K a R T B L a D E T M a L M 0
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Malmö Tourist Guide
Eurotourism www.eurotourism.com Malmö Tourist Guide The four “Must See and Do’s” when visiting Malmö Turning Torso Öresunds Bridge Malmöhus Castle Möllevången District Municipality Facts 01 Population 276 200 Area 156,46 km² Regional Center Malmö County Skåne More Information 02 Internet www.malmo.se www.skane.com www.malmo.se/turist Newspapers Sydsvenskan www.sydsvenskan.se Skånska Dagbladet www.skd.se Tourist Bureau The City Square. Foto: Frederik Tellerup © Malmö Turism - Malmö Turism Central Station, Malmö +46 40-34 12 00 Malmö – The City of Parks Notes Malmö is also known as the “City of Parks”, Malmö, Sweden’s southern metropolis, with 03 due to the many beautiful parks in Malmö and sandy beaches, shopping in a continental when the spring arrives - Mälmo is transformed environment, rich in culture, green forests and Police 114 14 into a beautiful green oasis. As a tourist in estates. In other words, everything one could Country Code +46 Malmö, you can stroll around and enjoy the wish for, not only as a tourist, but a resident Area Code 040 parks such as, Kungsparken, Slottsparken, as well. In Malmö, there is something for Pildammsparken or Slottsträdgården - where everyone. If you would like to see a little more you can relax and listen to the birds sing. of the world, the Öresundsbron (Öresunds Bridge) can take you to Copenhagen in just You will find a wonderful atmosphere in a half hour. E.I.S. AB: Box 55172 504 04 Borås Sweden Tel +46 33-233220 Fax +46 33-233222 [email protected] Copyright © 2007 E.I.S. -
Register Över Samtliga Skånska Jätteträd
Register över samtliga Skånska Jätteträd Grön text=Idag levande träd Svart text=Dött eller ej återfunnet träd Röd text=Uppgift från andra delar av landet eller övriga Europa Blå text=Uppgift inkommen efter Jätteträdsboken gick till tryck (sep 2003). Längst bak följer lista över rapportörer Trädslag Latin Omkrets Lokal År Källa Kommun Återbesök Alm Alm Ulmus glabra 13.20 Die Schiensheimer Effe i Rheinhessen 1921 SkN Alm Ulmus glabra 07.90 Torpön Ydre, sjön Sommen östergötland 1998 NC Alm Ulmus glabra 07.00 Fridhems gård, Simrishamn, avverkad 1999, trol 200 år 1999 R.E. Simrishamns kommun Död Alm Ulmus glabra 06.70 Hörup, Olas trädgård, gamla almen 2003 M.H. Ystads kommun Alm Ulmus glabra 06.67 Kvistofta Skåne 1940 SNF Alm Ulmus glabra 06.60 Båstad Skåne 1940 SNF Alm Ulmus glabra 06.32 Jordberga slottspark 2000 E.N. Trelleborgs kommun Alm Ulmus glabra 06.28 Ellinge, nära slottet, Borlunda, Eslöv 1996 G.N. Eslövs kommun Nymöllan, Nävlingeåsen, naturminne vid landsvägen (6.07 1999 Alm Ulmus glabra 06.22 A.G. 1974) P.B. Hässleholms kommun Alm Ulmus glabra 06.12 Hyby gård, Svedala kommun, avbruten 5m men frisk 1980 S.E. Svedala kommun Fäldes detta år Alm Ulmus glabra 06.00 Bårslöv, invid major Borgqvist villa 1919 W.B. Helsingborgs kommun ej funnen 2003 Alm Ulmus glabra 06.00 Bäckaskog 40m V slottet i mur 2003 P.B., E.W.Kristianstads kommun Alm Ulmus glabra 06.00 Alnarpsparken, 40 m NNV slottet 2002 P.B. Lomma kommun Alm Ulmus glabra 05.93 Göingeholm, vid gården toppbruten, Hässleholm 1954 H.W. -
Dress Brooches and Identity
Dress brooches and identities A COMPARATIVE STUDY OF COLLECTIVE IDENTITES AND DRESS BROOCHES IN EARLY MEDIEVAL URBAN AND RURAL SITES IN SOUTH WEST SCANIA Lund university, department of archaeology and ancient history Master’s thesis in historical archaeology spring 2019 (ARKM22) Supervisor: Mats Roslund Examiner: Jes Wienberg Anna Isberg Abstract This thesis concerns early medieval dress brooches from urban and rural sites in South West Scania. The purpose is to investigate similarities and differences between urban and rural sites as well as between the rural places in particular. The main research questions concern the reasons for the similarities and differences, what connections and contact areas are observable according to the dress brooches and how this material can contribute to the discussion about urban and rural identities. The material has not been studied