Edisi Khusus 2017 2

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 2

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 NUANSA 3

BAKTI PUPR BANGUN DAYA SAING BANGSA

REDAKSI KIPRAH

AHUN ini, 17 Agustus 2017, 72 tahun negeri ini, Indonesia, merdeka. Di tahun ini pula, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) genap 72 tahun mengabdi untuk negara. Sejarah mencatat Tbanyak torehan peristiwa dan capaian yang sudah dilalui warga PUPR. Dari ikut berjuang membela negara di awal kemerdekaan, yang mana salah satunya berpuncak pada peristiwa 3 desember, saat 7 orang sapta taruna gugur mempertahankan Gedung Sate, hingga pembangunan berbagai infrastruktur hingga kini. Dengan itu, pada edisi kali ini, KIPRAH hadir khusus untuk menengok lintasan sejarah panjang pengabdian PUPR untuk negeri. Dibuka dengan pembahasan terkait awal mula berdirinya Kementerian PU yang sempat berulang kali berganti nama dan struktur organisasi, hingga kini, di era Pemerintahan Kabinet Kerja Presiden Joko Widodo, Kementerian Pekerjaan Umum dengan Kementerian Perumahan Rakyat bergabung menjadi Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR). Untuk mengenang dan mendekatkan pembaca, KIPRAH mengulas terkait profil setiap Menteri PU yang telah menjabat, dari era awal kemerdekaan yaitu Abikoesno Tjokrosoejoso hingga era Kabinet Kerja, dimana Basuki Hadimuljono menjabat sebagai Menteri PUPR. Bukan hanya pengulasan profil, KIPRAH pun turut menghadirkan beberapa sejarah proyek-proyek besar yang telah berhasil dibangun dan menjadi salah satu dari sekian banyak pencapaian di bidang infrastruktur pada masanya. Ulasan ini dihadirkan setelah pengulasan profil Menteri terkait proyek tersebut. Hadir pula wawancara eksklusif KIPRAH dengan empat tokoh penting terkait kinerja dan harapannya untuk pemerintahan kali ini. Keempat tokoh tersebut, ialah Danang Parikesit, Guru Besar Universitas Gajah Mada (UGM) - Ketua dan Pendiri Yayasan Nusa Patris Infrastruktur “Pekerjaan 90 Persen Bagus, Tinggal Tunggu Manfaatnya”, M. Yamin Jinca, Profesor Ilmu Transportasi Universitas Hassanudin (Unhas) “Ada Yang Luar Biasa Dari Dampak Pembangunan Infrastruktur”, Muhammad Arsyad Thaha, Ketua Himpunan Ahli Hidrolika Indonesia (HATHI) “Ruh SDA di Mulut Smart Campus”, serta Firdaus Ali, Ketua Umum Rembuk Nasional 2017 ‘‘Sulit Menyerang Jokowi Dari Kinerja’’ yang telah mengulas bagaimana proses dan perjuangan yang dilakukan akan pelaksanaan Rembuk Nasional 2017 yang telah berhasil dilaksanakan di 16 Universitas di 14 Provinsi seluruh Indonesia selama kurun waktu satu bulan enam hari dengan 12 topik pembahasan. Terpilihnya 16 Universitas ini, karena pertimbangan bahwa masing-masing Universitas memiliki pemikiran kritis konstruktif untuk masing-masing bidang. Dimana hasil dari Rembuk Nasional 2017 ini dilaporkan langsung kepada Presiden Joko Widodo dan dituangkan dalam 12 buku sesuai dengan masing-masing topik pembahasan. Simak pula bagaimana sepenggal cerita Mantan Menteri PU selama menjabat serta harapannya untuk Pemerintah era Kabinet Kerja ini. Terselip opini tentang perjalanan pembangunan Bendungan Jati Luhur dulu hingga kini yang dikemas dalam sebuah Komik yang sar at makna. Kementerian PU terus mengabdi untuk pembangunan dan kemajuan negara pada bidang infrastruktur, dulu, kini dan nanti. Salam infrastruktur. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 4 Daftar isi

LAPORAN KHUSUS BAKTI PUPR BANGUN DAYA SAING BANGSA

LAPORAN KHUSUS

n Bekerja dengan Irama Rock and Roll hal 12

n Birokrat Ulung Merintis Karier dari Bawah hal 14

n Djan Faridz Kepala Cabang NU @kiprahpupr kiprahpupr @kiprahpupr yang juga Menteri hal 15

Dewan Redaksi: Anita Firmanti • Danis H Sumadilaga • Arie Setiadi MoerwantoPemimpin Umum: Endra S n Suharso Manoarfa Andil dalam Atmawidjaja Pemimpin Redaksi: Wara Novella Redaktur Undang-Undang Perumahan dan Pelaksana: Arif Fajar • Djuwanto Redaksi: Krisno Yuwono Kawasan hal 16 • Bimo A • Djoko Karsono • Mirah N • Warjono • A B Hartati • Gustav S • A Mukmin • Noorman W • Indah P Editor: Santi I Astuti • Wayan Yoke • Sri Rizqi G Desain/Artistik: n Mendorong Kebijakan Subsidi KPR hal 17 E Prananta • Hedi Hardiyansyah • Rangga Fotografer: Odhy A • Andika • Agus Iwan S Sekretaris: Juariah • Giantry • Umi Fatimah S • Fitria MP Kontributor: Djadjuri Luciana R • Ade n Soenarno, Kenyang Akan Syaiful • Taufan Madiasworo • Dini Y • Asep Kurniawan • Warsono Pengalaman Lapangan hal 18 Sirkulasi/Distribusi: Karina • Nadi Tarmadi • Yusron • Anas Diterbitkan oleh: Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Alamat: Biro Komunikasi Publik, Gedung Utama Lt.4 Jl n Sang Pemerhati Lingkungan hal 19 Pattimura 20, Kebayoran Baru, Jakarta 12110 Telp./Fax: 021-725 1538, 021-724 8932 e-mail: [email protected] n Rozik B Soetjipto, Ahli Pertambangan dan Material hal 20 Redaksi Majalah KIPRAH menerima kiriman artikel, atau tulisan lain yang (1) bersifat populer dan (2) sesuai dengan isi Majalah KIPRAH. (3) Panjang tulisan minimal 400 kata, maksimal 1600 kata. (4) Pengiriman naskah dapat dilakukan melalui email ke [email protected], disertai dengan data diri berupa biografi singkat dan alamat, nomor telepon, fax atau E-mail (bila n Dari Pimpro Tol Jagorawi ada). (5) Naskah yang tidak dimuat biasanya tidak akan dikembalikan, kecuali atas permintaan Menjadi Menteri hal 21 penulis. (6) Redaksi berhak melakukan perubahan naskah tanpa mengubah isi dari tulisan.

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 5

LAPORAN KHUSUS TOKOH TELADAN KEMAJEMUKAN

LAPORAN KHUSUS n ‘‘Tugas Pemerintah Membangun Perumahan Masyarakat Berpenghasilan Rendah’’ hal 23 n Radinal Mochtar, Dua Periode Menggawangi Pekerjaan Umum hal 24 n ‘‘Saya Gembira Melihat Perkembangan Perumahan Saat Ini’’ hal 25 n Dari Tentara Pelajar, Insinyur dan Menteri Pekerjaan Umum hal 26 n Cosmas Batubara Menteri Perumahan Rakyat Pertama hal 27 n Menteri Perumahan Pemerhati Lingkungan dan Air yang Cermat hal 28 n Sederhana tapi Banyak Karya hal 29 n Sang Penggagas Ulung Kawasan Komplek Senayan hal 30

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 6 Daftar isi

LAPORAN KHUSUS NAMANYA DIABADIKAN MENJADI WADUK IR. H. PANGERAN MUHAMMAD NOOR

LAPORAN KHUSUS

n Dua Periode Duduki Kabinet Kerja hal 31

n Bapak Koperasi Pegawai Negeri Sipil Indonesia hal 34

n Menteri di Kabinet ke 4 hal 35

n Bapak Beton Indonesia hal 36

n Ir. Suwarto, Peduli Kemakmuran Rakyat hal 37

n Memegang Jabatan Gubernur dan Walikota Sekaligus hal 38

n Pendidik, Ilmuwan dan Militer hal 39

n Ir. Mananti Sitompul Orang Batak Pertama yang Menjadi Menteri hal 41

n Ir. Djuanda Pencetus Deklarasi Djuanda untuk NKRI hal 42

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 7

LAPORAN KHUSUS IR. HERNING LAOH PERINTIS PROFESI KONTRAKTOR SARANA DAN PRASARANA

LAPORAN UTAMA n Ir. Mochmad Enoh Menteri PUPR dengan Masa Jabatan Tersingkat hal 44 n Ir. Martinus Putuhena Putra Maluku Pertama alumnus THS Bandung hal 45 n Abiskusno Tjokrosujoso Bapak Pendiri Kemerdekaan hal 46

MATA MEDIA n Bali Bangun Jalan Tol Atas Laut Pertama di Indonesia hal 47 n Agar Pangan Tetap Terjaga hal 50 n Perumnas Depok, Saksi Mata Perjalanan Perumahan Rakyat hal 52 n Menanti Jakarta Bebas Banjir hal 55 n Cerita Kota Tanpa Kumuh hal 59 n Waduk Kedung Ombo Penunjang Ketahanan Pangan hal 63

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 8 Daftar isi

MATA MEDIA TOL JAGORAWI, CIKAL BAKAL BERKEMBANGNYA JALAN TOL DI INDONESIA

MATA MEDIA

n Waduk Jatigede dan Ketahanan Pangan hal 68

n Geliat Pengembangan Kawasan Jembatan Suramadu hal 70

n Meminimalisasi Dampak Sekunder Erupsi Merapi hal 74

n Bendung Katulampa: Dari Pos Prajurit Menjadi Pos Pemantau Banjir hal 76

n Napak Tilas Waduk Jatiluhur, Bermula Tawaan Menjadi Kenyataan hal 78

n Tol Cipularang Dulu dan Sekarang hal 81

n Waduk Jatibarang Destinasti Menarik Warga Semarang hal 85

n KBT Sebagai Solusi Banjir untuk Wilayah DKI Jakarta hal 87

n Jalan Tol Jakarta-Cikampek Jantung Perekonomian Nasional hal 89

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 9

LAPORAN KHUSUS n Sulit Menyerang Presiden Jokowi Dari Kinerja hal 92 n Pekerjaan 90 Persen Bagus, Tinggal Tunggu Manfaatnya hal 96 n Ada Yang Luar Biasa Dari Dampak Pembangunan Infrastruktur hal 102 n Ruh SDA di Mulut Smart Campus hal 106

n Menteri Bicara hal 110 n Apa Kata Jurnalis hal 116 n Karikatur hal 120

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 10 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA

EJARAH panjang mewarnai perjalanan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat S(PUPR) di Indonesia. Sejak dahulu, nama kementerian ini silih berganti. Umumnya, lebih dikenal dengan sebutan Departemen Pekerjaan Umum (PU). Sementara, istilah pekerjaan umum sudah digunakan sejak zaman kolonialisme Belanda di Tanah Air. Pada masa penjajahan itu, pekerjaan umum merupakan lingkup kegiatan De- partement Van Verkeer & Waterstaat (Dept. V&W), yang sebelumnya terdiri dari dua institusi, yaitu Dept. Van Guovernements Bedri jven dan Dept. Van Burgewrlijke Openbare Werken. Kala itu, Dept. V & W dikepalai oleh seorang direktur dengan tugas pekerjaan meliputi pembangunan jembatan, jalan, irigasi, pelabuhan, kelis- trikan, dan penerbangan sipil. Kemudian pada masa penjajahan Je- pang, bidang ini ditangani oleh Kotubu Bunsitsu yang kurang lebih sama dengan Departemen PU. Sejak saat itulah istilah Pekerjaan Oemoem (P.O) atau Oeroesan Pekerdjaan Oemoem (O.P.O) lazim digunakan. Nama pekerjaan umum akhirnya resmi digunakan di tahun kemerdekaan, 1945. Penggunaan istilah itu diambil dari terjemahan institusi Department der Bur- gelijke Openbare Warken zaman Belanda. Istilah itu akhirnya diumumkan dalam kabinet pertama Republik Indonesia pada 2 September 1945, dibawah Perdana Men- teri Mohammad Hatta yang bernama Ke- menterian Pekerjaan Umum. Kala itu, se-

bagai Menteri Pekerjaan Umum pertama Prasasti Sapta Taruna di Gedung Sate, adalah Abiskusno Tjokrosoejoso, seorang Bandung, Jawa Barat arsitek dan adik pendiri Sarikat Islam H.O.S Tjokroaminoto. Pekerjaan Umum pada waktu itu berpusat di Bandung, dengan mengambil tempat bekas gedung Dept. V & W atau sekarang dikenal dengan nama Gedung Sate. Bakti PUPR Bangun Dalam hubungan dengan sejarah perjuangan kemerdekaan bangsa, pada 20 Oktober 1945, seorang putra Kalimantan Daya Saing Bangsa Selatan, Pangeran Moh. Noor memotori gerakan di jajaran Kementerian Pekerjaan Umum untuk mengangkat sumpah setia Terbentuknya institusi pemerintahan yang menangani kepada Pemerintah Republik Indonesia. bidang pekerjaan umum dan perumahan rakyat sudah Noor merupakan salah seorang pejabat dibentuk sejak masa kolonialisme di Indonesia. tinggi Kementerian Pekerjaan Umum yang

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 11 Bakti PUPR Bangun Daya Saing Bangsa

penataan ruang, pengembangan kawasan, serta pembinaan bidang penataan ruang. Selain itu, pembinaan dan penyediaan jalan, jembatan, air baku, air irigasi, serta pengembangan daerah rawa dan pengendalian banjir. Hal lainnya meliputi pembinaan dan penyediaan perumahan, pemukiman, prasarana dan sarana perkotaan dan pedesaan seperti air bersih, per- sampahan, drainase, dan sanitasi. Dukungan prasarana serta sarana bidang permukiman dan prasarana wilayah telah mengantarkan Indonesia menuju swasembada pangan di awal dekade 90- an dan mencapai tingkat pertumbuhan ekonomi di atas tujuh persen. Prasarana wilayah yang membentang dari Sabang hingga Merauke, semakin memperkuat kebutuhan NKRI. Dukungan sarana dan prasarana permukiman perkotaan maupun pedesaan telah berperan kuat dalam peningkatan taraf hidup masyarakat. Perkembangan industri dan jasa konstruksi telah membuka lapangan pekerjaan serta melahirkan inovasi-inovasi dalam teknologi konstruksi. Hal itu tidak terlepas dari kerja keras para menteri pekerjaan umum dari era perjuangan kemerdekaan hingga sekarang. Berkaitan dengan momentum “72 Tahun Kementerian Pekerjaan Umum di Indonesia”, berikut ini adalah nama-nama tokoh yang pernah menjabat sebagai menteri pekerjaan umum. Abikusno Tjo- krosujoso, Martinus Putuhea, Mocham- mad Enoch, Mananti Sitompul, Herning Laoh, Djuanda, Herman Johannes, Ukar Bratakusumah, Suwarto, Rooseno Soer- johadikoesoemo, H. Mochammad Ha- san, Raden Panji Soeroso, Pangeran Moh. Noor, Sardjono Dipokusumo, Letjen Soe- prajogi, Sutami, Poernomosidi, Suyono pernah menjadi pegawai PU zaman Be- Departemen Pekerjaan Umum, Depar- Sosrodarsono, Radinal Mochtar, Moch. landa dan Jepang. Sikap heroik itu dilatari temen Permukiman dan Pengembangan Rachmadi, Rozik B. Soetjipto, Erna Wit- karena tentara Belanda yang kembali ingin Wilayah serta Menteri Negara Pekerjaan oelar, Soenarno, Djoko Kirmanto, dan menguasai gedung-gedung pemerintahan. Umum, Departemen Permukiman dan Mochamad Basuki Hadimoeljono. Sejak tahun 1945 itu, Pekerjaan Umum Prasarana Wilayah, hingga bergabung da- Di sisi lain, terdapat juga tokoh yang telah sering mengalami perubahan pim- lam nama Kementerian Pekerjaan Umum pernah menjabat menteri perumahan pinan dan organisasi, sesuai situasi politik dan Perumahan Rakyat. rakyat sebelum institusinya bergabung pada waktu itu. Nama-nama yang pernah Meskipun institusi dan pimpinan silih menjadi Kementerian Pekerjaan Umum disandang instansi ini adalah Kemen- berganti, namun tugas pokok dan fungsi dan Perumahan Rakyat saat ini. Me- terian Pekerjaan Umum, Departemen tidak jauh berubah. Adapun tugas dan reka adalah Cosmas Batubara, Siswono Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik, De- fungsinya antara lain, penyediaan prasa- Yudohusodo, Akbar Tanjung, Theo L. partemen Pekerjaan Umum dan Tenaga rana dan sarana dasar pekerjaan umum Sambuaga, Muhammad Yusuf Asy’ari, Listrik serta Menteri Muda Perumahan, yang meliputi kebijakan dan strategi Suharso Monoarfa, dan Djan Faridz. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 12 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA DR. Ir. Mochamad Basoeki Hadimoeljono, M. Sc

DR. Ir. Mochamad Basoeki Hadimoeljono, M. Sc 27/10/2014 – Sekarang Bekerja dengan Irama Rock and Roll

ASUKI Hadimuljono me- Jokowi memang gencar melakukan Geologi Universitas Gadjah Mada, nerima gelar Perekayasa pembangunan infrastruktur, baik almamater yang sama dengan Pre- Utama Kehormatan (Hono- itu berupa jalan tol, bendungan, per- siden Jokowi. Basuki kemudian me- Brary Principal Engineer) un- mukiman hingga jalan dan pos lintas raih gelar pascasarjana dari Colorado tuk Bidang Infrastruktur 2017 dari batas negara. Lihat saja hasil pem- State University jurusan Teknik Sipil. Badan Penerapan dan Pengkajian bangunan Kementerian PUPR era Karirnya memang sudah lama dirin- Teknologi (BPPT). Pengukuhan gelar Basuki, Trans Kalimantan, Trans Pa- tis dari awal di Kementerian ini. Dia diberikan langsung oleh Ketua Maje- pua, Trans Jawa dan Sumatera. pernah menjabat Kepala Badan Pe- lis Perekayasa BPPT Unggul Priyanto. Dalam berbagai kesempatan, nelitian dan Pengembangan Kemen- Dalam orasi ilmiahnya, Basuki me- Basuki juga menekankan bahwa, terian Pekerjaan Umum dari tahun ngatakan, pembangunan infrastruk- cara bekerja di Kementerian PUPR 2005 hingga 2007. tur sangat penting untuk mengejar membangun infrastruktur harus di- Lalu Basuki menjabat sebagai ketertinggalan Indonesia dari nega- lakukan secara cepat, ibaratnya se- Inspektur Jenderal Kementerian ra-negara lain. perti musik rock and roll. ‘‘Tidak bisa Pekerjaan Umum dari tahun 2007- Minimnya infrastruktur yang ada bekerja hanya linier dengan irama 2013. Akhirnya dia menjabat sebagai di Indonesia telah menekan daya musik pop atau dangdut. Bekerja se- Direktur Jenderal Penataan Ruang saing Indonesia bahkan dari negara lama 7 hari yang dibagi dalam 3 shift Kementerian Pekerjaan Umum. Ba- tetangga seperti Singapura dan Ma- per hari inilah solusinya. Karena suki juga pernah jadi pemimpin per- laysia. Selama empat puluh tahun, tanpa itu semua kita tidak akan bisa tama di Network of Asian River Basin Indonesia hanya mampu memba- melayani masyarakat dengan baik,’’. River Organization. Namanya makin ngun 780 kilometer (km) jalan bebas Pemilihan Basuki sendiri sebagai ramai disebut-sebut saat memimpin hambatan. China, yang dulu bersama menteri menurut Presiden Jokowi, ka- Tim Nasional Penanggulangan Lum- Malaysia belajar dari Indonesia saat rena beliau merupakan birokrat senior pur Panas PT Lapindo Brantas. pembangunan Tol Jagorawi, kini su- di PU dan juga pekerja keras. Wapres Dia juga pernah menjabat sebagai dah memiliki 280.000 km jalan bebas Jusuf Kalla (JK) melihat Basuki sebagai Sekretaris Jenderal Indonesian Natio- hambatan. orang yang mempunyai kecerdasan di nal Committee on Large Dams (INA- Tak heran jika Basuki dianuge- balik meja dan juga di lapangan. Me- CO) dan berhasil membuat Indonesia rahi gelar kehormatan tersebut. Pa- nurut JK, jarang ada orang yang me- jadi menjadi tuan rumah percobaan salnya, Basuki yang dipilih menjadi miliki dua kecerdasan itu. dari International Commision on Large Menteri Pekerjaan Umum dan Peru- Basuki Hadimuljono, lahir di Solo Dams atau ICOLD 2014.n mahan Rakyat (PUPR) oleh Presiden 5 November 1954. Ia lulusan Teknik

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Bekerja dengan Irama Rock and Roll 13

Presiden RI Joko Widodo, Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono beserta rombongan menelurusi jalan Trans Papua.

