Un Submarino Nuclear Zarpa Hacia Malvinas Exigen a Las Petroleras
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www.tiempoargentino.com | año 2 | n·623 | domingo 5 de febrero de 2012 edición nacional | 8 pesos | recargo envío al interior 1 peso EFE El adiós de Palermo fue un “hasta pronto” En una emotiva despedida en La Bombonera, El Titán dijo que su sueño ahora es volver a Boca como DT. p. 43-47 Sólo Capital y GBA A CINCO DÍAS DE LA IMPLEMENTACIÓN DEFINITIVA DEL SISTEMA ÚNICO DE BOLETO ELECTRÓNICO Quiénes ganan y quiénes pierden con la tarjeta SUBE La trama oculta sobre las empresas que más subsidios recibieron en los últimos años y sus maniobras para aumentar la facturación. Los beneficios para los pasajeros y las diez claves para entender cómo funciona el sistema. Por qué los diarios Clarín y La Nación pasaron de reclamar a criticar la medida. p. 2-5 B Deportes B Política B Economía opinión Las Leonas, finalistas del Champions Trophy escalada militar inglesa mensaje del gobierno Moyano y Cristina, ni tan grave ni tan simple En un partidazo, derrotaron por Un submarino Exigen a las penales a Holanda y hoy definen gusto entre Hugo Moyano y el nuclear zarpa petroleras que Roberto gobierno. Estaba cantado, de el torneo frente a Gran Bretaña. p. 52 Caballero todos modos. En América TV, hacia Malvinas cumplan la ley Director. el líder de la CGT no hizo otra B Cultura cosa que expresar en público Trae técnicos hispanos De Vido afirmó que Antonio Di Benedetto, un uizá la noticia de ma- lo que venía rumiando por lo para captar y descifrar “debe alcanzarse la yor voltaje político de la bajo hace, al menos, seis me- periodista desconocido Q las comunicaciones. plena producción en última semana haya sido el ses, luego de anoticiarse que Su carrera como subdirector del Fidel apoyó a la Argentina blanqueo definitivo del –to- Cristina, a diferencia de Nés- todos los yacimientos”. do indica– irremontable dis- diario Los Andes de Mendoza. SC p. 8 p. 20 sigue en pág. 6-7 Gran desafío para los argentinos por Hernán Brienza / Macri, Montoto y Rafuls por Matías Garfunkel 2 | tiempo argentino | argentina | año 2 | n·623 | domingo 5 de febrero de 2012 FERIADO POR LA BATALLA DE SAN LORENZO El presidente del bloque oficialista de la Cámra de Diputados, Agustín Rossi, presentará un proyecto para que el 3 de Argentina febrero de 2013, día en que se cumplirá el bicentenario de la Batalla de San Lorenzo, “sea declarado feriado inamovible por única vez”. El legislador, que el viernes acompañó al vicepresidente Amado Boudou en los festejos oficiales que se Para comunicarse con esta sección: realizaron en la ciudad santafesina de San Lorenzo, dijo que la iniciativa surgió “a partir del trabajo militante de voluntarios [email protected] jóvenes de la ciudad de San Lorenzo”, que ayer estuvieron en el acto recogiendo firmas para apoyar el proyecto. A cinco días de la implementación definitiva Quiénes se benefician y quiénes se perjudican con la tarjeta SUBE La trama oculta del cambio de paradigma en los subsidios al transporte público de pasajeros. Las empresas que más dinero recibieron y las trampas para aumentar la facturación. El papel del Movimiento Evita detrás de la medida. Carlos Romero y Fernando Pittaro [email protected] COMPAÑÍAS DE COLECTIVOS El SUBE y los fondos MÁS BENEFICIADAS EN 2011: pesar de la resistencia de públicos en el transporte compañías más acostum- 1� GRUPO PLAZA bradas a los subsidios mi- A PASAJEROS POR DÍA EN EL AMBA. COMPARACIÓN 2002-2010 Lín. 36, 61, 62, 114, 124, 133,140, 141, 143 llonarios que a las inversiones, y de la paranoia agitada por la MEDIO 2002 2010 DIFERENCIA DIFER. EN % Monto recibido: $284.278.321 prensa hegemónica, la imple- SUBTE 608.403 810.239 201.836 33.1% + COLECTIVO 3.076.712 4.410.958 1.334.246 43.3% + mentación del Sistema Único de TRENES 976.241 1.148.698 172.457 17.6% + 2� MONSA Boleto Electrónico (SUBE) no sólo TOTAL 6.369.895 Lín. 60, 430, 38 es una muy buena noticia para los millones de pasajeros que a dia- Monto recibido: $190.744.491 rio usan los colectivos, trenes y subterráneos del Área Metropo- 3� DOTA S.A. litana de Buenos Aires (AMBA). Lín. 5, 8, 23, 44, 76, 91, 101, 188 También significa la clave para Monto recibido: $147.979.969 mejorar –y mucho– el control so- bre los enormes recursos con que el Estado subsidia las dos terce- 4� IDEAL SAN JUSTO S.A. ras partes del precio del boleto. Lín. 96, 185, 205, 382, 56, 86, 97, 193 Revisar este esquema, donde las Monto recibido: $122.921.522 empresas lucran más con los fon- dos públicos que con el servicio DINERO RECIBIDO POR TRENES Y SUBTES SUBSIDIOS: DE LAS EMPRESAS A LOS USUARIOS que brindan, era