Het Verkeer Verdeelt De Stad Tot Op Het Bot Ruimte, Doorstroming En Verbinden, Het Klinkt Goed Als Uitgangspunt Voor De Mo- Biliteit in De Drukte Van Amsterdam
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Berichten uit de Westelijke Binnenstad Uitgave van De beleving van een kind A. van Wees distilleerderij De Ooievaar Dit blad biedt naast buurtinformatie Wijkcentrum Jordaan & Gouden Reael waarbij saamhorigheidsgevoel en begrip zich Op de uiterste noordwestpunt van de Jordaan, een platform waarop lezers hun visie op actuele jaargang 13 nummer 3 begon te ontwikkelen. De winnende staat al bijna 100 jaar A. van Wees distilleer- zaken kenbaar kunnen maken. Lees ook onze juni t/m augustus 2015 inzending van de verhalenwedstrijd derij De Ooievaar; de laatste ambachtelijke Webkrant: www.amsterdamwebkrant.nl de Jordaan door Henk de Hoogd Pagina 3 distilleerderij van Amsterdam Pagina 5 Haarlemmerbuurt Het verkeer verdeelt de stad tot op het bot Ruimte, doorstroming en verbinden, het klinkt goed als uitgangspunt voor de mo- biliteit in de drukte van Amsterdam. Maar schijn bedriegt: het verkeer verdeelt de stad tot op het bot. Een verkeersluwere Haarlemmerbuurt is goed voor de handel, zegt wethouder Pieter Litjens (VVD) die lof en kritiek oogstte. ‘Niet waar, dat kost omzet’, klinkt het uit de hoek van de Haarlemmerbuurtondernemers. T MI Amsterdam is gebouwd voor paard en wagen winkelstraatmanager Nel de Jager. Auto’s S en niet voor de 400.000 autobewegingen, en fietsers zijn nodig voor de klandizie. ‘De AN K J I 350.000 OV-reizigers en 1,1 miljoen fietsbe- Haarlemmerdijk is een boodschappenstraat. R wegingen, daarom wil Pieter Litjens wat aan Het is geen toeristengebied, zoals de Negen END het verkeer in de stad doen, zei hij half mei in Straatjes. Daar loop je alle straatjes door. De H O de Posthoornkerk aan de Haarlemmerstraat. Haarlemmerdijk is anders qua structuur en T Hij was daar om met de stad te discussiëren inrichting, het is een lange rechte straat. Psy- FO over de mobiliteitsagenda, een bloemlezing chologisch werkt dat anders, korte straten die van 50 al geplande en nieuwe maatregelen je kunt overzien die loopt de consument nog om de doorstroming en de ruimte in de stad wel door. Je ziet dat heel duidelijk gebeuren Unieke grafsteen voor Nelis Vogelenzang, te verbeteren. Een betere afstemming van in de Haarlemmerbuurt. De Haarlemmer- verkeerslichten, de auto moet onder de grond, straat heeft een kromming en dat nodigt uit de oud-burgemeester van de Hazenstraat zoals in de Nieuwmarktbuurt, waar mogelijk tot doorlopen. Zijn consumenten eenmaal bij een parkeergarage komt. De stad moet meer de Eenhoornsluis dan zie je ze denken: Jeetje Zondag 31 mei is door burgemeester Eberhard van der Laan de grafsteen voor zijn ruimte maken voor de fietser en voetganger moet ik heel die straat door, wat zit er dan oud-collega Nelis Vogelenzang onthuld op begraafplaats de Nieuwe Ooster. Het is zoals op de Nieuwezijds die voor hen een nog en waar loop ik heen.’ ‘Daarnaast’, gaat een fraai monument, grotendeels samengesteld van straatstenen uit de Hazenstraat. rode loper moet worden en op de Haarlem- Nel de jager verder, ‘je loopt ook als het ware Er zal permanent een bakje met kleurkrijtjes bij het graf aanwezig zijn zodat merstraat en Haarlemmerdijk, waar vooral de tegen het verkeer in. In de “mindset” van con- kinderen altijd een mooie tekening voor Nelis kunnen achterlaten; precies zoals voetganger meer ruimte moet krijgen. sumenten heb je dan het gevoel dat je ergens vandaan loopt. Het karakter en de invulling Nelis het gewild zou hebben. van de Haarlemmerdijk is anders dan die van Het monument bestaat uit de beeltenis van het wapen van Amsterdam; echter niet de Haarlemmerstraat. Minder horeca, meer met drie maar met vier Andreaskruisen. Naast het motto van Amsterdam ‘Heldhaftig boodschappenfuncties. Dat betekent dat we Vastberaden Barmhartig’ welke door de drie originele kruisen worden gesymboli- klanten die even kunnen stoppen, en kunnen seerd, staat het vierde ‘Neliskruis’ voor ‘Saamhorigheid’. inladen, hard nodig hebben.’ ‘Hier ligt een zeer waardige collega’, aldus burgemeester van der Laan tijdens de Te druk of niet te druk onthulling. ‘Dit was Nelis’ laatste feestje’, aldus Peter van der Meer organisator en Pieter Litjens noemt voor de deur parkeren hartsvriend van Nelis. oud denken. In Den Haag is volgens hem een nieuw circulatieplan gekomen, waardoor veel ondernemers alleen te voet zijn te berei- ken. Dat heeft geleid tot meer ruimte, meer omzetten en daardoor helaas – zegt hij – wel Begraafplaats Vredenhof wat hogere huren. Over de noodzaak van de mobiliteitsagenda in rustiger vaarwater Winkelstraatmanager Nel de Jager verschillen de Amsterdammers ook diep- gaand van mening. En dat beseft Litjens ook. Ongeveer een jaar geleden stond in nummer stromende regen met de bus van Westgaarde Boodschappenstraat De helft vindt het te druk in de stad, bleek in 3 van deze krant een artikel over onrust rond naar Vredenhof moesten verplaatsen. De Haarlemmmerstraat en Haarlemmerdijk mei uit onderzoek van Het Parool, de andere het voortbestaan van begraafplaats Vreden- Dankzij de protesterende belanghebbenden zouden autoluw moeten worden, met meer helft vindt het niet te druk. En over hoe dat hof aan de Haarlemmerweg. Vredenhof is een en de tomeloze inzet van Frans Stuy, kermis- ruimte voor de fiets, met grotere laad- en dan moet worden aangepakt is de stad het van de mooiste begraafplaatsen van Amster- exploitant, werd een petitie met 1450 hand- losplekken en minder parkeerplaatsen. Er ligt al helemaal niet eens. De een juicht parkeren dam, waar veel bewoners van de Jordaan tekeningen aangeboden aan burgemeester een plan om komende zomer een begin te onder de grond toe, de ander juist niet, hoe- hun laatste rustplaats hebben gevonden. Van der Laan, die heeft toegezegd te zullen maken met het verminderen van tweederde wel er onder de grond meer parkeerplaatsen doen wat in zijn vermogen ligt om de functie van de parkeerplaatsen overdag. Later moet bijkomen. Litjens zegt de dialoog met de stad De typisch Jordanese hechte familieband van de aula in stand te houden. En de burge- er onderzoek komen naar het verder autovrij heel belangrijk te vinden. En daarin vindt hij moge duidelijk blijken uit de talloze familie- meester heeft zijn woord gehouden en heeft maken en naar het creëren van meer verblijfs- Nel de Jager ook. Nel de jager: ’Goed aan graven van buurtbewoners die een familie- er persoonlijk op toegezien dat partijen hun ruimte in de Haarlemmerbuurt. De fietsers het plan is dat er een duidelijk statement graf hebben gekocht met honderd jaar graf- beloften nakwamen. Vrijdag 22 mei 2015 is moeten dan worden omgeleid via de Droog- wordt gemaakt. Dat er een samenhangend rechten op deze begraafplaats uit 1897. De een contract getekend met het