Quel Est Le Problème ?

L_EM0 - 1 M0 Quel est le problème ?

Etre mobile à l’ère du pendulaire Dans mon wagon, durant le trajet du retour, je peux rêver et écouter de la musique pendant une heure… Par ce temps, c’est Revenir à la maison sauf quand il y a trop de monde Dans les embouteillages bien pratique la voiture quand il pleut, c’est et plus de places assises ! pour aller à ce travail que désagréable, même si la en ville ou à la frontière, j’aime bien mais qui est loin distance que je dois parcourir je m’énerverais moins avec de chez moi. n’est pas très grande. un scooter ou une moto pour Après l’école, quand je rentrer du travail. rentre à la maison, il y a beaucoup de circulation en ville et l’odeur des gaz d’échappement me dérange.

R E

Je vais au travail à bicyclette. Comme ça, D I C’est chouette, je maintiens ma forme et E maintenant je suis assez je ne perds pas de temps dans grand pour aller tout seul les embouteillages. Tous les matins, à l’école à pied. Je suis je prends le bus pour me Le soir, très prudent. rendre à mon travail. En me Le train c’est bien c’est un peu long déplaçant ainsi, je pollue moins agréable. Je suis presque avec tous ces arrêts ! et je fais des économies. sûre d’arriver toujours à l’heure pour étudier au centre-ville.

N U A L P 22 De la maison au travail (en voiture, en train,…) L_EM1 - 5 Temps de trajet moyen Distance moyenne

Où va-t-on travailler ? 9.5 km M1 1970 18 minutes

15 km Des transportsTrès peu de plus en plus rapides Presque toutes Part des personnes travaillant de personnes… les 2personnes…000 19 minutes 0 15% 30% 45% 60% 75% 90% à l’extérieur 2004 octobre i : OFS, Source pendularité en Suisse ). ( La de leur commune de domicile, en %. D’une commune à…quittent l’autre leur commune pour aller travailler. De la maison au travail (en voiture, en train,…) SourcB e: OFS A 1970 Temps de trajet moyen Distance moyenne 9.5 km 1970 18 minutes : Source OFS %. 15 km 2000 19 minutes : OFS, octobre 2004 octobre i : OFS, Source pendularité en Suisse ). ( La

Ces chiffres sont tirés d’enquêtes auprès de la Durée de déplacement en train depuis Lausanne C population qui ont lieu h h h h 5h 6h environ tous les 15 ans. 1 2 3 4 Compare ces résultats à ceux de la dernière enquête réalisée. Genève 1900

Fribourg 1970

Durée de déplacement en train depuisNeuchâtel Lausanne2000

h h h h 5h 6h 1 2 3 4 Bienne 2014 Genève Part des personnes travaillant à l’extérieur de leur commune domicile, en travaillant des personnes Part 1900 2000 Sion Très peu Presque toutes Part des personnesFribourg travaillant les personnes… 1970 de personnes… 0 15% 30% 45% 60% 75% 90% à l’extérieur de leur commune de domicile, en %. …quittent leur commune pour aller travailler. Brigue 18-19 min Source: OFSNeuchâtel 2000 23

Bienne 2014

Sion

Brigue 18-19 min L_EM1 - 1 M1 Où va-t-on travailler ?

Travailler chez soi ou ailleurs

A B C D

Anne-Laure Blaise Charles Je travaille dans une entreprise J’habite à Echallens depuis Je travaille à Aubonne. Avant j’y Daniela à Pully. J’habite au Brassus. Je une année. J’ai trouvé un bon habitais aussi, mais j’ai démé- Il y a deux ans, j’ai ouvert mon fais plus d’une heure de voiture travail dans la construction à nagé à L’Isle avec ma famille. Je propre atelier de couture chez par jour. Un trajet fait 60 km. Cheseaux. Je prends la moto pars en voiture vers 7 h le matin moi, à Saint-Cergue. C’est pra- Je ne rentre donc pas manger pour aller au travail. Un trajet et je rentre en début de soirée. tique, je n’ai qu’à changer de chez moi à midi. fait 7 km. Un trajet fait 20 km. pièce pour aller travailler.

E F G H

Elena Fatima J’habite chez mes parents à J’habite à Renens et j’étudie à Gérard Basile Rolle. Je prends le train pour l’université de Genève. J’utilise Je suis né à Moiry et j’y habite J’habite à Nyon depuis quelques Morges où je fais mon appren- le train pour parcourir les 65 toujours, même si je travaille années. J’ai trouvé un emploi tissage. Je pars vers 7 h 30 de la kilomètres qui séparent les deux depuis peu à Renens. Je pars tôt dans le même quartier ce qui me maison et je rentre à 18 h. Un villes puis je prends le bus. Un le matin pour trouver une place permet d’aller travailler à pied trajet fait 16 km. trajet fait 60 km. de parc. Un trajet fait 25 km. ou à vélo.

24 L_EM1 - 2 Où va-t-on travailler ? M1

Quelques voies de communication du canton de Vaud

Autoroute, semi-autoroute Route principale Route secondaire Chemin de fer

Une voie de communication, c’est un aménagement qui permet aux personnes de se déplacer.

2 km

25 L_EM1 - 3 M1 Où va-t-on travailler ?

Des districts proposant plus ou moins d’emplois NEUCHÂTEL

FRANCE

Jura-Nord vaudois Nombre d’emplois proposés 36 600 par les différents districts. Broye-Vully Source : OFS, chiffres arrondis à la centaine. 14800 Gros-de-Vaud 11300 FRIBOURG

Depuis Morges Lausanne le 1er janvier 2008, 33600 100500 Lavaux- le canton de Vaud est découpé Oron en 10 districts. Avant, 16500 il en existait 19. Ouest lausannois 11300 Nyon Riviera-Pays-d'Enhaut 32700 31800

Aigle 16 000

FRANCE

10 km VALAIS GENÈVE 26 L_EM1 - 4 Où va-t-on travailler ? M1

Certains pendulaires changent de district

NEUCHÂTEL

FRANCE 4000 31400 Cette carte simplifiée représente des mouvements FRANCE Jura-Nord vaudois de pendulaires pour 3 districts : 4000 31400 – Jura - Nord vaudois. 15900 – Lausanne. Jura-Nord10 vaudois100 – riviera – Pays-d’Enhaut. 15900 10100 FRIBOURG 23100 FRIBOURG Lausanne 23100 108400 63600 Lausanne 13100 108400 63600 13100 32300 Riviera-Pays-d'Enhaut 32300 Personnes Personnes venant Riviera-Pays-d'Enhaut Personnestravaillant Personnesd’autres venant districts travaillantdans le district d’autresou régions districts suisses. dansde domicile. le district ou régions suisses. de domicile. 9200 1800 9200 Personnes allant Personnes 1800 Personnestravailler allant dans Personnesvenant 300 travaillerd’autres dansdistricts venantde France. 300 d’autresou régions districts suisses. de France. ou régions suisses. FRANCEFRANCE Source : OFS 2000. 10 km 10 km VALAISVALAIS GENÈVE GENÈVE 27 L_EM2 - 1 M2 Comment aller au travail ?

