DOCSLIB.ORG

Jernbanemagasinet 4 2018.Pdf

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Jernbanemagasinet 4 2018.Pdf UTBYGGING NY DIREKTØR ØVELSE InterCity-vinneren –Alle har en kunde Forsvaret på skinner Jernbane- magasinetNR. 4/2018 Jeg har sett at det går an å øke antall reisende. Det går an å få inn mer inntekter. MAGNUS HEDIN, administrerende direktør i Go-Ahead Norden –Vi satser lokalt Magnus Hedin og Cathrine Elgin i Go-Ahead møtte opp i Stavanger med en gang trafikkavtalen var signert – og deres budskap ble godt mottatt. Det aktuelle bildet Radiostyrt flydrivstoff Hun gjør jobben for to, lokfører Eirin Dahlberg i CargoNet. Med joystick og radiostyring opererer hun diesellokomotivet og 16 fullastede vogner mellom Loenga og Sjursøya, før toget med flydriv- stoff går mot Gardermoen. Med en programmert radiostyrt håndkontroll fører hun loket og har full oversikt. Erfaringen fra Sverige er færre ulykker, fordi den som «skifter» ikke lenger hopper av i fart. FOTO RUNE FOSSUM 2 JERNBANEMAGASINET JERNBANEMAGASINET 3 Innspill FOTO: NSB Puls Har du fått Innhold med deg at ... Nr. 4/2018 … Jernbanedirektoratet Det er ikke riktig har avslått klagen fra SJ på å sammenligne tildelingen av togtrafikken i Satser i sør godtgjørelsen i 08 Trafikkpakke 1 Sør. Direkto- ratet fant ikke grunnlag for Go-Ahead vil bygge om tog, 2018 med gjen- klagen på at Go-Ahead vant nomsnittet for sette inn flere avganger og anbudet. sy sammen enklere og mer 8 de neste ti årene fristende kollektivreiser – … nye Holmestrand GEIR ISAKSEN alt sammen under mottoet stasjon fikk hederlig omtale «Kundeservice i særklasse.» av juryen ved utdelingen av «Vakre vegers pris» InterCity på pulsen under teknologidagene i 16 Trondheim. Det indre InterCity-nettet på … Hallevannetbrua Østlandet begynner å ta form. på I dette magasinet kan du møte den nye banen fra Larvik til Porsgrunn er nominert mennesker som er med på å 14 til anleggsbransjens pris bygge den nye jernbanen. «Betongtavlen» for 2018. Brua er 436 meter lang og Lykkes sammen 32 består av 13000 kubikk- MÅLRETTET: NSB-sjefen skriver at selskapet jobber målrettet for å vinne de kommende konkurransene. Bildet er tatt på Hellvik stasjon i Egersund. –Vår jobb er å sørge for at meter betong og 3300 tonn alle lykkes, både hver for seg armering. og sammen, sier mannen … Green Cargo har varslet som skal lede den videre at selskapet innstiller gods- konkurranseutsettingen av togene på Raumabanen fra Sølv er nederlag 24 persontrafikken. ruteendringen i desember. En av årsakene er manglende NSBs omfattende omstilling og effektivisering forutsigbarhet som følge av Anbudet på Pakke Sør er tildelt Forsvaret tar toget gjennom flere å gir oss et lavere kostnadsnivå. 36 rasfare fra fjellet Mannen Forsvaret bruker nå jernbane som stadig har ført til stengt Go-Ahead Norge. Jeg gratulerer Konkurranseutsettingen av renhold, vedlikehold og så mye det kan. Her kan du 32 bane. selskapet, og ønsker dem lykke til servering samt fallende leiepris for leie av tog virker i lese om togets viktige rolle samme retning. Derfor er det ikke riktig å sammen- … fra midten av november 31 under høstens store NATO- med driften som starter i desember ligne godtgjørelsen i 2018 med gjennomsnittet for er alle Kolumbus sine de neste ti årene. Dessuten har det vært utført øvelse. billetter også gyldige på mye arbeid på Sørlandsbanen i 2018. Det gir lavere lokaltogene på Jærbanen. neste år. NSB ble rangert som inntekter for NSB og dermed større behov for statlig Les også: … den 230 meter lange nummer to i konkurransen, men i vederlag i år enn ved normal drift. I tillegg har vi, Geir Isaksen nye brua over juvet «Stora som våre konkurrenter, regnet med en befolknings- 06 Jærbanen økte mest Helvete» som ligger noen få denne sammenhengen er sølv vekst som vil føre til flere reisende og større inn- UTFORDRER 07 Nytt driftselskap meter inne på svensk side tekter på Jærbanen og Sørlandsbanen. 