DOCSLIB.ORG

Innhold ** = Postfrisk/Mint Never Hinged * = Ustemplet M/Hengsel/Mint Hinged Fredag 25

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Innhold ** = Postfrisk/Mint Never Hinged * = Ustemplet M/Hengsel/Mint Hinged Fredag 25 TEGNFORKLARINGER / SYMBOLS o = Stemplet/Cancelled Innhold ** = Postfrisk/Mint never hinged * = Ustemplet m/hengsel/Mint hinged Fredag 25. april kl. 16.00: (*) = Ustemplet uten lim/Mint without gum Br = Brev/Covers Norske mynter 9 Bs = Brevklipp/Piece Norske sedler 12 F = Foto i katalogen/Photo in catalogue x = Fotoutdrag fra en lott/samling Danske og utenlandske mynter 14 /Photo extract from a lot/collection Sedler Norden/Hele verden 16 ø = Diameter (smykker etc./jewellery) Myntbrev/minnebrev 17 ANDRE forkortelSER / OTHER ABBREVIATIONS Ca. kl. 17.45 (fra obj. 972): cds = Circular date stamp Diverse samlegjenstander 17 kv./kval. = kvalitet / quality Lørdag 26. april kl. 10.00: pål. = pålydende / nom. value stpl. = stempel, stemplet / postmark/cancelled Danmark (fra obj. 2049) 29 tg. = tagging / performation Grønland 33 ves. = vesentlig / mainly vm. = vannmerke / watermark Færøyene 34 BL = blokk, miniark / miniature-sheets Dansk Vestindia 35 BOB = «Bakerst i boka»: Tjeneste, porto m.m. / Finland 35 «Back of the book» FFC = førsteflyvning / First Flight Covers Åland 37 FA = Finn Aune (attester/certificates) Island 37 FCM = F.C.Moldenhauer jr. (attester/certificates) HE = Hans Enger (attester/certificates) Sverige 40 (Se også ordlisten bak / see also glossary) Diverse Norden 42 Ca. kl. 11.15 (fra obj. 3225): FØLGENDE KATALOGER ER BENYTTET / THE FOLLOWING CATALOGUES HAVE BEEN USED: Europa 42 Norge/Norway: Skanfil Priskatalog (SK) Ca. kl. 12.15 (fra obj. 3951): Handlerkatalogen (HK) Norgeskatalogen (NK) Afrika 50 Danmark m/områder/+Island Amerika 50 Denmark w/areas + Iceland: AFA (AFA) Asia (inkl. China) 51 Sverige/Sweden: Facit (F) Finland: Facit (F) Brit. Kol./Samv.Stater 52 England: Stanley Gibbons (SG) Hele Verden 54 Europa/Europe: Michel (Mi) / Euro = 8.25 kr AFA (AFA) Motiv/tema 56 USA: Scott (Scott) Realisasjonslotter - Hele Verden 56 Øvrige verden/Overseas: Michel (Mi) Ca. kl. 13.15 (fra obj. 4513): Br. kolonier/Br. Commonwealth Stanley Gibbons (SG) Postkort 57 POSTKORT KVALITETSVURDERINGER: Pene stempler inkl. Prakt/Lux 62 1. Uten feil og lyte. Brukt kort kan ha skrift på forsiden, men ikke utenfor felt som er beregnet for tekst (gjelder kort med udelt Ca. kl. 14.00 (fra obj. 5255): bakside, dvs. før 1905). Frimerke kan ikke være fjernet på brukt Frimerker Norge - klassisk 65 kort. 2. Pent kort. Minimale skjønnhetsfeil. Ikke skjemmende skrift på 1909-1939 70 forsiden. Frimerke kan være fjernet dersom kortet ikke er skadet. 