DOCSLIB.ORG

UV Rapport 2013:132. Fördjupad Arkeologisk Förundersökning 2013

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
UV Rapport 2013:132. Fördjupad Arkeologisk Förundersökning 2013 UV RAPPORT 2013:132 FÖRDJUPAD ARKEOLOGISK FÖRUNDERSÖKNING 2013 Fosie 162:25 Skåne, Malmö kommun, Fosie socken, fornlämning Fosie 95 Katalin Schmidt Sabo UV RAPPORT 2013:132 FÖRDJUPAD ARKEOLOGISK FÖRUNDERSÖKNING 2013 Fosie 162:25 Skåne, Malmö kommun, Fosie socken, fornlämning Fosie 95 Dnr 3.1.1-02129-2013 Katalin Schmidt Sabo Riksantikvarieämbetet, Arkeologiska uppdragsverksamheten (UV Syd) Odlarevägen 5 226 60 Lund Tel.: 010-480 80 00 Fax: 010-480 82 67 e-post: [email protected] e-post: [email protected] www.arkeologiuv.se © 2014 Riksantikvarieämbetet UV Rapport 2013:132 Kartor ur allmänt kartmaterial, © Lantmäteriet Gävle 2012. Medgivande I 2012/0744. Kartor är godkända från sekretessynpunkt för spridning. Bildredigering Henrik Pihl Layout Henrik Pihl Omslag Vy över undersökningsområdet vid Kastanjegårdens förskola. Foto: Katalin Schmidt Sabo. Tryck/utskrift Elanders Sverige AB, 2014 Innehåll Sammanfattning 5 Allmän bakgrund 5 Kort om Fosie by 7 Fornlämningssituation 8 Metod och genomförande 10 Sammanfattning av resultat 10 Vetenskaplig potential och förslag till fortsatta åtgärder 15 Referenser 15 Administrativa uppgifter 16 Svalöv Landskrona Häljarp Saxån Eslöv Lundåkrabukten Kävlinge Löddeköpinge Lödde å Kävlingeån Bjärred Lund S Sandby Krankesjön Lommabukten Lomma Dalby Staffanstorp Malmö Genarp Bara Bunkeflostrand Oxie Yddingesjön Svedala Sege å Vellinge Börringesjön Skanör Höllviken Falsterbo Ljunghusen Kämpingebukten Trelleborg Figur 1. Läget för undersökningen markerat på utsnitt ur Översiktskartan, Skåne län. Skala 1:300 000. 4 Fosie 162:25 Sammanfattning • Med anledning av detaljplaneläggning för planerad bebyggelse inom södra delen av fastighet Fosie 162:25, belägen i södra delen av Fosie bytomt, fornlämning 95, genomförde Riksantik- varieämbetet, UV Syd en fördjupad arkeologisk förundersök- ning mellan den 1−4 oktober 2013. • Det aktuella undersökningsområdet där det förmodades finnas äldre lämningar låg inne på en lekplats med klätterställning, gungor, sandlåda, grusgångar och gräsytor med träd. • Totalt upptogs 9 schakt med maskin på sammanlagt 160 m2. Fynd av yngre rödgods (från trebensgrytor, fat och skålar), porslin, buteljglas, spik, en bit granatglimmerskiffer samt djurben påträffades i olika påförda lager, men eftersom lagren bedömdes som sekundärt påförda, tillvaratogs inte fynden. • Hela området visade sig ha varit utsatt för omfattande markin- grepp. All äldre matjord hade vid någon tidpunkt schaktats bort, varvid olika sorters fyllnadslager, uppgående till mellan 0,50−1,50 meter hade förts på, för att slutligen täckas med ny matjord och/eller grus och bärlager. Endast 7 stolphål och ett lager i undersökningsområdets sydöstra del, samt en nedgräv- ning och ett lager i den sydvästra delen tolkades som intakta. Men dessa lämningar bedömdes vara så pass begränsade att ytterligare antikvariska insatser inte anses motiverade. Allmän bakgrund Malmö kommun detaljplanelägger ett område inom fastigheten Fosie 162:25, i södra delen av Malmö stad där Kastanjegårdens förskola ska byggas ut (figur 1). Området ingick i en översiktlig arkeologisk förundersökning år 2011 då det konstaterades att det inom den nu aktuella ytan kunde finnas intakta lämningar på platsen efter gård