Cleyn Burcherveen, Sassem

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Cleyn Burcherveen, Sassem Cleyn Burcherveen, Sassem Aad van der Geest INLEIDING zoetwatermilieu, werden dikke pakketten veen- Helemaal aan de andere kant van de Haarlem- mosveen, heide en wollegras gevormd. Met mermeerpolder, aan de noordwestkant van Lei- name dit veenmos, kan met gemak twintig keer muiden op de hoogte van de huidige Grietpol- zijn drooggewicht aan water in de cellen opne- der, zien we op een oude kaart van Rijnland een men, waardoor zo’n veenplateau er veel in- stukje Sassenheim, geschreven als 'Sassem'. Een drukwekkender uitziet dan het in werkelijkheid opgeschoven restant van een oorspronkelijk is. veel groter en veel westelijker gelegen grondge- bied, dat in de loop der eeuwen door afslag al behoorlijk aan grootte had moeten inboeten. Het stond in de Rechterlijke Archieven van Sas- senheim vermeld als ‘Cleyn Burgerveen’, en op die oude landkaart als ‘Cleyn Burcherveen’, ‘Sassem’. Voor de duidelijkheid dient hier wel bij vermeld te worden dat Burcherveen een sa- mentrekking is van Burggravenveen, zoals we Veenmos (spaghnum palustre). nog zullen zien. Hoe kwam dit stukje Sassen- heim nu terecht in dit van oorsprong woeste, WATERLOPEN DOOR HET LANDSCHAP weidse, onbegaanbare veenlandschap en ver- Als in 1163 de monding van de Oude Rijn defi- verwijderd van het oude dorp? Wat was de nitief verzandt en Rijnland chronisch te kam- connectie en de achtergrond van dit fenomeen pen heeft met wateroverlast, heeft men een en wat is er nog van over, anders dan enig ver- probleem. De eerste oplossing lag in het slaan geeld documentatiemateriaal? van een dam bij de toenmalige grens met Utrecht, bij het huidige Zwammerdam, om het HET LANDSCHAP water dat uit Utrecht kwam tegen te houden. Hoe zag het landschap tussen Sassenheim en De tweede oplossing ontstond na 1196, toen Cleyn Burgerveen er heel vroeger eigenlijk uit? een enorme stormvloed definitief de laatste Wat we nu kennen als de Haarlemmermeer- veenbrug tussen Friesland en West-Friesland polder was voorheen slechts een onderdeel wegsloeg. Hierdoor kwam het Flevomeer, daar- van een gigantisch veenplateau dat voor het na Zuiderzee genaamd, direct onder invloed grootste deel begroeid was met veenmos. Dit van eb en vloed. Het bood Rijnland daarom de was het zogeheten gewone veenmos ofwel gelegenheid om bij eb het overtollige water spaghnum palustre. Dit veenmos groeit voor- noordwaarts af te voeren omdat er nu weer namelijk op vochtige en natte plaatsen buiten een open verbinding met de zee was ontstaan. de invloed van de zee, waar het uitgestrekte en De bestaande veenriviertjes Does en Zijl wer- bultige tapijten vormt. De westgrens van het den doorgegraven naar de Oude Rijn, zodat het hier te behandelen Hollands-Utrechtse veen- water daadwerkelijk noordwaarts weg kon. Te- gebied liep min of meer van de strandwallen en vens werd te eniger tijd door het Sticht Utrecht duinen van Voorburg tot Velzen. De oostgrens een drietal aaneengesloten weteringen gegra- liep ongeveer vanaf Naarden over 's-Graveland ven vanaf Oudshoorn naar het noorden. Ouds- en Nieuw-Loosdrecht richting De Bilt. In het hoorn was toen nog een zelfstandige gemeente. mondingsgebied van de Oude Rijn, in de strand- Deze drie weteringen waren de Heimans- vlakten tussen de strandwallen vormden zich in wetering, de Woudwetering en de Oude een gematigd brakwatermilieu zegge, rietzegge Wetering. De bovenloop van de Does had en berkenvenen. Oostelijk daarvan, buiten de zich via de Aa bij het Paddegat verenigd met de invloedssfeer van de zee en in een voedselarm Woudwetering om gezamenlijk hun weg te ver- 30 volgen als wat we nu de Oude Wetering noe- sneden wordt door een stuk of wat veenwate- men. Het eerste stuk liep daarom nog door het ringen. De meest westelijke wateringen loosden veen van het gebied waar zich nu het