1940-45 71 3. Normal kvalitet. Litt slitt, minimale flekker, noe skittent, mye skrift på forsiden. Etter krigen 71 4. Brukbar kvalitet. Godt brukt med større kvalitetsanmerkninger Ca. kl. 15.15 (fra obj. 6001): som flekker, minimale rifter, skittent, små nål-hull. 5. Defekt kort. Kun samleverdi p.g.a stor sjeldenhet. Frimerkehefter 71 GENERELT: Dersom frimerket er stygt fjernet på brukt kort reduseres Portomerker 71 kvaliteten med 1 grad. Returmerker 72 Tjenestemerker 72 SKANFIL PÅ TUR! Gamle brev 72 Vi planlegger følgende turer: Diverse samleområder Norge 72 Nykøbing Falster Hallerne, samlermesse 6/4 Førstedagsbrev 73 Mønter i Aalborg, 6/4 Hjemstedsfilateli 73 Helsingborg, frimynt 26/4 Norge, samlinger, lotter & engros 81 Stavanger, mai / juni Realisasjonslotter - Norge 86 Møre og Romsdal, fra og med 5. mai Ingen avdelinger starter før oppsatte tidspunkt Nord-Norge / Nordland, ca. 16. juni 8 Skanfil Auksjon 186 - 25. - 26. april 2014 Obj.nr. Utrop Obj.nr. Utrop Obj.nr. Utrop 58 1 Spd 1861 kv. 1/1+, monteringsmerker, og gravert 100 Norske mynter inn A. Hedberg. Mynter fra dansketiden (før 1814) 59 Skrin med 16 mynter i Samlerhusets serie ”norske 1500 1 2 sk 1642, NM 129, kv. 1/1+. Buklet og mørk, 1500 skillingsmynter”, de fleste fra svensketiden. Alle men pen. i kapsler. 2 1 sk 1650 i kv. 1, NM 228, Schou 50. 500 Norsk årgangsmynt 3 1 sk 1651 i kv. 1, NM 229, Schou 63. 400 Huggpipemerke/kantavslag. 1-ører 4 1 sk 1653 i kv. 1, NM 231, Schou 121. 500 60 1 øre 1885 i kv. 01. 1500 5 1 sk 1654, NM 232, i kv. 1/1+. Flekker, men 1000 61 1 øre 1885 kv. 1+/01. 1200 tiltalende. 62 1 øre 1908 kv. 0/01. 500 6 1 sk 1655 i kv. 1, NM 233, Schou 87. 500 63 1 øre samling 1876/1972, inkl. 1885 i kv. 1/1+, 2500 7 1 sk 1657 i kv. 1, NM 235, Schou 76. 400 1893, 1910, 14, 15 i kv. 01, men svake flekker. Blankettrevne/ru. Bør sees. 8 1 sk 1658 i kv. 1, NM 236, Schou 100. 500 64 1 øre samling 1876/72 i Siegbrett, minus 1878, 85, 750 1 sk 1659 i kv. 1, NM 237B, Schou 86. Buklet/ru. 1915, 21, 23, 30, 34. Noen i god kvalitet her og 9 400 der. MÅ SEES. 10 1 sk 1660 i kv. 1, NM 238, Schou 64. 500 65 1 øre samling 1876/1972 komplett. 1885 i kv. 2 500 11 1 sk 1663 i kv. 1, NM 241, Schou 49. Buklet. 400 kraftig irret. Grei kvalitet på det meste. Bør sees. 12 1 sk 1664 i kv. 1, NM 242, Schou 76. 500 13 2 sk 1650 i kv. 1, NM 204, Schou 45. 300 2-ører 2 øre 1876 i kv. 0. F 14 2 sk 1651 i kv. 1+, NM 205B, Schou 61. 1500 66 1750 2 øre 1889 kv. 0. 15 2 sk 1653 i kv. 1/1+, NM 207, Schou 114. 400 67 1250 2 øre 1917 dblstrek kv. 1+. 16 2 sk 1654, 1656 og 1658 i ca. kv. 1. Schou 78, 750 68 1000 39 og 91. 69 2 øre 1917 enkeltstrek i kv. 1, rustrester. 3000 17 2 sk 1662 i kv. 1, NM 216, Schou 66. 400 70 2 øre 1917 kv. 1/1+. 800 18 2 sk 1663 og 1666 i kv. 1/1-. Schou 38 og 158. 