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 14 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Ir.Djoko Kirmanto, Dipl. HE

Ir. Djoko Kirmanto, Dipl. HE 21/10/2004 – 27/10/2014 Birokrat Ulung Merintis Karier dari Bawah

JOKO Kirmanto meng- (HC) dalam Ilmu Teknik Bidang Gubernur DKI Jakarta. Jalan JORR awali kariernya di Ke- Pembangunan Wilayah dan Kota ini diharapkan dapat mengurangi menterian Pekerjaan oleh Universitas Diponegoro, dan kemacetan yang terjadi di daerah DUmum (dahulu Depar- pada tahun 2014 dianugerahi Dok- tersebut. Selain underpass dan tol, temen Pekerjaan Umum) pada ta- tor Honoris Causa (DR H.C) di bi- Djoko juga meresmikan Jembatan hun 1967 sebagai Site Engineer pem- dang Sumber Daya Air dan Ling- Layang Kelok Sembilan yang me- bangunan pondasi Karang Semut kungan oleh UGM. rupakan karya kebanggaan anak Yogyakarta. Berbagai jabatan karier Dua kali menjadi Menteri PU, bangsa. pernah diembannya, hingga akhir- Djoko menyelesaikan banyak pro- Proyek Jembatan Layang Kelok nya menjadi Menteri Pekerjaan yek pembangunan infrastruktur, Sembilan yang terdapat di Kabu- Umum (PU) selama dua periode. diantaranya jalan bawah tanah sim- paten Lima puluh kota, Provinsi Pada 21 Oktober 2004, Djoko pang Dewa Ruci, Kuta Bali, Jalan Tol Sumatera Barat, dari sisi teknis pe- dilantik menjadi Menteri Pekerjaan Jakarta Outer Ring Road (JORR) W2 kerjaan merupakan hal yang monu- Umum Republik Indonesia pada Kebon Jeruk-Ciledug, dan Jembatan mental karena menggabungkan em- Kabinet Indonesia Bersatu oleh Pre- Layang Kelok Sembilan, Sumatera pat jenis jembatan. Sangat jarang siden Susilo Bambang Yudhoyono. Barat. Proyek-proyek tersebut didalam satu ruas jalan ada empat Kemudian ditunjuk kembali seba- bangun saat Djoko masih menjadi jenis jembatan sekaligus. Diperkira- gai Menteri Pekerjaan Umum pada Menteri PU. kan Jembatan Kelok Sembilan ini ta- Kabinet Indonesia Bersatu II pada Untuk (underpass) simpang Dewa han selama 100 tahun asalkan dipe- tanggal 22 Oktober 2009. Ruci, Kuta, Bali, pembangunan ini lihara dengan maksimal. Sebelum menjadi Menteri di ke- untuk memecahkan kemacetan lalu Setelah pensiun, Djoko masih menterian PU yang memang jadi lintas di kawasan tersebut. Menu- sempat menjabat sebagai Dewan pilihan karirnya, Djoko terakhir dirut Djoko, tingkat kemacetan lalin Pengawas (Dewas) BUMN bidang ketahui menjadi Sekretaris Jenderal di Bali, khususnya Kuta semakin perumahan, Perum Perumnas. Di Departemen Permukiman dan Pra- parah. Proyek yang menelan biaya samping itu juga pernah menjabat sarana Wilayah. Ia merupakan alum- Rp148 miliar dan dirancang memi- sebagai Komisaris Bumi Serpong ni Teknik Sipil UGM, Yogyakarta liki dua jalur sepanjang 450 meter Damai. Dalam karirnya, dia sangat pada tahun 1969 dan melanjutkan diharapkan dapat meningkatkan perhatian pada sektor perumahan, pendidikan pascasarjananya di Land aksesibilitas dan mobilitas di Pulau serta merupakan salah satu yang and Water Development, IHE-Delft, Dewata. mendorong pembangunan peru- Belanda pada tahun 1977. Sementara JORR W2 Kebon Je- mahan secara horisontal di kota-ko- Pada tahun 2005, Djoko dianu- ruk-Ciledug diresmikannya bersama ta besar sebagai upaya mengurangi gerahi gelar Doktor Honoris Causa dengan Jokowi saat masih menjadi permukiman kumuh. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Djan Faridz 15 Djan Faridz Kepala Cabang NU yang juga Menteri

Djan Faridz 19/10/2011 – 20/10/2014

JAN Faridz merupakan kemakmuran warga Jakarta. kan PT Dizamatra Powerindo, sebuah Menteri Perumahan Rak- Dari sisi budaya dan ekonomi, kontraktor swasta yang pernah digu- yat pada masa Kabinet Djan juga berupaya mengangkat nilai nakan Pertamina. Dia juga pernah DIndonesia Bersatu II pada budaya Betawi dengan pengayoman bermain dalam usaha spekulasi tanah, masa Kabinet Indonesia Bersatu II warga dengan mencakup atmosfir dan pernah menjadi anggota Him- periode 19 Oktober 2011 – 20 Okto- kehidupan religius, konservasi nilai punan Pengusaha Muda Indonesia. ber 2014 di era pemerintahan Pre- budaya Betawi, dan potensi sosial eko- Pada 2004 Faridz menjadi anggota siden Susilo Bambang Yudhoyono. nomi warga yang tangguh dan adaptif Nahdlatul Ulama (NU), dengan men- Kala itu, ia menggantikan menteri terhadap dinamika Jakarta sebagai pu- jadi bendahara NU cabang Jakarta sebelumnya, Suharso Monoarfa, yang sat pemerintahan dan pusat pereko- pada 2009. Kemudian di tahun yang memilih mengundurkan diri setelah nomian nasional. sama, Faridz terpilih sebagai wakil menjabat selama kurang lebih dua ta- Djan Faridz sendiri dilahirkan di Jakarta di Dewan Perwakilan Daerah hun sejak Oktober 2009. Jakarta, 5 Agustus 1950 dari pasangan dengan mengumpulkan suara seba- Sebagai Menteri Perumahan Rak- Mohammad Djan dan Aisha Djan. nyak 200.000, sehingga membuatnya yat, Djan mempunyai visi memberi- Dia menempuh pendidikan pada se- menjadi kandidat nomor tiga. Se- kan inspirasi, gagasan, dan tindakan kolah SD St. Fransiskus (1957-1963), bagian besar dukungannya adalah yang tepat terhadap dinamika moder- lalu SMP Kanisius (1963-1966) dan dari NU dan pengusaha lain. Sebagai nitas kehidupan dan atmosfir relijius SMA Negeri 2 Jakarta (1966-1969). anggota DPD, dia mengutamakan bagi kehidupan Warga Jakarta dan ke- Setelah itu ia melanjutkan pendidi- pelestarian budaya Betawi dan me- majuan kota Jakarta. kannya di Universitas Tarumanagara, ningkatkan kemampuan ekonomi Ja- Selain itu Djan mempunyai misi, di mana dia lulus dengan sarjana ar- karta, dengan mengutamakan pasar diantaranya mengembangkan ran- sitektur. tradisional. cangan kebijakan (perundangan) yang Sebelum berkecimpung di peme- Pada 17 Oktober 2011, Djan terpi- relevan untuk mengatur rancang ba- rintahan, Djan Faridz merintis karir lih sebagai Menteri Perumahan Rak- ngun tata ruang perkotaan bagi Jakarta awal sebagai pengusaha. Usaha per- yat sehingga membuatnya mengun- dalam kedudukannya sebagai Kota tama yang didirikannya adalah ben- durkan diri dari pemilihan Gubernur Internasional. Ia juga mendorong pe- gkel las yang lama-kelamaan mulai Jakarta saat itu. Di tahun yang sama, manfaatan potensi sumber daya geo- menjual barang untuk bangunan. ia juga terpilih sebagai kepala cabang grafis dan sumber daya ekonomi bagi Kemudian pada 1996, Faridz mendiri- NU di Jakarta sampai dengan 2014. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 16 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Suharso Monoarfa Suharso Manoarfa Andil dalam Undang-Undang Perumahan dan Kawasan

Suharso Monoarfa 22/10/2009 – 19/10/2011

RIA kelahiran Mataram, – 20 Oktober 2014. bagi prajurit TNI dan Polri. Padahal Nusa Tenggara Barat, 31 Kala itu, Suharso dipilih mengisi program itu tidak menjadi bagian Oktober 1954 ini merupa- posisi Menteri Perumahan Rakyat. dari pembangunan rusunawa ter- Pkan seorang pengusaha Hanya saja, tugas yang diembannya sebut. Atas inisiatif yang dilakukan- dan politikus dari Partai Persatuan itu tak sampai selesai hingga akhir pe- nya, setidaknya ada sejumlah rusu- Pembangunan. Sebelum ia berke- riode. Suharso memilih meletakkan nawa yang dibangun dapat dihuni cimpung dalam dunia politik dan jabatannya sebagai menteri pada 17 oleh 15 ribu keluarga TNI dan Polri. pemerintahan, Suharso menempuh Oktober 2011 karena alasan pribadi. Dalam komitmen dan langkah pendidikan tinggi di Akademi Per- Presiden Susilo Bambang Yud- nyatanya, Suharso juga membangun tambangan dan Geologi 1973, Institut hoyono menerima keputusan peng- perumahan bagi warga baru yang ada Teknologi Bandung tahun 1974-1978, unduran diri tersebut. Ia pun meng- di Nusa Tenggara Timur yang dulu EDP University of Michigan (1994). apresiasi apa yang telah dilakukan disebut eks Timor-Timor. Ia juga Setelah itu, ia mulai merintis karir- Suharso selama ia bekerja sebagai turut andil kuat dalam mendorong nya dalam bisnis, bahkan terjun dalam menteri. Selama menjabat, ada se- dibentuknya Undang-Undang ten- politik. Perlahan karirnya menanjak jumlah catatan yang menjadi ca- tang Perumahan dan Kawasan Pe- tatkala terpilih menjadi anggota DPR paiannya. Suharso telah melakukan mukiman serta Undang-Undang ten- dua kali berturut-turut pada periode perubahan terhadap sistem subsidi tang Rusun. 2004-2009 dan 2009-2014 dari Partai Kredit Pemilikan Rumah (KPR), khu- Setelah berhenti menjabat seba- berlambang Kabah tersebut. Namun, susnya bagi masyarakat berpengha- gai menteri, pada 19 Januari 2015, ia diangkat oleh Presiden Susilo Bam- silan rendah (MBR) yang ternyata Suharso dipilih oleh Presiden Joko bang Yudhoyono masuk dalam jajaran membawa eﬁsiensi tinggi. Widodo sebagai salah satu ang- menteri di Kabinet Indonesia Bersatu Selain itu, Suharso juga telah me- gota Dewan Pertimbangan Presiden II dengan masa bakti 22 Oktober 2009 lakukan pembangunan rusunawa (Wantimpres). n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Djan Faridz 17 Mendorong Kebijakan Subsidi KPR

Muhammad Yusuf Asy’ari 21/10/2004 – 22/10/2009

RIA kelahiran Magelang, sejuta rumah. Program itu dilaksana- rakan sejuta rumah yang sudah di- Jawa Tengah, 21 Oktober kan sesuai komitmen yang ditegaskan perkenalkan pemerintahan terdahulu, 1945 ini merupakan Menteri oleh Presiden Susilo Bambang Yudho- dalam rangka 100 hari pertama peme- PPerumahan Rakyat pada yono untuk melanjutkannya sejuta rintahannya, Yusuf segera memben- Kabinet Indonesia Bersatu periode rumah bagi masyarakat. tuk Badan Perumahan (BP), sebagai 21 Oktober 2004 – 22 Oktober 2009 Untuk program pengembangan fasilitator untuk menyalurkan dana di era pemerintahan Presiden Susilo perumahan, prioritasnya ialah penye- Secondary Mortgage Facility (SMF) Bambang Yudhoyono. Sebelumnya, diaan prasarana dasar untuk rumah yang ada. Dengan adanya BP, program ia pernah menjabat sebagai Direktur susun sebanyak 12.000 unit, 25 twin gerakan sejuta rumah bisa tercapai. Keuangan RCTI dan anggota dari blok rumah susun sederhana sewa Kementerian Perumahan Rakyat Partai Keadilan Sejahtera. Sewaktu ia (Rusunawa) serta prasarana dan sara- sendiri bukan bertugas untuk mem- muda dulu, ia aktif dalam dunia per- na dasarnya. Di samping itu, peme- bangun rumah, tetapi hanya mem- gerakan kepemudaan sebagai aktivis nuhan kebutuhan rumah bagi masya- fasilitasi dan mempercepat proses Pelajar Islam Indonesia (PII). Asy’ari rakat berpenghasilan rendah (MBR), pembangunan perumahan. Instansi merupakan lulusan Akuntansi Uni- ia juga mendorong kebijakan subsidi yang paling kompeten untuk memba- versitas Gadjah Mada (UGM) dan Kredit Pemilikan Rumah (KPR), ter- ngun rumah adalah perusahaan pen- Program Pascasarjana Ilmu Komu- masuk dengan layanan KPR syariah. gembang. Karena itu Yusuf berupaya nikasi, Universitas Muhammadiyah Upaya ini bukan hanya untuk pe- mendekati dan bekerja sama dengan Jakarta. menuhan kebutuhan rumah saja, kalangan pengembang. Yusuf ber- Dalam tugasnya sebagai Menteri tetapi juga membuka lapangan pe- harap di sektor perumahan ini akan Perumahan Rakyat, ia terus memacu kerjaan bagi masyarakat. Karena itu, ada perkembangan signiﬁkan yang pembangunan proyek infrastruktur, melalui program tersebut, Pemerin- bisa dilihat dari antusiasme kalangan terutama percepatan pembangunan tah berupaya untuk menekan jumlah pengusaha properti, sehingga dengan rumah bagi masyarakat menengah ba- penduduk miskin. begitu diharapkan kondisi investasi wah dengan program pembangunan Guna menyukseskan program ge- ini akan berkembang. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 18 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Dr. Ir. Soenarno, Dipl. HE

Dr. Ir. Soenarno, Dipl. HE 18/08/2001 – 21/10/2004 Soenarno, Kenyang Akan Pengalaman Lapangan

R. IR. H. SOENARNO, bahwa kedepan pembangunan seperti Disamping itu, manfaat jembatan DIPL.HE yang lahir di ini akan lebih semarak lagi dan diha- yang saat itu menelan biaya inves- Purwodadi, Jawa Tengah, rapkan dukungan seluruh masyarakat tasi sekitar Rp 5 Miliar tersebut da- D19 Mei 1942 adalah Menteri mudah-mudahan masih bisa men- pat menghubungkan daerah-daerah Permukiman dan Prasarana Wilayah dorong kabupaten lain guna berlom- sentral ekonomi di Kab.Sragen dalam pada Kabinet Gotong Royong. Ia me- ba-lomba membangun wilayahnya menunjang pertumbuhan ekonomi raih gelar sarjananya pada tahun 1962 masing-masing. daerah khususnya Kab.Sragen, yang dari Fakultas Teknik Sipil Universitas Ia mencatat, pihaknya sedang selanjutnya dengan tumbuhnya eko- Gadjah Mada dan gelar doktornya mempersiapkan pembangunan 200 nomi daerah akan menghubungkan dari Universitas Negeri Malang pada jembatan di daerah-daerah. Namun perekonomian nasional. tahun 1985. demikian karena dana APBN terba- Jembatan dengan bentang 140 Menteri Permukiman dan Pra- tas sehingga perlu pembiayaan se- m tersebut menghubungkan Kec. sarana Wilayah Soenarno menya- cara bersama baik Pusat, maupun Masaran – Gemolong yang melintasi takan fokus kementeriannya terus daerah. Sungai Bengawan Solo. Konstruksi berusaha untuk membangun sejum- Berfungsinya Jembatan Sari disam- Jembatan tersebut menggunakan lah Jembatan yang menghubungkan but gembira oleh masyarakat setem- rangka baja dengan lebar Jembatan 7 pada daerah terpencil di tanah air pat karena sebelumnya menggunakan m, bangunan bawah 2 pilar, lebar su- agar roda perekonomian tumbuh perahu untuk menyeberangi sungai ngai 120 m. Di era Soenarno juga Ke- dengan baik. Salah satu karya pe- Bengawan Solo tersebut. Sedangkan menterian PU merancang dan mem- ninggalannya adalah Jembatan Sari bagi meraka yang menggunakan ken- persiapkan pembangunan Jembatan di Kab.Sragen daraan roda dua dan empat harus me- Surabaya-Madura (Suramadu) dan Lebih jauh Soenarno menyatakan mutar dengan jarak 20 km. Jembatan Selat Sunda. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Ir. Erna Watoelar 19

Sang Pemerhati Lingkungan

Ir. Erna Witoelar 26/10/1999 – 20/08/2000 gara Berkembang dan Perubahan dan berkelanjutan?” Melihat perma- Global (Commission on Developing salahan holistik, katanya, jadi kunci 20/08/2000 – 10/08/2001 Countries and Global Changes). meretas kemiskinan. Erna Witoelar juga menjadi De- Saat menjadi Dubes MDGs untuk NDI Erna Anastasjia Wa- wan di beberapa Lembaga Swadaya Asia Pasifik dan juga Menteri Permu- linono atau lebih dikenal Masyarakat Indonesia seperti di kiman, Erna Witoelar memfokuskan dengan nama Ir. Erna Wi- Yayasan Keanekaragaman Hayati dirinya pada pembangunan sarana Atoelar merupakan tokoh Indonesia (KEHATI), Yayasan Pem- air minum dan sanitasi di Indone- yang banyak memprakarsai lemba- bangunan Berkelanjutan (YPB), dan sia. Upaya ini untuk dapat mem- ga-lembaga swadaya masyarakat, Dana Mitra Lingkungan (DML). Ia percepat peningkatan pelayanan khususnya yang bergerak di bidang saat ini juga memimpin Konsorsium air minum dan sanitasi kepada ma- lingkungan. Perempuan yang lahir Filantrofi Asia Pasifik (APPC), Yaya- syarakat. Alhasil, sektor sanitasi nadi Danau Tempe, Sulawesi Selatan, san Inovasi Pemerintahan Daerah sional rata-rata sudah mencapai 80 6 Februari 1947 ini juga pernah men- (YIPD), dan ketua bersama dari Asia persen, melewati target MDGs saat jabat sebagai Menteri Permukiman Pacific Water Forum (APWF). itu yang hanya 74 persen. dan Pengembangan Wilayah pada Ia adalah salah satu pendiri dan Sampai saat ini, Erna tidak per- Kabinet Persatuan Nasional. pernah menjadi Direktur Ekseku- nah berhenti untuk memperhatikan Ia adalah kakak ipar Wimar Wit- tif Wahana Lingkungan Hidup In- persoalan air dan sanitasi di Indone- oelar, istri dari Rachmat Witoelar, donesia (WALHI) dan Presiden Kon- sia. Menurut Erna di MDG’S air dan Menteri Negara Lingkungan Hidup sumen Internasional dan Yayasan sanitasi hanya salah satu bagian pada Kabinet Indonesia Bersatu dan Konsumen Indonesia (YLKI), serta dari pembangunan yang berkelan- adik kandung dari Nafsiah Mboi, turut mendirikan Kemitraan bagi jutan. Sementara di SDG’S diurai- Menteri Kesehatan pada Kabinet Pembaruan Tata Pemerintahan. To- kan menjadi satu goal tersendiri dan Indonesia Bersatu II. Erna Witoelar talitas Erna terlihat dari kepedulian diuraikan keterkaitannya antara meraih S2 pada tahun 1974 dari Ju- terhadap lingkungan dan sesama. pengadaan air dengan pengelolaan rusan Teknik Kimia, Institut Tekno- Setiap pekerjaan, dia mengutama- sungai, dengan konservasi di hulu- logi Bandung dan gelar S3 Ekologi kan kepekaan dan peduli. Sewaktu nya maupun pengelolaan di hilirnya Manusia dari Universitas Indonesia. mendirikan Walhi tahun 1980 dan supaya air tidak terbuang percuma. Ia pernah menjadi Duta Besar menjabat direktur eksekutif sampai Kemudian tergantung masalah Khusus Perserikatan Bangsa-Bangsa 1986, dia sudah melihat masalah ke- kebersihan, masalah limbah masuk untuk Tujuan Pembangunan Mile- bijakan pemerintah seringkali ter- ke sungai sehingga air yang diolah nium di Asia-Pasifik (MDG’s), seba- hambat. bisa lebih baik. Ia juga melihat ti- gai komisioner dari Komisi Perse- Mengapa? Dia menilai pende- dak hanya sungai, tapi bendungan rikatan Bangsa-Bangsa mengenai katan holistik dalam pemecahan dan sebagainya. Ini suatu kema- Pemberdayaan Hukum bagi kaum masalah kurang. “Perlu ada pengkai- juan di dalam pendekatan masalah Miskin (UN Commission on Legal tan satu unsur dengan yang lain. Bi- air bersih dan sanitasi. Kalau SDG’s Empowerment of the Poor), Komisi cara ekonomi, tak dikaitkan dengan kita ikuti, kata Erna, kita tidak akan Bumi (the Earth Charter Commis- lingkungan, ekonomi dan sosial. Ba- mengalami masalah pengadaan air sion), dan Komisi bagi Negara-Ne- gaimana mau membangun terpadu dan sanitasi di masa mendatang. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 20 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Dr. Ir. . Rozik B. Soetjipto

