DOCSLIB.ORG

Amsterdam Prinsengracht 361 E

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Amsterdam Prinsengracht 361 E Uw makelaar Pieter Joep van den Brink Makelaar o.g. T 020 671 72 72 M 06 50 208 207 [email protected] carlavandenbrink.nl Amsterdam Prinsengracht 361 E Prinsengracht 361 E Een uniek monumentaal (voormalig) koetshuis, in het centrum van Amsterdam, niet alleen 361 E staat te koop maar ook 361 D en hiermee het totale gebouw. Tussen de Keizersgracht en Prinsengracht, gelegen in één van de mooiste binnentuinen van Amsterdam, staat dit bijzondere Pobject met unieke mogelijkheden voor u als koper(s). Wonen Het voormalige koetshuis is onderdeel van het en jaloezieën. Het balkon sluit naadloos aan op de historische grachtenpandencomplex ’t Roodhart II, living en loopt over de gehele breedte van het temidden van de Grachtengordel en beroemde appartement met prachtig uitzicht over de binnentuin. Negen straatjes. Door de unieke ligging geniet het pand van het beste van twee werelden; een oase De woonkamer heeft een speciaal geluidsisolerende van rust, in het bruisende hart van Amsterdam. vloer met vloerdelen, een open haard en prachtige library. De open keuken is voorzien van Siemens Dit appartement van ruim 115 m² is minstens zo uniek inbouwapparatuur (grote koel/vriescombinatie, combi als het appartement beneden. Er is een mooi trap- oven/magnetron, afzuigkap) Smeg 5 pits kookplaat/ penhuis welke uitkomt op een hal met wardrobe en oven, èn Miele inbouwcoffeemaker, en maken ook gastentoilet. Klassieke tussendeuren geven toegang deze keuken zeer compleet. tot een schitterende ruime living. Rondom deze geven raampartijen en prachtige hoge tuindeuren Op de boven verdieping bevinden zich twee ruime een oase aan licht en zijn voorzien van Jasno shutters slaapkamers en een badkamer. De slaapkamers zijn voorzien van walk-in closet/kledingkasten en hebben mooie ramen met uitzicht op de tuin. Op de overloop bevinden zich een berging en ruimte voor was/droogmachine. De badkamer heeft een ligbad, antiek wastafel- meubel en toilet en geeft uitzicht op de tuin van de Keizersgracht. Er is ook voor dit appartement een berging aanwezig in de tuin en plaats voor het stallen van fietsen. Bijzonderheden - Het huis staat op eigen grond en bestaat uit twee om tot een uniek familiehuis, met meerdere livings appartementsrechten, verdeeld over 4 lagen, en en slaapkamers. heeft het een totale afmeting van 215 m². - De perfect onderhouden appartementen zijn elk - Het appartement op de begane grond van 100 m² modern en zeer stijlvol ingericht, met oog voor detail (NEN meting) wordt omringd door een idyllische en behoud van karakter. (eigen) tuin van 70m2. Het appartement op de eerste etage van 115m² (NEN meting) heeft een - Middels een Gemeentelijke Short-stay vergunning is groot balkon welke uitkijkt op de schitterende het mogelijk om een appartement te verhuren en binnentuin. het begane grond appartement mag, naast bewo- ning, ook gebruikt worden als (industrieel) bedrijfs- - De appartementen zijn met elkaar verbonden ruimte. middels een geheime deur in het trappenhuis. Deze is te (her)openen en tovert het geheel eenvoudig Tweede verdieping 3e verdieping Amsterdam Prinsengracht 361 E Object Eigenschappen Soort PenthouseAppartement WoonoppervlakteWoonoppervlakte 115 m² Type BovenwoningBovenwoning Aantal kamers 4 Bouwperiode Circa1905 1991 Aantal slaapkamers 2 Permanente bewoning Ja Volume 300 m³ Huidig gebruik Woonruimte Gebouwgebonden Huidige bestemming Woonruimte buitenruimte 8 m² Externe bergruimte 6 m² Buitenruimte Eigendomssituatie Balkon Ja Volle eigendom Oppervlakte 8 m² Gemeente Kadastraal recherche/inform -atie Geen bijzonderheden bekend bij milieudienst Gemeente Amsterdam - Geen aanschrijvingen bekend Sectie E - Geen negatieve informatie bekend over Perceelnummer 10007 de fundering Appartementsindex A23 Aandeel 63/1800 Bijzonderheden Bestemming Erfpacht- Uniek afgekocht monumentaal tot 31 Koetshuis mei 2040 vlakbij Bestemming- Bestemming van vandit object dit object is wonen is wonen Eigen- de parkeergarage Negen Straatjes - In de omgeving zijn soortgelijke Serviceko- Mogelijksten om bedragen appartement circa te€ 195,= verhuren per maand woningen, op loopafstand zijn winkels en Berging- Mogelijk in de om onderbouw appartement te verbinden met openbaar vervoer bereikbaar Prinsengracht 361 E door middel van een verborgen deur in het trappenhuis. Opgegeven maten en indeling zijn indicatief. Verkoper beschikt niet over een energieprestatie- certificaat als bedoeld in de regeling energieprestatie gebouwen, zogenaamd EPA-certificaat. Opgegeven maten en indeling zijn indicatief en onder voorbehoud van drukfouten. Alhoewel alle Koper gaat ermee akkoord dat ook bij de aflevering dit certificaat niet aanwezig zal zijn. zorgvuldigheid is betracht in deze brochure, wordt geen aansprakelijkheid door ons aanvaard voor enige Koper mag voor zijn kosten alsnog een EPA-certificaat aanvragen bij een gecertificeerd bedrijf. onjuistheid van de gegevens. Wij adviseren u uw eigen NVM makelaar te raadplegen. CARLA VAN DEN BRINK De Lairessestraat 123 1075 HH Amsterdam T 020 671 7272 [email protected] carlavandenbrink.nl.
Load more

Recommended publications
  • Stedenbouwkundig Plan Omgeving Amstelstation
    HOOGBOUW EFFECT RAPPORTAGE STEDENBOUWKUNDIG PLAN OMGEVING AMSTELSTATION CONCEPT HOOGBOUW EFFECT RAPPORTAGE INHOUD STEDENBOUWKUNDIG PLAN OMGEVING AMSTELSTATION 05 INLEIDING 07 HUIDIGE RUIMTELIJKE STRUCTUUR 07 Plangebied 09 BELEID EN RANDVOORWAARDEN 11 STEDENBOUWKUNDIG PLAN 11 Stedenbouwkundig inpassing 13 Programma 15 Inrichting openbare ruimte 15 Functie begane grondlaag 15 Sociale veiligheid 15 Uitzicht & privacy 19 LANDSCHAPPELIJKE INPASSING 19 Effecten 31 Werelderfgoed 33 HOOGTEBEPERKINGEN 33 Communicatieverkeer (straalpaden) 33 Radarzone Soesterberg 33 Vliegverkeer (Schiphol) 35 BEZONNING 37 WINDHINDER 39 SAMENVATTING & CONCLUSIE INLEIDING De Stadsdeelraad van Oost-Watergraafsmeer en de Gemeenteraad van Amsterdam hebben het stedenbouwkundig plan Omgeving Amstelstation in 2009 vastgesteld. De omgeving van het Amstelstation is een stationsmilieu, knooppunt én stadsentree. Een mix van wonen én werken én voorzieningen, die optimaal bereikbaar zijn. Volgens de nieuwe Ontwerp Structuurvisie van de gemeente Amsterdam moet ieder plan met hoogbouw vanaf ca 30 meter hoogte afzonderlijk worden beoordeeld. Het plan wordt in een Hoogbouw Effect Rapportage (HER) beoordeeld. Het plan bestaat uit vier gebouwen. Deze studie beschrijft de gevolgen van de twee torens (Blok A 85m en Blok D 100m) op het stadslandschap vanuit belangrijke gezichtpunten voor Amsterdammers en eventuele zichtbaarheid vanuit het ‘werelderfgoed’. De gezichtspunten zijn in overleg met DRO bepaald. Er wordt aandacht besteed aan de landschappelijke inpassing van de hoogbouw in de stedenbouwkundige structuur. Verder wordt ingegaan op de effecten van de beoogde hoogbouw in het Stationsgebied met betrekking tot wind en bezonning. Ook wordt aandacht besteed aan de functie op de begane grondlaag, inrichting van de omringende openbare ruimte, sociale veiligheid, uitzicht & privacy. Daarnaast is onderzocht of de hoogbouw leidt tot mogelijke hinder aan PTT-straalpaden en radarzones, of strijdigheid met het Luchthavenindelingsbesluit (hoogtebeperking van Schiphol).