nr 21 i Fosie äldre bytomt (Bolander 2012). Det aktuella detaljplaneområdet utbreder sig inom en cirka 36×55 meter stor yta på cirka 2000 m2 som för närvarande används som lekplats med klätterställning, gungor, sandlåda, grusgångar och gräsytor med träd. I norr avgränsas området av Kastanjegårdens förskola och i söder av en cykelbana längs med Kastanjegårdens bostadsområde. I väster ligger ”Fosie farm” med omgivande gräsytor och i öster gränsar området till en artificiell jordvall intill en cykelbana (figur 2). Den fördjupade förundersökningen genomfördes av Riksantikvarieäm- betet, UV Syd mellan den 1 och 4 oktober 2013. Katalin Schmidt Sabo var ansvarig projektledare och undersökningen bekostades av Fastighetskontoret på Malmö kommun. Fosie 162:25 5 Fosie 99:1 Gullvik Hermodsdal Fosie 77:1 Fosie 15:1 Gullviksborg MALMÖ Fosie 7:1 Fosie 53:1 Fosie 105:1 Fosie 54:1 Fosie 44:2 Fosie 44:1 Fosie 36:1 Fosie 37:1 Lindängen Fosie Fosie 70:1 Fosie 3:1 Fosie farm Fosie 95:1 Fosie 69:1 Fosie 27:1 Fosie 83:1 Malmö 87 Fosie 29:1 Kastanjegården Fosie 28:1 Fosie 93:1 Fosie 87:1 Fosie 57:1 Fosie 62:1 Lockarp 56:1 Fosie 62:2 Lockarp 37:1 Lockarp 77:1 Bunkeflo 48:1 Lockarp 74:1 Lockarp 13:1 Bunkeflo 76:1 Lockarp 12:1 Lockarp 64:1 Lockarp 73:1 Lockarp 76:1 Lockarp 77:2 Lockarp 33:1 Lockarp 51:1 Bunkeflo 151 Lockarp 36:1 Bunkeflo 148 Bunkeflo 129 Lockarp 72:1 Lockarp 50:1 Lockarp 73:2 Lockarp 75:1 Lockarp 53:1 Lockarp 71:1 Lockarp 50:1 Registrerade fornlämningar, punkt Bunkeflo 145 Lockarp 92 Lockarp 32:1Registrerade fornlämningar, yta Bunkeflo 144 Lockarp 34:1 Undersökningsområde Lockarp 47:1 Lockarp 18:1 Lockarp 30:1 Figur 2. Förundersökningsområde, beläget i stadsdelen Fosie i den södra utkanten av Malmö, markerat på utsnitt ur Fastighetskartan med närliggande fornlämningar. Skala 1:10 000. 6 Fosie 162:25 Kort om Fosie by Fosie äldre bytomt, registrerad som fornlämning 95 i Fosie socken, ligger i de södra delarna av Malmö stad, strax söder om Inre ringvägen, 7,5 km in från kusten (figur 1). Fosie bys ägor hade en långsmal ägofigur som sträckte sig från Öresunds strand i väster och cirka 10 km österut. Bytomten var placerad i östra delen av byns marker. Byn utbredde sig inom en 700 x 760 m stor rundoval formation med gårdarna kring en stor öppen bygata i mit- ten (figur 3). Fosie var under 1570-talet med sina 23 numrerade enheter en av de största byarna i Malmötrakten. Naturjorden dominerades vid denna tid av kronojord med 13 hemman, medan övriga var kyrkohemman. På 1700- talet var ägorna uppdelade i tre åkervångar och en ängsvång. Merparten av åkrarna hade en treårig cirkulation med träda, korn och råg. Trädesvången användes som betesmark. Alla vångar låg i vångalag med de omkringlig- gande byarna Hindby, Oxie, Lockarp, Vintrie, Bunkeflo och Hyllie. Häg- naderna utgjordes av jordvallar och diken. Längst i öster på byns marker fanns en gammal torvmosse och öster om den låg ”Skogsholmens borg”, en medeltida borganläggning, möjligen utflyttad från Fosie by på 1300-talet. Flera marknamn utanför bytomten, bland annat ”Stora toftekärr”, ”Lilla toft- ekärr”, ”Toftstumpen” och ”Ödegårdsåker” indikerar äldre bebyggelselägen som kan ha hört till byn i ett tidigt skede ( Jönsson & Kockum 2004:18ff ). Fosie genomgick storskifte år 1763 och enskiftades år 1804. Det äldsta omnämnandet av Fosie är från år 1299 då byn kallas Fusehöö. Då bevittnar sockenprästen i Fosie Peder Dymagus ett påvligt brev (Ros- born 