DOCSLIB.ORG

Omval 305| Amsterdam

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Omval 305| Amsterdam Geweldig licht hoekappartement op eigen grond met briljant uitzicht over de Amstel! Omval 305 1096 HR Amsterdam Vraagprijs: € 385.000,- k.k. Omval 305| Amsterdam Van Woustraat 161-hs | 1074 AK Amsterdam | T: 020-672 70 74 | www.smitenheinen.nl | E-mail: [email protected] Bent u op zoek naar een mooi gelegen, licht hoekappartement op eigen grond, dan is dit uw kans. Bijzonderheden: Eigen grond; geen erfacht Ideaal gelegen o Aan de Amstel o 10 minuten fietsen naar De Pijp; 15 minuten naar het centrum o 2 minuten lopen van het Amstel Station o 3 minuten rijden van A1 en A2 o Naast de hoofdkantoren van Philips, Delta Lloyd en de Rembrandttoren, tegenover het herbouwde Rivierstaete, en op 2 minuten lopen van The Cloud (het nieuwe hoofdkantoor van Uber). o 9 restaurants binnen 5 minuten lopen o Binnen 5 minuten hardlopen buiten de stad o Doodlopende straat dus weinig verkeer en genoeg parkeergelegenheid o Uitzicht op de zuid- en west-kant van de Amsterdam (Amstel, Zuidas, Schiphol, Rai, Okura, NL bank) o Mooiste zonsondergangen denkbaar Omval 305| Amsterdam Van Woustraat 161-hs | 1074 AK Amsterdam | T: 020-672 70 74 | www.smitenheinen.nl | E-mail: [email protected] Zorgeloos wonen; o Gezonde en actieve VVE o Kundige en behulpzame huismeester o Goede staat o Dubbel glas Appartement: Dit ruime en lichte hoekappartement met briljant uitzicht over de Amstel is gelegen op de 8e en tevens hoogste etage van appartementencomplex “De Hoefsmid”. Via het pad over de waterpartij gelegen voor het complex, bereikt u de luxe gemeenschappelijke entree. De lift naar het appartement komt uit op een ruime hal die slechts met een buur gedeeld wordt. De architect heeft goed nagedacht over een efficiënte indeling van dit hoekappartement waardoor het veel ruimte biedt. Het is voorzien van een woonkamer met open keuken, twee ruime slaapkamers, een nette badkamer en zonnige serre. Het is mogelijk om met dit appartement een parkeerplaats aan te kopen. Het appartement is geheel voorzien van houten kozijnen en dubbel glas. De serre is in 2016 voorzien van Spacia™ glas. Dat is vacuüm glas met de isolerende werking van dubbelglas maar met de dikte van enkel glas. In de kelder is er nog een aparte berging. Omval 305| Amsterdam Van Woustraat 161-hs | 1074 AK Amsterdam | T: 020-672 70 74 | www.smitenheinen.nl | E-mail: [email protected] Ligging en bereikbaarheid: Wat dit appartement aan De Omval ook zo aantrekkelijk maakt is de ideale ligging. Er zijn verschillende gezellige restaurants in de buurt. Hardlopend bent u binnen 5 minuten in de polder richting Ouderkerk. Met nog geen 10 minuten fietsen bent u in de Rivierenbuurt, de Pijp, de Watergraafsmeer of het Centrum. Ook is het openbaar vervoer op loopafstand. En zijn de uitvalswegen A1 en A2 gemakkelijk bereikbaar. De straat is doodlopend en heeft alleen bestemmingsverkeer. De auto kan zowel in de straat (met parkeervergunning) als in de ondergelegen garage geparkeerd worden. De koopsom voor de parkeerplaats in de ondergelegen garage bedraagt €35.000,- Indeling: De hal van de woning geeft toegang tot alle vertrekken. Direct bij binnenkomst aan de linkerzijde is de inpandige berging (deze is ook bereikbaar via de keuken). In deze ruime berging zijn de aansluitingen voor het witgoed. Er is een separaat toilet met fonteintje. De betegelde badkamer heeft een ligbad, wastafel, en douchecabine. Aan de achterzijde van de woning zijn twee slaapkamers, beiden van een ruim formaat. De woonkamer is heerlijk licht door de grote raampartijen en voorzien van een open keuken. De keuken beschikt over een koelkast met vriesladen, een vaatwasser, twee spoelbakken, een keramische kookplaat, afzuigkap en Siemens combi-magnetron. Naast de woonkamer is de serre met grote geheel te