Relatório E Contas
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Setembro Pelos Trilhos De Portugal
INFORMAÇÃO PARA PROSPECÇÃO 3.º TRIMESTRE 2007 – SETEMBRO PELOS TRILHOS DE PORTUGAL «Houve um tempo, antes das estradas de alcatrão, dos automóveis e das viagens contadas ao minuto, em que o país, encolhido na sua pequenez, se firmou à roda de uma ideia revolucionária: veios de ferro que ligariam, entre si, as paisagens mais distantes da terra lusa». Assim se referem os autores à epopeia dos caminhos-de-ferro que a partir da segunda metade do século XIX redesenhou as paisagens do território português, atravessando montanhas e rasgando vales, traçando trilhos de viagens aqui percorridos pelo olhar actual de Jorge Nunes e Manuel FICHA TÉCNICA Nunes. Texto: Manuel Nunes Fotografia: Jorge Nunes Versão: Portuguesa N.º de páginas: 160 pp. OUTROS TÍTULOS DA COLECÇÃO Formato: 25 cm X 32 cm ESPÍRITO DO LUGAR Acabamento: Capa dura revestida a tela, com sobrecapa a cores e plastificada ISBN: 978-972-797-145-9 EAN: 9789727971459 PVP: 50 € + 5% IVA = 52,50 € Data de Publicação: Setembro de 2007 DA NASCENTE ATÉ À FOZ A BAIXA DE LISBOA RIOS DE PORTUGAL Medialivros, S.A. Edições INAPA – Campo de Santa Clara, 160 C-D - 1100-475 Lisboa Manuel Nunes Gabriela Carvalho Tel.: 218 855 030 . Fax: 218 885 167 [email protected] Jorge Nunes www.medialivros.pt pelos trilhos de portugal EDIÇÕES INAPA jorge nunes # manuel nunes texto manuel nunes fotografia jorge nunes coordenação de edição ana de albuquerque design gráfico e pré-impressão p06 – atelier, ambientes e comunicação, lda. www. p-06-atelier.pt revisão benedita rolo impressão tipografia peres, s. a. isbn 978-972-797-145-9 depósito legal TÂMEGA CORGO Agradecimento TUA Expressamos o nosso especial agradecimento à REFER EP, que gentilmente autorizou a reprodução das imagens relativas à rede ferroviária nacional. -
PTG Tours “More «Sines» of the Times”
Portugal Ferroviário - Os Caminhos de Ferro na Net Edição 9 | Março de 2011 Portugal Ferroviário Barca d’Alva - La Fregeneda A rota dos Túneis - 2ª Parte PTG Tours “More «Sines» of the Times” www.portugalferroviario.net Página 1 Portugal Ferroviário - Os Caminhos de Ferro na Net Índice Editorial 3 Notícias 4 Actualidades 5 Descarrilamento na linha do Douro 5 Tráfego Somincor em alta 5 Locomotivas 1900 em Contumil 6 A rota dos Túneis Fregeneda - Barca d’Alva - 2ª Parte 7 por Ricardo Ferreira PTG Tours - More Sines of the Times 13 por Carlos Loução Guia de Spotting na linha do Sul - 2ª parte 21 por Tiago Ferreira Ficha técnica Redacção: Fotografias: Marco Vicente Ricardo Ferreira Carlos Loução Bernardo Rafael Ricardo Quinas João Cunha Carlos Loução Tiago Ferreira Ricardo Ferreira Carlos Pinto Valério dos Santos Tiago Ferreira Diogo Lopes Duarte Gomes Contribuições para: Gil Monteiro [email protected] João Cunha João Joaquim Endereço: José Sousa http://www.portugalferroviario.net Foto de capa: Locomotiva 1568 com o Porto de Sines - Funcheira, em Sines - © João Cunha www.portugalferroviario.net Página 2 Portugal Ferroviário - Os Caminhos de Ferro na Net Editorial Muito se tem debatido sobre o fim de determinados serviços regionais, noutros casos na sua diminuição, devido a evident- es dificuldades que o país atravessa. É efectivamente a falta de investimento e os novos hábitos que a sociedade vive que quebra cada vez mais o caminho-de-ferro em favorecimento da rodovia. Mas muito devia ter sido feito para, pelo menos, atenuar este declínio, que deste modo não tem fim à vista. No último mês registou-se o inicio de um corte, que se prevê ser ainda maior brevemente.. -
Corredores Verdes Como Estratégia De Valorização Da Paisagem E Recreio Público: Caso Prático Do Ramal Ferroviário De Aljustrel
