PDF Hosted at the Radboud Repository of the Radboud University Nijmegen
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Visie Vijzelstraat
HERINRICHTING OPENBARE RUIMTE VIJZELSTRAAT Ondernemersvereniging de Vijzel Conceptversie 2 okt 2010 V i j z e l g r a c h t 1 1 1 0 1 7 H G A m s t e r d a m 0 6 - 1 7 9 7 4 4 8 8 w w w. v v v v v. n l v i j z e l s t r a a t e n g r a c h t @ h o t m a i l . c o m Inhoudsopgave Aanleiding! 3 Doel! 3 Inleiding! 4 Planning projecten! 4 Uitspraken en besluiten! 4 2003! 4 2004 Groen Links! 5 2008 Gemeente Amsterdam! 5 2009! 6 Huidige situatie! 7 Interview! 7 Doelgroep! 7 Functies! 7 Panden! 7 Huuroverzicht verschillende buurten! 8 Openbare ruimte! 8 Voetgangers (2004)! 9 Totale verkeersbewegingen 2010! 10 Sterkte en zwakte! 11 H E R I N R I C H T I N G O P E N B A R E R U I M T E V I J Z E L S T R A AT 1 Toekomstbeeld! 12 Interview! 12 Doelgroep! 12 Functies! 12 Panden! 12 Openbare Ruimte! 12 Wensen van de ondernemers! 14 Prioriteitenlijst! 15 Creatieve ideeën! 15 Conclusie! 16 Uitvoering! 16 Bijlage I Het gebied! 17 Bijlage II Interview vragen! 18 Bijlage III Resultaat interviews! 20 Bijlage IV Ledenlijst! 22 H E R I N R I C H T I N G O P E N B A R E R U I M T E V I J Z E L S T R A AT 2 Aanleiding De ondernemersverenging de Vijzel heeft de afgelopen jaren nauwgezet de plannen voor de herprofilering van de Vijzelstraat gevolgd. -
10035 Inventaris Van De Collectie Stadsarchief Amsterdam: Kaarten
Nummer Toegang: 10035 Inventaris van de Collectie Stadsarchief Amsterdam: kaarten van geheel Amsterdam Stadsarchief Amsterdam 10035 3 INHOUDSOPGAVE INVENTARIS.............................................................................................5 1 Topografische kaarten van Amsterdam 1550-1699 .....................................5 2 Topografische kaarten van Amsterdam 1700-1799 ...................................27 3 Topografische kaarten van Amsterdam 1800-1899 ...................................54 4 Topografische kaarten van Amsterdam 1900-heden ...............................113 4.1. Kaarten vervaardigd en uitgegeven door Publieke Werken en haar rechtsopvolgers .................................................................................................113 4.2. Kaarten uitgegeven door Van Holkema & Warendorf ..................152 4.3. Kaarten vervaardigd en uitgegeven door Cito-Plan ....................................161 4.4. Kaarten vervaardigd en uitgegeven door Falk-Plan ....................................182 4.5 Overige kaarten ...........................................................................................187 5 Reconstructiekaarten en navolgingen .....................................................218 6 Uitbreidingsplannen .................................................................................248 6.1. Uitbreidingsplannen voor de derde uitleg ...................................................248 6.2. Uitbreidingsplannen voor de vierde uitleg door Daniel Stalpaert ...............250 6.3. -
De Grote Uitleg Van Amsterdam : Stadsontwikkeling in De Zeventiende Eeuw