14 Doblet antall kollektivreiser av Meråkerbanen, ble åpnet nederlag. sist i oktober. Den gamle 22 Lærer noe nytt hver dag Optimisten vinner. Trafikkpakke Sør ble en konkur- Bendek 26 jernbanefyllinga på stedet Flerkulturelt på Follobanen var ustabil, og det har vært Ved anbudsinnbydelsen ble det presisert at kvalitet ranse om pris. Go-Ahead har i sitt tilbud enda høyere Maartmann-Moe 30 Folketomt i Moss saktekjøring og overvåking skulle telle 60 prosent og pris 40 prosent. I finale- forventninger til passasjervekst på Sørlandsbanen 40 –Et godt bytte! på stedet i flere år. runden ble selskapene bedømt ganske likt på kvalitet, enn det både NSB og SJ hadde kalkulert med i sine til å skrive Innspill i 42 Togsafari i ekspressfart så prisen ble avgjørende. Der skilte det over 20 prosent tilbud. Optimisten vant. neste nummer av 48 For dyrt med to etasjer mellom Go-Ahead og NSB. Riktignok utgjør det NSB vil fortsette å kutte kostnader og utvikle Jernbanemagasinet. 49 «Sørlandsekspressen» mindre enn fem prosent av totalkostnadene, men i attraktive løsninger for kundene. På den måten Maartmann-Moe er 51 Tog til alle tider transportbransjen er fem prosent ofte mer enn det jobber vi målrettet for å vinne de kommende konkur- administrerende 36 samlede driftsresultatet. ransene. På inntektssiden vil vi være realistiske. direktør i SJ Norge. Det eneste som er verre enn å tape en kontrakt, er å Også NSB reduserte prisen. NSB krevde en pris – vinne en kontrakt vi taper på. JERNBANEMAGASINET: Ansvarlig redaktør: SVEIN HORRISLAND Redaktør: TORE HOLTET Fotojournalist: ØYSTEIN GRUE Journalist/nettredaktør: definert som statlig vederlag per år – for Sørlands- NJÅL SVINGHEIM Medarbeidere i dette nummeret: OLA HENMO og NINA HANSSEN. Adresse, redaksjonen: Jernbanemagasinet v/Tore Holtet, Postboks GEIR ISAKSEN 16 Sentrum, 0101 Oslo. Epost: [email protected] Utgitt av: Jernbanedirektoratet. Opplag: 7881. Produksjon: Spoon v/Hans Kristian banen som lå på omtrent halvparten av det NSB får Havdal, www.spoon.no. Forsidefoto: Siv Dolmen. Trykk: RK Grafisk Distribusjon: Freecom AS Nett: www.jernbanemagasinet.no. Abonnement: Ønsker du å i 2018. Forklaringen er en kombinasjon av reduserte konsernsjef i NSB få bladet tilsendt i posten, eller vil gjør en adresseendring, send e-post til: [email protected] kostnader og økte billettinntekter. 4 JERNBANEMAGASINET JERNBANEMAGASINET 5 Aktuelt FOTO: SIV DOLMEN SIV FOTO: GRUE ØYSTEIN FOTO: FOTO: FRODE SKOGSTAD FOTO: MYE TØMMER: Store mengder tømmer sendes til Østfold og Sverige fra terminalen 8873 på Follum. … millioner kroner foreslås HØNEFOSS-FOLLUM til drift og vedlikehold av jernbanen neste år. Dette er Elektrifisering en økning på 648 millioner, eller 7,9 prosent fra i år. er i gang INN I SELSKAP: De ansatte som jobber med drift og vedlikehold i Bane Store deler av økningen NOR, skal våren 2019 overføres til et nytt selskap som har fått navnet er satt av til å videreføre Arbeidet med å elektrifisere strekningen Spordrift AS. Bildet er tatt på Dovrebanen. utbyggingen av det nye fra Hønefoss stasjon til tømmerterminalen signalsystemet, ERTMS. på Follum startet i november. Når anlegget kan tas i bruk sommeren SPORDRIFT AS 2019, vil tømmertogene kunne kjøre 2160 elektrisk direkte til og fra terminalen. Fram Bane NOR skiller ut … millioner kroner skal til nå har det vært nødvendig å operere med benyttes til fornyelser av et ekstra diesellok på grunn av den korte eksisterende infrastruktur strekningen uten kontaktledning. STADIG FLERE: drift og vedlikehold neste år. Det beregnede Om lag 100 kontaktledningsmaster skal Togtrafikken øker – år etterslepet ventes dermed å opp på den 2,7 kilometer lange strekningen. etter år. Ikke minst på Bane NOR oppretter et eget aksje- Opprettelse av et eget vedlikeholds- ligge på 18,8 milliarder ved Elektrifiseringen gir både lavere kostnader Jærbanen. selskap for drift og vedlikehold av selskap skal gi forutsigbarhet for utgangen av 2019. og mindre støy og utslipp. jernbanen. I overkant av 1 000 av medarbeiderne gjennom at kompe- Det fraktes store mengder tømmer ut fra Bane NORs 4 500 medarbeidere tansemiljøet holdes samlet. terminalen på Follum, rettere sagt 230000 overføres til det nye selskapet. –En god og nøyaktig beskrivelse 3 745 kubikkmeter i året, og det igjen tilsvarer