1958 Maandblad Jaargang 45

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

1958 Maandblad Jaargang 45 AMSTELODAMUM MAANDBLAD VOOR DE KENNIS VAN AMSTERDAM ORGAAN VAN HET GENOOTSCHAP AMSTELODAMUM REDACTRICE DK 1. H. VAN EEGIIEN VIJF EN VEERTIGSTE JAARGANG 1958 N . V . DRUKKERIJ EN UITGE VERIJ J. H. DE ~ussy - ROK[N 62, AMSTERDAM AMSTELODAMUM Maandblad voor de kennis van Amsterdam Orgaan van het Genootschap Amstelodamum 45e JAARGANG JANUARI 1958 ONS MAANDBLAD IN EEN NIEUW GEWAAD De Zeden van ‘Amstelodamum’ ontvangei hierbij’ het eerste nummer van de nieuwe jaargang in een nìeznv gewaad. SìndJ Zang was het bestuur er op bedacht het uìterlyk: van ons periodiek te vegongen. Verschillende Zeden klaagden over het grote formaat, waarbj het soms moeìZqk was de regels te volgen. Daar de meeste ìZZustratìes niet de voZZe breedte besZoegen, ging er dìkwjZs kostbare ruìmte verloren. Bovendìen Zeìdde het voort- durend kleiner worden van de brìevenbussen er toe, dat de Zeden bun maandblad meermaden in gevouwen qf verfomfaaìde staat ontvìngen. Dìt alles deed ons beshìten een kleiner, handxamer formaat te kìe.yen, waarin de bZad#den beter leesbaar .yjh en de ìZZustratìes beter tot hun recht komen, terwiZ het in de moderne brievenbussen past. De traditionele omvang bZ#lt gehandhaafd, Zodat de plaats- ruimte deZelfde bZ.$t. WéZ zal het mogeZyk en ìn bet vervolg meer ilzustratìes te bieden. De symbolische voorstelZing op het omslag, ontworpen door onxe onvergetelgke vriend Mieras, is in ere gehouden. Het bestuur verwacht, dat de Zeden de.ye verbeteringen op prjs TuZZen stellen en dat het maandblad ìn q.jn nìetlwe vorm ben XaZ bljhen boeien. Nu het nìetiwe jaar begint, biedt het bestuur de Zeden gaarne zjn beste wensen aan. Moge het aantaZ Zeden van ‘Amstelodamum’ in 1958 een stzjgende ZjG vertonen! De ervaring beeft geleerd, dat persoonlqke propaganda door de Zeden de doeltreffendste weg ìs om dit te bereiken. ‘AmsteZoaLmum’ rekent op U! H. d. 1. F. V. 1 DE OUDSTE GEDAANTE VAN DE ST. OLOFS- OF OUDEZIJDSKAPEL Over de bouwgeschiedenis van de Oudezijdskapel heerst reeds sedert de 17e eeuwse stadsbeschrijvingen verschil van mening. De meeste schrijvers zien het gebouw voor vroegmiddeleeuws aan, terwijl anderen de mening huldigen dat het niet voor de 15e eeuw ontstaan is.1) Het feit, dat er over deze kapel zoveel geschreven is, vindt zijn oorzaak wellicht in haar ongebruikelijke vorm en in haar ligging tegen de grens van het oudste deel van de stad aan. Op alle vragen, die rond deze kerk rezen, gaf het gebouw zelf geen ant- woord en ook in de huidige toestand is het weinig mededeelzaam over zijn verleden. De vloer met zijn grafzerken, waarvan de jaartallen soms een licht kunnen werpen op de geschiedenis van het gebouw, is door een plankenvloer aan het oog onttrokken. De zuilen met basementen en kapi- telen stammen allen uit de 17e eeuw, terwijl de ontpleisterde muren ons geen bouwnaden tonen, daar er in de 17e eeuw een nieuwe dunnere muur voor gemetseld werd. Het enige onderdeel van het interieur, waar nog middeleeuws werk in het gezicht komt, zijn de houten gewelven. Deze zijn echter te hoog boven de grond om ze nauwkeurig te kunnen bekij ken; er zijn dan ook geen onderlinge verschillen in bouwtijd uit af te lezen. Bij deze situatie is het begrijpelijk, dat er tot in onze tijd verschil van mening over de ontwikkeling van het gebouw kon blijven bestaan. Toch is er een plaats in het gebouw, waar de bouwgeschiedenis als in een opengeslagen boek duidelijk leesbaar is; dat is in het kleine deel van de kap dat boven de houten gewelven toegankelijk is. Het deel van de kapcon- struktie, dat daar te zien is, toont de bovenste helft van de spanten en sporen, die elk van een ingekrast nummer voorzien zijn.2) Deze nummers waren