openen deuren zodat u al vanaf de eerste lentezon beschut ‘buiten’ kunt zitten. Deze serre is ook geheel af te sluiten en kan als extra kamer worden gebruikt. Vanaf de bank in de woonkamer en de serre heeft de woning een fantastisch uitzicht over de Amstel en kunt u elke avond genieten van de mooiste zonsondergangen denkbaar! Bent u op zoek naar een mooi gelegen, licht hoekappartement op eigen grond, dan is dit uw kans. Omval 305| Amsterdam Van Woustraat 161-hs | 1074 AK Amsterdam | T: 020-672 70 74 | www.smitenheinen.nl | E-mail: [email protected] EIGENDOM Gelegen op eigen grond. KADASTRALE GEGEVENS Het appartementsrecht, rechtgevende op het uitsluitend gebruik van de woning op de achtste verdieping met berging gelegen in de kelder, plaatselijk bekend Omval 305 te Amsterdam, kadastraal bekend gemeente Amsterdam sectie AG nummer 1223 A-215, uitmakende het negenhonderdtien/tweehonderddertien duizend negenhonderdzeventigste onverdeeld aandeel in de gemeenschap. En eventueel: het appartementsrecht, rechtgevende op het uitsluitend gebruik van een parkeerplaats, gelegen in de kelder, plaatselijk bekend Omval (niet nader aangeduid) te Amsterdam, genummerd: 164, kadastraal bekend gemeente Amsterdam, sectie AG, complexnummer 1223 A, appartementsindex 384. VERENIGING VAN EIGENAARS De Vereniging van Eigenaars is genaamd “De Hoefsmidt”. De vereniging omvat de huisnummers Omval 1 tot en met 427 (oneven nummers). De servicekosten bedragen € 174,68 per maand voor de woning en € 22,50 per maand voor de parkeerplaats. Omval 305| Amsterdam Van Woustraat 161-hs | 1074 AK Amsterdam | T: 020-672 70 74 | www.smitenheinen.nl | E-mail: [email protected] Amazing light corner apartment on freehold land with brilliant view over the Amstel! Particularities: Freehold land; no leasehold Ideally located; o By the Amstel o 10-minute bike ride to de Pijp; 15 to the city center o 2-minute walk from the Amstel Station o 3-minute ride from A1 and A2 o Next to the headquarters of Philips, Delta Lloyd and the Rembrandttoren, opposite of the reconstructed Rivierstaete, and within a 2- minute walk of The Cloud (the new headquarters of Uber) o 9 restaurants within a 5-minute walk o Within a 5-minute run you are out of the city o Dead end street hence little traffic and plenty of parking space o View of the south and west side of Amsterdam (Amstel, Zuidas, Schiphol, Rai, Okura, NL bank) o Most beautiful sunsets imaginable Carefree living; o Healthy and active VVE (Homeowner Association) o Skilled and helpful caretaker o Good condition o Double glazed windows Omval 305| Amsterdam Van Woustraat 161-hs | 1074 AK Amsterdam | T: 020-672 70 74 | www.smitenheinen.nl | E-mail: [email protected] Apartment: This spacious and light corner apartment with brilliant view over the Amstel is located on the 8th and also highest floor of the apartment complex “De Hoefsmid”. Through the path over the waterbody located in front of the complex, you will reach the luxury communal entrance. The elevator to the apartment leads to a spacious hall that is only shared with a single neighbor. The architect has carefully considered the efficient allocation of this corner apartment which is why it offers a lot of space. It includes a living room with open kitchen, two spacious bedrooms, a neat bathroom and a sunny conservatory. It is possible to buy a parking space alongside this apartment. The apartment is completely accommodated with wooden window frames and double glazed windows. The conservatory has been provided with Spacia™ glass in 2016. This is vacuum glass with the insulating effect of double glazed glass but with the thickness of single glazed glass. In the basement there is a separate storage. Location and accessibility: The thing that also makes this apartment by the Omval so attractive is the ideal location. There are various cozy