av tilstanden på jernbaneinfrastruk- … millioner kroner foreslås 5200 lastebillass. Det nye aksjeselskapet vil i første turen er en forutsetning for å ut- brukt til offentlig kjøp av Jærbanen økte mest omgang inngå kontrakter med Bane arbeide gode konkurransegrunnlag persontrafikktjenester i NOR om drift og vedlikehold av de og riktige kontraktsmodeller. Erfarin- 2019. Det er en økning på SØRUMSAND 160 millioner fra 2018 og Den ekstra store trafikkveksten på Jær- og vi jobber for å benytte togsett og rute- ulike jernbanestrekningene i Norge. gene fra etablering av et kunde- og Lokaltogene på Jærbanen I neste fase blir drift og vedlikehold leverandørforhold internt i konsernet mesteparten av økningen «Ny» stasjon gir banen kan delvis ha sammenheng med en tider så optimalt som mulig for kundene går til innfasing av nye lengre periode med buss for tog i 2017. Til våre, sier Arne Fosen. konkurranseutsatt gjennom utlysnin- vil gi bedre grunnlag for gjennom- er det togtilbudet i landet ger av kontrakter på de ulike bane- føring av konkurranseutsettingen, togsett på Vossebanen og i fem minutter sammen 2,68 millioner passasjerer reiste –Det aller viktigste for både kundene og Østlandsområdet. som hadde den kraftigste med lokaltogene på Jæren i perioden. oss er at togene kommer og går når de skal. strekningene. Denne utviklingen er i sier konsernsjef i Bane NOR, Gorm kortere reisetid Men økningen er også stor på flere andre Derfor er Bane NORs arbeider med en bed- tråd med jernbanereformen. Frimannslund. veksten av alle i årets første banestrekninger. På Kongsvingerbanen, re infrastruktur helt avgjørende, sier NSBs –Med etablering av det nye 11 Sørumsand stasjon skal det kommende for lokaltogene Asker – Kongsvinger, var persontrafikkdirektør, Arne Fosen. selskapet får vi et tydelig skille i Ansatte beholder rettigheter. året gjennomgå en betydelig modernise- åtte måneder. Tett oppunder rollene, der Bane NOR blir bestiller … nye togsett (FLIRT-tog) det vekst på hele 21,6 prosent.
Load more

Recommended publications
  • The Government's Action Plan for Universal Design
    Norwegian Ministry of Children, Action Plan Equality and Social Inclusion The Government’s Action Plan for Universal Design 2015–2019 PB 1 2 SUMMARY OF ACTION PLAN INITIATIVES NO. MEASURE MINISTRY WITH PRIMARY RESPONSIBILITY ICT ICT 1 Expand the scope of the Regulation for The Ministry of Local Government and universal design of ICT solutions to apply Modernisation, the Ministry of Children, to the education sector Equality and Social Inclusion and the Ministry of Education and Research ICT 2 Regulatory development within The Ministry of Local Government and universal design of ICT Modernisation and the Agency for Public Management and eGovernment ICT 3 Programme to boost digital skills The Ministry of Local Government and participation and Modernisation ICT 4 Oversight of enterprises The Agency for Public Management and eGovernment ICT 5 Sector oversight, indicators and statistics The Agency for Public Management and eGovernment ICT 6 Information and guidelines for The Agency for Public Management achieving digital solutions for all and eGovernment ICT 7 E-learning on universal design of ICT The Agency for Public Management and eGovernment ICT 8 Further development of the network The Ministry of Children, and grants programme UnIKT Equality and Social Inclusion ICT 9 Speech recognition tools in Norwegian The Ministry of Labour and Social Affairs 2 3 NO. MEASURE MINISTRY WITH PRIMARY RESPONSIBILITY ICT ICT 10 Pilot programme for non-verbal The Ministry of Justice and Public Security communication with Emergency Services ICT 11 Universal design of government websites The Ministry of Finance, the Ministry of and self-service terminals Trade, Industry and Fisheries and others ICT 12 Universal design of all of NRK’s public The Ministry of Culture broadcasting media ICT 13 Better public accessibility to audio-visual The Ministry of Culture productions ICT 14 Better accessibility on Bokhylla.no and The Ministry of Culture for other content in the National Library’s digital library NO.