noodzakelijk om de onderdelen, die op de grond pasklaar werden gemaakt, boven in elkaar te zetten. Iedere bouwperiode heeft zijn eigen wijze van nummeren en begon bovendien van voren af aan. Het oudste deel van de kerk blijkt in het zuid-westen gelegen te zijn. Hier stond aan de Nieuwebrugsteeg (toen Kapelsteeg) een kleine kapel, die niet tot aan de Zeedijk doorliep. De kap van dit oudste stuk is nog geheel intakt. Wij treffen er vijf spanten aan, met daartussen verdeeld negen en twintig sporen. De nummering begint aan de zijde van de Nieuwebrugsteeg. Tussen het eerste spant en de scheef geplaatste voorgevel zijn nog zeven sporen, die een aparte nummering dragen, waarschijnlijk omdat zij niet volledig zijn en daardoor als een aparte serie werden beschouwd. Slechts het derde of middelste spant bezat aan de onderzijde, dus onder het gewelf l) Een recent overzicht van de verschillende opvattingen over de Oudczijdskapel gaf A. Bredschncyder in ‘Ons Amsterdam’ van scptcmber 1957. 2, De Heer H. Janse, opzichter van de restauratie van de Oude Kerk, was zo vriendelijk mij behulpzaam te zijn bij de ontcijfering van de nummers van spanten en sporen, welke nummering overeenkomst vertoont met die in de kap van de Oude Kerk. 2 in de kerkruimte, een trekbalk, ondersteund door schuine schoren. Deze balk, die nog aanwezig is, vormt te midden van de talrijke trekbalken, die het huidige kerkinterieur te zien geeft, de enige die nog uit de middel- eeuwen dateert. De spanten zijn in de kerkruimte zichtbaar doordat zich op de plaats van ieder spant in het gewelf een houten rib bevindt. Slechts aan de zuidzijde is deze rib niet onder het eerste spant, doch tegen de gevel geplaatst. Behalve de kap is de zuidgevel aan de zijde van de Nieuwebrugsteeg van dit oudste deel nog over. Het hoge en brede gothische venster is nog intakt. De smalle ingang daaronder werd in 1670 door een portaal vervangen, doch is nog afgebeeld op de tekening die Domselaer van deze gevel in zijn beschrijving geeft. Ook de zijgevel aan de linkerkant achter de huizen van de Olofspoort bleef bewaard. Deze muur is aan de binnenzijde van de kerk geheel aan het oog onttrokken door de 17e eeuwse wand, die er voor ge- plaatst werd, en aan de buitenzijde slechts voor een klein deel waarneem- baar boven de huizen van genoemde straat. De oostwand is bij een latere verbouwing geheel verdwenen en de beëindiging van de kapel aan de noordzijde is reeds zeer vroeg komen te vervallen. Waarschijnlijk heeft zich aan de noordzijde, waar het koor van de kapel lag, een rechte gevel bevonden met een raam van gelijke hoogte, en breedte als nu nog aan de zuidzijde te zien is. Wij kunnen dit concluderen uit het vijfde spant, dat van normale construktie is en geen aanzetten toont voor de nokken van een veel- hoekige koorsluiting. Het is waarschijnlijk, dat de kerk alleen licht ontving van de grote vensters aan noord- en zuidzijde en dat de oost- en west- kanten, tussen de huizen ingebouwd, gesloten waren. Fig. I. De St. Oloffpoort met de aangrenZende St. OlofXapeL Het Zwat? gearceerde gedeelte geeft de oudste kapel weer, hef lichtere deel de uitbreiding van het gebouw naar de ude van de Zeed& welke aas het eind van de i5e eeuw plaats vond. Schaal 1 : 400. 