Dr. Ir. Rozik B. Soetjipto 26/10/1999 – 20/08/2000 Rozik B Soetjipto, Ahli Pertambangan dan Material

OZIK Boedioro Soetjipto, Institut Teknologi Bandung (ITB). Di awal keterpilihannya sebagai lahir di Karanganyar, Jawa Setelah lulus kuliah Rozik langsung Menteri PU, banyak pihak yang mem- Tengah, Indonesia, 20 Agus- mengajar sebagai asisten dosen di pertanyakan. Pasalnya, Rozik lebih Rtus 1943. Ia adalah Menteri ITB, lalu mendapatkan beasiswa banyak menghabiskan waktu profe- Negara Pekerjaan Umum pada Kabi- dari Pusat Pengembangan Industri sionalnya di bidang pertambangan net Persatuan Nasional periode 1999- Logam, Departemen Perindustrian dan energi. Namun keraguan itu pun 2001. Sebelum menjadi menteri, Ro- kala itu untuk melanjutkan kuliah S2 berhasil ditepisnya. Justru terpilih- zik merupakan Dirjen Pertambangan dan S3 di Belgia, Eropa dari 1971 sam- nya Rozik sebagai menteri PU sesuai Umum (Deptamben). Rozik yang me- pai 1976. dengan latar belakang akademisnya miliki seorang istri dan seorang anak, Perjalanan karirnya banyak diha- yang merupakan ahli metalurgi dan menguasai bahasa Inggris, bahasa Pe- biskan di lembaga pemerintahan, se- ia juga lama menempati posisi sebagai rancis, dan bahasa Belanda. bagai Direktur, Dirjen Pertambangan birokat. Rozik melewatkan masa kecilnya Umum Departemen Pertambangan Selepas menjadi menteri, Rozik di Temanggung, Jawa Tengah. Ayah- dan Energi, dan terakhir Menteri Pe- menjadi komisaris di berbagai per- nya seorang dokter umum yang se- kerjaan Umum. Tetapi karir terpan- usahaan pertambangan. Terakhir ia ring berpindah-pindah kota. Pada jangnya adalah sebagai dosen senior dipercaya menjadi Presiden Direktur tahun 1961 Rozik diterima kuliah di Fakultas Teknik Metalurgi, ITB. PT. Freeport Indonesia. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Ir. Moch. Rachmadi Bambang Sumadhijo 21

Ir. Moch. Rachmadi Bambang Sumadhijo 06/03/1998 – 26/10/1999 Dari Pimpro Tol Jagorawi Menjadi Menteri

ACHMADI Bambang Su- masih prima hingga kini. Tol yang di- Saat masih menjadi menteri, madhijo, lahir di Solo, 11 Ok- bangun dengan kontraktor utama dari gagasan untuk membuat jalan tol tober 1940 adalah mantan Hyundai, Korea Selatan, mulai diker- Trans Jawa sudah terpikirkan. Jalan RMenteri Pekerjaan Umum. jakan 1973 dan selesai dibangun pada tol ini rencananya dilengkapi dua ruas Ia lulus dari teknik sipil ITB tahun 1978. tol, yakni Yogyakarta-Solo-Semarang. 1964 dan merintis kariernya di Depar- Artinya kecepatannya pemba- Pada 1995, persiapan proyek jalan tol temen Pekerjaan Umum (PU) Sebelum ngunannya sekitar 1 km per bulan Yogyakarta-Solo berbarengan dengan menjadi menteri, ia pernah menjabat dengan proses yang ketat dan apik. niat pemerintah untuk memacu pem- sebagai Direktur Jenderal Cipta Karya. Bandingkan dengan kecepatan pembangunan 762 kilometer jalan tol. Keberhasilannya sebagai pimpinan bangunan Tol Cipularang II Purwa- Pengerjaan konstruksi jalan tol ini se- proyek membangun jalan tol Jago- karta-Plered-Cikalong Wetan-Cika- harusnya dilakukan sejak 1997. Tapi, rawi tahun 1979 membuatnya terpilih muning sepanjang 40 km pada 2005. krisis moneter menggulung rencana menjadi Menteri PU pada era Presi- Karena dikebut, ruas jalan itu bisa se- ini. den Soeharto sampai tahun 1999. Tol lesai dalam 12 bulan atau dengan kece- Pada tahun itu, pemerintah me- ini sangat fenomenal. Ada peran besar patan 3,4 km per bulan. nerbitkan Keppres No. 39/ 1997 untuk Menteri Pekerjaan Umum (PU) waktu “Saya dapat cerita dari senior di menangguhkan pengerjaan 241 pro- itu, Sutami. Secara teknis, tol ini me- PU, pengawasan pembangunan proyek pemerintah yang digarap negara, miliki lebar masing-masing lajur 3,75 yek Jagorawi ketat banget, itu yang BUMN, maupun swasta. Di antara 62 meter, atau lebih lebar dibanding Tol namanya kalau kerjaan tak beres, proyek jalan tol yang ditangguhkan, Cikampek yang hanya 3,6 meter. langsung di-reject,” kata Kepala Balai salah satunya ruas Yogyakarta-Solo. Tol ini juga sepi dari kabar soal ja- Besar Pelaksanaan Jalan Nasional VI Pada akhir pemerintahan Bacha- lan yang amblas, tak seperti tol-tol Kementerian PU dan Perumahan Rak- ruddin Jusuf Habibie yang singkat, baru yang sudah dibangun. Dalam yat Bambang Hartadi. Pengawasan Menteri PU, Rachmadi Bambang situs resminya, Jasa Marga menyebut dan kontrol sangat ketat itu di bawah Sumadhijo membubarkan 24 paket Tol Jagorawi menjadi masterpiece di- pengawasan Rachmadi yang saat itu pembangunan jalan tol termasuk ruas karenakan struktur konstruksi yang menjadi Pimpro. jalan tol Yogyakarta-Solo. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 22 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Theo L. Sambuaga Tokoh Teladan Kemajemukan

teri Perumahan Rakyat dan Permu- tiknya dan saat berketetapan meng- kiman, Theo ikut mendorong upaya ikuti konvensi calon presiden Partai pembangunan perumahan rakyat, Golkar 2004. termasuk mendorong regulasinya Wakil Ketua Umum DPP Partai dengan mendorong pengajuan Ran- Golkar ini berkeyakinan bahwa ke- cangan Undang-Undang Tabungan majemukan adalah kekuatan bangsa, Perumahan Rakyat (Tapera). Mes- bukan kelemahan. Sebab itu, kemaje- Theo L. Sambuaga kipun regulasi itu kemudian belum mukan harus dihimpun dan dikem- 23/05/1998 – 27/10/1999 selesai dan diteruskan ke menteri di bangkan secara sinergis menjadi ke- periode selanjutnya. kuatan bangsa. Kemajemukan telah Pria kelahiran Manado, Sulawesi terangkai menjadi mozaik Indone- ALAM tugasnya di pe- Utara, 6 Juni 1949 ini dikenal se- sia dan keindonesiaan yang sangat merintahan, Theo men- bagai seorang pelaku teladan prin- indah sebagaimana tercermin dalam jadi Menteri Perumahan sip kemajemukan. Ia teguh dalam semboyan Bhinneka Tunggal Ika. DRakyat dan Permukiman prinsip bahwa kemajemukan adalah Sebelum meniti karirnya, Theo pada era Kabinet Reformasi Pem- kekuatan dan kebersamaan adalah menempuh pendidikan tinggi di bangunan periode bakti 23 Mei 1998 keniscayaan. Prinsip inilah yang dila- Fakultas Ilmu Sosial Politik Univer- – 27 Oktober 1999. Sebelum mengisi koni dalam jejak langkah perjalanan sitas Indonesia (1978). Kemudian, posisi tersebut, dirinya menjabat se- hidupnya, baik dalam kehidupan meneruskan studi ke School of Ad- bagai Menteri Tenaga Kerja dengan keluarga, terutama dalam karir poli- vanced International Studies (SAIS), masa jabatan 14 Maret 1998 – 21 Mei tiknya. Termasuk, ketika mantan ak- Johns Hopkins University, Washing- 1998. tivis mahasiswa (GMNI) ini memilih ton DC, Amerika Serikat (1989), dan Semasa kerjanya sebagai Men- Golkar sebagai wadah aktivitas poli- Lemhanas KSA IV (1994). n

Program Rumah Khusus untuk masyarakat Kendari, Sulawesi Tenggara

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Akbar Tanjung 23 ‘‘Tugas Pemerintah Membangun Perumahan Masyarakat Berpenghasilan Akbar Tanjung 17/03/1993 – 16/03/1998 Rendah’’ 16/03/1998 – 21/05/1998

KBAR Tanjung sejak awal Raga, pada Kabinet Pembangunan V. menceritakan pada saat menjabat Men- dikenal sebagai seorang poli- Selanjutnya periode 1993-1998, Akbar pera pemerintah pernah meresmikan tisi senior dan handal. Ia lahir Tandjung dipercaya menduduki posisi rumah sederhana 100 ribu unit. Rumah Adi Sibolga, Sumatera Utara, sebagai Menteri Negara Perumahan Rak- sebanyak itu terwujud dukungan kerja 14 Agustus 1945. Akbar Tanjung adalah yat, Kabinet Pembangunan VI. sama pengembang, Perumnas, pemerin- mantan Ketua DPR-RI dan berbagai ja- Menurut Akbar Tanjung fokus pe- tah daerah, dan pihak lainnya. Menurut- batan menteri. Ia merupakan insinyur merintah di bidang perumahan itu sejak nya, dengan jumlah pengembang kian elektro dari Universitas Indonesia dan dulu memang sudah menyasar kalangan banyak serta kemampuan pendanaan memiliki gelar doktor dari Universitas masyarakat berpenghasilan rendah dari pemerintah dan bisa digali dari ins- Gajah Mada. (MBR). “Menteri Perumahan zaman saya trumen lainnya, pembangunan peru- Sama halnya dengan Cosmas Batu- tidak punya wewenang operasional dan mahan seharusnya bisa diwujudkan de- bara, Akbar Tanjung merupakan aktivis dia hanya bisa mengeluarkan kebijakan.,” ngan lebih mudah. mahasiswa angkatan 66. Ia pertama kali kata Akbar. Ia juga mendukung pemerintah yang menjadi menteri pada periode tahun Terkait program satu juta rumah yang berusaha menyediakan sumber pembia- 1988-1993. Waktu itu, ia menjabat seba- dicanangkan pemerintah Akbar menye- yaan perumahan yang bisa terjangkau gai Menteri Negara Pemuda dan Olah but itu bukan hal yang mustahil. Akbar masyarakat berpenghasilan rendah. n

Program Rumah Khusus untuk masyarakat Kampung Melayu, Bengkulu

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 24 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Ir. Radinal Mochtar

Ir. Radinal Mochtar 21/03/1988 – 17/03/1998 Radinal Mochtar, Dua Periode Menggawangi Pekerjaan Umum

ADINAL Mochtar meru- sebelah barat dan Desa Kedungsari di batan ini berada di wilayah Kabupaten pakan Menteri Pekerjaan sebelah timur. Barito Kuala dan berjarak 15 km dari Umum (PU) pada Kabinet Jembatan ini banyak digunakan Kota Banjarmasin. Jembatan ini memi- RPembangunan V dan VI era oleh warga kedungsari untuk ke kota. liki panjang 1.082 meter yang melintasi pemerintahan Presiden Soeharto. karena di sekitar sini memang hanya Sungai Barito selebar 800 meter dan Radinal lahir di Surabaya, Jawa Timur, ada satu jembatan ini. Selain untuk Pulau Bakut selebar 200 meter. 20 September 1930 dan meninggal di irigasi, bendungan ini juga sering di- Jembatan ini menjadi akses ja- Jakarta, 26 Juli 2000 pada umur 69 ta- datangi para pemancing-pemancing lan Trans Kalimantan dari Banjar- hun. Kepiawaiannya menahkodai ke- untuk menyalurkan hobi memancing masin menuju ke Palangkaraya dan menterian ini membuatnya menjabat mereka, karena di sini memang ba- sebaliknya. Jembatan Barito sering selama dua periode. nyak ikannya. Biasanya didekat ben- disebut pula jembatan Pulau Bakut, Salah satu karya dari Radinal dungan disebelah Desa Kedungsari sesuai nama delta (pulau kecil) yang Mochtar adalah Bendungan Boro adalah lokasi bumi perkemahan un- ada di bawahnya. Jembatan yang di- yang berada di Kelurahan Pangen- tuk anak-anak pramuka. resmikan pada tanggal 24 April 1997 rejo, Kabupaten Purworejo. Ben- Selain Jembatan Boro, Radinal ini tercatat dalam rekor Muri seba- dungan ini diresmikan pada tanggal Mochtar juga membangun Jembatan gai jembatan gantung terpanjang di 25 Januari 1995. Bendungan yang di Barito. Jembatan Barito adalah jem- Indonesia ini. Peninggalan lain dari atasnya terdapat jembatan ini mem- batan yang melintang di atas Sungai Radinal Mochtar adalah Jalan Tol belah Sungai Bogowonto, meng- Barito, Provinsi Kalimantan Selatan, Cawang - Tanjung Priok (Jalan Ir. hubungkan Kelurahan Pangenrejo di Indonesia. Secara administratif, jem- Wiyoto Wiyono). n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Siswono Yudohusodo 25 ‘‘Saya Gembira Melihat Perkembangan Perumahan Saat Ini’’ Siswono Yudo Husodo 21/03/1988 – 17/03/1993

ISWONO Yudo Husodo me- den Soeharto pun melirik namanya program perumahan bagi masyara- rupakan seorang teknokrat, dan meminta Siswono untuk turut kat berpendapatan rendah untuk ke pebisnis, sekaligus politisi. berkiprah di era pemerintahan yang depannya membutuhkan kelemba- SMeski lulus dari Teknik Sipil baru. Apalagi, ia juga terhitung aktif gaan institusi yang kuat (powerfull) Institut Teknologi Bandung, Siswono di Himpunan Pengusaha Muda In- dalam melakukan koordinasi. “Sek- ternyata lebih sukses sebagai peng- donesia (HIPMI) dan organisasi lain- tor perumahan melibatkan kepen- usaha. Bisnis yang digeluti Siswono nya. Siswono saat itu ditawari untuk tingan sektor lain seperti listrik, air, memang masih sesuai dengan latar mengurusi perumahan rakyat. bahan bangunan, perizinan sehingga belakang pendidikannya yakni sektor Siswono akhirnya menerima membutuhkan lembaga yang mampu properti dan konstruksi. tawaran tersebut. Ia kemudian mele- mengkoordinirnya,” katanya. Dalam menjalankan usahanya, pas jabatannya di PT Bangun Cipta Menpera era Presiden Soeharto, Siswono tak sendirian. Ia mengajak Sarana atas nama profesionalitas. kata Siswono sangat powerfull. Ke- tiga temannya yang sesama lulusan Siswono adalah antitesa dari para tika itu, BTN dan Perumnas masih ITB. Karena tak memiliki modal pejabat negara yang kala itu sedang di bawah kendali Menpera serta se- yang cukup untuk menyewa kantor, jaya-jayanya dalam mempraktikkan tiap kebijakan perumahan mendapat Siswono meminjam garasi rumah Kolusi Korupsi dan Nepotisme. dukungan dari Presiden saat itu. Na- orang tuanya di Jakarta sebagai kan- Ia bukan tipe pejabat yang senang mun, tambahnya, kelembagaan se- tor. Ketelatenan Siswono membuat memperkaya diri sendiri lewat be- karang ini tak perlu seperti itu, na- usahanya terus membesar. ragam proyek yang dikerjakan oleh mun harus mendapat kepercayaan Geliat infrastruktur membuat perusahaan pribadi. Siswono tak Presiden sehingga dalam membuat para kontraktor termasuk perusa- ingin seperti itu. Maka, ia menyerah- program dapat meyakinkan Presiden haan Siswono berkembang pesat. kan jabatan pemimpin perusahaan ke untuk mendukung kebijakan peru- Beberapa proyek yang dikerjakan temannya yang sedari awal berjuang mahan. oleh Siswono lewat PT Bangun Ci- bersama Siswono. Siswono mengatakan, pem- tra Sarana antara lain pembangunan Siswono dua kali menjadi men- bangunan perumahan harus meng- perumahan real estate, apartemen, teri di era Orde Baru yakni Menteri gunakan prinsip dari rakyat, oleh gedung-gedung perkantoran dan pe- Negara Permahan Rakyat (Menpera) rakyat, untuk rakyat, sehingga peme- merintahan, pelabuhan-pelabuhan pada Kabinet Pembangunan V di ta- rintah cukup memberi penyuluhan di Batam dan Bengkulu, hingga pem- hun 1998 hingga 1993 dan Menteri dan menggerakkan masyarakat. Ia bangunan jalan dari Aceh hingga Pa- Transmigrasi dan Tenaga Kerja pada juga gembira melihat perkembangan pua. Kabinet Pembangunan VI selama pe- industri perumahan saat ini. Me- Nama Siswono makin mentereng riode tahun 1993 hingga 1998. nurutnya, kalangan pengembang sedi dunia konstruksi tanah air. Presi- Menurut Siswono, pengembangan karang lebih profesional dan maju. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 26 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Ir. Suyono Sosrodarsono

Dari Tentara Pelajar, Insinyur dan Menteri Pekerjaan Umum Ir. Suyono Sosrodarsono 16/03/1983 – 21/03/1988

R. Suyono Sosrodarsono. DR.h.c Bertugas sekitar empat tahun di Ja- rawa. (Delft) lahir di Madiun, Jawa karta pada tahun 1959, Suyono ditugas- Setelah penugasan di Sumatera Timur tanggal 3 Maret 1926. Be- kan menjadi Kepala Dinas Pekerjaan Selatan, karirnya maju pesat. Suyono Iliau merupakan Menteri Peker- Umum di Provinsi Sumatera Selatan. kemudian dipercaya menduduki ber- jaan Umum (PU) pada Kabinet Pem- Wilayah Provinsi Sumatera Selatan bagai jabatan penting seperti: Kepala bangunan IV (1983–1988) era Presiden saat itu sangat luas sekarang menjadi 4 Direktorat Tata Bangunan Departe- Soeharto dan Wakil Presiden, Umar (empat) provinsi yaitu: Lampung, Ben- men PU (1963-1964) yang mengkoor- Wirahadikusumah. Dalam masa pe- gkulu, Bangka-Belitung dan Sumatera dinasikan jawatan planologi, jawatan nugasan tersebut pemerintah tengah Selatan. Meskipun pada awalnya sem- Perumahan Rakyat dan jawatan ge- melaksanakan Pembangunan Lima pat kaget atas penugasan penting dan dung-gedung negeri hingga menjadi Tahun ke-IV (Pelita) yang berlangsung meliputi daerah yang begitu luas yang Menteri PU yang bertugas sejak tahun sejak 1 April 1984 - 31 Maret 1989. dipercayakan kepadanya, dalam perja- 1983 s.d. 1988. Suyono Sosrodarsono, masuk lanannya kemudian ia mengerti esensi Suyono beruntung karena dalam Fakultas Teknik Universitas Indone- tugas yang diberikan kepadanya. rentang panjang perjalanan karirnya sia di Bandung pada tahun 1948, yang Saat itu kondisi daerah-daerah di sempat bertemu, mengenal dan terli- kemudian berubah menjadi ITB pada Sumatera Selatan belum sepenuhnya bat selama sebelas tahun dalam masa tahun 1959. Ia masuk Fakultas Teknik aman karena gejolak bersenjata (PRRI– pemerintahan Presiden Soekarno Universitas Indonesia di Bandung se- Semesta). Masih ada satu batalion di dan dua puluh dua tahun dalam telah menyelesaikan pendidikan di daerah Lahat dan Bengkulu yang be- masa kepemimpinan Presiden Soe- Sekolah Menengah Tinggi di Malang, lum menyerah sehingga mengganggu harto. Penugasan lain yang melekat Jawa Timur pada tahun 1947. keamanan di wilayah tersebut. Pe- dalam ingatannya adalah pertemuan Setelah menamatkan pendidikan ngalaman Suyono dalam memegang kedua dengan Presiden Soekarno Teknik Sipil pada tahun 1955, Suyono senjata yang diperoleh saat bergabung yang saat dia ditugaskan sebagai Pe- bergabung dengan Departemen Pe- dengan TRIP, Jawa Timur rupanya mimpin Komando Penanganan Pro- kerjaan Umum dan Tenaga Listrik menjadi salah satu pertimbangan pe- yek Banjir (Kopro Banjir). (PUTL) dan ditempatkan di Jawatan nugasannya di Sumatera Selatan. Di samping itu, Suyono juga Perumahan Rakyat pada tahun 1955. Di Sumatera, Selatan Suyono ber- mengambil prakarsa bersama Prof. Pada waktu itu, Pemerintah Indonesia tugas membina serta mengawasi pe- Ir. Suryono (Pada waktu itu Dekan banyak membangun “proyek-proyek laksanaan tiga proyek irigasi serta pe- Fakultas Teknik Universitas Brawi- mercusuar” yang hingga kini masih kerjaan jalan Nasional maupun jalan jaya) mendirikan Jurusan Teknik menjadi ikon kebanggaan bangsa se- Provinsi sebagai prasarana penunjang Pengairan untuk mendapatkan te- perti Gelora Bung Karno, Jembatan pengembangan daerah–daerah yang naga ahli khusus dalam teknik pen- Semanggi, Gedung Conefo (sekarang ekonomi cukup maju, dan melak- gairan. Teknik ini penting dalam gedung DPR-MPR), Masjid Istiqlal, sanakan proyek yang merupakan per- rangka menjadikan Indonesia swa- Monas dan lainnya. mulaan upaya pengembangan daerah sembada beras. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Cosmas Batubara 27 Cosmas Batubara Menteri Perumahan Rakyat Pertama