Corredores Verdes como Estratégia de Valorização da Paisagem e Recreio Público: Caso Prático do Ramal Ferroviário de Aljustrel Maria Inês Pimenta Abranches Timóteo Dissertação para a obtenção do Grau de Mestre em Arquitetura Paisagista Orientador: Doutor Luís Paulo Almeida Faria Ribeiro Júri: Presidente: Doutora Maria João Prudêncio Rafael Canadas, Professora Auxiliar do Instituto Superior de Agronomia da Universidade de Lisboa Vogais: Doutor Luís Paulo Almeida Faria Ribeiro, Professor Auxiliar do Instituto Superior de Agronomia da Universidade de Lisboa; Mestre Ana Luísa Arrais Falcão Beja da Costa, Arquiteta Paisagista na qualidade de especialista 2015 AGRADECIMENTOS Ao meu orientador, Arquiteto Paisagista Luís Paulo Ribeiro, por todo o apoio e acompanhamento nesta dissertação e por todos os conhecimentos que partilhou tanto neste processo como durante os anos que passei no Instituto Superior de Agronomia. À Infraestruturas de Portugal (que inclui a antiga REFER), em especial à Arquiteta Lara Rodrigues, por toda a ajuda, disponibilidade e simpatia que forneceu no decurso deste trabalho. Ao CEAP, em especial à Arq.ª Paisagista Selma Pena e Arq.ª Paisagista Natália Cunha, por toda a ajuda na procura e tratamento de informação SIG. Ao Arq.º Paisagista Nuno Lecoq pela rápida disponibilidade, ajuda e simpatia que ofereceu na fase de análise deste trabalho. Ao Sr. Eduardo Moreira pela receção calorosa e partilha de tantas histórias e informação importante sobre Aljustrel e as suas minas. À Unidade de Intervenção Territorial Norte (UITN), da Câmara Municipal de Lisboa, por me aceitar como estagiária durante 3 meses, período no qual aprendi tanto da minha área. Conhecimentos esses que aplico agora neste trabalho. -
El Impacto Socioeconómico Del Turismo En Bicicleta En Europa
JORNADA DE DIFUSIÓN DE RESULTADOS DEL PROYECTO “PLATAFORMA DE INFORMACIÓN TERRITORIAL Y SOPORTE TECNÓLOGICO SOBRE VÍAS VERDES DE ANDALUCÍA" – Sevilla (Edificio Pabellón de México de la US), 10 de noviembre de 2015 EL IMPACTO SOCIOECONÓMICO DEL TURISMO EN BICICLETA EN EUROPA Mercedes MUÑOZ ZAMORA • Presentación de la AEVV y actividades para la promoción de las Vías Verdes; • Las vías verdes un valor añadido para el cicloturismo; • El impacto económico de turismo en bicicleta; • Las vías verdes se extienden en Europa. Ejemplos y actuaciones recientes vinculadas al cicloturismo; • Algunas conclusiones • Asociación Europea de Vías Verdes • Constiutida en 1998 en Namur (Wallonia, Belgica) • Objetivos: el inventario, la información y la promoción, incluyendo el estímulo para la creación de Vías Verdes. • Secretaría y oficina ejecutiva en Madrid, desde 2009 • 50 socios de 16 países europeos www.aevv-egwa.org EGWA MEMBERS AUSTRIA : FUTURE BASE WEINVIERTEL (FBW) - BELGIUM : CHEMINS DU RAIL (CDR) ; INSTITUT BRUXELLOIS GESTION ENVIRONNEMENT (IBGE) ; REGIERUNG DER DEUTSCHSPRACHIGEN GEMEINSCHAFT ; RÉGION WALLONNE - D.G. OPÉR. ROUTES ET BÂTIMENTS ; - D.G. OPÉR. MOBILITÉ ET VOIES HYDRAULIQUES ; -D.G. OPÉR. AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE, DU LOGEMENT, DU PATRIMOINE ET DE L’ÉNERGIE ; VILLE DE CHARLEROI - CZECH REPUBLIC:ENVIRONMENTAL PARTNERSHIP for SUSTAINABLE DEVELOPMENT (EPSD) - FRANCE : ASSOCIATION DES DÉPARTEMENTS ET RÉGIONS CYCLABLES (DRC) ; ASSOCIATION FR. VÉLO ROUTES ET VOIES VERTES (AF3V) ; ASSOCIATION FRANÇAISE POUR LE DEVELOPPEMENT ET LA PROMOTION -
Portugal No Centro
Portugal no Centro Portugal no Centro © 2016, Fundação Calouste Gulbenkian Título: Portugal no Centro Av. de Berna, 45A / 1067 ‑001 Lisboa Telefone: +351 217 823 000 E ‑mail: [email protected] Coordenação e Autoria Agradecimentos Fundação Calouste Gulbenkian, iniCiativa Cidades A Fundação Calouste Gulbenkian e a equipa José Manuel Félix Ribeiro do projeto agradecem o envolvimento Francisca Moura e a disponibilidade manifestada desde o início Joana Chorincas ao projeto Portugal no Centro, por parte das instituições que dirigem, aos Vice‑Reitores FaCuldade de letras da universidade do Porto – Centro de estudos de GeoGraFia e ordenamento do território Professores Doutores Amílcar Falcão, Teresa Sá Marques, coordenação da Universidade de Coimbra, Isabel Cunha, Hélder Santos da Universidade da Beira Interior, e ao Reitor Catarina Maia da Universidade de Aveiro, Professor Doutor Diogo Ribeiro Manuel António Assunção. Paula Ribeiro Agradecem igualmente a colaboração prestada e o empenho demonstrado na concretização deste Colaboração de estudo ao Professor Doutor Francisco Cordovil, Alexandre Tavares (CES.UC) do Instituto Nacional de Investigação Agrária João Fermisson (ImproveConsult) e Veterinária, ao Professor Doutor Constantino Lúcio Cunha (CEGOT. UC) Mendes Rei, Presidente do Instituto Politécnico Manuela Almeida da Guarda, à Professora Graça Castelo Branco, Rodrigo Sarmento de Beires (BOSQUE) do Gabinete de Relações Públicas da Universidade da Beira Interior, bem como aos Presidentes Informação e análise de dados estatísticos relativos às dos Institutos Politécnicos de Coimbra, Castelo empresas Branco, Leiria e Viseu. Informa DB Design TVM Designers Impressão Greca Artes Gráficas Tiragem 500 exemplares isbn 978‑989‑8807‑35‑9 Depósito Legal 419855/16 Portugal no Centro Índice PREFÁCIO 8 SUMÁRIO EXECUTIVO 12 Parte 1. -
