Anlage Teil 3 (Synopse)
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Kapitel B V „Verkehr- und Nachrichtenwesen“ – Fortschreibung Ziele/Grundsätze gem. Entwurf 05.11.02 Eingegangene Stellungnahmen Kommentar des Regionsbeauftragten Ergebnisse der Auswertung 0. Allgemeine Forderungen Gemeinde Ottenhofen Zur Gemeinde Ottenhofen Zur Gemeinde Ottenhofen Ergebnisse des Teilraumworkshops „Flughafen München und Ergebnisse sind – soweit (über-)regional bedeutsam Ergänzung der Begründung zu G 1.5 sein Umland – Grundlagen für einen Dialog“ müssen in die bereits zu großen Teilen in der Fortschreibung enthalten. Planung einfließen Ergänzende Aussage zum Gutachten in Begründung zu G 1.5 möglich. Gemeinde Feldkirchen Zur Gemeinde Feldkirchen Zur Gemeinde Feldkirchen Einbeziehung des Verkehrskonzeptes für den Münchner Osten, Hierbei handelt es sich um die Ergebnisse des Teilraum- Ergänzung der Begründung zu G 1.5 wie es am 19.03.2003 in Haar vorgestellt wurde. workshops „Flughafen München und sein Umland – Grundlagen für einen Dialog – Stufe 2“. Ergebnisse sind – soweit (über-)regional bedeutsam bereits zu großen Teilen in der Fortschreibung enthalten. Ergänzende Aussage zum Gutachten in Begründung zu G 1.5 mög- lich. Zum BMVBW Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswe- Zum BMVBW Inhaltlich keine Änderung veranlasst, sen (BMVBW) H.E. besteht durchaus eine Bindungswirkung. Ein gene- nach Behandlung im Planungsaus- Soweit Zielfestlegungen Bundesfernstraßen, Strecken der reller Ausschluss der Bindungswirkungen für raumbe- schuss muss Schreiben an das Eisenbahnen des Bundes oder Bundeswasserstraßen betref- deutsame Planungen und Maßnahmen des Bundes BMVBW erfolgen. fen, entfalten sie hinsichtlich der Bedarfs- und Prioritätenfestle- bestimmter Art ist nicht vorgesehen (vgl. Zuleitungs- gung sowie hinsichtlich des Zeitplans und der Finanzierung schreiben des StMLU vom 22.04.03 an den RPV). Glei- sowie der technischen Planungsparameter keine Bindungswir- ches gilt analog für Planungen und Maßnahmen der Eisenbahnen des Bundes. kung. Gleiches gilt für Festlegungen im Hinblick auf die Ange- botspolitik und Betriebsführung der Eisenbahnen des Bundes. ⇒ Diesbezügliche Festlegungen werden als Vorschläge für eine Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplanes und der Bedarfspläne angesehen. Zu Gemeinde Neubiberg, Markt Gemeinde Neubiberg, Markt Schwaben Zu Gemeinde Neubiberg, Markt Schwaben Schwaben Berücksichtigung behindertengerechten, barrierefreien Aus- Bereits in G 1.1 (sozialverträglich) und G 1.2 berücksich- Ergänzung in G 2.1.1 baus tigt (siehe auch dortige Begründung Abs. 3 Satz 2). Jedoch nochmals Ergänzung in G 2.1.1 möglich Gemeinde Oberding, Gemeinde Eitting Zur Gemeinde Oberding, Gemeinde Eitting Zur Gemeinde Oberding, Gemeinde Vorgaben für das Jahr 2015 des noch nicht vorliegenden 3. Ergebnisse sind – soweit (über-)regional bedeutsam und Eitting Teiles des Strukturgutachtens „Flughafen München und sein bereits vorliegen schon zu großen Teilen in der Fort- Ergänzung der Begründung zu G 1.5 Umland“ mit in den Regionalplan einarbeiten schreibung enthalten. Ergänzende Aussage zum Gutach- ten in Begründung zu G 1.5 möglich. Gemeinde Berglern Zur Gemeinde Berglern Zur