürich - Arth-Goldau - SBB-FV Der wichtigste Umsteigeort der Nord-Süd-Achsen am Gotthard, Arth-Goldau, ist auf allen Der Kanton Aargau unterstützt diese Eingaben. (Gotthard Basistunnel) - Fahrplänen und Digitalanzeigetafeln auf den Perrons aufzuführen. Begründung: Auf den Es ist schwer nachvollziehbar, dass grundsätzlich sinnvolle Bellinzona - Milano Fernverkehrsrelationen Zürich-Lugano/Locarno und Basel-Luzern-Lugano/Locarno steigen an Regelungen im Einzelfall nicht überdacht werden können. Aus kaum einem anderen Halteort so viele Passagiere aus bzw. ein wie in Arth-Goldau, wo die unserer Sicht gilt es in erster Linie die Bedürfnisse der verschiedenen Gotthard-Zubringerlinien vereint werden. Dieser Halteort ist deshalb für die Kundschaft zu erfüllen. meisten Reisenden auf dieser Achse von zentraler Bedeutung. 9220 Muhen Nutzer/ 651 Olten - Lenzburg - Zürich SBB-FV Guten Tag Warum gibt es immer noch keine direkte Verbindung (zB 2-4x täglich pro Richtung Eine Direktverbindung, ohne Bedienung von Zü HB, wäre Nutzerin während den Stosszeiten) zwischen Aarau-Lenzburg-Oerlikon (nicht über HB). Wir haben doch wünschenswert aber mit der bestehenden Infrastruktur und Hunderte von Pendlern, die täglich aus dem Aargau/Solothurn nach Oerlikon müssen. Danke. dem hoch belasteten Netz nicht machbar. Im Konzept STEP 2035 sind halbstündliche Direktverbindungen geplant, allerdings mit Bedienung von Zü HB. 9284 Aarau Nutzer/ 651 Olten - Lenzburg - Zürich SBB-FV Ich wünsche mir, dass der Zug von Zürich HB nach Burgdorf, auch in Aarau hält. Der Zug aus Betrachtet man die Aufenthaltszeiten in Olten, erscheint ein Nutzerin Zürich hält in Altstetten und Olten. In Olten steht dieser Zug jeden Morgen 11 Minuten. In zusätzlicher Halt in Aarau möglich. Die Zugsdichte zwischen dieser Zeit kann der Zug im neuen Bahnhof Aarau halten und kommt trotzdem pünktlich in Zürich Altstetten und Olten lassen aber keine zusätzlichen Olten an. IR 35 ab Zürich jeweils um 53' Halte zu. Die Abfahrt in Zürich und die Ankunft in Olten (Anschlüsse im Knoten .30) sind gegeben und können ohne negative Beeinflussung von andern Zügen bzw. ohne Verlust von Anschlüssen leider nicht geändert werden. 9801 Schöftland Nutzer/ 651 Olten - Lenzburg - Zürich SBB-FV Ich bitte Sie, die Abfahrtzeiten des IR37 Aarau-Basel .37 beizubehalten und nicht wie Gemäss Anschlussregelung im Bahnhof Aarau besteht Nutzerin vorgesehen auf .36 zu ändern. Die Abfahrtzeit .37 macht den Anschluss von der S14 von zwischen der Ankunft der S14 aus dem Suhrental zur Minute Schöftland her, Ankunft .34, möglich. Ich habe diese Verbindung seit April täglich benutzt. 34 und der Abfahrt des IR Richtung Basel kein Anschluss, Durch die Abfahrt .37 entfallen die langen Wartezeiten für Reisende aus dem Suhrenthal, im auch bei einer Abfahrtszeit zur Minute 37 nicht (Aarau mind. 4 weitern haben die Verspätungen deutlich abgenommen. Die Abfahrt .37 wertet den nur alle Min. Übergangszeit). Stunde fahrenden Zug nach Basel deutlich auf. Die IR Basel - Zürich haben diverse Konflikte (Abkreuzungen im Raum Olten, Fahrlagen im Ergolztal etc.), die es verunmöglichen, eine für die Anschlüsse in Aarau optimale Lage zu erhalten. 