Des parcours différents

Cette carte présente les trajets effectués quoti- 2 km B diennement par quatre employés qui travaillent tous à la rue des Remparts à Yverdon-les-Bains. Depuis la gare, deux minutes de marche suffisent pour être à leur bureau.

« A vol d’oiseau » = en ligne droite.

Distance Distance Départ Nom à vol d’oiseau réelle A M. Paquier de Cheseaux 22 kilomètres 30 kilomètres A B Mme Buchs de Grandson 3 kilomètres 4 kilomètres M. Ducommun Légende A 22 kilomètres 32 kilomètres de Cheseaux Voiture Vélo D Mme Blanc de L’Isle 25 kilomètres 60 kilomètres Train

28 L_EM2 - 2 Comment aller au travail ? Dans les transports M2 privés, chacun utilise son propre véhicule. Dans les transports publics, le même véhicule est utilisé par plusieurs personnes selon Quatre pendulaires expliquent leur choix un horaire défini (train, bus, etc.).

J’habite Cheseaux et je fais mes dépla- cements en voiture. Je prends souvent l’autoroute (33 min ), mais il m’arrive également de prendre J’habite Grandson et j’ai décidé de faire la route principale. mes déplacements à vélo. Cela me prend J’apprécie de pouvoir écouter la mu- 12 minutes et le trajet est à plat. sique que je souhaite et de ne pas subir S’il fait vraiment mauvais temps, j’utilise les bruits d’autres passagers. De plus, parfois le bus ou le train mais je pré- je ne suis pas dépendant des horaires fère le vélo car je n’ai pas besoin de me des transports publics. Une fois arrivé déplacer jusqu’à un arrêt et d’attendre. à Yverdon, je dois marcher 5 minutes. M. Paquier Le vélo est plus rapide que la voiture car je ne suis pas prise dans les embouteillages. Je prends parfois la voiture, mais le moins possible. Mme Buchs J’habite à L’Isle et comme je n’ai pas le permis, je fais mes déplacements en transports publics. Cela me permet de Ma femme et moi habitons Cheseaux. rencontrer des gens ou de lire Elle travaille à Lausanne et moi à Yver- pendant le trajet. Je marche deux don. minutes jusqu’à la gare où je Nous aimons faire une partie du tra- prends un premier train jusqu’à jet ensemble et ne voulons pas acheter Apples (15 min ) puis un second de deuxième voiture. Ainsi nous allons jusqu’à Morges ( 20 min ) et le en voiture jusqu’à la gare de Cosso- dernier jusqu’à Yverdon ( 21 min ). nay, ce qui dure 15 minutes. Ensuite, je Depuis la gare, je suis au bureau prends le train pour Yverdon (15 min ) en 2 minutes. et elle celui pour Lausanne. Le soir nous Mme Blanc nous retrouvons à la gare et rentrons ensemble. M. Ducommun

29 L_EM2 - 3 Un réseau, Comment aller au travail ? c’est un ensemble M2 de lignes qui sont reliées entre elles, qui s’entrecroisent. Un réseau de routes pour relier des lieux

1 2 3

200 m

2 km 500 m

30 L_EM2 - 4 Comment aller au travail ? M2

Des transports publics organisés en réseau Transports publics vaudois Carte schématique – réseau 2013

Traits noirs ou rouge: Trains

Traits d’autres couleurs: Transports publics (tram, petit train, bus, métro ou car postal)

31 L_EM2 - 5 M2 Comment aller au travail ?

Aller au travail de différentes manières

La voiture est parquée dans la rue, 2 Vélo devant la maison. minutes de marche avant d’être au chaud. Une balade le matin, sympa. Parfois plus difficile le soir…

DéPART Les rues sont étroites, mais j’écoute la radio pour me détendre.

5 minutes de marche jusqu’à l’arrêt de bus et 2 minutes Il y a souvent beaucoup d’attente aux feux. d’attente pendant lesquelles je peux acheter le billet.

J’ai le choix entre la route la plus rapide mais où il y a Il me reste à trouver une place pas trop beaucoup de trafic ou le chemin du bord du lac. A moins Pour aller au travail, j’ai trois loin et pas trop chère puis marcher. d’être pressée, le choix est vite fait ! solutions. Je préfère le vélo. Mais je prends le bus quand il fait trop Moins agréable quand il a plu. Le chemin est très boueux. mauvais temps ou la voiture si je dois faire des courses en ren- C’est tellement calme et reposant de se déplacer à vélo. trant. Voilà ce que je me dis en fonction du moyen de transport Partie plus dangereuse car il y a beaucoup de trafic. que j’utilise. Mme Buchs Dernier des 6 arrêts avant l’arrivée, j’ai pu lire un peu.

J’y suis ! J’ai fait un peu de sport et laisse Me voilà arrivée à la gare, il me ARRIVéE mon vélo devant la porte de l’entreprise ! Durée totale reste 2 minutes de marche. 12 minutes 500 m 15 minutes 20 minutes 32 L_EM3 - 1 Se déplacer, pour quels résultats ? M3

Se déplacer nécessite de nombreuses ressources

A B C Consommation d’énergie en Suisse – 2005 J’habite Lausanne, mais je me Services et industries rends tous 22% Services et industries les jours 22% Habitations à Genève 38% Habitations 1% 1% 38% pour y travailler. En voiture, 5% 5% TransportsTransports (avion) (avion) je mets un peu moins d’une Transports (train) heure, mais avec les condi- 34% Transports (train) Transports (route) tions de circulation, ça me 34% prend parfois plus d’une Transports (route) heure et quart. Echangeur autoroutier - Ecublens Source : OFS.

D Répartition des surfaces E aménagées en Suisse – 1997 Et n’oublions pas ce que coûtent la fabrication et l’entretien de ces véhicules ainsi 3% Transports (avion)que de ces aménagements, 3%1% la sécurité et la protection Train à 2 étages Automobiles Transports (avion) de l’environnement. 1%26% Transports (train) 26% Transports (train) TransportsTransports (route) (route) 63%63% 7%7% Espaces verts et lieux deEspaces détente verts et Bâtiments,lieux industries, de détente habitations Bâtiments, industries, Métro Car postal habitationsSource : OFS. 33 L_EM3 - 2 M3 Se déplacer, pour quels résultats ?

