DOCSLIB.ORG

A Német Polgári Repülés Újjászületése a Versaillesi Békét Követően Németországban, Európában És a Világban (1919-1933)

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
A Német Polgári Repülés Újjászületése a Versaillesi Békét Követően Németországban, Európában És a Világban (1919-1933) 1 Deák Máté A német polgári repülés újjászületése a versaillesi békét követően Németországban, Európában és a világban (1919-1933) PhD disszertáció Témavezető: Prof. Dr. Fischer Ferenc egyetemi tanár Pécsi Tudományegyetem Bölcsészettudományi Kar Interdiszciplináris Doktori Iskola „Európa és a magyarság a 18-20. században” Doktori Program Pécs, 2018 2 „ AZ EMBERI ERŐFORRÁSOK MINISZTÉRIUMA ÚNKP-16-3 KÓDSZÁMÚ ÚJ NEMZETI KIVÁLÓSÁG PROGRAMJÁNAK TÁMOGATÁSÁVAL KÉSZÜLT” 3 Tartalomjegyzék Tartalomjegyzék ..................................................................................................................... 3 1. Bevezetés ............................................................................................................................ 6 1.1. Előszó .......................................................................................................................... 6 1.2. A kutatói kérdés és módszertan ................................................................................. 10 1.3. A kutatás színterei ..................................................................................................... 13 1.4. A disszertációban felhasznált források és szakirodalmak historiográfiai áttekintése 16 1.5. A doktori értekezés fejezeteinek bemutatása ............................................................. 22 2. 1918-19. Németország veresége és annak légügyi következményei ............................ 33 2.1. Németország légi helyzete 1918-ban ......................................................................... 33 2.1.1. A versaillesi béke repülést tiltó rendelkezései ................................................... 33 2.1.2. A békeszerződést követő tiltó rendelkezések bemutatása. A második nemzetközi légügyi konferencia: a „Pariser Luftverkehrsabkommen” (PLA, 1919. október 13.) ...... 41 2.2. A német légi geopolitikai gondolkodás formálódása – „Európa légi keresztje” ....... 45 2.3. Forradalmian új sport: a vitorlázórepülés .................................................................. 51 2.4. A megújuló német polgári repülés kezdetei .............................................................. 53 2.5. A német léghajózás kiútkeresése. Hugo Eckener ...................................................... 55 3. Út az 1926-os Párizsi Légügyi Egyezményekig – a német légidiplomácia eredményei (1919-1926) .............................................................................................................................. 60 3.1. Németország és Európa a Gustav Stresemann fémjelezte „Realpolitik” éveiben (1923- 1929) 60 3.2. Az 1921. évi szigorító légi rendelkezések bevezetése. Az ún. „Londoner Ultimatum” német repülést szabályzó vonatkozásai és következményei (LU, 1921. május 5.) .............. 64 3.3. Az 1922. évi „9 szabály” bevezetése. Az 1922. évi repülőgép építést korlátozó szabályok („Begriffsbestimmungen”, „Neun Regeln”, 1922. április 14.) ........................... 65 3.4. A német-szovjet rapallói szerződés légügyi következményei (1922. április 16.) ..... 68 3.5. Az 1925. májusában életbe léptetett „Neue Begriffsbestimmungen” ........................ 72 3.6. Úton a megoldás felé. Az 1925. és 1926. évi titkos német, francia és brit légügyi tárgyalások háttere brit külügyi iratok tükrében .................................................................. 76 3.7. Az 1926. májusi Párizsi Légügyi Szerződések: „Pariser Luftverkehrsverhandlungen” (PLV, 1926. május 5.) .......................................................................................................... 83 4 4. Az 1926. májusi Párizsi Légügyi Egyezmények alkalmazása Németországban, 1926 87 4.1. Az 1926. május 5-én aláírt Párizsi Légügyi Egyezmény alkalmazásának ügyében folytatott tárgyalások ismertetése ......................................................................................... 87 4.2. A Párizsi Légügyi Egyezmény kodifikációs folyamata a német jogalkotásban ...... 108 4.3. Az 1920-as években elért német légi diplomáciai eredmények áttekintése az európai országok viszonylatában .................................................................................................... 127 5. A Luft Hansa megalakulása, 1926 .............................................................................. 132 5.1. Németország légitársaságai, légi vállalkozásai. A légitársaságok egyesülése és a Luft Hansa létrejötte ................................................................................................................... 132 5.2. Hugo Junkers munkássága és szerepe a német repülés újjáépítésében ................... 