restaurants in the neighborhood. On a run you find yourself in the polder towards Ouderkerk within 5 minutes. Within a 10-minute bike ride you are in the Rivierenbuurt, de Pijp, the Watergraafsmeer or the city center. Public transportation is within walking distance as well. The highways A1 and A2 are also easy to reach. The street is a dead end and only has local traffic. The car can be parked both in the street (with a parking permit) as well as in the parking garage located underneath. The purchase price of a parking space in the underlying garage is €35.000,- Omval 305| Amsterdam Van Woustraat 161-hs | 1074 AK Amsterdam | T: 020-672 70 74 | www.smitenheinen.nl | E-mail: [email protected] Lay out: The hall of the apartment gives access to all the rooms. As soon as you come in you will find the storeroom to your left (this can also be reached through the kitchen). In this spacious storeroom you will also find the connections for your major appliances. There is a separate toilet with wash basin. The tiled bathroom has a bath tub, washstand and shower cabin. In the back of the apartment there are two bedrooms, both of large size. The living room is wonderfully light due to the large windows and features an open kitchen. The kitchen includes a refrigerator with freezer drawers, a dishwasher, two sinks, a ceramic hob, extractor hood and a Siemens combination microwave. Next to the living room is the conservatory with large doors which can be fully opened so that you can sit sheltered ‘outside’ as soon as the first spring sunshine arrives. This conservatory can also be completely closed off and can be used as an extra room. From the couch in the living room and the conservatory the apartment has a fantastic view over the Amstel and you can enjoy the most beautiful sunsets imaginable every evening! Are you looking for a beautifully located, light corner apartment on freehold land, then this is your opportunity. Omval 305| Amsterdam Van Woustraat 161-hs | 1074
Load more

Recommended publications
  • Sportdeelname Index Amsterdam November 2019
    Sportdeelname Index gemeente Amsterdam Meting over november 2019 & trendlijn indicator #wewinnenveelmetsport Gemeente Amsterdam / OIS – NOC*NSF – Ipsos Inhoudsopgave Meting 7 – november 2019 1 • Inleiding en leeswijzer 2 • Management Summary 3 • Sportdeelname in Amsterdam 4 • Top-10 meest beoefende sporten 5 • Manieren van sporten 6 • Ledenpercentages sportbonden per stadsdeel 7 • Beweegnorm, fitnorm, combinorm 8 • Onderzoeksverantwoording 9 • Contact 1 Inleiding en leeswijzer Inleiding Amsterdam is de eerste gemeente in Nederland met een stedelijke sportdeelname-index. Deze index meet het sport- en beweeggedrag van Amsterdammers. De gemeente gebruikt de gegevens uit de index om beter in te spelen op de sportbehoefte van de Amsterdammer. In de vastgestelde Agenda Sport en Bewegen heeft de gemeente zich als doel gesteld om alle Amsterdammers in beweging te brengen. Sporten en bewegen moet in het normale dagelijkse ritme van de Amsterdammers komen. Deze index kan helpen door meer informatie te geven in welke gebieden er nog minder gesport wordt of welke Amsterdammers nog achterblijven. Samen met de gegevens uit de Amsterdamse Sportmonitor 2017 kan de gemeente Amsterdam veel gerichter bepalen waar met sport op wordt ingezet. Dit rapport bevat de resultaten van de zevende meting van de sportdeelname-index, over de maand november 2019. Op enkele hoofdzaken worden deze resultaten ook vergeleken met de trendlijn indicator en met de landelijke resultaten. De trendlijn indicator wordt op de volgende pagina toegelicht. De organisaties die betrokken zijn bij de uitvoering van dit onderzoek: Gemeente Amsterdam NOC*NSF Ipsos De resultaten van het onderzoek zijn gebaseerd op een online vragenlijst die door 4.621 in Amsterdam woonachtige respondenten is ingevuld.