3 Er zijn weinig aanknopingspunten om deze kleine kapel, die het uit- gangspunt voor het huidige kerkgebouw is, te dateren. Het gesneden beeldje, dat in de zuidwesthoek in de muur te zien is, bevindt zich geheel in het voorgeplaatste muurgedeelte uit 1645; het is misschien uit een ander deel van de kerk afkomstig. De ribben van het gothische gewelf vertonen geen details, die datering mogelijk maken. Het formaat van de baksteen, dat niet groot is en ca 5 x 10 x 21 cm meet, wijst er op dat dit gedeelte niet veel ouder zal zijn dan de eerste helft van de 15e eeuw. Deze betrekkelijk kleine kapel werd reeds in de tweede helft van de 15e eeuw uitgebreid met een stuk aan de noordzijde, waardoor zij tot aan de Zeedijk doorliep. Dit tweede deel tekent zich in het dak het duidelijkst af. De construktie van de kap verschilt slechts op ondergeschikte details met die van de eerste faze; de nummering toont echter duidelijker de be- grenzing van deze bouwperiode aan. Van deze kap bestaat het bovenstuk geheel uit sporen, die van de Zeedijk af tot aan het oudste deel van 1 tot 22 nummeren. In het midden worden de sporen onderbroken door een makelaar en overhoeks geplaatste spanten, waarop een zijkap aansluit. Deze zijkap, die uit dezelfde periode is als het overige deel, moet betrekkelijk kort geweest zijn en kan niet buiten de kerk zijn uitgekomen, aangezien de sporen hier slechts nummeren van één tot zeven, van oost naar west gaande, dat is van buiten naar binnen. Tegen deze zijkap was waarschijnlijk een topgevel met zijvenster geplaatst. Wanneer we dit toegevoegde stuk van beneden bezien, dan is het van geheel andere aard dan het oudste deel. Er was hier niet meer een door- lopend gewelf met een serie ribben achter elkaar, doch een grote, één ruimte-overspannend gewelfveld. Het kerkinterieur werd niet ontsierd door hinderlijke trekbalken. De overhoekse gewelfribben worden hier opgevangen op gesneden consoles, waaronder houten beeldjes staan. Een van deze beeldjes bleef nog bewaard, het andere is vermoedelijk verplaatst naar het oudste deel van de kerk. Dergelijke gesneden beeldjes onder de gewelfribben treffen we meermalen aan in Amsterdamse gothische kerken. Het tweede deel van de Oudeeijdskapel werd verlicht door een groot venster in een gevel aan de Zeedijk en vermoedelijk ook een venster van gelijke grootte aan de oostzijde. Soortgelijke in topgevels opgehaalde zijvensters zien wij ook bij de Oude Kerk en vroeger bij de Nieuwezijds- kapel. De vergelijking met deze gebouwen wijst uit dat deze tweede toe- voeging niet veel ouder zal zijn dan het laatste kwart van de 15e eeuw. Verdere uitbreiding van de kapel kon alleen in zijdelingse richting worden gevonden.
Recommended publications
  • J Eerlijk- Fj Eden
    eerlijk-J / edenj f 26e jaargang No. 99 Februari 1999 Bestuur: Mr. F.Th.J. Harm, voorzitter A. Koopman, penningmeester Adriaan Pauwlaa, n7 Haya van Somerenpad 6 2101 AH HEEMSTEDE 2104 TL HEEMSTEDE 0 4 7 0 8 52 - 3 tel02 . tel. 023 - 528 26 58 P.L. van Daalen, secretaris J.L.P.M. Krol, archivaris Valkenburgerlaa, 11 n Johannes Verhulstlaa, n26 2103AK HEEMSTEDE 2121 XT HEEMSTEDE tel. 023 - 529 32 91 7 7 9 2 8 52 - 3 tel02 . r Eemde n - va . MevrA . M . Mevr. drs. A. Meddens- Wildschut, ledenadministratie van Borselen Eemlaan 18 Galenlaan Janva nl 2105XA HEEMSTEDE 2121 XG Bennebroek tel. 023 - 528 96 09 4 4 0 5 4 58 - 3 tel02 . Redactie: Redactie-adres: Meerweg 6 . KroH l 2103 VC Heemstede C. Peper (eindredactie) t lidmaatschaHe p wordt jaarlijks automatisch verlengd, behoudens schriftelijke opzeggin ledenadministratie d a gvi e vóó rl novembe r Contributie minimaal /. 20,- Giro 27.35.06 t.n.v. de Penningmeester v.d. Vereniging Oud-Heemstede Bennebroe Heemstedee t k . Foto voorzijde: Portret van Catharina I door Care} de Moor, 1717 Inhoud pag. Redactioneel 2 Groe nRodn loopee es al Draat d doot he r Jaarprogramma 5 De Premieavond 7 0 1 Het Premieglas 1 1 Afscheid Nog een afscheid 12 De nieuw3 1 t eKwartaalbla naahe n mva d Monumentale tuinvaas bij NS-station vernield 15 Historisch Museum zoekt gastvrouwen/gastheren 16 Conflict over omstreden Degas bijgelegd 17 Toen en nu; I Hoek Provincie n laan/Raadhuisstraat 18 Recente uitgaven betreffende Heemstede en Bennebroek 20 Armenzorg in Bennebroek III 32 In gesprek met een molenaar...