Braasse- het overtollige Hollandse water via het Spaarne mermeer bevindt. Niet onmogelijk zijn hierop en de Liede – die in het Spaarne uitmondde ten ooit de oude dorpsgrenzen van Oude Wetering noorden van Haarlem uit in het IJ. Dit was op dat en Rijnsaterswoude geënt. In ieder geval be- moment de enige westelijke afvoermogelijk- stond het Braassemermeer toen nog niet. heid, omdat de sluizen bij Halfweg van na de Aanvankelijk was dit niet meer dan een klein storm van 1477 dateren. De meer oostelijke wa- veenmeertje dat pas in 1296 als ‘Die Mere van teringen kwamen via de Amstel ook uit in het IJ, Rinsaterwalt’ opduikt. Het overtollige water uit bij de plaats die we nu Amsterdam noemen en de kustgebieden dat voorheen via de Rijn op zee toen nog bij het Sticht (Utrecht) hoorde. Bij loosde, kon nu via de Mare, de Leede, de Spriet stormvloed kwam er omgekeerd evenredig ech- en Warckerleede het water ook noordwaarts ter weer net zoveel water landinwaarts terug als afgevoerd. Deze Leede moet zich ergens ten er voorheen geloosd was. Twee geweldige noordwesten van het huidige Kaageiland met de stormvloeden van 20 november en 28 decem- Zijl verenigd hebben. De Leede en de Zijl zijn in ber 1248 vergrootten de al eerder genoemde feite de kraamkamer van de latere Kagerplassen Zuiderzee en het IJ. Ook werden toen de hoogst- geweest. Al dit afvoerwater kwam uiteindelijk waarschijnlijk nog ontluikende Haarlemmer- terecht in de reeds bestaande waterlopen van meer en Leidsemeer gevormd of in ieder geval een toen nog bestaand gigantisch veenplateau, vergroot. Het gevaar voor nog meer waterover- dat we nu Haarlemmermeerpolder noemen. last vanuit het noorden bedreigde het Rijnland. Vanaf hier ging het via via noordwaarts. Er is op Dit probleem werd aan de noordwestkant opge- dat moment in de geschiedenis echter nog hele- lost door het leggen van een dam op de plek maal geen enkele melding van een Haarlem- waar het Spaarne en de Liede gezamenlijk uit- mermeer, Leidsemeer, Cagermeer, laat staan van mondden in het IJ, de Spaarndam. Deze dam, die aanvankelijk alleen een spuisluis had, zal in de Kagerplassen. De waterlopen rond 1200. Dit zijn de oudste wa- Rechtsboven de Spaarndam; (kaart van Rijnland terlopen die vanaf Leiden noordwaarts liepen. 1615, door Floris Balthasars). Het Spaarne en de Geheel links de Mare-Leede, dan de Zijl, en de Liede kwamen hier tesamen uit bij de sluizen. Does die zich verderop met de Heijmans-Woud- wetering verenigde tot de Oude Wetering. Het is 1250 reeds als zodanig gefunctioneerd hebben. nog maar de vraag of het Leidsemeer en het Hoewel de exacte stichtingsdatum van de dam Haarlemmermeer toen al die omvang hadden. in de Amstel nog steeds discutabel is, mogen we B is het grondgebied van Burggravenveen. er toch voorzichtig van uitgaan dat ook die dam De rode pijl geeft het water de Vennapan aan. rond die tijd is aangelegd. De Amstel waterde DE SPAARNDAM hetzelfde veenmassief af en kon tevens net als Wat we nu dus hebben is een gigantisch veen- het Spaarne bij laag water in het IJ lozen en mid- plateau tussen de Oude Rijn en het IJ, dat door- dels de dam het achterland beschermen. 31 DE OORSPRONG vermeld, De tiendekyn tot s’Burchgravenveen Op welke manier kunnen we nu het grondge- ofte up die Vemp. In die dagen kon men nog van bied van dit Cleyn Burcherveen aan Sassenheim Hillegom komend, na te zijn overgezet bij de linken? In 1544 wordt het in de Rijnlandse mor- veerstal Vennep, met een polsstok over diverse genboeken nog tot Sassenheim gerekend. Dit sloten springend, over land naar Aalsmeer ko- blijkbaar vanwege het feit dat beide gerechten men. Het veer over dit water en de rechten hier- destijds dezelfde ambachtsheer hadden in de van waren tot aan het uitsterven van het ge- persoon van de Leidse burggraaf. Maar hoe is slacht van de Van Teylingens in 1283, in hun het gebied zelf daar ooit bij terecht