Raadssessie Hoorzitting Bestemmingsplan Zwanenburg 13

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Raadssessie Hoorzitting Bestemmingsplan Zwanenburg 13 VERSLAG VAN DE HOORZITTING TIJDENS DE RAADSSESSIE VAN DE RAAD DER GEMEENTE HAARLEMMERMEER OP DONDERDAG 13 SEPTEMBER 2007 Onderwerp: Hoorzitting Bestemmingsplan Zwanenburg de Weeren (07/154080) Voorzitter: A.F.A. van der Vliet De leden: A. den Arend, P. de Baat, mw. W. Booij-van Eck, J.A. Ham, H.G.J. Heimerikx, J.A. Hekstra, mw. F. Kaynak, mw. W. Landzaat-Kingma, mw. A. de Rooij, P.C. de Ruiter Griffie: mw. A.M.R. Bentschap Knook Portefeuillehouders: M.J. Bezuijen Inspreker: P. Kok De VOORZITTER: Dames en heren, hartelijk welkom. Ik open deze hoorzitting betreffende het be- stemmingsplan Zwanenburg De Weeren. Wij hebben een inspreker, de heer Kok, voorzitter van de ondernemersvereniging. Dames en heren, ik wil u erop attenderen dat dit een officiële hoorzitting is. Na het betoog van de heer Kok, die zijn standpunt mag verduidelijken, kunt u vragen stellen. We gaan niet met elkaar of met de heer Kok in debat en uw opgedane ervaringen kunt u meenemen in uw af- weging wanneer het voorstel ter stemming voorligt. Dit is de procedure en ik wil mij daaraan houden. U heeft allemaal het schrijven van de ondernemersvereniging ontvangen en dit is toegevoegd aan uw stukken. Ik geef het woord aan de inspreker, de heer Kok. De heer KOK: Dank u wel. Geachte leden van de raad. Mijn naam is Paul Kok en ik ben voorzitter van de ondernemersvereniging Halfweg Zwanenburg Boesingheliede en Omstreken. De heer Olav Glasi- us heeft mij verzocht hier vanavond namens hem het woord te doen omdat zijn advocaat niet aanwe- zig kon zijn. De heer Glasius heeft juist mij gevraagd omdat onze ondernemersvereniging in augustus en december 2006 twee brieven aan uw college van B&W heeft gestuurd om de noodklok te luiden over het voorliggende bestemmingsplan Zwanenburg en bedrijventerrein De Weeren. In deze brieven kwamen we eigenlijk tot dezelfde conclusie als de heer Glasius in zijn zienswijze. De advocaat van de heer Glasius, mr. Frantzen, heeft in augustus jl. onze brieven als aanvulling op de zienswijze bij u in- gediend. Ik zal proberen tot de kern van de zaak door te dringen en het kort te houden. Waar het ons allemaal om gaat, is het weer opkrikken van het bedrijventerrein. Het bieden van nieuwe kansen en mogelijkheden waardoor de toenemende leegstand (is thans circa 50% van de oppervlak- te) zal afnemen en de investeringen in kwaliteitsverbetering zullen toenemen. Ik zeg uitdrukkelijk alle- maal, omdat niet alleen de heer Glasius als ondernemer en eigenaar van diverse percelen op het be- drijventerrein en de ondernemersvereniging Halfweg Zwanenburg Boesingheliede en Omstreken dit nastreven, maar ook uw gemeente. Uw gemeente heeft hiervoor concreet beleid vastgesteld in onder andere de beleidsnota “Genezen en voorkomen, revitalisering en beheer bedrijventerrein Haarlem- mermeer” uit 1998 en het “Uitvoeringsprogramma herstructurering bedrijventerrein De Weeren, Zwa- nenburg” uit 2002. De door u zelf geformuleerde en vastgestelde beleidsdoelstellingen en beleids- doeleinden zijn gericht op de verbetering van de economische kwaliteit en de levensduur van de be- drijventerreinen. Op pagina 8 van de toelichting op het bestemmingsplan wordt nog eens nadrukkelijk gewezen op de gemeentelijke beleidsdoelstellingen dat het bedrijventerrein De Weeren in Zwanen- burg moet worden aangemerkt als een van de terreinen met een potentie voor opwaardering van het vestigingsprofiel. Verslag raadssessie hoorzitting bestemmingsplan Zwanenburg De Weeren 1 13 september 2007 De cruciale vraag waar we nu samen voor staan, is de volgende: maakt het bestemmingsplan Zwa- nenburg De Weeren uw en onze doelstellingen waar? Want als het voorliggende bestemmingsplan dat niet waarmaakt, dan moeten we er ook voor durven kiezen om dit bestemmingsplan niet vast te stellen. Dan moet dit ontwerpplan terug naar de tekentafel en moet nog eens