algo largamente l l l l l BENEFICIARIO 2003 2011 ENE 2012 La tarjeta SUBE sirve para Ya se distribuyeron En 2010, en el Transporte fue el Entre 2002 y 2011, solicitado por los mismos diarios, viajar en colectivo, subtes y 7.2 millones de AMBA cada día segundo rubro de la las empresas de METROVÍAS (Urquiza + subte) 31.194.720 826.800.000 38.904.451 canales de televisión y programas trenes del Área Metropolitana tarjetas magnéticas, viajaron en economía que colectivos urbanos y FERROVIAS (Belgrano norte) 47.626.586 21.446.638 33.105.599 de Buenos Aires (AMBA). de las cuales están transportes recibió más de larga distancia de radio que en las últimas sema- LÍNEA ROCA 23.158.044 66.543.399 66.543.399 nas emprendieron una verdadera Reduce el tiempo perdido en operando 4.2 públicos subsidios en 2011, obtuvieron $34 mil LÍNEA SAN MARTÍN 10.104.948 20.345.198 20.345.198 la adquisición de monedas, millones. Hasta el 6.369.895 con $21.991 millones de pesos en campaña de demonización con- LÍNEA BELGRANO SUR 29.449.968 21.156.817 21.156.817 incrementa la seguridad del viernes, ya se habían pasajeros. El millones, después subsidios, y los tra el SUBE, reduciéndolo al mal- TBA (Sarmiento y Mitre) 29.682.092 133.444.401 76.935.788 pasajero y no tiene costo solicitado por Internet 66,6% lo hizo de Energía, con subtes y trenes, $4 humor de los usuarios en las filas TOTALES 171.216.358 1089.736.453 256.991.252 adicional. 1 millón. para ir a trabajar. $41.973 millones. mil millones. para obtener la tarjeta magnética FUENTES: SECRETARÍA DE TRANSPORTE DE LA NACIÓN, UCOFIN, CNRT, CIPPEC. (ver aparte). Por citar un ejemplo, Metro- vías SA, que gestiona el subte, el sentar una pequeña parte de sus el sector de los micros, que venían del SUBE revelará esta variable sin tener en cuenta otros benefi- premetro y la línea de trenes Ur- ingresos a convertirse en la fuen- sacándole el jugo al elefante blan- esencial para sincerar los subsi- cios de los que también se hace quiza, obtuvo en 2011 una sub- te principal. En el caso de los co- co de los subsidios, un esquema dios. Y este es otro de los ejes de cargo el Estado, como las Com- vención de $ 826,8 millones, lo lectivos, la ONG CIPPEC informó nacido y pensado para otro mo- la problemática silenciada por los pensaciones Complementarias que significó un crecimiento del que mientras en 2002 este dinero mento de la Argentina, que con favorecidos del esquema actual, Provinciales, el Régimen de Com- 2650% con respecto a lo que reci- cubría el 7% de sus ganancias, el correr de los años creció de ma- oculto para la gran mayoría de los pensaciones Complementarias bía en 2003. En el mismo lapso, hoy llega al 77 por ciento. nera exponencial, desordenada y usuarios. (RCC) y, la más abultada, el precio estos fondos pasaron de repre- En lo inmediato, el plástico de- con mecanismos de control de- Entre 2003 y enero de este año, diferencial al gasoil. ja en el pasado la faena de conse- ficitarios. el dinero destinado por este con- Esto explica que, junto a la cru- La cifra guir monedas y es la herramien- Entre otras reparaciones, la cepto a los ferrocarriles y el sub- zada de los grupos Clarín y La Na- ta con que el gobierno nacional tarjeta sacará a la luz un dato fun- terráneo superó los $ 4000 millo- ción, en la oposición al SUBE se busca pasar de los subsidios in- damental: cuántas personas son nes. Pero la porción más grande mezcle la desazón de un puñado directos a los directos, es decir, las que viajan en el AMBA, ya que se la llevó el autotransporte de de corporaciones que ven en la los que van, sin intermediarios, hasta el momento sólo existe el pasajeros, que acapara el 70% tarjeta el fin de sus negocios non al bolsillo de quien los necesita, número de pasajes vendidos, 6,4 de los recursos. Sólo entre 2010 y sanctos con dinero público. 77% como ya sucede con la Asignación millones por día, y esto siempre 2011, recibieron casi $ 19 mil mi- Hasta ahora, las partidas eran del ingreso total que hoy tienen Universal por Hijo. Y aquí está según lo que acusan las empre- llones, y si el cálculo se remonta a asignadas en función de las de- las empresas de colectivos es una de las claves, no reconocida sas. En parte, a la sombra de esa junio de 2002, cuando se concretó claraciones juradas que presen- por los subsidios del Estado. por el empresariado, beneficiario cifra desconocida es que pros- el primer pago, la cifra histórica taban las propias empresas, que En 2002, cuando se puso directo de los miles de millones peraron los negocios negros del rebaza los $ 32 mil millones, se- le decían al gobierno cuántos en marcha el sistema, sólo pagados por todos: el cambio de sector.