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EG Umgebungslärmrichtlin 2002/49/EG Lärmkarten Nach

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EG Umgebungslärmrichtlin 2002/49/EG Lärmkarten Nach T I$VG%J$ C?`I`1H. C1J1V L LT Umweltschutz Rostock, Juni 2012 TNU-UBS / Mei Ergebnisse der Lärmkartierung für Hauptverkehrsstraßen mit über 3 Mio. Kraftfahrzeugen pro Jahr für das Amt Crivitz Auftraggeber: Landesamt für Umwelt, Naturschutz und Geologie MV Goldberger Straße 12 18273 Güstrow Auftragnehmer: TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG Geschäftsstelle Rostock Trelleborger Straße 15 18107 Rostock TÜV-Auftrags-Nr.: 8000 632 856 / 908SST115 Bearbeiter: Dipl.-Ing. Doris Meister Tel.: 0381 / 7703 447 E-Mail: [email protected] TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG Schall- und Schwingungstechnik Geschäftsstelle Rostock Messstelle nach § 26 BImSchG Trelleborger Straße 15 • 18107 Rostock VMPA Güteprüfstelle für Bauakustik Telefon 0381/7703-437 • e-mail: [email protected] Strategische Lärmkarte TÜV NORD Umweltschutz Seite 1 von 7 Amt Crivitz GmbH & Co. KG Bearbeiter: D. Meister INTERNET-FASSUNG Juni 2012 Inhaltsverzeichnis 0. Einleitung 1. Allgemeine Beschreibung der Hauptlärmquellen 2. Allgemeine Beschreibung des Untersuchungsraumes 3. Durchgeführte und laufende Aktionspläne und Lärmschutzprogramme 4. Ergebnisse Landesamt AZ: LUNG-510-5722 für Umwelt, Naturschutz und Geologie Mecklenburg-Vorpommern Strategische Lärmkarte TÜV NORD Umweltschutz Seite 2 von 7 Amt Crivitz GmbH & Co. KG Bearbeiter: D. Meister INTERNET-FASSUNG Juni 2012 Anlagenverzeichnis Anlage 1 Lärmkarten Anlage 1.1 Lärmsituation für den Tag-Abend-Nachtzeitraum (Lden) Hauptverkehrsstraßen Anlage 1.2 Lärmsituation für den Nachtzeitraum (Lnight) Hauptverkehrsstraßen Anlage 1.3 Lärmsituation für den Tag-Abend-Nachtzeitraum (Lden) Ergänzungsnetz (nicht enthalten – wird nachgereicht) Anlage 1.4 Lärmsituation für den Nachtzeitraum (Lnight) Ergänzungsnetz (nicht enthalten – wird nachgereicht) Anlage 2 Konfliktkarten Anlage 2.1 Überschreitung Auslösewerte Lden (Lden > 71 dB(A)/ Lden > 65 dB(A)) Anlage 2.2 Überschreitung Auslösewerte Lnight (Lnight > 60 dB(A)/Lnight > 55 dB(A)) Anlage 3 Tabellarische Angaben über die geschätzte Zahl der Menschen, die in Gebieten wohnen, die innerhalb bestimmter Isophonen- Bänder liegen und über lärmbelastete Flächen sowie die geschätzte Zahl der Wohnungen, Schulen und Krankenhäuser in diesen Gebieten Anlage 4 Emissionskennwerte der Straßenabschnitte Landesamt AZ: LUNG-510-5722 für Umwelt, Naturschutz und Geologie Mecklenburg-Vorpommern Strategische Lärmkarte TÜV NORD Umweltschutz Seite 3 von 7 Amt Crivitz GmbH & Co. KG Bearbeiter: D. Meister INTERNET-FASSUNG Juni 2012 0. Einleitung Der vorliegende Bericht wurde auf Grundlage der EG-Umgebungslärmrichtlinie (2002/49/EG) erstellt. Mit dieser Richtlinie ist ein gemeinsames Konzept festgelegt worden, um schädliche Auswirkungen durch Umgebungslärm - einschließlich Belästigungen - zu verhindern, ihnen vorzubeugen oder sie zu mindern. Nach dieser Richtlinie sind bis zum 30. Juni 2012 alle Hauptverkehrsstraßen mit einem jährlichen Verkehrsaufkommen von über 3 Millionen Kraftfahrzeugen sowie Ballungsräume mit Einwohnerzahlen von über 100.000 Einwohnern zu kartieren. Das betrifft