136 5.3. A német polgári repülés gazdasági és a társadalmi kölcsönhatásai a weimari években 145 5.4. Kitekintés (Amerikai Egyesült Államok, Nagy-Britannia, Olaszország, Franciaország, Japán) 153 6. A weimari Németország dél-atlanti légi törekvései az 1920-as és 1930-as években 162 6.1. Ibero-Amerika: a német geopolitikai érdeklődés felértékelődése ........................... 162 6.2. A dél-atlanti légi útvonal szisztematikus német feltérképezése és tesztelése ......... 170 6.3. A Dél-Amerika és Afrika közti német légi útvonal az óceánon át. Katapulthajók . 176 6.4. British Gambia kérdése. A brit gyarmat repülőtere és kikötője német használatban 180 6.5. Német leányvállalatok Dél-Amerikában 1919-1939 között (CONDOR, SCADTA, SEDTA) .............................................................................................................................. 193 6.6. A német légi törekvések és sikerek megítélése brit szemszögből a két világháború között 201 6.7. Az USA fenyegetettség érzése a német légi sikerek következtében Közép – Amerikában ........................................................................................................................ 207 7. Összegzés ....................................................................................................................... 209 7.1. A kutatói kérdésekről ............................................................................................... 209 7.2. A kutatás főbb kérdéseire adott válaszok rövid összegzése .................................... 210 8. Forrás- és irodalomjegyzék ......................................................................................... 217 8.1. Levéltári források: ................................................................................................... 217 8.1.1. Publikált német nyelvű nemzetközi szerződések: ................................................ 217 8.1.2. Nem publikált német nyelvű levéltári források (Bundesarchiv/Militaärarchiv Freiburg, BAMA): .............................................................................................................. 218 5 8.1.3. Publikált angol nyelvű levéltári források (The National Archives, Kew): .......... 219 8.2. Német nyelvű irodalmak: ........................................................................................ 219 8.2.1. Német nyelvű folyóiratban megjelent tanulmányok (1919-1933): ...................... 219 8.2.2. Német nyelvű irodalmak (1919-1933): ................................................................ 222 8.2.3. Német nyelvű irodalmak (1933-1945): ................................................................ 225 8.2.4. Német nyelvű irodalmak (1945 utáni): ................................................................ 226 8.2.5. Német nyelvű atlaszok: ........................................................................................ 228 8.3. Angol nyelvű irodalmak: ......................................................................................... 229 8.3.1. Nyomtatásban megjelent források, forrásértékű kiadványok: ............................. 229 8.3.2. Angol nyelvű irodalmak (1945 előtti): ................................................................ 232 8.3.3. Angol nyelvű irodalmak (1945 utáni): ................................................................. 232 8.4. Spanyol nyelvű irodalmak: ...................................................................................... 234 8.5. Nyomtatásban megjelent magyar nyelvű források: ................................................. 235 8.5.1. Magyar nyelvű irodalmak (1945 előtti): .............................................................. 235 8.5.2. Magyar nyelvű irodalmak (1945 utáni): .............................................................. 237 8.5.3. Magyar nyelvű folyóiratban megjelent cikkek, tanulmányok: ............................ 239 8.6. Interneten elérhető források: .................................................................................... 241 8.7. A szövegben felhasznált térképek és képek jegyzéke ................................................. 243 8.7.1. Térképek .............................................................................................................. 243 8.7.2. Képek ................................................................................................................... 245 8.7.3. Dokumentumfilmek ............................................................................................. 246 9. Mellékletek .................................................................................................................... 249 9.1. Térképek .................................................................................................................. 249 9.2. Fotók ........................................................................................................................ 254 6 1. Bevezetés 1.1. Előszó Németország politikai, katonai vezetése
Load more

Recommended publications
  • Cruising Speed: 90 Km/Hr.)