gekomen? bezit. Met de dood van Willem, de laatste Van Al het overtollige water van de Rijndelta kwam Teylingen, was het slot met de heemwerf, inclu- via de Leede, Zijl, Does en Oude Wetering direct sief alle bezittingen, rechten, lenen en achterle- of indirect in het zich steeds vergrotende Leidse- nen, aan de grafelijkheid van Holland vervallen. meer terecht. In 1248 nog vermeld als ‘Flumen Het lijkt erop dat ook het oostelijke Vennep des- Leithenmere’ waarin de herinnering aan de tijds aan de Van Teylingens heeft behoord. voormalige stroom ‘Die Leithe’ nog bewaard is gebleven. Het ambacht De Vennep bestond toen nog uit twee aparte delen, die gescheiden de werden door een smal water dat reeds in de 10 eeuw als ‘Vennapan’ werd aangeduid. In Getse- wald in flumine Vennapan omnis piscatio Sancti Martini . Dit water Vennapan scheidde een wes- telijk en een oostelijk stuk veenland, aanvanke- lijk aangeduid als Getsewald. Alle visrechten be- hoorden aan de St. Maartenskerk van Utrecht toe. Naar dit Getsewald (speerwoud) is in de vorige eeuw de nieuwbouwbouwwijk Getse- woud in Nieuw-Vennep vernoemd. Getsewoud, dit bord is gemaakt door de Gebr. Heemskerk bv mecha- nisatie en constructie Vennapan en de veerstal. De rode stippen ge- te Nieuw Vennep, ven de oeververbinding aan weerszijden van het 2012 water de Vennapan aan. Het land had in de 12de- 13de eeuw al de naam van het water waaraan het lag, overgenomen. BURGGRAAF VAN ZEELAND Nieuw-Vennep zelf is uiteraard vernoemd naar Albrecht van Voorne (geb. vóór dec. 1247- overl. het voormalige Vennep, waarvan de naam van 1287) was heer van Voorne en burggraaf van het water later overging op het omringende Zeeland. Hij vertegenwoordigde daarom het land, zoals zo vaak gebeurde. Het westelijke deel grafelijk gezag in Zeeland. Hij was een zoon besloeg voor een deel het grondgebied van het van Hendrik van Voorne en was zijn vader in de huidige Hillegom tot aan deze veenstroom. In hoedanigheid van burggraaf van Zeeland opge- 1340 lezen we over Het dorp ende ambocht van volgd. Hij stond bovendien ook nog eens in hoog Hilleghem mit Venppe, datter toe hoert.
Recommended publications
  • Cultuur, Geschiedenis En Erfgoed Van Haarlemmermeer
    44e jaargang nr 2 | Juni 2016 Meer-HistorieCultuur, geschiedenis en erfgoed van Haarlemmermeer LOSSE VERKOOP e4 Nieuwe tentoonstelling in het Historisch Museum: 28 De eeuw van mijn Schiphol Een verhalenverteller 10 in het Oude Raadhuis Hoofddorp Pioniers 14 50 Jaar Oom Ben ging emigreren 16 naar Australië Lijndenaar blijf je 30 een leven lang evenementen, exposities en Raad van toezicht activiteiten. Maar… met een Hiermee zult u zelden of nooit agenda alleen redden we het te maken hebben. De raad niet. We hebben u ook nodig bestaat uit vijf mensen die om zoveel mogelijk publiek toezicht houden op de financiën naar het museum te trekken. en op het werk van de directeur- Via via - en juist via u - weet bestuurder en de staf. het publiek ons te vinden. Kom naar de expositie, doe mee Directeurbestuurder aan een evenement of ga eens Deze spin-in-het-web functies naar een demonstratie en… zijn verenigd in één persoon – Cover: (Foto: Marcel Harlaar) zeg ’t voort! en wel die van ondergetekende, Gemaal De Cruquius Elise van Melis. Het is een con- Wij zijn u zeer dankbaar voor structie die tegenwoordig vaak alles wat u voor ons doet en voorkomt, o.m. bij bibliotheken, hebt gedaan. Als dank daarvoor bejaardencentra, schouwburgen, hebben we een mooie aanbie- en ook bij musea. Via u! En… ding voor u en voor al onze vrijwilligers, namelijk het boek Museumstaf wie doet wat? ‘Besturen in verandering’, De staf bestaat uit vijf personen, (over het openbaar bestuur in te weten een historicus, een Haarlemmermeer van 1855 - 2015) educatief medewerker, een Inderdaad, een wat cryptische voor de speciale prijs van medewerker voor zaalverhuur, titel, maar het gaat gewoon om € 10,00.