to a large extent before, especially not in any compiling project and is therefore an important piece in understanding the early medieval material culture and the inhabitants in towns and villages in South West Scania. This study is based on the notion that dress brooches were a medium from which people could express their identity. The dress brooches are examined both in terms of types as well as specific objects. Three observations are noticeable in the material in particular; a greater number of objects and types have been retrieved in Lund and more objects with Continental connotations as well as a divergent material among the rural sites. These observations are probably connected to the number of people that were present and visited each site, especially the number of foreign persons. -
Tågtrafik Linje Sträcka Trafikslag
Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 Bilaga 9 Nedan redovisas den trafik som trafikeras i Region Skånes regi 2018-05-24. Tågtrafik Linje Sträcka Trafikslag Linje 1 Lund-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 2 Göteborg-Helsingborg-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 3 Helsingborg-Teckomatorp-Malmö Tåg Linje 4a Kalmar-Växjö-Hässleholm-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 4b Karlskrona-Kristianstad-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 5 (Kristianstad)-Hässleholm-Helsingborg Tåg Linje 6 Lund-Malmö-Ystad-Simrishamn Tåg Linje 7 Markaryd-Hässleholm Tåg Linje 8 Malmö-Köpenhamn-Helsingör Tåg Linje 9 Helsingborg-Malmö-Trelleborg Tåg Linje 10 Växjö-Alvesta-Hässleholm Tåg Regionbusstrafik Linje Sträcka Trafikslag SkåneExpressen 1 Kristianstad-Malmö Regionbuss SkåneExpressen 2 Hörby-Lund Regionbuss SkåneExpressen 3 Kristianstad-Simrishamn Regionbuss SkåneExpressen 4 Kristianstad-Ystad Regionbuss SkåneExpressen 5 Lund-Simrishamn Regionbuss SkåneExpressen 8 Malmö-Veberöd-Sjöbo Regionbuss SkåneExpressen 10 Örkelljunga-Helsingborg Regionbuss Linje 100 Malmö - Vellinge - Höllviken - Falsterbo Regionbuss Linje 101 Trulstorp - Mossheddinge - Staffanstorp Regionbuss Linje 102 Hjärup-Staffanstorp Regionbuss Linje 108 Gårdstånga - Odarslöv - Lund Regionbuss Linje 119 Kävlinge - St Harrie - L Harrie Regionbuss Linje 122 Kävlinge - Löddeköpinge - Barsebäckshamn Regionbuss Linje 123 Kävlinge - Furulund - Lund Regionbuss Linje 126 Hänkelstorp - Löddeköpinge - Lund Regionbuss Linje 127 Staffanstorp - Nordanå - Särslöv-Tottarp Regionbuss Linje 132 Löddeköpinge - Bjärred - Lomma - Malmö Regionbuss -
Effects of Spatial Interaction on Spatial Structure: a Case of Daycentre Location in Malmo
Geographical Review of Japan Vol. 66 (Ser. B), No. 2, 156-172, 1993 Effects of Spatial Interaction on Spatial Structure: A Case of Daycentre Location in Malmo Jun YAMASHITA* Abstract The locational structure effects on spatial interaction in distance-decay models have been discussed since the 1970s. This discussion has led many geographers to obtaine distance-decay parameters affected not by spatial autocorrelation but by friction of distance. As BENNETTet al. (1985) stressed, however, we should recognize that spatial structure and spatial interaction are interdependently related. Thus, the present study explores spatial interaction effects on spatial structure. First, using the SIMODEL developed by Williams and FOTHERINGHAM(1984), a distance-decay parameter was estimated for intra-urban trips travelled by pensioners to daycentres in Malmo, Sweden. In addition, location patterns of those daycentres and spatial autocorrelation between them were identified by the nearest neighbour measure and Moran's coefficient, respectively. Second, through solving a location-spatial interaction model, effects of spatial interaction on spatial structure were examined in three cases of distance-decay para meter. It was proven that the three cases of distance-decay parameter caused different location patterns. Combined with previous studies addressed to the spatial structure effects on spatial interaction, the interdependency between spatial interaction and spatial structure was ex plicated. Key Words: spatial interaction, spatial structure, spatial autocorrelation, location-spatial interac tion model, elderly care facility. ates2. In short, the spatial structure effects or I. INTRODUCTION the map pattern effects are defined as locational structure effects of origins and destinations on Relationship between spatial interaction and parameter estimates. -
