DOCSLIB.ORG

Dorint · Airport-Hotel · Amsterdam

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Dorint · Airport-Hotel · Amsterdam Welcome. Made by Dorint Airport-Hotel Amsterdam Only five kilometers away from Amsterdam Schiphol airport you will find a conference hotel that will perfectly meet your expectations: our Dorint Airport-Hotel Amsterdam. The newly designed hotel includes 222 rooms and suites, 10 meeting rooms of variable sizes and five conference suites, all featuring air conditioning, daylight and modern audio-visual equipment. Another plus is the easy access by private and public transport. Amsterdam city centre is only 10 km, the motorways A 4 and A 9 are 1 km away. Schiphol airport and train station can be reached within a few minutes with our free shuttle. Accommodation June 2014 ■ 222 modern and spacious air-conditioned rooms incl. 11 Executive rooms and 13 suites ■ 10 conference rooms and 5 conference suites, all with air-conditioning and daylight ■ Wi-Fi inclusive ■ Free shuttle service from and to Schiphol airport ■ Parking facilities at the hotel (outdoor) with 130 parking spaces (charges apply) Food & drinks ■ Lovely stylish restaurant serving international and regional cuisine, seating for 140 guests ■ Cosy lobby bar ■ 24-hrs room service available ■ Kiosk in the hotel lobby for drinks and snacks Social Programs ■ Bike rental (charges apply) ■ Windmill and museum: “De Molen van Sloten” / Kuiperijmuseum ■ Amsterdam city center with many museums ■ Shopping in Amsterdam, Hoofddorp, Amstelveen or Schiphol airport Distances ■ Amsterdam Schiphol airport: 5 km ■ Highway A 4 (Schiphol – Den Haag): 1 km ■ Highway A 9 (Haarlem – Amstelveen): 1 km ■ Railway station Amsterdam Schiphol: 5 km ■ Amsterdam city center: 10 km ■ Haarlem: 14 km ■ Utrecht: 44 km ■ Den Haag: 53 km Dorint Meeting Service Regardless of what kind of event you plan, plan it with us on tel. +49 221 48567-151* or [email protected] and www.dorint.com. * Mon. – Fri., 9:00 a.m. – 6:00 p.m. Dorint · Airport-Hotel · Amsterdam Sloterweg 299 ∙ 1171 VB Badhoevedorp ∙ The Netherlands Tel.: 31 20 658 8111 ∙ Fax: +31 20 658 8100 [email protected] www.dorint.com/amsterdam You’ll be back. Conferences. Made by Ground floor „Keizersgracht“ “de Dam” restaurant „Spiegelgracht“ „Koningsgracht“ „Vijzelgracht“ „Prinsengracht“ Damrak lounge „Herengracht“ „Lijnbaansgracht“ „Leliegracht“ „Leidsegracht“ „Brouwersgracht“ Dorint ∙ Airport-Hotel ∙ Amsterdam · Meeting Room Capacity Room Area m2 Height m Length m Width m Theatre Classroom U-shape Boardroom Banquet Reception Daylight Herengracht 21,00 2,90 6,00 3,50 12 – – 6 – 15 ✓ Lijnbaansgracht 21,00 2,90 6,00 3,50 12 – – 6 – 15 ✓ Herengracht + 42,00 2,90 6,00 7,00 35 18 17 20 18 30 Lijnbaansgracht ✓ Koningsgracht 65,00 2,90 8,40 7,80 54 34 26 32 40 50 ✓ Keizersgracht 66,00 2,90 12,00 5,50 50 36 28 34 40 50 ✓ Koningsgracht + 129,00 2,90 16,50 7,80 150 80 40 46 80 100 Keizersgracht ✓ Vijzelgracht 17,00 2,90 3,50 5,00 12 – 6 6 – 12 ✓ Spiegelgracht 35,00 2,90 7,00 5,00 30 12 10 20 20 25 ✓ Vijzelgracht + 50,00 2,90 10,00 5,00 42 20 25 22 20 37 Spiegelgracht ✓ Leliegracht 17,00 2,90 3,50 5,00 12 – – 6 – 12 ✓ Leidsegracht 17,00 2,90 3,50 5,00 12 – – 6 – 12 ✓ Brouwersgracht 17,00 2,90 3,50 5,00 12 – – 6 – 12 ✓ Leliegracht + 35,00 2,90 7,00 5,00 20 12 – 14 12 14 Leidsegracht ✓ Leliegracht + Leidsegracht + 52,50 2,90 10,50 5,00 35 20 – 23 20 38 ✓ Brouwersgracht Prinsengracht 31,00 2,90 5,00 6,20 24 18 12 16 10 22 ✓ You’ll be back..