Gemeinde Berglern Nächste Stufe des Verkehrsgutachtens im Umfeld des Flugha- Ergebnisse sind – soweit (über-)regional bedeutsam und Ergänzung der Begründung zu G 1.5 fens abwarten und regional bedeutsame Ergebnisse in den bereits vorliegend - schon zu großen Teilen in der Fort- Regionalplan einarbeiten: schreibung enthalten. Ergänzende Aussage zum Gutach- Ferner Grundsatzerklärung, dass auf die umliegenden Orten ten in Begründung zu G 1.5 möglich. und Bewohner bei der verkehrlichen Erschließung bedeutsamer Regionalplanfortschreibung ist nicht der richtige Ort für „zentraler Punkte“ wie dem Flughafen besser als bisher Rück- „Grundsatzerklärungen“ sicht genommen wird RP München Fortschreibung Verkehr und Nachrichtenwesen 1 Auswertungsbericht (Synopse) - Stand: 13.07.03 DB Netz AG Zur DB Netz AG Zur DB Netz AG Keine Zustimmung zum Fortschreibungsentwurf, da die Pla- H.E. besteht durchaus eine Bindungswirkung. Ein gene- Siehe obige Ausführungen zum nungsentscheidungen ausschließlich der Bahn obliegen. Künf- reller Ausschluss der Bindungswirkungen für raumbe- BMVBW tige Aus- und Umbaumaßnahmen zur Instandhaltung und dem deutsame Planungen und Maßnahmen des Bundes Unterhalt, im Zusammenhang mit dem Eisenbahnbetrieb, sind bestimmter Art ist nicht vorgesehen (vgl. Zuleitungs- der Deutschen Bahn weiterhin zweifelsfrei und ohne Ein- schreiben des StMLU vom 22.04.03 an den RPV). Glei- schränkungen zu gewähren. ches gilt analog für Planungen und Maßnahmen der Eisenbahnen des Bundes. Gemeinden Oberschleißheim, Eching, Unterföhring, Reg. Zu Gemeinden Oberschleißheim, Eching, Unterföh- Zu den Gemeinden Oberschleiß- v. Obb ring, Reg. v. Obb heim, Eching, Unterföhring, Reg. v. Es fehlen Aussagen zur Erschließung des neuen Stadions; Im Zusammenhang mit dem Stadion notwendige Maß- Obb nahmen sind zwar zum Teil schon als Projektziele enthal- Grundsatz zur Verkehrserschließung ten (z.B. Ausbau A 9, Verlängerung U 6 ), jedoch nicht des neuen Stadions aufnehmen (Er- explizit auf das Stadion bezogen; eine solche explizite gänzung G 1.5) Aussage wäre regionalplanerisch vertretbar Gemeinde Eching Zur Gemeinde Eching Zur Gemeinde Eching Aussagen des Verkehrsgutachtens des Flughafenforums von Ergebnisse sind – soweit (über-)regional bedeutsam und Ergänzung der Begründung zu G 1.5 2002 fehlen und müssen eingearbeitet werden bereits vorliegend - schon zu großen Teilen in der Fort- schreibung enthalten. Ergänzende Aussage zum Gutach- ten in Begründung zu G 1.5 möglich. Landesamt für Umweltschutz (LFU) Zum LFU Zum LFU Bei der Neustrukturierung des Regionalplans wurde auf ein Da der Regionalplan sich auf die wesentlichen Bereiche Nichts veranlasst Kapitel Lärmschutz verzichtet, lediglich zum Fluglärm werden der Regionalentwicklung beschränken soll, wurde im Aussagen getroffen; daher sollten auch im Verkehrskapitel Zuge der Neugliederung auf Aussagen zum Verkehrslärm weitere Aussagen zum Verkehrslärm getroffen werden. verzichtet. Hier ist auf die einschlägigen LEP-Ziele im dortigen Abschnitt B V 6 zu verweisen Straßenbauuamt München Zum Straßenbauamt München Zum Straßenbauamt München Gem. BayLplG müssen im Regionalplan die für die anzustre- Regionalplan ist kein Straßenausbauplan für die Region; Hier nichts