    _-........- •- '! • The years between 191 9 and 1939 saw the binh, growth and establishment of the aeroplane as an accepted means of public travel. Beginning in the early post-u•ar years with ajrcraft such as the O.H.4A and the bloated Vimy Commercial, crudely converted from wartime bombers, the airline business T he Pocket Encyclopaed ia of World Aircraft in Colour g radually imposed its ou·n require­ AIRLINERS ments upon aircraft design to pro­ duce, within the next nvo decades, between the Wars all-metal monoplanes as handso me as the Electra and the de Havilland Albatross. The 70 aircraft described and illu­ strated in this volume include rhe trailblazers of today's air routes- such types as the Hercules, H. P.41, Fokker Trimotor, Condor, Henry Fo rd's " Tin Goose" and the immortal DC-3. Herc, too, arc such truly pioneering types as the Junkers F 13 and Boeing l\'fonomajl, and many others of all nationalities, in a wide spectrum of shape and size that ranges fro m Lockheed's tiny 6-scat Vega to the g rotesque Junkers G 38, whose wing leading-edges alone could scat six passengers. • -"l."':Z'.~-. .. , •• The Pocket Encyclopaedia of \Vorld Aircraft in Colour AIRLINERS between the Wars 1919- 1939 by KENNETH M UNS O N Illustrated by JOHN W. WOOD Bob Corrall Frank Friend Brian Hiley \\lilliam Hobson Tony ~1it chcll Jack Pclling LONDON BLANDFORD PRESS PREFACE First published 1972 © 1972 Blandford Press Lld. 167 H igh llolbom, London \\IC1\' 6Pl l The period dealt \vith by this volurne covers both the birth and the gro\vth of air transport, for Lhere "·ere no a irlines ISBN o 7137 0567 1 before \Vorld \\'ar 1 except Lhose operated by Zeppelin air­ All rights reserved.
    [Show full text]
  • Inscribed 6 (2).Pdf
    Inscribed6 CONTENTS 1 1. AVIATION 33 2. MILITARY 59 3. NAVAL 67 4. ROYALTY, POLITICIANS, AND OTHER PUBLIC FIGURES 180 5. SCIENCE AND TECHNOLOGY 195 6. HIGH LATITUDES, INCLUDING THE POLES 206 7. MOUNTAINEERING 211 8. SPACE EXPLORATION 214 9. GENERAL TRAVEL SECTION 1. AVIATION including books from the libraries of Douglas Bader and “Laddie” Lucas. 1. [AITKEN (Group Captain Sir Max)]. LARIOS (Captain José, Duke of Lerma). Combat over Spain. Memoirs of a Nationalist Fighter Pilot 1936–1939. Portrait frontispiece, illustrations. First edition. 8vo., cloth, pictorial dust jacket. London, Neville Spearman. nd (1966). £80 A presentation copy, inscribed on the half title page ‘To Group Captain Sir Max AitkenDFC. DSO. Let us pray that the high ideals we fought for, with such fervent enthusiasm and sacrifice, may never be allowed to perish or be forgotten. With my warmest regards. Pepito Lerma. May 1968’. From the dust jacket: ‘“Combat over Spain” is one of the few first-hand accounts of the Spanish Civil War, and is the only one published in England to be written from the Nationalist point of view’. Lerma was a bomber and fighter pilot for the duration of the war, flying 278 missions. Aitken, the son of Lord Beaverbrook, joined the RAFVR in 1935, and flew Blenheims and Hurricanes, shooting down 14 enemy aircraft. Dust jacket just creased at the head and tail of the spine. A formidable Vic formation – Bader, Deere, Malan. 2. [BADER (Group Captain Douglas)]. DEERE (Group Captain Alan C.) DOWDING Air Chief Marshal, Lord), foreword. Nine Lives. Portrait frontispiece, illustrations. First edition.
