AUSTRIAEXPORT No
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AUSTRIAEXPORT No. 120 WINTER 2006/2007 EDITED BY THE AUSTRIAN FEDERAL ECONOMIC CHAMBER, AUSTRIAN TRADE The Best of Automotive Austria 2007 Kfz-Industrie und Zulieferer AUSTRIANTRADE.ORG AUSTRIAEXPORT A sector is undergoing change – and Austria is well prepared External suppliers are becoming more important every day: an increasing number of parts from subcontractors are being used in the manufacture of Mercedes, BMW, Opel and VW products, and experts predict that the share will continue to climb considerably. The subcon- tractor sector is considered a growth industry with ex- Paul Christian Jezek cellent prospects for the future. Senior editor At the same time, tough competition characterises the struggle for lucrative orders, the pressure put on Eine Branche im Umbruch – prices by the manufacturers is enormous. Subcontrac- mit „guten Karten“ für Österreich! tors are attempting to pass high prices for raw materials on to their clients. In the next few years, things will Die Lieferanten werden immer wichtiger: Wo Mercedes, become tight for third-party manufacturers who put BMW, Opel oder VW draufsteht, stecken zunehmend fi nished cars together for other companies. The compe- Teile von Zulieferern drin – und deren Anteil an der tition among subcontractors has been cut-throat for se- Autofertigung wird Prognosen zufolge noch deutlich veral years now, and VW’s “cost killer”, José Ignacio steigen. Die Zulieferindustrie gilt als Wachstumsbran- López, will not soon be forgotten: in the early 1990s, che mit glänzenden Geschäftsaussichten. the former GM/Opel manager saved billions in VW’s Auf der anderen Seite herrscht ein harter Wettbewerb logistics department and in the company’s business im Kampf um lukrative Aufträge, der Preisdruck seitens dealings with subcontractors. der Hersteller ist enorm. Die Lieferanten ihrerseits ver- “Subcontractors have learned to deal with the pres- suchen, hohe Rohstoffpreise an ihre Kunden weiterzu- sure on prices”, said automotive industry expert Ferdin- geben. Eng wird es in den nächsten Jahren für Fremd- and Dudenhöffer of the university of applied sciences hersteller, die ganze Autos für andere Konzerne fertigen. in Gelsenkirchen. Many of them have managed to do Der Wettbewerb in der Zulieferbranche ist bereits seit their homework sooner than the manufacturers, redu- Jahren hart; unvergessen ist der VW-„Kostenkiller“ José cing prices, and most importantly, increasing the Ignacio López: Der Ex-GM/Opel-Manager hatte Anfang amount of their creativity. Automotive subcontractors der 90er Jahre in der VW-Logistik und bei Zulieferern have “restructured more agilely” than manufacturers, as Milliarden eingespart. business consultancy A.T. Kearney put it in a study. „Die Zulieferer haben gelernt, mit dem Preisdruck Whoever rests on the laurels of yesterday’s success when umzugehen“, sagt Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer surrounded by relentless competitors is sure to be a lo- von der FH Gelsenkirchen. Viele Zulieferer haben früher ser tomorrow. The worldwide process of consolidation als die Hersteller ihre „Hausaufgaben“ gemacht, Kosten is affecting the entire