De Vijfde Brug, Waarin Wij Burg En Halfweg
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
DE VIJFDE DORPSRAAD Zwanenburg - Halfweg BRUG NR.15, DECEMBER 2016 WWW.ZWANENBURG-HALFWEG.NL VOORZITTER AAN HET WOORD 3 INTERVIEW OVER SUGARCITY GEMEENTELIJKE EVENTS FUSIE 5 6 WAT DOET DE DORPSRAAD 9 10 ‘MEER VOOR ELKAAR’ HISTORISCH HALFWEG STRAKS OOK IN ZWANENBURG/HALFWEG 11 12 PROJECT N200 VOORZITTER AAN HET WOORD: VOOR- NIEUWS Onderhoud N200 noodzakelijk totaal van werkzaamheden. Door dit te doen kan de WOORD Zo’n vier jaar geleden zijn Rijkswaterstaat (RWS) totale looptijd aanzienlijk worden beperkt. Eén on- TERUG- EN VOORUITBLIK 2016/’17 en Waternet gaan praten over de noodzakelijke derdeel wordt echter niet meegenomen, een aparte onderhoudswerkzaamheden aan de N200. Water- busbaan ten oosten van Halfweg. Met name de pro- net vanwege de oude drinkwatertransportleiding die vincie NH en de gemeente Amsterdam konden het Ook dit jaar hebben wij ervoor gekozen om alle in- van de maand in De Olm. De vergadering begint onder de weg ligt en hoognodig vervangen moest niet eens worden over het exacte plan. Er vindt wel woners van Zwanenburg en Halfweg onze Vijfde om 20.00 uur. Loop eens binnen, de vergadering is worden. RWS omdat de dijk waar de weg op ligt afstemming plaats met Rijnland of de werkzaamhe- Brug te doen toekomen. Mede door het aantal ac- openbaar, dus… en ook als waterkering dient, opgehoogd moest den aan de sluisjes gecombineerd kunnen worden. tiviteiten die de komende tijd gaan plaatsvinden. worden. En omdat ze dan tegelijkertijd het nood- Verderop in ons blad leest u wat wij als Dorpsraad zakelijke groot onderhoud kunnen doen. De bedoe- Samenwerking en tijdsdruk Voor u ligt alweer de tweede uitgave van ons ver- nog meer doen voor onze gemeenschap in Zwanen- ling was om het project in 2016 uit te voeren, maar Tijd is de grootste risicofactor in dit project. Uit- nieuwde ‘clubblad’ De Vijfde Brug, waarin wij burg en Halfweg. Daarom is het ook zo belangrijk dat omdat de budgetten daarvoor op dat moment niet loop is niet toegestaan, omdat dit een direct effect diverse onderwerpen belichten die actueel zijn: we de jongere generatie ook weten te interesseren toereikend waren is het project in eerste instantie heeft op andere projecten zoals de bouw van de Hart van Zwanenburg wat we nu eindelijk gerea- in onze activiteiten. We zien een flinke terugloop van in de ijskast, maar wel op de begroting gezet. On- Zuidas in de A10 Zuid en het verbreden van de A9 liseerd zien worden, echter er zijn weer bezwaren leden, wegens ontvallen, vertrek uit de dorpen, etc. dertussen zijn de financiële middelen wel beschik- in Amstelveen voor het project Schiphol-Amster- gemaakt op het nieuwe ontwerp bestemmings- Dat gebeurt, maar het zou toch mooi zijn om meer baar. Om de natuurgebieden aan weerszijden van dam-Almere. De aannemer van het project moet plan En verder: de inbreilocaties in Zwanenburg bewoners en met name jongeren enthousiast te ma- de N200 te verbinden wordt er een ecopassage voldoende ruimte krijgen voor de voorbereiding en en Halfweg, er wordt gelukkig weer gebouwd na ken om lid te worden van onze vereniging. Want sa- onder de N200 gemaakt. Die wordt door Rijkswa- uitvoering. Daarnaast is het heel gecompliceerd 30 jaar! De N200 waar volgend jaar grootschalige men krijgen we meer voor