Différents avis sur la construction d’une nouvelle route

La Confédération a prévu de construire Actuellement, la route un nouveau tronçon d’autoroute entre deux villes. principale reliant ces deux villes Voici les témoignages de quelques acteurs traverse plusieurs villages. J’habite concernés par ce projet. dans l’un d’entre eux. La circulation dans notre rue principale va fortement diminuer, surtout celle des camions. C’est très bien pour la sécurité de nos enfants. Une bonne partie Denise de mes meilleures terres vont disparaître à cause de cette autoroute et je ne pourrai pas les remplacer. Il n’est pas certain que Non seulement je puisse garder ma ferme. cette construction détruira Luc un marais qui abrite de nombreuses espèces rares, mais en plus, le paysage Notre village sera gâché pour toujours ! se trouve non loin de Béatrice ce nouveau tronçon d’autoroute. Je mettrai moins de temps pour aller en ville et je pourrai encore habiter Grâce à cette autoroute, dans mon village d’origine où les nous pourrons accueillir plus appartements sont nettement facilement des touristes et faire moins chers. connaître notre ville. Je pense Aline que ma clientèle va augmenter, surtout en été grâce Cette autoroute doit à notre terrasse. A cause de cette autoroute, passer juste derrière notre Philippe Comme conseiller d’Etat, les voyageurs ne passeront plus quartier. Le bruit va être je suis très satisfait. Ce dernier par notre village. Qui s’arrêtera infernal. Je ne suis pas du tronçon va relier notre région encore dans ma station-service ? tout certain de vouloir continuer au reste de la Suisse et Je vais pouvoir mettre la clé à y vivre dans ces conditions. permettre notre développement sous le paillasson ! Claude Alex économique. Jean-Marc 34 L_EM3 - 3 Se déplacer, pour quels résultats ? M3

Quelques effets de nos déplacements

A B Grâce au dé- C veloppement des transports publics, j’ai pu quitter la ville où je travaille et emménager dans une jolie maison située dans un petit village ! La vie y est beaucoup plus agréable.

E F Des routes toujours D Habitant en montagne, moins dangereuses ! j’ai besoin d’un véhicule pour me rendre à mon Berne, 2.9. 2013 - Par rapport à l’année travail et pour mes loisirs. précédente, le nombre de victimes Mais je ne pensais pas d’accidents mortels a diminué de 34 % qu’il allait me coûter aussi au premier semestre 2013. Le nombre cher en assurances, en de blessés graves est quant à lui en entretien et en essence… recul de 19 %. Source : OFROU.

J’habite à la campagne. Grâce H à la nouvelle ligne de bus, nous pouvons à présent aussi cher- cher une place de travail en ville. Ma famille apprécie éga- lement d’aller plus souvent au théâtre et au cinéma. G

35 L_EM4 -1 M4 Pourquoi construire de nouvelles routes ?

Eviter les localités… par les côtés !

Contournement du quartier A Contournement de Cheseaux, B de La Sallaz à Lausanne en partie sous-terrain Cheseaux

Renens Prilly Fribourg Pully Morges Lausanne

Vevey

Montreux

Villeneuve Bouveret FRANCE 200 m

C Aigle

H144 : la route transchablaisienne Cette nouvelle liaison, inaugurée le 8 novembre 2012, s’étend sur 3,9 kilomètres dans le canton de Vaud et sur 350 mètres en Valais. Elle est conçue pour un trafic d’environ 10 000 véhicules par jour et des convois exceptionnels d’un poids maximum de 240 tonnes. Les villages de Chessel, Noville et Rennaz (VD ) sont ainsi débarrassés du trafic de transit1 et ceux de Vouvry

100 m et Vionnaz (VS ) voient les passages de poids lourds réduits. 1 Qui passe par un lieu sans s’arrêter 36 L_EM4 - 2 Pourquoi construire de nouvelles routes ? M4

Eviter les localités… par en dessous ! L’exemple d’Onnens

A Entrée sud de la tranchée couverte C

Sud

Pont qui enjambe l’autoroute, au sud D de la tranchée couverte

Nord

La tranchée couverte et le village d’Onnens, 2005 A l’intérieur de la tranchée couverte B Sortie d’autoroute numéro 3 E (Grandson), près de Corcelettes Une tranchée couverte est une sorte de tunnel peu profond qui a été construit en creusant un fossé et en le recouvrant d’un toit plat.

37 L_EM4 - 3 M4 Pourquoi construire de nouvelles routes ?

De nombreux tunnels construits pour éviter les localités

Avant la construction de l’autoroute, la plus grande partie du trafic de transit entre Yverdon et Neuchâtel Autoroute, semi-autoroute traversait les localités. Route cantonale La mise en service de l’autoroute en 2005 a permis Route secondaire de les contourner. Ainsi, il y a moins de pollution et Chemin de fer de bruit pour leurs habitants. Pour les automobilistes, le temps de trajet a beaucoup diminué.

Construction de la tranchée couverte à Onnens, 2001

Onnens n’est pas la seule localité contournée par un tunnel. Combien peux-tu en repérer sur le trajet de l’autoroute entre Yverdon et Neuchâtel ? Et entre Yverdon et Avenches ?

2 km

38 L_EM5 -1 Quels aménagements pour les transports publics ? M5

Les transports publics nyonnais, un emboîtement de plusieurs réseaux La gare de Nyon est un carrefour de lignes importantes permettant de passer d’un transport public à un autre (bus, tram, train) ou de changer de mode de transport (auto, bus, vélo, train, etc.) C’est ce qu’on appelle Gingins un pôle d’échange.Bassins via Begnins-Burtigny Nyon–St-Cergue–La Cure Gimel 5 801 806 815 0 81

Petit-Eysins 3

8 Borgeaud Green Bus Rolle L’Asse 802 807 817 840 V t 835 Rolle via Gilly Eysins, es e 803 810 820 V Les Tuillières 831 s La Vuarpillière velopass Communet e-Bonn Crassier/ Eysins, rr 805 811 V La Rippe Te Vélos en libre-service Grand-Champ Champ-Colin Jouvencelles d’Eysin 810 La Pièce-Etraz 806 Ch. velopass 721 Allaman via Aubonne e Ch. du Reposoir Le Groseillier V nt s Vélos en libre-service Gland via Gilly

o 3 835 entr sud geg Les Plantaz c lm 80 ( Le Vernay) 1 an 0 Rolle via Le Vernay 841

0 Va Rte de St-Cergue 82 8 ésan Ch. de Mont-Blanc Ch. ttes Suettaz M TUG Eysins, Ta e Bourgogne Bel Automne e-Bonne ’Oi La Levratte ) rr on d 807 Pont Farbel La Pièce ay Te 2 80 Begnins–St-GeorgeChangins V 0 80 7 rn