Limhamn-Bunkeflo
1 2 Förord........................................................................................5 1. VARFÖR? 9 1.1 Projektets bakgrund.............................................................. 10 1.2 Projektets syften.................................................................... 11 1.3 Projektets resultat.................................................................. 12 1.4 Rapportens disposition......................................................... 13 2. PERSPEKTIV 16 2.1 Människosyner....................................................................... 18 2.2 Sociala krafter …................................................................... 19 2.3 … i minst sju dimensioner................................................... 19 Varför finns stadsdelen?.................................................................. 19 Hur finns stadsdelen?....................................................................... 20 Vem bor i stadsdelen?...................................................................... 20 Vad gör stadsdelsborna?.................................................................. 20 Vilka resurser har stadsdelsborna?................................................. 20 Vad är meningen med stadsdelen?................................................. 21 Vem bestämmer och vad?............................................................... 21 2.4 Perspektiv på segregation .................................................... 21 2.5 Olika sociala världar............................................................. -
Limhamn Bunkeflo
Stadsdelstidningen LIMHAMN BUNKEFLO Nr 3 – Oktober 2007 Stadsdelstidningen LIMHAMN-BUNKEFLO nr 3/2007 | 1 Stadsdelstidningen LIMHAMN-BUNKEFLO I detta nummer kan du läsa om 3 Hej Limhamn-Bunkefl o! Nyheter och information från Limhamn-Bunkefl o 4 Stadsdelschef Inger Björkqvist stadsdelsförvaltning Ordförande Birthe Sörestedt (s) 5 25 nya förskolor behövs Nr 3 – Oktober 2007 Årgång 10 8 Dagens strand Postadress: Malmö stad Limhamn-Bunkefl o stadsdelsförvaltning 205 80 MALMÖ Besöksadress: Apoteksgatan 7 10 Trygghet genom Larmcentralen E-post: limhamn.bunkefl [email protected] Hemsida: malmo.se/limhamnbunkefl o Telefon: 040-34 63 00 Telefax: 040-15 77 03 12 Gamla Dragörkajen får nytt liv Ansvarig utgivare: Stadsdelschef Inger Björkqvist 13 Äldre i raggarbil Telefon: 040-34 63 63 REDAKTION Redaktionschef Anita Andersson Telefon: 040-34 63 02 14 Trafi ksäkerhet i fokus E-post: [email protected] Redaktör David Levin Telefon: 040-34 63 05 E-post: [email protected] I redaktionen ingår också Mats Porsklev, 15 Föreningsdagen lockade ut Bunkefl obor Helena Hornemark, Maria Stiber och Danica Srnic. Redaktionen förbehåller sig rätten att redigera insänt material. Produktion, layout, redigering och klarspråksbearbetning: Anita Anderson David Levin 17 Hälften av alla bilresor är löjliga Omslagsbild: Danny Svensson, Limhamns Brottarklubb – en av de aktiva föreningarna på Föreningsdagen i Bunkefl ostrand. Foto: Anita Andersson 19 Kalendern Upplaga och distribution: 18 200 exemplar varav 16 400 distribueras av Posten till samtliga hushåll och företag i stadsdelen. Tidningen fi nns även som PDF-fi l på malmo.se/limhamnbunkefl o Äldreomsorgsdagen Tryck: Holmbergs i Malmö AB torsdagen den 4 oktober 10.00–16.00 Nästa nummer av tidningen utkommer den 13 december 2007. -
Gång- Och Cykelväg Limhamn 155:355, Hyllie Socken, Malmö Kommun