    [Show full text]
  • Bouwen Voor Bewoners
    DE PIJP bouwen voor bewoners MEINDERT KOELINK een project van Ymere, ontworpen door HP architecten © 2012 5 voorwoord In de Volkskrant van 28 december 2011 schreef de architec- Ook in de Eerste Jan Steenstraat bleek nieuwbouw de beste tuurcritica Hilde de Haan een lovend verhaal over de architec- optie te zijn. Daardoor konden we een aantal gezinnen aan tuur van HP architecten voor De Pijp. Vier sterren maar liefst een huis met een tuin in hun geliefde Pijp helpen. Drie stellen kregen ze voor de subtiele detaillering en de manier waarop ze gingen zelfs nachten voor de deur liggen bij de makelaar het licht in de nieuwbouw hebben binnengehaald. voordat de verkoop zou starten. Nu die gezinnen er wonen, zijn ze dolblij dat ze in de buurt konden blijven. Dit boek geeft een Ook voor de bewoners blijkt de nieuwbouw een succes te zijn. inkijkje in hun leven en in hun huizen. Het is gelukt om nieuwe woonkansen te creëren voor mensen die nu vaak de buurt verlaten: jonge gezinnen en ouderen. Dit project laat zien dat het vervangen van oude panden een De buurt blonk uit in oude, krappe, gehorige woningen, die buurt kan verrijken, én het toont aan dat Ymere de ambities voor studenten en creatieve jonge mensen geweldig zijn. voor de buurt met deze nieuwbouw heeft waargemaakt. Maar zodra deze mensen gezinnen vormen, dan knellen zulke woningen. Ella van den Bergh En als met het klimmen der jaren ook het beklimmen projectmanager Ymere van de steile trappen moeilijker wordt, dan zijn er weinig mogelijkheden om in de buurt te blijven wonen.
    [Show full text]
  • Stedenbouwkundig Plan Omgeving Amstelstation
    HOOGBOUW EFFECT RAPPORTAGE STEDENBOUWKUNDIG PLAN OMGEVING AMSTELSTATION CONCEPT HOOGBOUW EFFECT RAPPORTAGE INHOUD STEDENBOUWKUNDIG PLAN OMGEVING AMSTELSTATION 05 INLEIDING 07 HUIDIGE RUIMTELIJKE STRUCTUUR 07 Plangebied 09 BELEID EN RANDVOORWAARDEN 11 STEDENBOUWKUNDIG PLAN 11 Stedenbouwkundig inpassing 13 Programma 15 Inrichting openbare ruimte 15 Functie begane grondlaag 15 Sociale veiligheid 15 Uitzicht & privacy 19 LANDSCHAPPELIJKE INPASSING 19 Effecten 31 Werelderfgoed 33 HOOGTEBEPERKINGEN 33 Communicatieverkeer (straalpaden) 33 Radarzone Soesterberg 33 Vliegverkeer (Schiphol) 35 BEZONNING 37 WINDHINDER 39 SAMENVATTING & CONCLUSIE INLEIDING De Stadsdeelraad van Oost-Watergraafsmeer en de Gemeenteraad van Amsterdam hebben het stedenbouwkundig plan Omgeving Amstelstation in 2009 vastgesteld. De omgeving van het Amstelstation is een stationsmilieu, knooppunt én stadsentree. Een mix van wonen én werken én voorzieningen, die optimaal bereikbaar zijn. Volgens de nieuwe Ontwerp Structuurvisie van de gemeente Amsterdam moet ieder plan met hoogbouw vanaf ca 30 meter hoogte afzonderlijk worden beoordeeld. Het plan wordt in een Hoogbouw Effect Rapportage (HER) beoordeeld. Het plan bestaat uit vier gebouwen. Deze studie beschrijft de gevolgen van de twee torens (Blok A 85m en Blok D 100m) op het stadslandschap vanuit belangrijke gezichtpunten voor Amsterdammers en eventuele zichtbaarheid vanuit het ‘werelderfgoed’. De gezichtspunten zijn in overleg met DRO bepaald. Er wordt aandacht besteed aan de landschappelijke inpassing van de hoogbouw in de stedenbouwkundige structuur. Verder wordt ingegaan op de effecten van de beoogde hoogbouw in het Stationsgebied met betrekking tot wind en bezonning. Ook wordt aandacht besteed aan de functie op de begane grondlaag, inrichting van de omringende openbare ruimte, sociale veiligheid, uitzicht & privacy. Daarnaast is onderzocht of de hoogbouw leidt tot mogelijke hinder aan PTT-straalpaden en radarzones, of strijdigheid met het Luchthavenindelingsbesluit (hoogtebeperking van Schiphol).