Cosmas Batubara 29/03/1978 – 19/03/1983 perwira, sampai golongan III atau juga mengajak BTN untuk memberi- 19/03/1983 – 21/03/1988 perwira pertama TNI/Polri. Proﬁl ke- kan kredit bagi masyarakat yang ber- lompok masyarakat yang ditangani minat dengan rumah ini. adalah PNS dan ABRI (TNI dan Polri). Perumahan tersebut di bangun di ERBEKAL ijazah sekolah Artinya, 75% yang berpenghasilan te- wilayah Depok dan menjadi komplek guru, Cosmas Batubara tap, dan 25% untuk karyawan swasta. perumahan pertama yang dibangun nekat mendatangi Jakarta. Kedua, saya menentukan cicilan Perum Perumnas. Selain memba- BSaat itu usia pria yang lahir rumah tidak melebihi 20% penda- ngun perumahan, Cosmas juga mendi Purbasaribu, Simalungun, Suma- patan suami-istri supaya mereka cetuskan perbaikan kampung yang tera Utara, 19 September 1938 masih tetap bisa membiayai hidup sehari- dilakukan di 400 kota. Pemugaran berusia 16 tahun. Di Jakarta, Cosmas hari. Ketiga, khusus proyek Perum- rumah desa juga digalakkan, dari diterima untuk mengajar di SD Stra- nas, bagi mereka yang tidak mampu 4.808 menjadi 10 ribu lokasi. da, Jakarta Pusat. membayar uang muka, diberi opsi Kembali duduk dalam Kabinet Sembari mengajar, Cosmas me- menyewa dulu. Jadi uang sewa ini di- Pembangunan IV sebagai Menteri lanjutkan studi di Sekolah Tinggi anggap sebagai uang muka sehingga Negara Perumahan Rakyat, Cosmas Publisistik. Di kampus ini, Cosmas keluarga ini bisa mendapatkan KPR menganggap bahwa pembangunan bergabung di PMKRI. Setelah meng- dari BTN. Ini kebijakan yang jelas rumah sederhana sesuai dengan gapai gelar sarjana muda, Ia kemu- dan tegas. Dari dulu, uang muka su- amanat para pendiri republik. “Peru- dian menyelesaikan studinya pada dah menjadi persoalan. mahan memegang peranan penting Fakultas Ilmu-Ilmu Sosial dan Ilmu Keempat, Perumnas dan swasta dalam pembinaan watak dan kepri- Politik (FISIP) UI. membangun rumah, dan BTN me- badian bangsa,” ujarnya. Cosmas Namanya mencuat sebagai aktivis nyediakan KPR. Dengan cara se- menilai pembangunan perumahan mahasiswa angkatan 66. Di kalangan perti ini, dana-dana yang datang dari perlu ditingkatkan terus dari Pelita rekan-rekan sesama aktivis mahasiswa, APBN, disalurkan ke BTN, lalu BTN ke Pelita, sehingga pada tahun 2000 ia dikenal tenang, tetapi berani. Sejak memberi KPR dengan kebijakan sub- sebagian besar rakyat Indonesia su- 1966 ia diangkat menjadi anggota DPR- sidi silang. PNS dan ABRI ada yang dah menempati rumah yang layak. GR sebagai wakil mahasiswa. Duduk bayar 5%, 7%, 9% dari KPR. Jadi sub- Kendati sudah pensiun, Cosmas selama tujuh tahun sebagai anggota sidi silang untuk memperingan biaya masih menaruh perhatian besar pada DPR, ia diangkat menjadi Menteri orang-orang yang mencicil rumah. sektor perumahan. Cosmas berpen- Muda Urusan Perumahan Rakyat da- Di era Cosmas, pemerintah me- dapat, di masa depan, kebijakan lam Kabinet Pembangunan III. mang mendirikan Badan Usaha Mi- pembiayaan perumahan harus sin- Ditunjuk sebagai menteri yang lik Negara (BUMN) yang dinamakan kron. Perumnas, REI, perbankan di- membidani persoalan perumahan, Ia Perusahaan Umum Perumahan Na- libatkan. Dana semua ini dari APBN. pun segara menyusun rencana. Per- sional atau Perum Perumnas. Oleh Kementerian harus berkoordinasi de- tama, memperhatikan perumahan Cosmas, Perum Perumnas diminta ngan DPR sebagai penentu anggaran. untuk masyarakat menengah bawah menggandeng perusahaan swasta Salah satu hal yang perlu dilakukan, dan menengah. Artinya rumah un- untuk membangun 300 ribu unit tambah Cosmas, adalah Urban Re- tuk gol I dan II atau prajurit di bawah rumah. Selain itu, Perum Perumnas newal atau peremajaan kota. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 28 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Dr. Ir. Poernomosidi Hadjirosa

Dr. Ir. Poernomosidi Hadjirosa 29/03/1978 – 16/03/1983 Pemerhati Lingkungan dan Air yang Cermat

URNOMOSIDI Hadjisarosa pada tahun 2.000 diperkirakan akan nya, Kementerian Pekerjaan Umum yang lahir di Karanganyar, membutuhkan air sebanyak 41.000 gencar mengingatkan terkait pe- Kebumen, Jawa Tengah, liter per detik. Sementara penyediaan lestarian hutan, air, dan juga tanah. P7 September 1934 adalah air dari Jatiluhur untuk Jakarta ha- Menurut dia, tidak menjaga kelesta- Menteri Pekerjaan Umum (PU) pada nya 14 kubik per detik. Menteri pada rian air dan tanah, sama dengan me- Kabinet Pembangunan III. Ia menye- Kabinet Pembangunan III itu juga su- ninggalkan kesengsaraan bagi anak lesaikan pendidikan sekolah atasnya dah memprediksi pada tahun 2000, dan cucu di kemudian hari. “Sedang- di SMA Negeri 1 Surakarta dan pen- sungai-sungai diperkirakan sudah kan tuhan telah melarang mening- didikan tingkat persiapan lengkap akan sangat kotor oleh bermacam galkan kesengsaraan bagi anak serta di Jurusan Mesin Institut Teknologi buangan. Mulai dari sampah, hingga cucu,” ujarnya. Ia menyarankan pem- Bandung pada tahun 1956 serta men- cairan limbah. bukaan daerah transmigrasi perlu dapatkan gelar Insinyur dan Dok- Gambaran tersebut diperkira- dipertimbangkan dengan sangat ma- tor dari Fakultaet fuer Bargbau und kannya berdasarkan kondisi tata air tang, jangan sampai merusak kelesta- Huettenwesen der Bergakademie yang dinilainya sudah sangat rusak rian daerah penyedia air. Clautsthal di Jerman pada tahun 1963. di Pulau Jawa. Hal ini akibat peng- Selain persoalan lingkungan ter- Saat menjadi Menteri Pekerjaan gundulan hutan, yang menyebabkan utama air, Menteri Purnomosidi juga Umum, pada tahun 1978, Purnomo- ketersedian air semakin berkurang. mempunyai peran besar dalam pem- sidi sudah mengabarkan kondisi air Sementara, menurut dia, pendu- buatan jalan Amurang–Kotamuba- di Jakarta yang semakin buruk. Kon- duk akan terus bertambah dan juga go-Duloduo (AKD) yang membuka disi air yang memprihatinkan itu seiring dengan bertambahnya ke- akses Sulawesi Utara. Jalan ini kata karena pencemaran limbah industri butuhan air dengan cepat. “Jangan Presiden Soeharto saat itu, membuat dan juga rumah tangga. Bukan ha- sampai (Pulau di luar Jawa) meniru daerah AKD berpeluang besar untuk nya di Jakarta, Menteri Purnomosidi Pulau Jawa dalam soal perusakan menjadi daerah maju karena hasil- bahkan mengatakan persediaan air hutan,” ujarnya dalam artikel berita hasil pertaniannya bisa dibawa ke bersih di Pulau Jawa kondisinya akan yang dimuat Pikiran Rakyat, edisi 20 kota dengan lebih cepat. Daerah AKD mengkhawatirkan. Mei 1978. memang salah satu lumbung pangan Di Jakarta saja, dia menyebutkan, Saat itu, di bawah kepemimpinan- di Sulawesi Utara. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Ir. Sutami 29

Ir. Sutami

21/02/1966 – 23/03/1966 25/07/1966 – 11/10/1967 06/06/1968 – 05/06/1973 27/03/1966 – 25/07/1966 11/10/1967 – 06/06/1968 26/06/1973 – 29/03/1978 Sederhana tapi Banyak Karya

IKA di era sekarang ini korupsi dropranoto Suselo dalam Edisi Khusus pada saat dia akan pensiun. terus merajalela bahkan bisa 20 tahun Majalah Prisma yang diter- Soeharto pula yang meminta Su- lepas dari status tersangka, bitkan LP3ES tahun 1991 di Jakarta. tami mau berobat ke luar negeri. Ir Jmungkin kita perlu ambil Saat itu, Ir Sutami menjabat sebagai Sutami meninggal dunia 13 November hikmah dari seorang yang bernama Menteri PU dan Tenaga Listrik. Pada 1980 pada umur 52 tahun. Dia mende- Ir Sutami. Sosok satu ini merupakan momen Lebaran, rumah Ir Sutami di rita sakit lever. Tanggal 16 Desember menteri paling miskin harta tapi kaya ramai dikunjungi tamu. Tapi tamu 1981, Presiden Soeharto meresmikan dengan karya. yang datang malah terkaget-kaget. bendungan Karangkates. Soeharto Meski menjabat sebagai menteri se- Bagaimana tidak, mereka melihat membacakan pidato penghormatan- lama 14 tahun, Ir. Sutami tetap dikenal ke atap dan banyak bekas bocor pada nya untuk Sutami. Dia pun memberi sebagai sosok yang sederhana. Bahkan langit-langit rumah. Rupanya ru- nama bendungan Karangkates sebagai ia dikenal sebagai menteri termiskin. mah Sutami sudah lama bocor. Pada- nama bendungan Sutami. Namun karya-karyanya yang monu- hal pada saat itu, Sutami sudah enam Sutami sendiri merupakan insinyur mental hingga kini masih berfungsi. kali menjabat sebagai Menteri PU. Di sipil yang lahir di Surakarta, Jawa Te- Ir. Sutami awalnya menjabat se- bawah pengawasannya, proyek rak- ngah, 19 Oktober 1928. Ia lulusan Tek- bagai Menteri Pekerjaan Umum (PU) sasa seperti Gedung DPR, Jembatan nik Sipil Institut Teknik Bogor (ITB) pada masa Presiden Soekarno. Namun Semanggi dan Waduk Jatiluhur diba- tahun 1956. Sejak muda ia udah ter- rasa hormat dan kekaguman Presiden ngun. kenal cerdas. Ketika menjadi Direktur Soeharto kepada sosok satu ini mem- Tidak hanya itu saja, Sutami juga- Hutama Karya (1961-1966), ia menjadi buatnya tetap dipertahankan sebagai lah yang memimpin proyek pem- pimpinan pusat proyek pembangunan Menteri PU. Saking sederhananya, bangunan Bandara Ngurah Rai, Bali. Jembatan Ampera di Sungai Musi, Pa- atap rumah Ir. Sutami bocor sempat Menteri ini sama sekali tidak pernah lembang. Dia juga memelopori peng- dibiarkan. bermewah-mewahan. Bahkan rumah- gunaan konstruksi beton pratekan saat Bocornya rumah Ir. Sutami sempat nya di Jl Imam Bonjol, Jakarta Pusat, membangun Jembatan Semanggi dan ditulis oleh Staf Ahli Menteri PU, Hen- dibeli dengan cara menyicil dan lunas ikut merancang gedung DPR-MPR. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 30 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Letjen Soeprajogi Sang Penggagas Ulung Kawasan Komplek Senayan

Letjen Soeprajogi 06/04/1962 – 13/10/1963 13/10/1963 – 27/06/1964 Selanjutnya, pada Kabinet Kerja IV kan pada 8 Maret 1965. Saat itu, Pre- 27/08/1964 – 21/03/1966 periode 13 Oktober 1963 – 27 Agustus siden Soekarno mencetuskan untuk 1964, Soeprajogi masih dipercaya se- menyelenggarakan CONEFO (Confe- bagai Menteri Pekerjaan Umum dan rence of the New Emerging Forces) yang Tenaga. Ia masuk dalam Komparte- merupakan wadah dari semua New OEPRAJOGI masuk dalam men Pembangunan yang dipim- Emerging Forces. Anggota-anggotanya Kabinet Kerja III periode bak- pin seorang Menteri Koordinator direncanakan terdiri dari negara-ne- ti 6 Maret 1962 – 13 Oktober yaitu Dr. H. Chaerul Saleh. gara Asia, Afrika, Amerika Latin, ne- S1963 yang dipimpin langsung Kemudian dirinya kembali diper- gara-negara Sosialis, negara-negara Presiden sekaligus Perdana Menteri caya masuk dalam jajaran Kabinet Komunis, dan semua Progresive Forces Soekarno. Ia ditempatkan sebagai Dwikora I dengan masa bakti 27 dalam kapitalis. Wakil Menteri Pertama Ir. H. Djuan- Agustus 1964 – 28 Maret 1966. Kali Conefo dimaksudkan sebagai su- da. Posisi itu juga menjadikannya se- ini, ia ditunjuk sebagai Menteri Ko- atu tandingan terhadap Perserika- bagai Koordinator Bidang Produksi ordinator Kompartemen Pekerjaan tan Bangsa-bangsa (PBB). Melalui yang membawahi beberapa menteri, Umum dan Tenaga. Soeprajogi me- Keppres No. 48/1965, Soekarno me- seperti Menteri Pertanian/Agraria mimpin beberapa menteri, yakni nugaskan kepada Soeprajogi sebagai Sadjarwo, Menteri Perburuhan Ahem Menteri Listrik dan Ketenagaan Ir. Menteri Pekerjaan Umum dan Te- Erningpraja, Menteri Perindustrian Setiadi Reksoprojo, Menteri Pen- naga (PUT). Menteri PUT kemudian Dasar dan Pertambangan Dr. Chaerul gairan Dasar Ir. P. C. Harjasudirja, menerbitkan Peraturan Menteri PUT Saleh, Menteri Perindustrian Rakyat Menteri Binamarga Brigjen TNI Har- No. 6/PRT/1965 tentang Komando Mayjen Azis Saleh, Menteri Urusan tawan Wirjodiprodjo, Menteri Cipta Pembangunan Proyek Conefo. Research Nasional Prof. Dr. Soedjono Karya dan Konstruksi David Gee Bertepatan dengan Perayaan Dasa Djuned Pusponegoro, dan sekaligus Cheng, Menteri Jalan Raya Sumatera Warsa Konferensi Asia-Afrika pada Menteri Pekerjaan Umum dan Tenaga Ir. Bratanata, dan Menteri Negara 19 April 1965, tiang pertama pem- yang dijabatnya. yang diperbantukan untuk Urusan bangunan proyek political venues Tak hanya itu, Soeprajogi juga Penilaian Konstruksi Ir. Sutami. dipancangkan di Komplek Senayan menjadi Koordinator Bidang Distri- Dalam karirnya sebagai Menteri Jakarta. Rancangan Soejoedi Wir- busi yang membawahi langsung be- Pekerjaan Umum dan Tenaga, Soe- joatmodjo ditetapkan dan disah- berapa menteri, antara lain Menteri prajogi mendapat tugas untuk Proyek kan presiden pada 22 Februari 1965. Perdagangan Dr. Suharto, Menteri Conference of The New Emerging Maketnya menampakkan seluruh Perhubungan Darat, Pos, Telekomu- Forces (Conefo). Ini merupakan pembangunan komplek dan rancangan nikasi, dan Pariwisata Letjen Djatiku- bangunan yang ditugaskan langsung aslinya tampak keseluruhan saat di- sumo, Menteri Perhubungan Laut Ir. oleh Presiden Soekarno. Gagasan pro- pandang dari Jembatan Semanggi. Abdul Muttalib Danuningrat, Menteri yek itu tercetus ketika Gedung Dewan Selanjutnya, pembangunan tersebut Perhubungan Udara Laksda Iskandar, Perwakilan Rakyat/Majelis Permu- diteruskan di era kepemimpinan Pre- dan Menteri Koperasi Achmadi. syawaratan Rakyat (DPR/MPR) didiri- siden Soeharto. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Ir. Sardjono Dipokusumo 31

Ir. Sardjono Dipokusumo 10/07/1959 – 06/03/1962 Dua Periode Duduki Kabinet Kerja

ARDJONO Dipokusumo Selanjutnya, pada Kabinet Kerja II de- Dipokusumo, Mayjen D. Suprayogi, merupakan lulusan dari ngan masa periode 18 Februari 1960 dan Dr. Ir. Sutami. Sementara pada Technische Hoogeschool – 6 Maret 1962. 1965, Menteri Pekerjaan Umum dan Ste Bandoeng (THS) atau se- Selama masa kerjanya, Sardjono Tenaga dalam kompartemen Pem- karang dikenal Institut Teknologi ikut dalam pembangunan proyek Ben- bangunan Mayjen D. Suprayogi mem- Bandung (ITB). Ia lulus dengan ge- dungan Jatiluhur di Jawa Barat. Masa bawahi enam menteri, yaitu Menteri lar insinyur pada 1938. Kemudian, pembangunan Jatiluhur ini terbilang Listrik dan Tenaga Ir. Setiadi Rek- karirnya melejit dalam dua dekade unik dan melalui tahap panjang, sebab soprodjo, Menteri Pengairan Dasar berikutnya. Ketika itu, namanya di- sempat mengalami sembilan kali per- Ir. Petrus Kanisius Hardjosudirdjo, pilih masuk dalam anggota Kabinet gantian kabinet, dari Kabinet Karya Menteri Binamarga Mayjen Hartawan Kerja I dan II. Sardjono Dipokusumo pada 1957 sampai Kabinet Ampera Wirjodiprodjo, Menteri Cipta Karya didaulat menjadi Menteri Muda Pe- pada 1967. dan Konstruksi David Cheng, Men- kerjaan Umum dan Tenaga Kerja. Menteri-menteri Pekerjaan Umum teri Trans Sumatera Ir. Bratanata Kabinet Kerja I bertugas pada periode dan Tenaga pada masa pembangunan dan Menteri Negara diperbantukan 10 Juli 1959 – 18 Februari 1960 dalam Bendungan Jatiluhur adalah Ir. Pa- pada Menteri Koordinator Pekerjaan pimpinan Perdana Menteri Sukarno. ngeran Mohamad Noor, Ir. Sardjono Umum dan Tenaga Ir. Sutami. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 32 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Ir. Pangeran Moh. Noor Namanya diabadikan menjadi Waduk Ir. H. Pangeran Muhammad Noor Ir. Pangeran Moh. Noor 24/03/1956 – 10/07/1959