Rapport 2013:43 Gång - och cykelväg Limhamn 155:355 Arkeologisk utredning 2013 Åsa Berggren Rapport 2013:43 Gång - och cykelväg Limhamn 155:355 Arkeologisk utredning 2013 Åsa Berggren Limhamn 155:355, Hyllie socken Malmö komun Skåne län Sydsvensk Arkeologi AB Kristianstad Box 134 291 22 Kristianstad Telefon (Regionmuseets växel): 044-13 58 00 Malmö Erlandsrovägen 5 218 45 Vintrie www.sydsvenskarkeologi.se © 201 3 Sydsvensk Arkeologi AB Rapport 2013:43 Omslag: Utsikt över kalkbrottet från den tänkta gång- och cykelvägen. Foto: Åsa Berggren Kartor ur allmänt kartmaterial, © Lantmäteriverket, Gävle. Innehåll Sammanfattning 7 Inledning 7 Syfte och metod 8 Syfte 8 Metod 8 Topografi och naturgeografi 9 Fornlämningsmiljö 9 Tidigare undersökningar i området 12 Undersökningsresultat 17 Koncentration I 19 Koncentration II 19 Koncentration III 19 Störningar 20 Förslag till fortsatta åtgärder 20 Referenser 21 Administrativa uppgifter 23 Bilagor 24 # Figur 1. Undersökningsområdets placering i Skåne. Figur 2. Undersökningsområdets placering i södra Malmö markerat i rött. (Fastighetskartan, copyright Lantmäteriet 2004-11-09. Ur Din karta och Sverigebilden). Skala 1:20 000. Sammanfattning Gatukontoret, Malmö stad planerar att anlägga en gång- och cykelväg längs kanten av kalkbrottet i Limhamn, inom fastig- heten Limhamn 155:355, Malmö kommun. Med anledning av detta har Sydsvensk Arkeologi AB, på uppdrag av Länsstyrelsen i Skåne län (Länsstyrelsens dnr: 431-18872-2013), genomfört en arkeologisk utredning, steg 2. Exploateringsområdet ligger ca 2 km från nutida kustlinjen. Kustområdet kännetecknas av ett flackt landskap med små topo- grafiska höjdskillnader, men med en gradvis stigning inåt landet. Jordarterna inom kustområdet består huvudsakligen av morän- grovlera och lerig sandig–moig morän. Undersökningsområdet ligger i en trakt som är rik på fornläm- ningar, framför allt boplatser och rituellt präglade strukturer (megalitgravar, palissader m.m.) från neolitisk tid. -
Årsskriften 2012
LIMHAMNS MILJÖFÖRENING Årsskrift Ideell opolitisk förening Innehållsförteckning Presentation av Limhamns Miljöförening .......................................................3 Verksamhetsåret 2011 .........................................................................................5 Kalender 2012 ......................................................................................................7 Limhamns Miljöförenings bevandepris 2011 ...................................................9 Vad vill du att Limhamns Miljöföreing ska jobba med ................................11 Tankar kring en Ö .............................................................................................12 Dragörkajen - yttrande .....................................................................................13 Smutsig el ...........................................................................................................15 Miljötankar vid ett sklojubileum .....................................................................17 Gammalt brott i dagsljus ..................................................................................19 Kvarteret Gråsejen - yttrande .........................................................................20 Årets kandidathus till Bevarandepriset ..........................................................23 Detaljplaner .......................................................................................................25 Översiktsplan - yttrande...................................................................................27 -
Välkommen Ombord På Malmö Stadsbuss
Norra Verkö Hamnen 32 Välkommen ombord på Ljusterögatan Hemsögatan Blidögatan Västra 5 Hamnen Mellersta 2 Malmö stadsbuss Hamnen 31 Terminalgatan Graniten Östra Scaniabadet Hamnen Fullriggaren Mellersta Hamnen Aspögatan Huvudlinjer Ubåtshallen Turning Torso Hållplats anpassad för Hammargatan 1 Elinelund–Jägersro–Kristineberg rörelsehindrade och synskadade Stapelbäddsparken Hamncentrum 2 Kastanjegården–Västra hamnen Ej anpassad hållplats Propeller- Kosterögatan Ringlinjen gatan 3 Dockan Segevång 4 Bunkeflostrand–Limhamn–Segevång–Bernstorp Kockums Slagthuset Frihamnen Väderögatan Östra 4 5 Stenkällan–Västra hamnen Orkanen Fäladsgatan Segevång 32 Sjölunda- 31 6 Klagshamn–Bunkeflostrand–Videdal–Toftanäs Kockum fritid 3 Centralen 31,32 Lodgatan Kronetorps- 33 