    [Show full text]
  • 10035 Inventaris Van De Collectie Stadsarchief Amsterdam: Kaarten
    Nummer Toegang: 10035 Inventaris van de Collectie Stadsarchief Amsterdam: kaarten van geheel Amsterdam Stadsarchief Amsterdam 10035 3 INHOUDSOPGAVE INVENTARIS.............................................................................................5 1 Topografische kaarten van Amsterdam 1550-1699 .....................................5 2 Topografische kaarten van Amsterdam 1700-1799 ...................................27 3 Topografische kaarten van Amsterdam 1800-1899 ...................................54 4 Topografische kaarten van Amsterdam 1900-heden ...............................113 4.1. Kaarten vervaardigd en uitgegeven door Publieke Werken en haar rechtsopvolgers .................................................................................................113 4.2. Kaarten uitgegeven door Van Holkema & Warendorf ..................152 4.3. Kaarten vervaardigd en uitgegeven door Cito-Plan ....................................161 4.4. Kaarten vervaardigd en uitgegeven door Falk-Plan ....................................182 4.5 Overige kaarten ...........................................................................................187 5 Reconstructiekaarten en navolgingen .....................................................218 6 Uitbreidingsplannen .................................................................................248 6.1. Uitbreidingsplannen voor de derde uitleg ...................................................248 6.2. Uitbreidingsplannen voor de vierde uitleg door Daniel Stalpaert ...............250 6.3.
    [Show full text]
  • De Grote Uitleg Van Amsterdam : Stadsontwikkeling in De Zeventiende Eeuw
    UvA-DARE (Digital Academic Repository) De grote uitleg van Amsterdam : stadsontwikkeling in de zeventiende eeuw Abrahamse, J.E. Publication date 2010 Link to publication Citation for published version (APA): Abrahamse, J. E. (2010). De grote uitleg van Amsterdam : stadsontwikkeling in de zeventiende eeuw. General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:05 Oct 2021 Hoofdstuk 5. ‘Eenige publycque plaetsen’: verkeer, infrastructuur en de inrichting van de stedelijke buitenruimte 5.1 Inleiding: de infrastructurele machine In de formulering ‘een drukke stad’ staat één woord te veel. Elke Hollandse stad dankt zijn ontstaan en groei aan nijverheid, handel, overslag en markt en dus indirect aan het verkeer. Drukte was een belangrijke conditie voor stedelijke groei. De aanwezigheid van goede verbindingen was een doorslaggevende factor bij de keuze voor een locatie van een nederzetting.1929 Ook de doorontwikkeling tot stad hing vooral af van de ligging ten opzichte van een of meerdere verkeersaders.
