Verkiezingsprogramma D66 Eemsdelta 2021-2026
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Rondje Bierum - Wandelen in - Route.Nl Rondje Bierum Nederland Groningen Delfzijl 21,20 Km (Ongeveer 0:00 U) Wandelroute 2509931
6-6-2021 Print Rondje Bierum - Wandelen in - route.nl Rondje Bierum Nederland Groningen Delfzijl 21,20 km (ongeveer 0:00 u) Wandelroute 2509931 7713 74 90 3 4 2 80 81 54 55 12 70 31 51 52 60 t 11 40 50 40 11 12 54 55 2 3 74 71 73 4 80 81 90 70 31 60 https://www.route.nl/printroute/2509931?options=beschrijving,knooppunter 1/6 6-6-2021 Print Rondje Bierum - Wandelen in - route.nl 52 51 50 https://www.route.nl/printroute/2509931?options=beschrijving,knooppunter 2/6 6-6-2021 Print Rondje Bierum - Wandelen in - route.nl Rondje Bierum Nederland Groningen Delfzijl 21,20 km (ongeveer 0:00 u) Wandelroute 2509931 Routebeschrijving Aangeboden door E en wat langere rondwandeling langs de kerkdorpen Krewerd, Godlinze, Losdorp, Spijk, Dorpsbelangen Krewerd, Bierum en Holwierde. In Spijk kun je de bekende Groningen molen Ceres bezoeken. In Bierum (12,1 km) kun je lunchen of een broodje kopen. In Hoogwatum is een strandje waar je bij vloed pootje kunt baden. Scan mij Langs de dijk en via Holwierde keer je terug naar met de route.nl app en de de Mariakerk in Krewerd. Let op: in verband met de route wordt geopend op je smartphone. Heb je de app dijkversterking kan de route langs de dijk nog nog niet? Ga dan naar: gedeeltelijk zijn afgesloten! Ondergrond: schelpen: www.route.nl/app/download 1%; klinkers: 3%; beton: 5%; asfalt: 91%. Geschikt voor honden. Startpunt & Parkeren Mariakerk Krewerd Kerkpad 8 Krewerd Routebeschrijving # Beschrijving Afstand Tijd Hervormde kerk (Kerkpad, 0.00 km 0:00 9904PE, Delfzijl, Groningen, Nederland) Volg de weg 88 m 0.09 km -
From the Routine of War to the Chaos of Peace: First
FROM THE ROUTINE OF WAR TO THE CHAOS OF PEACE: FIRST CANADIAN ARMY’S TRANSITION TO PEACETIME OPERATIONS – APRIL 23rd TO MAY 31st 1945 by Joseph Boates Bachelor of Arts in History, Royal Military College of Canada, 2005 A Thesis Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master’s of History in the Graduate Academic Unit of History Supervisor: Lee Windsor, Ph.D., Gregg Centre, History Examining Board: Lisa Todd, Ph.D., History, Chair Lee Windsor, Ph.D., History Cindy Brown, Ph.D., History David Hofmann, Ph.D., Sociology This thesis is accepted by the Dean of Graduate Studies THE UNIVERSITY OF NEW BRUNSWICK May, 2020 ©Joseph Boates, 2020 ABSTRACT This project explores the dynamic shift from combat to stability-building operations made by Canadian soldiers in the Netherlands at the end of the Second World War. This thesis is a comparative investigation of the experiences of two Canadian infantry brigades and one armoured brigade. The findings highlight similarities and differences between each brigade as they shifted from combat to peacetime roles depending on their trade specialty and geographical location. These case studies bring to light how the same war ended in different ways, creating unique local dynamics for Canadian Army interaction with the defeated German Army, the Dutch population which had been subjugated for five years, and efforts to maintain the morale of Canadian soldiers between the end of hostilities and a time when they could go home. These situations and experiences demonstrate that the same war ended not with the stroke of a pen, but at different times and under very different circumstances throughout First Canadian Army’s area of responsibility in the Netherlands in 1945. -
Public Transportation “Made by OV- Bureau” How Do We Do It ?
