CAST 26 decanta por el transporte comercial coches para las clases medias reaccionará reduciendo los costes y por el colectivo, a finales del americanas y de los utilitarios para de producción, deslocalizando Las raíces de la industria 1860-1900: del siglo xix, el interés por el transporte 1900-1939: 1945-1973: un europeos y japoneses. Mientras 1974-1995: las fábricas, fusionando marcas y privado es ya prioritario. En el mercado americano presenta realizando grandes inversiones en El surgimiento caballo al motor este periodo nacen las carreras la forja de un mundo sobre modelos como el Ford Super Deluxe eficiencia y la búsqueda de nuevos mercados y del automóvil a automovilísticas y se fundan (1946) o el Cadillac Coupe DeVille de mayor eficiencia energética. Las las primeras grandes marcas de (1955), en Europa circulan los marcas automovilísticas ajustan su AUTOMÓVIL / de combustión automóviles: Benz (1890), Peugeot nuevo producto ruedas Citroën 2CV, los Mini Austin Rover robotización producción a las necesidades del (1896), Opel, Renault (1898), FIAT, (1959), los Trabant 601 (1960) o mercado y diseñan automóviles Se inicia la era del automóvil. No Si la Europa industrial fue el Tras la Segunda Guerra Mundial La crisis energética de 1973 colap­ Un estandarte de la BCN de una industria existen todavía grandes empresas, Buick. En Barcelona se crea la nido tecnológico que favoreció (1939-1945), los Estados Unidos los Renault 4 (1961). No obstante, sa la industria automovilística. El más funcionales, como los GUÍA DE HISTORIA y el diseño de las máquinas es primera marca de coches española, el nacimiento del automóvil, se convierten en la gran potencia la crisis energética de 1973 genera boom de los años precedentes y monovolúmenes o los deportivos segunda revolución URBANA La industria del automóvil en Barcelona ha eviden- realizado en talleres por ingenieros La Cuadra (1899). desde principios del siglo xx, económica mundial. Superada una recesión económica global, que la emergencia de mercados en los compactos. De este periodo de industrial y científicos. Son los años de los Estados Unidos lideran la la primera posguerra en el incide especialmente en el sector países de la órbita socialista y del ajuste y de inversiones tecnológicas ciado mayor eficiencia que otros sectores frente a Noticias de pioneros del automóvil. España, aunque se nace el proceso de robotización La segunda revolución industrial se los inventos tecnológicos y las del automóvil industria automovilística. Los mundo occidental, la industria Tercer Mundo se ven desacelerados. las crisis económicas que han debido soportarse soluciones prácticas, tiempos de nuevos yacimientos petrolíferos del automóvil, reconvertida tras suma al boom del automóvil, lo Se producen aumentos de los en las industrias del sector, con vivió intensamente en Barcelona desde los inicios de la segunda revolución industrial. dura competencia entre vaporistas 1769. Nicolas-Joseph Cugnot construye y la industria química fueron la crisis de 1929, vive un periodo hace con retraso, desde principios de costes de producción y descensos especial intensidad en Japón y y su periferia. La herencia recibida Las empresas que han sido capaces de preservar y partidarios del motor de el primer vehículo de vapor. factores importantes, pero de expansión sin precedentes, 1960, debido a la Guerra Civil (1936- de los rendimientos económicos. en Corea del Sur. Nos hallamos –experiencia en el oficio, diligencia combustión. Las pautas vienen 1839. Robert Anderson concibe el los realmente determinantes con un mercado americano en 1939) y a la autarquía económica Entre los años 