Cultuur, Geschiedenis En Erfgoed Van Haarlemmermeer
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Inhoud Uw Buurtblad De Boeselijn
____________________________ ____________________________ 42e jaargang, nr 324, februari 2020 inhoud 1 Inhoud 2 Maand- en weekagenda 4 Redactie 6 Dorpsraad 8 Genesius 10 Met het oog op Lijnden 11 Kerstbomen 12 Jelte stelt zich voor 14 Dorpsraad 17 Schilderclub 18 Schiphol overlast 20 Familieberichten 21 herinneringen 22 Verslag AL 2019 24 Even voorstellen 25 Petanque Lijnden 27 Weekenddiensten 28 Telefoonnummers Het hotel na de storm Uw buurtblad de Boeselijn Verschijnt 5 x per (verenigings-) jaar. De volgende uitgaven zijn rond 10 april en 19 juni Kopij graag 10 dagen eerder inleveren. e-mail: [email protected] Redactieleden: Lia Kooter, Els Dikkes en Ernst van Woerkom Redactie- Els Dikkes, Hoofdweg 64, 1175 LB Lijnden, tel 023 - 555 1426 adressen: Ernst van Woerkom, Schipholweg 647, Lijnden 023 - 555 1622 Kopieerwerk: ‘t copy shoppy, Lijnden Geplaatste artikelen of berichten, ondertekend door een persoon of namens een vereniging of club, vallen niet onder verantwoordelijkheid van de redactie. De Boeselijn staat ingeschreven in de Kamer van Koophandel onder nummer 6624 9430. - 1 - ____________________________ ____________________________ Agenda di 25 febr 20.00 Vluchthaven jaarvergadering Dorpsraad za 29 febr schrikkeldag zo 29 maart 02.00 Begin zomertijd: 02.00 wordt 03.00 uur Vergaderdata Dorpsraad di 25 febr 21.00 uur Vluchthaven (na de jaarvergadering) ma 30 maart 16.00 uur Vluchthaven ma 20 april 16.00 uur Vluchthaven Uitvoering Genesius za 28 maart 20.00 Vluchthaven “De fanclub” van Marcel Kragt za 4 april 20.00 Vluchthaven “De fanclub” -
Onteigening in De Gemeente Haarlemmermeer VW
Onteigening in de gemeente Haarlemmermeer VW «Onteigeningswet» Uit het verslag van de zitting blijkt dat nummers Hr. 101.1 en 101.2 en pachter door of namens de volgende belang- van de onroerende zaken met de Aanleg Verlengde Westrandweg (rijks- hebbenden mondeling en/of schrifte- grondplannummers Hr. 90.8, 90.9 en weg 5) lijk zienswijzen naar voren zijn 90.10; gebracht: 13. de heer L. van Dorsten, eigenaar Besluit van 24 december 1998, nr. 1. de heer mr J.G. Geelkerken, namens van de onroerende zaken met de 98.006191 houdende aanwijzing van de heer M. Kamper, eigenaar van de grondplannummers Hr. 100.1, 100.2 en onroerende zaken ter onteigening ten onroerende zaak met grondplannum- 100.3. algemenen nutte mer Hr. 88 en Kamper Agri B.V., eige- nares van de onroerende zaken met de Overwegingen Wij Beatrix, bij de gratie Gods, grondplannummers Hr. 84.1 en 84.2; Ingevolge voornoemd artikel 72a van Koningin der Nedelandsen, Prinses van 2. de heer mr J.G. Geelkerken, namens de onteigeningswet kan, zonder voor- Oranje-Nassau, enz. enz. enz. de gebroeders Baars, eigenaren van de afgaande verklaring bij de wet dat het onroerende zaken met de grondplan- algemeen nut onteigening vordert, Beschikken bij dit besluit op het ver- nummers Hr. 91.1 en 91.2; onteigening plaatsvinden onder meer zoek van de Hoofdingenieur-Directeur 3. de heer P.J.A.M. Mascini, namens de ten behoeve van de aanleg en verbete- van de Rijkswaterstaat in de Directie maatschap C. Avis, eigenares van de ring van wegen. Noord-Holland, namens de Minister onroerende zaak met grondplannum- van Verkeer en Waterstaat, tot aanwij- mer Hr. -
Ringvaart En Ringdijk Haarlemmermeer Narratief En Kernwaarden
RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER NARRATIEF EN KERNWAARDEN PROJECTNUMMER 416 | STEENHUISMEURS | VOORJAAR 2020 È Huidige situatie en ligging Haarlemmermeer. [GoogleMaps] Nieuw-Vennep Haarlem Hoofddorp Badhoevedorp Amsterdam A5 A10 Noordzee Schiphol A9 RINGVAART A4 Westeinderplassen A44 Kagerplassen Spoorlijn Leiden- Amsterdam 2 RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER INHOUD VOORWOORD 5 INLEIDING 7 NARRATIEF 1. waterwolf 9 2. de droogmakerij, een zaak van algemeen nut 15 3. het lege land 21 4. de kolonisten 31 5. dorpen gekluisterd aan de dijk 37 6. bedrijvigheid aan de vaart 41 7. de impact van schiphol 47 8. versnelling en vertraging 55 9. oorlog in de polder 63 KERNWAARDEN 67 BIJLAGE: VERSLAGEN BEWONERSAVONDEN 78 BRONNEN EN LITERATUUR 88 COLOFON 91 STEENHUISMEURS 3 4 RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER VOORWOORD Wanneer je de geschiedenis van Haarlemmermeer echt wil We hebben bureau SteenhuisMeurs gevraagd om te leren kennen dan moet je een keer een fietstocht maken onderzoeken hoe we de ringdijk en ringvaart en zijn langs de ringvaart. Dat heb ik dan ook gedaan. Een tocht bijzondere karakter kunnen behouden en versterken. van ongeveer 60 kilometer met het hoge water van de SteenhuisMeurs vroeg daarvoor onder andere bewoners ringdijk aan de ene kant en de diepte van de polder aan aan de dijk, geïnteresseerde inwoners en deskundigen de andere kant. In een middag fietste ik langs duizenden om advies. De resultaten van hun onderzoek treft u aan in werelden en verhalen die door de ringdijk met elkaar onderliggend rapport waarin de historie van de ringdijk en verbonden worden. Ook al bestaat de gemeente uit 31 vaart prachtig is verwoord. kernen, het overwinnen van het water verbindt ons. -
Toelichting Obp Beinsdorp
Ontwerpbestemmingsplan BEINSDORP toelichting Februari 2016 Cluster Ruimtelijke Ontwikkeling 2016 Inhoudsopgave HOOFDSTUK 1: INLEIDING ..................................................................................................... 1 1.1. AANLEIDING ............................................................................................................................ 1 1.2. LIGGING EN BEGRENZING PLANGEBIED .......................................................................................... 1 1.3. DOEL EN PLANVORM ................................................................................................................. 1 1.4. GELDENDE BESTEMMINGSPLANNEN EN REGELINGEN ........................................................................ 2 1.5. PLANPROCES ........................................................................................................................... 2 1.6. LEESWIJZER ............................................................................................................................. 2 HOOFDSTUK 2: BESCHRIJVING HUIDIGE SITUATIE ................................................................. 3 2.1. RUIMTELIJKE STRUCTUUR ........................................................................................................... 3 2.2. FUNCTIONELE STRUCTUUR ......................................................................................................... 4 HOOFDSTUK 3: BELEID EN REGELGEVING .............................................................................. 6 3.1. -
CT4460 Polders 2015.Pdf