heel goed naar alle be- leidsdoelstellingen worden gekeken en bedacht worden hoe die kunnen worden gerealiseerd binnen een goede ruimtelijke ordening. In de wereld van de ruimtelijke ordening gaan we nu met de Wet ruim- telijke ordening van toelatingsplanologie naar ontwikkelingsplanologie en dat is precies wat dit bedrij- venterrein, ook volgens uw gemeente, heel hard nodig heeft om te overleven. Zeker de komende planperiode van tien jaar. Voldoet dit bestemmingsplan? Nee, nee en nog eens nee! Niet wat betreft de opwaardering van het vestigingsprofiel, niet wat betreft de bouwmogelijkheden en niet wat betreft de gebruiksmogelijkheden. Wij hebben in het verleden heel vaak geconstateerd dat er grote behoefte is aan vestigingsmogelijk- heden voor diverse bedrijfstypes, maar dat deze planologisch niet zijn toegestaan op dit bedrijventer- rein. Om die reden heeft zich toch een aantal bedrijven op het bedrijventerrein (een automuseum, een fitnesscentrum, een oefen- en leslokaal en een indoor kartbaan en een partycenter) gevestigd. Deze worden nu in bijlage 1, afwijkende functies, speciaal bestemd. Een verzoek om medewerking voor een bijeenkomstencentrum in een van de panden van de heer Glasius is ongemotiveerd afgewezen omdat dit niet op een bedrijventerrein zou thuishoren. Maar waar dan wel? Want voor elke locatie is er wel een tegenargument te bedenken. Volgens ons zijn er geen dringende ruimtelijke redenen om deze bedrijfstypes die qua verkeersbeweging en parkeerbehoefte alsmede qua uitstraling en milieuhinder prima op een bedrijventerrein passen niet zonder meer planologisch toe te staan en in ieder geval een plek op dit bedrijventerrein te geven. Dat vermindert de leegstand, de economische kwaliteit kan ver- beteren en zal de levensduur van het bedrijventerrein kunnen worden verlengd. Gezien de zeer be- perkte vestigingsmogelijkheden betekent het ontwerpbestemmingsplan voor een groot aantal van de bestaande gebouwen gezien de aard en de inrichting hiervan, dat voor verlenging van bouw- en mili- eu- c.q. vestigingsvergunning vaak uitzonderingen op de bestemmingen moeten worden gemaakt. Dit bevordert het vestigingsklimaat geenszins en leidt ons inziens ook tot willekeur. Ik noem u even kort een voorbeeld. Er staan nu eenmaal zes grote kantoorgebouwen en in het conceptplan staat dat er geen bedrijven mogen zijn die kantoor houden, maar die gebouwen staan er wel. In relatie tot het be- leid van de gemeente om in de komende jaren juist te komen tot deregulering, is dit ontwerpbestem- mingsplan geen goed voorbeeld, maar staat zelfs haaks op dit beleid. Dit bestemmingsplan bestemt in feite alleen maar wat er is en niet meer dan dat. Het is een volstrekt onnodig en ongewenst, conserverend bestemmingsplan. Bijna alsof het hier om een beschermd dorpsgezicht gaat. Er zit geen lucht in, geen spirit, geen ontwikkelingsperspectief om de negatieve spi- raal van leegstand en verloedering te doorbreken. Het mist visie en vooral lef om ondernemers en be- drijven de ruimte te geven om tot bloei en groei te kunnen komen. Het zal in mijn ogen de economi- sche kwaliteit niet verbeteren en de levensduur van het bedrijventerrein eerder bekorten. Kortom, uw beleidsdoelstellingen kunnen met dit plan niet worden verwezenlijkt en de belangen van het bedrijven- terrein in het algemeen en de aanwezige ondernemers in het bijzonder, worden niet gediend met dit plan. Het moet dus anders. Beter, veel beter zelfs willen we de beleidsdoelstellingen daadwerkelijk gaan halen. Ik hoop dat ik de kern van de zienswijze van de heer Glasius heb weten te raken en dat de boodschap u duidelijk is. Laten we alstublieft niet verzuimen om goed beleid ook om te zetten in een goed be- stemmingsplan waar zowel de gemeente als de eigenaren/gebruikers voor de komende tientallen ja- ren op dit bedrijventerrein goed mee voorruit kunnen. Ik verzoek u dan ook vriendelijk, maar heel dringend om het ontwerpbestemmingsplan niet vast te stellen, maar ter nadere bestudering en onderzoek terug te