    [Show full text]
  • Ringvaart En Ringdijk Haarlemmermeer Narratief En Kernwaarden
    RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER NARRATIEF EN KERNWAARDEN PROJECTNUMMER 416 | STEENHUISMEURS | VOORJAAR 2020 È Huidige situatie en ligging Haarlemmermeer. [GoogleMaps] Nieuw-Vennep Haarlem Hoofddorp Badhoevedorp Amsterdam A5 A10 Noordzee Schiphol A9 RINGVAART A4 Westeinderplassen A44 Kagerplassen Spoorlijn Leiden- Amsterdam 2 RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER INHOUD VOORWOORD 5 INLEIDING 7 NARRATIEF 1. waterwolf 9 2. de droogmakerij, een zaak van algemeen nut 15 3. het lege land 21 4. de kolonisten 31 5. dorpen gekluisterd aan de dijk 37 6. bedrijvigheid aan de vaart 41 7. de impact van schiphol 47 8. versnelling en vertraging 55 9. oorlog in de polder 63 KERNWAARDEN 67 BIJLAGE: VERSLAGEN BEWONERSAVONDEN 78 BRONNEN EN LITERATUUR 88 COLOFON 91 STEENHUISMEURS 3 4 RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER VOORWOORD Wanneer je de geschiedenis van Haarlemmermeer echt wil We hebben bureau SteenhuisMeurs gevraagd om te leren kennen dan moet je een keer een fietstocht maken onderzoeken hoe we de ringdijk en ringvaart en zijn langs de ringvaart. Dat heb ik dan ook gedaan. Een tocht bijzondere karakter kunnen behouden en versterken. van ongeveer 60 kilometer met het hoge water van de SteenhuisMeurs vroeg daarvoor onder andere bewoners ringdijk aan de ene kant en de diepte van de polder aan aan de dijk, geïnteresseerde inwoners en deskundigen de andere kant. In een middag fietste ik langs duizenden om advies. De resultaten van hun onderzoek treft u aan in werelden en verhalen die door de ringdijk met elkaar onderliggend rapport waarin de historie van de ringdijk en verbonden worden. Ook al bestaat de gemeente uit 31 vaart prachtig is verwoord. kernen, het overwinnen van het water verbindt ons.
    [Show full text]
  • PROVINCIE Monumenten Inventarisatie Project Noord
    PROVINCIE k Monumenten Inventarisatie Project Noord-Holland NOOf"CI"J • \O\\QÏ\Ó Haarlemmermeer Gemeentebeschrijving, oktober 1992 Foto omslag: Boerderij met zomerhuis en grote driebeukige landbouw- schuur met lichtbeuk aan de Bennebroekerweg bij Hoofddorp. Schuur is karakteristiek type in de 19de-eeuwse droogmakerijen van de regio Meerlanden. Inhoud Verantwoording 5 1. Inleiding 7 1.1 Ligging 7 1.2 MlP-deelgebieden en gemeentebeschrijving 7 1.3 De droogmaking van het Haarlemmermeer 7 2. Bodemgesteldheid 9 2.1 Bodemsoorten 9 2.2 Afwatering 9 3. Grondgebruik 7 7 3.1 Agrarisch 77 3.2 Niet-agrarisch 7 7 3.3 Landschapsbeeld 7 7 4. Infrastructuur 13 4.1 Landwegen 73 4.2 Wateren 14 4.3 Dijken en kaden 14 AA Spoorwegen 14 4.5 Militaire infrastructuur 75 4.6 Luchthaven Schiphol 75 5. Nederzettingsstructuur 77 5.1 Algemeen 77 5.2 Kerndorpen 77 5.2.1 Hoofddorp 77 5.2.2 Nieuw-Vennep 18 5.3 Polderdorpen 18 5.3.1 Abbenes 18 5.3.2 Buurtschappen in de polder 18 5.3.3 Rijk 19 5.4 Randdorpen 19 5.4.1 Badhoevedorp 19 5.4.2 Lisserbroek 20 5.4.3 Rijsenhout 20 5.4.4 Vijfhuizen 21 5.4.5 Zwanenburg 21 5.4.6 Buurtschappen langs de dijk 21 5.5 Verspreide bebouwing in het buitengebied 21 6. Bebouwingskarakteristiek 23 7. Stedebouwkundige typologie 29 8. Gebied met bijzondere waarden 31 Verantwoording inventarisatie 33 Geraadpleegde werken 35 Tabel bevolkingsontwikkeling 37 Herkomst afbeeldingen 39 Afbeeldingen 41 Register 63 Colofon 69 Verantwoording Het Monumenten Inventarisatie Project (MIP) is ontwikkeld op initiatief van de Minister van Welzijn, Volksgezondheid en Cultuur om geheel Nederland te inventariseren op het gebied van architectuur en stedebouw uit de periode 1850-1940.
