Knooppunten en mobiliteitshubs in het Noorden 18 juni 2020 Agenda
Aanleiding Ketenknooppunten in het Basisnetwerk OV – Bas Krijgsheld
Invulling Basisnetwerk OV – Erwin Stoker
Van Ketenknooppunten naar hubs – Francisca de Jong Welkom in Groningen en Drenthe! Aanleiding
Collegeprogramma 2015-2019 "Vol vertrouwen" "In een levendige provincie met unieke plekken om te werken en te wonen is het openbaar vervoer een essentieel onderdeel van de samenleving. Inwoners moeten kunnen rekenen op een betrouwbaar, toegankelijk en betaalbaar basisnetwerk van het openbaar vervoer. Daartoe onderzoeken we de toepassing van diverse modaliteiten zoals spoor, bus, light rail verbindingen etc. Uitgangspunt hierbij is de bereikbaarheid van basisvoorzieningen zoals scholen, zorginstellingen, winkels en bedrijven in dorpen, landelijk gebied en stad. Om dit mogelijk te maken, kiezen we voor een dekkend basisnetwerk van het openbaar vervoer. Een netwerk dat een basisbereikbaarheid waarborgt voor de komende tien jaar.“ Basisvoorzieningen
Ziekenhuizen Scholen Horeca Bibliotheken Industrie Detailhandel Musea Zwembaden Zorginstellingen Recreatie Bedrijventerreinen …. Basisnetwerk
• Bereikbaarheid basisvoorzieningen
• Gegarandeerd voor minimaal 10 jaar
• Goede bedieningsvensters en frequentie
• Bereikbaarheid 57 ketenknooppunten met een straal van maximaal 15 km
• Opstapplek voor Publiek Vervoer Netwerkopbouw > 20 jaar
naar Borkum Schiermonnikoog Eemshaven Route, Halte
Roodeschool Lauwersoog Uithuizen
Usquert Uithuizer- meeden Altijd, 7-24u Warffum Qliner Eenrum Leens Baflo 15/10/5 min Ulrum Middelstum Delfzijl
Winsum Stedum Zoutkamp HOV Loppersum frequentie Appingedam Bedum Sauwerd Avond 30 min Ten Boer
Buitenpost Wagenborgen Siddeburen Grijpskerk Zuidhorn Groningen Slochteren Grootegast Hoogkerk Harkstede 60% reizigers Nieuweschans Q-link Leeuwarden Surhuisterveen Haren Leek Scheemda Zuidbroek Eelde- Hoogezand- Paterswolde Sappemeer Winschoten Marum Roden Bellingwedde Drachten Veendam Zuidlaren Pekela’s 10 jaar Vries Haulerwijk Norg Annen Verbinding Vlagtwedde
Gieten regionaal
Oosterwolde Assen Stadskanaal Regio Altijd, 7-24u Appelscha Heerenveen Smilde Musselkanaal Ieder uur
Borger Basisnet Exloo Ter Apel Beilen 32% reizigers Westerbork Diever stad Dwingeloo
Emmen Zweeloo Stad Steenwijk Sleen Netwerkvisie OV Ruinen Groningen Drenthe Klazienaveen Nieuw-Amsterdam Augustus 2015 Hoogeveen Dalen Meppel
Zuidwolde Coevorden Schoonebeek
Legenda Slagharen Vraagafhankelijk Ketenknooppunt Balkbrug Schoolbus Kernnet spoor HOV regionale spoorlijnen 8% reizigers HOV bus (Qliner) Hardenberg HOV bus (Q-link) Basislijn bus Zwolle Aanvullende diensten Ommen P+R Herkomst-transferpunt
P+R Bestemmings-transferpunt Aanvullend Hubtaxi Wat is de hub?
Een hub is een mobiliteitsknooppunt….
… de overstaplocatie van openbaar en publiek vervoer
Meer dan mobiliteit
Een hub is eenmeer mobiliteitsknooppunt…. dan
…. maar vooral een sociaaleconomisch knooppunt Reizen via hub => Bereikbaar houden van voorzieningen in de stad en op het landelijke gebied Verder bouwen! Onze hubs • Stations • P+R • Busstations • Bushaltes
Opwaarderen door realiseren basisvoorzieningen, + beleving
Een hub is maatwerk! Verder bouwen! Hub opwaarderen vanuit • Mobiliteit • Leefbaarheid • Natuur • Sociaal beleid • Economie • Energietransitie
Leren door doen! Enthousiasme en energie Ervaringen van de gebruiker Testen en aanpassen Hub zichtbaar
8 locaties 1 locatie 4 locaties
6 locaties 57 locaties 13 locaties 8 locaties Wat doen we?
• 10 hubs doorontwikkeld • Evaluatie/ monitoring klanttevredenheid • Verdere uitrol basisvoorzieningen: Wifi, watertappunten, laadpalen auto, fietskluizen, zitmeubilair, DRIS • Website, gerichte communicatie naar gemeenten, nieuwsbrief • Meldpunt hub-voorzieningen • Handboek hubs Wat doen we? • Hub adviseur voor gemeenten • Aanvraag EU subsidie stadslogistiek via hub (Ulaad) • Deelmobiliteit • Samenwerking met Groeningen/Biblionet/etc • Toegankelijkheid • “Surflogh” pakketkluizen in ruraal gebied • Opwaardering projecten Meer dan mobiliteit
Een hub is meer dan een mobiliteitsknooppunt….
…. maar vooral een sociaaleconomisch knooppunt Meer dan mobiliteit
Een hub is een sociaaleconomisch knooppunt! • Verbreden van de hub
• Meer aandacht voor de koppeling met lokale voorzieningen, winkels, omgeving, natuur
• Met alle betrokken partijen realiseren Plannen
Hub verder uitbouwen als Sociaaleconomisch Knooppunt
Siddeburen
Roden Ter Apel Stellingen
Vanuit gemeenschappelijke verantwoordelijkheid moet elke wegbeheerder (gemeente, RWS, provincie) het initiatief nemen haar hub op te waarderen en te financieren
Een hub kan alleen zo genoemd worden als er een toilet en een kioskfunctie aanwezig is
Een hub kan ook een bushalte zijn met een fietsenstalling
Noord Nederland moet de proeftuin worden voor een landelijk hub concept voor het buitengebied
Een goed werkend MAAS systeem kan niet zonder hubs