verwijzen naar het college van B&W en zo nodig hiervoor extern advies in te winnen. Het gaat tenslotte wel om een besluit waar we allemaal de komende planperiode van tien jaar mee moeten kunnen leven en waar het bedrijventerrein mee uit het slop kan worden gehaald. Verslag raadssessie hoorzitting bestemmingsplan Zwanenburg De Weeren 2 13 september 2007 Dat rechtvaardigt uitstel, zodat u straks een zorgvuldig en weloverwogen vaststellingsbesluit zult kun- nen nemen over een drastisch gewijzigd bestemmingsplan waarmee uw beleidsdoelstellingen wèl kunnen worden gehaald. Mede namens de ondernemersvereniging en de heer Glasius dank ik u voor uw aandacht. De VOORZITTER: Dank u wel voor uw betoog. Het was heel duidelijk. Zijn er vragen vanuit de raad? De heer Heimerikx, Leefbaar Haarlemmermeer [HAP]. De heer HEIMERIKX: Dank u wel. Even een verduidelijkende vraag aan de voorzitter van de onder- nemersvereniging. U zegt dat u als voorzitter namens de ondernemersvereniging spreekt en namens de heer Glasius. De heer KOK: Het is zo dat de ondernemersvereniging geen bezwaar tegen dit plan heeft aangete- kend omdat wij als vereniging dat niet achten binnen onze doelstelling. Maar wij hebben de heer Glasius bereid gevonden om mede namens ons wel dit bezwaar aan te tekenen. Er was nog een aan- tal andere particuliere ondernemers die dit ook wilden, maar in dit geval heeft de heer Glasius het voortouw genomen en daarom spreek ik ook mede namens hem. De heer HEIMERIKX: Dank u wel. Dat betekent dat in de vaststelling bestemmingsplan Zwanenburg De Weeren wij de zienswijze zowel van de heer Glasius als van de ondernemersvereniging hebben kunnen lezen. De heer KOK: In hoofdzaak ook van de ondernemersvereniging. Wij hebben in april en maart vorig jaar met twee zeer duidelijke brieven gereageerd op het concept zoals het er toen lag. We hadden gehoopt om daar bij het college enige bijsturing te kunnen bewerkstelligen en wat meer overleg, maar dat is helaas niet het geval geweest. Het is ongewijzigd als hamerstuk aan u in de raad voorgelegd en daar zijn wij het niet mee eens. De heer HEIMERIKX: Wij hebben van de zienswijze kennis kunnen nemen. Dank u wel. De VOORZITTER: Dank u wel. De heer De Baat, VVD. De heer DE BAAT: Dank u wel. Ik wil u graag een vraag stellen in uw hoedanigheid als voorzitter van de ondernemersvereniging.
Recommended publications
  • ZWANENBURG WEST EN DE WEEREN Toelichting
    Ontwerp bestemmingsplan Cluster Ruimtelijke Ontwikkeling ZWANENBURG WEST EN DE WEEREN toelichting maart 2017 Inhoudsopgave HOOFDSTUK 1: INLEIDING ..................................................................................................... 1 1.1. AANLEIDING ............................................................................................................................ 1 1.2. LIGGING EN BEGRENZING PLANGEBIED .......................................................................................... 1 1.3. DOEL EN PLANVORM ................................................................................................................. 1 1.4. GELDENDE BESTEMMINGSPLANNEN EN REGELINGEN ........................................................................ 2 1.5. PLANPROCES ........................................................................................................................... 2 1.6. LEESWIJZER ............................................................................................................................. 2 HOOFDSTUK 2: BESCHRIJVING HUIDIGE SITUATIE ................................................................. 3 2.1. RUIMTELIJKE STRUCTUUR ........................................................................................................... 3 2.2. FUNCTIONELE STRUCTUUR ......................................................................................................... 6 2.3. VERKEERSSTRUCTUUR ..............................................................................................................