1979 y 1983, la en la antesala de la revolución empresarial y espíritu innovador– óptimas estrategias de escala y la empatía hacia las marcadas por los carruajes y primer vehículo eléctrico. fueron el gran mercado de abierta recuperación, una Europa del franquismo. caída de las ventas es del 30%. tecnológica de principios del abrió las puertas a las innovaciones nuevas tecnologías se han afianzado y se han cons- la tecnología del vapor. Por las 1886. Carl F. Benz crea el primer que disponían, la estrategia voluntariosa y fuertes inversiones Para fabricante y usuario, el siglo xxi. tecnológicas (motor de explosión, ciudades empiezan a circular vehículo con un motor de combustión exportadora y haber hecho del Publicidad de la Ford en el Salón del estadounidenses, y con una coche es ahora un producto química orgánica) y al uso de tituido de nuevo en polo de atracción para innume- interna. ruidosas máquinas, pero la escasez coche un producto asequible Automóvil, 1924. AGFB potencia económica emergente, caro de fabricación, de compra las nuevas fuentes de energía rables actividades económicas y sociales. de carreteras, de legislación y de 1889. En la Exposición Universal de gracias a la implantación de Japón. Son los años de los grandes y de conducción. La industria (petróleo, gas y electricidad). París se presenta por primera vez el fuentes de energía asequibles nuevas organizaciones de la La industria de la automoción AFGB automóvil al público. ralentiza su implantación. Aunque, producción y del trabajo, como el es producto de ese proceso al principio, la automoción se sistema de producción en línea de diversificación industrial e introducido por la Ford en 1913 internalización de la economía y o el esloanismo, que permite a del comercio. la General Motors ofrecer una gama de modelos muy diversa a mediados de los años 1920. A partir de 1920, surgen por todas partes infinidad de marcas, pero Ilustración de una fábrica, 1929. AGFB tres de ellas se erigen en patrón: la Ford (1903), en la estrategia del coche popular, la Rolls Royce Llega el automóvil (1906), como marca de lujo, y la Barcelona participó desde el principio en el desarrollo y la implantación de Bugatti (1909), como modelo de la industria mundial del automóvil, y esta industria, al contrario de lo que coche deportivo. Sin embargo, sucedió en otros sectores de la economía, fue impulsada por empresarios la crisis de 1929 ralentiza el y financieros del país. sector, y ello conlleva la fusión La escasez de petróleo o la desaparición de marcas, la Chiste de Cesc. Revista y de gas condujo adopción de estrategias para clandestina, Assemblea a la producción de abaratar costes y la apuesta por Obrera. CCOO de la energía hidráulica, Patente de automóvil Benz, 1886 Cartel de la Exposición Universal de París, mercados internacionales. Anuncio de Oldsmobile, 1938. AGFB SEAT. AMSEAT FOIM, 1968. AGFB y los capitales 1889. AGFB extranjeros dispusieron de facilidades para invertir en sectores estratégicos, como el Manifesto químico. Asimismo, 1895 Amarillo. AGFB la óptima situación En Estados Unidos geográfica de la se edita la revista de ciudad resultó coches The Horseless Age. reforzada con obras Con la aparición de los auto- 1964 Velocidad de infraestructuras: móviles, muere la civilización carreteras, vías del caballo. y tecnología. El automóvil es el caballo ferroviarias y el puerto. Wikicommons del héroe de los nuevos Tal esfuerzo dio sus westerns. frutos: Barcelona y su entorno se Museu d’Història de Barcelona 1928 Matrícula del automòbil de consolidaron como Plaça del Rei, s/n. 08002 Barcelona El Manifiesto James Bond, 1964. Alamy un distrito industrial Atención al público: [email protected] 1914 Amarillo, declaración Stock Photo 1934 importante. 