    [Show full text]
  • De Palos Al Plata. El Vuelo Del "Plus Ultra" a 90 Años De Su Partida
    De Palos al Plata El vuelo del Plus Ultra a 90 años de su partida Rosario Márquez Macías [editora] EDITA: UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DE ANDALUCÍA Monasterio de Santa María de las Cuevas. Calle Américo Vespucio, 2. Isla de la Cartuja. 41092 Sevilla www.unia.es RESPONSABLE DE LA EDICIÓN: Rosario Márquez Macías COPYRIGHT DE LA PRESENTE EDICIÓN: UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DE ANDALUCÍA COPYRIGHT: Los autores. IMAGEN DE CUBIERTA: Hidroavión Dornier Wal. Ministerio de Defensa de España. FECHA: 2016 EDICIÓN: 300 ejemplares ISBN: 978-84-7993-288-6 DEPÓSITO LEGAL: SE-260-2016 MAQUETACIÓN: Deculturas, S. Coop. And. Índice Introducción … … … … … … … … … … … … … … … … … … 7 Rosario Márquez Macías Panorama de la aviación española en los días del Plus Ultra … … … … … … … … … 17 Eugenio Domínguez Vilches Festejar la memoria: el vuelo del Plus Ultra … … … … … … … … … … … … 45 Palmira Vélez Jiménez La recuperación del americanismo en la política exterior de Primo de Rivera. El papel de los Lugares Colombinos … … … … … … … … … … … … … … … … 71 Marta Fernández Peña y Nieves Verdugo Álvez Una hazaña que conmovió a las multitudes: la llegada del Plus Ultra a Buenos Aires … … … … … 97 Gabriela Dalla-Corte Caballero «Aclamando la gloria de la raza»: el vuelo del Plus Ultra a través de Caras y Caretas … … … … … 127 Manuel Andrés García La «Emoción de Montevideo»: de la visita inesperada al homenaje oriental al Plus Ultra … … … … 157 Pilar Cagiao Vila El vuelo del Plus Ultra más allá de los Andes: la mirada de la prensa chilena … … … … … … 181 Juan Luis Carrellán Arte y conmemoración política en España: en torno al caso del Plus Ultra … … … … … … … 203 M.ª Asunción Díaz Zamorano El Ícaro de un atorrante. Monumento al Plus Ultra … … … … … … … … … … … 217 Óscar Alvariño Belinchón Currículos de los/as autores/as … … … … … … … … … … … … … … 235 5 Introducción De Palos al Plata* Rosario Márquez Macías Universidad de Huelva * Este trabajo forma parte del proyecto I+D+i «Donde la política no alcanza.
    [Show full text]
  • The Bio Revolution: Innovations Transforming and Our Societies, Economies, Lives
    The Bio Revolution: Innovations transforming economies, societies, and our lives economies, societies, our and transforming Innovations Revolution: Bio The The Bio Revolution Innovations transforming economies, societies, and our lives May 2020 McKinsey Global Institute Since its founding in 1990, the McKinsey Global Institute (MGI) has sought to develop a deeper understanding of the evolving global economy. As the business and economics research arm of McKinsey & Company, MGI aims to help leaders in the commercial, public, and social sectors understand trends and forces shaping the global economy. MGI research combines the disciplines of economics and management, employing the analytical tools of economics with the insights of business leaders. Our “micro-to-macro” methodology examines microeconomic industry trends to better understand the broad macroeconomic forces affecting business strategy and public policy. MGI’s in-depth reports have covered more than 20 countries and 30 industries. Current research focuses on six themes: productivity and growth, natural resources, labor markets, the evolution of global financial markets, the economic impact of technology and innovation, and urbanization. Recent reports have assessed the digital economy, the impact of AI and automation on employment, physical climate risk, income inequal ity, the productivity puzzle, the economic benefits of tackling gender inequality, a new era of global competition, Chinese innovation, and digital and financial globalization. MGI is led by three McKinsey & Company senior partners: co-chairs James Manyika and Sven Smit, and director Jonathan Woetzel. Michael Chui, Susan Lund, Anu Madgavkar, Jan Mischke, Sree Ramaswamy, Jaana Remes, Jeongmin Seong, and Tilman Tacke are MGI partners, and Mekala Krishnan is an MGI senior fellow.