    [Show full text]
  • Authentieke Versie (PDF)
    3 Actieplan N200 (Halfweg) Inventarisatie van mogelijkheden om de leefbaarheid langs de N200 in Halfweg te verbeteren Datum Oktober 2010 Status Definitief Actieplan N200 (Halfweg) Inventarisatie van mogelijkheden om de leefbaarheid langs de N200 in Halfweg te verbeteren Datum Oktober 2010 Status Definitief Actieplan N200 (Halfweg) Colofon Uitgegeven door Rijkswaterstaat Noord-Holland, Directie Wegen en Verkeer (DWV) Informatie Marijke Visser Telefoon 023 – 530 10 58 / 06 – 46 44 11 61 Fax 023 – 530 17 31 Uitgevoerd door Afdeling planvorming (WVP) Opmaak - Datum 13 oktober 2010 Status Definitief Versienummer 3 Pagina 4 van 63 Actieplan N200 (Halfweg) INHOUD SAMENVATTING 7 1. INLEIDING 11 1.1 A ANLEIDING 11 1.2 I NHOUD VAN HET ACTIEPLAN 11 1.3 S AMENWERKING MET OMGEVING 11 1.4 A ANPAK /W ERKWIJZE 12 2. PROBLEEM 13 2.1 H ISTORIE 13 2.2 P ROBLEEMSCHETS 14 2.3 R UIMTELIJKE ONTWIKKELINGEN EN REALISATIE INFRASTRUCTUUR 16 2.4 U ITGANGSPUNTEN 18 3. INVENTARISATIE ‘QUICK WIN’ MAATREGELEN 19 3.1 O PDRACHT 19 3.2 ‘Q UICK WIN ’ M AATREGELEN 2006 19 3.3 ‘Q UICK WIN ’ M AATREGELEN 2010/2011 20 3.3.1 D E MAATREGELEN 20 3.3.1.1 V ERPLAATSEN KOMGRENS 20 3.3.1.2 A ANPASSEN MIDDENBERM /GELEIDER 20 3.3.1.3 V OORAANKONDIGING ASLAST - EN BREEDTEBEPERKING OSDORPERWEG 20 3.3.1.4 P LAATSEN BORDJE ‘GROENE GOLF ’RICHTING HAARLEM 21 3.3.1.5 V ERPLAATSEN ANWB BORD 21 3.3.1.6 A ANBRENGEN VAN 50 KM /U OP HET WEGDEK 21 3.3.1.7 G ELUIDSABSORBEREND SCHERM 21 3.3.1.8 O NTSLUITING SUGAR CITY OP N200 21 3.3.1.9.
    [Show full text]
  • Ringvaart En Ringdijk Haarlemmermeer Narratief En Kernwaarden
    RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER NARRATIEF EN KERNWAARDEN PROJECTNUMMER 416 | STEENHUISMEURS | VOORJAAR 2020 È Huidige situatie en ligging Haarlemmermeer. [GoogleMaps] Nieuw-Vennep Haarlem Hoofddorp Badhoevedorp Amsterdam A5 A10 Noordzee Schiphol A9 RINGVAART A4 Westeinderplassen A44 Kagerplassen Spoorlijn Leiden- Amsterdam 2 RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER INHOUD VOORWOORD 5 INLEIDING 7 NARRATIEF 1. waterwolf 9 2. de droogmakerij, een zaak van algemeen nut 15 3. het lege land 21 4. de kolonisten 31 5. dorpen gekluisterd aan de dijk 37 6. bedrijvigheid aan de vaart 41 7. de impact van schiphol 47 8. versnelling en vertraging 55 9. oorlog in de polder 63 KERNWAARDEN 67 BIJLAGE: VERSLAGEN BEWONERSAVONDEN 78 BRONNEN EN LITERATUUR 88 COLOFON 91 STEENHUISMEURS 3 4 RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER VOORWOORD Wanneer je de geschiedenis van Haarlemmermeer echt wil We hebben bureau SteenhuisMeurs gevraagd om te leren kennen dan moet je een keer een fietstocht maken onderzoeken hoe we de ringdijk en ringvaart en zijn langs de ringvaart. Dat heb ik dan ook gedaan. Een tocht bijzondere karakter kunnen behouden en versterken. van ongeveer 60 kilometer met het hoge water van de SteenhuisMeurs vroeg daarvoor onder andere bewoners ringdijk aan de ene kant en de diepte van de polder aan aan de dijk, geïnteresseerde inwoners en deskundigen de andere kant. In een middag fietste ik langs duizenden om advies. De resultaten van hun onderzoek treft u aan in werelden en verhalen die door de ringdijk met elkaar onderliggend rapport waarin de historie van de ringdijk en verbonden worden. Ook al bestaat de gemeente uit 31 vaart prachtig is verwoord. kernen, het overwinnen van het water verbindt ons.