ANGERAN Muhammad tahan kolonial Hindia Belanda. Pada mantan Selatan dan Proyek Waduk Noor lahir di Martapura, 24 1939, ia digantikan Tadjudin Noor da- Karangkates di Jawa Timur. Selain Juni 1901 ketika masa peme- lam Volksraad. itu, ia juga menggagas Proyek Pasang Printahan Hindia Belanda. Pangeran Muhammad Noor ada- Surut di Kalimantan dan Sumatera. Gelar pangeran didapatnya karena lah salah satu pejuang dalam merebut Ia juga menggagas Proyek Pengem- lahir dari keluarga bangsawan Banjar. kemerdekaan di tanah Borneo. Ia se- bangan Wilayah Sungai Barito yang Dalam silsilah keluarganya, Noor me- kaligus menjabat Gubernur Kaliman- terbagi menjadi dua bagian, yaitu rupakan adalah intah atau cicit Raja tan pertama (sebelum dimekarkan PLTA Riam Kanan dan pengerukan Banjar Sultan Adam al-Watsiq Billah. menjadi beberapa provinsi) dan ber- Muara Ambang Sungai Barito yang di- Setelah lulus pendidikan dasar kedudukan di Yogyakarta pada masa laksanakan pada akhir 1970. Hollandsch-Inlandsche School (HIS) pemerintahan Presiden Soekarno. Ia Karena jasa dan pengabdiannya pada 1917, ia meneruskan sekolah me- juga pernah menugaskan Hasan Basry tersebut, ia menerima Anugerah Tan- nengah tingkat pertama pada masa dan Tjilik Riwut berjuang di Kaliman- da Kehormatan Bintang Mahaputra kolonial Belanda atau Meer Uitgebreid tan merebut kemerdekaan. Utama pada 1973. Namun, ketika usia- Lager Onderwijs (MULO) dan lulus Ia juga merupakan tokoh pejuang nya 77 tahun, Pangeran Muhammad 1921. Kemudian, ia melanjutkan ke yang berhasil mempersatukan pasu- Noor wafat di Jakarta, 15 Januari 1979. jenjang pendidikan menengah umum kan pejuang kemerdekaan di Kali- Ia dimakamkan di TPU Karet Bivak, atau Hoogere Burgerschool (HBS) dan mantan ke dalam basis perjuangan Jakarta berdampingan dengan makam tamat pada 1923. Di tahun yang sama, yang diberi nama Divisi IV ALRI istrinya, Gusti Aminah binti Gusti Mo- ia melanjutkan pendidikan tinggi di Pertahanan Kalimantan di bawah hamad Abi. Namun pada 2010, jena- Technische Hoogeschool te Bandoeng pimpinan Hassan Basry (1945-1949) zahnya beserta istrinya dibawa pulang (THS) atau sekarang dikenal Institut dan juga sebagai anggota Panitia ke kampung halamannya di Martapura Teknologi Bandung (ITB). Pada 1927, Persiapan Kemerdekaan Indonesia atas keputusan keluarga PM Noor. ia berhasil meraih gelar insinyur da- (PPKI). Kemudian pada 18 Juni 2010, jenazah lam waktu empat tahun sesuai masa Setelah tak lagi menjabat Guber- keduanya dimakamkan di komplek pe- studi atau setahun setelah Ir. Soe- nur Kalimantan, Pangeran Muham- makaman Sultan Adam Martapura de- karno (presiden RI pertama) lulus se- mad Noor ditunjuk oleh Presiden ngan upacara militer. bagai insinyur dari kampus yang sama. Soekarno sebagai menteri Pekerjaan Karena dedikasi selama hidup, na- Pada periode 1935-1939, ia meng- Umum pada periode 24 Maret 1956 – manya diabadikan pada PLTA Waduk gantikan ayahnya Pangeran Muham- 10 Juli 1959. Ketika menjabat, ia men- Riam Kanan, Kabupaten Banjar men- mad Ali sebagai wakil Kalimantan canangkan sejumlah proyek, seperti jadi Waduk Ir. H. Pangeran Muham- dalam Volksraad pada masa pemerin- Proyek Waduk Riam Kanan di Kali- mad Noor. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Ir. Pangeran Moh. Noor 33

Waduk Riam Kanan

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 34 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Raden Pandji Soeroso

Raden Pandji Soeroso 12/08/1955 – 03/03/1956 Bapak Koperasi Pegawai Negeri Sipil Indonesia

RIA kelahiran Porong, Si- duki posisi Menteri Tenaga Kerja dan pada 1972. doarjo, Jawa Timur, 3 Novem- Transmigrasi Republik Indonesia ke-4 Untuk menunjang kesejahteraan ber 1893 ini sudah tak asing dengan masa jabatan periode 6 Sep- pegawai negeri, ia mendukung ge- Plagi dalam sejarah nasional. tember 1950 – 3 April 1951. Kemudian rakan koperasi. Soeroso tergerak Pergerakannya telah dimulai saat di dirinya kembali dipilih sang presiden mendirikan Induk Koperasi Pegawai era perjuangan bangsa, yaitu sebelum untuk menjadi menterinya, namun Negeri (IKPN). Bahkan, Soeroso juga dan sesudah kemerdekaan Indonesia. dengan tugas yang berbeda. Soeroso mempelopori terbentuknya koperasi Dulunya, Raden Pandji Soeroso me- dipercayakan mengisi jabatan seba- pegawai negeri dari pusat hingga ke rupakan wakil ketua Badan Penyelidik gai Menteri Sosial Republik Indone- daerah-daerah sehingga ia dijuluki Usaha-usaha Persiapan Kemerdekaan sia ke-10 dengan masa tugas 30 Juli Bapak Koperasi Pegawai Negeri Repu- Indonesia (BPUPKI) yang dipimpin 1953 – 12 Agustus 1955. Selanjutnya, ia blik Indonesia. oleh K.R.T. Radjiman Wedyodiningrat. ditugaskan menjadi Menteri Peker- Soeroso meninggal pada 16 Mei Selain itu, dirinya juga menjadi ang- jaan Umum Republik Indonesia ke-12 1981 di usia 87 tahun. Karena dedikasi gota Panitia Persiapan Kemerdekaan dengan masa periode 12 Agustus 1955 atas perjuangan yang dilakukan sema- Indonesia (PPKI). – 24 Maret 1956. sa hidupnya, ia dianugerahi gelar Pah- Dalam sidang pleno PPKI pada 19 Semasa hidupnya, Soeroso dikenal lawan Nasional pada 23 Oktober 1986 Agustus 1945, lahir dua keputusan sebagai tokoh yang berjuang dalam melalui Surat Keputusan Presiden No. yaitu susunan menteri dan pembagian meningkatkan kesejahteraan pegawai 81/TK/1986. Tidak hanya itu, Soeroso wilayah menjadi delapan provinsi, sa- negeri, baik sebelum maupun sesudah juga pernah mendapat beberapa peng- lah satunya Jawa Tengah. Dia pun Proklamasi kemerdekaan Indonesia. hargaan, seperti Mahaputera Adhi kemudian didaulat menjadi Gubernur Ia memperjuangkan agar pegawai ne- Pradana, Bintang Gerilya, Satya Len- Jawa Tengah yang pertama. geri dapat membeli rumah dinas de- cana Perintis Kemerdekaan I, Satya Setelah itu, Soeroso diangkat oleh ngan cara mencicil. Dia merintis pem- Lencana Perang kemerdekaan II, dan Presiden Soekarno untuk mendu- bangunan 188 rumah pegawai negeri Satya Lencana Pembangunan. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 H. Mochammad Hasan 35 Menteri di Kabinet ke 4

H. Mochammad Hasan 12/10/1953 – 12/08/1955

I era Presiden Soe- lunya, Prof. Dr. (HC) Ir. Rooseno troamidjojo-Wongsonegoro-Zai- karno, Mohammad yang dibebaskan dari tugas sejak nul Arifin. Ini merupakan kabinet Hasan diangkat men- 12 Oktober 1953 dan mengisi po- keempat setelah pembubaran ne- D jadi Menteri Pekerjaan sisi sebagai Menteri Perhubungan. gara Republik Indonesia Serikat Umum dan Tenaga di Kabinet Kabinet pertama Ali Sastroami- (RIS) yang memerintah sesuai de- Ali Sastroamidjojo I dengan masa djojo, sering disebut juga sebagai ngan Keputusan Presiden RI No- bakti 31 Juli 1953 hingga 12 Agustus Kabinet Ali Sastroamidjojo-Wong- mor 132 Tahun 1953 tertanggal 30 1955. Ia menggantikan pendahu- sonegoro atau Kabinet Ali Sas- Juli 1953. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 36 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Prof. Dr (HC) Ir. Roosseno Soejohadikoesoemo Bapak Beton Indonesia

patnya 1 April 1944, Roosseno diang- membentuk Fakultas Teknik Univer- kat menjadi Guru Besar (Kyodju) da- sitas Indonesia. Tak ayal, karena ide lam bidang Ilmu Beton di Bandung tersebut, Rooseno sekaligus ditunjuk Kogyo Daigaku, sekolah tinggi tek- menjadi dekan fakultas tersebut pada nik yang didirikan pemerintah pen- 17 Juli 1964. dudukan Jepang di lokasi THS Ban- Selama kepemimpinannya, Rooseno dung yang ditutup pada 1942. yang sangat menguasai bidang kons- Prof Dr (HC) Ir Roosseno Pada Agustus 1945, perguruan tinggi truksi beton bertulang, telah banyak Soerjohadikoesoemo teknik itu dibuka dengan nama Seko- menangani berbagai proyek penting, 30/07/1953 – 12/10/1953 lah Tinggi Teknik Bandung (STT Ban- seperti jembatan, pelabuhan, gedung, dung) di bawah pimpinan Rooseno. dan hotel bertingkat. Ia telah menulis Tiga bulan kemudian, STT Bandung tidak kurang dari 33 karya dalam baha- dipindahkan ke Yogyakarta dengan se- sa Indonesia, Inggris, dan Belanda, dan OOSSENO Soerjohadikoe- butan STT Bandung di Yogya. juga merampungkan autobiograﬁnya. soemo lahir di Madiun, Jawa Pada 1948, Rooseno pindah ke Ja- Di kalangan perbetonan internasional, Timur, 2 Agustus 1908. Putra karta dan mendirikan Kantor Consul- Roosseno menjadi anggota Internatio- Rdari pasangan Raden Roosta- ting Engineer. Kemudian pada Maret nal Association for Bridge and Structural madji Soemodiwiryo dan Raden Rara 1949, Rooseno diangkat menjadi guru Engineering (IBSE), Zurich dan Federa- Endran Soemodilogo ini menempuh besar luar biasa ilmu beton di Faculteit tion International de Precontreinte (FIP). pendidikan sekolah dasar di Ngawi. van Technische Wetenschap Universiteit Di Indonesia, Roosseno menge- Sayang, ibundanya meninggal ketika van Indonesie Bandung atau dikenal tuai Tim Rehabilitasi Candi Borobu- Rooseno masih berusia 8 tahun. ITB Bandung sejak 1959. dur, Badan Penasihat Teknis Pem- Rooseno muda meneruskan seko- Setelah itu, ia bergabung dalam bangunan (BPTP) DKI dan Gabungan lahnya di Madiun dan Yogyakarta Partai Indonesia Raya pada era 1950- Pelaksana Nasional Seluruh Indonesia hingga lulus sekolah menengah atas. an. Berawal dari keikutsertaannya di (Gapensi) yang beranggotakan lebih Kala itu, ia memiliki ibu tirinya, se- sana, Rooseno tak lagi dikenal sebagai dari 30.000 pemborong. Selain itu, orang puteri keraton Yogyakarta dari ilmuwan saja, tapi cendekiawan dan Rooseno juga menjadi Direktur di tiga keluarga Hamengku Buwono VI. Ber- politikus. Bahkan, posisinya melejit perusahaan yaitu Biro Insinyur Exakta awal dari sana, Rooseno mendapat dan kemudian diangkat mengisi po- NV, Freyssinet Indonesia Ltd, dan Biro tambahan nama baru yaitu Soerjoha- sisi menteri. Oktroi Patent Roosseno. dikoesoemo. Ada tiga kali ia menjabat. Menteri Karena kemahirannya di bidang Pada 1928, ia melanjutkan kuliah- Pekerjaan Umum di Kabinet Ali Sas- beton dan dedikasinya, Rooseno nya di Technische Hoogeschool (THS) troamidjojo I meskipun dalam kurun pun dijuluki sebagai Bapak Beton di Bandung (sekarang Institut Tekno- waktu yang sangat singkat. Kala itu, Indonesia. Tak hanya itu, Pemerintah logi Bandung atau ITB) dan lulus Mei ia pindah tugas menjadi Menteri Per- Indonesia juga menganugerahinya Sa- 1932. Selang dua bulan kemudian, ia hubungan. Selanjutnya, Rooseno dipi- tya Lencana karena jasa ikut memba- menikah dengan Raden Ayu Oentari. lih memegang Menteri Perekonomian. ngun Kompleks Asian Games Senayan Karirnya dimulai dengan berwi- Kendati sudah menjadi menteri, (1962). Sedangkan penghargaan lain rausaha di Bandung. Di sana, ia men- selama masa itu ia tetap aktif di pen- yang ia pernah terima adalah Doctor dirikan Biro Insinyur Roosseno dan didikan dan menjadi guru besar di Honoris Causa untuk ilmu teknik Soekarno (Presiden pertama RI) di Ja- ITB dan Fakultas Teknik Universitas yang diterimanya dari ITB (1977) dan lan Banceuy pada 1933. Rooseno juga Indonesia (UI), serta sebagai Direk- Bintang Mahaputra Utama (1984). diketahui ikut mendirikan Fakultas tur Sekolah Tinggi Teknik Nasio- Tepat pada 15 Juni 1996, salah satu Teknik Universitas Gadjah Mada di nal (STTN) di Jakarta. Sosoknya juga putra kebanggaan Indonesia tersebut Yogyakarta. menjadi andil kuat dengan memberi akhirnya tutup usia di Jakarta, pada Di masa pendudukan Jepang, te- usul kepada Presiden Soekarno untuk usia 87 tahun. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Ir. Suwarto 37 Ir. Suwarto, Peduli Kemakmuran Rakyat

Ir. Suwarto 03/04/1952 – 30/07/1953

ITELNYA memang seba- naga di Kabinet Wilopo, periode 3 juga tengah mengalami penurunan, gai seorang insinyur. Ken- April 1952 sampai dengan 30 Juli 1953. serta terjadinya inﬂasi karena ting- dati begitu, Suwarto juga Kabinet ini terbilang cukup sing- ginya harga barang impor dan ren- Tdikenal sebagai tokoh yang kat, sehingga waktu yang ada tidak dahnya barang produksi untuk eks- berkecimpung dalam dunia politik mencukupi untuk merealisasikan por yang menyebabkan deﬁsit kas sebelum dirinya memiliki posisi da- semua program kerja. Rencana yang negara. lam pemerintahan Republik Indone- digagas tidak bisa langsung terlak- Usai menjabat menteri, Suwarto sia. Keterlibatannya dalam dunia po- sana karena harus melalui beberapa bersama tokoh lainnya, Roosman litik melalui Partai Katholik, ternyata tahapan yang membutuhkan waktu pernah diangkat melalui Keputusan menghantarkan namanya masuk da- yang cukup lama. Apalagi ada ber- Presiden Nomor 199 Tahun 1957, malam jajaran menteri. bagai masalah-masalah yang terjadi sing-masing sebagai Wakil Persatuan Untuk pertama kalinya, ketika itu selama Kabinet Wilopo, sehingga Insinyur Indonesia dan Wakil Persa- Suwarto dipercaya sebagai Menteri mengakibatkan kabinet ini harus tuan Kaum Teknik Indonesia. Kedua- Pertanian di Kabinet Sukiman Suwir- mengakhiri masa kerjanya dalam nya menjadi Wakil Ketua I dan Wakil jo dengan periode bakti 27 April 1951 waktu kurang lebih satu tahun. Ketua II sekaligus merangkap ang- hingga 3 April 1952. Kemudian, diri- Dalam tujuan mencapai kemak- gota dari Panitia Negara Pendidikan nya dipercaya kembali, namun de- muran rakyat, kabinet ini juga me- Teknik yang dibentuk dengan Kepu- ngan posisi berbeda, yaitu sebagai nemui hambatan karena kondisi per- tusan Presiden RI Nomor 164 Tahun Menteri Pekerjaan Umum dan Te- ekonomian negara sendiri saat itu 1957 pada 23 Juli 1957. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 38 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Ir. Ukar Bratakusumah Memegang Jabatan Gubernur dan Walikota Sekaligus

Ir. Ukar Bratakusumah 27/04/1951 – 03/04/1952

ADEN Oekar Bratakoesoe- kan Belanda menduduki Republik Beberapa jabatan penting yang mah atau Ukar Bratakusu- Indonesia, Ukar lolos dari tangkapan pernah dipegangnya adalah Dirut PT mah lahir di Bandung, Jawa para penjajah tersebut. Karena itulah, Aneka Tambang (1960-1978), Komisa- RBarat, 17 September 1907. ia kemudian diangkat oleh Pemerin- ris PT Timah (1945-1981), Wakil Ketua Ketika menempuh pendidikan tinggi tahan Darurat Republik Indonesia se- Bappenas yang pertama, Ketua Persa- Technische Hoogeschool te Bandoeng bagai Gubernur Jawa Barat sementara tuan Insinyur Indonesia (1959-1961). (THS Bandung) yang kemudian seka- menggantikan Raden Mas Sewaka. Adapun karya beliau selama menjabat rang menjadi Institut Teknologi Ban- Setelah itu, Ukar Bratakusumah wali kota adalah jembatan yang ber- dung (ITB), Ukar akhirnya dinyatakan diangkat sebagai Menteri Pekerjaan diri di atas Sungai Citarum Dayeuh lulus ujian insinyur sipil pada 1936. Umum Indonesia dengan masa bakti Kolot. Selain itu, ia juga yang memin- Ketika masa pendudukan Belanda 27 April 1951 hingga 3 April 1952 pada dahkan gedung pemerintahan dari belum sepenuhnya berakhir di In- Kabinet Sukiman Suwirjo. Usai dari Desa Subang Kab. Kuningan ke Jalan donesia, ia adalah tokoh Sunda yang posisi tersebut, ia kembali membangun Diponegoro. pada saat bersamaan dipercaya me- kampusnya. Pada periode 14 April 1964 Pada 12 Maret 2003, Ukar Brata- megang dua jabatan penting yaitu – 22 Februari 1965, Ukar Bratakusumah kusumah akhirnya menghembuskan sebagai Gubernur Jawa Barat (Desem- didaulat menjabat sebagai rektor ketiga napas terakhirnya di Jakarta pada usia ber 1948-1950) dan Wali Kota Ban- ITB atau rektor ke sembilan belas sejak 95 tahun. Dia kemudian dimakamkan dung ke-14 (1946-1949). Ketika pasu- THS Bandung didirikan. di tanah kelahirannya, Bandung. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Prof. Dr. Ir. Herman Johannes 39 Pendidik, Ilmuwan dan Militer

Prof. Dr. Ir. Herman Johannes 06/09/1950 – 27/04/1951

ROF. Dr. Ir. Herman Jo- Johannes akhirnya mampu menye- 1946, Herman Johannes menerima hannes lahir di Rote, NTT, lesaikan studinya di STT Bandung Surat Perintah yang ditandatangani 28 Mei 1912. Setelah lulus di Yogyakarta yang kemudian men- Kapten (Kavaleri) Soerjosoemarno P dari AMS Salemba di Ja- jadi cikal bakal Fakultas Teknik (kemudian menjadi ayah dari Yapto karta pada 1934, Herman Johannes Universitas Gadjah Mada (UGM). Soerjosoemarno) yang mengatas- melanjutkan pendidikannya ke Bahkan, ia juga menjadi salah satu namakan Kepala Staf Umum Ke- Technische Hoogeschool te Ban- perintisnya terbentuknya fakultas menterian Keamanan Rakyat doeng (THS) atau sekarang menjadi tersebut. Letjen Urip Sumohardjo, yang isi- Institut Teknologi Bandung (ITB). Setelah itu, Herman Johannes nya agar segera hadir dan melapor Pada Juni 1939, ia sudah lulus ta- banyak mengabdikan dirinya ke- ke Markas Tertinggi Tentara di hap kandidat insinyur (lulus ting- pada kepentingan negara dan Yogyakarta. kat III) dan tinggal menyelesaikan bangsanya, terutama rakyat kecil. Ternyata, Herman Johannes di- tingkat IV atau tahap keinsinyuran. Hingga menjelang akhir hayatnya, minta membangun sebuah labora- Jika lancar, dalam waktu satu ta- ia masih melakukan penelitian torium persenjataan bagi TNI, ka- hun untuk mencapai gelar insinyur yang menghasilkan kompor hemat rena pemerintah Indonesia saat itu sipil. Hanya saja, jatuhnya Hindia energi dengan briket arang biomas- sedang mengalami krisis persenja- Belanda pada 8 Maret 1942, THS sa. Keprihatinannya terhadap ting- taan. Permintaan ini diterimanya Bandung akhirnya ditutup. Kondisi ginya harga minyak bumi, ternyata dengan satu syarat, yakni jika la- itu akhirnya menyebabkan studi- mendorongnya untuk mencari ba- boratorium itu sudah bisa berdiri nya terpaksa terhenti. han bakar alternatif yang bisa di- dan berproduksi, maka penangan- Pada 1944, Jepang membuka pakai secara luas oleh masyarakat. annya harus dilanjutkan orang kembali sekolah ini dengan nama Herman Johannes pernah meneliti lain sebab Herman Johannes ingin Bandung Kogyo Daigaku (BKD). kemungkinan penggunaan lamtoro melanjutkan kariernya di bidang Setelah proklamasi kemerdekaan gung, nipah, widuri, limbah per- pendidikan. Di bawah pimpinan 1945, BKD diubah menjadi Sekolah tanian, dan gambut sebagai bahan Herman Johannes, Laboratorium Tinggi Teknik (STT) Bandung yang bakar. Persenjataan yang terletak di ba- hijrah ke Yogyakarta dan menjadi Meski lebih banyak dikenal seba- ngunan Sekolah Menengah Tinggi Sekolah Tinggi Teknik Bandung di gai pendidik dan ilmuwan, Herman (SMT) Kotabaru ini selama perang Yogyakarta di awal 1946. Johannes tercatat pernah berkarier kemerdekaan berhasil mempro- Sekitar Oktober 1946, Herman di bidang militer. Pada 4 November duksi bemacam bahan peledak, se-