Public Transportation “Made by OV- bureau” How do we do it ? London 2017, June 8th ir. Erwin Stoker Manager PT development Outline Introduction • Public transportation in the Netherlands • Public transportation in Groningen Drenthe • Franchising history Cases 1. Joint development and business cases 2. Buses 3. Bus depots 4. Personnel 5. Concession Management 6. OV-chipcard and national datawarehouse public transportation I won’t bite ! Concession = Franchise Public transportation in the Netherlands PT in the Netherlands National railways (Main network) Operator: - NS Nederlandse Spoorwegen - 100% public company - Negotiated contract 2015-2025 - Ministry of Infrastructure and Environment Tracks: - Prorail - 100% public company - Negotiated contract 2015-2025 - Maintenance and extensions - Ministry of Infrastructure and Environment PT in the Netherlands: Regional PT 14 responsible public bodies - 12 provinces - Rotterdam/The Hague - Amsterdam Modes: - Regional rail - Metro - Tram - Bus Responsible for tracks/road: - Local or regional road administration Wet Personenvervoer 2000 (PT bill 2000) - Privatisation of (former) provincial and city public transport (bus) companies - Obligation for PTA to franchise all public transportation from 2000 - Exclusive right for 1 operator in a certain area or on a certain line PT in the Netherlands: PT franchises (2017) All bus contracts franchised (Except Rotterdam/The Hague and Amsterdam: negotiated contract) Public transportation in Groningen and Drenthe Population Groningen 570.000 (City of Groningen -
Stories About Shrinkage: an Analysis of Planning Narratives in the Province of Groningen
Stories about shrinkage: an analysis of planning narratives in the province of Groningen Doo-Hwan van Gennip - s3232476 Supervisor: Dr. Christian Lamker Socio-spatial Planning University of Groningen, Faculty of Spatial Sciences 15th of January 2021 Abstract In the coming decades, the province of Groningen will likely continue experiencing a polarisation between ‘Stad’ and ‘Ommeland’. While the city of Groningen can expect continued growth of the economy and population, the northern and eastern parts of the province of Groningen are projected to continue to undergo a process of shrinkage. This development raises certain challenges to spatial planning in these areas and will require new ways of thinking. At the same time, current growth-oriented planning strategies are coming under increased criticism especially in shrinking contexts. This thesis used the concept of storytelling in planning to explore the narratives that are told about shrinkage by two shrinking municipalities (Delfzijl and Stadskanaal) and the provincial government of Groningen. With the help of interviews and an analysis of policy documents, the underlying policies, frames and goals of current shrinkage policies were analysed in relation to the growth and post-growth paradigms. Results suggest that traditional forms of growth are no longer the main goal of planning efforts and that a new ‘liveability’ narrative has emerged. However, aspects of this narrative can be questioned in relation to their full departure from growth-oriented planning and a further concretisation of the new narrative might be needed to prevent it from being diluted by competing growth-oriented narratives. Key words: Shrinkage, peripheralisation, post-growth paradigm, regional planning, storytelling 1 Acknowledgements Over the past decade, the divide between rural and urban areas has become increasingly apparent. -
(Hi)Storytelling Churches in the Northern Netherlands "2279
religions Article “This Is My Place”. (Hi)Storytelling Churches in the Northern Netherlands † Justin E. A. Kroesen Department of Cultural History, University Museum of Bergen, P.O. Box 7800, NO-5020 Bergen, Norway; [email protected] † Article written in the framework of: Project of the Ministry of Science and Innovation AEI/10.13039/501100011033: “Sedes Memoriae 2: Memorias de cultos y las artes del altar en las catedrales medievales hispanas: Oviedo, Pamplona, Roda, Zaragoza, Mallorca, Vic, Barcelona, Girona, Tarragona” (PID2019-105829GB-I00). The author is Council member of Future for Religious Heritage (FRH) since 2020. Prof. Diarmaid MacCulloch (Oxford), Prof. Jan N. Bremmer (Groningen) and Mr. Peter Breukink (Zutphen), former director of the Foundation of Old Groningen Churches, made valuable comments on the manuscript. Abstract: This article proposes storytelling as