Load more

Recommended publications
  • J Eerlijk- Fj Eden
    eerlijk-J / edenj f 26e jaargang No. 99 Februari 1999 Bestuur: Mr. F.Th.J. Harm, voorzitter A. Koopman, penningmeester Adriaan Pauwlaa, n7 Haya van Somerenpad 6 2101 AH HEEMSTEDE 2104 TL HEEMSTEDE 0 4 7 0 8 52 - 3 tel02 . tel. 023 - 528 26 58 P.L. van Daalen, secretaris J.L.P.M. Krol, archivaris Valkenburgerlaa, 11 n Johannes Verhulstlaa, n26 2103AK HEEMSTEDE 2121 XT HEEMSTEDE tel. 023 - 529 32 91 7 7 9 2 8 52 - 3 tel02 . r Eemde n - va . MevrA . M . Mevr. drs. A. Meddens- Wildschut, ledenadministratie van Borselen Eemlaan 18 Galenlaan Janva nl 2105XA HEEMSTEDE 2121 XG Bennebroek tel. 023 - 528 96 09 4 4 0 5 4 58 - 3 tel02 . Redactie: Redactie-adres: Meerweg 6 . KroH l 2103 VC Heemstede C. Peper (eindredactie) t lidmaatschaHe p wordt jaarlijks automatisch verlengd, behoudens schriftelijke opzeggin ledenadministratie d a gvi e vóó rl novembe r Contributie minimaal /. 20,- Giro 27.35.06 t.n.v. de Penningmeester v.d. Vereniging Oud-Heemstede Bennebroe Heemstedee t k . Foto voorzijde: Portret van Catharina I door Care} de Moor, 1717 Inhoud pag. Redactioneel 2 Groe nRodn loopee es al Draat d doot he r Jaarprogramma 5 De Premieavond 7 0 1 Het Premieglas 1 1 Afscheid Nog een afscheid 12 De nieuw3 1 t eKwartaalbla naahe n mva d Monumentale tuinvaas bij NS-station vernield 15 Historisch Museum zoekt gastvrouwen/gastheren 16 Conflict over omstreden Degas bijgelegd 17 Toen en nu; I Hoek Provincie n laan/Raadhuisstraat 18 Recente uitgaven betreffende Heemstede en Bennebroek 20 Armenzorg in Bennebroek III 32 In gesprek met een molenaar...