Course CT4460 Polders April 2015 Dr. O.A.C. Hoes Professor N.C. van de Giesen Delft University of Technology Artikelnummer 06917300084 These lecture notes are part of the course entitled ‘Polders’ given in the academic year 2014-2015 by the Water Resources Section of the faculty of Civil Engineering, Delft University of Technology. These lecture notes may contain some mistakes. If you have any comments or suggestions that would improve a reprinted version, please send an email to [email protected]. When writing these notes, reference was made to the lecture notes ‘Polders’ by Prof. ir. J.L. Klein (1966) and ‘Polders and flood control’ by Prof. ir. R. Brouwer (1998), and to the books ‘Polders en Dijken’ by J. van de Kley and H.J. Zuidweg (1969), ‘Water management in Dutch polder areas’ by Prof. dr. ir. B. Schulz (1992), and ‘Man-made Lowlands’ by G.P. van der Ven (2003). Moreover, many figures, photos and tables collected over the years from different reports by various water boards have been included. For several of these it was impossible to track down the original sources. Therefore, the references for these figures are missing and we apologise for this. We hope that with these lecture notes we have succeeded in producing an orderly and accessible overview about the genesis and management of polders. These notes will not be discussed page by page during the lectures, but will form part of the examination. March 2015 Olivier Hoes i Contents 1 Introduction 1 2 Geology and soils of the Netherlands 3 2.1 Geological sequence of soils -
PROVINCIE Monumenten Inventarisatie Project Noord
PROVINCIE k Monumenten Inventarisatie Project Noord-Holland NOOf"CI"J • \O\\QÏ\Ó Haarlemmermeer Gemeentebeschrijving, oktober 1992 Foto omslag: Boerderij met zomerhuis en grote driebeukige landbouw- schuur met lichtbeuk aan de Bennebroekerweg bij Hoofddorp. Schuur is karakteristiek type in de 19de-eeuwse droogmakerijen van de regio Meerlanden. Inhoud Verantwoording 5 1. Inleiding 7 1.1 Ligging 7 1.2 MlP-deelgebieden en gemeentebeschrijving 7 1.3 De droogmaking van het Haarlemmermeer 7 2. Bodemgesteldheid 9 2.1 Bodemsoorten 9 2.2 Afwatering 9 3. Grondgebruik 7 7 3.1 Agrarisch 77 3.2 Niet-agrarisch 7 7 3.3 Landschapsbeeld 7 7 4. Infrastructuur 13 4.1 Landwegen 73 4.2 Wateren 14 4.3 Dijken en kaden 14 AA Spoorwegen 14 4.5 Militaire infrastructuur 75 4.6 Luchthaven Schiphol 75 5. Nederzettingsstructuur 77 5.1 Algemeen 77 5.2 Kerndorpen 77 5.2.1 Hoofddorp 77 5.2.2 Nieuw-Vennep 18 5.3 Polderdorpen 18 5.3.1 Abbenes 18 5.3.2 Buurtschappen in de polder 18 5.3.3 Rijk 19 5.4 Randdorpen 19 5.4.1 Badhoevedorp 19 5.4.2 Lisserbroek 20 5.4.3 Rijsenhout 20 5.4.4 Vijfhuizen 21 5.4.5 Zwanenburg 21 5.4.6 Buurtschappen langs de dijk 21 5.5 Verspreide bebouwing in het buitengebied 21 6. Bebouwingskarakteristiek 23 7. Stedebouwkundige typologie 29 8. Gebied met bijzondere waarden 31 Verantwoording inventarisatie 33 Geraadpleegde werken 35 Tabel bevolkingsontwikkeling 37 Herkomst afbeeldingen 39 Afbeeldingen 41 Register 63 Colofon 69 Verantwoording Het Monumenten Inventarisatie Project (MIP) is ontwikkeld op initiatief van de Minister van Welzijn, Volksgezondheid en Cultuur om geheel Nederland te inventariseren op het gebied van architectuur en stedebouw uit de periode 1850-1940. -
Walk Among Teyler and Hals