1984:70). Förleden i bynamnet är oklar men kan vara fös, i betydelsen sankmark. Efterleden –ie syftar på hög/högar. Bynamn som slutar på hög brukar vanligtvis dateras till före vikingatid (Pamp 1983:39, 92). Från slutet av vikingatiden härstammar en runsten (fornlämning Fosie 3) som troligen stått ute på bymarken, men som idag är ställd väster om Fosie kyrkas väst- portal. Den tolkade texten lyder: Esbern reste denna sten efter sin fælle Dværg, en velbyrdig Dreng (Ljunggren & Ejder 1950:433; Björhem & Dahlström 2007:9). Fosiestenen tillhör gruppen ”efter Jelling” och tros ha rests av en storman för att markera övertagandet av en vasalltitel (dreng) från en fos- terbroder (fælle). Dessa drengar utförde krigstjänst och utrustade skepp i Sven Tveskäggs eller Knut den Stores ledungsflotta. För denna krigstjänst kunde drengen förlänas ett landområde (Randsborg 1980). Det finns indikationer på att det funnits en storgård i byn, vilken skulle kunna kopplas samman med runstenen. Det är gård nr 11 i byns nordöstra del som har tolkats vara kandidaten för denna. Gården omgavs enligt en skildring från år 1765 av vallar och gravar (Reisnert 1981:37). I terrängen kring Fosie boställe, som gården heter numera, kan man fortfarande skymta resterna efter en igenfylld vallgrav som bildar en fyrkant om cirka 100 x 100 m ( Jönsson & Kockum 2004:16). Från år 1367 finns även ett omnämnande av en väpnare i byn och från år 1460 av en sätesgård. Fosie var sockencentrum för Fosie socken som bestod av byarna Fosie och Hindby. Den befintliga kyrkan i byn byggdes år 1896. Dopfunten är Fosie 162:25 7 Undersökningsområde 0 100 200 300 meter Figur 3. Geometrisk avmätning från år 1702 över Fosie by, med undersökningsområdet markerat med röd linje. Skala 1:6000. dock från 1100-talets slut och har troligen tillhört en tidigare medeltida kyrka som stått på samma plats (Anshelm 1947:555). Kyrkan låg på traktens högsta punkt 35 m.ö.h. i byns nordvästra del. Det aktuella detaljplaneom- rådet ligger i byns sydvästra del på nivån cirka 28 m.ö.h. inom platsen för den historiskt kända gården nr 21. Fornlämningssituation Under 1960- och 1970-talen var området i och kring Fosie utsatt för hård exploatering och de boplatslämningar som framkom i samband med de arke- ologiska undersökningarna vittnar om en mycket intensiv bosättning under hela järnåldern, även om bosättningar från bronsåldern och yngre stenåldern också påvisats (Björhem & Säfvestad 1993:350f, Friman 2008:167ff). Från yngre bronsålder härstammar ett stort urnegravfält 700 m sydost om detalj- 8 Fosie 162:25 planeområdet och endast 150 m åt söder finns dokumenterade gravar från både äldre och yngre förromersk järnålder (Friman 2008:167ff). Nordost om byn finns flera boplatser från stenålder, bronsålder och järnålder, ofta inom samma yta (RAÄ 36, 37, 44, 53 och 54). Kring Fosie bytomt har yngre järnålders- och tidigmedeltida lämningar påträffats, exempelvis i kv. Trehögsparken (RAÄ 84) och kv. Dubbelknappen (RAÄ 39) öster om byn, i bostadsområdet Kastanjegården (RAÄ 55–60) och kv. Vårsången (RAÄ 89) sydväst om bytomten, samt i kv. Benkammen (RAÄ 68) och vid Fosie IV-undersökningarna (RAÄ 36 & 45) åt sydost. Sydväst om byn, inom området för den planerade ”Millenniumparken” har omfattande järnåldersbosättningar undersökts, bland annat en samling gårdar från vikingatid som kan tolkas ha varit en by som upplöstes under tidigmedeltid (Bunkeflo RAÄ 76, 77 och 144).