    [Show full text]
  • Informatieblad Van Stichting Dorpsraad Beinsdorp Februari
    informatieblad van Stichting Dorpsraad Beinsdorp In dit nummer o.a.: Voorwoord Toneelvoorstelling 1februari Gluren bij de buren9 februari Jeugdcircus 8 februari Februari Van Schaaik Dakwerken Voor al uw dakwerkzaamheden Bitumineuze & kunststof dakbedekking Jonkheer Mockkade 17 Zink, koper en loodwerkzaamheden 2181 AL Hillegom Onderhoud aan dak en dakgoot Tel.06-46060396 Email: [email protected] www.gvsdakwerken.nl VERBOUW-NIEUWBOUW-BADKAMERS-KEUKENS AANBOUW-OPBOUW -DAKKAPEL-KOZIJNEN-BOEIDELEN STELWERK-UITVOERING-BOUWTOEZICHT-DIVERSE TIMMERWERKEN VENNEPERWEG 548 , 2144 KM BEINSDORP TEL 06-21132275 , EMAIL [email protected] VOOR MEER INFORMATIE: WWW.AVZ-BOUW.NL Het Ankertje Algemene info: Dorpsraad: Wendy Oudshoorn voorzitter Jan van Saase penningmeester Sander Bergonje secretaris Greet Plaatzer lid Ria de Groot lid Marleen Schoonderwoerd lid e-mail adres dorpsraad: [email protected] Dorpshuis Het Eiland: Voor afspraken betreffende zaalhuur en overige informatie, gelieve contact op te nemen met de beheerder Sandy Goezinne Tel. dorpshuis: 0252-515142 E-mail adres: [email protected] Adres dorpshuis: Rietkraag 5, 2144 KA, Beinsdorp Belangrijke telefoonnummers: Politie: dhr. H. Dommerholt 0900-8844 Gemeente Haarlemmermeer: dagelijks van 09.00-13.00 uur 0900-1852 [email protected] Straatcoaches (overlast jeugd) [email protected] Stichting Meerwaarde: www.meerwaarde.nl 023-5698888 Meerlanden: [email protected] 0297-381717 Jongerenwerk [email protected] 06-28259920 Website en e-mail adressen:
    [Show full text]
  • How Amsterdam Airport Schiphol Transformed the Region
    Munich Personal RePEc Archive Air, Money and Space: How Amsterdam Airport Schiphol Transformed the Region El Makhloufi, Abdel and Davids, Karel VU University Amsterdam November 2013 Online at https://mpra.ub.uni-muenchen.de/74595/ MPRA Paper No. 74595, posted 18 Oct 2016 11:36 UTC Air, Money and Space: How Amsterdam Airport Schiphol Transformed the Region1 Abdel El Makhloufi* and Karel Davids** *. **. VU University Amsterdam, Faculty of Arts Dept. Social & Economic History De Boelelaan 1105, 1081 HV Amsterdam The Netherlands Abstract This paper explores and analyses the change in collective arrangements, such as the changing organizational structure and form of the airport, and its effects and consequences on the spatial and economic development of the airport itself and its surrounding areas at the metropolitan level. We use Schiphol airport as case study, and focus our analysis on three main analytical levels: air (development in the aviation sector), money (economic performance), and space (airport spatial expansion and urban planning). The paper show that new collective arrangements may lead to a radical shift in the position and the power of local actors and hence on the decision making concerning the spatial and economic development of localities (in this case the Schiphol and Schiphol region) and the metropolitan regions. JEL Code: R10, R11, R38, R40, R58, N94, O21 Keywords: urban nebula, airport development, collective arrangements, spatial and economic transformation. 1 This paper is published in the co-edited book titeld: Megastructure Schiphol; design in spectacular simplicity. NAi Publishers, 2013. ISBN. 978-90-5662-852-9. 1 A New Form of Management The year 1957 was a decisive moment in the history of Schiphol.