Boir 8 Rte de Divonne 2 Ch. des Plantaz Nyon via Prangins 817 du s Marens 8 Sous-les-Vignes Ve

ne t Hôpital 3 Le 8 V 0 ( 0 Ti 8 6 Collège Baccara 5 1 0 Poste 1 Rolle Route 8 1 lmon 1 Route d’Oulteret des 8 5 807 Sus-Gare La Tulière 836 84 83 1 84 Va 0 803 Ch. Monastier La Paix Gare Nord 817 Ch. Stand 806 836 Ch. 805 801 du Nyon, V V Chantemerle 805 Cessouest Redoute Gare Nord V Quatre-Communes gare la Genève Lausanne Route La Redoute Tour d’eau 803 820 de 806 817 Redoute ont Prangins, 801 805 La P 815 802 gare Genève Lausanne Rolle 817 Genève 10 807 Lausanne 805 835 Montoly La Prairie Gare Sud 811 Uttins-Maupas 6 7 1 7 6 Les Mélèzes 8 1 Route 805 Av. du Mont-Blanc 3 84 803 8 80 8 80 8 80 8 Gare Sud de l’Etraz 805 6 V 817 Ch. des Pensées 2 0 836 8 7 Ch. du Coteau e e 0 7 Prangins, ttes Hôpital 8 1 s 8 5 re 0 V village post 8 Mo x e Bruyèrs Domaine Impérial Martinet vill dtemp La Le Rte de Gilly Allaman Chau Gland via Gilly-Bursinel re Per Mafroi Arrêt de bus devant la gare, côté lac. Prangins, Place des via Perroy ent des Mauverney 836 C Petit Rue St-Jean Tilleuls Ch. l 841 ( Le Vernay) 846 ta Au Parc pi 811 ô 817 Rolle via Le Vernay 817 H G 841 Mont-sur-Rolle Coppet y e e e re 805 land 831 v ri i 8 vra ai lag o 1 Lignère-Dullive Bellefontaine o nè e a e x 7 V e ét P vat v L ll Tête Noire-Débarcadère Les Vernes ol G M r Ri ro C e a e e Prangins d L V Sade V Riant-Coteau 836 Rolle via Gilly-Bursinel nd e ons a Rt C B

Bus régionaux Bus régionaux Bus régionaux et urbains et urbains et urbains Décembre 2012 Nyon Gland Rolle

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Fréquences améliorées et cadences régulières cadences et améliorées Fréquences The network introduced in December 2012 is the starting point for the reorganisation of of reorganisation the for point starting the is 2012 December in introduced network The Rolle (Green Bus) – New bus bus New – Bus) (Green Rolle

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Nyon dès décembre 2013 décembre dès Nyon Improvement of town bus bus town of Improvement

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Repensons la mobilité ensemble ! ensemble mobilité la Repensons Amélioration des réseaux de bus urbains de Gland Gland de urbains bus de réseaux des Amélioration NEW NETWORK AND TIMETABLES TIMETABLES AND NETWORK NEW connections with trains with connections

avantages et nous aider à poursuivre nos efforts par l’usage que vous en ferez. en vous que l’usage par efforts nos poursuivre à aider nous et avantages — Regional bus and NStCM NStCM and bus Regional

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En considérant le réseau sous un jour nouveau, vous pourrez en (re)découvrir les les (re)découvrir en pourrez vous nouveau, jour un sous réseau le considérant En du NStCM avec les trains les avec NStCM du — —

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des transports publics de la région. Cette première étape d’améliorations en en d’améliorations étape première Cette région. la de publics transports des Nyon, Gland, Rolle et Allaman et Rolle Gland, Nyon, Lausanne and Geneva between Geneva and Lausanne

Le réseau mis en place en décembre 2012 est le point de départ de la réorganisation réorganisation la de départ de point le est 2012 décembre en place en mis réseau Le Genève et Lausanne entre les gares de Coppet, Coppet, de gares les entre Lausanne et Genève Trains every half hours towards hours half every Trains

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Nouveaux réseau réseau Nouveaux

DE LA RÉGION NYONNAISE 2012 — 2015 — 2012 NYONNAISE RÉGION LA DE DECEMBER FROM 9 FROM TH

NOUVEAUTÉS DÈS LE 9 DÉCEMBRE 2012 DÉCEMBRE 9 LE DÈS NOUVEAUTÉS PUBLICS TRANSPORTS DES RÉORGANISATION NEW FEATURES FEATURES NEW L_EM5 - 2 M5 Quels aménagements pour les transports publics ?

Les transports publics nyonnais, un emboîtement de plusieurs réseaux

Plan du réseau régional dès le 9 décembre 2012 BUS NETWORK FROM 9TH DECEMBER 2012 Le Brassus INFORMATIONS RELATIVES À LA MOBILITÉ SUR INFORMATION ON MOBILITY ON : www.regionyonmobilite.ch Lignes TPN Col du Marchairuz ) Lignes CarPostal e s é e (ét NStCM r 3 NOUVEAUX HORAIRES NEW TIMETABLES : u Pralie e 72 C Givrin s St-George CFF a a e gu 720/723 CFF www.cff.ch (Rail Service) 0900 300 300 L L L r Gimel Ce ie ( / )

0 CHF 1.19/MIN DEPUIS LE RÉSEAU FIXE SUISSE FROM THE SWISS FIXED-LINE NETWORK t- Gex rer 2

S 8 Bière Poste èv 72 CarPostal www.carpostal.ch — 0848 40 20 40 h 72 5 Entrée de la gare CFF et 814 C 72 0 Saubraz TPN www.bustpn.ch — 022 994 28 40 /7 Gex ZAC La 5 2 3 de la gare du chemin de fer r Longirod NStCM www.nstcm.ch — 022 360 12 13 B a CGN Navibus www.navimobilite.ch — 0848 811 848 Gingins ssins Arzie Marchissy Nyon – Saint-Cergue – Morez Essertines- St-Oyens 815 Ga Le Vaud sur-Rolle Pizy ( NStCM ). La Rippe L Chéserex e r Divonne-les-Bains Gare 0 S e us-C M 0 COMMUNAUTÉS TARIFAIRES FARES :

81 Cli L u 83 Signal- a id 825 d www.unireso.com et www.mobilis-vaud.ch n Jo s ro Crassier hâ iqu Bassins Piscine de-Bougy 72 Divonne-les-Bains Piscine Grens y 1 Ancienne te e - 0 s the