    [Show full text]
  • Ontwerpbestemmingsplan Lijnden 1 1 Inleiding
    Ontwerpbestemmingsplan LIJNDEN TOELICHTING FEBRUARI 2013 INHOUD 1 INLEIDING ....................................................................................................................................... 2 1.1 LIGGING EN BEGRENZING PLANGEBIED ......................................................................................... 2 1.2 AANLEIDING TOT ACTUALISEREN BESTEMMINGSPLAN .................................................................... 2 1.3 DOEL EN PLANVORM ................................................................................................................... 2 1.4 GELDENDE BESTEMMINGSPLANNEN EN REGELINGEN .................................................................... 3 1.5 PLANPROCES ............................................................................................................................. 3 1.6 LEESWIJZER ............................................................................................................................... 4 2 BESCHRIJVING HUIDIGE SITUATIE ............................................................................................. 5 2.1 RUIMTELIJKE STRUCTUUR ........................................................................................................... 5 2.2 FUNCTIONELE STRUCTUUR ........................................................................................................ 12 3 BELEID EN REGELGEVING ......................................................................................................... 14 3.1 RIJKSBELEID EN EUROPESE
    [Show full text]
  • Coalitieakkoord 2019-2022
    Spaarndam Spaarnwoude Penningsveer Haarlemmerliede Halfweg Zwanenburg Nieuwebrug Lijnden Vijfhuizen Boesingheliede Cruquius Badhoevedorp Nieuwe Meer Zwaanshoek Schiphol Hoofddorp Oude Meer Rozenburg De Hoek Beinsdorp Schiphol-Rijk Aalsmeerderbrug Nieuw-Vennep Rijsenhout Lisserbroek ‘t Kabel Burgerveen Abbenes Leimuiderbrug Buitenkaag Weteringbrug Samen bouwen aan een krachtig nieuw Haarlemmermeer Coalitieakkoord 2019-2022 Het college van B&W met Jurgen Nobel, Mariette Sedee-Schuitemaker, Marjolein Steffens-van de Water, Marja Ruigrok, Onno Hoes, Mieke Booij-van Eck en Ap Reinders Colofon Samen bouwen Tekst, vormgeving en drukwerk aan een krachtig nieuw Haarlemmermeer Gemeente Haarlemmermeer Postbus 250 2130 AG Hoofddorp Telefoon 0900 1852 E-mail [email protected] Internet www.haarlemmermeer.nl Coalitieakkoord 2019-2022 Fotografie Kees van der Veer, Jur Engelchor, Margo Oosterveen, Danny de Casembroot, Renate Jansen, Rolf van de Haar, Ton Hofstra en Shutterstock Januari 2019 2 Gemeente Haarlemmermeer Gemeente Haarlemmermeer 3 Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 Veiligheid ........................................................................................................................................................................................8 Hoofdstuk 2 Sociaal domein .........................................................................................................................................................................10 Hoofdstuk 3 Onderwijs ....................................................................................................................................................................................