    [Show full text]
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
    [Show full text]
  • Prettig En Gezond Oud Worden in Amsterdam Zuid Uitvoeringsplan Ouderen Stadsdeel Zuid
    Prettig en gezond oud worden in Amsterdam Zuid Uitvoeringsplan ouderen stadsdeel Zuid Uitvoeringsplan ouderen stadsdeel Zuid 1 Prettig en gezond oud worden in Amsterdam Zuid Prettig en gezond oud worden in Amsterdam Zuid Uitvoeringsplan ouderen stadsdeel Zuid Het aantal ouderen in stadsdeel Zuid groeit de komende tien jaar hard. De verwachting is dat in 2030 18% van de inwoners van Amsterdam Zuid 65 jaar of ouder is. De helft daarvan is 75-plusser. Hoe zorgen we dat de ouderen in Zuid zo lang mogelijk vitaal zijn? Hoe kunnen we hen ondersteunen in het behoud van hun gezondheid en sociale netwerk? Hoe bieden we hen de juiste zorg en ondersteuning als zij dat nodig hebben? Hoe brengen we focus in onze aanpak? Daarover gaat dit Uitvoeringsplan Ouderen. In het afgelopen jaar heeft het stadsdeel in samenwerking met onder meer de Werkgroep Ouderen van de Wijkzorgalliantie in kaart gebracht wat de behoeften zijn van de ouderen in Zuid, onder meer tijdens een werkconferentie in november 2019. Ook zijn bestaande programma’s en activiteiten op een rij gezet. Er zijn al veel programma’s en activiteiten van en voor ouderen in ons stadsdeel. Stuk voor stuk hebben die tot doel te werken aan een stadsdeel waar mensen prettig en gezond oud kunnen worden. Intussen hebben we te maken gekregen met het coronavirus. De coronamaatregelen hebben grote impact op de ontwikkelingen en samenwerking in de wijken, ook met en voor ouderen. In de afgelopen tijd zijn allerlei nieuwe initiatieven ontstaan. We zijn met elkaar lerend aan het ontwikkelen en hopen dat we de goede kanten van de nieuwe initiatieven kunnen behouden, ook als het coronavirus verleden tijd is.