4 e n l 0 Bassins Tillette - o s 8 tt Gare 82 gy y re u h ve M G rs Liv Signy e Bo Féc 813 n illa Auubbononne St- Bogis- Centre Commercial Givrin o Burtigny V Cassive lie Bossey Borex r Begnins Mont-sur- 2 T s Rolle 72 72 rél Poste Mont-sur-Rolle 2 Chavannes-de-Bogis La Sallivaz Signy e Arnex-sur-Nyon x Coinsin s Jeune Suisssse Lavigny L’Ass l n LIGNES RÉGIONALES Vich s e sin y i y Eysins in r n h Champs-Blancs e u inz u g Chavannes- Chavannes-de-Bogis Eysins Duilli s L V B Gill Est L Féc des-Bois Village Centre a Tarte 813 ------Crassier – Coppet – Chavannes-des-Bois Nouvelle ligne ! Commugny V Ch e Terre-Bonne Sud uarpilliè a r 814 ------Gex – Divonne – Coppet Nouvelle ligne transfrontalière ! L ngi e s 3 811 ------Nyon – Céligny – Coppet s n 2

s in 7 4 Plant r Luins / 810 ------Nyon – Crassier – La Rippe Nouveau tracé ! 6 5 1 5 0 e 6 1 1 0 ng 5 Tannay 81 4 20 2 4 4 815 4 nt ra 3 72 8 7 Le Vernay 7 8 72 8 8 83 83 83 813 810 820 a P 1 Etoy 815 ------Nyon – Gingins Nouveau tracé ! Genève z 4 Lausanne 813 811 811 817817 8 Rolle RE RER NStCM - Nyon – St Cergue – La Cure 3 6 Taxi devant l’entrée de la gare, Les Foune C Cr Nyon Gland 817 ------Nyon – Prangins – Gland Mies Tannay Coppet é C an Allaman lig RE / IR / ICN RE P 722 côté lac. RER RER RER / RE Roj é s CoColovr RE / RER 820 ------Nyon – Begnins – St-George n ligg -p D B GGilly e x y n Nyon Débarcadère rr a y rès u u o 830 ------Gland – Begnins – Burtigny – Bassins le lly rsi - y ts - a ne B y ur 835 ------Gland – Rolle via Gilly Nouveau tracé ! l V si ill ne 836 ------Gland – Rolle via Dully Nouveau tracé ! ag l e G 841 ------Green Bus Rolle (Le Vernay) Nouvelle ligne ! CG N n4 CG N n3 a re 840 ------Rolle – Gimel Nouveau tracé ! 846 ------Rolle – Allaman Nouveau tracé ! Lac Léman 721 ------Rolle – Aubonne – Allaman – (Signal de Bougy) Nouvelle ligne ! 720 ------Allaman – Aubonne – Gimel – St-George Nouveau tracé ! Chens-sur-LémanYvoire 723 ------Gimel – St-George – Le Brassus Nouvelle ligne ! 725 ------Allaman – Aubonne – Gimel – Bière Nouvelle ligne ! Imprimé sur papier 100% recyclé

PARTENAIRES 51 COMMUNES, ÉTAT DE VAUD, TPN, CARPOSTAL, CFF, NSTCM, RÉGIONYON – CONSEIL RÉGIONAL DU DISTRICT DE NYON CONTACT [email protected] IMPRESSION BSR IMPRIMEURS – 40 000 EX. ÉDITEUR RÉGIONYON PHOTO © MARIO DEL CURTO