a tool to return historic church buildings to the people in today’s secularized society. It starts by recognizing the unique qualities shared by most historic churches, namely that they are (1) different from most other buildings, (2) unusually old, and (3) are often characterized by beautiful exteriors and interiors. The argument builds on the storytelling strategies that were chosen in two recent book projects (co-)written by the author of this article, on historic churches in the northern Dutch provinces of Frisia (Fryslân) and Groningen. Among the many stories “told” by the Frisian and Groningen churches and their interiors, three categories are specifically highlighted. First, the religious aspect of the buildings’ history, from which most of its forms, fittings, and imagery are derived, and which increasingly needs to be explained in a largely post-Christian society. -
Herindelingsadvies Eemsdelta
Herindelingsadvies Eemsdelta Samenvoeging gemeenten Appingedam-Delfzijl-Loppersum Voorwoord Appingedam, Delfzijl en Loppersum: gezamenlijk één krachtige nieuwe gemeente Eemsdelta Voor u ligt het herindelingsadvies voor de nieuw te vormen gemeente Eemsdelta. Dit document is een bewerking van het herindelingsontwerp dat op 29 november 2018 is vastgesteld door de gemeenteraden van Appingedam, Delfzijl en Loppersum (ADL). Met de vorming van de nieuwe gemeente willen we de belangen van onze inwoners, ondernemers en maatschappelijke partners optimaal behartigen. Als nieuwe gemeente acteren we zelfbewust, gaan we uit van onze eigen kracht en willen we financieel gezond zijn en blijven. We voelen ons betrokken bij onze inwoners en zijn ambitieus om de dienstverlening aan onze inwoners goed te organiseren. Nabijheid, overheidsparticipatie en kleinschaligheid zijn belangrijke overlappende waarden van onze drie gemeenten. We willen onze ervaringen op dit terrein met elkaar delen en gezamenlijk een verdere kwaliteitssprong maken. Een gemeente van circa 45.000 inwoners heeft een schaalniveau waarbij we overheidsnabijheid, burgerparticipatie, dorps- en kernenbeleid op een goede wijze en met een menselijke maat kunnen vormgeven. Als nieuwe gemeente van deze omvang zullen we in staat zijn meer taken zelfstandig uit te voeren en wordt een aanzienlijk deel van de huidige samenwerkingsverbanden (gemeenschappelijke regelingen) overbodig. Dat vergroot de slagkracht in de samenwerking. Een nieuwe gemeente op het schaalniveau van de huidige ADL-regio stelt ons in staat ons krachtiger te positioneren ten opzichte van de vraagstukken waar we in onze regio voor staan. Als nieuwe gemeente zullen we ons sterk maken voor de belangen van onze inwoners die de nadelige consequenties ondervinden van de aardbevingen als gevolg van de gaswinning. -
Nieuwsbrief Editie September 2020 Pagina 1
Nieuwsbrief Editie september 2020 Pagina 1 Wie zijn wij Onze nieuwsbrief Lokaal Belang Eemsdelta is de nieuwe lokale partij voor de toe- Dit is onze vijfde nieuwsbrief, speciaal voor u. Wij zullen maan- komstige gemeente Eemsdelta. Lokaal Belang Eemsdelta is het delijks met een nieuwsbrief komen om u zo goed mogelijk op de resultaat van het samengaan van Gemeentebelangen Appinge- hoogte te houden. dam, Fractie 2014 Delfzijl en Loppersum Vooruit. In de nieuwbrief zullen wij met het laatste nieuws komen van De drie grootste lokale partijen van de gemeentes Delfzijl, Ap- onze raadsfracties. U leest hier ook alles over de naderende ge- pingedam en Loppersum hebben besloten de krachten te bun- meenteraadsverkiezingen. Waar staat Lokaal Belang Eemsdelta delen en werken sinds 1 januari 2020 samen als Lokaal Belang voor? Wie gaan onze partij straks vertegenwoordigen? U leest Eemsdelta. het hier. Wilt u de nieuwsbrief niet langer ontvangen? Klik dan hier. Financiële problemen aanleg Op bezoek bij de ASWA zuidelijke ringweg niet oplossen ten Op donderdag 2 september zijn Tiny Buiter en Jeanne koste van verdubbeling N33 Schoonhoven namens Lokaal Belang Eemsdelta op bezoek geweest bij de ASWA. In een gezellig gesprek met de directeur Door een overschrijding van de kosten door de aanleg van de Nynke Walstra zijn zij op de hoogte gebracht over de impact van zuidelijke ringweg in Groningen, is het doorgaan van de het coronavirus op het welzijnswerk, de samenwerking met de verdubbeling van de N33 onzeker geworden. Stichting Welzijn en Dienstverlening (SWD, Delfzijl) en alle De provincie wil het RSP-pakket gebruiken om de over- problematiek rondom de versterkingen en sloop-nieuwbouw in schrijdingen van de Ring Zuid te financieren. -