    [Show full text]
  • GEMEENTEBLAD 19 April
    Nr. 82180 19 april GEMEENTEBLAD 2018 Officiële uitgave van de gemeente Amsterdam Wijziging instelling invaarverbod en verplichte vaarrichting Singelgracht, gemeente Amsterdam De algemeen directeur van de Stichting Waternet Overwegende: - dat burgemeester en wethouders met hun besluit van 19 december 2017 (Gemeenteblad 2017, nummer Nr. 224180) de algemeen directeur van de Stichting Waternet hebben aangewezen om namens hen de bevoegdheden uit te oefenen als bedoeld in de Verordening op het binnenwater (VOB) en de Scheepvaartverkeerswet; - dat bij besluit van 1 december 2017 de algemeen directeur onder mandaat heeft verleend aan de programmadirecteur Nautische zaken; - dat in het kader van de besluitvorming rond de Nota Varen in Amsterdam een pilot is gehouden met de verkeersmaatregel eenrichtingsverkeer in een deel van de Singelgracht en van de Prinsen- gracht in de periode van januari-september 2014; - dat uit een evaluatie van deze pilot naar voren is gekomen dat de verkeersmaatregelen tijdens de pilot het gewenste gevolg hebben opgeleverd, namelijk beperking van de overlast op de Sin- gelgracht en de Prinsengracht en dat daarom is besloten tot het voortzetten van het eenrichting- verkeer gedurende elk vaarseizoen tussen 01 april en 01 oktober; - dat tot dit eenrichtingsverkeer voor delen van de Singelgracht en delen van de Prinsengracht besloten is bij besluit van 15 april 2015 (Gemeenteblad 2015, afdeling 3B, nummer 68); - dat per apart besluit met ingang van 01 april 2018 de pilot waarbij voor onder meer de gehele Prinsengracht eenrichtingsverkeer
    [Show full text]
  • 1958 Maandblad Jaargang 45
    AMSTELODAMUM MAANDBLAD VOOR DE KENNIS VAN AMSTERDAM ORGAAN VAN HET GENOOTSCHAP AMSTELODAMUM REDACTRICE DK 1. H. VAN EEGIIEN VIJF EN VEERTIGSTE JAARGANG 1958 N . V . DRUKKERIJ EN UITGE VERIJ J. H. DE ~ussy - ROK[N 62, AMSTERDAM AMSTELODAMUM Maandblad voor de kennis van Amsterdam Orgaan van het Genootschap Amstelodamum 45e JAARGANG JANUARI 1958 ONS MAANDBLAD IN EEN NIEUW GEWAAD De Zeden van ‘Amstelodamum’ ontvangei hierbij’ het eerste nummer van de nieuwe jaargang in een nìeznv gewaad. SìndJ Zang was het bestuur er op bedacht het uìterlyk: van ons periodiek te vegongen. Verschillende Zeden klaagden over het grote formaat, waarbj het soms moeìZqk was de regels te volgen. Daar de meeste ìZZustratìes niet de voZZe breedte besZoegen, ging er dìkwjZs kostbare ruìmte verloren. Bovendìen Zeìdde het voort- durend kleiner worden van de brìevenbussen er toe, dat de Zeden bun maandblad meermaden in gevouwen qf verfomfaaìde staat ontvìngen. Dìt alles deed ons beshìten een kleiner, handxamer formaat te kìe.yen, waarin de bZad#den beter leesbaar .yjh en de ìZZustratìes beter tot hun recht komen, terwiZ het in de moderne brievenbussen past. De traditionele omvang bZ#lt gehandhaafd, Zodat de plaats- ruimte deZelfde bZ.$t. WéZ zal het mogeZyk en ìn bet vervolg meer ilzustratìes te bieden. De symbolische voorstelZing op het omslag, ontworpen door onxe onvergetelgke vriend Mieras, is in ere gehouden. Het bestuur verwacht, dat de Zeden de.ye verbeteringen op prjs TuZZen stellen en dat het maandblad ìn q.jn nìetlwe vorm ben XaZ bljhen boeien. Nu het nìetiwe jaar begint, biedt het bestuur de Zeden gaarne zjn beste wensen aan.
    [Show full text]
  • Great-Britain in Amsterdam
    PRESS FEATURE Great-Britain in Amsterdam Amsterdam has centuries-old ties with Great Britain. At the beginning of the 17th century, Amsterdam was a temporary refuge for the Pilgrim Fathers. A reminder of this is the English Church at the Begijnhof (a courtyard of almshouses), where services in English have taken place every Sunday since 1607. In 1609, Englishman Henry Hudson departed on the ship De Halve Maen from the quay at the Schreierstoren in Amsterdam. After a long journey, he reached the island of Manhattan where he founded Nieuw Amsterdam, which later became New York. But the relationship between Great Britain and the Netherlands has not always been so peaceful: four Anglo-Dutch Wars were fought in the 17th and 18th centuries over trade routes. Amsterdam has commemorated these wars with four beautiful funeral monuments for naval heroes, which can be found in the Oude Kerk (Old Church) and the Nieuwe Kerk (New Church). Well-loved destination According to many travel stories, Amsterdam has been a well-loved destination with visitors from Great Britain since 1600. The Englishman Peter Mundy, for example, wrote in 1640: “The view of the city from the Westertoren is more beautiful and delightful than any other city I have beholden.” Today, Amsterdam attracts more than a million overnight stays by British tourists annually. English Reformed Church Amsterdam’s English Church, a medieval church that was made available to the English community in the city in 1607, can be found in the Begijnhof. On 5 February 1607, Pastor John Paget held his first sermon about Psalm 51:10: “Create in me a clean heart, O Lord.” The occasion is commemorated with the verse written in beautiful lettering on the church wall.