40 10.810,10.811 204

10.810 La Rippe–Crassier–Nyon û

Ä 81032 81036 81040 81044 81048 81050 81052 81054 81056 81058 La Rippe U12 46 1346 U14 46 15 46 U1646 R17 16 1746 R18 16 U18 46 R19 16 Crassier, Ancienne Gare 12 50 1350 14 50 15 50 1650 17 20 1750 18 20 18 50 19 20 Borex, école intercommunale 12 51 1351 14 51 15 51 1651 17 21 1751 18 21 18 51 19 21 Borex, centre 12 53 1353 14 53 15 53 1653 17 23 1753 18 23 18 53 19 23 Arnex-sur-Nyon 12 57 1357 14 57 15 57 1657 17 27 1757 18 27 18 57 19 27 Eysins, centre 13 00 1400 15 00 16 00 1700 17 30 1800 18 30 19 00 19 30 Nyon, Terre-Bonne sud 13 03 1403 15 03 16 03 1703 17 33 1803 18 33 19 03 19 33 Nyon, route du Stand 13 05 1405 15 05 16 05 1705 17 35 1805 18 35 19 05 19 35 Nyon, gare Æ U13 08 1408 U15 08 16 08 U1708 R17 38 1808 R18 38 U19 08 R19 38 10.810,10.811 204 Nyon 13 17 14 17 15 17 16 17 17 17 R17 47 18 17 18 47 19 17 19 47 Lausanne Æ 13 42 14 42 15 42 16 42 17 42 R18 12 18 42 19 12 19 42 20 12 10.810,10.811 204 Nyon 13 13 14 13 15 13 16 13 17 13 17 43 18 13 18 43 19 13 19 43 10.810 La Rippe–Crassier–Nyon û Genève Æ 13 27 14 27 15 27 16 27 17 27 17 57 18 27 18 57 19 27 19 57 Genève-Aéroport òÆ13 37 14 37 15 37 16 40 17 40 18 07 18 37 19 07 19 37 20 07 L_EM5 - 3 Ä 81032 81036 81040 81044 81048 81050 81052 81054 81056 81058 10.810 La RippeLa–CraRippssie er–Nyon û U12 46 1346 U14 46 15 46 U1646 R17 16 1746 R18 16 U18 46 R19 16 81060 81064 81068 81072 81076 Crassier, Ancienne Gare 12 50 1350 14 50 15 50 1650 17 20 La17Ri50ppe18 20 18 50 19 20 1946 U2046 U21 46 U2243 "-2346 Quels aménagementsÄ pour les transportsBorex,81032écol81036e interco 81040mmpublicsun81044ale 8104812 ?51 138105051 8105214 51 8105415 51 810561651 8105817 21 17Cr51asM5sier,18An21cienn18e 51Gare 19 21 1950 2050 21 50 2247 2350 La Rippe BorUex12, ce46ntre1346 U14 46 15 46 U16124653 R13175316 17144653 R15185316 U1618 4653 R19171623 17Bor53ex, éc18ol23e inter18co53mmun19ale23 1951 2051 21 51 2248 2351 Crassier, Ancienne Gare Arne12x-su50r-Ny13on50 14 50 15 50 16125057 13175720 17145057 15185720 1618 5057 19172027 17Bor57ex, ce18nt27re 18 57 19 27 1953 2053 21 53 2250 2353 Arnex-sur-Nyon 1957 2057 21 57 2254 2357 Borex, école intercommunale Eysins12, ce51ntre1351 14 51 15 51 16135100 14170021 17155100 16180021 1718 5100 19172130 1800 18 30 19 00 19 30 Borex, centre 12 53 1353 14 53 15 53 1653 17 23 1753 18 23 18 53 19 23 Eysins, centre 2000 2100 22 00 2257 0 00 Arnex-sur-Nyon Nyon12, Te57rre-B13onn57 e su14d57 15 57 16135703 14170327 17155703 16180327 1718 5703 19172733 1803 18 33 19 03 19 33 Nyon, route du Stand 13 05 1405 15 05 16 05 1705 17 35 18Ny05on, Te18rr35e-Bonn19e05sud 19 35 2003 2103 22 03 2300 0 03 Eysins, centre Nyon13, ga00 re1400 15 00 16 00Æ U17130008 14170830 U18150008 16180830 U1719 0008 R19173038 18Ny08on,Rro18ut38e duUSt19an08d R19 38 2005 2105 22 05 2302 0 05 Efficacité = vitesse + fréquenceNyon, Terre-B +onn conforte sud 13 03 1403 15 03 16 03 1703 17 33 1803 18 33 19 03 19 33 Nyon, gare Æ 2008 U2108 U22 08 U2305 "- 0 08 Nyon, route du Stand Nyon13 05 1405 15 05 16 05 17130517 14171735 18150517 16181735 17191705 R1719 3547 18 17 18 47 19 17 19 47 Nyon, gare LauÆ Usa13nn08e 1408 U15 08 16 08Æ U17130842 R14174238 18150842 R16184238 U17194208 R1819 3812 18Ny42on 19 12 19 42 20 12 20 17 21 15 22 17 23 10 0 13 Lausanne Æ 20 42 21 40 22 42 23 40 0 43 Nyon En zone urbaine,Nyon13 17pour14 17que 15les17 transports16 17 17131713 R14171347 18151713 16181347 1719 1713 19174743 18 13 18 43 19 13 19 43 Lausanne GeÆ nè13ve42 14 42 15 42 16 42Æ 17134227R14182712 18154227 16192712 1719 4227 20171257 18Ny27on 18 57 19 27 19 57 20 13 21 13 22 13 23 13 0 23 publics soientGe nèvefficaces,e-Aéropor tilòÆ faudrait : 13 37 14 37 15 37 16 40 17 40 18 07 18Ge37nève19 07 19 37 20 07 Æ 20 27 21 27 22 27 23 27 0 39 Nyon 13 13 14 13 15 13 16 13 17 13 17 43 18 13 18 43 19 13 19 43 Genève-Aéroport òÆ20 37 21 37 22 37 ",23 38 ".0 48 Genève Æ 13 27 14 27 15 27 16 27 17 27 17 57 18 27 18 57 19 27 19 57 Genève-Aéropor• trelier òÆ les zones habitées13 37 14 37à une15 grande37 16 40ligne8106017 40 8106418 07 188106837 198107207 198107637 20 07 ", 15 déc–14 juil Ordre des arrêts: Nyon: gare, route ãAnnonce préalable requise ferroviaireLa ouRi àpp unee ville importante ; 1946 U2046 U21 46 U2243 "-2346 "- [/\,\/] sauf 18/19 avr du Stand, Terre-Bonne sud; â 022 994 28 40 Cras81060sier, An81064cienne 81068Gare 81072 198107650 2050 21 50 2247 2350 ". [/\,\/] du 20/21 déc–12/13 Eysins: centre; Arnex-sur-Nyon; juil ainsi que 31 déc/1 jan, 17/18, Borex: Le Chanelet, centre, école TPN, 1260 Nyon La Rippe • réserver uneBor partie19ex,46éc deolUe 20laint46 chausséeercoU21mm46un aleU2243 19"-512346 2051 21 51 2248 2351 Le train NStCM Crassier, Anciennauxe Ga retransportsBor 19expublics,50centre20 ; 50 21 50 2247 19532350 2053 21 53 2250 23Feux53 de circulation 20/21 avr, 28/29 mai, 8/9 juin intercommunale; Crassier: â 022 994 28 40 (Nyon – Saint-Cergue – Morez ) Borex, école intercommunale Arne19x-51sur-Ny20on51 21 51 2248 19572351 2057 21 57 2254 23avec57 partie spéciale Ancienne Gare, Ferme du Château, fax 022 994 28 41 Borex, centre • prolonger/étendre 1953 le réseau2053 de21 bus53 au-delà2250 2353 La Scie du verger; La Rippe [email protected] Eysins, centre 2000 2100 22 00 2257 0pour00 les bus. www.bustpn.ch Arnex-sur-Nyon des villes ; Nyon19,57Terre-B20onn57 e su21d57 2254 20032357 2103 22 03 2300 0 03 Eysins, centre Nyon20,00route21du00Stan22d 00 2257 20050 00 2105 22 05 2302 0 05 Nyon, Terre-B•onn prévoir e sud un arrêtNyon20 à,03 gamoinsre21 03de 50022 03mètres23 Æ00 20080 03U2108 U22 08 U2305 "- 0 08 Un train CFF en Nyon, route du Stdean dchaque habitationNyon2005 ;2105 22 05 2302 20 170 0521 15 22 17 23 10 0 13 10.811 Nyon–Céligny–Coppet û gare de Nyon Nyon, gare LauÆ 20sann08e U2108 U22 08 U23Æ05 20"-420 0821 40 22 42 23 40 0 43 Nyon • réserver une partie20 17 de21 la15 chaussée22 17 23 10 0 13 Lausanne NyÆ on20 42 21 40 22 42 23 40 20 130 4321 13 22 13 23 13 0 23 ì aux transportsGenè publicsve ; Æ 20 27 21 27 Valable22 27 du23 1527 décembre0 39 2013 Lausanne 3 51 506 5 51 6 21 651 7 21 7 51 8 21 8 51 9 21 9 51 10 21 Nyon Genèv20 13e-Aéro21por13 t òÆ22 13 23 13 20 370 2321 37 au22 1337 décembre",23 38 2014".0 48 Nyon Æ 4 22 540 6 22 6 52 722 7 52 8 22 8 52 9 22 9 52 10 22 10 52 Genève • donner la prioritéÆ 20 27 aux21 transports27 22 27 publics23 27 sur 0 39 Genève-Aéroport òÆ20 37 21",3715 dé22c–3714 ju",il23 38 ".0 48 Ordre des arrêts: Nyon: gare, route ãAnnonce préalable requise 81101 81105 81107 81109 81111 81113 81115 81117 81119 81121 81123 81125 les transports individuels"- à[ chaque/\,\/] carrefoursauf 18/19 avr du Stand, Terre-Bonne sud; Nyon,â 02ga2re994 28 40 R4 56 5 56 R6 26 6 56 R7 26 7 56 R8 26 8 56 R9 26 9 56 R1026 10 56 ", 15( feuxdéc–14 ) ;juil ". [/\Or,dr\e/]des duarrêts:20/21Nyodén:c–ga12/re,13route EysiãnsAn:nonccentere;prArnéalaexble-srequr-Nuisyoe n; Nyon, Colovray 4 59 5 59 6 29 6 59 7 29 7 59 8 29 8 59 9 29 9 59 1029 10 59 "- [/\,\/] sauf 18/19 avr juil aidunsSti queand,31Terredéc/-B1onnjan,e su17d;/18, Boârex:02Le2 994Cha28ne40let, centre, école CransTPN,-pr1260ès-CélNyoignny, port 5 01 6 01 6 31 7 01 7 31 8 01 8 31 9 01 9 31 10 01 1031 11 01 ".• [garantir /\,\/] unedu 20/ fréquence21 déc–12/13 régulière20/21Eyavsi (parr,ns28/: ce29 exemple,ntmare; i,Arn8/9exju -sinur-Nyon; intercommunale; Crassier: Cransâ 022-près994-Cél28ig40ny, village 5 04 6 04 6 34 7 04 7 34 8 04 8 34 9 04 9 34 10 04 1034 11 04 juil ainsi que 31 déc/1 jan, 17/18, Borex: Le Chanelet, centre, école AnTPcienN,ne1260GarNyoe, Fenrme du Château, fax 022 994 28 41 20/passage21 avr, 28/ d’un29 ma i,véhicule8/9 juin toutes lesinter 12comm minutes)unale; Cr as; sier: La âScie022du994verg28er;40La Rippe Céligbustnypn, [email protected] 5 07 6 07 6 37 7 07 7 37 8 07 8 37 9 07 9 37 10 07 1037 11 07 Ancienne Gare, Ferme du Château, fax 022 994 28 41 Nyon – Céligny – Coppet Céligwww.ny,bugastrepn.ch 5 09 6 09 6 39 7 09 7 39 8 09 8 39 9 09 9 39 10 09 1039 11 09 • proposer des abonnements à prixLa Sc ieabordablesdu verger; La ;Rippe [email protected] Founex, village 5 14 6 14 6 44 7 14 7 44 8 14 8 44 9 14 9 44 10 14 1044 11 14 Bus des TPN www.bustpn.ch Coppet, Les Rojalets 5 17 6 17 6 47 7 17 7 47 8 17 8 47 9 17 9 47 10 17 1047 11 17 (Transports publics de • offrir un bon confort ( places assises et bruit Coppet, gare Æ R5 25 6 25 R6 55 7 25 R7 55 8 25 R8 55 9 25 R9 55 10 25 R1055 11 25 la région nyonnaise) modéré ). 