Verspronckweg Schotersingel Kloppersingel Staten Bolwerk Kennemerplein Rozenstraat Prinsen Bolwerk Kenaustraat Stationsplein singel Parkeergarage Stationsplein Garenkookerskade Kenaupark Kinderhuis Parklaan Parklaan Parklaan Kruisweg Jansweg Parklaan Hooimarkt Spaarne Nieuwe Gracht Nieuwe Gracht Nassaustraat Zijlweg Kinderhuissingel Kinderhuisvest Ridderstraat BakenessergrachtBakenessergracht Koudenhorn Kruisstraat Molen De Adriaan Grote or St. Bavokerk (20, St Bavo’s Church) was built in Gothic Walk left of the town hall into Koningstraat. Halfway down this street, on your Jansstraat 22 Nassaulaan style in the spot where a smaller church, which was largely destroyed in right, you can see the former school for Catholic girls, ‘Inrichting voor Onderwijs Route 1 - Starting point: Frans Hals Museum Route map WALK AMONG a fire in the 14th century, once stood. St Bavo is the patron saint of the aan Katholieke Meisjes’ and then on your left at No. 37, the asymmetrically shaped Zijlstraat Papentorenvest Route 2 - Starting point: Teylers Museum Smedestraat TEYLER AND HALS Kennemerland region. In 1479, the building was rebuilt as a collegiate church. former bakery (24) in Berlage style (1900). Decorative Jugendstil carvings by Brouwersvaart The remarkable thing about this church is that it was built without piles in G. Veldheer embellish both sides of the freestone façade frame. The figure of a Bakenessergracht the ground. Grote or St. Bavokerk is sometimes also referred to as ‘Jan met baker is depicted in the keystone above the shop window. Gedempte Oude Gracht Zijlstraat Raaks 15 de hoge schouders’ (high-shouldered John) because the tower is rather small Barteljorisstraat compared to the rest of the building. The church houses the tombs of Frans At the end of Koningstraat, cross Gedempte Oude Gracht and continue straight on Grote 16 Parkeer- Drossestraat 23 19 Hals, Pieter Teyler Van der Hulst and Pieter Jansz. -
Voorontwerp-Bestemmingsplan 'Cruquius 2009'
gemeente Haarlemmermeer Nota van B&W Ondeiwerp vaststelling voorontwerp-bestemmingsplan 'Cruquius 2009' Portefeuillehouder drs. M.J. Bezuijen Collegevergadering 3 b QQ~4 2oa3 Inlichtingen C.M.M. Blankestijn - van Haeringen (023 567 60 74) Registratienummer Inleiding In 1998 hebben wij het voorontwerp-bestemmingsplan 'Cruquius' vastgesteld, waarin verschillende ontwikkelingen voor herstructurering van de bestaande woonboulevard en uitbreiding van het terrein met volumineuze detailhandel als ook branches die daar niet toe behoren, uitbreiding met bedrijvigheid en de ontsluiting van het gebied tot op dat moment waren opgenomen. De resultaten van het tussentijds overleg zijn in het plan verwerkt. Er is sindsdien vertraging opgetreden. In eerste instantie vanwege de afwachting van het onderzoek naar alternatieven voor afsluiting van de Bennebroekerdijk. Ook heeft uitvoerig overleg plaatsgevonden met de provincie over de omvang en de aanpassing van de branchering van de detailhandel en diende zich vervolgens nieuwe ontwikkelingen aan op het gebied van woningbouw. Vanaf 2002 moest het bestemmingsplan inmiddels voldoen aan nieuwe wettelijke eisen voor onderzoek en verantwoording van waterbeheer, luchtkwaliteit en vervoer gevaarlijke stoffen. Het blijven afwachten van duidelijkheid over nieuwe ontwikkelingen om deze op een goede manier mee te kunnen nemen in het bestemmingsplan, zoals laatstelijk ten aanzien van het terrein van het Epilepsiecentrum De Cruquiushoeve, hield de planvorming verder op. Verschillende deelprojecten in Cruquius zijn wel onder toepassing van vrijstelling ex artikel 19 van de 'Wet op de Ruimtelijke Ordening' van het geldende bestemmingsplan, gerealiseerd. De nieuwe 'Wet ruimtelijke ordening' die vanaf 1 juli 2008 van kracht is, heeft tot gevolg gehad dat de opbouw van het bestemmingsplan zowel wat betreft plankaart en regels (voorheen voorschriften) dient te voldoen aan de landelijke standaard. -