    [Show full text]
  • Ala Littoria
    The Kingdom of Yugoslavia and the South East European Air Mail Connection to North America, 1939‐1941 Ratomir Zivkovic [email protected] I. Introduction • On September 3rd, 1939, France and Great Britain entered into the war with Germany. • PANAM changed the terminal point on its Southern Route from Marseille to Lisbon, Portugal, ( Foreign Air Mail Contract No. 18), on September 6th, 1939. • Ala Littoria service from Lisbon to Rome, so‐called “Route of the 45th parallel,” became major air mail route for the mail between continental Europe, Turkey and North America . II. The development of International Air Mail in the Kingdom of S.H.S. (Kraljevina S.H.S.), later Kingdom of Yugoslavia (Kraljevina Yugoslavia) A. Belgrade on the first transcontinental air route from Paris to Istanbul • Our Wings Club (Klub Naša krila) was formed December 1, 1918. • In March of 1923, Yugoslav government awarded a concession and signed an agreement on air carriage with the French company C.F.R.N.A. (Compagnie Franco‐Roumaine de la Navigation Aérienne). • Contracts were renewed with C.I.D.N.A. (Compagnie Internationale de la Navigation Aérienne) in 1926 and with Air France, successor of C.F.R.N.A. and C.I.D.N.A., in 1933. • Until 1927, mail was shipped by air only to the cities on the C.F.R.N.A. /C.I.D.N.A route. • On March 27th, 1927, a new Belgrade airport was opened in Zemun replacing the temporary Pančevo airport C.F.R.N.A./ C.I.D.N.A service: Paris, Strasbourg, Nuremberg, Prague, Warsaw, Vienna, Budapest, Belgrade, Bucharest, Istanbul • First flight out of Belgrade (Pančevo Airport) to Paris was on April 16, 1923.
    [Show full text]
  • NCG Quark PDF Settings
    AAIIRRPPOOSSTT JJOOUURRNNAALL The Official Publication of the American Air Mail Society July 2016 Volume 87, No. 7 Whole No. 1033 Happy Birthday, America! Zeppelins & Aerophilately Ask for our Free Price List of Worldwide Flight covers and stamps. The following is a small sampling – full list on Website! United States /Germany 1927 NY to Berlin AAMS T.O. 1056 Columbia . .$1,750.00 /Canada 1931 Crash Cover. Ruth Nichols crashed at St. Johns, New Brunswick June 22, 1931 . $575.00 Germany 1930 C38 - C39 Pan Am flight to Lakehurst S.57N . $750.00 Afghanistan 1933 8th South America Flight sent to Brazil S.235A. $4,250.00 Algeria 1933 2nd South American Flight sent to Brazil S.214Aa. $575.00 Austria 1934 Bremen catapult, registered. Postage paid in cash. (k207cAV $900) Eight carried. $650.00 Bahamas 1919 (January 29) First flight from Nassau to Miami. The return address is the Royal Bank of Canada. Violet 2-line cancel "Air Service Nassau to Miami", backstamped Miami on reverse. Rare item in good condition! . $300.00 Belgium/Colombia 1931 SCADTA. .$375.00 Brazil 1928 (June 7) Early airmail cover sent to Ottoman Bank, Constan - tinople, Turkey! Neat vertical fold down center. $135.00 British Somaliland 1933 Chicago flight to Peru S.238Aa . $3,000.00 Bulgaria 1933 3rd South American Flight sent to Brazil S.219A/B . $500.00 Henry Gitner Philatelists, Inc. PO Box 3077T, Middletown NY 10940 Email: [email protected] — http://www.hgitner.com JULY 2016 PAGE 265 In This Issue of the Airpost Journal Letters to the Editor — ARTICLES — Longer, Higher, Faster; Success, Problems and Disaster .............................