9747 Wohlen Repla 7 653 Aarau - Lenzburg/Othmarsingen - SBB-FV Der Kanton Aargau soll sich bei der Deutschen Bahn aktiv für die Einführung der geplanten Das Konzept der DB wird geprüft, muss sich aber in die öV- Wohlen - Rotkreuz TEE-Züge Amsterdam-Basel-Rom mit Halt in Aarau und Arth-Goldau einsetzen. Begründung: Landschaft der Schweiz einfügen lassen. Die Diese TEE-Züge mit Fahrt via Aarau-Freiamt werten den Aargau und den Knoten Aarau im Angebotsplanung in der Schweiz beruht auf bewährten internationalen Nord-Süd-Verkehr seit dem Wegfall der Schnellzugshalte Basel-Tessin in Kooperationen zwischen Bund (BAV), Kantonen und den Zofingen maximal auf. Die umsteigefreie und hochqualitative Fahrt in Rekordzeit nach Rom Bahnen. Der Kanton wird sich zu gegebener Zeit einbringen. und Amsterdam soll sich der Kanton Aargau nicht nehmen lassen. 9740 Wohlen Repla 7 600 Basel/Zürich - Arth-Goldau - SOB / Begehren: Alle SOB-Interregio-Züge der Linie Basel-Luzern-Locarno (Treno Gottardo) haben in Dieses Anliegen wird vom Kanton unterstützt und an den (Gotthard Basistunnel) - SBB-FV Rotkreuz anzuhalten. Begründung: Risch-Rotkreuz ist die Boomtown der Zentralschweiz dafür zuständigen Fernverkehr weitergeleitet. In den aktuellen Bellinzona - Milano schlechthin, mit dem (Haupt-) Sitz mehrerer hochkarätiger Unternehmen und Schulen. Die Fahrplänen ist kein Halt geplant und die Machbarkeit ist Passagier- und Umsteigefrequenzen an diesem Knotenbahnhof wachsen laufend. Dieses fraglich. Allenfalls kann in einer späteren Phase mit den Zentrum und der Aargau via S26 sollen von den Treno Gottardo profitieren. Die einjährige gemachten Erfahrungen die Thematik neu beurteilt werden. Testphase der neuen Traverso-Fahrzeuge ist vorbei. 9112 Kölliken Gemeinde 514 Zofingen - Suhr - Lenzburg SBB-RV - Halbstundentakt für Personenverkehr - Frühverbindung Lenzburg - Zürich muss Fpl. 2022 (ab 12.12.21): Ein neuer Frühzug Aarau - Lenzburg - Kölliken gewährleistet bleiben (inkl. Halt in Altstätten). Zürich bringt auch für Kölliken bereits ab 5.33 Uhr den Halbstundentakt nach Zürich. Für Reisen nach Zü Altstetten besteht mit Anschluss in Lenzburg an die S11 jeweils zur Minute 03 ab Kölliken der Stundentakt. 8622 Windisch Nutzer/ 650 Olten - Brugg - Baden - SBB-RV IR35 2155 kommt um 4.55 in Aarau an, S29 8917 fährt 4.58 los. Damit wird die Die S29 vermittelt in Brugg den Anschluss an den IR Basel - Nutzerin Zürich<br />Olten - Aarau - Mindestumsteigezeit um 1' unterschritten. Vorschlag: Abfahrt der S29 8917 in Aarau um 4.59 Zürich Flughafen und an die S1 Richtung Fricktal - Basel Lenzburg - Zürich mit Anschluss von 2155 um eine Frühverbindung Bern - Olten in den Raum Wildegg - Brugg - (minimale Anschlusszeit). Da das Kürzen der Fahrzeiten (Baden). 