E Il Cavallino Ruggì

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E Il Cavallino Ruggì Domenica 31 luglio 1994 'UnitàJ? pagina 11 FORMULA 1. Nel Gp di Germania prima fila tutta Ferrari: Berger parte in pole position Sub: Pipin scende oltre il suo primato Il subacqueo cubano Francisco Una chicane Ferrera Rodrigucz, 32 anni, meglio noto con il soprannome «Pipin», ha battuto il suo primato di immersio­ ne in apnea in assetto variabile -no la speranza limits» raggiungendo 126 metri di profondità e riemergendo in 2'18", nelle acque del mare di Siracusa a due chilometri dalla costa. Il pri­ di Monza mato - superiore di un metro a quello stabilito da «Pipin» l'anno scorso alle Bahamas - per il mo­ m No a Monza. E no al Mugello, che la proprietaria mento non è stato omologato. Ferrari considera non ancora pronto e i piloti ritengo­ no pericoloso. Di chicane non 6 neanche il caso di parlare. Almeno in queste ore, i piloti si presentano in Calcio: Pro Sesto (rontc compatto: senza il sacrificio del Bosco Bello, a Monza non si corre. Una sponda la trovano nei neofa­ rileva la Triestina scisti di Alleanza nazionale, che riscoprono le virtù in Coppa Italia della democrazia di piazza e raccolgono firme sotto un appello da presentare a Silvio Berlusconi e al Con­ La Pro Sesto di Sesto San Giovanni siglio dei ministri, affinché «pur nel rispetto della nor­ (Milano) ha sostituito la Triestina, mativa vigente e delle decisioni già assunte, si adope­ dichiarata fallita dalla Lega di serie rino in maniera concreta e decisiva per trovare una so- C, nel calendario della Coppa Ita­ !uzione».La Sias, cioè la società che gestisce l'autodro­ lia. Lo ha reso noto la Lega nazio­ mo lombardo, e l'Aci di Milano continuano a sperare nale professionisti. Nel primo turno nei piloti. Il nuovo passo sarà la presentazione delle di coppa, in programma il 21 ago­ modifiche che, evitando il taglio dei cinquecentoventi­ sto, la Pro Sesto incontrerà in casa quattro alberi, renda le curve di Lesmo meno perico­ la Reggiana. lose Ma, gira e rigira, e sempre una chicane quella che esce da tutte le alchimie di esperti e organizzatori. Toccherà al sindacato piloti l'ultima parola. -. • • Basket mercato Da Hockenheim i piloti, per bocca di Niki Lauda e Binion firma Gerhard Berger, hanno fatto sapere che non correran­ con la Buckler no a Monza il Gran premio d'Italia con una «chicane artificiale come quella di Barcellona tra le due curve di Joe Binion ha firmato il contratto Lesmo», mentre il presidente della Foca (l'associazio­ che lo legherà per la prossima sta­ ne dei costruttori), Bernie Ecclestone, si è detto co­ gione alla Buckler campione d'Ita­ stretto a cercare altenative a Monza «se I' autodromo lia. È stato l'ultimo atto di una trat­ non può più sostenere gli standard di sicurezza richie­ Gerhard Berger con la sua Ferrari conquista la «pole posltlon- al Gran premio di Germania Christophe Simon/Ansa-Epa tativa conclusa da giorni sulla qua­ sti dalla moderna Formula I». L' ex direttore della pi­ le la società bolognese si era indi­ sta monzese, Romolo Tavoni, delegato della Csai, ha rizzata dopo aver sondato invano il replicato: «Ecclestone è sempre stato messo a cono­ mercato Nba. Binion, aito 2.04, 33 scenza delle difficoltà che Monza incontrava nella rea­ anni, ha giocato per tre anni a Li­ lizzazione dei lavori. Monza, a differenza di altri circui­ vorno allenato tra l'altro da Alberto ti, ha sempre avuto alti standard di sicurezza ma come Bucci che ritroverà sulla panchina a Montecarlo è un circuito dove il signor Ecclestone felsinea. non ha mai avuto potere nella gestione del gran pre­ mio di FI. Ecclestone parla di For- •. mula 1 moderna ma di fatto l' ha E il cavallino ruggì Offshore distrutta, - lasciandola • andare a demiurgo dell'arte motoristica, ac­ A Viareggio questo livello di immagine e quali­ Anche a Imola gli alberi a rischio GIULIANO CAPECELATRO cenna a passi di danza molto più vince Ugland tà e non facendo fare modifiche al­ È fatta. I nomi esecrati di Nigel Germania. simili ad un rito propiziatorio che le vetture che erano state con lui Mansell e Alain Prosi sono final­ Vola davvero questa Ferrari? Il ad un ritmo moderno. Niki Lauda, concordate». •*•••..••>.