Load more

Recommended publications
  • Tågtrafik Linje Sträcka Trafikslag
    Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 Bilaga 9 Nedan redovisas den trafik som trafikeras i Region Skånes regi 2018-05-24. Tågtrafik Linje Sträcka Trafikslag Linje 1 Lund-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 2 Göteborg-Helsingborg-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 3 Helsingborg-Teckomatorp-Malmö Tåg Linje 4a Kalmar-Växjö-Hässleholm-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 4b Karlskrona-Kristianstad-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 5 (Kristianstad)-Hässleholm-Helsingborg Tåg Linje 6 Lund-Malmö-Ystad-Simrishamn Tåg Linje 7 Markaryd-Hässleholm Tåg Linje 8 Malmö-Köpenhamn-Helsingör Tåg Linje 9 Helsingborg-Malmö-Trelleborg Tåg Linje 10 Växjö-Alvesta-Hässleholm Tåg Regionbusstrafik Linje Sträcka Trafikslag SkåneExpressen 1 Kristianstad-Malmö Regionbuss SkåneExpressen 2 Hörby-Lund Regionbuss SkåneExpressen 3 Kristianstad-Simrishamn Regionbuss SkåneExpressen 4 Kristianstad-Ystad Regionbuss SkåneExpressen 5 Lund-Simrishamn Regionbuss SkåneExpressen 8 Malmö-Veberöd-Sjöbo Regionbuss SkåneExpressen 10 Örkelljunga-Helsingborg Regionbuss Linje 100 Malmö - Vellinge - Höllviken - Falsterbo Regionbuss Linje 101 Trulstorp - Mossheddinge - Staffanstorp Regionbuss Linje 102 Hjärup-Staffanstorp Regionbuss Linje 108 Gårdstånga - Odarslöv - Lund Regionbuss Linje 119 Kävlinge - St Harrie - L Harrie Regionbuss Linje 122 Kävlinge - Löddeköpinge - Barsebäckshamn Regionbuss Linje 123 Kävlinge - Furulund - Lund Regionbuss Linje 126 Hänkelstorp - Löddeköpinge - Lund Regionbuss Linje 127 Staffanstorp - Nordanå - Särslöv-Tottarp Regionbuss Linje 132 Löddeköpinge - Bjärred - Lomma - Malmö Regionbuss
    [Show full text]
  • Lilla Dm 2004
    resultatlista LILLA DM 2004 Tävlingsdatum Onsdagen den 29 september 2004 Tävlingsplats Friidrottshallen Atleticum vid Malmö Stadion Arrangör Malmö AI & Skånes Skolidrottsförbund Tävlingsledare Stig Nilsson Hemsida www.mai.se SKÅNES SKOLIDROTTSFÖRBUND Malmö Allmänna Idrottsförening 60 m - P åk 6 Försök 1 Kval 1 Carl Angtoft Linné 9,33 2 Robbi Persson Bulltofta 9,44 3 Savo Y. Darwish Hermodsdal 9,75 4 Mathias Hagdahl Videdal 9,78 5 Pooya Parayandeh Bellevueskolan 10,24 6 Fabian Nyman Västra skolan 10,85 7 Fredrik Rosberg Höja 11,52 Försök 2 Kval 1 Lukas Linell Västra skolan 9,38 2 David Backaliden Bulltofta 9,59 3 Elbasan Selmani Holma 9,71 4 Erland Nordenhake Västra skolan 10,01 5 Savar Innab Holma 10,05 6 Fredrik Persson Malmö Montessori 10,11 7 Peter Boman Malmö Montessori 10,19 8 Dunstan Ong Bladins International 10,71 Försök 3 Kval 1 Jonathan Ström Linné 8,77 q 2 Christoffer Jörntén Augustenborg 9,00 3 Adnan Sahuric Höja 9,27 4 Jonas Rosengren Bulltofta 9,46 5 Simon Stridsberg Tingdamm 9,50 6 Fredrik Larsson Videdal 9,65 7 Khaibar Andar Gullvik 9,88 Försök 4 Kval 1 Albert de Caprets Videdal 8,02 q 2 Mikael Sandlund Augustenborg 8,89 q 3 Martin Andersson Kungshögsskolan 9,39 4 Jonas Jönsson Videdal 9,89 5 Daniel Burda Gullvik 9,89 6 Max Ortman Gullvik 9,93 7 Linus Nilsen Höja 10,23 Försök 5 Kval 1 Jesper Lang Gullvik 8,77 q 2 Jakob Wijk Tegenrot Augustenborg 8,89 q 3 Petter Månsson Linné 9,38 4 Johan Jakobsson Bulltofta 9,47 5 Simon Andunger Höja 9,76 6 Morris Jegust Runstycket 9,77 7 Daniel Svebrand Videdal 9,92 Försök 6 Kval 1 Fredrik
    [Show full text]
  • 1. Central Fosie – a Part of Malmö
    EU-PROJECT: ELIPSE Central Fosie Malmö the 30th of August 2002 Mikael Stigendal Urban Integration Regional Development Centre, Teacher Education Malmö University 1 CONTENTS CONTENTS..............................................................................................................2 INTRODUCTION ....................................................................................................3 1. CENTRAL FOSIE – A PART OF MALMÖ .....................................................5 THE FOSIE AREA......................................................................................................6 THE PEOPLE IN CENTRAL FOSIE...............................................................................7 THE FOSIE WARD COUNCIL......................................................................................9 POLICIES................................................................................................................11 CONCLUSIONS .......................................................................................................12 2. OUTSIDE SOCIETY? .......................................................................................14 SOCIAL EXCLUSION – WHAT DOES IT MEAN? .........................................................14 THE FOSIE FOCUS GROUP.......................................................................................16 SOCIAL EXCLUSION IN CENTRAL FOSIE .................................................................19 CONCLUSIONS .......................................................................................................30