Beknopte Geschiedenis Van Haarlem Door Men
BEKNOPTE GESCHIEDENIS VAN HAARLEM DOOR MEN. DR G. H. KURTZ UITGEOEVEN DOOR DE VEREENIG1NG HAERLEM DE ERVEN F. BOHN N. V. HAARLEM BEKNOPTE GESCHIEDENIS VAN HAARLEM Naar tekening van C. van Noorde, 1793 BEKNOPTE GESCHIEDF,NIS VAN HAARLEM DOOR ME]. DR G. H. KURTZ ARCHIVARIS VAN DE GEMEENTE HAARLEM TWEEDE DRUK UITGEGEVEN DOOR DE VEREEN1GING HAERLFi DE ERVEN F. BOHN N. V. - HAARLEM I 94 2 INLEIDING In de geschiedenis van ons vaderland neemt Haarlem geen onbelangrijke plaats in. Het mag dan al niet steeds op de voorgrond treden als Amsterdam, toch vinden wij ook telkenmale Haarlem genoemd en speelt het een rol in verschillende belangrijke gebeurtenissen. Ook is Haarlem te beschouwen als het type van een Hollandse stad, door handel en nijverheid opkomende in de Middeleeuwen, in voile bloei, zowel door deze nijverheid als ook door de kunst in de gouden eeuw, om in de I 8e eeuw in matheid en sleur te vervalien, totdat het, na zijn zwartste tijd gedurende de Franse overheersing te hebben doorgemaakt, in de i 9e eeuw weer langzaam tot opbloei komt. Een afzonderlijke geschiedenis van Haarlem is daarom wel op zijn plaats, vooral ook, omdat in Haarlem nog zoveel van het oude is terug te vinden, hetzij in wezen, hetzij in naam, wat ongetwijfeld de geschiedenis van voorbije eeuwen tot een meer levend iets maakt. Het moge mij gegeven zijn, in de volgende bladzijden in het kort deze geschiedenis uiteen te zetten en tevens op de ons nog resterende overblijfselen uit vroeger dagen te kunnen wijzen. Van de jongste geschiedenis zal men echter in dit boekje alleen datgene vinden, wat met het oude in direct verband staat. -
KIJK OP DE RINGVAART Eenheid in Verscheidenheid
VOORWOORD ADAM ELZAKALAI WETHOUDER RUIMTELIJKE ORDENING Met onze onderzoekspublicatie over de Ringvaart en Ringdijk maakt u kennis met onze twee historische iconen die de ruggengraat vormen van Haarlem- mermeer. Zonder de dijk en de vaart immers geen polder. Maar ook geen 150.000 inwoners, geen luchthaven Schiphol, geen economisch sterke gemeente en geen prachtig uitzicht over het water. Wat zijn we rijk met dit erfgoed. Sinds 1852 ligt het voormalige meer droog. En bouwen pioniers aan de Haarlemmermeerse toekomst. Inmiddels is dit uw toekomst geworden. Met deze waar- devolle publicatie draagt het huidige college bij aan de geschiedenis van Haarlemmermeer, door het verleden vast te leggen. Ik ben als wethouder Ruimtelijke Ordening ontzettend trots op en dank- baar voor het onderzoek dat gedaan is. Geniet van dit naslagwerk en beleef de zestig kilometerlange Ringdijk en Ringvaart vanaf papier of het scherm. ADAM ELZAKALAI DERK RENEMAN WETHOUDER RUIMTELIJKE ORDENING WETHOUDER CULTUUR De gemeente Haarlemmermeer heeft een betrekkelijk kort, maar rijk cultuurhistorisch verleden. De Ring- vaart en Ringdijk vormen het fundament van deze geschiedenis. Met de drie stoomgemalen was het midden 1800 een moderne uitdaging om een vaart te graven, een dijk aan te leggen en de polder droog te malen. Nadat de stoomgemalen drie jaar continu gedraaid hadden kon men het land in gebruik nemen. Waterbouwkundige Jan Adriaanszoon Leeghwater, die al in 1641 pleitte voor de drooglegging van het Haarlemmermeer, zou enorm tevreden zijn als hij zag waar we nu staan. Als wethouder Cultuur ben ik ontzettend trots op onze historische iconen de Ringdijk en Ringvaart. Het prachtige visitekaartje dat zo kenmerkend is voor onze gemeente. -