Internal Migration and Regional Population Dynamics in Europe: Netherlands Case Study
This is a repository copy of Internal Migration and Regional Population Dynamics in Europe: Netherlands Case Study. White Rose Research Online URL for this paper: http://eprints.whiterose.ac.uk/5035/ Monograph: Rees, P., van Imhoff, E., Durham, H. et al. (2 more authors) (1998) Internal Migration and Regional Population Dynamics in Europe: Netherlands Case Study. Working Paper. School of Geography , University of Leeds. School of Geography Working Paper 98/06 Reuse See Attached Takedown If you consider content in White Rose Research Online to be in breach of UK law, please notify us by emailing [email protected] including the URL of the record and the reason for the withdrawal request. [email protected] https://eprints.whiterose.ac.uk/ WORKING PAPER 98/06 INTERNAL MIGRATION AND REGIONAL POPULATION DYNAMICS IN EUROPE: NETHERLANDS CASE STUDY Philip Rees1 Evert van Imhoff2 Helen Durham1 Marek Kupiszewski1,3 Darren Smith1 August 1998 1School of Geography University of Leeds Leeds LS2 9JT United Kingdom 2Netherlands Interdisciplinary Demographic Institute Lange Houtstraat 19 2511 CV The Hague The Netherlands 3Institute of Geography and Spatial Organization Polish Academy of Sciences Twarda 51/55 Warsaw Poland Report prepared for the Council of Europe (Directorate of Social and Economic Affairs, Population and Migration Division) and for the European Commission (Directorate General V, Employment, Industrial Relations and Social Affairs, Unit E1, Analysis and Research on the Social Situation) ii CONTENTS Abstract Foreword Terms of reference Acknowledgements List of tables List of figures 1. CONTEXT 2. INTERNAL MIGRATION AND POPULATION CHANGE REVIEWED 2.1 The national population and migration context 2.2 Regional shifts 2.3 Provincial changes 2.4 Redistribution between settlement types 2.5 Age group patterns 3. -
Middeleeuwse Bezitsverhoudingen In
MIDDELEEUWSE BEZITSVERHOUDINGEN IN NOORDOOST-FIVELINGO P. N. Naamen 59 Inleiding Midden in de (voormalige) gemeente Bierurn lag immers zo'n belangrijke plaats in, dat het verhaal het klooster Feldwerd, op de grens ervan het over de rechten op de grond onwillekeurig ook klooster Rozenkamp. Daardoor kunnen we allerlei andere sferen van het leven raakt: de beschikken over twee verhalende bronnen over de geschiedenis van het landschap, van kerken en middeleeuwse geschiedenis van dit gebied: het kloosters en de machtsverhoudingen in de dorpen. heiligenleven van Hathebrand, de stichter van Dit opstel is deels chronologisch, deels thematisch. Feldwerd,'" en de kloosterkroniek van Rozenkamp Na de vroege middeleeuwen en de kerkelijke en Wittewierurn. (2) De meeste gegevens over deze organisatie worden de ontwikkelingen in de 12e streek danken we echter aan oorkonden(3) en regis en 13e eeuw behandeld, waarbij wordt "inge ters. zoomd" op het dorpje Krewerd. Daarna worden Deze oorkonden en registers handelen voorname verschillende lijnen doorgetrokken naar de late lijk over het grondbezit van de locale en regionale middeleeuwen, waarbij de hoofdelingen, de kloos adel en van de beide kloosters. Toch komen ook tergoederen, de rechterlijke organisatie en het andere zaken aan de orde. Grondbezit nam in de beklemrecht een aparte behandeling krijgen. agrarische maatschappij van de middeleeuwen De vroege middeleeuwen De oudste historische gegevens over het grondge nu tot de voormalige gemeente Bierurn en de bied van de gemeente Bierurn kennen wij uit de direct daaraan grenzende dorpen - lagen zo in administratie van de abdij Werden aan de Ruhr. Arwerd, Godlinze, Biesum, Farmsurn, Ennm, Deze abdij dankt haar ontstaan aan de heilige Liud Leermens en rond Loppersum hier en daar aan ger, een Utrechtse geestelijke die aan het einde van zienlijke Werdense bezittingen. -
Programmabegroting 2021