••• • .,~- Dopo la grana Monza, ecco quella di Imola. Per rendere più sicuro II La Viaieggio-Bastia-Viareggio, uni­ circuito «Enzo e Dino Ferrari» nel senso indicato dal piloti, dai costruttori e mente cancellati: almeno dalla li­ responso delle prove va in questa rilanciato sulle pagine della stam­ ca corsa marina di endurance, se >L" appello alle decisioni della dalla federazione internazionale, Il Comune dovrebbe approvare il 9 sta delle pole position e prime file direzione. Ma qualche nuvola nera pa mondiale dalla spedizione la è aggiudicata Ugland su Bp Mari­ Fia per Scumacher avrebbe potuto agosto prossimo un progetto che prevede tra l'altro l'abbattimento di marchiate Ferrari. A Hockenheim il oscura il sole. I motori danno a ve­ umanitaria in Ruanda a bordo di ne con il tempo di 2h24'05" che ha essere discusso subito- ha prose­ binomio nuovo motore superpo- dere di essere potentissimi; il pro­ uno degli aerei della sua compa­ preceduto Bohnic su Admiral casi­ 110 alberi, in maggior parte pini austriaci con meno di 50 anni di vita, del gnia, gongola come un adolescen­ guito Tavoni-. Il rinvio è stato inve- parco delle Acque Minerali. I Verdi - ma anche Rlfondazlone, Il Psl e Ad - tente-Gerhard Berger ha operato il blema ò capire se riusciranno a du­ nò. Nel campionato italiano classe ' ce deciso per consentire al pilota miracolo, riportando dopo quasi rare per tutti i treccntootto chilo­ te al primo appuntamento galante. ' NI si è imposto Antonio Gioffredi già minacciano battaglia contro «questo possibile scempio». Mentre a quattro anni la Ferrari in cima alla metri della gara. Vencrdi Berger ha Solo Berger butta acqua sul fuoco: della Benetton di partecipare a Hockenheim, ieri pomeriggio, la direzione dell'autodromo (Sagls) e I _su.Pagnossjn che.ha preceduto i Hockenheim, Budapest e Spa: a tre griglia di partenza. L'ultima pole se terminato Te pròve libere tra furilo e ' «Vorrei dire clic vinceremo.' Ma ab­ vari Panaria, De Marco e Greselin. vertici della commissione Intemazionale della Fla si sono Incontrati per l'era aggiudicata il bizzarro ingle­ fiamme per lo scoppio del motore; biamo ancora qualche problemi- gran premi controllati da Ecclesto­ mettere nero su bianco le modifiche richieste al tracciato. A Hockenheim no da risolvere. E in gara non ci sa­ ne. Anche il possibile trasferimento se- era il 23 settembre 1990, si cor­ nel pomeriggio, entrambi i piloti era volato nel giorni scorsi anche II sindaco di Imola Raffaello De Brasi. Al reva sulla pista del ventoso EstoriI-, hanno visto le loro vetture fermarsi ranno le stesse condizioni che in Boris Becker da Monza al NOrburgring del Gran termine dell'incontro con il patron della Formula 1 Bemle Eccleston, De che riuscì, alla partenza, nell'im­ d'improvviso. Ieri, mentre si lancia­ prova». Premio d'Italia dell' 11 settembre Brasi ha detto che «c'è la speranza che II Gran Premio di FI rimanga a presa di chiudere la strada al pro­ va alla ricerca della pole position, Contro la Ferrari, oltre Hill, uno ritoma (che però . dovrebbe chiamarsi Imola, e che ritorni anche II grande motociclismo». Per quanto riguarda gli prio compagno di squadra, dando Alesi ha visto il didietro della sua Schumacher dimesso. Ha l'appog­ in Davis? Gran Premio d' Europa, ndr) 6 da interventi, l'orientamento emerso nel colloqui In Germania 6 il seguente. una consistente mano all' arciriva­ vettura schizzare verso il cielo e di­ gio di centocinquantamila suppor- leggersi in quest' ottica. Di fatto il Nella curva «incriminata» del Tamburello (dove morì Ayrton Senna), piloti, le Ayrton Senna, che poi avrebbe sintegrarsi. fer, quelli che avevano acquistato i presidente della Foca sta semplice­ Boris Becker vuole tornate a gioca­ costruttori e federazione non vogliono la chicane, ma preferiscono una vinto il mondiale davanti a Prosi. Di riffa o di raffa, il cavallino par­ biglietti del gran premio già tre me­ mente puntando al controllo totale re in Coppa Davis con la nazionale soluzione che anticipi la curva. Questo comporterebbe un leggero L'altro semimiracolo l'ha com- . te in testa. Davanti ad un Damon si fa e che hanno fatto recedere la della gestione della FI». Romolo tedesca. Lo ha confidato lo stesso spostamento verso l'Interno del tracciato, con un restringimento del piuto Jean Alesi, collocato anche Hill che scende con la Williams dal Fia dall'idea di mettere subito in at­ ex numero uno del mondo in Tavoni ha infine puntualizzato: iui in prima fila, accanto all'austria­ primo al terzo posto, per non aver to la squalifica del pilota tedesco: a «Dopo aver sentito il parere dei pi­ raggio di curvatura. Ma comporterebbe anche l'abbattimento del 110 un'intervista • alla rivista tedesca alberi. Le altre modifiche richieste non comporterebbero invece problemi co, dando al cavallino la soddisfa­ saputo migliorare il tempo di ve­ Hockenheim, invece di una gara, "Focus". «Ho voglia di tornare in loti italiani, la Sias aveva previsto la zione di un en plein che gli manca­ nerdì; davanti ad un Michael Schu­ ci sarebbe stata una sommossa. nazionale - dice Becker - ma non costruzione di una vera e propria ambientali. In particolare, dovrebbero essere «raddrizzate» l'entrata alla variante Malboro con l'eliminazione del cordoli, la curva Villeneuve (dove va sempre da quel famoso, e fami­ macher che, forse frastornato dalle Ma il tifo non basterà. La guerra solo per uno o due turni. Se tomo chicane e non di una chicane po­ gerato, 23 settembre 1990, con grane disciplinari e dalle voci su elettronica e di nuovo in corso.
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