    [Show full text]
  • Bloemstraat 52
    Bloemstraat 46-B Vraagprijs € 875.000,- k.k. Migiel Krijger Piraeusplein 19 1019 NM Amsterdam 06 – 4120 4150 020 – 420 420 6 [email protected] www.thuisinvastgoed.nl Bloemstraat 46-B 1016 LD Amsterdam Vraagprijs € 875.000,- k.k. Bouwjaar Ca. 1880 Woonoppervlakte GO 164,20 m² / BVO 212,70 m² (NEN-2580) Inhoud Ca. 570 m³ Aantal kamers 6 kamers Buiten Balkon noordwest 3,80 m² Grond Eigen grond Kadastraal bekend Amsterdam, sectie L, nummer 9144, index 2 Oplevering Vanaf december 2020 Energie label Label E WOZ-waarde € 963.000,- (peildatum 01-01-2019) OMSCHRIJVING Zeer ruim opgezet en licht 3-laagsbovenhuis gelegen op eigen grond in het hart van de Jordaan in het centrum van Amsterdam. Het appartement heeft een oppervlakte van 164m2 en een bruto vloeroppervlakte van 212m2 (NEN 2580). Het beschikt over een eigen opgang en telt 6 kamers, waarvan 2 studio’s in gebruik als succesvolle B&B met vergunning van de gemeente Amsterdam. Het pand dateert van ca. 1880, en in 2002 is het voorzien van een nieuwe fundering en gesplitst in 2 appartementen. Kortom; een uniek object met vele mogelijkheden midden in de Jordaan! Deze informatie is geheel vrijblijvend en slechts een uitnodiging tot het uitbrengen van een bod. Bij de samenstelling is uitgegaan van ons inziens betrouwbare bronnen. Er kunnen geen rechten aan worden ontleend. Wijzigingen onder voorbehoud. Eventueel vermelde afmetingen en oppervlakten zijn indicatief. INDELING (zie plattegronden) Begane grond: ruim privé entree met een trap naar de eerste verdieping. Deze informatie is geheel vrijblijvend en slechts een uitnodiging tot het uitbrengen van een bod.
    [Show full text]
  • The Amsterdam Treasure Room the City’S History in Twenty-Four Striking Stories and Photographs
    The Amsterdam Treasure Room The city’s history in twenty-four striking stories and photographs Preface Amsterdam’s history is a treasure trove of stories and wonderful documents, and the Amsterdam City Archives is its guardian. Watching over more than 50 kilometers of shelves with old books and papers, photographs, maps, prints and drawings, and housed in the monumental De Bazel building, the archive welcomes everyone to delve into the city’s rich history. Wander through the Treasure Room, dating from 1926. Watch an old movie in our Movie Theatre. Find out about Rembrandt or Johan Cruyff and their times. Marvel at the medieval charter cabinet. And follow the change from a small city in a medieval world to a world city in our times. Bert de Vries Director Treasure Room Amsterdam City Archives 06 05 04 B 03 02 01 08 09 10 Floor -1 C 11 A 12 E 06 F D 05 0 -2 04 03 H 02 G 08 01 09 10 I Floor -2 11 I 12 J I K A D L 0 -2 4 Showcases Floor -1 Showcases Floor -2 The city’s history The city’s history seen by photographers in twelve striking stories 07 01 The first photographs 01 The origins of Amsterdam 08 of Amsterdam Praying and fighting 02 Jacob Olie 02 in the Middle Ages The turbulent 03 Jacob Olie 03 sixteenth century An immigrant city 04 George Hendrik Breitner 04 in the Dutch Golden Age 05 Bernard F. Eilers 05 Amsterdam and slavery Photography studio 06 Merkelbach 06 Foundlings in a waning city Amsterdam Zoo 07 Frits J.