Programmabegroting 2021 Gemeente Eemsdelta – Begroting 2021 Programmabegroting 2021 Gemeente Eemsdelta 2 Gemeente Eemsdelta – Begroting 2021 INHOUDSOPGAVE Inhoudsopgave ................................................................................................................................... 3 Leeswijzer .......................................................................................................................................... 5 Inleiding ............................................................................................................................................. 7 Samenstelling bestuur ...................................................................................................................... 11 Programmateksten .......................................................................................................................... 13 Programma 0. Bestuur en ondersteuning ......................................................................................... 14 Programma 1. Veiligheid ................................................................................................................... 17 Programma 2. Verkeer, vervoer en waterstaat................................................................................. 20 Programma 3. Economie ................................................................................................................... 23 Programma 4. Onderwijs .................................................................................................................. -
From the Possible to the Doable to the New Mainstream
Experimenteel Bestuur Suzanne Potjer Urban Futures Studio, Utrecht University From the possible Suzanne Potjer, Urban Futures Studio, Universiteit Utrecht Universiteit Studio, Futures Urban Potjer, Suzanne to the doable to the new mainstream No course is lit By light that former burned From darkness bit by bit The present road is learned. John Dewey, Truth’s Torch 3 EXPERIMENTAL GOVERNANCE From the possible, to the doable, to the new mainstream Suzanne Potjer Urban Futures Studio, Utrecht University 4 Experimental Governance 5 PREFACE The world is facing major issues that require immediate action. Climate change, the depletion of the earth’s resources, and the need to transition to sustainable energy are just a few of the pressing challenges of this time. But while these problems are global, we need to address them at a range of spatial levels, from neighbourhoods to cities, from cities to provinces, from provinces to countries, and from countries to the globe. Such challenges re- quire us to profoundly rethink our current practices, which, after all, brought us into this situation in the first place. To complicate matters further, we need to address these challenges in such a way that we can maintain a sense of common purpose, a sense of working together towards a better world. How can we actually do this? More and more, we are forced to acknowl- edge the fact that simple sectoral decisions or solutions will not do. We need to rethink our systems of public policy making, the way in which governments relate to each other, and how governments relate to the wide variety of cit- izen initiatives we are currently witnessing all over the planet. -
Holland Brochure - English Final with Bleed 032905.Indd 1 29/03/2005 3:04:15 PM When Field Marshal Montgomery Declared, “We
The Canadians and the Liberation of the Netherlands April-May 1945 Holten Canadian War Cemetery from the air. The Canadian Battlefi elds Foundation Holland brochure - english final with bleed 032905.indd 1 29/03/2005 3:04:15 PM When Field Marshal Montgomery declared, “we have won the battle of the Rhine,” on 28 March 1945 Northern Holland Emden it was fi nally possible to begin the liberation of those 23 March to 22 April 1945 Delfzijl provinces of the Netherlands still under Nazi occupation. Leer Groningen Montgomery gave this task to First Canadian Army Leeuwarden which was to open a supply route through Arnhem before clearing “Northeast” and “West Holland.” Within Ems nd 3rd Cdn Inf Div the Canadian Army 2 Canadian Corps was responsible Küsten Canal for Northeast Holland while 1st Canadian Corps, just arrived from Italy, was to advance to the west. Britain’s 49th (West Riding) Division, which had been preparing for the river crossing at Arnhem, continued to serve with 2nd Cdn Inf Div First Canadian Army throughout April and May. Meppen If the story of Canadian operations in April 1st Pol Armd Div contains no great decisive battles, it includes a potent Ijssel mix of both triumph and tragedy. Canadian and Dutch Zwolle Ijsselmeer memories of April are usually recollections of that “sweetest of springs,” the spring of liberation. Canadian Ems Almelo soldiers found themselves engulfed by a joyous Holten population which knew, all too well, what the war had Deventer Apeldoorn Canal been fought for, and they showered their liberators with Apeldoorn Twente Canal kisses and fl owers and love.