UvA-DARE (Digital Academic Repository) De grote uitleg van Amsterdam : stadsontwikkeling in de zeventiende eeuw Abrahamse, J.E. Publication date 2010 Link to publication Citation for published version (APA): Abrahamse, J. E. (2010). De grote uitleg van Amsterdam : stadsontwikkeling in de zeventiende eeuw. General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:05 Oct 2021 Hoofdstuk 5. ‘Eenige publycque plaetsen’: verkeer, infrastructuur en de inrichting van de stedelijke buitenruimte 5.1 Inleiding: de infrastructurele machine In de formulering ‘een drukke stad’ staat één woord te veel. Elke Hollandse stad dankt zijn ontstaan en groei aan nijverheid, handel, overslag en markt en dus indirect aan het verkeer. Drukte was een belangrijke conditie voor stedelijke groei. De aanwezigheid van goede verbindingen was een doorslaggevende factor bij de keuze voor een locatie van een nederzetting.1929 Ook de doorontwikkeling tot stad hing vooral af van de ligging ten opzichte van een of meerdere verkeersaders. -
1958 Maandblad Jaargang 45
AMSTELODAMUM MAANDBLAD VOOR DE KENNIS VAN AMSTERDAM ORGAAN VAN HET GENOOTSCHAP AMSTELODAMUM REDACTRICE DK 1. H. VAN EEGIIEN VIJF EN VEERTIGSTE JAARGANG 1958 N . V . DRUKKERIJ EN UITGE VERIJ J. H. DE ~ussy - ROK[N 62, AMSTERDAM AMSTELODAMUM Maandblad voor de kennis van Amsterdam Orgaan van het Genootschap Amstelodamum 45e JAARGANG JANUARI 1958 ONS MAANDBLAD IN EEN NIEUW GEWAAD De Zeden van ‘Amstelodamum’ ontvangei hierbij’ het eerste nummer van de nieuwe jaargang in een nìeznv gewaad. SìndJ Zang was het bestuur er op bedacht het uìterlyk: van ons periodiek te vegongen. Verschillende Zeden klaagden over het grote formaat, waarbj het soms moeìZqk was de regels te volgen. Daar de meeste ìZZustratìes niet de voZZe breedte besZoegen, ging er dìkwjZs kostbare ruìmte verloren. Bovendìen Zeìdde het voort- durend kleiner worden van de brìevenbussen er toe, dat de Zeden bun maandblad meermaden in gevouwen qf verfomfaaìde staat ontvìngen. Dìt alles deed ons beshìten een kleiner, handxamer formaat te kìe.yen, waarin de bZad#den beter leesbaar .yjh en de ìZZustratìes beter tot hun recht komen, terwiZ het in de moderne brievenbussen past. De traditionele omvang bZ#lt gehandhaafd, Zodat de plaats- ruimte deZelfde bZ.$t. WéZ zal het mogeZyk en ìn bet vervolg meer ilzustratìes te bieden. De symbolische voorstelZing op het omslag, ontworpen door onxe onvergetelgke vriend Mieras, is in ere gehouden. Het bestuur verwacht, dat de Zeden de.ye verbeteringen op prjs TuZZen stellen en dat het maandblad ìn q.jn nìetlwe vorm ben XaZ bljhen boeien. Nu het nìetiwe jaar begint, biedt het bestuur de Zeden gaarne zjn beste wensen aan. -
Bloemstraat 52
Bloemstraat 46-B Vraagprijs € 875.000,- k.k. Migiel Krijger Piraeusplein 19 1019 NM Amsterdam 06 – 4120 4150 020 – 420 420 6 [email protected] www.thuisinvastgoed.nl Bloemstraat 46-B 1016 LD Amsterdam Vraagprijs € 875.000,- k.k. Bouwjaar Ca. 1880 Woonoppervlakte GO 164,20 m² / BVO 212,70 m² (NEN-2580) Inhoud Ca. 570 m³ Aantal kamers 6 kamers Buiten Balkon noordwest 3,80 m² Grond Eigen grond Kadastraal bekend Amsterdam, sectie L, nummer 9144, index 2 Oplevering Vanaf december 2020 Energie label Label E WOZ-waarde € 963.000,- (peildatum 01-01-2019) OMSCHRIJVING Zeer ruim opgezet en licht 3-laagsbovenhuis gelegen op eigen grond in het hart van de Jordaan in het centrum van Amsterdam. Het appartement heeft een oppervlakte van 164m2 en een