in Mecklenburg-Vorpommern etwa 1.400 km Bundesautobahnen, Bundes- und Landesstraßen sowie die Hansestadt Rostock als Ballungsraum. Das Landesamt für Umwelt, Naturschutz und Geologie ist zuständig für die Erstellung der Lärmkarten. Lärmkarten fassen zusammen, welche Lärmquellen es in dem betrachteten Gebiet gibt, welche Lärmbelastungen von ihnen ausgehen, wo Grenzwerte überschritten werden und wie viele Menschen davon betroffen sind. Damit werden die Lärmprobleme und deren Ursachen sichtbar gemacht. Um Lärmprobleme und Lärmauswirkungen zu regeln sind bis zum 18. Juli 2013 für die kartierten Bereiche bei erheblichen Konflikten und hoher Lärmbetroffenheit Lärmaktionspläne aufzustellen. Die Aktionspläne sind durch die Oberbürgermeister der kreisfreien Städte sowie die Amtsvorsteher und die Bürgermeister der amtsfreien Gemeinden zu erstellen. In den Lärmaktionsplänen sind geeignete Maßnahmen zur Geräuschminderung (u.a. Routenumlegung von Verkehrsströmen, lärmarme Straßenoberflächen, Fahrbahneinengungen, Geschwindigkeitsbeschränkungen bis hin zur Verkehrs- und Stadtentwicklungsplanung) zu prüfen, deren Umsetzung zu bewerten und bei Realisierbarkeit im Lärmaktionsplan festzuschreiben. Bei allen Aktivitäten soll die Öffentlichkeit intensiv eingebunden werden. In der Vierunddreißigsten Verordnung zur Durchführung des Bundes- Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) (Verordnung über die Lärmkartierung – 34. BImSchV) werden die Anforderungen an Lärmkarten nach § 47 c BImSchG geregelt. Mit den „Vorläufigen Berechnungsmethoden für den Umgebungslärm an Straßen (VBUS)“ können die Lärmindezes Lden (Tag-Abend-Nacht-Lärmindex) und Lnight (Nacht-Lärmindex) dieser Verordnung für den Straßenverkehr berechnet werden. Der Tag-Abend-Nacht-Lärmindex ist wie folgt definiert: ą ą ~y ą ~ut ͥ ėĔĬ ĘĩĘġĜġĚ ġĜĚěħ ͆ Ɣ 10 dz ͛͠ ʚ12 dz 10 ut ƍ 4 dz 10 ut ƍ 8 dz 10 ut ʛ ) ͦͨ Ein Jahr ist das für die Lärmemission ausschlaggebende und ein hinsichtlich der Witterungsbedingungen durchschnittliches Jahr. Die VBUS gilt nicht für Schallberechnungen nach dem Bundes-Immissionsschutzgesetz (Verkehrslärmschutzverordnung- 16. BImSchV). Landesamt AZ: LUNG-510-5722 für Umwelt, Naturschutz und Geologie Mecklenburg-Vorpommern Strategische Lärmkarte TÜV NORD Umweltschutz Seite 4 von 7 Amt Crivitz GmbH & Co. KG Bearbeiter: D. Meister INTERNET-FASSUNG Juni 2012 1. Allgemeine Beschreibung der Hauptlärmquellen In der 2. Stufe der Umgebungslärmrichtline werden Straßen mit einem Verkehrsaufkommen von > 3 Millionen Fahrzeugen pro Jahr betrachtet. Innerhalb des Amtsgebietes von Crivitz ist somit die B 321 zu berücksichtigen. Der relevante Abschnitt der B 321 betrifft eine Strecke von ca. 6 km im westlichen Bereich des Amtsgebietes, beginnend an der L 09. Sie tangiert auf diesem Abschnitt den nördlichen Rand der Stadt Crivitz und verläuft weiter in westlicher Richtung (Schweriner Chaussee). Nördlich und östlich der Schweriner Chaussee befinden sich Einzelgehöfte und ein Hotel. Verkehrsmengen wurden flächendeckend aus der Verkehrsmengenkarte 2010 (Herausgeber Landesamt für Straßenbau und Verkehr MV) entnommen. Sofern vorhanden wurden in Innenstadt- bzw. Innerortsbereichen Ergebnisse von eigenen Erhebungen der Ämter/amtsfreien Kommunen sowie des LUNG MV verwendet. Die Verkehrszahlen und Emissionswerte