93 256 21 22 El cine y el automóvil se surrealista firmada por Los taxis se 1957 barcelona.cat/museuhistoria 1904 convierten en el paradigma Salvador Dalí, Lluís Montanyà han convertido en El SEAT 600 es de la modernidad. Charlie facebook.com/barcelonacultura La escritora y y Sebastià Gasch, en uno de sus emblema de las ciudades. el primer coche de Chaplin ideó el papel de su 1925 puntos menciona el Salón del 1955 las clases populares de twitter.com/bcncultura sufragista Emilia En Barcelona, son de color clásico personaje, el de un Gobernantes Automóvil. Los automóviles España. Acción de la empresa Hispano Suiza, 1918 Pardo Bazán se subió a un y magnates utilizan amarillo y negro desde 1934. se erigen en patrones vagabundo con sombrero en , . GUÍAS DE HISTORIA URBANA DEL MUHBA automóvil para reivindicar la el coche como símbolo Automóvil Flecha de Oro Taxi de la marca . Autor: de tecnología y Familia Prieto Rius, 1960 igualdad de género. la película Kid Auto Races 1929. AGFB Enfo/ Wikicommons Archivo Francesc 1. BARCINO/BCN 14. INDIANES 1736-1847/BCN at Venice. del poder. funcionalidad, pero Prieto Paradigma de la modernidad Sant Feliu de Codines, Rolls Royce Phantom (1925) también de belleza. 2. GAUDI/BCN 15. REREGUARDA/BCN c. 1920. MMCX Sant Feliu En 1901 Pere Romeu i Borràs, propietario de Els Quatre Gats, reemplaza de en Barcelona, 1929. . AGFB deCodines Citroën DS las paredes del local el cuadro de su amigo Ramon Casas en que aparecen 3. DIAGONAL/BCN 16. ROMÁNICO S. XI-XIII / BCN Autor: Bert. AGFB ambos montados en un tándem por otro en que viajan en coche a toda 4. PARCS/BCN 17. CALL/BCN velocidad. Es un claro signo de los nuevos tiempos que corren. En una 5. GÓTICO/BCN 18. BALCONADA/BCN taberna, nido de artistas modernistas, los motores de combustión dan alas 6. AGUA/BCN 19. INDIANS 1835-1888 / BCN al futuro. 1917 1982 7. BARRAQUES/BCN 20. MACOSA/BCN En las revolucio- 1948 Se generan 8. DEFENSA 1936-39 / BCN 21. II GUERRA MUNDIAL 1939-1945/BCN nes de México (1910) o El coche se miles de imágenes 9. ORIENT/BCN 22. LA MAQUINISTA/BCN de Rusia (1917), los vehí- concibe como un de cómo van a ser los 10. SEAT 1950-65/BCN 23. PUIG I CADAFALCH/BCN culos transportan ideas y espacio privado y un faro automóviles del futuro. 11. POBLENOU/BCN 24. SEXUALITATS S.XX/BCN combate. de libertad. El escritor J. Blade Runner, 1982. Kerouac empieza a escribir Warner Bros 12. TEATRES/BCN 25. AIGUA KM ZERO/BCN Dibujo infantil, Rusia 1917. Museo Estatal de Historia la novela En la carretera. 13. COOPERATIVES 1842-1939/BCN de Moscú Wikicommons © de la edición MUHBA, 2019 1ª edición: mayo 2019 AUTORÍA Marià Hispano Vilaseca REVISIÓN Tomàs Fernández de Sevilla Oldsmobile Mary Anderson para afrontar los retos de la globalización La vitalidad de la industria auxiliar de la automoción COORDINACIÓN EDITORIAL Marta Iglesias y Ana Shelly presenta un El sector de la automoción crea el limpiaparabrisas y conectarse a los mercados globales y a Empresas constructoras de vehículos y de la industria auxiliar presentes en la FOIM de 1956 (Barcelona y Área Metropolitana). FOTOGRAFÍA: Alamy Stock Photo, Archivo Francesc Prieto, Archivo Un puntal automóvil con (1915) y las industrias auxiliares las redes de producción internacionales. cuentakilómetros El distrito de la automoción en Barce- Analizando los datos de participación Industrias de componentes y accesorios Empresas de la industria de la automoción General de Fira de Barcelona (AGFB), Archivo Memorial SEAT Se incorporan (1901) La empresa Packard lona se