Revista De Prensa

16 Domingo 09.03.14 PROVINCIA EL NORTE DE CASTILLA El eterno problema de la conservación y el arreglo de las carreteras provinciales Los conductores y vecinos de diversos pueblos denuncian el mal estado de muchas vías :: WORD SALAMANCA. Dicen que ‘Cada uno cuenta la feria como le va en ella’ y esto es lo que parece ser que pasa con las carreteras de la provincia de Sala- manca. Hay alcaldes y, sobre todo, conductores que no dejan de quejar- se y otros para los que la red provin- cial de carreteras está en perfecto estado. Pero las denuncias no dejan de aparecer por los tramos en los que no hay señalización horizontal, el aglo- merado parece que ha desaparecido dejando zonas de tierra en el firme y algunas son tan estrechas que da mie- do pasar por ellas. Y para constatar este hecho basta con darse unas vuel- tas por cualquiera de las comarcas de la provincia de Salamanca; ya sean titularidad de la Diputación, de la Jun- ta o de los propios ayuntamientos, hay vías que parecen «caminos de ca- bras», explican algunos conductores. El problema de la mayor parte de ellas es la falta conservación; algunas de las cuales están cada día peor por el gran número de vehículos que pasar por ellas. Javier Álvarez, alcalde de Los Santos, denuncia que todas las carreteras que unen su localidad con otros pueblos «están hechas una pe- na», tanto la que va a Endrinal, como la que les une con San Esteban de la Sierra o con Fuenterroble de Salva- tierra. «Algunas hace años que ni se tocan, que nunca se han arreglado» y su estado «no puede ser peor», con baches, falta de señalización horizontal y un firme muy inestable, sin ol- vidar las cunetas sin limpiar. El Ayun- Una de las curvas de la carretera que une los municipios de Valdelageve con Sotoserrano, titularidad de la Diputación. :: E. GÓMEZ tamiento, explica el primer edil, es consciente de que no hay dinero y de monte y rocas de la que, a veces, ‘La otra’, a la que se refiere Justi- los que vienen del sur para llegar a Sa- que no se pueden hacer grandes obras La existencia de baches, se producen desprendimientos, la ha- niano es la que une El Cerro, Laguni- lamanca» y la impresión que da «de pero pide a la Diputación que «al me- cen peligrosa. «Y cuando pasa un tiem- lla, Valdelageve y, finalmente, Soto- nuestra provincia al llegar a ella», aña- nos se mantengan» estas vías, ya que la falta de señalización po sin que limpien las orillas de hier- serrano, la cual soporta un intenso den algunos vecinos, «no es nada po- su mal estado es un gran problema horizontal y cunetas sin bas ya es imposible, no ves nada», ase- tráfico, ya que «cualquier GPS te in- sitiva, ya que deja mucho que desear». para los que circulan a diario por ellas. limpiar, entre las quejas guran los que transitan por ella. Se- dica este recorrido para acceder, por Una de las entradas a La Calzada En la zona de Béjar, la carretera que gún el exalcalde de Aldeacipreste, Jus- ejemplo, desde el Valle del Jerte has- de Béjar, precisamente por la carre- une la ciudad textil con Aldeacipres- tiniano Luengo, «la Diputación hizo ta La Alberca» y su estado, en gene- tera de Aldeacipreste a Béjar, es con- te es, según algunos vecinos, el «eter- mucho por esta zona, como traernos ral, no es «nada bueno» aparte de ser siderada un desastre por los vecinos. no reclamo». Esta carretera, que per- La mejora de las vías el agua hasta la puerta de las casas, una carretera muy estrecha y con mu- Se trata de un kilómetro de titulari- tenece a Diputación, no tiene gran- es una reclamación pero ya hace como 15 años que nos chas curvas, explica el alcalde de So- dad municipal lleno de profundos ba- des baches, en comparación con otras, reunieron por el tema de la carretera toserrano, Sebastián Requejo, quien ches, pero el alcalde, Antonio Gonzá- pero su estrechez, sus curvas y los la- constante de algunos y nos dijeron que hasta que no arre- señala la importancia de arreglar esta lez, asegura que no hay dinero para terales de la misma, uno de los cuá- ayuntamientos glaran la otra, que es más importan- vía de titularidad de la Diputación, arreglarla ya que «con los trein- les es un barranco y el otro una pared te, no empezarían por esta». ya que es muy utilizada «por todos ta o cuarenta mil euros que > de «mejorar el firme y quitar los so- como el arreglo de las carreteras, que «Con un programa adecuado de la Diputación cavones que hay en algunas de ellas», suponen «desarrollo» para los pue- algo que según Martín del