    [Show full text]
  • Årsmøte 2013
    www.betong.net tilknyttet ÅRSMØTE 2013 Det innkalles til årsmøte i Norsk Betongforening Torsdag 11. april 2013 kl 17.00, Thon hotell Vika i Oslo (konferansedelen) I forbindelse med årsmøtet arrangeres: Årsmøte for Miljøbasen kl 11:00, se eget utsendt innkalling eller www.miljobasen.no Lunsj kl 12:00 Årsmøteseminar kl 13: 00 – se eget utsendt program eller www.betong.net Årsmøte NB kl 17:00, denne innkalling Årsmøtekafé kl 18:00 – 20:00, uformell sammenkomst med tapas i restauranten Thon hotell Vika (ved resepsjon). NB sin årsberetning for 1.januar 2012-31.desember 2012og NB sitt regnskap 2012 kan hentes på www.betong.net DAGSORDEN 1. GODKJENNING AV INNKALLING 2. VALG AV MØTELEDER OG REFERENT 3. VALG AV 2 PERSONER FOR UNDERSKRIFT AV PROTOKOLL 4. ÅRSBERETNING 1 JANUAR 2012 - 30 DESEMBER 2012 Kan hentes på NB sin hjemmeside www.betong.net under ”Om NB” 5. REGNSKAP 2012 Vedlagt i Årsberetningen 6. DESISORUTVALG (DU) Prøveordning vedtatt på årsmøte 2012. Rapport legges frem. 7. INNMELDTE SAKER Ingen saker fremmet av medlemmene 8. SAKER FREMMET AV STYRET Kort orientering om Yngres Betong Nettverk (YBN). 9. BUDSJETT 2013 Vedlagt til orientering da budsjett 2013 ble vedtatt på årsmøte 2012. 10. VALG 10.1 Styre Se vedlagte forslag fra valgkomiteen 10.2 Valgkomité 2014 Styret foreslår: Elisabeth Schjølberg, Multiconsult AS Terje Rønning, Heidelberg Cement Norge AS John – Erik Reiersen, Betongelementforeningen Berit Laanke, Sintef går ut. www.betong.net tilknyttet 10.3 Revisor Som revisor foreslås gjenvalg av Revisjonsfirmaet BDO som er Tekna sin revisor. 11. FASTSETTELSE AV KONTINGENT 2014 Kontingent for 2014 foreslås uendret i forhold til 2013 Personlig medlemskap uten tidsskrifter kr.
    [Show full text]
  • The Government's Action Plan for Universal Design 2015-2019
    Norwegian Ministry of Children, Action Plan Equality and Social Inclusion The Government’s Action Plan for Universal Design 2015–2019 PB 1 2 SUMMARY OF ACTION PLAN INITIATIVES NO. MEASURE MINISTRY WITH PRIMARY RESPONSIBILITY ICT ICT 1 Expand the scope of the Regulation for The Ministry of Local Government and universal design of ICT solutions to apply Modernisation, the Ministry of Children, to the education sector Equality and Social Inclusion and the Ministry of Education and Research ICT 2 Regulatory development within The Ministry of Local Government and universal design of ICT Modernisation and the Agency for Public Management and eGovernment ICT 3 Programme to boost digital skills The Ministry of Local Government and participation and Modernisation ICT 4 Oversight of enterprises The Agency for Public Management and eGovernment ICT 5 Sector oversight, indicators and statistics The Agency for Public Management and eGovernment ICT 6 Information and guidelines for The Agency for Public Management achieving digital solutions for all and eGovernment ICT 7 E-learning on universal design of ICT The Agency for Public Management and eGovernment ICT 8 Further development of the network The Ministry of Children, and grants programme UnIKT Equality and Social Inclusion ICT 9 Speech recognition tools in Norwegian The Ministry of Labour and Social Affairs 2 3 NO. MEASURE MINISTRY WITH PRIMARY RESPONSIBILITY ICT ICT 10 Pilot programme for non-verbal The Ministry of Justice and Public Security communication with Emergency Services ICT 11 Universal design of government websites The Ministry of Finance, the Ministry of and self-service terminals Trade, Industry and Fisheries and others ICT 12 Universal design of all of NRK’s public The Ministry of Culture broadcasting media ICT 13 Better public accessibility to audio-visual The Ministry of Culture productions ICT 14 Better accessibility on Bokhylla.no and The Ministry of Culture for other content in the National Library’s digital library NO.