R E L a T Ó R I O E C O N T
RELATÓRIO E CONTAS 2009 Relatório de Gestão do Conselho de Administração - 2009 2 Relatório de Gestão do Conselho de Administração - 2009 ÍNDICE IDENTIFICAÇÃO DA SOCIEDADE ............................................................................................................................. 4 ÓRGÃOS SOCIAIS ...................................................................................................................................................... 5 ORGANIGRAMA - 2009............................................................................................................................................... 6 GRUPO TEIXEIRA DUARTE - 2009 ............................................................................................................................ 7 SÍNTESE DE INDICADORES....................................................................................................................................... 8 RELATÓRIO DE GESTÃO DO CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO.......................................................................... 9 I. INTRODUÇÃO ............................................................................................................................................... 10 II. ENQUADRAMENTO ECONÓMICO ............................................................................................................. 12 III. APRECIAÇÃO GLOBAL ............................................................................................................................. 12 IV. ANÁLISE SECTORIAL .............................................................................................................................. -
The Role of Innovation on Bicycle Commuting in Portugal Master Science Dissertation
UNIVERSIDADE EUROPEIA – LAUREATE INTERNATIONAL UNIVERSITIES The role of innovation on Bicycle Commuting in Portugal Master Science Dissertation Carlota Léchaud August 2016 Under the supervision of Professor Raquel Costa Area: Entrepreneurship and Innovation Management Acknowledgements Firstly, I am thankful to Professor Raquel Costa for having accepted to supervise my MSc dissertation, for always being supportive and for the contribution to improve the present research. Secondly, and most of all, I am grateful to my family for their constant support and care. To my mother for being there whenever needed and to my father for having always encourage me. And both for their education, based on freedom of choice. Moreover, I am grateful to my dear husband Filipe who has always encouraging me from the beginning and through all the Changes he has been my Starman. And, last but not least, my three lovely sons, Francisco, Martim and Manuel, for filling my live with music and joy. I want to dedicate my dissertation to all bike commuters in Portugal. Carlota Léchaud 1 Table of Contents List of Graphics ................................................................................................................................................. 3 List of Tables ...................................................................................................................................................... 3 List of Figures ................................................................................................................................................... -
Automotoras Diesel Terminam a Carreira