incubó a principios del siglo xx del sector de la automoción en la Feria • Transmisiones • Complementos • Autonacional, S.A. • Nacional • Motorhispania (AMSEAT), Archivo Nacional de Catalunya (ANC), Archivo Marià de la economía sistemas de navegación idea la disposición en H aunque no se consolidó hasta finales Oficial e Internacional de Muestras (FOIM) • Decoración de motores (Biscúter) Motor, S.A. () • Motores y por satélite GPS a los del cambio de marchas Hispano Vilaseca (AMHV), Archivo mNACTEC, Bibliothèque Nationale de los años sesenta. Acabada la Guerra de Barcelona de 1956, podemos observar • Tratamiento • Construcciones • Motor Ibérica, S.A. Motos, S.A. coches (1995) (1902) • Cableado de (BNF), Museo Estatal de Historia de Moscú, Museu Civil española, y a pesar de la escasez, el la importancia del distrito como dina- • Columna de superficies Metálicas Clúa • Construcciones (Mymsa) El automóvil, una suma Ramon Casas y Pere Romeu en un automóvil. Ramon Casas, 1901. MNAC • Revestimientos • David Autos Metálicas Alfaro • Permanyer, S.A. Municipal Can Xifreda (MMCX Sant Feliu de Codines), Museu Nacional Carl F. Benz inventa sector y las industrias conexas tejieron mizador de la economía: 18 empresas de dirección de componentes Dupont inventa Fabricación, S.A. (Montesa) d’Art de Catalunya (MNAC), Warner Bros. el motor de combustión una densa red de pequeñas empre- constructoras de vehículos en Barcelona • Asientos • Parachoques • Industrias Dami la pintura en spray El automóvil como producto (1886) ses que, con el tiempo, se articularon y Área Metropolitana y 257 empresas de • Tratamiento • Embalaje • Industrias • Industrias Narcla • Industria Ciclista Imagen de cubierta: ilustración de la VI Feria de Muestras de de secado rápido AGFB industrial es mucho más alrededor de los grandes productores la industria auxiliar de la automoción. de adhesivos • Servicios logísticos • SEAT • Maquinaria Cine- Solá (Ducson) Barcelona, 1933. AGFB (1924) • Viuda de Antonio 1912 1.000 Parque móvil de la provincia de Barcelona que un vehículo con motor La empresa finales. La fértil historia del distrito de la Además, a estas últimas deben sumarse AGFB • Depósito • Salpicaderos • Empresa Nacional­ matográfica, S.A. Sitjes DISEÑO, MAQUETACIÓN Y PLANIMETRÍA: Carlos Ortega y Jaume Palau y cuatro ruedas. Está Osram presenta automoción dota a Barcelona de unas numerosas empresas de otros sectores • Estampación de Autocamio- () La empresa nes, S.A. (ENASA) 1922 10.000 compuesto por una gran una lámpara para magníficas herramientas para vertebrar que indirectamente trabajan con la • Matricería y • Motocicletas luces largas y cortas Robert Bosch GmbH un potente clúster innovador, capaz de automoción, como el químico, el textil, EVYCSA cantidad de elementos y patenta el sistema utilidades ISSN: 2014-8879 | Depósito legal: B.24697-2011 (1924) el de maquinaria y equipos metálicos y 1930 20.000 accesorios, buena parte de antibloqueo de proveer a las empresas que se localizan los cuales los proveen las ruedas (ABS) (1936) de la ventaja competitiva imprescindible eléctricos, o el del plástico. empresas de componentes empresas constructoras representadas en la FOIM 1936 30.000 industrias auxiliares del Se ponen a la representadas en la FOIM venta coches con frenos 257 18 sector. en las cuatro ruedas J. B. Dunlop crea el 1969 100.000 (1910) neumático con cámara de aire (1888) 1970 388.000 Mercedes-Benz AEG inventa un patenta el airbag encendedor eléctrico P. Tucker proyecta 1980 704.000 como sistema de el cinturón de seguridad de cigarros para los seguridad pasivo para los coches (1948) 1992 1.000.000 Ilustración: Andrés