    [Show full text]
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
    [Show full text]
  • Reestraat Hartenstraat Gasthuis Molensteeg Oude Spiegelstraat
    Basis Folder_9_straatjes leeg_Opmaak 1 28-02-16 17:14 Pagina 1 ® WINKELEN IN DE 9 STRAATJES,® SHOPPING IN THE 9 STREETS, AMSTERDAM IN OPTIMA FORMA AMSTERDAM IN TOP FORM 9 straatjes vol schilderachtige monumenten en een uniek aanbod 9 picturesque alleyways in the Amsterdam canal belt. Full of quirky gespecialiseerde, veelal authentieke winkels, galeries en de meest little shops, designer boutiques, vintage stores and hidden cafés bijzondere horeca. Middenin de grachtengordel, in het hart van and restaurants. Charming and delightfull. In the hart of Unesco’s Unesco’s Werelderfgoed, net achter het Paleis op de Dam tussen World Heritage, just behind the Royal Palace at Dam Square and on Raadhuisstraat en Leidsegracht. the way from Anne Frank to Rijksmuseum. ‘Heel de wereld is rond Amsterdam gebouwd,’ schreef de All the world is built around Amsterdam, wrote the famous Dutch beroemde dichter Vondel in de 17e eeuw. In die Gouden Eeuw poet Vondel in the 17th century. During that golden age the old barstte het oude stadsgebied uit haar voegen en ontwierp men city within the Singel bursted out of its seams. So the Canal Belt vanaf het Singel de grachtengordel. In korte tijd werd de stad was designed with a ring of Herengracht, Keizersgracht and kilometers gracht rijker en oogstte wereldfaam met de Heren-, Prinsengracht. Keizers- en Prinsengracht. The four canals were connected by little side-streets, with names De 4 hoofdgrachten werden door dwarsstraatjes met elkaar referring to the old skintanning industry. As Huiden, Ree, Beren en verbonden, met namen die herinneren aan de leerbewerking. Zoals Wolvenstraat stands for Skin, Dear, Bears, Woolfsstreet! Then, at Huiden, Ree, Beren, Wolven, Run en Hartenstraat.
