Património Cultural E Sociedade. a Metro Do Porto E Comunicação Patrimonial Inês Abreu Da Silva
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Mestrado em História da Arte Portuguesa Património Cultural e Sociedade. A Metro do Porto e Comunicação Patrimonial Inês Abreu da Silva M 2017 Inês Abreu da Silva Património Cultural e Sociedade. A Metro do Porto e Comunicação Patrimonial Relatório de Estágio desenvolvido na Metro do Porto S.A., realizado no âmbito do Mestrado em História da Arte Portuguesa, orientada pela Professora Doutora Maria Leonor César Machado de Sousa Botelho e supervisionado pela Doutora Iva João da Silva Teles Morais Botelho (Técnica Superior de Arqueologia da Metro do Porto) Faculdade de Letras da Universidade do Porto setembro de 2017 2 3 Património Cultural e Sociedade. A Metro do Porto e Comunicação Patrimonial Inês Abreu da Silva Relatório de Estágio desenvolvido na Metro do Porto S.A., realizado no âmbito do Mestrado em História da Arte Portuguesa, orientada pela Professora Doutora Maria Leonor César Machado de Sousa Botelho e supervisionado pela Doutora Iva João da Silva Teles Morais Botelho (Técnica Superior de Arqueologia da Metro do Porto) Membros do Júri Professora Doutora Lúcia Rosas Faculdade de Letras – Universidade do Porto Professora Doutora Leonor Soares Faculdade de Letras – Universidade do Porto Professora Doutora Maria Leonor Botelho Faculdade de Letras – Universidade do Porto Classificação obtida: 17 valores 4 Índice Agradecimentos ................................................................................................................ 7 Resumo ............................................................................................................................. 9 ABSTRACT ................................................................................................................... 10 Índice de Ilustrações ....................................................................................................... 11 Índice de Tabelas ............................................................................................................ 13 Lista de Abreviaturas e Siglas ........................................................................................ 14 Introdução ....................................................................................................................... 15 1. Subsídios para uma História do Metro do Porto ..................................................... 19 1.1. Estrutura Orgânica da Metro do Porto S.A. ..................................................... 26 1.2. Da Missão da Metro do Porto S.A.: Planear .................................................... 27 1.2.1. Arquitetura ................................................................................................ 29 1.2.2. Património Cultural .................................................................................. 31 Tabela 1_ Tabela Cronológica .................................................................................... 36 2. Património Cultural. A importância da comunicação. ............................................... 39 2.1. Comunicar o Património Cultural ........................................................................ 43 3. Enquadramento Legal do Património Cultural na AIA .............................................. 46 Tabela 2_ Tabelas comparativas – Direito Derivado e Direito Interno ...................... 46 4. Transporte ferroviário e interesse histórico-cultural ............................................... 74 4.1. Metodologias de seleção de redes de Transporte férreo e forma de pesquisa . 76 4.2. Amostra e análise de dados .............................................................................. 78 a) Metro do Porto (Portugal) ................................................................................ 79 b) Metro do Mondego (Portugal) ......................................................................... 84 c) Metro de Lisboa (Portugal) .............................................................................. 87 d) Metro da Margem Sul (Portugal) ..................................................................... 92 e) Metro de Glasgow (Escócia) ............................................................................ 93 g) Metro de Londres (Reino Unido) ..................................................................... 99 i) Metro de Roma (Itália) .................................................................................. 106 j) Metro de Nápoles (Itália) ............................................................................... 109 k) Metro de Copenhaga (Dinamarca) ................................................................. 113 l) Metro de Berlim (Alemanha) ......................................................................... 117 5 m) Metro de Viena (Áustria) ........................................................................... 120 n) Metro de Budapeste (Hungria) ...................................................................... 122 o) Metro de Sofia (Bulgária) .............................................................................. 126 p) Metro de Atenas (Grécia)............................................................................... 128 q) Metro de Istambul (Turquia) .......................................................................... 130 r) Metro de Hong Kong (República Popular da China) .................................... 132 s) Metro de Toronto (Canadá) ........................................................................... 134 t) Metro de Nova Iorque (EUA) ........................................................................ 135 4.1. Conclusões ..................................................................................................... 138 5. Tarefas desenvolvidas ........................................................................................... 141 5.1 Processos de trabalhos arqueológicos ............................................................ 145 5.1.1 Processo Ponte da Peça Má, Linha T, T09.08; ....................................... 146 5.1.2 Processo Avenida dos Aliados, Linha S, T.01.11. ................................. 149 5.2 Elaboração de layouts para divulgação/publicação de conteúdos ................. 156 5.2.1. Panfletos informativos ............................................................................ 161 5.2.2. Vaivém ................................................................................................... 162 5.2.3. Desdobrável – Arqueologia .................................................................... 163 5.2.4. Desdobrável – Arquitetura...................................................................... 164 5.2.5. Catálogo – Arqueologia .......................................................................... 165 5.2.6. Catálogo – Arquitetura ........................................................................... 168 Considerações finais ..................................................................................................... 171 Bibliografia ................................................................................................................... 175 6 Agradecimentos Com a conclusão do presente relatório de estágio, dou por terminada mais uma grande etapa – um caminho percorrido com alguma turbulência, mas que de outra maneira não me ajudaria a crescer tanto – nesta curta mas satisfatória vida. Assim, chegou a hora da despedida, e isso implica agradecer, do fundo do coração, a todos aqueles que tornaram, de uma maneira ou de outra, isto possível. Aos meus pais, Sara e Livo, por fazerem de mim a pessoa que sou hoje, por me deixarem seguir o meu caminho, por me deixarem cair, mas por estarem sempre presentes para me ajudar a levantar. Por me darem a oportunidade de chegar onde nunca lhes foi possível e pelo amor incondicional. Ao meu irmão, César, o meu exemplo, de quem tanto tenho orgulho, por todas as palavras sábias e amigas, por toda a confiança depositada e por todo o amor partilhado ao longo destas 23 primaveras. Aos meus primos, por este sangue que partilhamos não nos obrigar a nada, mas sim por este amor infinito que temos uns pelos outros que nos obriga a tudo. E ao resto da minha família que, apesar das circunstâncias da vida, permanece unida. À minha orientadora, Professora Doutora Maria Leonor Botelho, por toda a paciência, por toda a prestabilidade e por todo o apoio precioso para a realização do estágio e do relatório que aqui se apresenta. A todo o Gabinete de Ambiente Segurança e Qualidade da Metro do Porto S.A., e à minha supervisora, Doutora Iva João Botelho, e ainda à Doutora Sofia, por todo o apoio e por me fazerem sentir em casa num local que me era estranho. À Mariana e à Inês, e aos restantes membros do Radar Valenciano, por me mostrarem que, estando longe ou estando perto, a amizade é uma das coisas mais bonitas deste mundo e, quando verdadeira, nunca morre. À Silvana, de quem eu tanto gosto, por me acompanhar, lado a lado desde o dia 1, por tornar este percurso mais fácil e, acima de tudo, por me mostrar que mesmo que o mundo pareça estar contra nós, a nossa vontade misturada com uma boa dose de amor, 7 vence tudo. Porque na verdade, e citando-a, «é isto que queremos fazer quando formos grandes». Ao Max, por todos os momentos de desabafo e descontração ao longo deste percurso – dos poucos em que conseguia fugir da realidade – que me ajudaram a manter um bom equilíbrio entre o trabalho e o lazer e que me ampararam a sanidade emocional. Ao Mateus, porque todos nós precisamos de um bom amigo que diga «Não faças isso» e «Eu avisei-te», mas por amor, para o nosso