Hispano, 2019 coches (1906) (1971) AGFB AGFB AGFB AGFB AGFB la automoción se convirtió En sus inicios, la La Sagrera. Se trata consolida durante la primera 1932. General Motors se instala en Barcelona. en un ámbito pionero para industria del automó- de espacios fabriles mitad del siglo xx es la Zona Cronología. De La industria del automóvil en Protagonistas la reivindicación de género. La fábrica: vil en Barcelona se planificados como Franca de Barcelona. En 1953, Se inaugura el Circuito de La mujer luchó para poder instala en pequeños grandes talleres, a la SEAT inaugura una fábrica Montjuïc. 12 de la historia conducir y también como del Ensanche talleres mecánicos, los que todavía les moderna, junto al puerto y la Exposición 1934. Se opta por el negro y el trabajadora de un sector que, progresivamen- queda muy lejos dentro del distrito industrial amarillo como colores del taxi de Barcelona: un​​ sector estratégico Toda historia tiene sus protago- donde el movimiento obrero te, aprovechando la organización del del sector de la automoción. Barcelona. nistas. La industria y la cultura Universal se implantó con fuerza en a la Zona espacios o edificios trabajo en línea. También se instalan allí otras 1936. Con la Guerra Civil españo- del automóvil en Barcelona Desde finales del siglo xix, Barcelona participa en el nacimiento de la industria del las grandes fábricas, y a adyacentes, se irán Por su parte, Ford y empresas, como Motor Ibérica u la, las industrias del automóvil la han construido hombres y menudo se constituyó en ampliando. Estos ta- General Motors, de OSSA, por lo que se constituye al siglo xxi son intervenidas y transformadas automóvil desde una creciente modernidad. No se movilizan solo recursos empresariales, mujeres a lo largo de los años. Franca Reloj de marcar horario de referente social y político. lleres y fábricas ocu- la SEAT, c. 1958. Archivo raíz norteamericana, un auténtico polo industrial de en industrias de guerra. sino también científicos, tecnológicos y culturales. Sin embargo, la Guerra Civil española Desde una sólida alianza, visio- 1888. La Exposición Universal se pan primero el En- Francesc Prieto sí racionalizan sus la automoción. Desde finales narios, deportistas, científicos Estos hombres y mujeres convierte en el origen de la Bar- 1937. Los bombardeos del ejérci- (1936-1939) truncará todos estos sueños y esfuerzos. A pesar de la posguerra, la represión sanche de Barcelona empresas para obte- del siglo xx, más allá del uso to franquista afectan a las indus- son el principio y la raíz de celona moderna. 1 y emprendedores posibilitaron y luego los barrios industriales ner una mayor productividad. sectorial que se dé al territorio, trias del sector de la automoción. política y un régimen económico autárquico, Barcelona conservará una red de pequeñas los inicios de esta actividad. una actividad económica y medianas industrias del metal que posibilitarán el renacimiento del sector de la y de una cultura que, tras de Sants y Sant Martí. , Desde los años 1920, una serie las nuevas tecnologías de la 1939. Finalizada la Guerra Civil, Eran empresarios como Emilio instalará su gran fábrica en el de industrias auxiliares irán comunicación destacan como de la Cuadra, Francesc Batlló 150 años, sigue muy viva, las empresas retornan a sus anti- automoción cuando la economía sea liberalizada en 1959, aunque fue el establecimiento paseo de Sant Joan, mientras tejiendo un distrito industrial la herramienta imprescindible guos propietarios. o los hermanos Armangué; in- y preserva para Barcelona de SEAT (1950) el que dio al distrito industrial de la automoción una dimensión