10.811 Nyon–Céligny–Coppet û CoppetBleu foncé Oracal 751-0505 29 6 Pantone:29 6 59 295C7 29 (C100;759 M57;8 29 N40)8 59 9 29 9 59 10 29 10 59 11 29 Intérieur d’un bus des TPN205 10.811 10.811 Nyon–Céligny–Coppet û 205 Genève Æ 5 39 639 7 0910.87 3911 809 8 39 9 09 9 39 10 09 10 39 11 09 11 39 ì Orange Oracal 751-035 Pantone: 021C (M60; J100) Voieì réservée aux bus Lausanne 3 51 506 5 51 6 21 651 7 21 7 51 8 21Lau8sa51nne 9 21 9 51 10 21 10 51 11 21 11 51 12 21 12 51 13 21 13 51 14 21 14 51 15 21 15 51 HoraireNyon du bus des TPNÆ 8114 22qui 5relie40 6la22 gare6 52 de 7Nyon22 7 à52 la 8gare22 8de52 NyCoppeton9 22 9 52 10 22 10 52Æ 11 22 11 52 12 22 12 52 13 22 13 52 14 22 14 52 15 22 15 52 16 22 Lausaetnn auxe vélos 3 51 506 5 51 6 21 651 7 21 7 51 8 21 8 51 9 21 9 51 10 21 Gris 10 .811 Oracal 752-721 Pantone: 430C (C 5; N45) Nyon Æ 10.8114 22 540 6 Nyon22 6 52–Céligny–722811017 52Coppet811058 2281107 8û52811099 228119101152.8811131110 228111510 5281117 81119 81121 81123 81125 81127 81129 81131 81133 81135 81137 81139 81141 81143 81145 81147 Ny81101on, ga81re105 81107 81109 81111R48111356 58111556 R8116 2617 68111956 R811217 26 78112356 R811258 26ì 8 56Nyon,R9 26gare9 56 R1026 10 56 R11 26 11 56 R12 26 12 56 R13 26 13 56 R14 26 14 56 R15 26 1556 R16 26 Nyon, gare ì NyR4on56, Co5lo56vrayR6 26 6 56 R7 26 4 597 56 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Céligny, village 811015 07 811056 07 811076 37 811097 07 811117 37 811138 07 8111588114937 811179 0781151Cé81119lig9ny3781153,81121villa10 07ge81155811231037811578112511 0781161 118116537 128116907 8111273378117713 07 13 37 14 07 14 37 15 07 15 37 1607 16 37 Céligny, village 5 07 6 07 6 37 7 07 7 37 8 07 8 37 9 07 9 37 10 07 1037 11 07Nyon, gare 1656 R17 26 1756 R18 26 18 56 19 56 20 56 21 56 22 56 23 56 Nyon,Célig nygare, gare R455609 565609 NyR66on,2639 ga67re5609 R772639 785609 R8826391656Ny8956R09onCé17,RColig2699lo26ny39vr17,ayga56109 56re09RR181026102639181056111656095919 56 171120293956 171221590956 22181256293923181356590919 591320395914210959 2214593923155909 15 39 1609 16 39 Céligny, gare Nyon,Fo5un09ex, Colovray6villag09 e6 39 7 09 7 39 4559148 09 5659148 39 Ny6629920544on09, Co675914lo9 39vray1077294409 7859101439 88112944160959895914Fo17un299929ex,4417villag59109 5914e18102910294418105911591419 59 11204459 12211459 22125944102313.8591114 13 44 14 14 14 44 15 14 15 44 1614 16 44 Founex, village 5 14 6 14 6 44 7 14 7 44 8 14 8 44 9 14 9 44 10 14 1044 11 14 Crans-près-Céligny, port 1701 17 31 1801 18 31 19 01 20 01 21 01 22 01 23 01 0 01 Crans-près-Céligny,Coppet, Les Rojalets port 550117 660117 Cr6631ans47 -pr77ès0117-Célig7731ny47, por880117t 8831471701Cr9901ans17Cop17-pr319ès9pet3147-Cél18, 10Le0110igs01ny17Ro, vi18jalellag103110ts31e47191101111701170420 01 171121344701 181222041701 2318120134471901301041720 041321470414221704 23140447 0150417 15 47 1617 16 47 Coppet, Les Rojalets Crans-près-Céligny,Co5pp17et,6ga17re 6 47 village7 17 Æ7 47R5504258 17 6604258 47RCr6634ans95517-pr77ès04259-Cél47Rig107734ny5517, vi88llag04102547eR88113455171704990425Co17R34pp993455et18,100410ga0425re18R103410345519110411042520Æ 04R11215504 12222504 R23120455 0130425 R13 55 14 25 R14 55 15 25 R15 55 1625 R16 55 Coppet, gare Æ R5 25 6 25 R6 55 7 25 R7 55 8 25 R8 55 9 25 R9 55 10 25 R1055 11 25 Céligny, village 1707 17 37 1807 18 37 19 07 20 07 21 07 22 07 23 07 0 07 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35ervat21oi35re, 22 35â 0223235994 28 04035 Coppet Æ 17 30 Founex,Coppet18 00 18 village30 19 00 19 30Æ20 30120021 30123022 3013230026Fo13un",30ex,23 56villag14 e00 1430 15001738153018 08160018juin,38163130ju19il/108ao17ût190038 20 38 21 38 22pl38age,23rout38e de Ge0nè38ve, Colovray; 5 38 6 38 7 08 7 38 808 juin,8 3831 juil/9 081 août938 1008 10 38", [pl,11ag\e,08saurof11ut18e38deavr,Ge1 nèaoveût, Colovray; Crans-près-Céligny: Les Landes, TPN, 1260 Nyon Céligny,Explication gare des signes:811505 41 68115241 811547 11 7 4181156Céligny88115811, gare8811,4162sau811669f 1118 av81170r,9411 ao17ût81141107411 1810811781141 18Cr4111an11s-pr1911ès11-C41él19igny41: Le20s 41Lande21s,41 22 41TPN,23126041 Nyo0 n41 81150 81152 81154 81156 81158 811628112881166811308117081132811748113481178", [81136\ 81138 81140 81142 81144 81146 81148 port, La Versoix, village; Céligny: â 022 994 28 40 CoCéligny,ppet, ga villagere 175 4334 R6184304 7181334 R7 43Cé19lig04ny81913, villa34 8ge204334 9211334 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demande.18101904938 Faire18ou4911es signet;19Co19 11aupp19 49chauffeuret:19rout49e du20Ju49ra,21Le49s 22Ro49jabulest23ts,[email protected] www.bustpn.ch Founex, village 1738 Founex,Cé18lig08 ny ,18 Lundivillagega38re - vendredi,19 08 sauf19 38 fêtes2017 générales384112 08211838121138221838411323083819131138190 384114200841 14213841 2215410823154138 0164108Roja16lets,38gare17 08 www.bustpn.ch Céligny, gare 1741 Nyon,Céligny,18 11 Colovray18 gare41 19 11 19 41 205 514112 11216 514112 412274121 13237114151Ny13on41,8Co210 41lovr148ay5111 149 2141 95115111751101521411810215116181151111621411911215117191151 20 51 21 51 22 51 23 51 0 51 Nyon,Célig µ´ny gare, Vendredi/samedi,village samedi/dimancheÆ 176 0243 7 18ainsi0213 Rque718 323143 déc/18 02Ny19er jan,13onR8,1932ga43re9200243 RX921 Toutes324310 22les02Æ43 courses18R2302104332 wR 180221132002 9944319R 280211 4032R19123202 20 02 21 02 22 02 23 02 0 02 1 02 Céligny, village 1743 Céligny,Cr18an13s-pr18 èsvillage-Cél43 igny19, 13villag19e43 2017434612 13211843121643221843461323134319131643190 434614201346 14214346 2215461323154643 0164613 16 43 17 13 Crans-près-Céligny, village 1746 NyonCrans-près-Céligny,18 16 1817/18,46 20/2119 16 avril,village19 28/2946 mai,206 074612 8/91621 7juin,074612 314622 juillet/174637 1323er8 août160746Ny13on846370 46 9140716Les149 37fêtes46 10 générales071516181007 15sont:374618 1125,3707 162619 16décembre,11071637461912 1er37 07et17 220 janvier,1607 21 vendredi07 22 Saint,07 23 10 0 13 "+1 37 LausanneCrans-près-Céligny, port Æ 176 3949 7183919 8180949 8 39Lau19 19sa9nn0919e499 20394910210949102239Æ49182311394909 191109390 4919 1239 09 2012093920 39 21 38 22 39 23 40 0 43 "+2 09 Crans-près-Céligny, port 1749 Crans-près-Céligny,Ny18on19 µ, µCo 18Vendredi,lo49vray samedi,19 19 port 19sauf49 1820 17avril495112 et 19121er 18août49122149221849511323194919132149190 495114201951lundi1421 49de51 Pâques,22155119 Ascension,23155149 lundi01651 19de Pentecôte,16 49 117er août.19 Nyon, Colovray 1751 Nyon,Ny18on21 ,Colovrayga18re51 19 21 19 51Æ 2018510212 21R211851123251221951021323R215119133251200 510214"+212102[/14\2251,\02/]2315ai02ns21i qu015e023151déc/11160221 16Or51dre des17ar21rêts: Nyon: gare, ä Toutes les courses Nyon, gare Æ 1802 RGenèveNyon,18 32 gare1902 R19 32 20 02Æ 21R110212513222120213210223 0212R13510320213 1421021 0213R511432142115 0214R511532152116 0215R511616322117 0216R5117 32 Nyon 18 07 18 37 19 07 19 37 20 07 21 07jan,2217/0718, 20/232110avr,028/1329 ma1i,378/9 chemin des Pensées, Conservatoire, â 022 994 28 40 Coppet Æ 1200 1230 1300 13 30 14 00 14juin,3031 ju15il/100août1530 16"+00 1630 plag17e, 00route de Genève, Colovray; Nyon 18 07 NyonLau18 sa37Ordresnn19e 07 des arrêts:19 37 20Nyon:07Æ gare,2118073912 ch.3722 des190713 09Pensées,072319103913 Conservatoire,03713201409"+07201 3739 plage,14213738 route152207 39de Genève,23154037 Colovray;0164307 "+2160937 1707 1737 Lausanne Æ 18 39 Lausanne19 09 19 39 20 09 20 39Æ2181128381309228113039133923 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L_EM5 - 4