500 71 2 øre 1919 kv. 0/01, noe rust. 1500 19 2 sk 1664 i kv. 1/1+, NM 218, Schou 62. 600 72 2 øre 1919 kv. 1+/01. 500 20 2 mark 1650 kv. 1. 1750 73 2 øre 1969 originalrull. 750 21 2 mark 1660, NM 155 B, kv. 1. 1750 74 2 øre samling 1876/1972, komplett minus 1917 og 750 68. Mye i god kvalitet etter 1940. Bør sees. 22 2 mark 1665 kv. god 1. 2000 2 øre nær komplett, minus 1917-18, 68. Samling 23 2 mark 1669 kv. 1. 1500 75 500 i Siegbrett, noe i god kvalitet her og der, men 1884, 93, 97, 1902, 11 med jordfunnpreg (grønne). MÅ SEES. F 30 1 Spd. 1695 Danner Kongis, NM 174 C, i kv. 25000 76 2 øre samling 1884/1971, flere i god kvalitet, så 500 1+/01. ta en titt. 31 1 sk 1721, NM. 83, kv. 1/1-, kantskade. 4500 32 2 sk 1714, NM 57, i kv. 1+. 3750 5-ører 33 8 sk 1705 kv 1+. 750 77 5 øre 1914 kv. 0/01. 1750 34 8 sk 1706 kv. 1/1+. 500 78 5 øre 1918 jern i kv. 1, en del rust. (1750) 500 35 12 sk 1722, NM 17, i kv. 1/1+. 1000 79 5 øre 1918 kv. 1-. 500 36 12 sk 1724 HCM, NM 19, kv. 1/1+. Delvis svakt 800 80 5 øre 1918 kv. 1. 1000 preg. 81 5 øre 1918 kv. 1. 1000 37 16 sk 1717 HCM, NM 11, kv. 1/1+. Tiltalende. 1200 82 5 øre 1918 kv. 1. 1000 38 2 sk 1762 i kv.1+. 900 83 5 øre 1919 kv. 0/01. Mynten må sees for rett 2000 39 24 sk 1740 kv. 1. 900 inntrykk. 40 24 sk 1741 kv. 1/1+, renset, mulig monteringsspor 500 84 5 øre 1945 kv. 1+. 1000 kl 6, kan også være blankettfeil. 85 5 øre samling 1875/1979, inkl. pen 1945, flere i 1500 41 24 sk 1743 kv. god 1. 1000 halvgod kvalitet, så ta en titt. 42 24 sk 1752 kv god 1, rester av myntglans. 650 86 5 øre samling 1875/1970, bl.a. pen 1876, 96, 44. 1000 1917 og 45 med svak rustflekker. Bør sees. 43 24 sk 1758 kv. 1. 600 87 5 øre nær komplett, minus 1908, 17-20, 45 500 44 24 sk 1760 kv god 1. 650 Samling i Siegbrett, mest kv.1- til 1. MÅ SEES. 45 24 sk 1763, NM 20, kv. 1/1+, renset. 900 46 1 sk 1771 x 23 stk. Studielott. Bør sees. 500 10-ører 47 1/15 Spd 1796 HIAB kv. 1+. 900 88 10 øre 1874, 76, 83-83, 89, 92-1914, 17-19, 21, 1000 23-43, 45 med hull-85. Startsamling i Siegbrett, 48 1/15 Spd 1797 kv. 1. 500 noe i god kvalitet her og der. MÅ SEES. 1/15 Spd 1798 kv. 1. 49 500 89 10 øre 1894 kv. 0/01. 300 90 10 øre og 25 øre sink 1943 i kv. 0 (900). 400 91 10 øre 1952-54 i kv. 0. 500 92 10 øre 1958-91 i kv. 0. 1000 93 10 øre komplett samling (minus London og nyere 2500 enn 1978) i Siegalbum, VK. 25-ører F 94 25 øre 1912 i kv. 1/1+. 900 95 25 øre 1916 i kv. 01, lett renset. 600 96 25 øre 1927 i kv. 0. 500 97 25 øre samling 1876/82 i Siegbrett, vi nevner 500 F 24 1 Spd. 1648 i kv. 01. 25000 1876, 98, 99, 1904, 09, 15, 19, 45. Noen i god 25 2 sk 1678, NM 137, kv. 1/1+. Enkelte flekker, 1200 kvalitet her og der. MÅ SEES. men pen. 50-ører 26 2 sk 1687 i kv.