    [Show full text]
  • Magazine # 83 | 2019
    MAGAZINE # 83 | 2019 Themanummer: Allemaal erfgoed AANGEKOCHT Zes Amsterdamse topmonumenten met hulp van onze Vrienden. NOSTALGIE CROWDFUNDING TBC- huisje gaat pas- De Haarlemmerpoort sende toekomst tegemoet krijgt zijn allure terug! 600 Monumenten en waaronderBeeldbepalende grachtenpanden, panden kerken, forten, woonhuizen, gemalen, tramremises, molens en een scheepwerf ALLEMAAL ERFGOED Gered & tadsherstel heeft in ruim zestig jaar meer dan deelt of ze het pand goed kan restaureren én in de 600 panden gerestaureerd en/of herbestemd toekomst kan blijven onderhouden. Vaak speelt de StadsherstelGerestaureerd redt en restaureert en daarmee gered. Het gaat om de meest uit- Vereniging Vrienden een belangrijke rol in dat haal- Met woningen meer dan S monumenten 1200 eenlopende panden; woonhuismonumenten, kerken, baarheidsonderzoek. bedrijfsruimten en beeldbepalende panden 330 molens, forten, boerderijen, gemalen, pakhuizen, bijzondere Locaties die de markt laat liggen 13 scholen en een scheepswerf. Niet alleen in Amster- De Vrienden maakten en maken vele aankopen en dam, maar in de gehele Metropoolregio Amsterdam. restauraties mogelijk, een bijzonder voorbeeld is de 2 recente aankoop van zes top monumenten van de 3 De beslissing of Stadsherstel zich bezig houdt met gemeente Amsterdam, waaronder het voormalige En dat een pand heeft te maken met de architectonische, raadhuis van Ransdorp, Molen de Gooyer en allemaal in de cultuurhistorische of maatschappelijke waarde die De Hollandsche Manege. Metropoolregio een pand in zich heeft. De aankoop van die panden was niet mogelijk ge- Amsterdam. Het hoeft dus niet altijd een (rijks)monument te zijn. weest zonder het legaat van mevrouw Borst en de WaarHerbestemming de oude bestem- Daarnaast is het natuurlijk van belang of het een bijdrage uit contributies van de 2.500 Vrienden.
    [Show full text]
  • Verkeersbesluit Verkeersmaatregelen 30 Km/U Zone Grachtengordel En De Wallen Amsterdam
    Nr. 27917 16 mei STAATSCOURANT 2018 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen 30 km/u zone Grachtengordel en de Wallen Amsterdam Kenmerk CE18-01857 Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam, gelet op: • de Wegenverkeerswet 1994 (Wvw 1994); • het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990); • het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW); • de Algemene wet bestuursrecht (Awb); • onderdeel l.1 uit het bij de Verordening op het lokaal bestuur behorende bevoegdhedenregister van het dagelijks bestuur alsmede onderdeel l.1 van het algemeen mandaatbesluit stadsdeel Centrum Overwegende 1. dat de wegen gelegen in het gebied tussen de S100, Willemsbrug, Haarlemmerplein, Tussen de Bogen, Haarlemmer Houttuinen, Westerdokskade, De Ruijterkade, Droogbak, Prins Hendrikkade, Geldersekade, Kloveniersburgwal en Amstel onderdeel uitmaken van ‘de Grachtengordel’ en ‘de Wallen’ en gelegen zijn binnen de bebouwde kom van Amsterdam - en in beheer zijn bij de ge- meente Amsterdam; 2. dat de wegen, die hiervoor zijn benoemd, wegen zijn als bedoeld in artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994; 3. dat Rokin, Muntplein, Vijzelstraat en Vijzelgracht onderdeel uitmaken van het project ‘de Rode Loper’ waarbij fasegewijs de buitenruimte wordt heringericht waarbij het creëren van meer ruimte voor de voetganger de belangrijkste doelstelling is; 4. dat daarnaast een plan ‘Verkeersmaatregelen Omgeving Muntplein’ is uitgevoerd waarbij diverse maatregelen zijn getroffen om doorgaand autoverkeer door de binnenstad terug te dringen ten- einde de leefbaarheid te vergroten; 5. dat als gevolg van ‘de Rode Loper’ en ‘Verkeersmaatregelen Omgeving Muntplein’ hierbij het verblijfgebied waar een 30 kilometer per uur zone geldt groter wordt; 6.