Un pôle d’échange M5 Quels aménagements pour les transports publics ? est un espace au carrefour de rues importantes permettant de passer d’un transport public à un autre (bus, tram, train) ou de changer de mode de transport (auto, bus, vélo, Des lieux pour relier différents moyens de transport train, etc.)

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1 Zone à 20 km / h située à la sortie ouest de la gare, avec aménagements de parcs à vélos et d’une station de vélos en libre-service. Vélos en libre-service. La gare de Nyon est un pôle d’échange important. 7 4 5

Arrêts de bus devant la gare. 6

Le système P + R (parking relais ou parking d’échange) permet aux automobilistes de parquer leur véhicule proche d’une gare ou d’un arrêt pour utiliser un Devant la gare, le bâtiment principal est à gauche comme transport public. Des voitures de location (rouges) l’arrêt des taxis. Tout au fond, il y a les arrêts de bus ( 5 ) disposent de places réservées. Comme pour le P + R, et encore après le P + R. il faut un abonnement pour les utiliser. 42 L_EM5 -5 Quels aménagements pour les transports publics ? M5

Des P + R à situer judicieusement pour favoriser la mobilité combinée

Les parkings du centre Carte des axes de transport de Nyon proposent public de la ville de Nyon de nombreuses en 2010. St-George Gland Lausanne places, attirant ainsi beaucoup de voitures. Le trafic dans la ville est ralenti par des embouteillages aux heures de pointe. Cela perturbe également le déplacement La Cure Gland des bus au centre.

Gingins

Réseau régional Lignes routières TPN Lignes routières CarPostal Lignes ferrovière NStCM Réseau national Lignes CFF Lausanne – Genève

Divonne, Coppet Genève Céligny, Coppet

400 m