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 40 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Prof. Dr. Ir. Herman Johanes

perti bom asap dan granat tangan. sia. Bersama Letnan Soesilo Soe- Natsir tidak dapat menghindarkan dari Keahlian Herman Johannes se- darman dan Letnan Djajadi, Mayor kericuhan yang disebabkan pertentan- bagai fisikawan dan kimiawan Johannes pernah bertugas ke Wedi, gan-pertentangan antara partai dalam ternyata berguna untuk memblo- Klaten, untuk melakukan koordi- Parlemen. kade gerak pasukan Belanda se- nasi perjuangan. Mereka bertiga Dengan alasan ke adilan serta su- lama clash I dan II. Bulan Desem- berangkat memakai seragam baru paya Pemerintah tidak memberikan ber 1948, Letkol Soeharto sebagai hadiah dari Sultan Yogyakarta. subsidi yang terlalu besar pada listrik Komandan Resimen XXII TNI yang Sultan pun memberi gaji seratus dimana subsidi tersebut berasal dari membawahi daerah Yogyakarta rupiah Oeang Republik Indonesia pajak yang sebagian dipungut dari ma- meminta Herman Johannes mema- (ORI) setiap bulan kepada para ta- syarakat pedesaan yang tidak pernah sang bom di jembatan kereta api runa Akademi Militer. menikmati listrik. Maka diputuskan Sungai Progo. Karena ia menguasai Dalam sebuah makalahnya, untuk mengambil kebi jaksanaan me- teori jembatan saat bersekolah di Herman Johannes pernah menge- naikkan tarif listrik, tapi hal ini men- THS Bandung, Johannes bisa mem- mukakan bahwa Sri Sultan dan dapat tantangan diantaranya muncul bantu pasukan Resimen XXII mem- Paku Alam bersama Komisi PBB mosi tidak percaya pada Menteri PU , bom jembatan tersebut. menjemput para gerilyawan masuk walaupun kemudian mosi terse but ka- Pada Januari 1949, Kolonel GPH kota Yogyakarta pada 29 Juni 1949. lah dalam pemungutim suara di Parle- Djatikoesoemo meminta Herman Pasukan Akademi Militer masuk men. Johannes bergabung dengan pa- kota dari arah Pengok dan dijem- Pada saat itu listrik masih dikelola sukan Akademi Militer di sektor put langsung Paku Alam VIII, dan oleh Perusahaan Belanda ANIEM yang Sub-Wehrkreise 104 Yogyakarta. Herman Johannes kemudian ha- selanjutnya menjadi Perusahaan Lis- Dengan markas komando di Desa rus berpisah dengan teman-teman trik Negara . Secara umum boleh dika- Kringinan dekat Candi Kalasan, seperjuangannya utuk kembali ke takan bahwa selama masa jabatan, diri- lagi-lagi Herman Johannes diminta dunia pendidikan. Jasanya di danya tidak mendapat kesempatan untuk meledakkan Jembatan Bogem yang lam perang kemerdekaan membuat bekerja secara konstruktif tapi lebih membentang di atas Sungai Opak. Herman Johannes dianugerahi Bin- terkonsentrasi pada serangan menge- Jembatan akhirnya hancur dan satu tang Gerilya pada tahun 1958 oleh nai kebijaksanaan tarif listrik. persatu jembatan antara Yogya-So- Pemerintah RI. Almarhum Herman Selain itu karya-karya yang bersi- lo dan Yogya-Kaliurang berhasil di- Johannes mendapat anugerah ge- fat konsepsional tidak mungkin untuk hancurkan Johannes bersama para lar Pahlawan Nasional dari Presi- dihasilkan. Walaupun demikian selain taruna Akademi Militer. den Yudhoyono dalam rangka per- pekerjaan rutin diusahakan tetap ber- Aksi gerilya ini melumpuhkan ingatan Hari Pahlawan 2009. jalan sebagaimana mestinya, beberapa aktivitas pasukan Belanda sebab gedung berhasil didirikan pada masa mereka harus memutar jauh men- Kiprah selama menjabat Menteri itu dimana kerangka besinya dibeli gelilingi Gunung Merapi dan Gu- Untuk masa jabatan yang singkat dari Amerika seperti Gedung SMA I T nung Merbabu melewati Magelang selama kurang dari setahun, terhitung eladan, Gedung ASRI, Gedung Asrama dan Salatiga untuk bisa masuk ke dari tanggal 6 September 1950 sampai Darma Putra semuanya di Yogyakarta. wilayah Yogyakarta. dengan tanggal 26 April 1951 sebagai Disamping itu rehabilitasi jemba- Pengalamannya bergerilya mem- Menteri Tenaga, Pekerjaan Umum dan tan, jalan-jalan yang hancur atau dibuat Herman Johannes juga ikut Pembangunan tidak banyak yang dapat hancurkan serta dalam Serangan Umum 1 Ma- dilakukan. pada masa penjajahan Belanda terus ret 1949 yang menyerbu kota Yog- Situasi politikpun pada saat itu me- dilakukan. Khusus untuk Kota Satelit yakarta dan bisa menduduki ibuko- nguntungkan dimana persaingan an- Kebayoran di Jakarta dibangun Perusa- ta Republik Indonesia itu selama tara partai masih keras. Setiap partai le- haan Air Minum. Pada waktu itupun enam jam. Herman Johannes juga bih mementingkan partainya dari pada sudah terfikirkan untuk memanfaat- menjadi saksi sumbangan Sri Sul- kepentingan bangsa •dan negara. kan daerah rawa di Ancol untuk dijadi- tan Hamengkubuwono IX kepada Sebagai Menteri yang mewakili Par- kan tempat rekreasi atau untuk ternpat perjuangan kemerdekaan Indone- tai Indonesia Raya (PIR) dalam Kabinet pemukiman. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Ir. Mananti Sitompul 41 Ir. Mananti Sitompul Orang Batak Pertama yang Menjadi Menteri

Ir. Mananti Sitompul 19/12/1948 – 04/08/1949 21/01/1950 – 06/09/1950

ANANTI Sitompul la- teri Kesehatan pada Kabinet Darurat ngadakan rapat dan memberikan hir di Pahae, Tapanuli dengan masa bakti mulai 19 Desem- mandat kepada Syafruddin Prawira- Utara, Sumatera Utara. ber 1948 – 4 Agustus 1949. Kabinet negara untuk membentuk pemerin- MSetelah menamatkan tersebut terbentuk pada masa ke- tahan sementara di Sumatera Barat. pendidikan menengahnya pada 1932, tika Pemerintahan Darurat Repu- Karena itulah namanya diperkenal- ia melanjutkan pendidikan tingginya blik Indonesia (PDRI) dipimpin oleh kan menjadi Kabinet Darurat. di Technische Hoogeschool te Ban- Syafruddin Prawiranegara untuk me- Tak hanya itu saja, Mananti Si- doeng (THS Bandung) yang kemudian mimpin sementara. Hal ini dikare- tompul juga pernah kembali diper- sekarang menjadi Institut Teknologi nakan pemimpin Indonesia saat itu, caya sebagai Menteri Pekerjaaan Bandung (ITB). Ia kemudian baru Presiden Soekarno dan Wakil Presi- Umum dan Menteri Perhubungan lulus dan mendapatkan gelar sebagai den Mohammad Hatta ditangkap Be- pada Kabinet Halim dengan periode insinyur sipil pada 1939. Selanjutnya landa pada 19 Desember 1948. Ketika kerja 21 Januari 1950 – 06 September ia bekerja di Waterloopkundig Labo- itu, ibukota Indonesia di Yogyakarta 1950. ratorium (Laboratorium Hidrolika) di telah dikuasai Belanda dalam Agresi Bagi warga di tanah kelahirannya, Kampus THS Bandung dan sejak Ma- Militer Belanda II. sosoknya Manampi Sitompul dike- ret 1941 bekerja di Waterstaatsdienst. Karena pemimpin telah ditahan, nang sebagai putra Luat Pahae yang Mananti Sitompul adalah Menteri sejumlah tokoh, termasuk di dalam- berjasa dan dialah orang Batak per- Pekerjaan Umum merangkap Men- nya Mananti Sitompul sempat me- tama yang jadi menteri. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 42 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Ir. Djuanda Ir. Djuanda Pencetus Deklarasi Djuanda untuk NKRI

Ir. Djuanda 29/01/1948 – 13/04/1948

ADEN Djuanda Kartawidjaja Kemudian, karier selanjutnya dijalani di dalam kepulauan Indonesia men- dilahirkan di Tasikmalaya, sebagai pegawai Departemen Peker- jadi satu kesatuan wilayah NKRI atau 14 Januari 1911. Ia merupa- jaan Umum Provinsi Jawa Barat, Hin- dikenal negara kepulauan yang dilin- Rkan anak pertama pasangan dia Belanda sejak 1939. dungi konvensi hukum laut United Raden Kartawidjaja dan Nyi Monat. Djuanda dikenal sebagai abdi ne- Nations Convention on Law of the Sea Ayahnya merupakan seorang guru gara dan abdi masyarakat karena men- (UNCLOS). pada Hollandsch Inlansdsch School jadi seorang pegawai negeri. Semenjak Namanya juga diabadikan sebagai (HIS). Karena itu, Djuanda belajar dan lulus dari TH Bandung, dia memilih nama lapangan terbang di Surabaya, menamatkan pendidikan dasar di HIS. mengabdi di tengah masyarakat. Dia Jawa Timur yaitu Bandara Djuanda Setelah itu, ia pindah ke sekolah memilih mengajar di SMA Muham- atas jasanya dalam memperjuang- untuk anak orang Eropa, Europesche madiyah di Jakarta dengan gaji seakan pembangunan lapangan terbang Lagere School (ELS) dan tamat pada danya. Padahal, kala itu dia ditawari tersebut. Selain itu, ia juga diabadi- 1924. Kemudian ayahnya memasuk- menjadi asisten dosen di TH Bandung kan untuk nama hutan raya di Ban- kan Djuanda ke sekolah menengah dengan gaji lebih besar. dung yaitu Taman Hutan Raya Ir. H. khusus orang Eropa yaitu Hoogere Setelah empat tahun mengajar di Djuanda, di mana dalam taman ini Burgerschool te Bandoeng (HBS Ban- SMA Muhammadiyah Jakarta, pada terdapat Museum dan Monumen Ir. dung) atau sekarang ditempati SMA 1937, Djuanda mengabdi dalam dinas H. Djuanda. Negeri 3 Bandung dan SMA Negeri 5 pemerintah di Jawaatan Irigasi Jawa Djuanda wafat di Jakarta, 7 Novem- Bandung. Ia pun menamatkan pendi- Barat. Selain itu, dia juga aktif sebagai ber 1963 pada umur 52 tahun karena dikan tersebut pada 1929. anggota Dewan Daerah Jakarta. terkena serangan jantung dan kemu- Pada tahun yang sama, dia masuk Karir tertingginya ialah menjadi dian dimakamkan di Taman Makam ke Technische Hoogeschool te Bandoeng Perdana Menteri Indonesia ke-10 se- Pahlawan (TMP) Kalibata, Jakarta. Ber- (THS) atau sekarang Institut Tekno- kaligus yang terakhir. Ia menjabat dasarkan Surat Keputusan Presiden RI logi Bandung (ITB) di Bandung dengan dari 9 April 1957 hingga 9 Juli 1959. Se- No.244/1963 Ir. H. Djuanda Kartawi- mengambil jurusan teknik sipil. Empat telah itu ia menjabat sebagai Menteri djaja diangkat sebagai tokoh nasional/ tahun kemudian, Djuanda akhirnya lu- Keuangan dalam Kabinet Kerja I. pahlawan kemerdekaan nasional. lus. Semasa mudanya itu, ia aktif dalam Sumbangannya yang terbesar da- Pada 19 Desember 2016, atas jasa organisasi non politik yaitu Paguyuban lam masa jabatannya adalah Dekla- jasanya, Pemerintah Republik In- Pasundan dan anggota Muhamma- rasi Djuanda pada 1957 yang menya- donesia, mengabadikan Djuanda di diyah. Bahkan, ia juga pernah menjadi takan bahwa laut Indonesia adalah pecahan uang kertas rupiah baru In- pimpinan sekolah Muhammadiyah. termasuk laut sekitar, di antara dan donesia, pecahan Rp50.000. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Ir. Herning Laoh 43 Ir. Herning Laoh Perintis Profesi Kontraktor Sarana dan Prasarana

Ir. Herning Laoh 11/08/1947 – 29/11/1947 11/11/1947 – 29/01/1948 13/04/1948 – 19/12/1948 04/08/1949 – 20/12/1949 tung. Selain itu dia adalah salah satu Kemudian pada Kabinet Hatta I, ia 20/12/1949 – 21/01/1950 penggagas Persatuan Olahraga (POR) kembali dipercaya sebagai Menteri Maesa yang kini menjadi organisasi Pekerjaan Umum menggantikan Ir. olahraga tertua di Indonesia. Djuanda. Ketika di Kabinet Hatta Dalam bidang politik, dia berga- II, dirinya diangkat sebagai Menteri bung dalam Partai Nasional Indone- Perhubungan dan Menteri Pekerjaan ERLING Laoh lahir di sia. Melalui ‘kendaraan’ politik itulah, Umum. Sementara, pada Kabinet Tompaso, Sulawesi Utara namanya dipercaya untuk mengisi ja- RIS didaulat sebagai Menteri Per- pada 6 Maret 1905. Putra batan menteri dalam beberapa kabi- hubungan, Tenaga, dan Pekerjaan Htukang emas asal Sonder, net sejak 1946-1950. Kabinet Sjahrir Umum. Tompaso ini meraih gelar insinyur II sebagai Menteri Muda Pekerjaan Dalam karirnya, ia juga bergabung sipil pada Mei 1928 dari Technische Umum. Kabinet Sjahrir III sebagai dengan PRRI/Permesta sebagai ang- Hoogeschool (THS) atau sekarang Wakil Menteri Pekerjaan Umum. gota pemerintahan PRRI/Permesta Institut Teknologi Bandung (ITB) Kabinet Amir Syarifuddin I sebagai di Sulawesi dengan jabatan Menteri dan merupakan sahabat Bung Karno Menteri Muda Pekerjaan Umum dan Negara. Ia juga merupakan salah sejak mahasiswa. kemudian sebagai Menteri Pekerjaan seorang tokoh olahraga tenis di In- Herning Laoh adalah perintis pro- Umum menggantikan Mohammad donesia dan salah seorang penerima fesi kontraktor sarana dan prasarana Enoch yang mengundurkan diri. tanda kehormatan Bintang Mahapu- di kalangan pribumi Indonesia dan Herning Laoh juga masuk da- tra Utama. Pada 15 Maret 1970, Her- pernah menjadi kontraktor pem- lam Kabinet Amir Syarifuddin II se- ning Laoh akhirnya wafat saat usia- bangunan Pelabuhan Samudera Bi- bagai Menteri Pekerjaan Umum. nya 65 tahun. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 44 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Ir,. Mochamad Enoch Ir. Mochmad Enoh Menteri PUPR dengan Masa Jabatan Tersingkat

Ir. Mochamad Enoch 03/07/1947 – 11/08/1947

OCHAMAD Enoch me- net berakhir, Mochamad Enoch memi- terbentuknya Negara Pasundan di rupakan Menteri Peker- lih mengundurkan diri pada 11 Agustus Jawa Barat. Sebagai perwakilan dari jaan Umum di era ke- 1947. Dengan waktunya yang hanya Paguyuban Pasundan, ia ikut menolak Mpemimpinan Presiden sebulan, dia dapat diartikan sebagai berdirinya negara tersebut pada 1947. Soekarno dan Wakil Presiden Moham- sosok Menteri Pekerjaan Umum yang Kala itu, Muhammad Enoch yang ma- mad Hatta. Dia merupakan salah satu paling singkat masa kerjanya. Ia kemu- sih menjabat Wali Kota Yogyakarta menteri dari kalangan non partai yang dian digantikan Ir. Herning Laoh. menganggap Proklamasi Pasundan tergabung dalam Kabinet Amir Sjari- Sebelum duduk sebagai menteri, itu sebagai pelanggaran terhadap Per- fuddin I. Kabinet pada era Perjuangan Mochamad Enoch merupakan Wali janjian Linggarjati. Kemerdekaan ini memiliki masa bakti Kota Yogyakarta pertama yang diang- Saat terjadi Agresi Militer Belanda yang singkat, mulai dari 3 Juli 1947 kat mulai Mei hingga Juli 1947. Ia I pada 1947, Mochamad Enoch ikut hingga 11 November 1947. juga dikenal sebagai salah satu tokoh juga mengungsi untuk mendampingi Namun, sebelum masa kerja kabi- Sunda yang menentang proklamasi Presiden Soekarno. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Ir. Martinus Putuhena 45 Ir. Martinus Putuhena Putra Maluku Pertama alumnus THS Bandung

Ir. Martinus Putuhena 14/11/1945 – 12/03/1946 12/03/1946 – 02/10/1946 02/10/1946 – 27/06/1947 Umum dan Tenaga di Bandung dan mulai 14 November 1945 hingga 27 kemudian bertugas di berbagai tem- Juni 1947. Selama revolusi kemerde- pat, antara lain di Jakarta, Purwo- kaan, ia bertugas sesuai dengan ARTINUS Putuhena la- kerto, dan Cirebon. Menjelang Pe- profesinya, termasuk ikut selama hir di Saparua, Maluku, rang Dunia II, ia bertugas ke Lombok bersama dalam kegiatan-kegiatan 27 Mei 1901. Ia memulai sebagai Kepala Jawatan Pekerjaan politik dengan Dr. J. Leimena dan J. Mpendidikan dasarnya di Umum dan Tenaga. Latuharhary. Saparoeasche School di Saparua pada Semasa berkuliah di Bandung, Tugas penting dan berat yang 1916. Setelah itu ia melanjutkan studi Putuhena mulai berkenalan dengan dipercayakan kepadanya dalam rang- ke Sekolah Menengah Pertama pada politik dan sangat dekat dengan ka perjuangan mempertahankan zaman kolonial Belanda di Indonesia Bung Karno yang merupakan teman Negara Kesatuan Republik Indone- atau yaitu Meer Uitgebreid Lager On- karibnya. Ia pun menjadi anggota sia adalah melikuidasi NIT (Negara derwijs (MULO) di Tondano, Mina- Algemeene Studie Club yang didiri- Indonesia Timur) dan menumpas hasa dan tamat pada 1919. kan pada 1925 dan selalu ikut dalam pemberontakan RMS di Maluku. Kemudian ia melanjutkan ke AMS kegiatan-kegiatan politik dengan to- Misi diplomasinya berhasil dengan Jurusan B di Yogyakarta dan lulus koh-tokoh pergerakan nasional. baik pada waktu ia menjabat Perdana pada 1923. Sesudah itu ia ke Bandung Pada zaman pendudukan Jepang, Menteri NIT dan menjadi anggota dan berkuliah di Technische Hoo- ia sering dipenjara dan nyaris ter- dari Panitia Perundingan dengan geschool (THS) yaitu Sekolah Tinggi bunuh karena tuduhan menentang RMS yang dipimpin Dr. J. Leimena. Teknik atau sekarang Institut Tek- kekuasaan Jepang. Setelah kembali Sesudah melewati purna bakti, ia nologi Bandung (ITB). Pada 1927, ia bertugas ke Jakarta, Putuhena se- masih tetap mengabdi pada masyara- lulus dan menyandang gelar Insinyur gera terlibat dalam gerakan revolusi kat. Tokoh nasional dan pejuang ini Sipil dengan masa studi tepat empat kemerdekaan. meninggal dunia di Jakarta, 20 Sep- tahun. Hal ini membuatnya menjadi Setelah Proklamasi Kemerdekaan tember 1982. Atas dedikasinya, Pe- putera Maluku pertama yang men- dan pembentukan pemerintahan ne- merintah Indonesia menghargainya jadi alumnus THS Bandung. gara Indonesia, ia menjabat tiga kali sebagai salah seorang Mahaputera Martinus memulai kariernya de- jabatan Menteri Pekerjaan Umum Indonesia dan dianugerahi bintang ngan bekerja pada Jawatan Pekerjaan dalam tiga kabinet berturut-turut, jasa tertinggi Mahaputera Utama. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 46 LAPORAN UTAMA | KEMENPUPR DARI MASA KE MASA Abiskusno Tjokrosujoso Abiskusno Tjokrosujoso Bapak Pendiri Kemerdekaan

Abikusno Tjokrosujoso 02/09/1945 – 14/11/1945

ADEN Mas Abikusno Tjo- Dasar 1945. Seiring dengan Hoesni Thamrin krosujoso lahir pada 16 Juni Setelah kemerdekaan, ia menjabat dan Amir Sjarifoeddin, ia pun mem- 1897 di Kota Karanganyar, sebagai Menteri Perhubungan dalam bentuk Politik Majelis Nasional In- RKebumen. Putera kedelapan kabinet pertama yang dibentuk Presi- donesia, yaitu sebuah front bersatu dari 12 anak dari Raden Mas Soekardi- den Soekarno dan Wakil Presiden Mo- yang terdiri dari semua partai poli- nomo dan Raden Mas Tjokroamiseno hammad Hatta. Dalam Kabinet Presi- tik, kelompok, dan organisasi sosial ini merupakan ahli bangunan (arsitek), densiil itu, ia juga menjadi penasehat menganjurkan kemerdekaan negara tokoh PSII (Partai Syarikat Islam In- Dinas Pekerjaan Umum. Kemudian, ia itu. PPKI ditawarkan pemerintah du- donesia), serta pejuang kemerdekaan dipercaya sebagai Menteri Pekerjaan kungan penuh kolonial Belanda di Indonesia yang tergabung dalam ang- Umum yang pertama dengan masa pertahanan mereka melawan Jepang gota Pembela Tanah Air (PETA). bakti mulai 2 September 1945 hingga jika mereka diberikan hak untuk men- Ia merupakan salah satu Bapak 14 November 1945. dirikan parlemen di bawah kekuasaan Pendiri Kemerdekaan Indonesia dan Adik Tjokrosujoso adalah Oemar Ratu Belanda. Belanda menolak tawa- ikut dalam penandatangan konsti- Tjokroaminoto, pemimpin pertama ran tersebut. tusi negara. Kala itu, ia menjabat pada Partai Sarekat Islam. Setelah HOS Selama pendudukan Jepang, Abi- “Komite Nine” (Panitia Sembilan) Cokroaminoto, saudaranya wafat pada kusno Tjokrosoejoso merupakan to- yang ikut merancang pembukaan 17 Desember 1934, Abikusno mewarisi koh kunci dalam Masyumi. Pada Ok- Piagam Jakarta pada 22 Juni 1945 atau jabatan pemimpin Partai Serikat Islam tober 1949, ia pun wafat dalam usia 69 selanjutnya dikenal Undang-Undang Indonesia (PSII). tahun dan dimakamkan di Surabaya. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 47 Bali Bangun Jalan Tol Atas Laut Pertama di Indonesia Bali Bangun Jalan Tol Atas Laut Pertama di Indonesia