    [Show full text]
  • Leefbaarheid En Veiligheid De Leefbaarheid En Veiligheid Van De Woonomgeving Heeft Invloed Op Hoe Amsterdammers Zich Voelen in De Stad
    13 Leefbaarheid en veiligheid De leefbaarheid en veiligheid van de woonomgeving heeft invloed op hoe Amsterdammers zich voelen in de stad. De mate waarin buurtgenoten met elkaar contact hebben en de manier waarop zij met elkaar omgaan zijn daarbij van belang. Dit hoofdstuk gaat over de leefbaar- heid, sociale cohesie en veiligheid in de stad. Auteurs: Hester Booi, Laura de Graaff, Anne Huijzer, Sara de Wilde, Harry Smeets, Nathalie Bosman & Laurie Dalmaijer 150 De Staat van de Stad Amsterdam X Kernpunten Leefbaarheid op te laten groeien. Dat is het laagste Veiligheid ■ De waardering voor de eigen buurt cijfer van de Metropoolregio Amster- ■ Volgens de veiligheidsindex is Amster- is stabiel en goed. Gemiddeld geven dam. dam veiliger geworden sinds 2014. Amsterdammers een 7,5 als rapport- ■ De tevredenheid met het aanbod aan ■ Burgwallen-Nieuwe Zijde en Burgwal- cijfer voor tevredenheid met de buurt. winkels voor dagelijkse boodschap- len-Oude Zijde zijn de meest onveilige ■ In Centrum neemt de tevredenheid pen in de buurt is toegenomen en buurten volgens de veiligheidsindex. met de buurt af. Rond een kwart krijgt gemiddeld een 7,6 in de stad. ■ Er zijn minder misdrijven gepleegd in van de bewoners van Centrum vindt Alleen in Centrum is men hier minder Amsterdam (ruim 80.000 bij de politie dat de buurt in het afgelopen jaar is tevreden over geworden. geregistreerde misdrijven in 2018, achteruitgegaan. ■ In de afgelopen tien jaar hebben –15% t.o.v. 2015). Het aantal over- ■ Amsterdammers zijn door de jaren steeds meer Amsterdammers zich vallen neemt wel toe. heen positiever geworden over het ingezet voor een onderwerp dat ■ Slachtofferschap van vandalisme komt uiterlijk van hun buurt.
    [Show full text]
  • Fact Sheet Leefbaarheidsindex Periode 2010-2012
    Fact sheet Leefbaarheidsindex Periode 2010-2012 nummer 3 | februari 2013 Deze fact sheet gaat in op de leefbaarheid van buurten in Amsterdam. Ontwikkelingen vanaf 2010 komen aan de orde, met specifieke aandacht voor de verandering tussen 2011 en 2012. De leefbaarheid in Amsterdam is tussen 2010 en 2012 licht verbeterd. Tussen 2011 en 2012 is de leefbaarheid op vergelijkbaar niveau gebleven. Bewoners in de stadsdelen Centrum, Nieuw-West en Noord beoordelen in 2012 de leefbaarheid het slechtste. Bewoners van Zuid en Zuidoost beoordelen de leefbaarheid juist beter dan gemiddeld het geval is. Een openbare ruimte die schoon, heel en veilig is hun buurt ervaren, oftewel het gaat om een draagt bij aan het verminderen van gevoelens van subjectieve index. onveiligheid. Om deze reden is in het Programakkoord Amsterdam 2010-2014 opge- Het bronjaar van de leefbaarheidsindex is 2010 nomen dat de leefbaarheid van Amsterdamse (oftewel de index is in 2010 op 100 gezet). De buurten gemonitord moet worden met een scores op de 24 verschillende indicatoren zijn leefbaarheidsindex. Op verzoek van de direc- per indicator geïndexeerd door te delen door tie Openbare Orde en Veiligheid (OOV) van de de gemiddelde waarde in 2010.1 De indexcijfers gemeente Amsterdam heeft O+S deze leefbaar- worden per buurt gepresenteerd met toevoe- heidsindex ontworpen. De leefbaarheidsindex ging van de kleuren rood, oranje, lichtgroen en bestaat uit drie deelindexen, die elk uit acht donkergroen. Deze kleuren laten zien hoe de indicatoren bestaan (zie tabel 1). De indicatoren leefbaarheid van de buurt zich verhoudt tot de komen uit de Veiligheidsmonitor Amsterdam- gemiddelde buurt in Amsterdam in 2010.