    [Show full text]
  • I AMSTERDAM CITY MAP Mét Overzicht Bezienswaardigheden En Ov
    I AMSTERDAM CITY MAP mét overzicht bezienswaardigheden en ov nieuwe hemweg westerhoofd nieuwe hemweg Usselincx-haven westerhoofd FOSFAATWEG METHAANWEG haven FOSFAATWEG Usselincx- A 8 Zaandam/Alkmaar D E F G H J K L M N P N 2 4 7 Purmerend/Volendam Q R A B C SPYRIDON LOUISWEG T.T. VASUMWEG 36 34 MS. OSLOFJORDWEG Boven IJ 36 WESTHAVENWEG NDSM-STR. 34 S118 K BUIKSLOOTLAAN Ziekenhuis IJ BANNE Buiksloot HANS MEERUM TERWOGTWEG KLAPROZENWEG D R R E 38 T I JDO J.J. VAN HEEKWEG O O N 2 4 7 Purmerend/Volendam Q KRAANSPOOR L RN S101 COENHAVENWEG S LA S116 STREKKERWEG K A I SCHEPENLAAN N 34 U Buiksloterbreek P B SCHEPENLAAN 36 NOORD 1 36 MT. LINCOLNWEG T.T. VASUMWEG KOPPELINGPAD ABEBE BIKILALAAN N SEXTANTWEG FERRY TO ZAANSTAD & ZAANSE SCHANS PINASSTRAAT H. CLEYNDERTWEG A 1 0 1 PAPIERWEG SPYRIDON LOUISWEG MARIËNDAAL NIEUWE HEMWEG COENHAVENWEG B SPYRIDON LOUISWEG SINGEL M U K METAAL- 52 34 34 MT. ONDINAWEG J Ring BEWERKER-I SPYRIDON LOUISWEG I KS K 38 DECCAWEG LO D J 36 36 MARIFOONWEG I ELZENHAGEN- T L map L DANZIGERKADE MARJOLEINSTR. D E WEG A 37 Boven IJ R R 36 K A RE E 38 SPELDERHOLT VLOTHAVENWEG NDSM-LAAN E 34 N E METHAANWEG K K A M Vlothaven TT. NEVERITAWEG 35 K RADARWEG 36 R Ziekenhuis FOSFAATWEG MS. VAN RIEMSDIJKWEG Stadsdeel 38 H E MARIËNDAALZILVERBERG J 36 C T Noord HANS MEERUM TERWOGTWEG 38 S O Sportcomplex IJDOORNLAAN 34 J.J. VAN HEEKWEG S101 K D L S N A H K BUIKSLOOTLAAN BUIKSLOTERDIJK SPELDERHOLT NSDM-PLEIN I 34 BUIKSLOTERDIJK A Elzenhage KWADRANTWEG M L U MINERVAHAVENWEG SLIJPERWEG J.
    [Show full text]
  • DE BODEM ONDER AMSTERDAM Een Geologische Stadswandeling
    EEN GEOLOGISCHE STADSWANDELING Wim de Gans OVER DE AUTEUR Dr. Wim de Gans (Amersfoort, 1941) studeerde aardwetenschappen aan de Vrije Universiteit Amsterdam. Na zijn afstuderen was hij als docent achtereenvolgens verbonden aan de Rijks Universiteit Groningen en de Vrije Universiteit Amsterdam. Na deze universitaire loopbaan was hij jaren lang werkzaam als districtsgeoloog bij de Rijks Geologische Dienst (RGD), die in 1997 is overgegaan naar TNO. De schrijver is bij TNO voor de Geologische Dienst Nederland vooral bezig met het populariseren van de geologie van Nederland. Hij schreef talrijke publicaties en enkele boeken waaronder het Geologieboek Nederland (ANWB/TNO). DE BODEM ONDER AMSTERDAM EEN GEOLOGISCHE STADSWANDELING Wim de Gans VOORWOORD Wanneer je door de binnenstad van Amsterdam wandelt, is het moeilijk voor te stellen dat onder de gebouwen, straten en grachten niet alleen veen maar ook veel andere grondsoorten voorkomen die een belangrijk stempel hebben gedrukt op de ontwikkeling van de stad. Hier ligt een aardkundige geschiedenis die enkele honderdduizenden jaren omvat. Landijs, rivieren, zee en wind hebben allemaal bijgedragen aan de vorming van een boeiende en afwisselende bodem, maar ook een bodem waarop het moeilijk wonen of bouwen is. Hoewel de geologische opbouw onder de stad natuurlijk niet direct zichtbaar is, zijn de afgeleide effecten hiervan vaak wel duidelijk. Maar men moet er op gewezen worden om ze te zien. Vandaar dit boekje. Al wandelend en lezend gaat er een aardkundige wereld voor u open waaruit blijkt dat de samenstelling van de ondergrond van Amsterdam grote invloed heeft gehad op zowel de vestiging en historische ontwikkeling van de stad als op het bouwen en wonen, door de eeuwen heen.