bruto vloeroppervlakte van 212m2 (NEN 2580). Het beschikt over een eigen opgang en telt 6 kamers, waarvan 2 studio’s in gebruik als succesvolle B&B met vergunning van de gemeente Amsterdam. Het pand dateert van ca. 1880, en in 2002 is het voorzien van een nieuwe fundering en gesplitst in 2 appartementen. Kortom; een uniek object met vele mogelijkheden midden in de Jordaan! Deze informatie is geheel vrijblijvend en slechts een uitnodiging tot het uitbrengen van een bod. Bij de samenstelling is uitgegaan van ons inziens betrouwbare bronnen. Er kunnen geen rechten aan worden ontleend. Wijzigingen onder voorbehoud. Eventueel vermelde afmetingen en oppervlakten zijn indicatief. INDELING (zie plattegronden) Begane grond: ruim privé entree met een trap naar de eerste verdieping. Deze informatie is geheel vrijblijvend en slechts een uitnodiging tot het uitbrengen van een bod. -
The Amsterdam Treasure Room the City’S History in Twenty-Four Striking Stories and Photographs
The Amsterdam Treasure Room The city’s history in twenty-four striking stories and photographs Preface Amsterdam’s history is a treasure trove of stories and wonderful documents, and the Amsterdam City Archives is its guardian. Watching over more than 50 kilometers of shelves with old books and papers, photographs, maps, prints and drawings, and housed in the monumental De Bazel building, the archive welcomes everyone to delve into the city’s rich history. Wander through the Treasure Room, dating from 1926. Watch an old movie in our Movie Theatre. Find out about Rembrandt or Johan Cruyff and their times. Marvel at the medieval charter cabinet. And follow the change from a small city in a medieval world to a world city in our times. Bert de Vries Director Treasure Room Amsterdam City Archives 06 05 04 B 03 02 01 08 09 10 Floor -1 C 11 A 12 E 06 F D 05 0 -2 04 03 H 02 G 08 01 09 10 I Floor -2 11 I 12 J I K A D L 0 -2 4 Showcases Floor -1 Showcases Floor -2 The city’s history The city’s history seen by photographers in twelve striking stories 07 01 The first photographs 01 The origins of Amsterdam 08 of Amsterdam Praying and fighting 02 Jacob Olie 02 in the Middle Ages The turbulent 03 Jacob Olie 03 sixteenth century An immigrant city 04 George Hendrik Breitner 04 in the Dutch Golden Age 05 Bernard F. Eilers 05 Amsterdam and slavery Photography studio 06 Merkelbach 06 Foundlings in a waning city Amsterdam Zoo 07 Frits J. -
De Drooglegging Van Amsterdam
DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM Een onderzoek naar gedempt stadswater Jeanine van Rooijen, stageverslag 16 mei 1995. 1 INLEIDING 4 HOOFDSTUK 1: DE ROL VAN HET WATER IN AMSTERDAM 6 -Ontstaan van Amsterdam in het waterrijke Amstelland 6 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de Middeleeuwen 6 -op weg naar de 16e eeuw 6 -stadsuitbreiding in de 16e eeuw 7 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de 17e en 18e eeuw 8 -stadsuitbreiding in de 17e eeuw 8 -waterhuishouding en vervuiling 9 HOOFDSTUK 2: DE TIJD VAN HET DEMPEN 10 -De 19e en begin 20e eeuw 10 -context 10 -gezondheidsredenen 11 -verkeerstechnische redenen 12 -Het dempen nader bekeken 13 HOOFDSTUK 3: ENKELE SPECIFIEKE CASES 15 -Dempingen in de Jordaan in de 19e eeuw 15 -Spraakmakende dempingen in