    [Show full text]
  • Social and Emotional Learning
    Authors assume full intellectual responsibility for the articles submitted to the editorial staff, in keeping with Law no. 206, 27.05.2004 Romanian Military Thinking Journal is included in the Journal Master List of the Index Copernicus International database Contents Contenu Romanian Military Thinking 7 La pensée militaire roumaine – Essential Dimension – dimension essentielle of the Romanian Armed Forces à transformer l’Armée Roumaine Transformation Process Lieutenant-général dr. {tefan D~NIL~ Lieutenant General Dr {tefan D~NIL~ Editorial Editorial In the Front Line 11 A la première ligne on the Snowfield sur le front de la neige Colonel Dr Mircea T~NASE Colonel dr. Mircea T~NASE Conceptual Projections Projections conceptuelles Continuous Warfare 17 La guerre continue – Information Confrontation (VII) – la confrontation informationnelle (VII) General (r.) Dr Mihail ORZEA}~ Général (ret.) dr. Mihail ORZEA}~ Defendological Evaluations 28 Des évaluations de la défendologie of the Correlation between the System de la corrélation du système of Military Sciences and the System de la science militaire et du système of Economic Sciences de l’économie Brigadier General Dr Maricel POPA Général de brigade dr. Maricel POPA Social and Emotional Learning. 34 L’apprentissage sociale et émotionnel Necessity and Benefits – nécessité et avantages for the Military System pour le système militaire Brigadier General Dr Vasile ROMAN Général de brigade dr. Vasile ROMAN Mirela Claudia DRACINSCHI Mirela Claudia DRACINSCHI 3 Romanian Military Thinking ~ 1/2012 Space Dimension 45 La dimensionne de l’espace and Force Projection et la projection de la force in Joint Multinational Operations dans les opérations multinationales Colonel (AF) alliées Dr Vasile BUCINSCHI Colonel (AA) dr.
    [Show full text]
  • Luchtvaartkennis Inhoudsopgave Jaargang 1 T/M 58
    Het grote LUCHTVAARTKENNIS register Het register van het Luchtvaart Historisch Tijdschrift ‘LUCHTVAARTKENNIS’ en de daaraan voorafgaande ‘Mededelingen’ van de Afdeling Luchtvaartkennis van de KNVvL geeft een overzicht van hetgeen in de afgelopen jaren is gepubliceerd, m.u.v. de eerste jaargang, die helaas niet meer te traceren blijkt. Uiteraard is v.w.b. De eerste jaargangen selectief opgetreden, aangezien daarin veel summiere feiten (vliegtuiggegevens etc.) staan, die zo niet achterhaald, dan toch eenvoudiger elders te vinden zijn. Ook de diverse publicaties van het vooroorlogse Nederlandse burgerlucht- vaartregister zijn weggelaten, omdat deze na het verschijnen van het boek ‘75 jaar Nederlandse burgerluchtvaartregisters’ als overbodig kunnen worden beschouwd. Aangezien eerst in 1987 een volledige paginanummering voor het gehele jaar werd ingevoerd, wordt tot dat jaar de vindplaats aangeduid met jaartal en nummer van de betreffende aflevering van de ‘Mededelingen’. Vanaf 1987 geschied zulks per pagina. De in de Luchtvaartencyclopedie verschenen onderwerpen worden aangeduid conform de aflevering waarin deze verschenen. In een enkel geval uit 1985/86 bleek dit niet te achterhalen. Wanneer in een artikel de gehele productie van een bepaalde fabriek wordt weergegeven, wordt volstaan met de vermelding van de fabriek en worden niet de afzonderlijke types vermeld. Bijgewerkt t/m jaargang 58 (2009) Onderwerp/Artikel Jaar Nummer Pagina Categorie (Mis)rekeningen 2007 - 164 Artikel Algemeen 100 jaar luchtvaart 2002 - 158 Internet 100 jaar luchtvaart 2003 - 34, 72, 108 Internet 100 jaar luchtvaart in Nederland 2009 - 13 Internet 100 jaar vliegen voorbij 2009 - 27 Boekbespreking 1e vlucht over de Noordzee 1980 03 Artikel Algemeen 50 jaar Luchtvaartkennis 2002 - 1 Artikel Algemeen 50 Jaar Van Weerden Poelman Fonds 1998 - 117 Boekbespreking 75 jaar Nederlandse Luchtvaartregisters 1997 - 88 Boekbespreking 75 jaar Nederlandse Luchtvaartregisters (nazorg) 2000 - 79 Artikel Algemeen A.R.B.