veranlasst, ggf. Aufnahme bende Entwicklung der Region raumbedeutsamen Planungen BayLplG verpflichtet keinesfalls zur vollständigen Über- einzelner bedeutsamer Maßnahmen und Maßnahmen als Bestandteil sowohl grafisch als auch in nahme von Fachplänen oder Teilen daraus; welche möglich (siehe hierzu Auswertung zu der textlichen Begründung mit aufgenommen werden, d. h. Maßnahmen und Planungen für die gewünschte Entwick- Abschnitt 3.2) Aufnahme lung der Region von entscheidender Bedeutung sind, so - Aller im Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen stehenden dass sie im Regionalplan als Grundsatz oder Ziel erwähnt Maßnahmen des dringlichen Bedarfs werden, obliegt der Entscheidung des regionalen Pla- - Straßenprojekte im Ausbauplan Staatsstraßen nungsverbandes und nicht der Straßenbauverwaltung - Im Rahmen von ROV positiv beurteilte Straßenbauprojek- te - Straßenbauprojekte für die bereits Planfestatellungsver- fahren eingeleitet oder positiv abgeschlossen wurden Die entsprechenden Maßnahmen an der B2, B 301, B 471, B 304, B 388a, St 2063, 2069, 2078, 2079, 2088, 2588, 2342 und 2080 sind aufzunehmen. Gemeinde Gilching Gemeinde Gilching Zur Gemeinde Gilching Zur Verbesserung der Verkehrsverbindungen zwischen den LK Unbesehen der Erforderlichkeit ist dies ein teilräumliches Nichts veranlasst STA und FFB sowie den beiden Kreisstädten ist ein ÖPNV- Konzept für die Fachplanung und würde den Rahmen und Straßenverkehrskonzept nötig eines schlanken Regionalplans übersteigen. RP München - Fortschreibung Verkehr undNachrichtenwesen 2 Auswertungsbericht (Synopse) – Stand: 13.07.03 1. Allgemeine Grundsätze Gemeinde Kirchdorf a.d.Amper Zur Gemeinde Kirchdorf a.d.Amper Zur Gemeinde Kirchdorf a.d.Amper Es sollte dargelegt werden, dass die bestehende Verkehrsinfra- Dies stimmt nicht generell, dort wo es zutrifft, wird es Nichts veranlasst struktur den derzeitigen Anforderungen hinterherhinkt auch in der Begründung dargelegt (siehe Ausbauziele) Landkreis Freising Zum Landkreis Freising Zum Landkreis Freising Ziel aufnehmen, das besagt, dass vorhandene Trenn- und Dies ist ein Ziel für das Kapitel „Natur und Landschaft“, Vormerken für die Fortschreibung des Zerschneidungseffekte verringert, neue vermieden oder mini- das zu einem späteren Zeitpunkt fortgeschrieben werden Kapitels B I miert werden sollen soll. G 1.1 Gemeinde Wörthsee Zur Gemeinde Wörthsee Zur Gemeinde Wörthsee Die Verkehrswege, Verkehrsmittel und Informa- In Begründung in Abs 2 Satz 2 hinter ÖPV die Worte „und Rad- Anliegen ist berechtigt Worte „sowie des Rad- und Fußgän- tionssysteme sollen im Rahmen einer nachhaltigen und Fußwege“ einfügen. gerverkehrs“ werden eingefügt Raumentwicklung so entwickelt werden, dass der Verkehr und das Nachrichtenwesen ihren Beitrag zur Gemeinden Pullach i.Isartal, Grünwald, Oberhaching, Zu den Gemeinden Pullach, Grünwald, Oberhaching, Zu den Gemeinden Pullach, Grün- wirtschaftlichen Entwicklung der Region leisten und Schäftlarn Schäftlarn wald, Oberhaching, Schäftlarn möglichst effizient, umweltschonend und sozialver- Grundsatz um folgenden Satz ergänzen: „Dem Erhalt des Erhaltung einzelner Naherholungsräume ist nicht explizi- Vormerken für Fortschreibung des träglich gestaltet werden können. Münchner