    [Show full text]
  • Rosengård Centrum Södra Innerstaden Västra
    Malmö är Sveriges tredje största tätort. Malmö kommun har ca 300 000 invånare, med flertalet boende i tätorten. Staden är segregerad och uppdelad i en östlig och västlig del med de välbärgade stadsdelarna belägna i den västra delen. Till skillnad från andra svenska storstäder finns det dock i Malmö en geografisk Centrum närhet mellan de olika stadsdelarna. Staden har i stort sett inga avlägsna förorter, utan även de mindre välbärgade områdena Norra Sorgenfri ligger på promenadavstånd från centrum. Emilstorps industriomr. ÖRESUND Rosengård NORRA HAMNEN ÖSTRA HAMNEN MELLERSTA HAMNEN En viktig fråga för Malmö är hur man ska länka samman stadens västra och östra delar. Norra Sorgenfri gränsar både till stadens centrala delar samt Emilstorps VÄSTRA HAMNEN SEGEVÅNG industriområde i Rosengård. Industriområdet ett av Malmös framtida planområden och både Norra Sorgenfri och Emilstorp kan komma att spela en viktig roll i hur CENTRALEN Centrum och Rosengård flätas samman. KIRSEBERG NORRA SORGENFRI IDAG CENTRUM GUSTAV VÄRNHEM ADOLFS 34/6 6 RIBERSBORG TORG OMRÅDETS HISTORIA NORRA VÄSTRA SORGENFRI Norra Sorgenfris historia börjar som delvis uppodlad betesmark där det låg både större och mindre INNERSTADEN gårdar fram till slutet av 1800-talet. Strax nordost om området, runt koloniträdgården Zenit, låg på denna ERIKSLUST SÖDRA TRIANGELN INNERSTADEN tiden även en av Malmös galgbackar. ÖN NOBELTORGET Rutnätsstrukturen har sitt ursprung i de äldre odlingskvarteren och tidiga landsvägar. Under 1800-talet tillkom parallellvägar som delade in marken i de stora, rektangulära kvarter som ännu avspeglas i 33 SÖDERVÄRN ROSENGÅRD VIDEDAL 3 stadsplanen. HYLLIE LORENSBORG LIMHAMN HUSIE Större delen av Norra Sorgenfri var så kallade stadsägor och ägdes av staden.
    [Show full text]
  • The Spine in Northsorgenfri
    The Spine in North Sorgenfri Aqua Square Emma Richardsdotter Bergström Urban recycling ASB 180 Eslöv Culture Square NoSo Square Lund Future Square Tramline- and buss stop Köpenhamn Staffanstorp Malmö Ystad Trelleborg Connecti Better connections Gathering to the City center public transport Lomma Lund in one place Åkarp Existing railway Area Arlöv Malmö C Östervärn Norra Sorgenfri Persborg Copenha- Malmö Syd Svågertorp Lockarp Ystad Trelleborg Today Tomorrow Lomma Lund Existing railway History • Lower the tempo in the area, making room for of eight big blocks. There are varied industrial buildings smaller companies in the area do not dare to invest in Problems: New railway The area Norra Sorgenfri was part of the city’s pastures busses, cars, trams, bicyclists and pedestrians on th for heavy goods Åkarp till the 19 century when it was converted to agricultural from the 1890ties and onwards, some of cultural value. their ventures since the future of the area is considered the streets. Through the area, in north-southerly direction, runs the unclear and burglaries are common. That Malmoes • The railroad effectively creates an eastern • Create partly hidden places, encouraging the lust Citytunnel/ use. There were several farms in the area which was heavily trafficked road Nobelvägen with its four files. prostitutes use the streets in the area for their business barrier. new railway called Östra Plantagemarken (The eastern plantation to explore. The speed-limit on this road is often exceeded. Crossing is contributing to the bad reputation. In spite of the • Traffic • Create a place for everyone. Existing railway grounds). The name Sorgenfri, meaning free from sorrow, Arlöv Nobelvägen is Industrivägen, running in west-easterly reputation there are various activities in the area, from • Empty big plots turned in to tramline stems from a farm situated at present-day Arildsplan in direction, leading the traffic to and from the city center.