    [Show full text]
  • 201942923-Zondagmiddagpodium Voorjaar 2020.Indd
    Programma Voorjaar 2020 Zondagmiddag podium Haarlemmermeer Badhoevedorp Burgerveen Nieuw-Vennep Zwanenburg Rijsenhout Hoofddorp Weteringbrug Buitenkaag Zondagmiddagpodium Haarlemmermeer Voorjaar 2020 PROGRAMMA ZONDAGMIDDAGPODIUM Beste lezer/bezoeker, Een nieuwe lente en een nieuw geluid. Dat geldt ook voor het Zondagmiddagpodium in de Haarlemmermeer. We hebben voor het voorjaar 2020 weer bijzondere artiesten weten te boeken die grappige, ontroerende, meeslepende of vrolijke voorstellingen verzorgen. De programmareeks is weer heel gevarieerd, waardoor elke cultuurliefhebber iets van zijn gading kan vinden. Of u nu houdt van (licht) klassieke muziek, volksmuziek of pop of juist van vertelkunst, cabaret, jazz of dans, het Zondagmiddagpodium heeft voor u een mooie voorstelling in petto. Wat u kunt verwachten? Muziek uit verschillende landen en culturen, vertellingen en poëzie die heimwee en verlangen oproepen én de kans om zelf mee te zingen en zo deel te worden van het optreden. Ook is er ruimte voor meer serieuze muziek en verhalen die u tot nadenken stemmen. Kortom: met dit afwisselende programma hoeft u zich dit voorjaar op geen enkele zondagmiddag te vervelen. Bent u enthousiast over het Zondagmiddagpodium? Vertel het dan aan anderen! Hoe meer zielen, hoe meer vreugd, immers. Alle senioren zijn welkom bij het Zondagmiddagpodium dit voorjaar in de Haarlemmermeerse dorpen. Veel kijk- en luisterplezier! De vrijwilligers van het Zondagmiddagpodium meerwaarde.nl Programma voorjaar 2020 Badhoevedorp, Het Dorpshuis Rasverteller Eric Borrias met 5 januari ‘Liefde over grenzen heen’ 14.00 uur Als er één onderwerp is waar veel verhalen over gemaakt zijn, dan is het wel de liefde. Dat weet ook Eric Borrias, die met meer dan 25 jaar ervaring tot een van de populairste vertellers van ons land behoort.
    [Show full text]
  • MIRT Verkenning A4 Burgerveen N14 Ontwerp Structuurvisie
    MIRT-Verkenning A4 Burgerveen - N14 Ontwerp-Structuurvisie MIRT-Verkenning A4 Burgerveen - N14 | Ontwerp-Structuurvisie 2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 4 1.1 Aanleiding en doel 4 1.2 Waarom een Structuurvisie? 5 1.3 Plangebied 6 1.4 Wat ging vooraf? 7 1.5 Kaders 9 1.6 Participatie en raadpleging 9 1.7 Opbouw van deze Structuurvisie 9 2 Probleemanalyse en doelstelling 10 2.1 Problematiek en knelpunten 10 2.2 Doelstelling: wat willen we bereiken? 14 2.3 Aandacht voor duurzaamheid, Smart Mobility, ov en fiets 14 3 Alternatieven, varianten en overige maatregelen 15 3.1 Beschrijving van de twee alternatieven en twee varianten 16 3.2 Effecten van de alternatieven 19 3.3 Overige maatregelen 25 4 De Voorkeursbeslissing 29 4.1 Maatregelen in de Voorkeursbeslissing 29 4.2 Toelichting Voorkeursbeslissing 30 4.3 Maatregelen in samenwerking met de regio, naast de Voorkeursbeslissing 31 4.4 Ter inzage legging 32 5 Participatie 33 5.1 Participatieproces Verkenning 33 5.2 Resultaten van inspraak en advies op Ontwerp-Structuurvisie 34 Bijlagen Bijlage 1: Memo afweging Alternatieven A en B Bijlage 2: Memo afweging varianten Ringvaartaquaduct Bijlage 3: Participatieverslag Bijlage 4: Ontwerpnota Bijlage 5: Inpassingsvisie A4 Burgerveen - N14 Bijlage 6: Overkoepelend thema Corridor-A4 Bijlage 7: Onderzoek stikstofdepositie Voorkeursalternatief MIRT-Verkenning A4 Burgerveen - N14 | Ontwerp-Structuurvisie 3 Hoofdstuk 1 | Inleiding 1 Inleiding Dit is de Ontwerp-Structuurvisie voor de A4 tussen knooppunt Burgerveen en de N14. Deze Structuurvisie bevat de resultaten van de MIRT-Verkenning A4 Burgerveen - N14, de Voorkeursbeslissing en de motivering daarvan. Naast de inhoud beschrijft de Structuurvisie het gevolgde proces, waaronder de participatie.