Load more

Recommended publications
  • Auksjon, Som Vanlig Tidfestet We Welcome All Customers, New and Old, to Our Summer Auction Event of Trygt Inne I Fellesferien
    Kjære kunde! Dear customer! Vi ønsker velkommen til årets sommerauksjon, som vanlig tidfestet We welcome all customers, new and old, to our summer auction event of trygt inne i fellesferien. Vi presenterer over 6800 objekter og utrop 187. We present more than 6800 lot numbers, and a total estimate close to 8.4 million NOK. samlet knapt 8.4 millioner. The Friday auction comprises a broad offer of numismatics items. Fredagsauksjonen inneholder et sedvanlig bredt spekter av numis- Among others good section Norwegian banknotes, very good coins on matiske objekter, bl.a. bra avdeling norske sedler, svenske mynter, Sweden and Russian, a vast number of modern silver and gold medal tallrike sølv- og gull medalje- og myntsett fra mange land og et and coin sets from many countries. meget interessant avsnitt gamle russiske mynter. Further on Friday for instance good offers on jewels, silverware, comic Videre på fredag har vi bl.a. gode avdelinger bøker, meget omfat- books (very good Danish collection Anders And), old commercial metal signs, books, good mineral collection, old stocks, militaria items, etc. tende utbud reklameskilt, og mange smykker og sølvtøy. The Saturday sale starts as usual with Nordic area, of which we mention Lørdag starter auksjonen som vanlig med avdeling Norden, der vi Finland in particular. However also strong section with several unusual spesielt framhever Finland denne gangen, men også meget variert items from the other countries. med mange meget gode objekter på de andre landene. Utenfor Further to Europe and Overseas we mention good Malaya (with two Norden nevner vi gode avdelinger USA, China, Japan, Malaysia med very good collections), much China and Japan, good USA.
    [Show full text]
  • Norway High Speed Rail Assessment Study: Phase III
    Norway High Speed Rail Assessment Study: Phase III Journey Time Analysis Market, Demand & Revenue Analysis Estimation & Assessment of Investment Costs Economic & Financial Analysis Summary Report 25 January 2012 Atkins in collaboration with: Norway High Speed Study - Phase III Summary Report Notice This document and its contents have been prepared and are intended solely for Jernbaneverket‟s information and use in relation to the Norway High Speed Rail Study – Phase III. Atkins assumes no responsibility to any other party in respect of or arising out of or in connection with this document and/or its contents. This document has 107 pages including the cover. Document history Job number: 5101627 Document ref: Summary Report Revision Purpose description Originated Checked Reviewed Authorised Date Rev 1.0 Phase III Final Draft Various ARF / AJC WL WL 11/01/12 Summary Report excluding Scenario B Rev 2.0 Phase III Final Draft Various ARF / AJC WL WL 13/01/12 Summary Report (including Scenario B) Rev 3.0 Phase III Final Summary Various TM / AJC AJC WL 25/01/12 Report Rev 4.0 Minor text corrections Various TM / AJC AJC WL 25/01/12 Client signoff Client Jernbaneverket Project Norway HSR Assessment Study - Phase III Document title Norway HSR Assessment Study - Phase III: Summary Report Job no. 5101627 Copy no. Document Norway HSR Assessment Study - Phase III: Summary Report reference 25 January 2012 Atkins Norway HSR Assessment Study - Phase III: Summary Report Norway High Speed Study - Phase III Summary Report Table of contents Chapter Pages 1. Introduction 7 1.1. Background 7 1.2.
    [Show full text]
  • Delivery 2 Alignment-Study
    HIGH SPEED RAIL PHASE 3 CORRIDOR NORTH- ALIGNMENT-STUDY-DELIVERY 2 1 (196) DELIVERY 2 ALIGNMENT-STUDY Ramboll 2 (196) ALIGNMENT-STUDY Contract no.: K-004856 Contract name: Korridoranalyse, fase 3 i høyhastighetsbaneutredningen, prosjekt 2010-12 Document no.: Delivery 2 Report Corridor North Oslo-Trondheim File name: Delivery 2_report_corridor North final version 20-12-11 Audit 1st version 2nd version Date 2011-10-14 2011-11-25 Prepared by Kathrine Gjerde Kathrine Gjerde Checked by Patrick Singer Patrick Singer Approved by Frode Mo Frode Mo Description HSR Delivery 2 HSR Delivery 2 Audit summary Audit Date The audit relates to 1 2011-11-25 Updates, final version Rambøll Hoffsveien 4 Pb 427 Skøyen NO-0213 OSLO T +47 22 51 80 00 F +47 22 51 80 01 www.ramboll.no Rambøll HIGH SPEED RAIL PHASE 3 CORRIDOR NORTH- ALIGNMENT-STUDY-DELIVERY 2 3 (196) TABLE OF CONTENTS 1. EXECUTIVE SUMMARY ................................................................................. 8 2. INTRODUCTION ........................................................................................ 11 3. BACKGROUND ........................................................................................... 13 4. DEFINITIONS OF THE DIFFERENT SCENARIOS .......................................... 14 4.1 Introduction ................................................................................................ 14 4.2 Scenario B .................................................................................................. 16 4.3 Scenario 2* ................................................................................................