    [Show full text]
  • De Bodemgesteldheid Van De Haarlemmermeer
    STICHTING VOOR BODEMKARTERING / WAGENINGEN DE BODEMGESTELDHEID VAN DE HAARLEMMERMEER WITH A SUMMARY SOIL CONDITIONS OF THE HAARLEMMERMEER Dr J. C. F. M. HAANS l.i. STAATSDRUKKERIJ %â^ UITGEVERIJBEDRIJF VERSL. LANDBOUWK. ONDERZ. No.60. 7 — 'S-GRAVENHAGE — 1954 INHOUD1 WOORD VOORAF Blz. 1. INLEIDING , . , . 1 1. Ligging, waterstaatkundige toestand en verkaveling van het gebied . 1 2. Methode van onderzoek 1 3. Het ontstaan van het Haarlemmermeer en de afzetting van de oude zeeklei 2 4. De voornaamste bodemgroepen en bodemreeksen en hun vorming 4 5. De bodemkaart 6 6. Het gebruik en de waardering van de gronden 7 II. BESCHRIJVING VAN DE LEGENDA VAN DE OVERZICHTSKAART 9 1. Inleiding 9 2. Oude-zeezandgronden en oude-zeezandovergangsgronden (Pz) ... 12 3. Hoofddorpgronden (Pg) 16 4. Oude-zeekleigronden (Pk en Po) 26 5. Beinsdorpgronden (Pb) 37 6. Restveengronden (Pv) 42 7. Bijzondere onderscheidingen (B) 45 8. Toevoegingen 46 III. AFZETTING EN VORMING VAN DE HAARLEMMERMEERPOLDERGRONDEN ... 50 1. Inleiding 50 2. Topografie 50 3. Geologie 50 4. De waterstaatkundige toestand 54 5. Bodemvorming 55 IV. BESCHRIJVING VAN DE BODEMKAART 66 1. Inleiding 66 2. Verbreiding van de bodemgroepen en bodemreeksen op de kaart . 66 3. Gedetailleerde beschrijving van de bodemkaart, sectiegewijs .... 70 V. LANDBOUWKUNDIGE EIGENSCHAPPEN VAN DE GEKARTEERDE GRONDEN ... 95 1. Inleiding 95 2. Oude-zeezandgronden en oude-zeezandovergangsgronden (Pz) ... 99 3. Hoofddorpgronden (Pg) 101 4. Oude-zeekleigronden (Pk en Po) 104 5. Beinsdorpgronden (Pb) 108 6. Restveengronden (Pv) 109 7. Gediepspitte, gediepploegde, uitgegraven of opgehoogde percelen . 110 8. Verlande kreekjes 112 9. Meermolm 113 1 De auteur promoveerde op een gelijkluidend proefschrift tot Doctor in de Landbouw- kunde aan de Landbouwhogeschool te Wageningen op 18 Maart 1955.
    [Show full text]
  • Meer-Historie 1974
    "Meer - Historie" nr.3,maart 1974. Redactie: Wouter Slob en Jan Tamboer. Briefwisseling met de redactie naar:Hoofdweg 745,Hoofddorp, tel. 0250 66383- . Bestuursmededelingen Nadat de "Historische Commissie Haarlemmermeer" vorig jaar om- gezet werd in de stichting "Meer - Historie" en de heer G.van Stam als burgemeester het roer van het gemeentelijke schip in hande d genomen,iha n veer n goede s te l e veranderd e comd n -.Ko missie voornoemd maar heel moeilijk begrip bij de gemeentelijke overheid verkrijgen,burgemeeste n Stava rm heeft- vanabe t fhe r voo oo n getoon rn gi e onzopen g ee ednoo verlangen voon e s r ons streven te hebben. Vermoedelijk is dit mede te danken aan hegeborej t hi feiMeere t d getogen e nda tn .i Ondes i n r zijn bezielende leidin t gcolleg he heef n k burgemeesteva oo et n e r wethouders zich nu meer ontvankelijk opgesteld. Binnenkort U hopeenkel j wi ne verblijdende mededelingee t n kunnen doen. Men zegt wel dat onze gemeente niet oud is en dat een oud- heidkundige verenigin onze d es "dusal g " weini n heeftzi g . Maar men vergist zich want hier hebben thans uitgestorven diersoorten geleefd,hier heeft de Rijn gestroomd en lieten de uit Noorwegen stammende gletschers hun gesteente achter. Hier hebben de Romeinen rondgezworvenjhier hebben tal van dorpen gestaan. Kortom,hier werd gedurende vele eeuwen al ge- leef gewerkt,gelachen e d geledenn ne . Onze polder was in de vorige eeuw een paradepaardje van on- ze regering en van degenen die belang stelden in de landbouw.
