SEXTA2 8/     900: TEMA DE CAPA3

UTE 3150 E UQE 3250 UTD 600 LOCOMOTIVA 2600 de Beja e Évora. Também fazem com-  34  25  21 boios de mercadorias.  1998 !" #$%  1979  1989  1974  1988    90 km/h    . !/01# 2 LOCOTRACTOR 1150    120 km/h 2 1 2   16 Circulam na , de    160 km/h  1966 onde não podem sair por serem as CirculamnaslinhasdoDouro,do   únicas automotoras eléctricas prepa- Algarve e entre Barreiro e Praias Sado. Circulam em toda a rede eléctrica    58 km/h AUTOMOTORAS radas para uma tensão de 1500 volts Nunca foram modernizadas. Na sua daCPàfrentedecomboiosdemer- ELÉCTRICAS em corrente única (o resto da rede condição original são o material de cadoriasedepassageiros. Tractores de manobras. portuguesa é de 25 mil volts em cor- passageiros mais antigo ainda em fun-  rente alterna). A modernização efec- cionamento. LOCOMOTIVA 5600  10 tuada aproveitou partes dos veículos  29  1998 construídos desde 1926 até à década UTD 9630 DEVIA ESTREITA  1993        de 1980.  ' 7           1986 !" #$%    220 km/h  UTE 2200    90 km/h    220 km/h  57 São as melhores, mais potentes e mais  2004  2005 !"  Circulam na . Fizeram rápidas locomotivas da CP. Rebocam os Circula no eixo Braga-Lisboa-Faro. #$% parte da geografia ferroviária do intercidades e comboios de mercadorias. São a coqueluche da CP, a sua ima-  & quando asseguravam o serviço subur- CARRUAGENS gem de marca e, mesmo sem se poder    120 km/h bano entre Póvoa de Varzim e Trinda- tirar partido de todo o seu potencial, de (um eixo hoje integrado no Metro CORAIL porque a ainda não foi Asseguram o serviço regional na li- do Porto). A CP vendeu algumas uni-  57 toda modernizada, são um sucesso co- nha do Norte, ramal de Tomar, linha dades (semelhantes, mas mais antigas)  1986 mercial, tendo transportado já mais doSuleentreCoimbraeFigueirada para o Peru, onde transportam turistas   *  de cinco milhões de passageiros. Foz. Foram modernizadas e são co- para Machu Pichu, e outras para os Ca-    200 km/h Mas… já têm dez anos e estão a nhecidas na gíria ferroviária (mesmo marões, onde fazem neste momento o meio do seu período de vida. Ainda por em documentos oficiais) pelas Lili (Ca- serviço topo de gama dos caminhos- SãoasmelhorescarruagensdaCP. cima estão sujeitos a muitas rotações, neças) – novas por fora, velhas por de-ferro daquele país africano. Foram fabricadas na Sorefame nos anos pois chegam afazerquatro vezes pordia dentro. LOCOMOTIVAS oitentaesãoiguaisàs«corail»que aviagemLisboa-Porto.ACPterádefa- LRV DE VIA ESTREITA ADIESEL constituem a quase totalidade do par- zer uma reflexão sobre a renovação des-  6 que dos caminhos-de-ferro franceses. te produto, tarefa que não é fácil pois  2000 !" #$% LOCOMOTIVA 1400 vemaíaaltavelocidade. Aquestãoserá:  ()(*+  +,  -   34 SOREFAMES MODERNIZADAS cuidar dos comboios que ainda temos    1967  45 ou deixá-los chegar ao limite em nome    84 km/h  ( (    1993 #$% de um TGV que tarda em chegar?    * ()( Circulam na e do    105 km/h    160 km/h UME (UNIDADE MÚLTIPLAS ELÉCTRICAS) Tua. Vieram da antiga Jugoslávia nos  34 anos setenta. Os ferroviários chama- Circulam em praticamente toda a Material fabricado na Amadora na dé-  2002 AUTOMOTORAS vam-lhes as Xepas (por causa da D. rede, fazendo manobras e rebocando cada de sessenta e modernizado para     ADIESEL Xepa, da telenovela, que era coxa como comboios de mercadorias. Na linha do prestar serviço nos Intercidades, asse-         elas). Há dez anos sofreram uma re- Douro fazem também serviço de pas- melhando as suas características às Corail.  