    [Show full text]
  • Nº 500 1982 Agosto
    ASTRONnJ AGOSTO 1982 NUM 500;0] - E 1 .1.4: • En 48A, k reportaje: CENMIS: Centro de 1 Misiles del EL;1] SUMAR!O REVISTA de Págs. AERONAUTICA Editorial 654 y ASTRONAUTICA;1] Cartas al Director 655 Material y Armamento 656 PUBLIADA POR EL Astronáutica 659 EJERCItO DEL AIRE EL F-18A, AVION FACA. DIFICULTADES DE UNA 0.70.14 1.9.! Y 9416 1965 15512 00341 647 SELECCION. Por Alfonso de Miguel González, OIPICC,O12 000AtC:Ol, Y 40M17219154C106. 64 MADRID 8 Comandante del Arma de Aviación 04426 2 244 28 9;0] 661 TOMAS. Por J. L. T. A 665 SATELITES ESPIAS Y LA GUERRA DE LAS MAL VINAS. Por Manuel Bautista Aranda, Teniente Corone) Ingeniero Aeronáutico 666 El F-18A, avión FACA ENTONCES. Por José García Matres, General de Aviación 670 RECURSOS ECONOMICOS, MEDIOS LOGISTICOS, RESULTADOS OPERATIVOS. TRES EFECTOS DI Director: Coronel: Emilio Dáneo Palacios FERENTES DE UN UNICO OBJETIVO. Por Alejandro Subdirector: Yániz Velasco, Capitán Ingeniero Aeronáutico 675. Coronel Ramón Salto Peláez CENNM)S: CENTRO DE MISILES DEL EJERCITO Redactores: Coronel: Ramón Fernández Sequeiros DEL AIRE. Por Jacobo Armijo Gastaca, Tte. Coronel: Vicente Hernández García Coronel del Arma de Aviación Tte. Coronel: Antonio Castelis Be 685 Tte. Coronel: José Sánchez Méndez LA CERTIFICACION DE LA MEDIDA. MEDIDA Y Tte. Coronel: Miguel Ruiz Nicolau CALIBRACION. Por Jesús Baza, Galante. Capitán Tte. Coronel: Jaime Aguilar Hornos Ingeniero Aeronáutico Comandante: José Clemente Esquerdo 691 Capitán: Andrés Murifio Santana UN REFUGIO EN LOS PICOS DE EUROPA. Teniente: Manuel Corral Baciero Pr Juan A. del Castillo Masete, Capitán del Teniente: Antonio M.a Alonso Ibáñez Dise ño: Arma de Aviación 696 Capitán: Estanislao Abellán Agius El F-14 “TOMCAT”.
    [Show full text]
  • Escola De Comunicação, Artes E Design - Famecos Programa De Pós-Graduação Em Comunicação Social Mestrado Em Comunicação Social
    1 ESCOLA DE COMUNICAÇÃO, ARTES E DESIGN - FAMECOS PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM COMUNICAÇÃO SOCIAL MESTRADO EM COMUNICAÇÃO SOCIAL SCARLET ALENCASTRO VANIN DUTRA DE SOUZA A MANIFESTAÇÃO DAS DIMENSÕES DE CULTURA ORGANIZACIONAL E DE MEMÓRIA EMPRESARIAL: UMA ANÁLISE DE DISCURSOS E DOCUMENTOS DA VARIG Porto Alegre 2021 . 2 PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO GRANDE DO SUL PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM COMUNICAÇÃO SOCIAL MESTRADO EM COMUNICAÇÃO SOCIAL SCARLET ALENCASTRO VANIN DUTRA DE SOUZA A MANIFESTAÇÃO DAS DIMENSÕES DE CULTURA ORGANIZACIONAL E DE MEMÓRIA EMPRESARIAL: UMA ANÁLISE DE DISCURSOS E DOCUMENTOS DA VARIG Orientadora: Prof. Dra. Cláudia Peixoto de Moura Porto Alegre 2021 3 SCARLET ALENCASTRO VANIN DUTRA DE SOUZA A MANIFESTAÇÃO DAS DIMENSÕES DE CULTURA ORGANIZACIONAL E DE MEMÓRIA EMPRESARIAL: UMA ANÁLISE DE DISCURSOS E DOCUMENTOS DA VARIG Dissertação apresentada como requisito para obtenção de grau de Mestre pelo Programa de Pós-Graduação em Comunicação Social da Escola de Comunicação, Artes e Design – Famecos, da Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul. Orientadora: Professora Dra. Cláudia Peixoto de Moura Porto Alegre 2021 4 5 SCARLET ALENCASTRO VANIN DUTRA DE SOUZA A MANIFESTAÇÃO DAS DIMENSÕES DE CULTURA ORGANIZACIONAL E DE MEMÓRIA EMPRESARIAL: UMA ANÁLISE DE DISCURSOS E DOCUMENTOS DA VARIG Dissertação apresentada como requisito para obtenção de grau de Mestre pelo Programa de Pós-Graduação em Comunicação Social da Escola de Comunicação, Artes e Design – Famecos, da Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul. Aprovada em: ___ de __________ de 2021. Banca Examinadora: ______________________________________________ Profa. Dra. Cláudia Peixoto de Moura (Orientadora) ______________________________________________ Profa. Dra. Cláudia Musa Fay ______________________________________________ Profa.