    [Show full text]
  • Indicatieve Beschrijving Hinderbeperkende Maatregelen
    Indicatieve beschrijving hinderbeperkende maatregelen Bijlage A bij convenant hinderbeperkende maatregelen 14 juni 2007 Inleiding Luchtverkeersleiding Nederland, KLM en Schiphol Group hebben gezamenlijk een lijst opgesteld met maatregelen, die opgenomen zouden kunnen worden in het Convenant Hinderbeperkende Maatregelen voor de korte termijn. Het opstellen van dit convenant loopt parallel aan het mer-traject. Ook wordt naast het convenant Hinderbeperkende Maatregelen een Convenant Omgevingskwaliteit opgesteld. De in dit document beschreven maatregelen hebben alleen betrekking op het Convenant Hinderbeperkende Maatregelen voor de korte termijn. In het MER zal voor de overige typen hinderbeperkende maatregelen worden onderzocht of deze zijn te combineren met de alternatieven en van de maatregelen die te combineren zijn zullen de effecten voor milieu en bedrijfsvoering worden beschreven. In het kader van de evaluatie van het Schipholbeleid heeft het Ministerie van Verkeer en Waterstaat de 682 ingediende verbetervoorstellen geclusterd. In dit document is ook per maatregel aangegeven onder welk cluster de maatregel te plaatsen is. De clustering is als volgt: Cluster 1: Startend verkeer Cluster 2: Landend verkeer Cluster 3: Baan- en routegebruik Cluster 4: Normstelling Cluster 5: Ruimtelijke Ordening Cluster 6: Mainport-strategie Cluster 7: Compensatie Cluster 8: Communicatie Cluster 9: Institutioneel en wettelijk kader Bij de maatregelen die in dit document zijn opgenomen, is rekening gehouden met de voorstellen van de BRS en de bewonersvertegenwoordigers aan de Tafel van Alders. Voor de duidelijkheid: geen van de voorstellen voor hinderbeperking zijn in deze fase nog afgevallen. Per maatregel is een indicatieve tijdplanning aangegeven. Hierin is nog geen rekening gehouden met de onderlinge volgorde en gedetailleerde planning van uitvoering van de verschillende maatregelen.
    [Show full text]
  • Verkenning A4 Burgerveen – N14
    Deelrapport Verkeer Verkenning A4 Burgerveen – N14 Deelrapport Verkeer Zaaknummer 31137311 Opdrachtgever: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Datum vrijgave Beschrijving revisie 1e lijns goedkeuring 2e lijns goedkeuring Vrijgave 06-11-2019 definitief C. Bernards M. Kornet S. Zondervan Deelrapport Verkeer Verkenning A4 Burgerveen – N14 Projectnummer 0435466.00 Versie definitief Inhoud Samenvatting ................................................................................................................................................................. 5 1 Inleiding .................................................................................................................................................................. 6 1.1 Kader............................................................................................................................................................. 6 1.2 Doelstelling ................................................................................................................................................... 6 1.3 Plan- en studiegebied ................................................................................................................................... 6 1.4 Huidige situatie en referentiesituatie studiegebied ..................................................................................... 7 1.5 Alternatieven en aanvullende maatregelen ................................................................................................. 9 1.5.1 Alternatief A: Verbreding
    [Show full text]
  • 1 Regioforum 1 December 2017, Hoofddorp Notitie Voorstel
    Regioforum 1 december 2017, Hoofddorp Notitie voorstel experiment Microklimaat Leimuiden A. Doel Besluitvorming over de routeoptimalisatie in het kader van het microklimaat Leimuiden op basis van de evaluatie van de resultaten van het experiment. B. Aanleiding en proces Microklimaat Rijsenhout en microklimaat Leimuiden In 2009 is de startroute vanaf de Kaagbaan naar het oosten na een periode van experimenteren definitief gewijzigd vanwege het positieve effect van de maatregel op Rijsenhout. De invoering van deze routewijziging had een negatief effect op het aantal ernstig gehinderden in Leimuiden. Naar aanleiding hiervan heeft de gemeente Kaag en Braassem in november 2011 bij de Alderstafel een verzoek ingediend voor een microklimaat. Op 14 juni 2012 is door de Tafel van Alders (voorloper Omgevingsraad