stadsbestuur, bak en de Haarlemmer Houttuinen. plan wordt gemaakt, alhoewel het nog heel commotie ontstond toen bekend werd dat waarbij het behoud van de aula voor begrafe- veel nader onderzoek, analyses en uiteraard PC Hooft Uitvaartverzorging de onrendabele nisplechtigheden vooralsnog is veilig gesteld. Maar de ondernemers zijn bang dat dat het financiering behoeft. Het zal moeten neer- aula in de verkoop dreigde te doen. De aula Het is de bedoeling dat het gebouw verkocht publiek weghoudt van de straat, die steevast komen op maatwerk. Het plan mag wel wat is gevestigd in een prachtig karakteristiek wordt en dat er een brasserie gevestigd wordt, hoog eindigt als leukste winkelstraat van Ne- meer realisme ten toon spreiden.’ gebouw op de begraafplaats. De uitvaartver- waar de begrafenisgasten terecht kunnen derland en die deze prijs ook al heeft gewon- zorger zag het aantal begrafenissen terug- voor consumpties. Op de overige dagen zal nen. ‘We staan niet echt te juichen’, meldt Simon Trommel lopen en daardoor was de aula onrendabel de brasserie open zijn voor het publiek. Een geworden. Via een onopvallende mededeling belangrijke voorvechter voor het behoud van achter een zijraam van het kantoor werd het de aula is Frans Stuy, een bekende Amster- publiek op de hoogte gebracht van de slui- dammer, wiens vader ook op Vredenhof ligt. tingsplannen. Er zouden dan geen begrafe- Frans Stuy heeft zich vaker ingezet voor dit nisplechtigheden op Vredenhof meer kunnen soort ‘lastige’ projecten. Als kermisexploitant plaatsvinden. helpt hij hangjongeren aan het werk en een paar jaar geleden heeft hij een groep Ma- Om het begraven op Vredenhof betaalbaar rokkaanse jongeren bereid gevonden om te te houden en de continuïteit te waarborgen, helpen bij het opknappen van de joodse be- is besloten de aulafunctie af te stoten en kun- graafplaats op Zeeburg. Ook bij Vredenburg nen nabestaanden er alleen nog maar terecht is hij de strijd aangegaan tegen de bureau- om de kist in het graf te laten zakken. Voor cratie, waarbij hij zelfs diep in eigen buidel OMMEL een afscheidsceremonie vooraf en een con- heeft getast om de juridische kosten die hier- R T doleance gelegenheid na afloop verwees de bij gemaakt zijn te betalen. Met ingang van uitvaartverzorger naar andere begraafplaat- maart dit jaar is Vredenhof op dinsdag en IMON S sen. Dat heeft talloze keren tot onwenselijke vrijdag geopend voor begrafenissen met het S ' O situaties geleid, waarbij nabestaanden in de volledige pakket. T FO buitenlucht op klapstoelen rond de kist za- ten of waarbij oudere familieleden zich in de San van Nunen juni t/m augustus 2015 2 Stratenmakers in de Jordaan ‘ Sammie loop maar eens gebogen’ Dat zou Mieke Krijger (Jordaan museum) deel te begrotelijk. Omdat de stoep tussen de iedereen toe willen zingen. Mieke: ‘Als Willemsstraat 22 en 110 breder is, hebben we je naar de bestrating in de stad kijkt en gekozen voor de zes gangen die daar waren: bedenkt hoeveel werk daar in zit, krijg je Het Klooster, de Lange Sieuwerts-, de Lobbe- R een enorme waardering voor stratenmakers. tjes- , de Kaas en Brood-, de Wijde- en Schie- IJGE R Wat een vakmanschap. Het Gangenproject makersgang.’ K E is dan ook een Lieu de Memoire, èn een K eerbetoon aan de stratenmakers.’ Met het aangeven van de gangen wil Mieke IE M niet alleen de toenmalige woonomstandig- O T Mieke heeft het over haar gangenproject in heden onder de aandacht brengen.