    [Show full text]
  • Citizens Committee to Screen Coloma Coordinator Hopefuls Recall Vote Decision Due This Week
    HGAb k SONS 145 3PRINGPORT, MI 49284 music See P«g*ii THE TRI-CITY RECORD25 Vol. 105 - NO. 11 RED ARROW EDITION OF THE WATERVLIET RECORD, COLOMA COURIER & HARTFORD NEWS March 15,1989 Coloma wins pageant trophy 28 applicants so far Julie Starbuck Citizens committee to screen is the new Coloma coordinator hopefuls Blossomtime By Lynn Attila Three Coloma City residents have crease in salary from $4.25 per hour been accepted by Mayor Marvin to $5.00 per hour and a time increase Queen, 1989 Taylor to screen applicants for the from 4 hours per day to 5 hours per By Lynn Attila controversial position of City Coor- day. Julie Ann Starbuck, the reigning dinator. The action took place at the Miss Baroda, was crowned Miss Commission's regular meeting Blossomtime for 1989 before a March 13 and follows on the heels of capacity crowd in the Lakeshore OLO one of the hottest debates facing the High School auditorium Monday City since the mass resignation of T evening. A tri-city beauty, Terl Sue the Coloma Joint Fire Department Voogd, this year's representative members last year. from Hartford, was chosen as one of Gordon Noack, William 'Bill' Recall vote the ten semifinalists in the exciting Smith, and Sharon Dewey will have competition. the duty of reviewing each applica- The community of Coloma took tion for the newly-created position first-place honors for its pageant, and narrowing the selection down to decision due 'Wishing on a Star/ presented on a few choice candidates, according February 5 in the Coloma High to Taylor.
    [Show full text]
  • Het Grote LUCHTVAARTKENNIS Register
    Het grote LUCHTVAARTKENNIS register Het register van het Luchtvaart Historisch Tijdschrift ‘LUCHTVAARTKENNIS’ en de daaraan voorafgaande ‘Mededelingen’ van de Afdeling Luchtvaartkennis van de KNVvL geeft een overzicht van hetgeen in de afgelopen jaren is gepubliceerd, m.u.v. de eerste jaargang, die helaas niet meer te traceren blijkt. Uiteraard is v.w.b. De eerste jaargangen selectief opgetreden, aangezien daarin veel summiere feiten (vliegtuiggegevens etc.) staan, die zo niet achterhaald, dan toch eenvoudiger elders te vinden zijn. Ook de diverse publicaties van het vooroorlogse Nederlandse burgerlucht- vaartregister zijn weggelaten, omdat deze na het verschijnen van het boek ‘75 jaar Nederlandse burgerluchtvaartregisters’ als overbodig kunnen worden beschouwd. Aangezien eerst in 1987 een volledige paginanummering voor het gehele jaar werd ingevoerd, wordt tot dat jaar de vindplaats aangeduid met jaartal en nummer van de betreffende aflevering van de ‘Mededelingen’. Vanaf 1987 geschied zulks per pagina. De in de Luchtvaartencyclopedie verschenen onderwerpen worden aangeduid conform de aflevering waarin deze verschenen. In een enkel geval uit 1985/86 bleek dit niet te achterhalen. Wanneer in een artikel de gehele productie van een bepaalde fabriek wordt weergegeven, wordt volstaan met de vermelding van de fabriek en worden niet de afzonderlijke types vermeld. Bijgewerkt t/m jaargang 66 (2017) Artikel/Onderwerp Jaar/Nummer/Pagina 'Aalsmeer' (PH-TBM) 2014 02 64 Artikel Algemeen 'De Vliegende Hollander' 2014 03 95 Artikel Algemeen 'Eenige
    [Show full text]