    [Show full text]
  • Välkommen Ombord På Malmö Stadsbuss
    Norra Verkö Hamnen 32 Välkommen ombord på Ljusterögatan Hemsögatan Blidögatan Västra 5 Hamnen Mellersta 2 Malmö stadsbuss Hamnen 31 Terminalgatan Graniten Östra Scaniabadet Hamnen Fullriggaren Mellersta Hamnen Aspögatan Huvudlinjer Ubåtshallen Turning Torso Hållplats anpassad för Hammargatan 1 Elinelund–Jägersro–Kristineberg rörelsehindrade och synskadade Stapelbäddsparken Hamncentrum 2 Kastanjegården–Västra hamnen Ej anpassad hållplats Propeller- Kosterögatan Ringlinjen gatan 3 Dockan Segevång 4 Bunkeflostrand–Limhamn–Segevång–Bernstorp Kockums Slagthuset Frihamnen Väderögatan Östra 4 5 Stenkällan–Västra hamnen Orkanen Fäladsgatan Segevång 32 Sjölunda- 31 6 Klagshamn–Bunkeflostrand–Videdal–Toftanäs Kockum fritid 3 Centralen 31,32 Lodgatan Kronetorps- 33 viadukten gatan 7 Svågertorp–Centralen–Ön Kirsebergsskolan Segevångsbadet Anna Stora 8 Lindängen–Centralen–Hyllie 34 Östervärn Kirsebergs Rostorp Lindhs Drottning- Bernstorp Skeppsgatan plats kyrka Östra Fäladen Segemöllegatan Caroli torget Tekniska museet Värnhem Simrisbanvägen 4 Kirsebergs Beijers park Ribersborg Slussen torg Pluslinjer Öresundsparken Vattenverksvägen Rörsjöparken Blåhakevägen Kontorsvägen Stora Gustav Djäknegatan Höjdrodergatan Lindängen–Jägersro–Värnhem–Centralen– Ellstorp Bernstorp 31 T-bryggan Adolfs Flygvärdinnan Mellersta hamnen Tessins väg 31 Torg Celsius- Katrine- Studentgatan Toftanäs 32 Käglinge–Centralen–Norra Hamnen Stads- gatan lund Flygledaren Potatisåkern 35 34 Håkanstorp Långhälla- 33 Ön–Hyllie–Värnhem Kronprinsen biblioteket Celsius- Paulibron S:t Pauli
    [Show full text]
  • Accessibility Guide to Malmö
    Accessibility guide to Malmö www.malmo.se/tillganglighetsguide 2013 Malmö stad Malmö stad, January 2013 Accessibility counsellor Kjell Ahlström ACCESSIBILITY GUIDE TO MALMO CITY Accessibility Wizard is a guide which aims to provide a quick overview of accessibility in public buildings. The guide is aimed primarily at people with disabilities but also to all interested that by using the wizard to get a picture of the avai- lability of the facilities you want to visit. The focus of the brochure is on municipal facilities such as civic offices, tourist offices, sites of cultural and recreational area as well as health centers and medical center are given as much of the traders in the city in the area around the Gustav Adolf Square, Main Square and Little Square. The accessibility of the premises presented, in symbols. With the hope that the availability of the guide will be both useful and interesting. For Malmö City Council For City Planning for disability issues Carina Nilsson Carina Svensson Chairman Chairman Contents Explanation of symbols .............. 5 pharmacies .................................. 7 Bank, money exchange ..............16 Library .......................................18 Cinema .......................................21 Stores m m i city ........................22 Recreational amenities ..............42 Hotels .........................................47 Health/Healthcare .....................49 Youth reception .........................54 Health centers ............................55 MUNICIPAL ADM ....................60
    [Show full text]
  • Bilaga 1 Till Årsrapport 2020 Ramavtal 8