industry, and according to fore- gesenkt und vor allem ihre Innovationskraft gestärkt. casts, the current number of 5,500 subcontractors around Die Autozulieferer hätten „agiler restrukturiert“ als die the globe will drop to about 2,800 by the year 2015. Hersteller, nennt das die Unternehmensberatung A.T. At the same time, the role played by subcontractors Kearney in einer Studie. Wer sich inmitten eines uner- has become increasingly important over the past few bittlichen Wettbewerbs auf seinen Erfolgen von gestern years: car manufacturers themselves turn out no more und heute ausruht, ist garantiert der Verlierer von mor- than a quarter to a third of the parts they need, with the gen; der weltweite Konsolidierungsprozess in der Bran- rest coming from subcontractors. Even small and medi- che ist voll entbrannt. Die Zahl der derzeit rund 5.500 um-sized companies that make niche products have Zulieferer weltweit werde sich bis 2015 auf etwa 2.800 good prospects. And this represents Austria’s big chance: verringern, heißt es in den Prognosen. over the past few years, it has been shown conclusively Dabei ist die Bedeutung der Zulieferer in den vergan- that a high level of technical expertise, competence and genen Jahren stetig gestiegen: Die Autobauer fertigen fl exibility are the main strengths of its companies. In nur noch ein Viertel bis ein Drittel selbst, der Rest addition to a few large fi rms, small and medium-sized kommt von Zulieferern. Auch Mittelständler mit Ni- companies make up the automotive industry’s back- schenprodukten haben gute Perspektiven. Hier liegt die bone and are offering increasingly innovative and große Chance für Österreich: Schon in den vergangenen customer-friendly solutions! ❚ Jahren wurde deutlich bewiesen, dass hohes technisches Niveau, Kompetenz und Flexibilität zu den Stärken der Firmen hierzulande zählen. Neben einigen Großunter- nehmen bilden vor allem die Klein- und Mitelbetriebe das Rückgrat des Austro-Business in diesem Bereich und bieten immer wieder innovative und kundenorientierte Lösungen an! ❚ 120/2007 austriantrade.org 3 AUSTRIAEXPORT Top of Automotive 3 EDITORIAL 6 AUTO CLUSTERS PAVE - THE WAY FOR BUSINESS SUCCESS! 12 NEW TECHNOLOGIES FOR COUNTLESS CARS AROUND THE WORLD 14 EVERYTHING THE AUTOMOTIVE SECTOR NEEDS 18 VEHICLES OF OUTSTANDING UTILITY 20 FROM THE FRONT SPOILER TO THE TAIL-LIGHTS: CARS MADE ENTIRELY IN AUSTRIA 22 AN AUSTRIAN SUCCESS STORY 25 AUSTRIAN COMPANIES FOR BODYWORK AND MOST IMPORTANT PARTS 33 AUSTRIAN COMPANIES FOR INTERIOR 39 AUSTRIAN COMPANIES FOR ONBOARD NETWORK/ELECTRICITY/ELECTRONICS 43 AUSTRIAN COMPANIES FOR DRIVES 46 AUSTRIAN COMPANIES FOR ACCESSORIES FOR INDIVIDUALISATION 47 AUSTRIAN COMPANIES FOR COMMERCIAL VEHICLES AND SUPPLIES 49 AUSTRIAN COMPANIES FOR OTHER VEHICLES AND SUPPLIES 54 AUSTRIAN COMPANIES FOR OTHER PARTS FOR THE AUTOMOTIVE INDUSTRY 68 AUSTRIAN COMPANIES FOR MACHINERY AND PLANTS FOR THE VEHICLE INDUSTRY 73 AUSTRIAN COMPANIES FOR VEHICLE MANUFACTURING INDUSTRY SERVICES 79 LISTING 102 INDEX 106 AUSTRIAN TRADE COMMISSIONS ABROAD Published: according to § 25 Law governing Media: Editor: Austrian Federal Economic Chamber, AUSTRIAN TRADE, A-1045 Vienna, Wiedner Hauptstraße 63, T. +43/590 900, ext. 4822 • Publishing house: New Business Verlag GmbH, A-1060 Vienna, Magdalenenstraße 33, T. +43/1/235 13 66, F. +43/1/235 13 66, ext. 999 • Concept, editorial and production: PG The Corporate Publishing Group GmbH (CPG) • Chief co-ordinator: Oliver Olbrich (ext. 666) • Marketing editor: Lorin Polak (ext. 300) • Senior editor: Paul Christian Jezek (ext. 400) • Promotions editor: Gudrun Just • Graphic concept: Gerald Fröhlich (CPG) • Co-ordinating manager: Gesa Weitzenböck (+43/1/405 46 40, ext. 763) • Cover photo: AWO • Proof- reading: Paul Zöchbauer • Print: AMG MediengmbH, A-1140 Vienna 4 austriantrade.org 120/2007 AUSTRIAEXPORT Kfz-Industrie und Zulieferer 3 EDITORIAL 6 (AUTO-)CLUSTER ERLEICHTERN DEN WIRTSCHAFTLICHEN ERFOLG! 12 NEUE TECHNOLOGIEN FÜR VIELE FAHRZEUGE RUND UM DIE GANZE WELT 14 HIER GIBT‘S ALLES FÜR DEN AUTOMOTIVEN SEKTOR … 18 SEHR, SEHR NÜTZLICHE FAHRZEUGE … 20 VOM FRONTSPOILER BIS ZU DEN HECK-LEUCHTEN: GANZE AUTOS „MADE IN AUSTRIA“ 22 EINE TOLLE ÖSTERREICHISCHE ERFOLGSSTORY 25 ÖSTERREICHISCHE FIRMEN FÜR KAROSSERIE UND WICHTIGSTE TEILE 33 ÖSTERREICHISCHE FIRMEN FÜR INNENRAUM 39 ÖSTERREICHISCHE FIRMEN FÜR BORDNETZ/ELEKTRIK/ELEKTRONIK 43 ÖSTERREICHISCHE FIRMEN FÜR ANTRIEB 46 ÖSTERREICHISCHE FIRMEN FÜR ZUBEHÖR FÜR INDIVIDUALISIERUNG 47 ÖSTERREICHISCHE FIRMEN FÜR NUTZFAHRZEUGE UND ZULIEFERUNG 49 ÖSTERREICHISCHE FIRMEN FÜR SONSTIGE FAHRZEUGE UND ZULIEFERUNG 54 ÖSTERREICHISCHE FIRMEN FÜR SONSTIGE TEILE FÜR DEN FAHRZEUGBAU 68 ÖSTERREICHISCHE FIRMEN FÜR MASCHINEN UND ANLAGEN FÜR DIE FAHRZEUGINDUSTRIE 73 ÖSTERREICHISCHE FIRMEN FÜR DIENSTLEISTUNGEN FÜR DIE FAHRZEUGINDUSTRIE 79 LISTING 102 INDEX 106 ADRESSEN DER AUSSENHANDELSSTELLEN Impressum: Offenlegung nach § 25 Mediengesetz: Herausgeber: Wirtschaftskammer Österreich, AUSSENWIRTSCHAFT ÖSTERREICH – AUSTRIAN TRADE, A-1045 Wien, Wiedner Hauptstraße 63, Tel.: +43/5/90 900-4822 • Medien eigentümer, Redaktionsadresse: New Business Verlag GmbH, A-1060 Wien, Magdalenenstraße 33, Tel.: +43/1/235 13 66-0, Fax: +43/1/235 13 66-999 • Konzept, Gestaltung und Produktion: PG The Corporate Publishing Group GmbH (CPG) • Objektleitung: Oliver Olbrich (DW 666) • Anzeigenleitung Sonderprojekte: Lorin Polak (DW 300) • Chefredakteur und Texte: Paul Christian Jezek (DW 400) • Redaktion Promotions: Gudrun Just • Grafi sches Konzept: Gerald Fröhlich (CPG) • Objektmanagement: Gesa Weitzenböck (+43/1/405 46 40-763) • Coverfoto: AWO • Lektorat: Paul Zöchbauer • Druck: AMG MediengmbH, A-1140 Wien 120/2007 austriantrade.org 5 AUSTRIAEXPORT Auto clusters pave the way for business success! Success in business is much more than a matter of luck. An instrument currently used by Austria’s automotive industry and its subcontractors to considerable success is a relatively new form of cooperation, namely cluster networks for small and medium-sized enterprises (SMEs). Also of great importance are the industry’s trade association (Fachverband der Fahrzeugindustrie) and the working group of automotive subcontractors (ARGE Automotive Zulieferindustrie). (Auto-)Cluster erleichtern den wirtschaftlichen Erfolg! Wirtschaftliche Erfolge fallen einem nicht in den Schoß. Ein Instrument, mit dem Österreichs Kfz- Industrie und die dazugehörigen Zulieferer sehr erfolgreich