    [Show full text]
  • BRT in Amsterdam Kaart Achter De Burgemeester
    BRT in Amsterdam Kaart achter de burgemeester ▪ sinds 1967 dé kaart van Amsterdam ▪ sinds 2013 uit BRT/Top10NL ▪ jaarlijkse actualiteit ▪ 9-delige wandkaart Amsterdam ▪ basiskaart data.amsterdam.nl ▪ topografische deelkaarten ▪ thematische toepassingen KBKA10 vormgeving Amsterdam BRT/Top10NL vormgeving Kadaster BRT/Top10NL Amsterdamse stijl met binnentuinen uit BGT BRT in Amsterdam ▪ Bebouwing: laag/hoogbouw ▪ Water ▪ Snelweg ▪ OV-infra+stations: trein, metro, tram ▪ Km-raaipalen (snelweg) ▪ Bos, grasland BRT in Amsterdam ▪ Functioneel gebied: Begraafplaats, park ▪ Infra: wegen, verhard/onverhard BRT in Amsterdam ▪ Functioneel gebied: dras, moerasig ▪ Bovenzijde talud BRT in Amsterdam ▪ Functioneel gebied: bedrijfsterrein ▪ Hoogspanningsleiding + mast ▪ Havenlicht BRT in Amsterdam ▪ Politie ▪ Brandweer ▪ Monument ▪ Aanlegsteiger ▪ Water onder wegen = brug BRT in Amsterdam ▪ Kas/warenhuis ▪ Grasland ▪ Bovenzijde talud BRT in Amsterdam ▪ Start-rolbaan BRT in Amsterdam ▪ Terrein: zand ▪ Aanlegsteiger ▪ Groen: bos BRT in Amsterdam ▪ Veel ‘overig terrein’ ▪ Braakliggend plus-info ▪ Bedrijfs/industrie plus-info BRT in Amsterdam ▪ Veel ‘overig terrein’ ▪ Veel ‘grasland’ ▪ Bedrijfs/industrie plus-info BRT in Amsterdam ▪ Veel ‘overig terrein’ ▪ Veel ‘grasland’ ▪ Bedrijfs/industrie Maatwerk kaarten op basis BRT ▪ Vaarverbod i.v.m. corona Maatwerk kaarten op basis BRT ▪ MUPI-kaarten, infohavens Maatwerk kaarten – Verkiezingen Maatwerk kaarten – Oostelijk Havengebied Maatwerk kaarten – Oostelijk Havengebied Maatwerk kaarten – gebiedsteams stadsdeel
    [Show full text]
  • Natuurscan En Vleermuisonderzoek Lijnbaansgracht Bij De Melkweg – Amsterdam'
    Notitie 'Natuurscan en vleermuisonderzoek Lijnbaansgracht bij de Melkweg – Amsterdam' 2016 Opdrachtgever: Gemeente Amsterdam Verkeer & Openbare Ruimte contactpersoon: mw. T. Springer, Ingenieursbureau Gemeente Amsterdam mw. N. de Bakker en B. Besteman veldwerk: dhr. F. van der Vliet b&d NATUURADVIES Houtmarkt 21, Haarlem [email protected] tel. 06-29174521 november 2016 b&d natuuradvies Haarlem Santpoort-Noord 06-29174521 ___________________________________________________________ Inhoud Inhoud.............................................................................................................................2 Inleiding en doel..............................................................................................................2 Locatiebeschrijving en ingreep.......................................................................................3 Algemene achtergrond natuurwetgeving........................................................................3 Werkwijze........................................................................................................................5 Resultaten.......................................................................................................................6 Conclusies......................................................................................................................9 Gebiedsbescherming......................................................................................................9 Soortbescherming...........................................................................................................9
    [Show full text]
  • HAZENSTRAAT 8-BOVEN 1016 SP Amsterdam