Bangsa Indonesia telah berhasil membangun jalan tol bepergian ke berbagai obyek wisata di Pulau Dewata itu. Hal ini tentu saja pertama di tengah laut yang diberi nama Jalan tol Bali bisa membuat rusak citra Bali yang Mandara. Jalan tol tersebut menghubungkan antara menjadi tulang punggung kepariwisa- Bandara I Gusti Ngurah Rai, dengan Tanjung Benoa taan Indonesia. dan pusat perhotelan di Nusa Dua. Mencermati persoalan ini, pemerintah dalam hal ini Kementerian Ba- dan Usaha Milik Negara (BUMN) bersama Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) men- Oleh: Agus S. Soerono Nusa Dua. Alhasil daerah Nusa Dua ginisiasi pembangunan jalan tol se- Bisnis Indonesia 1991 dan Kuta menjadi kawasan paling ma- panjang 12,7 kilometer (km) yang cet di Bali karena harus menampung kemudian diberi nama Bali Mandara. EBELUM adanya jalan tol ter- semua kendaraan yang melintas. Tol ini bisa menjadi solusi bagi upaya sebut, masyarakat yang berak- Macet berkepanjangan ini tentu- mengatasi stagnasi arus lalu lintas di tivitas di Nusa Dua, atau Bukit nya membuat wisatawan yang ber- Bali Selatan yang menjadi pusat perho- SPecatu dan Mumbul, hanya malam di Nusa Dua dan Kuta menjadi telan berkelas bintang 5 dengan sekitar bisa melalui jalan arteri Denpasar - kurang nyaman, terlebih jika ingin 5.000 kamar. Memang Nusa Dua sejak

Jalan Tol Bali Mandara

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 48 Ir.Djoko Kirmanto, Dipl. HE

1980-an sudah menjadi pusat perhote- sedangkan kontraktor pelaksana un- roda dua. Selain itu, pembangunannya lan bersama Kuta dan Sanur. tuk paket 1 PT Adhi Karya, paket 2 PT menggunakan ribuan tiang yang di- Nusa Dua merupakan proyek per- Waskita Karya, paket 3 PT Hutama pancang di laut. Dalam pengoperasian- contohan dari Bank Dunia untuk Karya, dan paket 4 PT Waskita Karya. nya, jalan tol ini menggunakan sistem membuat kompleks perhotelan ter- Proyek ini melibatkan 103 insinyur na- operasi terbuka, di mana pengguna ja- pusat di Bali Selatan. Selebihnya wisa- sional dan 1.699 pekerja, dilaksanakan lan tol hanya melakukan satu kali tran- tawan menyebar di desa wisata seperti dalam kurun waktu 14 bulan kalender saksi setiap melalui jalan tol ini. Ubud, Lovina dan berbagai obyek (1 tahun 2 bulan). Proyek ini menjulur cantik di per- wisata lainnya. Proyek Tol Bali Mandara ini sedi- airan sebelah timur “kaki” pulau Bali. Menariknya, jalan tol ini bukan kitnya menelan investasi Rp2,484 Jembatan ini melintas di atas Teluk sembarang jalan tol. Tol ini meru- triliun, yang dilaksanakan peman- Benoa dan menghubungkan tiga pakan satu-satunya dan pertama di cangan tiang pertama pada 17 April obyek wisata yang penting di Bali, Indonesia yang dibangun di atas laut. 2012 yang kemudian diresmikan pada yaitu Nusa Dua – Bandara Ngurah Proyek pembangunan jalan tol di atas bulan Juni 2014. Rai dan Benoa. Putra-putra terbaik laut ini digagas oleh Ir. Sumaryanto bangsa yang berdedikasi dan mempu- Widayatin, Deputi Bidang Infrastruk- Sukses Terapkan Transaksi nyai integritas tinggi berhasil mendi- tur dan Logistik Kementerian BUMN. Non Tunai rikan Tol Bali Mandara ini dengan pe- Dialah penggagas jalan tol di atas laut Bukan hanya menjadi tol pertama nuh semangat dan kreativitas. tersebut. yang dibangun di atas laut, Tol Bali Warna arsitektur tradisional Bali Beliau pula yang sangat aktif me- Mandara yang memiliki nama resmi menghiasi gerbang tol Bali Mandara nemukan dan mewujudkan berbagai Jalan Tol di Atas Perairan (JDP) ini yang terdapat di tiga titik yaitu di terobosan agar proyek jalan tol ini juga menjadi tol pertama di Indonesia Nusa Dua, Benoa dan Ngurah Rai. terwujud dengan cepat. Gagasan ini yang menggunakan metode “design Proyek jalan tol Bali Mandara ini juga pun yang kemudian disetujui oleh Pe- and build” (Pekerjaan Konstruksi Ter- menaikkan pamor Indonesia di mata merintah Provinsi Bali dan Pemerin- integrasi Rancang dan Bangun - red). dunia internasional. Jalan tol tersebut tah Kabuten Badung. Hal menarik lainnya dari Jalan Tol dibangun untuk ikut menyukseskan Pelaksana proyek Tol Bali Man- Bali Mandara ini ialah merupakan jalan Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) Asia dara ini adalah PT Jasamarga Bali Tol, tol yang dapat dilalui oleh kendaraan Pacific Economic Cooperation (APEC)

Gerbang Tol Bali Mandara

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 49 Bali Bangun Jalan Tol Atas Laut Pertama di Indonesia

Jalan Tol Bali Mandara

di Bali beberapa waktu silam. rintah pada 31 Oktober 2017. Indonesia (BI), Badan Usaha Jalan Tol Pembangunan jalan tol Bali Man- “Jalan Tol Bali Mandara bisa men- (BUJT) dan Bank pelaksana serta BPJT dara bisa berjalan lancar dan tepat jadi panutan kita bersama, di tengah Kementerian PUPR dalam melaksana- waktu karena kompaknya konsorsium elektroniﬁkasi nasional yang baru kan program pembayaran non tunai. BUMN (PT Jasa Marga, PT Pelindo, mencapai 49 persen, Bali sudah 100 Pemberlakuan uang elektronik di se- PT Angkasa Pura, dan Bali Tourism persen. Selamat untuk Bali. Kita ha- luruh gerbang tol merujuk pada kepu- Development Centre/BTDC). Mereka rus berkolaborasi, bersama-sama tusan Menteri Pekerjaan Umum dan bersatu membentuk sebuah badan mensukseskan Gerakan Nasional Perumahan Rakyat (PUPR) No. 16/ usaha menjadi PT Jasamarga Bali Tol. Non-Tunai (GNNT),” jelas Kepala Ba- KPTS/M/2017 tanggal 12 September Dengan mengalirkan puluhan ribu dan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Herry 2017, yang menginstruksikan penggu- kendaraan ke jalur tol di atas laut Trisaputra Zuna. naan uang elektronik di seluruh ruas itu, beban kendaraan di Jalan Bypass Penerapan transaksi non tunai ini jalan tol di Indonesia mulai 31 Okto- Ngurah Rai bisa dikurangi lebih dari merupakan kolaborasi antara Bank ber 2017. n separuhnya. Pengurangan beban ini membuat waktu tempuh dari dan ke Bandara Ngurah Rai bisa lebih dipastikan karena tidak terkendala lagi dengan kemacetan lalu lintas. Selain unik, ruas tol pertama yang dibangun oleh anak bangsa hanya dalam 14 bulan ini menjadi percontohan karena telah berhasil merealisasikan 100 persen transaksi non-tunai sepenuhnya sebelum peraturan tersebut Jalan Tol Bali Mandara diterapkan secara nasional oleh peme-

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 50 Dr. Ir. Poernomosidi Hadjirosa

Bendung Gerak Rentang, Majalengka, Jawa Barat

Agar Pangan Tetap Terjaga

Ketahanan pangan khususnya ketersediaan beras yang nal. Bendungan berfungsi menjamin ketersediaan air untuk lahan persawa- cukup bagi masyarakat menjadi salah satu program han di musim kemarau. Sedangkan prioritas yang dicanangkan pemerintahan Jokowi-Jusuf bendung mendistribusikan air ke sa- Kalla. Wilayah yang menjadi salah satu andalan sebagai luran-saluran irigasi hingga ke sawah- pemasok pangan berupa beras diantaranya adalah sawah petani. Salah satu bendung yang memiliki kawasan Pantai Utara Jawa Barat. peran strategis dalam mendistribusikan air ke jaringan irigasi di sekitar Pantura Jawa Barat adalah Bendung Gerak Rentang. Bendung yang terletak Oleh: Faisal lui pembangunan bendung di daerah di Desa Panongan, Kecamatan Jatitu- Pos Kota 1995 pertanian. juh, Kabupaten Majalengka, Jawa Barat Bendung sendiri merupakan ba- ini memiliki peran sangat penting da- ngunan melintang sungai yang lam menjamin kelancaran pendistribu- EBERHASILAN program berfungsi untuk meninggikan elevasi sian air ke sawah-sawah petani. ketahanan pangan tentu- muka air dari sungai yang dibendung Peran pentingnya dalam mendistri- nya tidak hanya ditentu- sehingga air bisa disadap dan dialir- busikan air dari Sungai Cimanuk un- Kkan oleh kerja Kementerian kan ke saluran lewat bangunan peng- tuk melayani kebutuhan 87.840 hektar Pertanian. Meski lembaga tersebut ambilan (intake structure) diantaranya sawah petani di kawasan Cirebon, In- secara tupoksi merupakan instansi untuk irigasi. Sedangkan bendungan dramayu, dan Majalengka tidak boleh yang bersentuhan langsung dengan merupakan bangunan yang dibuat un- terganggu. Jika sampai operasionalisasi persoalan ketersediaan pangan. tuk menampung air sungai sehingga bendung ini terganggu maka dampak- Dukungan dari pihak lain seperti ketersediaannya tetap ada pada mu- nya terhadap ketersediaan pangan na- Kementerian Pekerjaan Umum dan sim kemarau. sional akan sangat terasa. Perumahan Rakyat (PUPR) juga tak Baik bendungan maupun bendung “Dengan mengacu pada produktiﬁ- kalah pentingnya. Terutama dalam memiliki peran sangat vital dalam tas padi rata-rata nasional yang 5,5 ton hal dukungan irigasi yang baik mela- mendukung ketahanan pangan nasio- per hektar, maka tiap tahun dengan

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 51 Agar Pangan Tetap Terjaga

dua kali panen Bendung Gerak Ren- saat ini hanya tinggal 87.840 hektare,” perti di pintu air bendung atau sekadar tang mampu memberikan kontribusi kata Adjat. duduk-duduk di tepi bendung sambil terhadap ketersediaan beras nasional Seiring perjalanan waktu kondisi menikmati indahnya pemandangan. hampir satu juta ton,” kata Kepala bendung semakin rapuh, sehingga Balai Besar Wilayah Sungai (BBWS) pada tahun 1969 melalui Proyek Irigasi Alih Fungsi Lahan Cimanuk-Cisanggarung, Bob. A. Lom- dari International Development Asso- Sementara itu mantan Direk- bogia baru-baru ini. ciation (Prosida) Bendung Rentang tur Jenderal Pengairan Departemen Tentu jumlah ini bukanlah angka sempat mengalami rehabilitasi ringan. PU, Suparmono menyatakan, dalam yang kecil dalam membantu menjaga Tetapi rehabilitasi ini masih bersifat menjaga ketahanan pangan kebera- ketahanan pangan nasional. Belum perbaikan sementara agar bendung te- daan irigasi yang andal akan sangat lagi jika ditambah dengan produksi tap berfungsi normal dalam melayani menentukan. Oleh sebab itu dia ber- palawija seperti jagung dan kedelai kebutuhan air bagi para petani. pesan agar irigasi yang masih ada saat yang juga sangat dibutuhkan masya- Baru pada tahun 1981, Kemen- ini harus benar-benar dijaga dengan rakat Indonesia. terian Pekerjaan Umum (PU) dengan serius. Sejak dioperasikannya Bendungan bantuan World Bank membangun “Saya sangat menyayangkan ba- Jatigede di Sumedang maka keterse- kembali Bendung Rentang baru yang nyaknya lahan irigasi teknis yang kini diaan air di Bendung Gerak Rentang lokasinya sekitar 580 meter ke arah beralih fungsi menjadi permukiman semakin terjamin. Jika sebelumnya hulu dari Bendung Rentang lama. De- atau kawasan industri. Sewaktu men- volume air di bendung ini sangat ber- ngan adanya Bendung Rentang baru jadi Dirjen saya menentang keras setiap ﬂuktuatif tergantung dengan debit dan mulai beroperasinya Waduk Jati upaya mengalih fungsikan lahan beriri- air Sungai Cimanuk maka saat ini Gede diharapkan para petani bisa be- gasi teknis dialih fungsikan,” tegasnya. kondisinya relatif stabil akibat pa- kerja dengan tenang tanpa khawatir Dia meminta kepada para kepala sokan air yang selalu cukup dari Wa- ketersediaan airnya terganggu. daerah, terutama di Jawa, agar tidak duk Jatigede. Proyek bendungan tersebut nyata- terlalu mudah mengeluarkan izin “Kami siap mendukung secara pe- nya tidak hanya berfungsi sebagai iri- pengalihfungsian lahan persawahan. nuh keinginan Bapak Presiden, Joko gasi lahan sekitar bendungan. Saat ini Untuk mengganti lahan di Jawa yang Widodo dan Menteri PUPR, Bapak bendungan dan proyek pengairan ter- telah beralih fungsi sangat sulit meng- Basuki Hadimuljono untuk mendu- sebut banyak dikunjungi oleh warga. ingat kesuburannya yang lebih baik kung ketahanan pangan melalui ke- Baik berombongan maupun pribadi, dibanding lahan di luar Jawa. tersediaan irigasi yang baik bagi pe- baik untuk studi banding maupun “Kita harus benar-benar menjaga tani,” ujar Bob. sekedar berwisata. lahan persawahan yang masih ada. Se- Aktivitas yang dilakukan pengun- bab persoalan besar yang kita hadapi Sejarah Bendung Gerak jung mulai dari mengabadikan diri de- kedepan adalah menyangkut masalah Rentang ngan cara berfoto di sejumlah titik se- energi dan pangan,” ujarnya. n Kepala Satuan Kerja Non Vertikal Tertentu (SNVT) Pelaksana Jaringan Pemanfaatan Air (PJPA), Balai Besar Wilayah Sungai (BBWS) Cimanuk Cisanggarung Cimancis), Adjat Koes- diyono didampingi Kepala Bidang (Kabid Pelaksanaan), PJPA Agus Mau- lana menjelaskan, Bendung Gerak Rentang di Majalengka sebenarnya merupakan bendung tua yang usianya sudah seratus tahun lebih. Awalnya bendung ini dibangun oleh pemerintah kolonial Belanda sekitar tahun 1911 dan mulai beroperasi tahun 1916. “Di masa lalu , luas daerah irigasi yang dilayani Bendung Gerak Rentang mencapai 90.000 hektar. Na- mun seiring dengan makin banyaknya Bendung Gerak Rentang, Majalengka, Jawa Barat alih fungsi lahan perswahan menjadi kawasan industri dan permukiman maka layanan irigasi yang diberikan

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 52 Ir. Sutami

Perumnas Depok, Saksi Mata Perjalanan Perumahan Rakyat

Perumnas Depok merupakan Kompleks Perumahan Nasional Kebetulan tahun 80an itu, Thomas pertama yang dibangun semasa pemerintahan Presiden Soeharto. bertugas meliput di lingkungan De- partemen Pekerjaan Umum (PU). Ia Kompleks tersebut dibangun oleh perusahaan pelat merah seringkali memberitakan tentang Perusahaan Umum Perumahan Nasional (Perum Perumnas). perumahan yang dibangun Perum Perumnas. Cosmas Batubara, Menteri Pe- rumahan Rakyat (Menpera) saat itu Oleh: Lasman Simanjuntak mas Sebayang (77 tahun), salah satu merasa terbantu dengan berita-berita Berita Raya Online 1987 generasi pertama yang menghuni peru- tentang perumahan yang ditulis war- mahan yang dibangun Perum Perum- tawan yang meliput di lingkungan PU. WAH… pokoknya senangnya nas di wilayah Depok, Jawa Barat. Ia pun berinisiatif untuk mengajak bukan main dapat rumah Pe- Di rumahnya yang berada di di Ja- wartawan agar mau mendaftar untuk rumnas di Depok I ini. Tahun lan Kutilang III, Perumnas Depok I, memperoleh rumah yang sedang di- “70-80an saja sudah sangat sulit mantan wartawan Kantor Berita KNI bangun Perum Perumnas di wilayah mendapatkan rumah yang harganya ini mengenang bagaimana perjuan- Depok. murah dan terjangkau,” kenang Tho- gannya memperoleh sebuah rumah. Bersama rekan-rekannya Thomas

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 53 Perumnas Depok, Saksi Mata Perjalanan Perumahan Rkyat

pun mendaftarkan diri. “Akhirnya saya Perumahan tersebut mulai dibangun pemukiman di 400 lokasi di Indonesia dapat rumah tipe 45/102 m2 dengan tahun 1976 dengan lokasi di Beji dengan total 500.000 unit rumah. uang muka Rp45.000 dan angsuran per (Depok I) dan dilanjutkan pada ta- Tujuan pembangunan Perumnas bulanRp 16.410 selama 20 tahun,” ceri- hun 1977 di Sukmajaya (Depok II Te- untuk meniru Housing and Develop- tanya. Saat itu lokasi Perumnas Depok ngah). Luas tanah perumahan Depok ment Board (HDB) Singapura. Beda- I sangat jauh dari kota Jakarta. “Harus II Tengah 117 Ha. Pada tahun 1978 nya, di Singapura, HDB diawasi lang- berkali-kali menaiki bus umum yang dibangun lagi di atas lahan seluas 170 sung oleh perdana menteri dan punya kemudian dilanjutkan dengan naik Ha di Sukmajaya (Depok II Timur). dua institusi penyokong yang sangat kereta api,” sambung pria kelahiran Lokasi perumahan perumnas ini kini kuat, yakni Central Provident Fund, Kampung Binangan, Kabanjahe, Tanah berada di pusat Kota Depok. yang membiayai dan mengumpulkan Karo, 12 Januari 1940 itu. Depok, wilayah yang dahulu dike- dana untuk membiayai perumahan Saat itu bersama kawan-kawan nal sebagai tempat jin buang anak pulik, serta Urban Redevelopment Au- yang mendaftar, Thomas menyadari sekarang menjelma menjadi daerah thority, yang menguasai tanah alias kawasan yang masih sepi itu akan ber- metropolitan. Depok Jaya di bilangan bank tanah. Hasilnya, saat ini 90 per- kembang menjadi kawasan maju. Pre- Kecamatan Pancoran Mas dahulu sen warga Singapura sudah memiliki diksi Thomas tidak meleset. Kawasan hanyalah situ (telaga) dan dikenal de- rumah yang disediakan oleh HDB. Depok menjadi primadona bagi para ngan nama Situ Beji yang dipanen Pada era awal itu, Perumnas juga pengembang. Ia sendiri tidak me- rame-rame setahun sekali. Di seputar- berhasil membangun perumahan nyangka, dulu harganya rumahnya ti- nya kebun atau kandang ternak milik besar-besaran di seluruh Indonesia, dak seberapa sekarang bisa mencapai orang-orang Cina dan Belanda serta mulai Sabang sampai Merauke. Misal- Rp700 juta. sebagian milik penduduk setempat. nya di Depok, yang pada awal 1970- Hal serupa juga dikatakan Noni Pengembang yang membangun an cuma kelurahan, lalu di Bekasi, Kolondam. Menurut Noni, keluarga- perumnas di Depok itu adalah Per- Antapani-Bandung, dan kota lainnya. nya menempati rumah di Depok ini usahaan Umum Pembangunan Pe- Pada 1980-an juga sudah membangun sekitar tahun 1978-1979. Sebelumnya rumahan Nasional (Perum Perum- konsep perumahan vertikal, seperti mereka tinggal di kawasan Cililitan nas), perusahaan pelat merah alias Rumah Susun Kebon Kacang, Tanah dan Cawang, Jakarta Timur. Ayah Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Abang, dan Klender, juga di Ilir Barat, Noni yang merupakan tentara TNI yang bergerak di bidang perumahan. Palembang. Hingga awal 1990-an, AD mendapatkan jatah rumah dari BUMN yang didirikan tahun 1974 ini Perumnas dapat menyediakan 48 ribu Perum Perumnas. Sebagai generasi telah membangun perumahan dan rumah per tahun. pertama, Noni masih merasakan gelap gulita di kawasan ini. “Nyaris setahun belum ada listrik PLN, sehinggga pakai lampu minyak,” katanya. Selain belum ada listrik, jarak rumahnya juga jauh dari jalan raya dan stasiun. Berbeda dengan tipe rumah 45an yang masih ramai ditempati, kawasan yang mempunyai tipe rumah besar, yakni tipe 70 yang berada di jalan raya Nusantara sudah berubah menjadi deretan ruko dan areal perdagangan. Bahkan saluran drainase besar yang dibangun Perumnas sekitar tahun 1985-1986 sudah tertutup beton, sehingga bila turun hujan deras sepanjang Jalan Raya Nusantara jadi genangan banjir.