ALLAN modelação que os transformou em sageiros. A CP vendeu no ano passado    140 km/h  19 Ligh Rail Vehicle, adoptando peças e algumas destas máquinas para a Ar- SOREFAMES ORIGINAIS  2000 !" #$% componentes de autocarros. Por isso, gentina, onde já prestam serviço.  50 Circulam desde o Porto para Braga,   1  há quem lhes chame um «autocarro  1967  1975 Guimarães, Caíde e Aveiro. O Porto # ! ()(  . 3 sobre carris». Foi uma unidade destas LOCOMOTIVA 1960   pode orgulhar-se de ter os melhores    100 km/h quecaiuaorioTuaem12deFeverei-  11    140 km/h comboios suburbanos do país. São um ro de 2007.  1979 produto de topo e com uma qualida- Circulam no ramal da Lousã e nas '   Só restam meia centena de uma fro- de que não fica atrás dos das redes linhas do Alentejo. É o material de pas-  4  ta de 200 e incluem carruagens-salão, suburbanas das capitais dos países mais sageiros mais antigo da CP ainda em    120 km/h de compartimentos e restaurantes. A desenvolvidos. funcionamento. Apesar de moderni- maioriafoivendidaparaaArgentina.Fa- zadasem2000edejáteremtidomo- Fazem serviço de mercadorias, sen- zem alguns comboios regionais no Dou- UQE (UNIDADE QUÁDRUPLA ELÉCTRICA) tores novos na década de 80, os boggies do as mais potentes locomotivas a die- ro, o Sud-Expresso (Lisboa-Hendaya) e  56 (rodados) e a estrutura têm meio sé- sel da CP. respondem a picos de procura em al-  1997 culo. gumaslinhasouaserviçosespeciais.   LOCOMOTIVA 1550 Com a automotorização em curso,    120 km/h UTD 450 (UNIDADETRIPLA DIESEL)  18 aCPnãoprecisadecomprarcarrua-  19 LOCOMOTIVAS  1973 gens. O comboio clássico (locomotiva Circulam na . Têm a  1999 !" #$% ELÉCTRICAS  )56* 4 + carruagens) tende a desaparecer. particularidade ser os últimos veículos   #   ferroviários de concepção e projecto in-  ! ()( LOCOMOTIVA 2500    120 km/h CARRUAGENSCAMAS teiramente portugueses, culminando    120 km/h  27  4 40 anos de experiência acumulada da  1956 Circulam em toda a rede com com-  1992 #$% extinta Sorefame. CirculamnaslinhadoOesteedo  . ! /0 1# boios de mercadorias.  1  + 7 Minho. Foram construídas nos anos 2 2 1 2    UQEDE2PISOS setenta e modernizadas nos anos 90,    120 km/h LOCOMOTIVA 1900 E 1930    160 km/h  12 mas sem grande êxito, pois são des-  27  1999 confortáveis. Dotadas com motores Inauguraram a electrificação da linha  1981 Para melhorar as condições de ser-     Rolls Royce (substituídos quando da do Norte nos anos cinquenta e rebo-     viço no lendário comboio Sud-Expresso  modernização), já foram do melhor caram os famosos «rápidos» que ligavam * que diariamente liga Lisboa com a fron-    140 km/h material da CP quando faziam as «Di- Lisboa e o Porto em pouco mais de   100  120 km/h teirafrancesa,aCPadquiriuemandou rectas» entre o Rossio e a Figueira da quatro horas. Hoje fazem serviço ape- modernizar para padrões actuais car- Circulamnas linhas daAzambujae da Fozeocélebre«Rápido»doPortoa nasemcomboiosdemercadorias.Es- São a série que mais faz serviço de ruagens-camas construídas para a Com- Cintura. Iguais às da frota da Fertagus. Salamanca através da . tão prestes a ser abatidas ao activo. passageiros, rebocando os Intercidades panhia Wagons-Lits em 1957.