    [Show full text]
  • Besluit Van Het College Van Burgemeester En Wethouders Van De
    Nr. 244291 23 september GEMEENTEBLAD 2020 Officiële uitgave van de gemeente Amsterdam Besluit van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam tot wijziging van Nadere regels Huisvestingsverordening Amsterdam 2020 in verband met nieuwe wijkquota voor de B&B-vergunning (Nadere regels wijkquota voor de B&B-vergunning) Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam, gelet op de artikel 3.3.5, derde lid, van de Huisvestingsverordening Amsterdam 2020, besluit: Artikel I Hoofdstuk 6 van de Nadere regels Huisvestingsverordening Amsterdam 2020 wordt als volgt gewijzigd: A. Artikel 4 komt te luiden: 4. Vaststelling wijkquota voor de onttrekkingsvergunning voor Bed & Breakfast (B&B) en de om- zettingsvergunning voor kamerverhuur Voor de omzettingsvergunning voor kamerverhuur en de onttrekkingsvergunning voor B&B, met uitzondering van de onttrekkingsvergunning voor B&B in het kader van overgangsrecht bedoeld in artikel 3.3.8, eerste lid, van de Huisvestingsverordening Amsterdam 2020, gelden de in de hieronder opgenomen tabel vastgelegde quota per wijk. Stadsdeel Wijk Quotum omzet- Quotum ont- tings-vergun- trekkingsver- ning voor kamer- gunning voor verhuur bed & breakfast Centrum Burgwallen-Oude Zijde 72 91 Centrum Burgwallen-Nieuwe Zijde 69 100 Centrum Grachtengordel-West 144 114 Centrum Grachtengordel-Zuid 116 106 Centrum Nieuwmarkt/Lastage 175 124 Centrum Haarlemmerbuurt 166 105 Centrum Jordaan 274 198 Centrum De Weteringschans 125 118 Centrum Weesperbuurt/Plantage 122 69 Centrum Oostelijke Eilanden/Kadijken 232 46 Westpoort Westelijk Havengebied 2 15 West Houthavens 22 19 4West Spaarndammer- en Zeeheldenbuurt 132 23 West Staatsliedenbuurt 157 41 West Centrale Markt 48 15 West Frederik Hendrikbuurt 99 25 West Da Costabuurt 88 35 West Kinkerbuurt 77 25 West Van Lennepbuurt 86 26 West Helmersbuurt 124 45 West Overtoomse Sluis 109 36 West Vondelbuurt 34 15 West Sloterdijk 10 15 West Landlust 161 35 1 Gemeenteblad 2020 nr.