    [Show full text]
  • Årsberetning Og Regnskap 1974
    BERETNING, ARS NSB OG REGNSKAP 1974 . , "', I.,../"'~'I , ,-4 ,. ~l"' . 'ø~ ', "J rtIfIIIII"" . ')' ':f!pf"~ .. , , ,< ,. '';~ , 4 • {" , '" . ~. , \ . ' J.- " . / ... -1>. Innhold Styrets beretning, 1 - 3 Jernbanerådets merknader, 4 x Økonomisk oversikt, 5 - 9 @.. ____________ x c- ___ Styret, 10 O Jernbanerådet, 10 x NSB 's organisasjon, 10 x Trafikkutviklingen, 11 - 14 ................ .. .. x NSB 's reisebyråvirksomhet, 15 x Driftsavviklingen, 16 - 17 x Vedlikehold og modernisering, 18 - 21 x Forsyningstjenesten, 22 - 23 x Personalet, 24 - 27 x Bildriften, 28 - 29 x x Samarbeidende selskaper, 30 x Nøkkeltallj key figures, 31 x English summary, 32 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x xx Arsberetningen 1974 er trykt i 22000 eksemplarer. Beretningen er redigert ved NSB 's Informa­ • sjonsavdeling på grunnlag av bidrag fra ' Hovedadministrasjonens fagavdelinger. Redaksjon : Bjørn Holøs. Redaksjonen avsluttet 1. april 1975. Design og layout: Grøndahl & Søn ved Stein Erichsen . Sats, repro og trykk : Grøndahl & Søn, Oslo. Omslag ved Stein Erichsen etter foto av Yngvar Hansen. Den positive trafikkutvikling som kroner. Det rene driftsunderskudd ble gjorde seg gjeldende fra høsten 1973, således ca. 235 mill. kroner, som er Styrets fortsatte gjennom hele 1974. Veksten 13 mill. kroner lavere enn i 1973. i transportarbeidet for året under ett Inklusive avskrivninger på ca. 110 beretning var ca. 15% for persontrafikken og ca. mill. kroner, ble NSB's totale under­ 9% for godstrafikken utenom malm­ skudd ca. 345 mill. kroner i 1974. trafikken på Ofotbanen. Det utførte Inntektene av persontrafikken var ca. transportarbeid - både for person og 360 mill.
    [Show full text]
  • Årsrapport 1993
    Innhold NSBs forretningside og overordnede styringsprinsipper. l Hovedtall . 2 Adm dir Kristian Rambjør: Prioritering . 3 Styrets beretning. 4 Organisasjon. .. .. 10 Regnskapsprinsipper . Il Resultatregnskap. .. .. , . .. 12 Balanse . 13 Kontantstrømanalyse ... 14 Noter - Trafikkdelen .. 15 Iijørevegens resultatregnskap og noter . .............. ... ... 19 Internasjonalt samarbeid . 21 Personalet . .. ...... .. 22 Kompetanse . 24 NSB og HMS. .. 25 Miljø .. .. .................. 26 Jernbanevirksomheten . 28 Persontrafikkdivisjonen ............. 29 Godsdivisjonen . 34 Servicedivisjonen . 38 Banedivisjonen. 40 Biltrafikkdivisjonen . 42 Reisebyrådivisjonen , . ... 46 Eiendomsdivisjonen. 48 Managing Director Kristian Rambjør: Priorities. 51 . Report of the Board of D~rectors . 52 Årsrapporten er redigert ved NSBs Foto: Informasjonsavdeling v/ Stig P Pettersen. Ariders Haakonsen Rune Fossum Redaksjonen er avsluttet 7. april 1994. ; Morten Brun :Iijetil Rolseth Opplag: 7.500 eksemplarer. Svein Graadal Papir: 140 g Cyclus offsetpapir Tone Stenstad 200 g Cyclus offsetpapir Trykk: Godtfreds trykkeri A/ S, Oslo. Design: Audio Grafisk AS N'SBs forretningside "NSB skal utvikle, markedsføre og produsere konkurransedyktige: transporttjenester for arbeids-,• forretnings- og fritidsreisende, slik at de får dekket sitt reise- og opplevelsesbehov. transporttjenester for bedrifter• og organisasjoner, slik at de kan utøve sin næringsvirksomhet på en økonomisk og effektiv måte. jernbanetransport med ansvar for egen kjøreveg skal være kjernen i virksomheten.