    HAZENSTRAAT 8-BOVEN 1016 SP Amsterdam de begane grond van het gebouw alsmede De VvE van de in de doorrit onder de trap naar de De VvE Hazenstraat bestaat uit 2 leden, die bovenwoning gelegen berging, kadastraal beiden in hun eigen onderhoud voorzien. bekend gemeente Amsterdam, sectie E nummer Conform de akte van splitsing d.d. 27 oktober 9944 A-3, plaatselijk bekend als Hazenstraat 8 te 1993 komt alle onderhoud aan de buitengevel 1016 SP Amsterdam, uitmakende het 50/60ste ten laste van de eigenaar op de hoogte van onverdeeld aandeel in de gemeenschap. wiens appartement het betreffende gedeelte van de buitenmuur zich bevindt. Alle onderhoud Eigendomssituatie aan het dak, goten, afvoer van hemelwater Er is sprake van eigen grond, dus u bent geen e.d. komt ten laste van de eigenaar van de erfpacht canon verschuldigd. bovenwoning. Omschrijving Indeling Moderne bovenwoning (72m2, conform Eigen entree op de begane grond met NEN 2580, 86m2 bruto) met een robuuste berging en meterkast (5 groepen, v.v. uitstraling, rustig gelegen in een aardlekbeveiliging). (De aanwezige aantrekkelijk deel van de Jordaan. garage op de begane grond maakt geen onderdeel uit van de koop!) Het pandje is in 1993 onder architectuur gebouwd met gebruikmaking van Trap naar de eerste verdieping: overloop duurzame, onderhoudsarme materialen. met slaap/werkkamer en inbouwkast. Het gebouw wordt gekenmerkt door de Ook de Cv-installatie (Vaillant, 2010) is op grote ramen, het ruwe hout en het stalen deze verdieping gesitueerd. Naastgelegen raster waarachter de erkers en het balkon badkamer v.v. zwevend toilet, douchehoek, zich bevinden. Deze bovenwoning met designradiator en wastafel.
    [Show full text]
  • De Drooglegging Van Amsterdam
    DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM Een onderzoek naar gedempt stadswater Jeanine van Rooijen, stageverslag 16 mei 1995. 1 INLEIDING 4 HOOFDSTUK 1: DE ROL VAN HET WATER IN AMSTERDAM 6 -Ontstaan van Amsterdam in het waterrijke Amstelland 6 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de Middeleeuwen 6 -op weg naar de 16e eeuw 6 -stadsuitbreiding in de 16e eeuw 7 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de 17e en 18e eeuw 8 -stadsuitbreiding in de 17e eeuw 8 -waterhuishouding en vervuiling 9 HOOFDSTUK 2: DE TIJD VAN HET DEMPEN 10 -De 19e en begin 20e eeuw 10 -context 10 -gezondheidsredenen 11 -verkeerstechnische redenen 12 -Het dempen nader bekeken 13 HOOFDSTUK 3: ENKELE SPECIFIEKE CASES 15 -Dempingen in de Jordaan in de 19e eeuw 15 -Spraakmakende dempingen in de historische binnenstad in de 19e eeuw 18 -De bouw van het Centraal Station op drie eilanden en de aanplempingen 26 van het Damrak -De Reguliersgracht 28 -Het Rokin en de Vijzelgracht 29 -Het plan Kaasjager 33 HOOFDSTUK 4: DE HUIDIGE SITUATIE 36 BESLUIT 38 BRONVERMELDING 38 BIJLAGE: -Overzicht van verdwenen stadswater 45 2 Stageverslag Geografie van Stad en Platteland Stageverlener: Dhr. M. Stokroos Gemeentelijk Bureau Monumentenzorg Amsterdam Keizersgracht 12 Amsterdam Cursusjaar 1994/1995 Voortgezet Doctoraal V3.13 Amsterdam, 16 mei 1995 DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM een onderzoek naar gedempt stadswater Janine van Rooijen Driehoekstraat 22hs 1015 GL Amsterdam 020-(4203882)/6811874 Coll.krt.nr: 9019944 3 In de hier voor U liggende tekst staat het eeuwenoude thema 'water in Amsterdam' centraal. De stad heeft haar oorsprong, opkomst, ontplooiing, haar specifieke vorm en schoonheid, zelfs haar naam te danken aan een constante samenspraak met het water.