    [Show full text]
  • Rik På Historie - Et Riss Av Kulturhistoriens Fysiske Spor I Bærum
    Rik på historie - et riss av kulturhistoriens fysiske spor i Bærum Regulering Natur og Idrett Forord Velkommen til en reise i Bærums rike kulturarv, - fra eldre Det er viktig at vi er bevisst våre kulturhistoriske, arki- steinalder, jernalder, middelalder og frem til i dag. Sporene tektoniske og miljømessige verdier, både av hensyn til vår etter det våre forfedre har skapt finner vi igjen over hele kulturarv og identitet, men også i en helhetlig miljø- og kommunen. Gjennom ”Rik på historie” samles sporene fra ressursforvaltning. vår arv mellom to permer - for å leses og læres. Heftet, som er rikt illustrert med bilder av kjente og mindre Sporene er ofte uerstattelige. Også de omgivelsene som kjente kulturminner og -miljøer, er full av historiske fakta kulturminnene er en del av kan være verdifulle. I Bærum og krydret med små anekdoter. Redaksjonsgruppen, som består kulturminner og kulturmiljøer av om lag 750 eien- består av Anne Sofie Bjørge, Tone Groseth, Ida Haukeland dommer, som helt eller delvis er regulert til bevaring, og av Janbu, Elin Horn, Gro Magnesen og Liv Frøysaa Moe har ca 390 fredete kulturminner. utarbeidet det spennende og innsiktsfulle heftet. I ”Rik på historie” legger forfatterne vekt på å gjenspeile Jeg håper at mange, både unge og eldre, lar seg inspirere til å kommunens særpreg og mangfold. Heftet viser oss hvordan bli med på denne reisen i Bærums rike historie. utviklingen har påvirket utformingen av bygninger og anlegg, og hvordan landskapet rundt oss er endret. Lisbeth Hammer Krog Det som gjør “Rik på historie” særlig interessant er at den er Ordfører i Bærum delt inn i både perioder og temaer.
    [Show full text]
  • Annual Report | 2016
    Annual Report | 2016 A word from the CEO Strategy towards 2018 This is Norconsult Our market areas Selected projects 2016 Board of Directors’ report Consolidated financial statements Offices and addresses Career Barometer # 1 (2016, 2015) Employees 3,250 Contents 2016 3,250 2015 3,090 2014 A word from the CEO 4 2,900 2013 Strategy towards 2018 6 2,650 2012 This is Norconsult 8 2,400 Our market areas 20 Selected projects 2016 28 Board of Directors’ report 40 Consolidated financial statements 56 Sales Offices and addresses 60 4,236 MNOK MNOK 4,500 4,000 3,500 3,000 2,500 2,000 1,500 1,000 500 2012 2013 2014 2015 2016 A word from the CEO Strategy towards 2018 This is Norconsult Our market areas Selected projects 2016 Board of Directors’ report Consolidated financial statements Offices and addresses A word from the CEO ”At Norconsult we create added value by maintaining close proximity to our clients and the market and by using smart and effective working methods.” 2016 was a good year for Norconsult. We continued to deliver profitable growth in a market in which prices are coming under pressure, competition is intensifying and clients’ requirements are changing. The industry is in a state of constant flux, year with record revenues of NOK 4.2 framework agreement with the City of with changes taking place more quickly billion, and a solid bottom line. We have Copenhagen to expand and convert a and less predictably than in the past. worked on more than 20,000 projects.