viadukten gatan 7 Svågertorp–Centralen–Ön Kirsebergsskolan Segevångsbadet Anna Stora 8 Lindängen–Centralen–Hyllie 34 Östervärn Kirsebergs Rostorp Lindhs Drottning- Bernstorp Skeppsgatan plats kyrka Östra Fäladen Segemöllegatan Caroli torget Tekniska museet Värnhem Simrisbanvägen 4 Kirsebergs Beijers park Ribersborg Slussen torg Pluslinjer Öresundsparken Vattenverksvägen Rörsjöparken Blåhakevägen Kontorsvägen Stora Gustav Djäknegatan Höjdrodergatan Lindängen–Jägersro–Värnhem–Centralen– Ellstorp Bernstorp 31 T-bryggan Adolfs Flygvärdinnan Mellersta hamnen Tessins väg 31 Torg Celsius- Katrine- Studentgatan Toftanäs 32 Käglinge–Centralen–Norra Hamnen Stads- gatan lund Flygledaren Potatisåkern 35 34 Håkanstorp Långhälla- 33 Ön–Hyllie–Värnhem Kronprinsen biblioteket Celsius- Paulibron S:t Pauli -
27 September
Här finns drop-in-vaccination nära dig. Tärnöskolan Helikopter ygplats VÄSTRA 6 FRIHAMNEN Segeåparken HAMNEN Malmö högskola Segevångs- skolan SEGEMÖLLA Turning Torso SEGEVÅNG Segevångs- INRE gården Östra HAMNEN Sjukhuset Kirsebergs- Central- GAMLA skolan station MALMÖ STADEN Beijers park VALDEMARSRO Drottning- KIRSEBERG torget World Maritime University Stor- Bulltofta- Öresundsparken torget skolan Tekniskt museum Malmö Österports- muséer 15 skolan RÖRSJÖ Kirsebergs STADEN ishall Marie- Kungsparken Gustav Värnhems- dals- Adolfs Länsstyrelsen skolan Rörsjö- 5 BULLTOFTA parken Gamla torg skolan Ellstorps- JOHANNES Begravnings- KATRINELUND parken 13 Slotts- platsen Latin- LUST Mölledals- Stads- skolan Mariedals parken biblioteket Värnhems skolan FRIDHEM Idrottsplats S:t Pauli norra Sjukhus 7 kyrkogård Risebergaparken DAVIDSHALL S:t Petri Mellersta skola Davids- Borgar- halls förstads- Rise RIBERSBORG skolan torg skolan VÄRNHEM be Bulltofta skola 2 Idrottsplats rekreations- Stads- S:t Pauli område Limhamns- huset fältet mellersta SORGENFRI RISEBERGA Rönne- kyrkogård Stads- HÅKANSTORP holms- Mont- S:t Pauli parken teatern bijou- södra Videdals- Rönneholms skolan 9 BELLEVUE skolan Idrottsplats Konsthall Sorgenfri- kyrkogård trakplats Hyllie- RÖNNEHOLM skolan kroken FÅGELBACKEN Amiralen Limhamns Slotts- Hamn EMILSTORP stadens Pil- Folkets Dammfri- Kronborgs- da skola skolan skolan mms- Park Östra Skola Mellan- skolan Kyrkogården hedsparken DAMMFRI Stenkula- Halltorps- Tandl.- 14 skolan parken NYA Mellanheds- KRONBORG högsk. SÖDER G:LA Vikinga- -
ÅRSREDOVISNING 2015 MITT MALMÖ Malmö Kommunala Bostadsaktiebolag Bildas
REFLEKTIONER VÅR BYGGHISTORIK MKB BYGGER FÄRDIGSTÄLLT 1946 Augustenborg 1948–1952 Limhamn 1948–1951 ÅRSREDOVISNING 2015 MITT MALMÖ Malmö Kommunala Bostadsaktiebolag bildas. Pildammsstaden 1950–1953 Bolagets första byggprojekt var området Mellanheden 1951–1953 Augustenborg, som fortfarande ingår Sorgenfri 1953–1955 i fastighetsbeståndet. 1994 byter bolaget Persborg 1954–1957 namn till MKB Fastighets AB. Lorensborg 1956–1959 2015 AB ÅRSREDOVISNING MKB FASTIGHETS I vanlig ordning satte jag mig på femmans buss på väg hem från jobbet. Vid hållplatsen närmast Stads- Segevång 1959–1962 huset stannade bussen och min blick fastnade på en ung tjej som gick över gatan. Hon påminde om en Nydala 1960–1963 gammal bekant som växte upp i höghuset bredvid mitt hus och som gick på samma skola som jag. Vi kan 1965 kalla henne för Mia. Regeringen beslutar bygga 100 000 bostäder Vi gick på Värner Rydénskolan i östra Malmö. En skola med utmaningar, särskilt för en elev som Mia. per år under tio år i ”Miljonprogrammet”. Mia var den som antingen kom för sent till lektionerna eller blev utslängd. Det var alltid hennes namn man hörde när skolkamrater viskade om bus som planerades. Det var inte det att hon inte skötte skolan, MKB BYGGER FÄRDIGSTÄLLT tvärtom. Mia hade bra betyg. Det var bara det att hon inte kände sig tillräckligt utmanad att lära sig mer Rosengård I, II, III 1962–1969 i skolan och ersatte det med frustration som hela tiden fick henne att göra fel saker enligt de vuxna runt Gullviksborg 1964–1966 omkring henne. Kroksbäck 1966–1968 Lindängen 1970–1972 Tio år senare sitter jag här och scrollar igenom de senaste nyheterna från malmötidningen.