de historische binnenstad in de 19e eeuw 18 -De bouw van het Centraal Station op drie eilanden en de aanplempingen 26 van het Damrak -De Reguliersgracht 28 -Het Rokin en de Vijzelgracht 29 -Het plan Kaasjager 33 HOOFDSTUK 4: DE HUIDIGE SITUATIE 36 BESLUIT 38 BRONVERMELDING 38 BIJLAGE: -Overzicht van verdwenen stadswater 45 2 Stageverslag Geografie van Stad en Platteland Stageverlener: Dhr. M. Stokroos Gemeentelijk Bureau Monumentenzorg Amsterdam Keizersgracht 12 Amsterdam Cursusjaar 1994/1995 Voortgezet Doctoraal V3.13 Amsterdam, 16 mei 1995 DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM een onderzoek naar gedempt stadswater Janine van Rooijen Driehoekstraat 22hs 1015 GL Amsterdam 020-(4203882)/6811874 Coll.krt.nr: 9019944 3 In de hier voor U liggende tekst staat het eeuwenoude thema 'water in Amsterdam' centraal. De stad heeft haar oorsprong, opkomst, ontplooiing, haar specifieke vorm en schoonheid, zelfs haar naam te danken aan een constante samenspraak met het water. -
Rapport Onderzoek Verkeerscirculatie Binnenstad
Onderzoek verkeerscirculatie Binnenstad 2020 2011 Inhoud 1 Samenvatting 3 2 Inleiding 9 2.1 Inleiding 9 2.2 Voorgeschiedenis 9 2.3 Opbouw rapport 9 2.4 Opdracht 10 2.5 Werkwijze 11 3 Situatie 2020 15 4 Scenario’s 19 Scenario 1– Amstel eenrichtingsverkeer oostwaarts 20 Scenario 2 - Amstel eenrichtingsverkeer westwaarts 23 Scenario 3 - Vijzelstraat eenrichtingsverkeer noordwaarts 26 Scenario 4 - Vijzelstraat eenrichtingsverkeer zuidwaarts 29 Scenario 5 - Sectorenmodel 32 5 Uitkomsten 37 5.1 Munt 37 5.2 Rokin en Damrak 41 5.3 Vijzelstraat 43 5.4 Knelpunten stadsdeel Centrum 46 5.5 Bereikbaarheid Wallen en Nieuwmarktbuurt 48 5.6 Bereikbaarheid omgeving Vijzelgracht/-straat 50 5.7 Parkeergarages 52 6 Conclusies en aanbevelingen 55 Bijlage 57 2 1 Samenvatting Onderzoeksmethodiek In dit rapport zijn de resultaten weergegeven van een onderzoek naar de circulatie van het autoverkeer in de binnenstad in 2020. Er is gekozen voor het jaar 2020 omdat dan alle relevante bouw- en herinrichtingsplannen in Aanleiding de binnenstad gerealiseerd zullen zijn. Het onderzoek is gebaseerd op het In de binnenstad van Amsterdam wordt ingrijpend verbouwd, Het meest in verkeersmodel van de dienst Infrastructuur en Vervoer dat hiertoe het oog springend zijn op dit moment de aanleg van de Noord/Zuidlijn, de gemodelleerd is voor de situatie in 2020, met inbegrip van alle wijzigingen verbouwing van het Stationseiland, de bouw op het Oosterdokseiland en in het verkeerssysteem waarover op dit moment bestuurlijk besloten is (het de aanleg van de ODE-brug. Daarbij zijn de voorbereidingen voor het referentiemodel 2020). Uit de berekeningen blijkt dat de verkeerscirculatie instellen van de Stadshartlus in volle gang, waarbij de Rode Loper in vrijwel de gehele binnenstad goed functioneert. -
Verkeersbesluit Verkeersmaatregelen 30 Km/U Zone Grachtengordel En De Wallen Amsterdam