Portugal FErroviário - os CaMinhos dE FErro na intErnEt Edição n.º 20 | Março dE 2012 AutomotorAs diesel 0600/50 terminAm A cArreirA Índice TrainspoTTer n.º 20 - Março 2012 Redacção • Carlos Loução • João Cunha Editorial 2 • Pedro André • Ricardo Cruz Spotting 3 • Ricardo Ferreira • Ricardo Quinas • Tiago Ferreira Comboio Correio 4 Contribuições para: Spotting 7 [email protected] Endereço: Reportagem http://www.portugalferroviario.net O adeus ao reinado das 0600/50 6 Spotting 15 Comboio Histórico O Passado dos Horários - Zona sul (1992) 16 Spotting 21 Dez anos do fim das 1800 22 Cais de Embarque Viagem pelas Vias Estreitas do Douro - Linha do Tua 24 A Minha Opinião 0604 prestes a despedir-se do Barreiro, Dezembro de 2008. Carlos Loução Sobre as novas paragens 32 Figura do Passado As Tremonhas do ex Lena 34 Estação Terminal 36 1 ediTorial No cruzamento da linha do Minho com a estrada nacional nº204, todos ainda param para ver o comboio passar. Ricardo Ferreira Ricardo Ferreira À distância de um simples clique, eis da sua história, raramente lhes ter todos devemos dar os braços e que surge mais uma publicação da sido consagrado um devido valor, continuar a aclamar pelo nome do Trainspotter. Uma publicação onde, face, naturalmente, à conjectura comboio, em prol de um património mais uma vez, o espalhamento encantadora da ferrovia portuguesa ferroviário nacional mais robusto e fraquejante da época IV do caminho- que lhe fazia frente. fortalecido (por vezes ingloriamente de-ferro domina. Nós, entusiastas e ferroviários, não malbaratado), transmitindo um Foram décadas e décadas onde poderíamos deixar passar esta data testemunho histórico que contribui Portugal nutriu sobre carris um tão simbólica e enfraquecedora directamente para uma admiração comboio mais que fascinante, para o caminho-de-ferro português mais profunda pelo tema e que que movia pequenos e graúdos, e, à semelhança do mês anterior, fará sonhar as futuras gerações. -
Rede Ferroviária Nacional
Relatório e Contas 2012 I Relatório de Gestão I. 2 I RELATÓRIO DE GESTÃO Todos os relatórios da REFER se encontram disponíveis em www.refer.pt. Rede Ferroviária Nacional – REFER, EPE Estação de Santa Apolónia 1100-105 Lisboa www.refer.pt Capital Social: 430 200 000 euros NIF: 503 933 813 Relatório e Contas 2012 I Relatório de Gestão I. 3 Índice Mensagem do Conselho de Administração ....................................................... 4 Síntese de Indicadores .......................................................................................... 6 Síntese do Ano 2012 ............................................................................................. 8 Conjuntura Económica ........................................................................................ 19 A Atividade ........................................................................................................ 23 Gestão da Infraestrutura ................................................................................. 24 Investimentos .................................................................................................... 37 Atividades Complementares ........................................................................... 48 Segurança ............................................................................................................. 49 Qualidade e Ambiente ......................................................................................... 52 Recursos Humanos ............................................................................................ -
Cartas De Zonas Inundáveis E Cartas De Riscos De Inundações
CARTAS DE ZONAS INUNDÁVEIS E CARTAS DE RISCOS DE INUNDAÇÕES REGIÃO HIDROGRÁFICA DO VOUGA, MONDEGO E LIS RH4A Novembro de 2020 FICHA TÉCNICA Título: Cartas de Zonas Inundáveis e Cartas de Riscos de Inundações da RH4A – Vouga, Mondego e Lis Editor: Agência Portuguesa do Ambiente, I.P. Coordenação: Departamento de Recursos Hídricos Data de edição: Novembro de 2020 ii ÍNDICE GERAL 1. INTRODUÇÃO ............................................................................................................................................... 13 1.1. Enquadramento e Objetivos .......................................................................................................... 14 1.2. Moldura Legal e Institucional ......................................................................................................... 15 1.3. Recomendações da Comissão Europeia para o 2.º Ciclo de Planeamento da DAGRI.................... 17 2. CARACTERIZAÇÃO DA REGIÃO HIDROGRÁFICA ........................................................................................... 20 2.1. Caracterização biofísica .................................................................................................................. 21 2.2. Massas de água .............................................................................................................................. 23 2.3. Caracterização da precipitação ...................................................................................................... 24 2.4. Escoamento ................................................................................................................................... -