der Straßenabschnitte sind der Tabelle in Anlage 4 zu entnehmen. Landesamt AZ: LUNG-510-5722 für Umwelt, Naturschutz und Geologie Mecklenburg-Vorpommern Strategische Lärmkarte TÜV NORD Umweltschutz Seite 5 von 7 Amt Crivitz GmbH & Co. KG Bearbeiter: D. Meister INTERNET-FASSUNG Juni 2012 2. Allgemeine Beschreibung des Untersuchungsraumes Der Untersuchungsraum bezieht sich auf das Gebiet des Amtes Crivitz im Landkreis Ludwigslust-Parchim. Das Amtsgebiet umfasst eine Fläche von 251,22 km². Zur Zeit leben hier ca. 9.263 Einwohner. Zum Amt Crivitz gehören 7 Gemeinden (Barnin, Bülow, Demen, Friedrichsruhe, Tramm, Zapel und Crivitz). Der Sitz der Amtsverwaltung befindet sich in Crivitz. Das Amtsgebiet erstreckt sich in den Niederungen der Warnow und der Lewitz nordwestlich von Parchim. Es wird von der Warnow durchflossen. Im Amtsgebiet gibt es mehrere größere Seen, der größte ist der Barniner See. Neben der Landwirtschaft und der Windkraft spielt der Tourismus eine zunehmende Rolle. Durch das Amtsgebiet führt die Bundesstraße B 321 (Schwerin – Suckow) und die Bahnlinie Schwerin - Parchim. Westlich, außerhalb des Amtsgebietes verläuft die A 14, südlich die A 24. Die nächste größere Stadt ist Schwerin. Landesamt AZ: LUNG-510-5722 für Umwelt, Naturschutz und Geologie Mecklenburg-Vorpommern Strategische Lärmkarte TÜV NORD Umweltschutz Seite 6 von 7 Amt Crivitz GmbH & Co. KG Bearbeiter: D. Meister INTERNET-FASSUNG Juni 2012 3. Durchgeführte und laufende Aktionspläne und Lärmschutzprogramme Es liegt kein Aktionsplan vor. Landesamt AZ: LUNG-510-5722 für Umwelt, Naturschutz und Geologie Mecklenburg-Vorpommern Strategische Lärmkarte TÜV NORD Umweltschutz Seite 7 von 7 Amt Crivitz GmbH & Co. KG Bearbeiter: D. Meister INTERNET-FASSUNG Juni 2012 4. Ergebnisse Die Lärmkarten für den Lden und den Lnight sowie die Konfliktkarten für die Auslösewerte sind in den Anlagen 1 und 2 dargestellt. Die Zahl der betroffenen Menschen und die Größen der lärmbelasteten Gebiete in den Isophonenbändern LDEN > 55, > 65 und > 75 dB(A) sind in Anlage 3 aufgeführt. Die Ermittlung der Zahl der betroffenen Menschen wurde nach der Methode der VBEB und nach der Methode der lautesten Fassade (END) durchgeführt. Es wurden für das Amt Crivitz folgende lärmbelastete Gebiete als Gesamtsumme für die betrachteten Straßen ermittelt: - Fläche, für die die Lden-Werte > 55 dB(A) sind: 1,55 km² (enthält 34 Wohnungen, keine Schulen und keine Krankenhäuser) - Fläche, für die die Lden-Werte > 65 dB(A) sind: 0,43 km² (enthält 4 Wohnungen, keine Schulen und keine Krankenhäuser) - Fläche, für die die Lden-Werte > 75 dB(A) sind: 0,07 km² (enthält keine Wohnungen, keine Schule und keine Krankenhäuser). Die Berechnungen zeigen weiter, dass im Einwirkbereich des zu untersuchenden Straßenabschnittes der B 321 80 Einwohner Pegel > 55 dB(A) beim Tag-Abend-Nacht- Lärmindex (Lden) und 98 Einwohner Pegel > 45 dB(A) beim Nacht-Lärmindex ausgesetzt sind. Die Anzahl der Betroffenen mit Überschreitungen der Auslösewerte von 65 dB(A) für den Lden beträgt 33 Einwohner und von 55 dB(A) für den Lnigth beträgt 38 Einwohner. Die Betroffenen befinden sich entlang der Schweriner Chaussee. Als Lärmschutzmaßnahmen kommen neben dem Einbau von Schallschutzfenstern insbesondere
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