    [Show full text]
  • 0202 Leliegracht
    Bezoekadres Weesperstraat 430 1018 DN Amsterdam Postbus 12693 1100 AR Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl/ingenieursbureau Ontwerp veiligheidsconstructie LLG0201 en -0202 Leliegracht Aan Afdeling Preventie en Interventie Raymond Krukkert Opgesteld door Wijnand Hijkoop, Arjan Wisse Gecontroleerd door Evelien van Wolferen Kenmerk 201116 Rapport Ontwerp Veiligheidsconstructie LLG0201 en -0201 Leliegracht Versie 1.0 Status Definitief Datum 16 november 2020 Vrijgave: Evelien van Wolferen Datum 16 november 2020 Het Ingenieursbureau is bereikbaar met metro 51, 53 en 54 of met tramlijn 1, 7 en 19, halte Weesperplein. Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl/ingenieursbureau Versiebeheer Versie Datum Wijziging 0.1 21-10-2020 Eerste versie document 0.2 10-11-2020 Brug 52 en sluis toegevoegd. 0.3 12-11-2020 Tekeninstructie aannemer gereed 0.4 16-11-2020 Geotechniek en PvE toegevoegd 1.0 16-11-2020 Definitief 2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave .......................................................................................................................... 3 1 Inleiding......................................................................................................................... 5 1.1 Doel ........................................................................................................................... 5 1.2 Programma Bruggen en Kademuren ........................................................................... 5 1.3 BBM .........................................................................................................................
    [Show full text]
  • Amsterdam Web.Indd
    17 km City cycle tour 10.5 miles This tour will show you many of the different faces of Amsterdam. Of course you’ll see its historic centre with the famous canals where dur- ing the 17th century rich merchants built their stately homes. Next you’ll cycle through the Jordaan district, which used to be a working-class area in the early 17th century. Nowa- days it’s a pleasant neighbourhood with narrow streets and many little shops and pubs, an area which is greatly favoured by youngsters and yuppies. In the Jordaan you may want to visit some almshouses, dat- ing right back to the 17th century. In the Plantage district you’ll find the splendid urban villa’s of the ear- ly 19th century. And in the Spaar- dammer neighbourhood you‘ll see some beautiful examples of wor- king class apartment-buildings, de- signed by architects of the Amster- dam School in the early years of the 20th century. This architectural style made use of rounded shapes and brick ornaments to decorate the buildings. The buildings in the Spaarndammer- buurt are among the most important examples of the Amsterdam School. Last but not least you may be surprised by very modern houses on the banks of the River IJ, built in the late 20th century. Not only old warehouses have been con- verted into modern apartments, brand new residential areas have been built there as well, designed with a variety of architecture. On many occasions you may observe how modern buildings fit very well within the existing architecture.