Nr. 27917 16 mei STAATSCOURANT 2018 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen 30 km/u zone Grachtengordel en de Wallen Amsterdam Kenmerk CE18-01857 Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam, gelet op: • de Wegenverkeerswet 1994 (Wvw 1994); • het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990); • het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW); • de Algemene wet bestuursrecht (Awb); • onderdeel l.1 uit het bij de Verordening op het lokaal bestuur behorende bevoegdhedenregister van het dagelijks bestuur alsmede onderdeel l.1 van het algemeen mandaatbesluit stadsdeel Centrum Overwegende 1. dat de wegen gelegen in het gebied tussen de S100, Willemsbrug, Haarlemmerplein, Tussen de Bogen, Haarlemmer Houttuinen, Westerdokskade, De Ruijterkade, Droogbak, Prins Hendrikkade, Geldersekade, Kloveniersburgwal en Amstel onderdeel uitmaken van ‘de Grachtengordel’ en ‘de Wallen’ en gelegen zijn binnen de bebouwde kom van Amsterdam - en in beheer zijn bij de ge- meente Amsterdam; 2. dat de wegen, die hiervoor zijn benoemd, wegen zijn als bedoeld in artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994; 3. dat Rokin, Muntplein, Vijzelstraat en Vijzelgracht onderdeel uitmaken van het project ‘de Rode Loper’ waarbij fasegewijs de buitenruimte wordt heringericht waarbij het creëren van meer ruimte voor de voetganger de belangrijkste doelstelling is; 4. dat daarnaast een plan ‘Verkeersmaatregelen Omgeving Muntplein’ is uitgevoerd waarbij diverse maatregelen zijn getroffen om doorgaand autoverkeer door de binnenstad terug te dringen ten- einde de leefbaarheid te vergroten; 5. dat als gevolg van ‘de Rode Loper’ en ‘Verkeersmaatregelen Omgeving Muntplein’ hierbij het verblijfgebied waar een 30 kilometer per uur zone geldt groter wordt; 6. -
Architecten Van Amsterdamse Historische Winkelpanden 1876 - 1938 Deze Architectenlijst Is Misschien Nog Niet Volledig
Architecten van Amsterdamse historische winkelpanden 1876 - 1938 Deze architectenlijst is misschien nog niet volledig. In ieder geval worden die architecten genoemd, die de door mij beschreven winkels op mijn website www.winkelstories.com hebben ontworpen. Bronnen o.a. 1. Amsterdamse Gebouwen 1880 – 1980. Ids Haagsma, Hilde de Haan, Anna de Haas en H.J. Schoo Uitg. Het Spectrum 1981 2. Amsterdamse Bouwkunst 1815 – 1940. H.J.F. De Roy van Zuydewijn. Uitg. H.J.W. Becht 3. Moderne architectuur in Nederland. 1900 – 1940. Giovanni Fanelli. Staatsuitgeverij, Den Haag 1978 4. A. Jacot. Architect – Amsterdam. Uitg. Dr. Gustav Schueler, Bussum 1916. Anrooy, H.A. van 1885-1964 1922. Keizersgracht 455/hoek Leidsestraat 34 - 36. Verbouwing tot winkelpand Metz & Co. 1926-1927. Kerkstraat 45-49. Ateliers Metz–Liberty. Arkel, G. van 1858-1918 1887. Nieuwendijk 89. Winkel/woonhuis Fotografisch atelier A. Greiner. 1890. Heiligeweg 35. Overdadig versierde winkelpui in neorenaissance met granieten en messing zuilen. Op de linker deur de naam van de architect, op de rechterdeur het bouwjaar. Voor de toenmalige Bakkerij J.C. Heinemann. 1891. Kalverstraat 190 / Heiligeweg 1. Winkel/woonhuis ’t Moortje, Sigarenfabriek G.H. de Veer. ‘De gevels zijn ontworpen in vroeg Hollandsche renaissancestijl met enkele gotische motieven. In den gevel staat een valk uitgehouwen, als herinnering aan den vroegeren naam van het huis ‘De Vergulde Valck’. In het traptorentje zijn de privaten aangebracht; daaronder is een uitstalraam uitsluitend voor fijne Havana-sigaren. De friezen onder de ramen der 1e verdieping zijn aan de Kalverstraatzijde gebeeldhouwd met eene voorstelling betrekking hebbende op export der tabak, terwijl die aan de Heiligeweg de vervaardiging en bewerking van de sigaren en de tabak voorstelt. -