    [Show full text]
  • Norway Country Report EUFORI Study European Foundations for Research and Innovation
    Norway Country Report EUFORI Study European Foundations for Research and Innovation Karl Henrik Sivesind Daniel Arnesen Research and innovation 1 EUROPEAN COMMISSION Directorate-General for Research and Innovation Directorate B — Innovation Union and European Research Area Unit Directorate B. Unit B.3 — SMEs, Financial Instruments and State Aids Contact: Maria Kayamanidou and Ignacio Puente González E-mail: [email protected] and [email protected] European Commission B-1049 Brussels Norway Country Report EUFORI Study Karl Henrik Sivesind Daniel Arnesen Institute for Social Research Europe Direct is a service to help you find answers to your questions about the European Union. Freephone number (*): 00 800 6 7 8 9 10 11 (*) The information given is free, as are most calls (though some operators, phone boxes or hotels may charge you). LEGAL NOTICE This document has been prepared for the European Commission however it reflects the views only of the authors, and the Commission cannot be held responsible for any use which may be made of the information contained therein. More information on the European Union is available on the Internet (http://www.europa.eu). Luxembourg: Publications Office of the European Union, 2015 © European Union, 2015 Directorate-General for Research and Innovation 2015 Contents 1 Contextual Background 6 1.1 Historical background 6 1.2 The Foundation landscape 10 1.3 The Legal and fiscal framework 16 1.4 Research/innovation funding in Norway 17 2 Data Collection 19 2.1 Identification of foundations supporting R&I 19 2.2 The Survey 19 2.3 The Interviews 20 3 Results 21 3.1 Results 21 3.2 Origin of funds 23 3.3 Expenditures 27 3.4 Focus of support 28 3.5 Geographical dimensions of activities 30 3.6 Foundations’ operations and practices 31 4.
    [Show full text]
  • Beretning 1974
    BERETNING Lands­ organisasjonen 1974 i Norge Lands­ BERETNING organisasjonen 1974 i Norge Beretningen er utarbeidet av Landsorganisasjonens Informasjonskontor. Innhold Side I. TARIFFREVISJONER - ØKONOMISK POLITIKK . 11 Tariffrevisjonen og hovedtrekk i den Økonomiske utviklingen i 1974 . 11 •Kleppe-pakka. 17 Skattene i 1974 . 18 Prispolitikken. 19 Konflikter . 20 Høstfagene . 22 Varehandelen - indeksoppgjØr . 24 Norsk Økonomi - utsikter for 1975 og internasjonal plassering . 24 Faglig/Økonomisk konferanse . 26 Hovedavtalen LO-DKT . 27 Finansieringsselskaper og låneformidling . 27 Il. NÆRINGSLIVET . 28 Industri- og oljepolitikk . 28 Internasjonal oljepolitikk . 29 Etableringskontroll og lokaliseringsveiledning . 30 HjemkjØp av ALCAN-aksjer . 32 Distriktenes utbyggingsfond . 32 Lokaliseringsutvalget . 33 Sjømannsloven . 34 Samarbeidsrådet LO/N.A.F. 35 Bedriftsdemokrati . 36 ILO-symposium om bedriftsdemokrati . 37 Arbeidstakernes interesser ved fusjon, eierskifte og nedleggelse av be- drifter . 38 Samarbeidsrådet DKT-LO . 39 Samarbeidsutvalgene ved statens virksomheter . 40 Samarbeidsutvalgene i kommunene . 41 Diverse miljØvernspØrsmål . 42 Ill. ARBEIDSMARKED OG SOSIALPOLITIKK . 47 Lov om arbeidsmiljØ . 47 Kortere arbeidstid . 56 Sykelønnsordningen . 57 Sluttvederlagsordningen . 59 Bedriftslegerådet . 59 Ferielovutvalget . 62 Statens Feriefond . 62 Side Utvidelse av ferien med 2 uker for arbeidstakere over 60 år ........... 62 Arbeidsreiser for skiftarbeidere ..................................... 62 Garantert minstelønn eller annen ordning
    [Show full text]
  • Hell Train Free
    FREE HELL TRAIN PDF Christopher Fowler | 319 pages | 27 Dec 2011 | Rebellion | 9781907992445 | English | Oxford, United Kingdom Hell on Wheels (TV series) - Wikipedia Goodreads helps you keep track of books you want to read. Want to Read saving…. Hell Train to Read Currently Reading Read. Other editions. Enlarge cover. Error rating book. Refresh and try again. Open Preview See a Problem? Details if other :. Thanks for telling us about the Hell Train. Return to Book Page. Preview — Hell Train by Christopher Fowler. Hell Train by Christopher Fowler. Four passengers meet on a train journey through Eastern Europe during the First World War, and face a mystery that must be solved if they are to survive Bizarre creatures, satanic rites, terrified passengers and the romance of travelling by train, all feature in this classically styled horror. Hell Train there was a supernatural chiller that Hammer Films never made. A grand Four passengers meet on a train journey Hell Train Eastern Europe during the First World War, and face a mystery that must be solved if they are to survive Four passengers meet on a train journey through Eastern Europe during the First World War, and face a mystery that must be solved if they Hell Train to survive. What is the tragic secret of Hell Train veiled Red Countess who Hell Train with them? Why is their fellow passenger the army brigadier so feared by his own men? And what exactly is the devilish secret of the Arkangel itself? Bizarre creatures, satanic rites, terrified passengers and the romance of travelling by train, all in a classically styled horror novel.