    [Show full text]
  • 1998 Annual Report Schiphol Group
    1998 annual report Schiphol Group. 981230 1998 annual report Schiphol Group . Table of contents. 1998 annual report Schiphol Group 4 Profile of Schiphol Group 7 Report of the Supervisory Board 9 Composition of the Supervisory Board, the Board of Management and the Works Council 10 Key figures 12 Historical summary 13 Main organisational structure Directors’ report 14 Introduction 18 Financial developments 22 Market and hub developments 30 International activities 34 Activities in The Netherlands 36 Our relation with the surroundings 41 Personnel developments Financial statements 46 Consolidated accounts 50 Principles of consolidation, valuation and determination of result 54 Notes to the consolidated balance sheet 61 Notes to the consolidated profit and loss account 64 Corporate accounts 66 Notes to the corporate accounts 71 Other information 74 Appendices 3 Board of Management of Schiphol Group: (from right to left) Gerlach Cerfontaine, Pieter Verboom and Ruud Uijlenhoet. Profile of Schipholpp Group . 8:15 “Schiphol Group” new overall name Mission Schiphol Group aims to be a leading, Up until now, NV Luchthaven Schiphol has international airport enterprise. operated under a single business name: Amsterdam Airport Schiphol. This public limited Strategy company has now developed into a collection Schiphol Group’s strategy can be outlined of companies with a diversity of activities, both as follows: nationally and internationally. The new, overall • To further strengthen Schiphol Group’s business name “Schiphol Group” will therefore competitive position as an European ‘mainport’, be brought into use for the group and all its by increasing the volume of traffic, increasing participating interests. Amsterdam Airport quality, and extending the intermodal transport Schiphol will be used exclusively as the name for network – both nationally and internationally – .
    [Show full text]
  • De Vijfde Brug, Waarin Wij Burg En Halfweg
    DE VIJFDE DORPSRAAD Zwanenburg - Halfweg BRUG NR.15, DECEMBER 2016 WWW.ZWANENBURG-HALFWEG.NL VOORZITTER AAN HET WOORD 3 INTERVIEW OVER SUGARCITY GEMEENTELIJKE EVENTS FUSIE 5 6 WAT DOET DE DORPSRAAD 9 10 ‘MEER VOOR ELKAAR’ HISTORISCH HALFWEG STRAKS OOK IN ZWANENBURG/HALFWEG 11 12 PROJECT N200 VOORZITTER AAN HET WOORD: VOOR- NIEUWS Onderhoud N200 noodzakelijk totaal van werkzaamheden. Door dit te doen kan de WOORD Zo’n vier jaar geleden zijn Rijkswaterstaat (RWS) totale looptijd aanzienlijk worden beperkt. Eén on- TERUG- EN VOORUITBLIK 2016/’17 en Waternet gaan praten over de noodzakelijke derdeel wordt echter niet meegenomen, een aparte onderhoudswerkzaamheden aan de N200. Water- busbaan ten oosten van Halfweg. Met name de pro- net vanwege de oude drinkwatertransportleiding die vincie NH en de gemeente Amsterdam konden het Ook dit jaar hebben wij ervoor gekozen om alle in- van de maand in De Olm. De vergadering begint onder de weg ligt en hoognodig vervangen moest niet eens worden over het exacte plan. Er vindt wel woners van Zwanenburg en Halfweg onze Vijfde om 20.00 uur. Loop eens binnen, de vergadering is worden. RWS omdat de dijk waar de weg op ligt afstemming plaats met Rijnland of de werkzaamhe- Brug te doen toekomen. Mede door het aantal ac- openbaar, dus… en ook als waterkering dient, opgehoogd moest den aan de sluisjes gecombineerd kunnen worden. tiviteiten die de komende tijd gaan plaatsvinden. worden. En omdat ze dan tegelijkertijd het nood- Verderop in ons blad leest u wat wij als Dorpsraad zakelijke groot onderhoud kunnen doen. De bedoe- Samenwerking en tijdsdruk Voor u ligt alweer de tweede uitgave van ons ver- nog meer doen voor onze gemeenschap in Zwanen- ling was om het project in 2016 uit te voeren, maar Tijd is de grootste risicofactor in dit project.