    [Show full text]
  • Det Var Her Det Begynte
    Det var her det begynte. En utstilling om vår spennende industrihistorie Fra utstillingen: Petroleumsblå vegger og bølget aluminium ble brukt for å få en ”Industriell look” i utstillingen. Legobordet formet som en ”Condeep” og fylt med legoklosser utlånt fra Lego Norge, ble hyppig brukt. Ønsketreet har ”publikumsblader” med gode og kreative ønsker for Asker & Bærum. SUPER KNOW HOW I ASKER OG BÆRUM Forord «Det var her det begynte. Super Know How i Asker og Så langt var industrien taktil og synbar og fabrikkom- Bærum. Vår spennende industrihistorie.» rådene klart gjenkjennbare. På 70-tallet skjer det en forandring; de gamle industrier ble borte og frem vok- Asker Museum tok raskt tak i utfordringen i Asker Kom- ste en ny industri basert på ingeniørkunst, teknologi og munes museumsplan 2014-2018 om å formidle Asker- prosjektledelse. Denne historien skrives på kontorene bygdens særegne industrihistorie. Vi ønsket å lage en bak logoskiltene på strekningen fra Lysaker til Drengsrud utstilling og det ble tidlig i planleggingen klart at også og var ikke åpenbare for folk flest. Petroleumseventyret Bærum måtte bli en del av denne, siden bygdenes in- startet her, i Asker og Bærum. Dette er det mange som dustriområder utgjør et sammenhengende hele. I ar- ikke vet, og temaet har derfor blitt et hovedfokus i ut- beidet med utstillingen ble vi selv overrasket over hvor stillingen. Strekningen Lysaker - Drengsrud ble raskt kalt mye nyskapende industri som har vokst frem i Asker og Engineering Valley og tiltrakk seg mange bedrifter. Man Bærum gjennom tidene. Dette har det vært viktig for kan snakke om en spin-off effekt.
    [Show full text]
  • Basis for and Practical Approaches to Stress Calculations and Crack Risk Estimation in Hardening Concrete Structures – State of the Art
    www.coinweb.no SINTEF Building and Infrastructure Øyvind Bjøntegaard (Norwegian Public Roads Administration) Basis for and practical approaches to stress calculations and crack risk estimation in hardening concrete structures – State of the art COIN Project report 31 – 2011 SINTEF Building and Infrastructure Øyvind Bjøntegaard (Norwegian Public Roads Administration) Basis for and practical approaches to stress calculations and crack risk estimation in hardening concrete structures – State of the art FA 3 Technical performance SP 3.1 Crack free concrete structures COIN Project report 31 – 2011 COIN Project report no 31 Øyvind Bjøntegaard (Norwegian Public Roads Administration) Basis for and practical approaches to stress calculations and crack risk estimation in hardening concrete structures – State of the art FA 3 Technical performance SP 3.1 Crack free concrete structures Keywords: Hardening phase, curing technology, stress simulations, crack-risk assessment Photo, cover: The Norwegian Public Roads Administration (Statens vegvesen) Project no.: 3D005930 ISSN 1891–1978 (online) ISBN 978-82-536-1236-2(pdf) ISBN 978-82-536-1237-9 (printed) © Copyright SINTEF Building and Infrastructure 2011 The material in this publication is covered by the provisions of the Norwegian Copyright Act. Without any special agreement with SINTEF Building and Infrastructure, any copying and making available of the material is only allowed to the extent that this is permitted by law or allowed through an agreement with Kopinor, the Reproduction Rights Organisation for Norway. Any use contrary to legislation or an agreement may lead to a liability for damages and con- fiscation, and may be punished by fines or imprisonment. Address: Forskningsveien 3 B POBox 124 Blindern N-0314 OSLO Tel: +47 22 96 55 55 Fax: +47 22 69 94 38 and 22 96 55 08 www.sintef.no/byggforsk www.coinweb.no Cooperation partners / Consortium Concrete Innovation Centre (COIN) Aker Solutions Rescon Mapei AS Norwegian Public Roads Administration Contact: Jan-Diederik Advocaat Contact: Trond Hagerud Contact: Kjersti K.
    [Show full text]
  • Erling Viksjøs Høyblokk: Et Gesamtkunstwerk?