    BILAGA 1 ÅRSRAPPORT 2020 FÖR RAMAVTAL 8 – STORSTAD MALMÖ Antagna detaljplaner och utbyggda bostäder Inom ramen för uppföljningen av Ramavtal 8 – storstadsavtal Malmö, angående finansiering och medfinansiering avseende ökad tillgänglighet i storstäderna samt ökat bostadsbyggande, redogörs årligen för de detaljplaner samt hur många bostäder som färdigställts fram till redovisningstillfället. I nedanstående tabell redovisas alla färdigställda bostäder som ligger inom kollektivtrafiksobjektens influensområden och som kan återrapporteras inom bostadsåtagandet. Rapportering är baserad på insänd redovisning från Malmö kommun. FÄRDIGSTÄLLDA KOMMUN DETALJPLAN BOSTÄDER Detaljplan för del av kvarteret Tuppen i Limhamn i Malmö (DP4038) 1 Detaljplan för kvarteret Ledebur m.m. i Innerstaden i Malmö (Dp4043) 1 Detaljplan för del av kvarteren Kantaten och Motetten m.m. i Fosie i Malmö (Dp4050) 2 Detaljplan för Nils m.m. i Innerstaden i Malmö (DP4099) 45 Detaljplan för Bunkeflo och Vintrie byar i Bunkeflo och Vintrie i Malmö (DP4115) 1 Detaljplan för kvarteren Hedvig och Julius m.m. i Innerstaden i Malmö (DP4168) 3 Detaljplan för västra delen av kvareteret Ravenna i Innerstaden i Malmö (DP4214) 1 Detaljplan för område vid Elvavägen i Klagshamn i Malmö (DP4231) 1 Detaljplan för området väster om Västra Varvsgatan, område för Bomässan Bo01 i 2 Hamnen i Malmö (DP4537) Detaljplan för kvarteret Delsjön och del av kvarteret Stensjön m.m. i Hyllie i Malmö 3 (Dp5513) Malmö Detaljplan för område öster om Järnolofs väg i Klagshamn i Malmö (DP4603) 2 Detaljplan för kv. Glasbruket och Norra delen av kv. Cementen i Limhamn i Malmö 384 (DP4637) Detaljplan för del av kvarteret Rönnen m.m. i Innerstaden i Malmö (Dp4661) 39 Detaljplan för del av kvarteret Kranen i Hamnen i Malmö (DP4704) 87 Detaljplan för område väster om Skånegården i Bunkeflostrand i Malmö (DP4726) 274 Detaljplan för fastigheten Sofia 1 i Innerstaden i Malmö (DP4744) 177 Detaljplan för del av kvarteret Soltofta (fastigheten 9 och 10)i Husie i Malmö (DP4752) 1 Detaljplan för kvarteret Aegir (Posthuset) m.m.
    [Show full text]
  • Cykelåret 2016 Malmö
    Cykelåret 2016 Malmö 1 Innehåll 3 4 5 Alla Malmöbor har Malmö ska bli en Mål rätt att cykla erkänd cykelstad 10 7 6 Snabbfakta! Nya Kort om cykelvägar Malmö by Bike 12 14 19 Cykelförbättringar Nya Cykling för alla cykelöverfarter 22 21 Cykeltrafikökning Kommunikation & dialog 2 Alla Malmöbor har rätt att cykla Malmö är en cykelstad. Här cyklar vi överallt, hela tiden, året runt. Vi cyklar för att det är enkelt och snabbt. Till och med på vintern! Visionen för cykelstaden Malmö är att Alla Malmöbor har rätt att cykla. Man ska känna sig säker, både när man cyklar och när man har parkerat sin cykel. Vi vill att alla ska kunna cykla. Vi arbetar för att alla ska kunna känna vinden i ansiktet och uppleva denna vackra stad – på det bästa sättet att färdas genom den. 3 Malmö ska bli en erkänd cykelstad Ambitionen är att vara en internationellt erkänd cykelstad och att det ska vara enkelt och säkert för alla att cykla i Malmö. Cykeln ska vara ett självklart val och tillsammans med gång- och kollektivtrafik vara normen i staden. Cykelplaneringen är en central del av Malmö stads arbete för en hållbar och attraktiv stadsmiljö. Det ska vara lätt att göra rätt! Kommunikation Cykelvägnätet Kampanjer för ökad och säker Cykelbanor, cykelöverfarter, cykling, malmo.se/cykla, vinterväghållning mm. facebook.com/cykligamalmo mm. Service och tjänster Mobility management Cykelparkering, hyrcykelsystem, Cykelfrämjande erbjudanden så som cykelpumpar mm. Cykling utan ålder, cykelskolor och utlåning av elcyklar mm. 4 Häng med på färden! Mer att läsa Att cykla är bra för nästan allt.