8917 hat in Brugg AG 6' Aufenthalt, selbst mit Ankunft um 5.17 wird der Anschluss seitens SBB abgelehnt wird, kann in Aarau "offiziell" dieser auf 2055 nach Baden - Zürich Flughafen noch erreicht (3' Umsteigezeit) Anschluss nicht hergestellt werden. Bei rechtzeitigem Verkehren sollte der Anschluss jedoch funktionieren. 9029 Rupperswil Nutzer/ 650 Olten - Brugg - Baden - SBB-RV Ich arbeite in der Betriebszentrale SBB in Olten. Eine häufige Tour, die ich arbeite, dauert bis Die neue S29 Zofingen - Olten - Aarau - Turgi verkehrt bis um Nutzerin Zürich<br />Olten - Aarau - 23.30 Uhr. Normalerweise habe ich jeweils xx.49 eine Verbindung nach Rupperswil. 23.49 21.49 Uhr ab Olten. Bei guter Nachfrage ist es möglich, dass Lenzburg - Zürich jedoch fehlt diese Verbindung. Man kommt bis Aarau, dort besteht aber keine Verbindung nach der Kanton Aargau auch noch spätere Züge prüft. Um 0.05 RU. Die S26, 23.54 ab Aarau bzw. 23.37 ab Olten oder auch ein anderer Zug ab Aarau könnte Uhr besteht eine Verbindung mit der S23 nach Rupperswil. doch die Taktlücke schliessen und in RU anhalten. L:\AVK\635.10.0002_Ang Bereit OeV\2.1 Fahrplan\22_Fahrplan 2022\07_Fahrplanvernehmlassung\Zusammenstellungen\fpl_vern_2022.xlsx 1/9 AVK/öV, 09.07.2021-Bi Kanton Aargau Abteilung Verkehr Departement Bau Verkehr und Umwelt ID Ort Gruppe Linie-Nr. Linie TU Stellungnahme Status Stellungnahme AVK 9030 Rupperswil Nutzer/ 650 Olten - Brugg - Baden - SBB-RV Die S23, Rupperswil ab 5.35 Uhr verkehrt nur MO - FR. Gerade am Wochenende könnte ich Das Verkehrsaufkommen am Wochenende ist bei den Nutzerin Zürich<br />Olten - Aarau - die Verbindung sehr gut für meinen Arbeitsweg gebrauchen. Warum fährt der Zug SA und SO Frühzügen merklich tiefer und die Kosten relativ hoch. Ab Lenzburg - Zürich nicht zumindest ab Lenzburg? Rupperswil besteht um 5.20 Uhr eine Verbindung nach Olten mit der S29. 9031 Rupperswil Nutzer/ 650 Olten - Brugg - Baden - SBB-RV Ich vermisse für meinen Arbeitsweg und für gute Anschlüsse in Olten am frühen Morgen eine Das Verkehrsaufkommen vor fünf Uhr am Morgen ist sehr Nutzerin Zürich<br />Olten - Aarau - Verbindung von Rupperswil nach Olten. Ist es nicht möglich, die erste S29 ab Brugg schon gering und für eine Taktausdehnung momentan zu kostspielig. Lenzburg - Zürich früher starten zu lassen, wäre dann Rupperswil ab 4.55 Uhr. 9590 Oberrohrdorf Nutzer/ 650 Olten - Brugg - Baden - SBB-RV Sehr geehrte Damen und Herren, ich habe mein Anliegen im PDF im Anhang genauer Der durchgehende 30-Min.-Takt auf der S11 ist ein bekanntes Nutzerin Zürich<br />Olten - Aarau - erläutert. Es geht um den Stundentakt Zürich HB - Mellingen Heitersberg ab 18:59 am Abend. und auch vom Kanton Aargau seit langem gefordertes Lenzburg - Zürich Ich bedanke mich um die wohlwollende Prüfung meines Vorschlages gemäss PDF und Anliegen. Mit der Inbetriebnahme der Verbindungslinie im bedanke mich bestens dafür! Freundliche Grüsse, Robin Wanner Birrfeld (Birr - Mägenwil) soll auf den Fahrplanwechsel vom Dezember 2023 der durchgehende Halbstundentakt eingeführt werden. 8663 Niederrohrdorf Nutzer/
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