    [Show full text]
  • De Drooglegging Van Amsterdam
    DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM Een onderzoek naar gedempt stadswater Jeanine van Rooijen, stageverslag 16 mei 1995. 1 INLEIDING 4 HOOFDSTUK 1: DE ROL VAN HET WATER IN AMSTERDAM 6 -Ontstaan van Amsterdam in het waterrijke Amstelland 6 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de Middeleeuwen 6 -op weg naar de 16e eeuw 6 -stadsuitbreiding in de 16e eeuw 7 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de 17e en 18e eeuw 8 -stadsuitbreiding in de 17e eeuw 8 -waterhuishouding en vervuiling 9 HOOFDSTUK 2: DE TIJD VAN HET DEMPEN 10 -De 19e en begin 20e eeuw 10 -context 10 -gezondheidsredenen 11 -verkeerstechnische redenen 12 -Het dempen nader bekeken 13 HOOFDSTUK 3: ENKELE SPECIFIEKE CASES 15 -Dempingen in de Jordaan in de 19e eeuw 15 -Spraakmakende dempingen in de historische binnenstad in de 19e eeuw 18 -De bouw van het Centraal Station op drie eilanden en de aanplempingen 26 van het Damrak -De Reguliersgracht 28 -Het Rokin en de Vijzelgracht 29 -Het plan Kaasjager 33 HOOFDSTUK 4: DE HUIDIGE SITUATIE 36 BESLUIT 38 BRONVERMELDING 38 BIJLAGE: -Overzicht van verdwenen stadswater 45 2 Stageverslag Geografie van Stad en Platteland Stageverlener: Dhr. M. Stokroos Gemeentelijk Bureau Monumentenzorg Amsterdam Keizersgracht 12 Amsterdam Cursusjaar 1994/1995 Voortgezet Doctoraal V3.13 Amsterdam, 16 mei 1995 DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM een onderzoek naar gedempt stadswater Janine van Rooijen Driehoekstraat 22hs 1015 GL Amsterdam 020-(4203882)/6811874 Coll.krt.nr: 9019944 3 In de hier voor U liggende tekst staat het eeuwenoude thema 'water in Amsterdam' centraal. De stad heeft haar oorsprong, opkomst, ontplooiing, haar specifieke vorm en schoonheid, zelfs haar naam te danken aan een constante samenspraak met het water.
    [Show full text]
  • 0202 Leliegracht
    Bezoekadres Weesperstraat 430 1018 DN Amsterdam Postbus 12693 1100 AR Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl/ingenieursbureau Ontwerp veiligheidsconstructie LLG0201 en -0202 Leliegracht Aan Afdeling Preventie en Interventie Raymond Krukkert Opgesteld door Wijnand Hijkoop, Arjan Wisse Gecontroleerd door Evelien van Wolferen Kenmerk 201116 Rapport Ontwerp Veiligheidsconstructie LLG0201 en -0201 Leliegracht Versie 1.0 Status Definitief Datum 16 november 2020 Vrijgave: Evelien van Wolferen Datum 16 november 2020 Het Ingenieursbureau is bereikbaar met metro 51, 53 en 54 of met tramlijn 1, 7 en 19, halte Weesperplein. Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl/ingenieursbureau Versiebeheer Versie Datum Wijziging 0.1 21-10-2020 Eerste versie document 0.2 10-11-2020 Brug 52 en sluis toegevoegd. 0.3 12-11-2020 Tekeninstructie aannemer gereed 0.4 16-11-2020 Geotechniek en PvE toegevoegd 1.0 16-11-2020 Definitief 2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave .......................................................................................................................... 3 1 Inleiding......................................................................................................................... 5 1.1 Doel ........................................................................................................................... 5 1.2 Programma Bruggen en Kademuren ........................................................................... 5 1.3 BBM .........................................................................................................................
    [Show full text]
  • Amsterdam Web.Indd
    17 km City cycle tour 10.5 miles This tour will show you many of the different faces of Amsterdam. Of course you’ll see its historic centre with the famous canals where dur- ing the 17th century rich merchants built their stately homes. Next you’ll cycle through the Jordaan district, which used to be a working-class area in the early 17th century. Nowa- days it’s a pleasant neighbourhood with narrow streets and many little shops and pubs, an area which is greatly favoured by youngsters and yuppies. In the Jordaan you may want to visit some almshouses, dat- ing right back to the 17th century. In the Plantage district you’ll find the splendid urban villa’s of the ear- ly 19th century. And in the Spaar- dammer neighbourhood you‘ll see some beautiful examples of wor- king class apartment-buildings, de- signed by architects of the Amster- dam School in the early years of the 20th century. This architectural style made use of rounded shapes and brick ornaments to decorate the buildings. The buildings in the Spaarndammer- buurt are among the most important examples of the Amsterdam School. Last but not least you may be surprised by very modern houses on the banks of the River IJ, built in the late 20th century. Not only old warehouses have been con- verted into modern apartments, brand new residential areas have been built there as well, designed with a variety of architecture. On many occasions you may observe how modern buildings fit very well within the existing architecture.