    [Show full text]
  • SAMENSTELLING EN LIGGING DER BUURTCOMBINATIES EN STADSKWARTIEREN (31 Dec. 1930) Buurtcombinatie Buurten Ligging 1 A, B, D, E, F
    SAMENSTELLING EN LIGGING DER BUURTCOMBINATIES EN STADSKWARTIEREN (31 dec. 1930) Composition et situations des combinaisons de quartiers et des sections de la ville (31 déc. 1930) Buurtcombinatie Buurten Ligging Combinaison de Quartiers Situation quartiers 1 A, B, D, E, F, XI, Spui, Nes en Rusland en omgeving IJII 2 G, H, LI, LII, J, K, N.Z. Kolk en Oudekerksplein en omgeving M 3 N, O Jonker-, Ridder-, Konings- en Keizerstraat en omgeving 4 C, P, Q, R, S, UI, Overige Jodenbuurt en Hoogte Kadijk UIIa, UIIb, UIIc, VI 5 TTI, TTII, UUI, Westelijke eilanden VVI, VIII 6 RR, SS, LL, KK, Grachtengordel: van Brouwersgracht tot Leidsegracht HHIa, HHIb, JJIa, JJIb 7 XII, IJII, AAIb, CCIb, Grachtengordel: van Leidsegracht tot Amstel ZIb 8 AAIa, BBIa, CCIa, Grachtengordel ZIa 9 WI Weesperstraat en omgeving 10 VII, WII Plantage Middenlaan en Sarphatistraat en omgeving 11 TIa, TIb,, TIIa, TIIb, Oostelijke Eilanden en Oostelijk Havengebied IJIJ, ZZ 12 TIII, UIII Funen (Czaar Peterbuurt) 13 NNI, OOI, PPI, Jordaan (van Brouwersgracht tot Bloemgracht) QQIa, QQIb 14 MMI, DDI, EEI, Jordaan (van Bloemgracht tot Looiersgracht) FFI, GGIa, GGIb 15 UUII, VVII, SAIa, Spaarndammer- en Zeeheldenbuurt, Sloterdijk en Westelijk SAIb, SR, ZA Havengebied 16 SB, SC, SDI, SDII Staatsliedenbuurt 17 SEI, SEII, MMII, Hugo de Grootbuurt NNII, OOII, PPII, QQII 18 SF, DDII, EEII, FFII, Potgieterbuurt GGII 19 SOI, SOII Bellamybuurt en omgeving 20 SGI, SGII, SNI, SNII Jacob van Lennepbuurt 21 SHI, SHII, HHII, JJII Constantijn Huygensstraat en omgeving 22 SJ, SK Vondelstraat en omgeving
    [Show full text]
  • Gentrification Van De Oude Pijp En De Jordaan: Een Onderzoek Naar De Rol Van De Overheid En Het Particulier Initiatief
    Gentrification van de Oude Pijp en de Jordaan: een onderzoek naar de rol van de overheid en het particulier initiatief Jaco Boer Van tegenstander tot aanjager van ‘veryupping’? Voorjaar 2005. Aan de overkant van de straat klinkt een onophoudelijk gedreun. Werklieden lopen af en aan, de parkeervakken staan vol met busjes van aannemers. De afgelopen maanden kreeg het voormalige huurpand tegenover mijn kantoor al een gloednieuwe fundering. Nu is de gevel aan de beurt. Met zware drilboren en schuurmachines verdwijnt iedere dag weer een stukje vuil dat er in de afgelopen honderd jaar aan vast is gekoekt. De ‘nieuwe’ 19e eeuwse façade die dadelijk onder het stof vandaan zal komen, zal het goed doen bij jonge kopers. Al moeten ze diep in de buidel tasten om een etage in de Oude Pijp te kunnen kopen. Iets verderop gingen onlangs enkele woningen van 65 vierkante meter voor meer dan 220.000 euro van de hand. Vier maanden later is op twee etages na het pand aan de overkant verkocht. Alleen op één hoog en op zolder is nog een woning te koop. Waar de voormalige huurders zijn gebleven, is onbekend. De meeste zullen niet in staat zijn om bijna tweeënhalve ton neer te leggen voor een woning die tot vorig jaar waarschijnlijk nog voor 350 tot 400 euro kon worden gehuurd. Wat er gebeurt in de Tweede Jacob van Campenstraat, is de afgelopen vijftien jaar ook in andere straten van de Oude Pijp gebeurd. In de oude volkswijk in hartje Amsterdam splitsten particuliere verhuurders veel van hun panden en verkochten ze gerenoveerd en wel aan nieuwe, rijkere buurtbewoners.