suficiente una de las capitalidades de que la Hispano Suiza, en 1906, que englobará el Área Metro- para una producción y un mer- 1940. Protagonismo de la indus- genieros como Vilfred Ricart y Manifestación de los trabajadores de SEAT, 1977. para consolidar su existencia. Pero las dificultades aparecen de nuevo a mediados de la industria del automóvil trasladará sus instalaciones del politana de Barcelona. El otro cado globales. tria motociclística catalana en la Marc Birkigt; o automovilistas Fondo PSUC, ANC paseo de Sant Joan al barrio de gran espacio industrial que se Planta de la fábrica SEAT, 1968. Archivo Francesc Prieto como Paco Godia. Asimismo, del sur de Europa. posguerra. Se fundan las marcas los años 1970 debido a la crisis energética y a la internacionalización del sector. Una OSSA, Montesa, , Derbi y dura reconversión industrial, aportaciones sindicales y la compra de marcas nacionales Mototrans. deficitarias por parte de multinacionales posicionan nuevamente la industria del 8 Plano de la Exposición Universal 1941. Se constituye el Instituto automóvil en condiciones de competir en una economía global y tecnológica. A principios de Barcelona 1888. AGFB Nacional de Industria (INI), que 1889. Francesc Bonet i Dalmau reconvierte la industria del auto- del siglo xxi, el sector de la automoción vuelve a ser uno de los pilares económicos de construye el primer vehículo na- móvil. Barcelona y su Área Metropolitana: atrae inversiones extranjeras, dispone de capacidad cional con motor de explosión. 35 1946. La Feria de Muestras de tecnológica e invierte en desarrollo científico, y al mismo tiempo se inserta en la red de 1898. Emilio de la Cuadra funda Barcelona vuelve a exhibir vehí- las industrias globales de la automoción. 5 en Barcelona la primera fábrica culos extranjeros. española dedicada a la construc- 1950. Se constituye la empresa ción de automóviles. SEAT. 1899. Se celebra en Barcelona la 1953. Se produce el Biscúter, políticas liberales de protección arancelaria, de primera carrera de motocicletas, Visionarios (1888-1900) SEAT (1950- ) paradigma de los microcoches requerimiento de producción doméstica o de automóviles y bicicletas de la Pese a la escasez de materias primas, Barce- 1993: Martorell AGFB que se fabrican en Barcelona. limitación del número de licencias de produc- ENASA- (1946-1990) península. 2 AGFB lona participa en la forja de la tecnología y la (1912-1930) 1946-1979: Parque 1954. Ford Motor Ibérica se con- ción, favorecen la mejora de la productividad 1899. Nace en Barcelona la revis- industria internacional del automóvil desde el C. Aragó, 239-245 de la Pegaso vierte en empresa española con el industrial. La SEAT, filial de la FIAT, constituye AGFB ta El Automovilismo Ilustrado. principio. nombre de Motor Ibérica, S.A. el máximo exponente del desarrollismo eco- Hispano Suiza 1906. Se crea el Automóvil Club 1955. Barcelona tiene un índice nómico del país, y su modelo 600 es el coche (1904-1946) de Barcelona. En 1910 pasa a de 23 turismos por cada mil 1908-1946: de las clases populares. SEAT, FASA-Renault llamarse Real Automóvil Club de habitantes, frente a los 133 de Parque de la Pegaso (1951) y Citroën Hispania (1958) motorizan David (1914-1957) Cataluña (RACC). París.. 1931: C. Aribau / España. Trav. de Gràcia 1907. El primer vehículo matricu- 1957. Se comienza a fabricar el lado en Barcelona (B-1), pertene- SEAT 600. Ricart i Pérez (1922-1927) ciente a Ruperto Garriga-Nogués, AMSEAT 1959. Plan de Estabilización Eco- C. Comte Borrell, 236-244 22 España (Fábrica Nacional corresponde a un modelo de de Automóviles F. Batlló, Berliet. nómica en España. El país sale Archivo mNACTEC Sociedad en Comandita) de la autarquía económica. Se acuerda la celebración de (1917-1928) Elizalde (1909-1951) 1961. La ciudad todavía tiene Sant Andreu del Palomar San Cristóbal como patrón de los P.