    [Show full text]
  • Het Verkeer Verdeelt De Stad Tot Op Het Bot Ruimte, Doorstroming En Verbinden, Het Klinkt Goed Als Uitgangspunt Voor De Mo- Biliteit in De Drukte Van Amsterdam
    Berichten uit de Westelijke Binnenstad Uitgave van De beleving van een kind A. van Wees distilleerderij De Ooievaar Dit blad biedt naast buurtinformatie Wijkcentrum Jordaan & Gouden Reael waarbij saamhorigheidsgevoel en begrip zich Op de uiterste noordwestpunt van de Jordaan, een platform waarop lezers hun visie op actuele jaargang 13 nummer 3 begon te ontwikkelen. De winnende staat al bijna 100 jaar A. van Wees distilleer- zaken kenbaar kunnen maken. Lees ook onze juni t/m augustus 2015 inzending van de verhalenwedstrijd derij De Ooievaar; de laatste ambachtelijke Webkrant: www.amsterdamwebkrant.nl de Jordaan door Henk de Hoogd Pagina 3 distilleerderij van Amsterdam Pagina 5 Haarlemmerbuurt Het verkeer verdeelt de stad tot op het bot Ruimte, doorstroming en verbinden, het klinkt goed als uitgangspunt voor de mo- biliteit in de drukte van Amsterdam. Maar schijn bedriegt: het verkeer verdeelt de stad tot op het bot. Een verkeersluwere Haarlemmerbuurt is goed voor de handel, zegt wethouder Pieter Litjens (VVD) die lof en kritiek oogstte. ‘Niet waar, dat kost omzet’, klinkt het uit de hoek van de Haarlemmerbuurtondernemers. T MI Amsterdam is gebouwd voor paard en wagen winkelstraatmanager Nel de Jager. Auto’s S en niet voor de 400.000 autobewegingen, en fietsers zijn nodig voor de klandizie. ‘De AN K J I 350.000 OV-reizigers en 1,1 miljoen fietsbe- Haarlemmerdijk is een boodschappenstraat. R wegingen, daarom wil Pieter Litjens wat aan Het is geen toeristengebied, zoals de Negen END het verkeer in de stad doen, zei hij half mei in Straatjes. Daar loop je alle straatjes door. De H O de Posthoornkerk aan de Haarlemmerstraat.
    [Show full text]
  • Openbaar Vervoer Op Dit Station Tram Metro Bestemmingen Vanaf Dit Station
    Openbaar vervoer op dit station Public transport at this station Rokin Tram 4 Centraal Station 4 Station RAI 14 Centraal Station N 14 Flevopark 24 Centraal Station 24 VU medisch centrum Metro M52 Noord M52 Zuid M52 Noord M52 Zuid 1 4 Station RAI 14 Flevopark 24 VU medisch centrum 4 Centraal Station M52 Noord 14 Centraal Station M52 Zuid 24 Centraal Station 1 u staat hier you are here Bestemmingen vanaf dit station Destinations near this station lopen walk adres 1 Allard Pierson 2 min. Oude Turfmarkt 127 – 129 Lift naar metro 1 Elevator to metro 13 min. Prinsengracht 263-267 2 Anne Frank Huis RKN-02-A 3 Amsterdam Museum 2 min. Kalverstraat 92 e 5 min. Singel d Bloemenmarkt a Da Costabuurt B Anjeliersbuurt Haarlemmerbuurt 4 k l Anjeliersbuurt R o Westelijke ta o em s Groenmarktkadebuurt ze s o Noord n tr Bloemgrachtbuurt Noord West C g a Zuid L L r a eilanden a a a ac t D u u t ri r R ht 2 cht W 6 min. Dam a er ie o Korte Prinsengra a g r ze e Da Costabuurt s t 5 Dam Ja tr ra tr n a W s co s c a str t b x h a a e e i t t a s r r v n a t Haarlemmerbuurt W d a Zuid r L t t s e o n i e j L n n r k n N e b d s Ma e nn aa t e o s p e a W n e n s Oost k t l p d s a ht i s e e 10 min.