    [Show full text]
  • Gouden Bochten Route Amsterdam 10 Km Start: Centraal Station
    Gouden Bochten route Amsterdam 10 km Start: Centraal Station In deze Gouden Bochten route maakt u als het ware een reis door de tijd. De tijd waarin het middeleeuwse stadje Amsterdam uitgroeide tot het economische en financiële centrum van Europa. De tocht begint bij de haven, de basis van de toenemende rijkdom en voert via het middeleeuwse centrum naar de grachtengordel, hét icoon van de Gouden Eeuw. Voor de aanleg van de grachtengordel -precies 400 jaar geleden- was het platteland rondom de stad onmisbaar. Dit leverde niet alleen de bouwmaterialen (zand, bakstenen, dakpannen) en vers voedsel maar bood ook goede investeringsmogelijkheden als boerderijen en droogmakerijen. Daarbij was het platteland de ideale omgeving voor een buitenplaats, het statussymbool bij uitstek voor de rijke kooplieden en regenten. De weilanden langs de Amstel, Vecht, Angstel en Gein werden omgetoverd tot schitterende tuinen en parken bij deze zomerhuizen. Ook bij de zandafgraving in ’s-Graveland werden buitenplaatsen gebouwd. Stad en platteland maakten dus gelijktijdig een enorme metamorfose door. Deze route door de stad neemt u mee langs de mooie plekken die deze bijzondere vormen van verwevenheid tussen ‘gracht’ en ‘groen’ laten zien. De route sluit via de Amstel-Geinroute aan op de Vecht- route en de ’s-Gravelandroute. Start: 1 Centraal Station Waar nu het Centraal station ligt, was eeuwen geleden de haven van Amsterdam. Hier mondde de Amstel uit in het IJ. Deze gunstige ligging was de reden dat mensen zich hier al in de 9de eeuw gingen vestigen. Zij legden rond 1270 een dam in de Amstel aan om zich te beschermen tegen het zeewater.
    [Show full text]
  • Vierhonderd Jaar Na Aanleg Is De Grachten- Gordel Nog Steeds De Ontmoetingsplaatsaan Van Oud En Nieuw Geld
    052 TEKST MARTIJN DE MEULDER M.M.V. ALBERT JAN SWART BEELD THIJS WOLZAK ILLUSTRATIES STEVE NESTOROVSKI VIERHONDERD JAAR NA AANLEG IS DE GRACHTEN- GORDEL NOG STEEDS DE ONTMOETINGSPLAATSAAN VAN OUD EN NIEUW GELD. WIE ZIJN DAT? WIE BEZIT DE STENEN? EN WOONT HET NOG EEN BEETJE, IN ZO’N MONUMENT? ‘ALS ER IEMAND AAN HET LOSSEN IS, STA JE EEN TIJD STIL MET JE DURE JAGUAR. DAAR MOET JE WEL TEGEN KUNNEN.’ DE GRACHT 053 WERELDERFGOED beeld Holland luchtfoto 054 oms is het niet te harden, komt in de gekste huizen en ontmoet de vooral in het weekend, met wonderlijkste mensen. Het is een soort dorp al dat tuig op straat. Dan waar iedereen elkaar kent.’ gaan we naar ons huis in Veel van zijn medegrachtbewoners denken Friesland. Toch zou ik niet er net zo over. Want ook al wordt het cen- ‘Szonder de grachtengordel willen. Amster- trum van de stad geteisterd door een per- dam is een van de mooiste steden ter wereld. manente verkeershorreur en overspoeld Be-dol-ven onder de fietsen, maar toch. door hordes toeristen en provincialen op Ik kanker op de stad omdat ik zo van haar zoek naar plat vertier, de grachtengordel houd’, vertelt Jan Meulendijks. Hij ver- oefent een niet aflatende aantrekkings- blijdde Nederland ooit met een uitgeverij kracht uit op vermogenden. Er woont een van puzzelboekjes en een tv-productie- tiental huidige en voormalige Quote 500- G RACHTEN-WAT? bedrijf (zie ook p.62), maar tegenwoordig is leden en honderden lieden die daar vaak DDe grachtengordel,E dat is de halve hij vooral actief in de Amsterdamse cultu- niet eens zo ver onder hangen.
    [Show full text]