elkaar. Dus vragen wij uw terstaat gefinancierd. Verder vroeg de provincie NH omdat er zoveel partijen moeten samenwerken. werkzaamheden gaan plaatsvinden en waarbij te- medewerking om ons mede te ondersteunen met om te kijken naar een aanleg van een busbaan ten Waternet, die ook het project management verzorgd, vens de boezembruggen vervangen worden. Als het verwerven van nieuwe leden. oosten van Halfweg en wilde Amsterdam het gebied RWS, gemeenten Amsterdam en Haarlemmerliede Dorpsraad verwachten wij problemen met de omlei- bij Sloterdijk transformeren naar woongebied. Dit en Spaarnwoude en de Provincie NH zijn allemaal ding van het verkeer. Ook de realisatie van Amster- Wij zijn ook naarstig op zoek naar nieuwe gemo- kon alleen als aan de milieunormen werd voldaan direct betrokken. Maar ook een aantal partijen die dam The Style Outlets op het Sugar City terrein heeft tiveerde bestuursleden. Weet u iemand, neem dan en samen met RWS, de beheerder van de weg, is wat minder zichtbaar zijn. Bureaus die gespecia- onze extra aandacht en we wachten nog steeds contact met mij op via 020 - 497 46 14. besloten deze af te waarderen naar een 50 km weg liseerde berekeningen uitvoeren, zoals bijvoorbeeld op antwoord van de gemeente Haarlemmerliede en te voorzien van ‘fluisterasfalt’. De afspraken de te verwachten verkeersoverlast en sluipwe- en Spaarnwoude hoe de bereikbaarheid geregeld Tenslotte wenst het voltallige bestuur u veel lees- hierover zijn eind oktober 2015 gemaakt en in april gen, hulpdiensten, openbaar vervoersbedrijven als gaat worden. plezier, fijne Kerstdagen en een goed maar vooral 2016 had Amsterdam het ontwerp voor dat deel Connexxion, de NS en Prorail. vreedzaam 2017. Onze leden hopen wij op zaterdag van de weg klaar. Een groot gedeelte van de onderwerpen komen 7 januari te mogen verwelkomen op onze traditio- Er zijn vaker complexe berekeningen aan het ver- maandelijks terug op de agenda van onze verga- nele nieuwjaarsreceptie. De receptie is van 16.00 - Planning essentieel keer gedaan. Bij het begin van het project zal er dering, die altijd plaatsvindt op de eerste woensdag 18.00 uur in De Olm. Peter Vreeswijk, voorzitter Bij het plannen van grote onderhoudswerkzaamhe- dagelijks gekeken worden of die voorspellingen den, zoals het vernieuwen van de N200 tussen Half- afwijken van de werkelijkheid en zal er zo nodig weg en de A10, moet rekening worden gehouden worden bijgestuurd. Afstelling van verkeersregel in- met andere grote projecten in de regio. Zo zou dit stallaties of het plaatsen van meer of andere om- nooit gelijktijdig met het afsluiten van de Velsertunnel leidingsborden behoren bijvoorbeeld tot de moge- plaats mogen vinden. Het project krijgt een tijdslot lijkheden, inzetten van verkeersregelaars zou ook aangewezen, waarin deze werkzaamheden plaats kunnen. De verwachting is dat, zodra de automo- mogen vinden. Omdat de boezembruggen in Half- bilisten gewend zijn aan de langere reistijd op de MULTIFUNCTIONELE DORPSTUIN weg ook vervangen moeten worden, volgens de oor- N200 ze voor zichzelf uitvinden wat hun het beste spronkelijke planning noodzakelijk in 2019, is beslo- past, omrijden of een langere reistijd accepteren. VOOR JONG EN OUD ten deze ook in het project in te passen. Dat scheelt “DE ACHTBAAN een tweede langdurige gedeeltelijke afsluiting van Planning de weg