    [Show full text]
  • Aanbesteding Horeca in De Omval Geen Succes
    De krant van Diemen www.diemernieuws.nl Donderdag 26 november 2009 Gemeente biedt Gemeenteraad Politie SportNieuws mantelzorgers reikt zes controleert SV Zeeburg zet 24 trainingen aan vrijwilligers een verlichting belangrijke stap onderscheiding uit fietsen Aantal horecazaken (inclusief afhaalzaken) 3 8/9 11 19 in de gemeente GEMEENTENIEUWS DIEMEN Aanbesteding horeca in pagina 7 De Omval geen succes Politieagent DIEMEN – Het college van B en W heeft de Stichting Theater De Om- arresteert val verzocht om een voorstel te doen voor de invulling van de ho- winkeldief recafunctie in De Omval. Een politieagent heeft vorige In opdracht van de gemeente heeft week maandagmiddag in Win- een bureau de afgelopen maanden kelcentrum Diemerplein een win- gezocht naar kandidaten die mee keldief op heterdaad betrapt. De zouden kunnen doen aan de aanbe- agent zag dat twee mannen die steding voor de horeca in De Omval. in elke hand een biertender droe- Wethouder Ruud Grondel (Groen- gen de winkel verlieten. De man- Links) van Cultuur: “Dit is helaas nen gingen naarbuiten door de niet gelukt. Er waren aanvankelijk ingangpoortjes van de winkels zeven kandidaten, van wie er één waardoor het voor de agent dui- overbleef. Deze ondernemer bleek delijk was dat het om een winkel- niet geschikt omdat hij niet aan de diefstal ging. Het lukte hem om voorwaarden voor samenwerking na een achtervolging één van de met de Stichting Theater De Omval twee verdachten aan te houden. wilde voldoen.” De politie is een onderzoek begon- De gemeenteraad heeft bij het be- nen naar de tweede verdachte. sluit om De Omval te verzelfstandi- gen een aantal voorwaarden gesteld waaraan de toekomstige horecaon- dernemer moet voldoen.
    [Show full text]
  • 40 | P a G E Vehicle Routing Models & Applications
    INFORMS TSL First Triennial Conference July 26-29, 2017 Chicago, Illinois, USA Vehicle Routing Models & Applications TA3: EV Charging Logistics Thursday 8:30 – 10:30 AM Session Chair: Halit Uster 8:30 Locating Refueling Points on Lines and Comb-Trees Pitu Mirchandani, Yazhu Song* Arizona State University 9:00 Modeling Electric Vehicle Charging Demand 1Guus Berkelmans, 1Wouter Berkelmans, 2Nanda Piersma, 1Rob van der Mei, 1Elenna Dugundji* 1CWI, 2HvA 9:30 Electric Vehicle Routing with Uncertain Charging Station Availability & Dynamic Decision Making 1Nicholas Kullman*, 2Justin Goodson, 1Jorge Mendoza 1Polytech Tours, 2Saint Louis University 10:00 Network Design for In-Motion Wireless Charging of Electric Vehicles in Urban Traffic Networks Mamdouh Mubarak*, Halit Uster, Khaled Abdelghany, Mohammad Khodayar Southern Methodist University 40 | Page Locating Refueling Points on Lines and Comb-trees Pitu Mirchandani School of Computing, Informatics and Decision Systems Engineering, Arizona State University, Tempe, Arizona 85281 United States Email: [email protected] Yazhu Song School of Computing, Informatics and Decision Systems Engineering, Arizona State University, Tempe, Arizona 85281 United States Email: [email protected] Due to environmental and geopolitical reasons, many countries are embracing electric vehicles as an alternative to gasoline powered automobiles. There are other alternative fuels such as Compressed Gas and Hydrogen Fuel Cells that have also been tested for replacing gasoline powered vehicles. However, since the associated refueling infrastructure of alternative fuel vehicles is sparse and is gradually being built, the distance between refueling points becomes a crucial attribute in attracting drivers to use such vehicles. Optimally locating refueling points (RPs) will both increase demand and help in developing a refueling infrastructure.
    [Show full text]
  • Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam
    Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1.