º de Sant Joan, 149 censados ​​1.341 carros de trac- General Motors Peninsular automovilistas. 3 ción animal. 23 (1932-1939) 18 32 El Ayuntamiento crea un cuerpo Francesc Bonet, Barcelona 1890 C. Mallorca, 433 de la Guardia Urbana para orde- 1963. Se crea la tasa municipal de circulación en Barcelona, ​​la Diaz y Grilló (1913-1922) nar el tráfico. primera de España. C. Sicília, 141 y 143 / 1912. Martí Vidal Pedrola es el La época de oro (1901-1935) Pje. Pagès 13-15 primer taxista autónomo de Bar- Paco Godia establece el récord de velocidad entre y Barcelo- Es la época dorada de la industria del auto- Renault 4CV, 1957. AMHV 21 celona. 4 móvil. Marcas como Hispano Suiza, Elizalde o na en menos de cinco horas. 24 1914. El 24 de mayo se celebra 1964. La calle de la Portaferrissa David construyen vehículos de gran calidad, la Primera Copa Tibidabo. 5 aunque solo las Hacia un mercado internacional 11 y la avenida del Portal de l’Àngel 28 1916. Lluís y Frederic Armangué son habilitadas para peatones. 13 marcas americanas La Cuadra (1898-1901) 27 realizan el trayecto Barcelona-Ma- (1974-1986) C. Diputació / instaladas en Barce- AGFB América Autos (1913-1922) drid-Barcelona en poco más de 1965. Los terrenos de la Zona P.º Sant Joan lona (Ford y General Con la eliminación de las trabas proteccio- Archivo Francesc Prieto 19 C. Consell de Cent, 605 28 horas. Franca de Barcelona se transfor- nistas, las políticas liberales posibilitan la man en área industrial. 14 Motors) logran pro- 25 Se crea la Cámara Sindical del entrada de otras marcas extranjeras. Fábricas Automóvil de Barcelona. 1969. Se inaugura el primer apar- ducir en línea. La 4 16 33 como las de Ford (1976) u Opel (1982) re- ENASA-Pegaso 18 26 camiento subterráneo de Barcelo- falta de tecnologías, Matas y SRC (1917-1925) (1945-1953) Se funda la Peña Rhin, uno de presentan empresas modélicas de un sector (1946-1990) na, ​​en la plaza de Catalunya. 15 C. Sardenya, 287 C. Nàpols, 124 los clubes de automovilismo más la escasa demanda 1980-1990: que internacionaliza sus mercados. Con el 30 destacados. 6 1971. En España, por primera interna y la falta de Motor Ibérica Zona Franca BNF ingreso del país en la Comunidad Económica 17 vez, las exportaciones de vehícu- modelos de auto- (1954-1987) 1919. Se celebra el I Salón del los superan a las importaciones. móviles populares, Europea, toda la industria, también la de la 1967: Zona Franca 6 15 Automóvil de Barcelona, ​​en el entre otras, son las automoción de Barcelona, ​​se ve afectada por palacio de Bellas Artes, del par- 1973. El aumento del precio del la aplicación de un duro plan de reconversión. Castro (1902-1903) David (1914-1957) que de la Ciutadella. 7 petróleo genera una crisis energé- causas de la debi- Nissan Motor Ibérica 13 32 C. Floridablanca, 1914: Pallars, 71 tica mundial. 14 (1986- ) 20 lidad del sector. En 54-64 13 Autonacional 34 35 36 Zona Franca 23 1974-1996. Internacionalización 1927, Barcelona AGFB (Biscúter) (1953-1963) 9 10 del sector de la automoción y mueve el 68% del Sant Adrià de Besós 12 pujanza del automóvil asiático. capital de la indus- SEAT (1950- ) Talleres Hereter (1905-1922) Zona Franca 1 29 C. Independència / 1975. Muere ; tria de la automo- C. Almogàvers 3 se inicia la transición democráti- ción en España. AFGB 2 ca en España. Hispano Suiza 7 31 34 1976-2010. Proceso de desin- (1904-1946) Ford Motor Ibérica dustrialización en Cataluña y