Processos De Reestruturação Dos Caminhos-De-Ferro Na Europa Ilações Para Portugal
Mestrado em Gestão de Serviços Processos de reestruturação dos caminhos-de-ferro na Europa Ilações para Portugal Orientador: Pedro Rui Mazeda Gil Realizado por: Vítor Manuel Soares Teixeira 2013 Nota Biográfica Vítor Manuel Soares Teixeira, nascido a 1 de Fevereiro de 1973, ingressou nos quadros da CP – comboios de Portugal a 15 de Maio de 2000, exercendo as funções atualmente de maquinista-técnico, licenciado em Geografia pela Faculdade de Letras da Universidade do Porto em 2007. 1 Agradecimentos Agradeço aos meus Pais, Irmã e Esposa. 2 Resumo Nesta dissertação pretende-se analisar processos de reestruturação e privatização em companhias ferroviárias na Europa e daí retirar ilações para o processo em curso em Portugal, tendo presente o enquadramento regulamentar e as políticas da União Europeia neste setor de atividade. Os países selecionados para este desiderato foram: a Suécia, o primeiro país europeu onde ocorreu um processo de reestruturação significativo; o Reino Unido, onde o conceito de privatização e reestruturação foi para alguns autores levado até ao limite etimológico; a Alemanha, país em que o processo se aproxima do modelo sueco, não só pela sua dimensão, mas também pelas medidas adotadas; a Suíça, por se tratar do país onde a rede ferroviária tem a maior percentagem de utilização na Europa (com 40,9%, na relação passageiro / quilômetro1 ), revelador da maior frequência na utilização do transporte ferroviário por parte da população, bastante à frente da Alemanha, que ocupa o segundo lugar na Europa com 22,4% pkm, de acordo com os dados da União Internacional do Caminho-de-ferro de 2007. No mundo, relativamente a este indicador, a Suíça só é ultrapassada pelo Japão, com 69,6% da população que utilizam comboio 2; e a França, pelo fato da reestruturação do setor ferroviário ter sido sui generis, porque apesar de ter ocorrido uma separação vertical da empresa, o estado mantém uma importante influência na gestão e no financiamento da atividade operacional. -
Relatório Anual De Segurança De 2009
TRANSPORTE FERROVIÁRIO RELATÓRIO ANUAL DE SEGURANÇA DE 2009 CONTROLO DO DOCUMENTO Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres Avenida das Forças Armadas, nº 40 Elaborado por: 1649-022 Lisboa Portugal Aprovado por: Jorge Batista e Silva (Prof.) Assinado no original Revisto por: José Pinheiro (Eng .º) Assinado no Original Elaborado por: Emídio Cândido (Eng.º) Assinado no original Edição/Revisão: 1.0 Data: 06.09.2010 Tipo de Documento: Relatório Status do documento: Aprovado 1 ÍNDICE A.1 – Âmbito…….…………………………………..………………………………………………….. 3 A.2 – Summary ………………………………………………………………………………………… 3 B – Introdução……………….…………………………………………………………………………. 4 C – A organização do IMTT..……………………………………………………………………….... 6 D – O desenvolvimento da segurança ferroviária. ……………………………………………... 8 E – Alterações relevantes na legislação e regulação……………………………………….…. 21 F – O desenvolvimento da certificação e autorização de segurança. ……………………... 22 G – Supervisão das empresas de transporte ferroviário e do gestor da infra-estrutura…24 H – Aplicação do Método Comum de Segurança de Determinação e Avaliação dos Riscos …………..……………………………………………………………………………….. 25 I – Conclusões ……………………………………………………………………….……….……… 26 J – Referências bibliográficas …………………………………………………………..………… 28 Anexo A – Informação sobre a estrutura do sistema ferroviário.…….……..……...………. 30 Anexo B – Informação sobre a organização do IMTT.………..…….………………..…………38 Anexo C – Indicadores Comuns de Segurança………....………….………………………… .. 42 Anexo D – Alterações relevantes na legislação e regulação. …………………………….....