Schiphol) besloten tot een microklimaatproject voor Leimuiden. Op 11 december 2014 heeft de Alderstafel op basis van een quick scan een besluit genomen over de herprioritering van de lopende microklimaatonderzoeken. Voor het Microklimaat Leimuiden werd de aanbeveling gedaan om combinatie van een nieuw (optimaal) ontwerp voor een vaste bochtstraal en het verschuiven van het fly-over waypoint nader te onderzoeken. Nieuwe startprocedure Op 15 april 2014 is KLM gestart met het vliegen van een nieuwe startprocedure (NADP2). Uit het evaluatieonderzoek naar de effecten van NADP2 is gebleken dat door deze vliegprocedure bij Leimuiden een verschuiving van het horizontale vliegprofiel optreedt welke resulteert in het meer overvliegen van de woonkern van Leimuiden. Op 3 juli 2015 heeft het College van Advies naar aanleiding van de uitkomsten van dit evaluatieonderzoek ingestemd met de aanbeveling om bij de nadere uitwerking van het microklimaat Leimuiden de effecten van NADP2 mee te nemen.
    [Show full text]
  • POSTA KODU ŞEHİR BELEDİYE EYALET BAĞLI OLDUĞU BAŞKONSOLOSLUK 1000 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolos
    POSTA BAĞLI OLDUĞU ŞEHİR BELEDİYE EYALET KODU BAŞKONSOLOSLUK 1000 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1001 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1002 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1003 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1005 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1006 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1007 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1008 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1009 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1011 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1012 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1013 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1014 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1015 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1016 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1017 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1018 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1019 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1020 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1021 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1022 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1023 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1024 Amsterdam Amsterdam Noord Holland Amsterdam Başkonsolosluğu 1025
    [Show full text]
  • Nota Van B&W
    gemeente Haarlemmermeer nota van B&W Onderwerp Subsidieaanvragen bij de Stichting Leefomgeving Schiphol voor gebiedsgerichte projecten Portefeuillehouders Marjolein Steffens-van de Water, Mieke Booij-van Eek, drs. Marja Ruigrok, Collegevergadering 24 maart 2020 Inlichtingen Petra Kort - Hoogeboom (+31235676727) Registratienummer 2020.0000656 1. Voorstel Collegebesluit(en) Het college heeft besloten om: 1. de Stichting Leefomgeving Schiphol (SLS) te informeren dat wij voornemens zijn om subsidie aan te vragen voorde projecten: dorpshart en dorpshuis Rijsenhout (€ 500.000), Dorpscentrum Spaarndam (€ 250.000), dorpshuis Marijke (€ 525.000) en voor een aantal maatregelen uit de visie Ringvaart en Ringdijk in de kernen Rijsenhout, Aalsmeerderbrug, Burgerveen en Lijnden (€ 450.000); 2. het project van de sportverenigingen in Spaarndam als particulier project te beschouwen; 3. bijgaande brief, als bevestiging van dit besluit, aan de Stichting Leefomgeving Schiphol en de betrokken dorpsraden te sturen; 4. deze nota ter informatie te zenden aan de raad. 2. Samenvatting Begin januari 2018 hebben wij een voorstel voor subsidie ingediend bij de Stichting Leefomgeving Schiphol voor een aantal gebiedsgerichte projecten. De voormalige gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude is destijds, in samenwerking met betrokken partijen in het dorp, het project Hartje Spaarndam gestart om te komen tot een breed gedragen subsidieaanvraag bij SLS. Inmiddels zijn er voor alle projecten in samenspraak met de inwoners en dorpsraden van de kernen en de SLS, verschillende opties uitgezocht en keuzes gemaakt. Op grond van allerlei onderzoeken en gesprekken zijn wij nu voornemens om voor het dorpshart en dorpshuis van Rijsenhout, het dorpshuis Marijke in Burgerveen, het Dorpscentrum Spaarndam en voor de maatregelen in het kader van de visie Ringvaart en Ringdijk subsidie aan te vragen bij de SLS.
    [Show full text]