    [Show full text]
  • 2012-Minera Prosjektbrosjyre.Pdf
    THE STORY BEHIND ONE OF NATURE’S CLASSICS Natural stone like schist is created by enormous forces over several hundred million years. Throughout all these years, tectonic movements have forced up land masses from the seabed. This process has formed the schist quarries from which we now extract the finest natural stone. By choosing schist, you are inviting eternity into your home. LA STORIA UN CLASSICO DELLA NATURA La pietra naturale come lastra è stata creata dall’enorme forza geologica in centinai di milioni di anni. In quegli anni, i movimenti tettonici hanno forzato lo spostamento di metariale dal mare nordico la verso terra ferma. Questo processo, ha formato le nostre diverse cave, dove oggi viene estratta la pietra naturale, più bella e dura che si può trovare sulla terra. Per scegliere questa pietra, inviti l’eternità a casa tua. A TRADITIONAL CRAFT All schist is hewn out and shaped by hand. Nature has given us access to a wonderful raw material, which is afforded great respect when it is extracted. It takes many years to learn the correct technique and the tools that are used these days have scarcely changed since 1875. Once nature has done its job, it is our stonemasons who bring out the best qualities of the schist. UNA PROFESSIONE TRADIZIONALE Tutte le lastre sono state lavorate a mano. La natura ci ha regalato un accesso per un materiale fantastico ma deve essere trattato con delicatezza durante la lavorazione. Servono tanti anni per imparare la tecnica corretta e gli untensili da usare per la lavorazione. All’offerta della natura i nostri professionisti scelgono la qualità migliore della lastre per la lavorazione.
    [Show full text]
  • Dovrebanen — Reisetiden Halvert På 60 År
    Dovrebanen — reisetiden halvert på 60 år OLAF S. SÆTHI-R ,# w^v f ^'Wt^ ... Bjørnstjerne Bjørnson var en av de mest lidenskapelige forkjem­ m pere for Dovrebanen. Da striden raste som verst om hvorvidt det skulle bygges en Raumabane til bunnen av Romsdalsfjorden eller en Dovrebane med sidelinje Oppdal — Sunndal og Melhus — Surna- k- dalsøra leverte han et kraftig forsvar for Dovrebanen i en av hoved­ »Si*iw ^: stadens aviser. Det må ikke skje, skrev han, at en så viktig faktor i folkets økonomiske liv og i dets forsvar blir utsatt for partiintriger og falske kompromisser. i£@ «w •^.^w Planen om å bygge en jernbane fra Dombås over Dovre og gjen­ nom Drivdalen til Støren var oppe allerede i slutten av 1 860-årene i Hurtigtog pd vei mot Oslo - ca. 1930. Bildet er tatt sør for Drivstua stasjon. forbindelse med undersøkelsen av Røroslinjen. «Gudbrandsdalslin- (NSB's informasjonsavdeling) jen» som prosjektet ble kalt, fant man ikke hadde noen større aktua­ fremfor veien gjennom de mørke skogene i Østerdalen. litet. Banen ville koste uforholdsmessig mye (ca. 9 mill. kr.), og få en I sisle halvdel av I 700-årene ble kjøreveien over Dovre «satt i full­ langt ugunstigere trasé enn banen gjennom Østerdalen. Dovrebanen kommen brukbar stand». Først da Vårstigen i 1851—53 ble byttet ville komme opp i en høyde på 1020 m, mens Rørosbanens høyeste om med en ny vei langs elven var det største faremoment eliminert punkt var 670 m. Dessuten ville driften medføre store vansker og ut­ Som Åsmund O. Vinje skriver i «Ferdaminne frå Sumaren 1 860»; I gifter.