en Motocicletas y microcoches 1904-1907: (1923-1954) España. (1936-1959) C. Diputació/ Av. Icària, 149 Pg. Sant Joan 1984. SEAT fabrica el modelo La Guerra Civil española interrumpe la diná- Motor Ibérica Cartel del I Salón del Automóvil Ibiza, el primer coche español de (1954-1987) de Barcelona. AGFB gran producción. mica ascendente de la industria automovilís- 1954-1966: Nacional Pescara AGFB tica. En una economía de posguerra, autár- Av. Icària, 149 1921. Se celebra el I Campeonato 1986. El INI cede el control ma­ (1929-1932) quica y sin recursos, el sector se decanta Estand de la Ford, Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, de España de Automovilismo, yo­ritario de SEAT a . 1976. AGFB Final C. Padilla hacia la construcción de camiones y furgone- en el circuito de Vilafranca del Adhesión de España a la CEE. Penedès. tas, así como de motocicletas y microcoches. Nace Nissan Motor Ibérica. En 1950, la constitución de la SEAT abre 1922. Se crea la carrera de la Un futuro tecnológico (1987-2000) AMSEAT AGFB AGFB Cronología Fábricas de automóviles 1990. compra ENASA. Subida a la Rabassada. 8 nuevas perspectivas. Tras sufrir la crisis energética de 1973 y la El Salón del Automóvil de Barce- 1991. Se inaugura el Circuito de mundialización del mercado automovilístico, Cataluña, en Montmeló. lona se traslada a Montjuïc. 9 la apuesta del sector favorece las estrategias Desde la revolución comercial exportadoras, la inversión en I+D y la mejo- 1923. Se instala en Barcelona la de finales del sigloxix , el au- empresa estadounidense Ford. ra de la productividad a través de la roboti- 1919-1929: 1919 1921 1935 1947 1955 mento del consumo de bienes Sector de la FOIM Sector de la FOIM Se inaugura el Autódromo Inter- zación de las empresas. La desaparición de ha venido acompañándose de nacional de Terramar, en Sant algunas marcas y la integración de otras en cien años plataformas de comunicación Pere de Ribes. grupos multinacionales facilitan la reconver- nuevas, como los salones mo- 1927. Se consolida el distrito sión. Así, SEAT pasa a formar parte del Grupo nográficos, la publicidad o el industrial del automóvil de Bar- Volkswagen (1986); Motor Ibérica, de Nissan del Salón del periodismo especializado. El celona. (1987) y Pegaso, de Iveco (1990). Salón del Automóvil de Barce- lona ha sido desde sus inicios, 1929. Exposición Internacional Automóvil. de Barcelona: los automóviles de en 1919, la principal galería diseño futurista y los deportivos Circuito de Catalunya, en Montmeló, barcelonesa donde poder maravillan al público. 10 captar el automóvil desde las 1991. Wikicommons Industria, Se crea el Patronato de Automó- 1993. SEAT inaugura nuevas vertientes industrial, tecnoló- 1967 1970 1981 1999 2001 viles y Carreteras, que vela por la instalaciones industriales en gica y del diseño, proyectando calidad de las calzadas. comercio y un espacio de complicidad Martorell. Biscúter, 1967. MMCX Sant Feliu de Codines Se instala el primer semáforo entre la industria, el comercio en Barcelona, ​​en el cruce 1998. En Barcelona se firma el ciudadanía y la afición de la ciudadanía de las calles de Balmes y de Pacto por la Movilidad, en el que participan diferentes sectores Las calles se llenan de coches por el mundo del motor. Provença. 11 sociales y económicos. (1960-1973) 1931. El Ayuntamiento de Bar- celona organiza la circulación 2002. Barcelona se consolida Cuando en 1959, el Gobierno franquista aprue- y redacta los reglamentos de como centro tecnológico y del ba el Plan de Estabilización Económica, las Instalaciones de la SEAT en Martorell, 1995. AMSEAT diseño del automóvil. AGFB AGFB tráfico.