    [Show full text]
  • PDF Hosted at the Radboud Repository of the Radboud University Nijmegen
    PDF hosted at the Radboud Repository of the Radboud University Nijmegen The following full text is a publisher's version. For additional information about this publication click this link. http://hdl.handle.net/2066/42325 Please be advised that this information was generated on 2017-12-06 and may be subject to change. De maatschappelijke orde Aanvaarding, verschil en onderlinge afhankelijkheid De stad, het vuil... Remieg Aerts In geen enkele beschrijving van het negentiende-eeuwse Amsterdam ontbreekt een schets van het schoonmaken. Dagelijks, maar vooral op vrijdag en zaterdag was aan alle grachten te zien hoe de “glazen ramen” gewassen, de deurknoppen gepoetst, de stoepen en de straat ervoor geveegd en geschrobd werden. De huizen blonken “van helderheid en netheid”, en in de grote vensters weerkaatste “de geheele buurt als in een spiegel”. Wie de reinheidscultus in optima forma wilde zien, maakte vanuit Amsterdam een tochtje naar Broek in Waterland: de bewoners leden daar “aan een schoonmaakwoede, die aan het delirium grenst”. Niet alleen buitenlanders viel deze properheid op. Nederlandse auteurs verwezen naar oude keuren waarin deze ver­ plichting was vastgelegd, maar er waren er ook die de zindelijkheid beschouwden als een aangeboren volkseigenschap. De Hollandse schoonmaakmanie is al sinds de zeventiende eeuw een topos, een vast literair thema.1 Maar behalve de waargenomen properheid is er geen ervaring zo alom aan­ wezig als juist die van stank en smerigheid. De stadsbeschrijvingen bieden tegen elkaar op in adembenemende typeringen van de “verpestende stank”, “walgelijke uit­ wasemingen” en “afschuwelijke vuilnishopen” die tot de alledaagse ergernissen be­ hoorden. Vooral in de zomermaanden, als het warm was en het water in de grachten laag stond, was de stank niet te harden.
    [Show full text]
  • Oude Rembrandt Werkte En Woonde in De Jordaan
    Berichten uit de Westelijke Binnenstad Uitgave van Nieuwe rubriek Oplevering heringerichte Willemsstraat Dit blad biedt naast buurtinformatie Wijkcentrum Jordaan & Gouden Reael Moord uit de oude doos door Eric Slot. Donderdag 5 maart zal op feestelijke wijze een platform waarop lezers hun visie op actuele jaargang 13 nummer 1 ‘Woekeraarster vermoord in den Jordaan.’ de heringerichte Willemsstraat worden zaken kenbaar kunnen maken. Lees ook onze februari / maart 2015 Roof is waarschijnlijk het motief. Consternatie opgeleverd. Ook zal het ‘Gangenproject’ Webkrant: www.amsterdamwebkrant.nl op de Lindengracht. Pagina 8 worden onthuld. Pagina 3 Rozengracht en Bloemgracht Oude Rembrandt werkte en woonde in de Jordaan Vanaf 12 februari tot en met 17 mei 2015 presenteert het Rijksmuseum een uitgebreid overzicht van het latere werk van Rembrandt van Rijn. De schilderijen, tekeningen en etsen zijn ontstaan tussen ongeveer 1652 en zijn dood in 1669. Tot 1658 woont Rembrandt met zijn zoon Ti- nieuwbouwwijk in opkomst met allerlei be- tus, zijn geliefde, Hendrickje Stoffels en hun drijfjes en werkplaatsen. dochtertje in een voornaam huis in de An- thoniebreestraat. Hier heeft Rembrandt een Onstuimig groot atelier ter beschikking, waar hij ook Het is opvallend dat het latere werk van Rem- leerlingen opleidt. Vanwege slecht financieel brandt zich qua techniek en expressie aan- beleid moet Rembrandt in 1656 zijn huis en zienlijk onderscheidt van zijn vroegere wer- inboedel, waaronder een omvangrijke kunst- ken. Hij experimenteert in de laatste jaren collectie en een kostbare verzameling exoti- van zijn leven met grafiek- en schildertechnie- sche objecten verkopen. De familie huurt dan ken. In zijn latere schilderstijl openbaart zich een kleiner huis op de Rozengracht, toen nog de neiging om het eens heel anders te willen een echte gracht, vlakbij de Lijnbaansgracht doen.
    [Show full text]