    Erling Viksjøs høyblokk: Et Gesamtkunstwerk? En prosessuell undersøkelse av ideer om å integrere arkitektur og kunst og samarbeidsrelasjoner mellom arkitekt og kunstnere i Erling Viksjøs arbeid med Den nye regjeringsbygningen (1939-1958). Berit Griebenow Masteroppgave i kunsthistorie Veileder førsteamanuensis Espen Johnsen Institutt for filosofi, idé- og kunsthistorie og klassiske språk Høsten 2014 Innhold Forord ............................................................................................................................. v Sammendrag .................................................................................................................. vi 1 Introduksjon ............................................................................................................. 1 1.1 Mål og emnevalg .............................................................................................. 1 1.2 Problemstillinger .............................................................................................. 2 1.3 Metode og teoretiske perspektiver .................................................................... 3 1.4 Kilder og litteratur ............................................................................................ 4 1.5 Forskningshistorikk .......................................................................................... 6 1.6 Sentrale begreper .............................................................................................. 7 1.6.1 Kunstnerisk utsmykning .............................................................................
    [Show full text]
  • AV INNHALDET • - Tunnel-Gjennomslag Rennfast -�--- - Anleggsdrifta I 1992 STATENSVEGVESEN - Intervju Med Odd Arild Kvaløy ROGALAND - Trafikkfarleg Skuleveg I Hå
    BEDRIFTSBLADFOR STATENS VEGVESEN ROGALAND -•J AV INNHALDET • - Tunnel-gjennomslag Rennfast -�--- - Anleggsdrifta i 1992 STATENSVEGVESEN - Intervju med Odd Arild Kvaløy ROGALAND - Trafikkfarleg skuleveg i Hå - FOR BETRETRANSPORT _2 -RY�VEGEN Vegsjefens 3 minutter... Nr. 8 - desember 1991 Transportplanen for storbyområdet Stavanger, Sandnes, Sola har nå vært ute på en omfattende høringsrunde. Investeringer og handlingsprogram som presenteres i denne Redaktør rapporten, oppfattes av mange av oss som et skikkelig Harald Sel gjennombrudd formiljø-interessene. Det kan som et eksempel på dette nevnes at mens statens redaksjonen ordinære vegbevilgninger hittil i hovedsak har gått til utbygging Johan Lund av bilvegnettet, så foreslår nå transportplanen en vridning av Eva Vivoll investeringene over tilandre tiltak, slik som gang- og sykkelveger, Redaksjonsråd kollektivtrafikk, spesielle miljøtiltak osv. Og ikke bare det. De Njål Hanasand bilvegprosjektene som er tatt med i transportplanen, er prioritert Irene Stangeland nettopp på grunn av deres dokumenterte positive virkning på Kjell Einar Tronstad miljøet. Rosalyn Wiik Det faktiske forhold er at hvis vi bare skulle tatt hensyn til Solveig Yndesdal miljøet,så ville vi ikke funnetbedre anvendelse for disse midlene enn nettopp å bygge de vegene som er prioritert i transportplanen. Sats/layout Bodil Dam Bustad Ut fra dette er det både forbausende og skuffende at de som mener seg å ivareta miljøinteressene, går imot transportplanen Trykk AllserviceA/S med den begrunnelse at det er avsatt for mye midler til bilveger. Det viser etter min mening at de slett ikke har forstått sammen­ Forsideteikning hengen mellom mål og virkemidler i arbeidetfor et bedremiljø på Toril Haugland transportsektoreni tettsteder. Og hvis det er virkelig tilfellet,så representerer de en hindring Baksidefoto og en hemsko i et seriøst og profesjonelt arbeidfor å bedre miljøet.