Openbaar Vervoer Op Dit Station Tram Metro Bestemmingen Vanaf Dit Station
Openbaar vervoer op dit station Public transport at this station Rokin Tram 4 Centraal Station 4 Station RAI 14 Centraal Station N 14 Flevopark 24 Centraal Station 24 VU medisch centrum Metro M52 Noord M52 Zuid M52 Noord M52 Zuid 1 4 Station RAI 14 Flevopark 24 VU medisch centrum 4 Centraal Station M52 Noord 14 Centraal Station M52 Zuid 24 Centraal Station 1 u staat hier you are here Bestemmingen vanaf dit station Destinations near this station lopen walk adres 1 Allard Pierson 2 min. Oude Turfmarkt 127 – 129 Lift naar metro 1 Elevator to metro 13 min. Prinsengracht 263-267 2 Anne Frank Huis RKN-02-A 3 Amsterdam Museum 2 min. Kalverstraat 92 e 5 min. Singel d Bloemenmarkt a Da Costabuurt B Anjeliersbuurt Haarlemmerbuurt 4 k l Anjeliersbuurt R o Westelijke ta o em s Groenmarktkadebuurt ze s o Noord n tr Bloemgrachtbuurt Noord West C g a Zuid L L r a eilanden a a a ac t D u u t ri r R ht 2 cht W 6 min. Dam a er ie o Korte Prinsengra a g r ze e Da Costabuurt s t 5 Dam Ja tr ra tr n a W s co s c a str t b x h a a e e i t t a s r r v n a t Haarlemmerbuurt W d a Zuid r L t t s e o n i e j L n n r k n N e b d s Ma e nn aa t e o s p e a W n e n s Oost k t l p d s a ht i s e e 10 min. -
Bekende En Onbekende Namen Van Bruggen, Sluizen En Tunnels Binnen De Gemeente Amsterdam
Bekende en onbekende namen van bruggen, sluizen en tunnels binnen de Gemeente Amsterdam. Aalmoezeniersbrug ³ BRU0068 Vaste brug Nabij gelegen gerechtshof aan de Prinsengracht was een voormalig Aalmoezeniersweeshuis Aandammerbrug ² BRU058P P-Brug In de Poppendammergouw over de sloot die de Holysloter met het Bozenmeertje verbindt. Deze ophaalbrug in stadsdeel Noord is genoemd naar de Aandammergouw, waarin ze ligt, gezien vanuit de gemeente Broek in Waterland. De Aandammerbrug is 1 van de kleinste bruggen van Amsterdam, het was oorspronkelijk een houten brug gebouwd op zes jukken. Zij werd vervangen door een zogenaamde hoge zijl. Abel Tasmanbrug ³ BRX0118 Basculebrug, administratief Deze naam verwijst ook naar de Tasman straat en wordt ook wel de Tasmanbrug genoemd. Zie ook BRU0346 Afslagtunnel Gein-lijn ² BRU1616 Tunnel Genoemd naar het metrostation. Akerschutsluis ¹ SLU0102 Sluis Officiële naam voor deze schutsluis Aluminiumbrug ² BRU0222 Ophaalbrug Deze ophaalbrug wordt zo genoemd, omdat in 1956 het val (brugdek) van deze brug (als eerste in Nederland) in aluminium werd uitgevoerd. Een andere naam was Dwingerbrug, naar het naastgelegen bolwerk "Swijght Utrecht". BRX0113 Ambachtsbrug ³ BRX0107 Vaste brug, administratief Genoemd naar de nabij gelegen ambachtsschool, zie ook BRU0358 Amstelbrug ² BRX0077 Vaste brug, administratief Dit is een oude naam voor de Hoge Sluis, de Amstelbrug is genoemd naar het water dat zij overspant, voor de werkelijke naam en een verklaring van deze naam kijk bij BRU0246. Amstelschutsluis ¹ SLU0101 Sluis Officiële naam voor deze schutsluis. De enige sluizen in de Amstel die nog te zien zijn, liggen ter hoogte van Carre, zij dateren uit 1673 (ontwerp van Joh. Hudde) en hadden oorspronkelijk tot taak het Ijwater uit de Amstel te houden.