    [Show full text]
  • Norges Jernbaner 1959-60 Chemins De Fer Norv6giens OGES OISIEE SAISIKK II 5
    oges oisiee saisikk ekke II r Offl Sttt, r II ekke II yk 19 Nr. 21 Skogbrukstellingen i Norge 1. september 1957 II Oversikt Census of forestry II General survey 22 Kommunevalgene og ordførervalgene 1959 Elections in the rural and town municipalities 23 Folkemengdens bevegelse 1958 Vital statistics and migration statistics 24 Statistisk årbok 1960 Statistical yearbook of Norway 25 Sunnhetstilstanden og medisinalforholdene 1958 Medical statistical report 26 Alkoholstatistikk 1959 Alcohol statistics 27 Norges handel 1958 II Foreign trade of Norway II 28 Norges jernbaner 1958-59 Chemins de fer norv6giens — 29 Norges bergverksdrift 1959 Norway's mining industry 30 Elektrisitetsstatistikk 1958 Electricity statistics 31 Norges industri 1958 Industrial production statistics ekke II yk 191 Nr. 32 Økonomisk utsyn over året 1960 Economic survey — 33 Ulykkestrygden for industriarbeidere m. v. 1955-1956 Assurances de l'Etat contre les accidents pour les ouvriers industriels etc. 34 Samferdselsstatistikk 1960 Transport and communication statistics 35 Norges handel 1959 I Foreign trade of Norway I 36 Telegrafverket 1959-60 T6Kgraphes et tël6phones de l'Etat 37 Meieribruket i Noreg 1959 Norway's dairy industry 38 Skattestatistikk 1958 Tax statistics 39 Sinnssykehusenes virksomhet 1958 Hospitals for mental disease 40 Jordbruksteljinga i Noreg 20. juni 1959 I Areal, husdyrhald m. m. Census of agriculture I Land area, livestock etc. 41 Forsikringsselskaper 1959 Sosiaës d'assurances 42 Norges kommunale finanser 1957-58 og 1958-59 Municipal finances 43 Norges
    [Show full text]
  • Historienbag.Pdf
    HISTORIEN BAK EN KLASSIKER FRA NATUREN Skifer er skapt av enorme krefter, gjennom flere hundre millioner år. Jordskorpens bevegelser har i løpet av alle disse årene presset landmasser opp fra havbunnen. Denne prosessen har dannet de skiferbruddene vi i dag henter den fineste naturstein fra. Velger du skifer slipper du evigheten inn i hjemmet ditt. HISTORIEN BAKOM EN AV NATURENS KLASSIKER Natursten som skiffer är skapad av enorma krafter under flera hundra miljoner år. Under alla dessa år, har tektoniska rörelser tvingat upp landmassor från havsbotten. Denna process har bildat den skiffer som vi nu utvinner i våra stenbrott. Genom att välja skiffer, bjuder du in evigheten i ditt hem. TRADISJONSRIKT HÅNDVERK All skifer blir hugget ut og formet for hånd. Naturen har gitt oss tilgang på et fantastisk råmateriale og det behandles med respekt når det hentes ut. Det tar mange år å lære seg den riktige teknikken og redskapene vi bruker nå har knapt endret seg siden 1875. Når naturen har gjort sitt, er det våre steinhuggere som får den til å vise seg fra sin beste side. ETT TRADITIONELLT HANTVERK all skiffer är huggen för hand. Naturen har gett oss tillgång till en underbar råvara, som vi med stor respekt förädlar. Det tar många år att lära sig rätt teknik och de verktyg som används i dag har knappt förändrats sedan 1875. När naturen har gjort sitt jobb, är det våra stenhuggare som tar fram de bästa egenskaperna hos skiffern. STUE Skifer i stua kan være et møbel i seg selv, samtidig som dens røffe og diskrete eleganse lar alle andre elementer i rommet komme til sin rett.
    [Show full text]