die vanwege grote projecten in de omgeving In het vierde kwartaal van 2017 beginnen de werk- Esther Velzeboer woont in Zwanenburg en heeft een beeldhouwatelier in Vijf- WAS ERG anders pas na 2022 uitgevoerd zou kunnen worden. zaamheden met het vervangen van de drinkwater- huizen. Haar werk is te zien in diverse galeries. Zij kreeg een idee toen zij in De gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude leiding. De planning van de rest van de werkzaam- haar eigen moestuin bezig was. ”Ik geniet van het werken in de klei, met de ENTHOUSIAST” had ondertussen het plan opgevat de weg in Half- heden zal gedaan worden in overleg met de aan- weg meer aan te kleden als dreef en de duiker tus- nemer. De aanbesteding vindt in de loop van 2017 planten en het oogsten, maar om alleen voor mijzelf en mijn partner te wer- sen de Polanenkade en de Trekvaart was ook aan plaats. In het eerste kwartaal van 2019 moeten de ken dan ben ik snel klaar. Zo’n tuin kan namelijk behoorlijk wat opbrengen.” COLOFON vervanging toe. Kortom, het project werd wat gro- werkzaamheden voltooid zijn. ter en complexer dan oorspronkelijk gepland. Toch Redactie: Kees Bos, Mary Knijn is besloten alle deelprojecten mee te nemen in het Zo kwam zij op het idee om een gezamenlijke tuin te gaan beginnen. Ze heeft daar als eerste wat scholen (eindredactie), Peter Vreeswijk voor benaderd. De Achtbaan was erg enthousiast, ook omdat naast hun school een stuk terrein ligt wat en Saskia Vreeswijk niet of nauwelijks wordt gebruikt. Ze zijn met de gemeente gaan praten en ook die zagen wel wat in een buurtproject. Het gaat om een stukje gras in de Wilgenlaan naast De Achtbaan. Dat willen ze graag Schipholzaken: Eef Haverkort omtoveren tot een mooie tuin, waar zowel groenten als kruiden worden geteeld. Een mooie bloemenpluktuin mag natuurlijk niet ontbreken. Het is de bedoeling dat de dorpstuin een open karakter krijgt waar zowel met Redactieadres: de buurt als door de kinderen van De Achtbaan in wordt gewerkt. Naast Kastanjelaan 57 ligt ook een stukje Postbus 159, 1160 AD Zwanenburg land, waar wat de gemeente betreft ook een dorpstuin van gemaakt zou kunnen worden. [email protected] WORD Fotografie: Peter Vreeswijk Heb je ideeën en/of wil je graag meedoen neem dan contact met haar op: via [email protected] of op telefoonnummer 06 1215 1865. Meer informatie: Meer weten over Esther en haar werk kijk dan op www.beeldhouwatelier.nl LID! www.zwanenburg-halfweg.nl Reacties: Brievenbus in de hal van ‘De Olm’ of mail naar: Dat kan op diverse manieren, via: [email protected] • www.zwanenburg-halfweg.nl • [email protected] • aanmeldingsformulier, verkrijgbaar in Cultureel Centrum de Olm of op de Concept & Creatie achterzijde van deze krant. www.studiovanloon.com • of door een briefje te sturen naar Postbus 159, 1160 AD Zwanenburg. • bellen met voorzitter, Peter Vrees- Drukwerk wijk, kan ook op 020 - 497 46 14. www.drukkerijkoopmans.nl Website LEDEN MAKEN DE DORPSRAAD www.bratpack.nl LEVENSVATBAAR! 2 Dorpsraad Zwanenburg - Halfweg 2016 Dorpsraad Zwanenburg - Halfweg 2016 3 LOBBYGROEP LANGE TERMIJN- NIEUWS VISIE LUCHTVAART/SCHIPHOL NIEUWS In de afgelopen decennia is het Schipholbeleid economische diversiteit in de regio én het belang gericht geweest op het oplossen van korte termijn- van de luchtvaartsector zelf, dat Nederland het door problemen.