    [Show full text]
  • Hundre Års Oppfinnsomhet
    Hundre års oppfinnsomhet Historien om Multiconsult 1908-2008 Ivar Sekne Hundre års oppfinnsomhet Historien om Multiconsult 1908-2008 Av Ivar Sekne Utgiver: . Multiconsult og Stiftelsen Multiconsult Utgitt: . Oktober 2008 Opplag: . 2500 Forsideillustrasjon: . André Martinsen Grafisk design: . Elizabeth Walmann Trykk: . GrøsetTM Forord Hva har gjort Norge til et rikt land? De høye fossefallene og oljen og gassen på havbunnen? Nei, det er kombinasjonen av betydelige naturressurser, oppfinnsomhet og solid kunnskap som har skapt grunnlaget for det norske velferdssamfunnet. Menneskene i Multiconsult har gjennom hundre år nettopp bidratt med kunnskap og kompetanse til å foredle norsk natur. Kunnskapen har nedfelt seg i kraftverk, dammer, oljeboringsplattformer, ilandføringsanlegg, kaier, bruer, tunneler, veier, fjell- anlegg, bygninger, industrianlegg og idrettsanlegg. Det er slik kunnskap som har gjort dette landet til et godt sted å bo og arbeide i. Dagens Multiconsult representerer en samling av miljøer med kompetanse og lang erfaring fra mange forskjellige arbeids- felt. Multiconsult har i dag røtter tilbake til over 50 tidligere frittstående rådgivningsfirmaer med ulik alder og historie som enten er fusjonert inn eller kjøpt opp. Derfor er dette også en fortelling om hvordan mange rådgiverfirmaer har smeltet sammen til et av Norges største og fremste rådgiverselskap. Det eldste, Norsk Vandbygningskontor, startet i 1908 og ble fusjonert med Multiconsult i 2003. Det gir hundreårsperspek- tivet. Historien om Multiconsults to andre forløpere, NOTEBY og Ing. E.N. Hylland, blir også fortalt separat, men flettet inn i Multiconsults historie fra 1964. Jeg trekker noen hovedlinjer i utviklingen, presenterer gründerne og prøver å identifisere de store strategiske grepene. Men det er også plass til historien om Norges første trykktunnel, om hundre kilo dreieborlodd fraktet på bagasjebrett på sykkel under krigen, og om da det nesten gikk galt da tørrdokken på Åndalsnes skulle bygges.
    [Show full text]
  • 1 Forside KH-204 Våren 2016 2 Opplasting Av Besvarelse
    KH-204 1 Samtidens arkitektur Candidate 2413 1 Forside KH-204 våren 2016 Ja Nei Riktig. 0 av 0 poeng. 2 Opplasting av besvarelse Din fil ble lastet opp og lagret i besvarelsen din. Last ned Fjern Erstatt Besvart. 1/1 SAMTIDENS ARKITEKTUR KH- 204 EKSAMEN, OPPGAVE 2 KANDIDAT 2413 UIA 16.- 18. APRIL 2016 Innhold Norsk bremuseum.................................................................................................................................... 2 Om bremuseet...................................................................................................................................... 2 Analyse ................................................................................................................................................ 2 Sverre Fehn ............................................................................................................................................. 5 Liv og karriere ..................................................................................................................................... 5 Poetisk modernisme ............................................................................................................................ 7 Konklusjon .............................................................................................................................................. 8 Litteraturliste ........................................................................................................................................... 9 1 Norsk bremuseum Om bremuseet
    [Show full text]
  • Nasjonalm Useet – Arkitektur
    NASJONALMUSEEt – ARKITEKTUR For mellomtrinn,For ungdomstrinn og videregående skole Ressurshefte for lærere og elever som ønsker å bli kjent med Nasjonalmuseet – Arkitektur Ressurshefte til bruk før, under og etter besøk i Nasjonalmuseet – Arkitektur Ressursheftet kan også lastes ned fra www.nasjonalmuseet.no > se utstillingen arkitekt SVERRE FEHN, intuisjon – refleksjon – konstruksjon, eller formidling > under- visningsopplegg Innhold Introduksjon til ressursheftet 4 Nasjonalmuseets mål 4 Målgruppe for ressursheftet 4 Nasjonalmuseet – Arkitektur og utstillingen arkitekt SVERRE FEHN, intuisjon – refleksjon – konstruksjon sett i forhold til skolens planer 4 Forslag til samarbeid mellom Nasjonalmuseet og skolene 4 Nasjonalmuseet – Arkitektur 5 Kort historikk med beskrivelse av plass, bygg, ombygging og tilbygg 5 Christian Heinrich Grosch. Kort biografi 5 Arkitekt Sverre Fehn. Kort biografi 6 Kort biografi – Sverre Fehn, liv og verk 7 Utstillingen arkitekt SVERRE FEHN, intuisjon – refleksjon – konstruksjon 8 Kjente villaer og museer tegnet av Sverre Fehn 8 Ordliste 8 Om arkitektur 9 Sitater om arkitektur av Sverre Fehn og andre 9 Biografiske klipp om Sverre Fehn 9 Om konstruksjoner (det konkrete), konstruksjonsmetoder, oppgaver 10 Om målestokk (mennesket i dette), oppgaver 11 Om tegning (sentralt i arkitektens arbeid), oppgaver 12 Om lys (opplevelse av lyset), oppgaver 13 Sentrale metaforer eller ”bilder” i Fehns arkitektur 14 Båten 14 Muren 14 Treet 15 Menneskekroppen 16 Elevoppgaver 17 Forslag til flere elevoppgaver ved besøket i museet,
    [Show full text]