    [Show full text]
  • Cultuur, Geschiedenis En Erfgoed Van Haarlemmermeer
    44e jaargang nr 1 | Maart 2016 Meer-HistorieCultuur, geschiedenis en erfgoed van Haarlemmermeer LOSSE VERKOOP e4 100 jaar geleden: 32 Schiphol’s illegale start Replica van het eerste vliegtuig op Schiphol: Farman F-20, registratie LA-4 (Jan Willem de Wijn) De nazaten van de eerste 8 bewoners van Haarlemmermeer Gerrit van Beem - 14 “Het geweten van de burgemeester” Het echtpaar Clay uit Vijfhuizen 20 reisde de wereld rond. Belgische burgervluchtelingen 22 in Haarlemmermeer Gekoesterde collecties! Ieder museum wil een verhaal van de totale collectie en van de vertellen. Daar zit een gedegen alom aanwezige kennis over de missie achter, en het uitdragen historie van Haarlemmermeer. daarvan vergt een zorgvuldige Wat wij tentoonstellen - de ob- dosering van kennis van zaken, jecten, de foto’s en de verhalen - van passie voor het verhaal vertelt ons verhaal, dat vertelt wie en ook van de nodige spullen. we zijn en waarom we zo zijn. Een dosering inderdaad - want De in het museum geplaatste steeds moet je de neiging be- machines en agrarische werk- dwingen om ongebreideld uit te tuigen, de huisraad, de foto’s Cover: (Foto: Theo Baart) pakken. Dat zou niet goed zijn, en natuurlijk de grote wereld- Verschuivende perspectieven want een museum moet tenslotte beroemde stoommachine geven in Hoofddorp-centrum een heldere geschiedenis voor een treffend beeld van ons het voetlicht brengen en daarbij verleden. Maar… er is echt nog moet vooral worden voorkomen veel meer. Net als andere musea dat mensen door de bomen het hebben ook wij zo’n vijfenne- bos niet meer zien. gentig procent van ons bezit opgeslagen.
    [Show full text]
  • Bestemmingen Meerovbus Per Kern 1/12 Januari 2017
    Bestemmingen MeerOVBus per kern 1/12 Januari 2017 betekent dat de MeerOVBushalte bij een bushalte ligt van het reguliere openbaar vervoer AALSMEER Halte: Hortensiaplein Bussen: 171, 172, 198, 340, N72 (nachtnet) https://goo.gl/maps/6QTGBvhHmJk Bestemmingen met MeerOVBus: Ritprijs: Aalsmeerderbrug - Aalsmeerderdijk 229 € 1,65 (2 zones) Aalsmeerderbrug - Aalsmeerderdijk 446 € 1,65 (2 zones) Oude Meer - Aalsmeerderdijk 77 € 1,65 (2 zones) Rijsenhout - Jolweg € 2,20 (3 zones) Rijsenhout - Kleine Poellaan € 2,20 (3 zones) Rijsenhout - Schrevelsgerecht € 2,20 (3 zones) Rozenburg - Aalsmeerderweg € 1,65 (2 zones) Schiphol-Rijk - Boeingavenue € 1,65 (2 zones) AALSMEERDERBRUG Halte: Aalsmeerderdijk 229 Halte: Aalsmeerderdijk 446 Bus: 263 (spitslijn) https://goo.gl/maps/wdEfRzHNB8H2 https://goo.gl/maps/fduZKyPhtqE2 Bestemmingen met MeerOVBus: Ritprijs: Bestemmingen met MeerOVBus: Ritprijs: Aalsmeer - Hortensiaplein € 1,65 (2 zones) Aalsmeer - Hortensiaplein € 1,65 (2 zones) Hoofddorp - Centrum € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Centrum € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - De Horizon € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - De Horizon € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - De Meerstede € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - De Meerstede € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Engelsholm € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Engelsholm € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Station € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Station € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Van den Berghlaan € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Van den Berghlaan € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Verpleeghuis Bornholm € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Verpleeghuis Bornholm € 2,20 (3 zones)
    [Show full text]
  • Beleid Monumentale En Waardevolle Bomen Haarlemmermeer 2021 2
    Beleid monumentale en waardevolle bomen Haarlemmermeer 2021 Inhoudsopgave Samenvatting ............................................................................................................................. 4 1 Inleiding .............................................................................................................................. 6 1.1 Aanleiding .......................................................................................................................................... 6 1.2 Afbakening ......................................................................................................................................... 6 1.3 Leeswijzer .......................................................................................................................................... 7 2 Waarom beleid voor monumentale en waardevolle bomen ................................................. 8 2.1 Functies en waarde............................................................................................................................ 8 2.2 Doelstelling ........................................................................................................................................ 9 3 Evaluatie Kadernota Beheer Monumentale en Waardevolle (toekomst) bomen 2013-2018 10 4 Wat zijn monumentale en waardevolle bomen .................................................................. 12 4.1 Definities .........................................................................................................................................
    [Show full text]