    [Show full text]
  • Te Koop: Omval 50 in Amsterdam
    OMVAL 50 1096 HV AMSTERDAM Vraagprijs € 855.000 k.k. www.smitenheinen.nl Van Woustraat 161, 1074 AK Amsterdam 020-6727074 [email protected] Kenmerken / Characteristics Woonoppervlakte 117 m² Perceeloppervlakte 0 m² Inhoud 340 m³ Tuinoppervlakte undefined m² Aantal kamers 3 Aantal slaapkamers 2 Bouwjaar 1997 Energielabel B Isolatie volledig geisoleerd Beschrijving / Description Dé kans om een van de mooiste uitzichten van Amsterdam te kopen! Vanuit dit prachtige high-end in 2017 gerenoveerde appartement van circa 117m2 (gelijkvloers) is er een waanzinnig mooi uitzicht op de Amstel. Deze luxe woning ligt op de 1e verdieping van "De Staalmeesters", een modern appartement-complex (architect: Cees Dam) bestaande uit 4 kenmerkende torens aan de Amstel. Het appartement beschikt over een royaal terras op het zuidwesten, een lift en een berging in de onderbouw. Een privé parkeerplaats is beschikbaar voor € 45.000. De woning ligt op eigen grond en is in 2017 intern volledig gerenoveerd waarbij gebruik is gemaakt van hoogwaardige materialen en veel maatwerk. Er is daarbij gekozen voor luxe en comfort en het geheel is zeer smaakvol afgewerkt. De gehele renovatie heeft onder professionele bouwbegeleiding plaatsgevonden. - Designkeuken in L-opstelling met bar, composiet werkbladen, inbouwapparatuur van Siemens waaronder een oven, stoomoven, een inductiekookplaat van Novy en down-draft afzuiging. - De strak afgewerkte gietvloer (Sinck&Co) loopt drempelloos door in alle ruimtes en beschikt over vloerverwarming met vier verschillende zones - In alle
    [Show full text]
  • Parkeerplan Amsterdam Beter Bereikbaar Èn Autoluwer Beste Amsterdammers
    Parkeerplan Amsterdam Beter bereikbaar èn autoluwer Beste Amsterdammers, Hierbij presenteer ik namens het college van B&W het Parkeerplan Amsterdam 2012. Ik ben ervan overtuigd dat we met dit plan de parkeerproblemen van vandaag èn morgen gaan oplossen en de stad aantrekkelijker kunnen maken. Met slimme parkeeroplossingen kan parkeren en wonen in Amsterdam op korte termijn al een stuk verbeteren. Op lange termijn is het mogelijk de parkeerproblemen geheel op te lossen en de Amsterdamse publieke ruimte te verrijken met autovrije straten en pleinen. In dit Parkeerplan laat ik u zien hoe we dit voor elkaar gaan krijgen. Met hartelijke groet, Eric Wiebes, Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit 2 Autoparkeren in de moderne stad Het economisch belang van de vele stappers, shoppers, dag- steden hebben daarvoor een groot deel van de parkeerplaat- jesmensen en toeristen voor de stad Amsterdam neemt al jaren sen op straat verplaatst naar parkeergarages. toe. Deze bezoekers komen af op een mooie en functionele openbare ruimte. Ook de steeds jongere en hoger opgeleide In het centrum van Bordeaux en Toulouse bevindt bijna drie- bevolking van Amsterdam hecht veel waarde aan de kwaliteit kwart van de parkeercapaciteit zich ondergronds of uit het van de omgeving. De sterk gestegen prijzen van woningen zicht. Hiermee is het straatbeeld grotendeels vrij van auto’s en en commercieel vastgoed zijn hier een goede indicator voor. zijn deze steden tegelijkertijd goed bereikbaar voor bewoners, ondernemers en bezoekers. Autoluw en bereikbaarheid kun- Minder auto’s op straat leidt tot een aantrekkelijkere openbare nen, zoals deze wat betreft ruimtelijk beleid vooruitstrevende ruimte voor bewoners, bezoekers en ondernemers en creëert steden laten zien, hand in hand gaan.
    [Show full text]