Ontwerpbestemmingsplan Lijnden 1 1 Inleiding
Ontwerpbestemmingsplan LIJNDEN TOELICHTING FEBRUARI 2013 INHOUD 1 INLEIDING ....................................................................................................................................... 2 1.1 LIGGING EN BEGRENZING PLANGEBIED ......................................................................................... 2 1.2 AANLEIDING TOT ACTUALISEREN BESTEMMINGSPLAN .................................................................... 2 1.3 DOEL EN PLANVORM ................................................................................................................... 2 1.4 GELDENDE BESTEMMINGSPLANNEN EN REGELINGEN .................................................................... 3 1.5 PLANPROCES ............................................................................................................................. 3 1.6 LEESWIJZER ............................................................................................................................... 4 2 BESCHRIJVING HUIDIGE SITUATIE ............................................................................................. 5 2.1 RUIMTELIJKE STRUCTUUR ........................................................................................................... 5 2.2 FUNCTIONELE STRUCTUUR ........................................................................................................ 12 3 BELEID EN REGELGEVING ......................................................................................................... 14 3.1 RIJKSBELEID EN EUROPESE -
Cleyn Burcherveen, Sassem
Cleyn Burcherveen, Sassem Aad van der Geest INLEIDING zoetwatermilieu, werden dikke pakketten veen- Helemaal aan de andere kant van de Haarlem- mosveen, heide en wollegras gevormd. Met mermeerpolder, aan de noordwestkant van Lei- name dit veenmos, kan met gemak twintig keer muiden op de hoogte van de huidige Grietpol- zijn drooggewicht aan water in de cellen opne- der, zien we op een oude kaart van Rijnland een men, waardoor zo’n veenplateau er veel in- stukje Sassenheim, geschreven als 'Sassem'. Een drukwekkender uitziet dan het in werkelijkheid opgeschoven restant van een oorspronkelijk is. veel groter en veel westelijker gelegen grondge- bied, dat in de loop der eeuwen door afslag al behoorlijk aan grootte had moeten inboeten. Het stond in de Rechterlijke Archieven van Sas- senheim vermeld als ‘Cleyn Burgerveen’, en op die oude landkaart als ‘Cleyn Burcherveen’, ‘Sassem’. Voor de duidelijkheid dient hier wel bij vermeld te worden dat Burcherveen een sa- mentrekking is van Burggravenveen, zoals we Veenmos (spaghnum palustre). nog zullen zien. Hoe kwam dit stukje Sassen- heim nu terecht in dit van oorsprong woeste, WATERLOPEN DOOR HET LANDSCHAP weidse, onbegaanbare veenlandschap en ver- Als in 1163 de monding van de Oude Rijn defi- verwijderd van het oude dorp? Wat was de nitief verzandt en Rijnland chronisch te kam- connectie en de achtergrond van dit fenomeen pen heeft met wateroverlast, heeft men een en wat is er nog van over, anders dan enig ver- probleem. De eerste oplossing lag in het slaan geeld documentatiemateriaal? van een dam bij de toenmalige grens met Utrecht, bij het huidige Zwammerdam, om het HET LANDSCHAP water dat uit Utrecht kwam tegen te houden.