Molino blos por los que pasan. no estarían en un estado tan lamentable» se hace «con inversión, interés e ilu- Por ello, añade Martín del Moli- sión por la provincia y eso es lo que no, seguirán recogiendo todas las le falta al Partido Popular en Sa- quejas de vecinos, concejales y lamanca, sobre todo ilusión alcaldes de la provincia para :: WORD ternativas, porque nuestra función gía en Salamanca no es nueva, es por la provincia». elaborar un extenso dossier SALAMANCA. Raro es el pleno de es controlar al equipo de Gobierno normal que llueva en invierno», afir- El diputado socialista es y presentarlo, «una vez la Diputación de Salamanca en el y también dar soluciones». ma y añade que «con una programa- consciente de que el pasa- más», al equipo de Gobier- que el socialista Francisco Martín Para Martín del Molino, «el equi- ción adecuada, las carreteras de la do año se destinó una par- no, con el objetivo de que del Molino no saque a relucir el mal po de Gobierno de la Diputación no provincia no estarían en tan mal es- tida importante para el arre- pongan fin a una «situación estado de las carreteras de la provin- puede estar permanentemente estado». glo de carreteras, pero se- lamentable», que no es cia. Mes tras mes, «comisión tras co- cudándose en el mal tiempo para es- Y el Partido Socialista no habla de ñala que hay dinero que se más que «un despropósi- misión», afirma el diputado, «de- conder su incompetencia y desin- cambiar trazados de carreteras, de destina a otros fines que Francisco Martín to» que afecta a muchos del Molino nunciamos este hecho y damos al- terés por la provincia. La climatolo- quitar curvas o hacer autopistas sino no son tan importantes conductores. Domingo 09.03.14 EL NORTE DE CASTILLA PROVINCIA 17 30.000 euros para pagar los materiales de un arreglo que solo duró un mes :: WORD PEROMINGO. La carretera que sale de Peromingo hasta unirse a la que da acceso a Ledrada o, en su defec- to, a Valdelacasa es una auténtica pe- sadilla sobre todo para los neumáti- cos, según cuentan los vecinos. Fir- me irregular, baches, falta de seña- lización horizontal… y un par de socavones que pueden provocar más que un susto a los que no la conocen. La carretera, hecha por el Ayun- tamiento hace unos 40 años, es municipal, pero, según el Consistorio, hace unos 5 años se llegó a un acuer- do con la Diputación por el cual Pe- La falta de brea o los socavones romingo pagaría los materiales y La pueden verse con claridad tanto Salina la maquinaria y los emplea- Uno de los socavones. :: E. GÓMEZ en los accesos a Mata de dos para arreglarla. El Ayuntamien- Ledesma con en la carretera de to desembolsó unos 30.000 euros, La vía se vio aún más perjudica- firmemente a arreglarla, «si no, cuan- Endrinal. :: WORD requeridos en una factura pero, ase- da cuando Diputación decidió des- do hagan la tercera fase de la carre- guran que, «apenas un mes después viar el tráfico por ella, al ser la op- tera, cortaremos ésta para que no pa- el firme se había levantado de nue- ción más corta, mientras arreglaban sen por aquí, ya que parece que es ven se asustan». Y es que se trata de vo sin que nadie, ni Diputación ni la carretera entre Ledrada y Sancho- local cuando no quieren, y cuando una carretera especialmente estre- la empresa que se encargó de arre- tello. Desde el Ayuntamiento recla- sí, es de todos», asegura Fermín Gó- cha, mal asfaltada, con mucha curva glarla se hiciera responsable». man que La Salina se comprometa mez, el alcalde. y con un arcén muy estrecho, inclu- so inexistente en algunos tramos. «Suelen venir a tapar baches una vez al año, pero porque no paro de llamar- les para que vengan, ya me conocen La titularidad de los accesos a Pelabravo, por Fomento», asegura Herrero, quién añade que aunque solo se añadiera un poco de arcén, la carretera sería una incógnita que aún está por descubrir mucho mejor, pese a los baches. Ade- más considera que si se arreglara la carretera tanto Guijo de Ávila como :: WORD Santibáñez de Béjar se beneficiarían PELABRAVO. Sí la falta de dine- del turismo ya que están cerca de bue- ro es uno de los inconvenientes nas comunicaciones, como es la au- para mejorar una carretera, lo es tovía, y tienen un entorno especial aún más no saber a quién pertene- con la sierra como telón de fondo y ce y que todos se laven las manos el embalse de Santa Teresa al lado. ante el mal estado de una determi- Las denuncias llegan también de nada vía.

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