    [Show full text]
  • Aanvulling Op Het Ontwerpverkeersbesluit Snorfiets Naar De Rijbaan Met Helmpicht, Binnen De Ring A10, Zoals Gepubliceerd in De Staatscourant Van 13 Augustus 2018 Nr
    Nr. 50967 6 september STAATSCOURANT 2018 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 •Aanvulling op het ontwerpverkeersbesluit snorfiets naar de rijbaan met helmpicht, binnen de Ring A10, zoals gepubliceerd in de Staatscourant van 13 augustus 2018 nr. 45619 Op 13 augustus jl. heeft de gemeente Amsterdam het ontwerpverkeersbesluit voor 'Snorfiets naar de rijbaan met helmplicht' gepubliceerd. De uitwerking van deze maatregel stond voor een aantal fietspaden in dit besluit abusievelijk nog niet genoemd. Dat was het gevolg van het gebruik van een aantal verkeerde kaartdelen. De gemeente vind het belangrijk om een compleet beeld te geven van de impact van de maatregel. Daarom publiceert de gemeente hierbij een aanvullende lijst met (delen) van fietspaden binnen de Ring A10. I. Voor de volgende (delen van) fietspaden geldt het ontwerpverkeersbesluit, zoals gepubliceerd in de Staatscourant van 13 augustus 2018 nr 45619, eveneens: Onder het hoofdstuk Wijk Oost 2 Tekening SNOR-BO-O2-7 • de Wijttenbachstraat, de fietspaden gelegen ter weerszijden van de hoofdrijbaan; • het Linnaeusplantsoen, in beide richtingen; • de Middenweg, tussen de Linnaeuskade en de Wethouder Frankeweg, de fietspaden ter weerszijden van de hoofdrijbaan; • de Celebesstraat, het fietspad gelegen tussen de 1e Atjehstraat en de Balistraat, in beide richtingen; • de Ruyschstraat, het fietspad gelegen aan de evenzijde tussen de Camperstraat en het 's Gravesande- plein, in beide richtingen; • de Ringdijk: 1. tussen de Schollenburgstraat en de Wibautstraat, in beide richtingen; 2. tussen de 1e Ringdijkstraat en de Nobelweg, in beide richtingen; Onder het hoofdstuk Wijk Oost 3 Tekening SNOR-BO-O3-7 • de Cruquiusweg, tussen de Veelaan en de C.
    [Show full text]
  • Het Verkeer Verdeelt De Stad Tot Op Het Bot Ruimte, Doorstroming En Verbinden, Het Klinkt Goed Als Uitgangspunt Voor De Mo- Biliteit in De Drukte Van Amsterdam
    Berichten uit de Westelijke Binnenstad Uitgave van De beleving van een kind A. van Wees distilleerderij De Ooievaar Dit blad biedt naast buurtinformatie Wijkcentrum Jordaan & Gouden Reael waarbij saamhorigheidsgevoel en begrip zich Op de uiterste noordwestpunt van de Jordaan, een platform waarop lezers hun visie op actuele jaargang 13 nummer 3 begon te ontwikkelen. De winnende staat al bijna 100 jaar A. van Wees distilleer- zaken kenbaar kunnen maken. Lees ook onze juni t/m augustus 2015 inzending van de verhalenwedstrijd derij De Ooievaar; de laatste ambachtelijke Webkrant: www.amsterdamwebkrant.nl de Jordaan door Henk de Hoogd Pagina 3 distilleerderij van Amsterdam Pagina 5 Haarlemmerbuurt Het verkeer verdeelt de stad tot op het bot Ruimte, doorstroming en verbinden, het klinkt goed als uitgangspunt voor de mo- biliteit in de drukte van Amsterdam. Maar schijn bedriegt: het verkeer verdeelt de stad tot op het bot. Een verkeersluwere Haarlemmerbuurt is goed voor de handel, zegt wethouder Pieter Litjens (VVD) die lof en kritiek oogstte. ‘Niet waar, dat kost omzet’, klinkt het uit de hoek van de Haarlemmerbuurtondernemers. T MI Amsterdam is gebouwd voor paard en wagen winkelstraatmanager Nel de Jager. Auto’s S en niet voor de 400.000 autobewegingen, en fietsers zijn nodig voor de klandizie. ‘De AN K J I 350.000 OV-reizigers en 1,1 miljoen fietsbe- Haarlemmerdijk is een boodschappenstraat. R wegingen, daarom wil Pieter Litjens wat aan Het is geen toeristengebied, zoals de Negen END het verkeer in de stad doen, zei hij half mei in Straatjes. Daar loop je alle straatjes door. De H O de Posthoornkerk aan de Haarlemmerstraat.
    [Show full text]