    [Show full text]
  • En Fråga Om Klass I Framtidsstaden Malmö Framtidsstaden Ett Projekt Från Katalys – Institut För Facklig Idéutveckling Mikael Stigendal Mikael
    49 En fråga om klass i framtidsstaden Malmö Mikael Stigendal Klass i Sverige. rapport 10 Ett projekt från Katalys – institut för facklig idéutveckling Katalys publikationer No 40: Klass, identitet och politisk mobilisering No 1: Välfärden är vinsten No 41: Arbetarlitteraturen och klassamhället No 2: Svar på tal om vinster i välfärden No 42: Arbetarklassens symboliska utplåning i medelklassens medier No 3: Vilken arbetsmarknad ska vi ha? No 43: Mediekapitalet No 4: Slaget om den likvärdiga skolan No 44: Nomaderna på den svenska arbetsmarknaden No 5: Hälften kvar och hela framtiden No 45: Det nya arbetslivet: management-by-stress No 6: ”Jag tar värktabletter men det hjälper inte” No 46: Svängdörrarnas förlovade land No 7: Vägen till en likvärdig skola No 47: Vilka är ”vi” i jämställdhetspolitiken? No 8: Fallet järnvägen No 48: Klassamhällets tystade röster och perifera platser No 9: Björklundeffekten No 49: En fråga om klass i framtidsstaden Malmö No 10: Åtstramningsdoktrinen No 11: En röst på SD är en röst på högern No 12: Mest åt de rika No 13: Färre lärare ger vinsten! No 14: Ordens makt i politiken No 15: Handbok för en ny kulturminister No 16: Städhjälp och bartender för alla? No 17: Förklaringar till SD:s framgång No 18: Utan segel i vänstervinden – eftervalsanalys No 19: I frihandelns goda namn No 20: Från massarbetslöshet till full sysselsättning No 21: Vägen till en likvärdig skola – skolpolitisk årsbok 2015 No 22: Jämlikhet är lösningen! No 23: En för alla, alla för vem? No 24: Måste vi jobba 8 timmar per dag? No 25: Kapitalet
    [Show full text]
  • Vägvisningsplan För Malmö Stad 2008
    VÄGVISNINGSPLAN FÖR MALMÖ STAD 2008 Slutversion 2008-05-16 Antagen 2008-05-29 Reviderad Förord Vägvisningsplanen är framtagen av trafikavdelningens trafikregleringsenhet, Gatukontoret Malmö. Planen innehåller de förhållningssätt som gäller vid vägvisning i Malmö kommun och utgör underlaget för arbetet med vägvisningen. I vägvisningsplanen finns även de riktlinjer som gäller vid upprättande av vägvisning. Själva underlaget för befintlig vägvisning i Malmö kommun finns i digital miljö där både vägmärke och linjedragningar återfinns. Malmö Maj 2008 Rickard Johansson Kontaktuppgifter Telefon 040-34 10 00 Adress Gatukontoret Malmö Trafikregleringsenheten 205 80 Malmö Innehållsförteckning: BAKGRUND .......................................................................................5 ALLMÄNT ...........................................................................................6 BYTE AV BEFINTLIG VÄGVISNING ...........................................................................6 LAGAR, FÖRORDNINGAR MM .....................................................7 Vägmärkesförordningen, VMF (2007:90).....................................................................7 Väglagen, Vägl (1971:948).............................................................................................7 Vägkungörelse, VägK (1971:954).................................................................................7 Vägverketsföreskrifter, VVFS 2007:305.......................................................................7 VÄGVERKETS PUBLIKATIONER .................................................7
    [Show full text]
  • Mikael Stigendal
    ALLT SOM INTE F ALLT HUR ÄR DET ATT LEVA I MALMÖ IDAG? Naturligtvis är det en fråga som man kan besvara på många sätt. Allt som inte flyter är resultatet av Levnadsundersökningen 2006, där arton praktiker intervjuat invånare i Fosie, Malmös folkrikaste stadsdel. Här finns såväl en mångfald av AllT SOM INTE FLYTER individuella röster som mer generella resultat. Många beskriver att förhållandena har blivit bättre sedan den förra Levnadsundersökningen Fosies potentialer – Malmös problem som genomfördes 1995-1997, men resultaten visar också att detta inte är en entydig bild och att det finns flera frågor som kräver uppmärksamhet. c I boken diskuteras framför allt frågor om innanförskap och utanförskap. Men gärna på ett djupare plan, där ambitionen inte sällan är att problematisera L och ifrågasätta. Synen på trygghet, utbildning, boende och arbete hos olika YTER aktörer har en viktig roll, och betydelsen av ideella organisationer lyfts fram. Men det kanske viktigaste är argumenten för ett annorlunda sätt att se på Fosie och dess invånare, där fokus riktas mot potentialer istället för mot problem. c Mikael Stigendal arbetar på Malmö högskola och har skrivit ett flertal böcker om Malmö, ofta med fokus på frågor kring segregation och integration. c M ikael ikael MAPIUS 1 MALMÖ UNIVERSITY PUBLICATIONS IN URBAN STUDIES/ MALMÖ HÖGSKOLAS puBLIKATIONER I URBANA STUDIER S ,%6.!$3 tigendal UNDERSÚKNINGEN URBANA STUDIER Mikael ISBN 978-91-977233-0-5 Stigendal MAPIUS 1 9 789197 723305 ALLT SOM INTE FLYTER FOSIES POTENTIALER - MALMÖS PROBLEM Mikael Stigendal
    [Show full text]