Perumnas Depok, Perumahan Nasional Pertama di Indonesia Perumnas Depok , Jawa Barat Perumahan yang dibangun perta- makali oleh pemerintah adalah perumahan nasional (Perumnas) di Depok.

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 54 Ir. Sutami

Kantor Perumnas Pertama

Namun, seiring berjalannya kini telah berkembang menjadi “Kota dirintis Perumnas dan kini berkem- waktu, regulasi-regulasi berubah Baru” yang prospektif. Selain itu, bang pesat menjadi kawasan strate- dan Perumnas dianggap sebagai Depok, Bogor, Tangerang, dan Bekasi gis yang berfungsi sebagai penyangga pengembang biasa karena yang juga merupakan “Kota Baru” yang ibukota. n disubsidi cuma pembeli lewat KPR. Rumah dianggap komoditas komer- sial biasa, bukan lagi kebutuhan pokok seperti sandang dan pangan. 1974 – 1982 1999 – 2007 Akibatnya masih banyak penduduk Perumnas memulai misinya dalam Periode pasca krisis di mana Perumnas Indonesia yang tidak mempunyai membangun perumahan rakyat menengah mengalami restrukturisasi pinjaman rumah. Padahal tujuan awal pendi- kebawah beserta sarana dan prasarananya. perusahaan dan penurunan dalam rian Perumnas sebagai solusi peme- Ribuan rumah di bangun di daerah Depok, capacity building akibat lemahnya daya rintah dalam menyediakan peru- Jakarta, Bekasi dan meluas hingga Cirebon, beli masyarakat khususnya masyarakat mahan yang layak bagi masyarakat Semarang, Surabaya, Medan, Padang dan menengah ke bawah. menengah ke bawah. Makassar. Saat ini pemerintah menguatkan 2008 – 2009 kembali peran perumnas sebagai pio- 1983 -1991 Kinerja Perumnas naik hingga mencapai nir dalam penyediaan perumahan Perumnas selain membangun rumah target RKAP 300% lebih tinggi daripada dan permukiman bagai masyarakat sederhana juga mulai merintis tahun sebelumnya. Perumnas menjadi berpenghasilan menengah ke bawah. pembangunan rumah susun sederhana pelopor dan pemimpin pembangunan Sebagai BUMN pengembang dengan dengan tujuan mendukung program Rusuna 1.000 Tower. jangkauan usaha nasional, Perumnas peremajaan perkotaan. mempunyai 7 (tujuh) Wilayah usaha 2010 – 2015 Regional I sampai dengan VII dan 1992 – 1998 Perumnas menuju National Housing Regional Rusunawa. Helvetia Medan, Pada periode ini, Perumnas membangun & Urban Corporation dengan menjadi Ilir Barat Palembang, Banyumanik Se- hampir 50% dari total pembangunan pelaku utama penyedia perumahan marang, Tamalanrea Makasar, Dukuh rumah nasional. Melonjaknya produksi dan permukiman di Indonesia. Menanggal Surabaya, Antapani Ban- perumahan ini didorong oleh program Mencanangkan target pembangunan dung adalah contoh permukiman pemerintah untuk membangun 500.000 100.000 rumah/tahun. skala besar yang pembangunannya rumah sederhana (RS) dan rumah sangat dirintis Perumnas. sederhana (RSS). Kawasan Permukiman tersebut

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Menanti Jakarta Bebas Banjir 55

Menteri Basuki tinjau pengendali sedimen banjir-sodetan Sungai Ciliwung

mang selalu menumpahkan tampungan air ke kota Jakarta yang dilaluinya. Menanti Jakarta Tercatat, sudah 10 kali air sungai ini merendam Jakarta, yakni pada tahun 1976, 1984, 1994, 1996, 1997, 1999, Bebas Banjir 2001, 2007, 2008 dan 2014. Fenomena banjir yang selalu meng- hinggapi Jakarta umumnya disebab- Kerja keras Kementerian Pekerjaan Umum dan kan dua hal, yaitu rendahnya wilayah Perumahan Rakyat (PUPR) dan Pemerintah Provinsi Jakarta dan terjadinya pendangkalan DKI Jakarta dalam menormalisasi sejumlah sungai 13 sungai yang melintasi Jakarta, termasuk Ciliwung. Terkait rendahnya di Jakarta dan revitalisasi waduk di sejumlah daerah wilayah ini, bisa dibilang kurang lebih penyangga mulai terlihat hasilnya. Sejumlah titik banjir 40% wilayah Jakarta berada di bawah berkurang drastis permukaan laut. Hal ini terjadi karena terus me- nurunnya permukaan tanah Jakarta sebagai akibatnya masifnya pem- Oleh: Siprianus Edi Belanda yang memang terkenal sebagai bangunan gedung tertingkat dengan Hardum negara pengendali banjir membangun sedotan air tanah yang tidak sedikit. Suara Pembaruan 2008 Pintu Air Manggarai pada tahun 1919. Sedangkan soal pendangkalan, Pintu air untuk mengalihkan seba- ini terjadi sejak hulu sungai hingga AKARTA merupakan kota gian air Sungai Ciliwung ke Pasar Rum- hilir. Artinya pendangkalan itu ber- banjir. Disebut kota banjir, put, Dukuh Atas, lalu membelok ke ada di sepanjang bentangan 120 km. karena sejak zaman Kolonial arah barat laut di daerah Karet Kubur, Sungai-sungai ini menjadi dangkal JBelanda, kota yang dulunya kemudian dilanjutkan ke arah Tanah karena sedimentasi dan masyarakat bernama Batavia ini selalu lekat de- Abang, Tomang, Grogol, Pademangan, membuang sampah ke sungai. Se- ngan banjir. Lengketnya Jakarta de- dan berakhir di muara (Pluit). lain itu, masyarakat mendirikan bangan genangan air membuat Kerajaan Sungai Ciliwung sejak dulu me- ngunan di atas badan sungai.

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 56 Ir.Djoko Kirmanto, Dipl. HE

Pemerintah Provinsi (Pemprov) masangan pompa. Sayangnya, ka- pung dari semula 139.000 m3 menjadi DKI Jakarta menyatakan Jakarta akan rena butuh waktu yang panjang pe- 180.000 m3. bebas banjir mulai tahun 2035. Kepala laksanaan ketiga kegiatan itu, baru Selain itu, ada tiga Situ di Kabu- Dinas Tata Air Jakarta, Agus Priyono dapat dirasakan manfaatnya oleh paten Bogor yang terus dipelihara mengatakan, mengendalikan banjir warga Jakarta pada tahun 2035. berkala, yakni Situ Tamansari, Situ Ci- hingga membebaskan Kota Jakarta dari Sementara dari analisa Kemen- cadas, dan Situ Tarogong. Dilanjutkan banjir membutuhkan strategi tepat, terian PUPR, untuk membuat Jakarta dengan Situ Cilala, Situ Cibodas, dan waktu yang panjang dan dana yang ti- bebas banjir perlu dilakukan pem- Situ Singabangsa. Situ lainnya yang dak sedikit. Diperkirakan, butuh ang- benahan di tiga titik secara menye- direvitalisasi di Bogor yakni Situ Cika- garan Rp118 triliun untuk membebas- luruh yakni hulu (Puncak, Bogor), ret, Situ Gedong, dan Situ Cimanggis. kan kota ini dari kutukan banjir. tengah (Bantaran Kali Ciliwung dan Sementara di Kabupaten Tangerang Dinas Tata Air sendiri telah me- sejumlah kali lainnya) dan hilir (Pan- terdapat dua situ, yaitu Situ Cipon- nyiapkan tiga strategi pengendalian tai Utara Jakarta). doh dan Situ Kelapa Dua serta satu di banjir berbasis sistem tata aliran air Kota Tangerang yaitu Situ Cangkring. di Jakarta. Tata aliran ini sendiri ada Tiga Titik Pembenahan Ketiga Situ tersebut dapat menambah tiga, yakni aliran barat, tengah dan Untuk sektor hulu, pemerintah tampungan debit banjir 120.000 m3. Di timur. Masing-masing pembenahan terus merevitalisasi situ-situ atau lokasi lainnya, dilakukan pemeliharaan di tata aliran itu membutuhkan dana waduk-waduk kecil sebagai tem- berkala di sejumlah Situ, antara lain sekitar Rp43 triliun untuk di Barat, pat penampungan dan resapan air di Situ Ceper di Kabupaten Bekasi, Situ Rp34 triliun di tengah dan aliran kawasan Bogor, Jakarta, Bekasi, dan Parigi di Kota Tangerang Selatan. timur Rp41 triliun sehingga totalnya Tangerang. Di kawasan Bogor, pada Pemerintah juga mulai melaku- mencapai Rp118 triliun. tahun 2015 Balai Besar Wilayah Su- kan pembebasan lahan untuk proses Kegiatan penanganan banjir sis- ngai (BBWS) Cilicis telah melaksana- pembangunan Waduk Sukamahi dan tem tata air mencakup normalisasi kan revitalisasi Situ Kebantenan yang Ciawi, Bogor. Dua waduk yang ren- sungai, pembuatan turap, dan pe- mampu meningkatkan kapasitas tam- cananya mulai dibangun tahun 2018 ini bisa mengurangi 10 persen banjir di Jakarta. Masing-masing waduk menampung air sebanyak 2,4 juta m3 dan 11,8 juta m3. Dua waduk ini akan dibangun di atas lahan seluas 5 hektar belum termasuk jalan masuk dan jalan inspeksi di sekitar dua waduk itu. Kementerian PUPR yang ditugaskan untuk membangun dua waduk akan menyiapkan dana sebanyak Rp1,8 triliun. Semua- nya berasal dari anggaran Kemen- terian PUPR. Kementerian yang dipimpin Men- teri Basuki ini juga berkoordinasi dengan Pemerintah Kabupaten Bogor untuk membongkar vila liar di wilayah Puncak, Bogor. Tahun 2013 mereka telah membongkar 214 vila liar, dan tahun 2014 akan membongkar 800 unit vila liar. Vila-vila yang di- bongkar itu dibangun di atas lahan negara dan tak mempunyai izin mendirikan bangunan. Sementara itu pembenahan di wilayah tengah akan difokuskan pada normalisasi Sungai Ciliwung. Sungai Salah satu mesin pengendali sedimen banjir-sodetan Sungai Ciliwung Ciliwung yang mempunyai panjang 120 km dengan luas Daerah Aliran Sungai (DAS) 387 km2 ini sejak da-

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Menanti Jakarta Bebas Banjir 57

Pengendali sedimen banjir sodetan Sungai Ciliwung

hulu kala menjadi salah satu sumber 50 m. Selain itu, di sisi kanan dan kiri bang, Pejaten Timur, Jagakarsa, dan kehidupan masyarakat Jakarta dan tanggul akan dibangun jalan inspeksi Pasar Minggu. menjadi habitat berbagai jenis ikan. selebar 7,5 m. Paling tidak pemerintah Lambatnya normalisasi Sungai Saking eratnya hubungan masyara- sudah berbuat untuk semua lebih baik. Ciliwung karena terkendala pembe- kat dengan Sungai Ciliwung, pertum- Sungai sudah relatif lebih bersih, meski basan lahan. Di kawasan Bidaracina, buhan permukiman di seputar banta- masih butuh proses panjang untuk me- Jakarta Timur, belum bisa dilakukan ran sungai ini pun tak terhindarkan. ngembalikan ke fungsi semula pengerjaannya karena masih terha- Persoalannya, hunian ini tidak menjaga Hingga saat ini normalisasi sudah lang gugatan warga. Beberapa lahan bantaran dengan baik. Jutaan kubik mencapai 60% dan dampaknya sung- yang masih dalam proses pembebasan sampah dibuang ke Sungai Ciliwung. guh positif. Air limpahan dari hulu lahan antara lain di Gang Arus Krama- Akibatnya selain tercemar, sungai ini bendungan Katulampa di Bogor tak tjati, kawasan Rindam Jaya, dan Pasar pun mengalami pendangkalan. lagi menyebabkan banjir di daerah Rebo. Normalisasi sungai ini memang Di era Gubernur Joko Widodo dan aliran sungai (DAS) Ciliwung. Kini, perlu melakukan pembebasan ribuan juga Basuki Tjahaya Purnama, nor- sungai terbesar di Jakarta ini secara bidang tanah di Jaksel dan Jaktim. malisasi bantaran Sungai Ciliwung berangsur-angsur tak lagi menjadi an- Pada APBD Perubahan DKI Jakarta mulai dilakukan. Masyarakat yang caman bagi warga kota. 2016, pihak Dinas Tata Air Jakarta menghuni kawasan ini direlokasi dan Sejumlah titik langganan banjir, mendapat anggaran Rp50 miliar un- dibangunkan rusun yang tersebar di seperti kawasan Bidaracina dan Kam- tuk pembebasan lahan normalisasi berbagai wilayah Jakarta. Normalisasi pung Pulo, di Jakarta Timur tak lagi kali dan sungai. Sebagian besar ang- ini bertujuan mengembalikan lebar terancam luapan Ciliwung karena nor- garan normalisasi Ciliwung dari Ciliwung menjadi normal, yaitu 35- malisasi. Normalisasi sungai membuat pemerintah pusat atau dari APBN, 50 m, diikuti penguatan tebing, pem- daya tampung air Ciliwung menjadi yakni sebesar Rp1,18 triliun. bangunan tanggul, serta jalan inspeksi hampir tiga kali lipat dari sebelumnya. Program yang sejatinya ditar- selebar 6-8 m di sepanjang sisi sungai. Wilayah yang berangsur terbebas getkan selesai tahun 2016 meliputi Kapasitas tampung air menjadi banjir meliputi Bukit Duri, Kebon panjang 19 kilometer yang terbagi hampir tiga kali lipat yakni dari 200 m3/ Manggis, Kampung Melayu, Kam- menjadi empat paket yakni Pintu detik menjadi 570 m3/detik. Saat ini le- pung Pulo, Kebon Baru, Bidaracina, Air Manggarai-Kampung Melayu, bar Sungai Ciliwung saat ini hanya 20- Cikoko, Cawang, Pengadegan, Rawa- Kampung Melayu-Kalibata, Kalibata- 30 m akan menjadi lebih lebar hingga jati, Cililitan, Tanjung Barat, Balekam- Condet, dan Condet-TB Simatupang.

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 58 Ir.Djoko Kirmanto, Dipl. HE

Namun, target ini belum tercapai ka- Quick Win yang ditargetkan selesai totalnya mencapai 120 km. rena kendala pembebasan lahan. pada 2019 ini dilakukan secara kom- Pembangunan tanggul Jakarta ini Selain melakukan normalisasi, prehensif melalui berbagai upaya yakni mengacu pada updated Masterplan untuk mengurangi debit air Sungai pembangunan tanggul pengaman pan- NCICD dari Bappenas yang men- Ciliwung di musim hujan, sejak tahun tai sepanjang 20 km, penyediaan air cakup tiga fase yaitu tahap D (daru- 2013 Kementerian PUPR dan Pemprov bersih sebesar 3500 liter/detik sebagai rat), tahap M (Menengah) dan tahap O DKI membangun Sodetan Sodetan kompensasi pengambilan air tanah da- (Optimal). “Tiga fase ini direncanakan Ciliwung ke KBT. Sodetan ini juga bisa lam rangka pengendalian penurunan dengan menyesuaikan tingkat kekri- mengurang debit air sekitar 60 m3 per muka tanah, dan pengelolaan drainase tisan dari penyelesaian tanggul laut detik. Angka tersebut jika dibiarkan dan pengolahan air limbah melalui sepanjang pantai utara Jakarta,” kata dalam waktu satu jam berturut-turut program Sanimas dan Instalasi Pengo- Direktur Sungai dan Pantai, Ditjen dapat menyebabkan banjir. lahan Air Limbah komunal, serta pro- Sumber Daya Air Kementerian PUPR, Sementara di hilir, Kementerian gram Jakarta Sewerage System. Hari Suprayogi. PUPR terus melakukan langkah-lang- Sementara itu Kepala Badan Ben- kah untuk mengatasi penurunan Tanggul Pesisir Jakarta dungan Waduk dan Sungai, Kemen- permukaan tanah (land subsidence) di Penanganan jangka pendek yang terian PUPR, Iskandar mengungkap- Utara Jakarta melalui program Quick bersifat mendesak dilakukan melalui kan, pembangunan tanggul pantai Win Pembangunan Terpadu Pesisir pembangunan tanggul pesisir pantai yang saat ini tengah dikerjakan meru- Ibu Kota Negara (PTPIN) atau Natio- melalui penguatan dan peninggian pakan proyek pengamanan pantai ta- nal Capital Integrated Coastal Develop- tanggul pantai dan tanggul muara hap II yang terbagi menjadi dua paket ment (NCICD). sungai sepanjang 20 km oleh Kemen- pekerjaan. Paket 1, berlokasi di Kelu- Menteri PUPR, Basuki Hadimuljo- terian PUPR. Pengamanan pantai rahan Muara Baru (Pluit), Kecamatan no mengatakan, pelaksanaan program untuk mencegah banjir rob tersebut Penjaringan, Jakarta Utara dengan panjang tanggul 2,3 km. Kontraktor yang mengerjakan adalah PT Waskita Karya, PT Adhi Karya KSO dengan nilai kontrak Rp379 miliar. “Saat ini progres Paket 1 tersebut telah mencapai 57,97% dengan tanggul yang sudah terbangun sudah mencapai 1.317 m,” ungkapnya. Sementara Paket 2 berlokasi di Kelurahan Kali Baru, Kecamatan Cilincing, Jakarta Utara dengan panjang tanggul 2,2 km dan dilengkapi dengan bangunan rumah pompa. Kontraktor yang menangani adalah PT Wijaya Karya PT SAC Nusantara KSO dengan nilai kontrak senilai Rp405 miliar. Saat ini progres Paket 2 telah mencapai 54,43% dengan tanggul yang sudah terbangun mencapai 1.372 m. Sebelumnya pada tahun 2014, Ke- menterian PUPR telah menyelesaikan pembangunan tanggul pengaman pantai tahap 1 di Pluit sepanjang 75 m. Kalau tiga sektor tersebut di atas dilakukan sesuai yang direncanakan maka Jakarta bebas banjir tahun 2035 bukan isapan jempol belaka. Untuk itu, perlu ada kerja sama yang baik antar Kementerian PUPR, Pemprov Tanggul Pesisir DKI, pemerintah daerah terkait se- Jakarta perti Bogor, Depok, Tangerang, Beka- si serta masyarakat. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Cerita Kota Tanpa Kumuh 59

Contoh Pemukiman Kumuh di Jakarta

Cerita Kota Tanpa Kumuh

Pada tahun 1969, 60 persen (sedikitnya 3 juta jiwa) Gubernur Ali Sadikin melanjutkan program Belanda tersebut pada 1969. dari 4,8 juta penduduk Jakarta saat itu, hidup Pada tahun 1969, 60 persen (sedikitnya di permukiman kumuh. Menghadapi masalah 3 juta jiwa) dari 4,8 juta penduduk Ja- itu, diperkenalkan proyek perbaikan kampung karta saat itu, hidup di permukiman bernama Proyek Muhammad Husni Thamrin. kumuh. Menghadapi masalah itu, diperkenalkan proyek perbaikan kampung bernama Proyek MHT yang berlangsung dengan sukses sampai 1999. Paradigma terhadap kampung yang Oleh: Diah Dayanti yang berada di wilayah Jakarta. Pro- semula dianggap bermasalah, akhirnya Radio Republik Indonesia gram ini terus berkembang dan dikem- memiliki jalan keluarnya. 2002 bangkan, kemudian dikenal dengan Seperti diceritakan oleh Direk- nama Proyek MHT. Awalnya program tur Pengembangan Kawasan Per- ROGRAM peningkatan kam- ini berfokus pada pembenahan sarana mukiman Direktorat Jenderal Cipta pung atau yang biasa dikenal dasar ﬁsik saja namun kemudian fo- Karya, Kementerian Pekerjaan Umum sebagai proyek Muhammad kusnya lebih holistik dengan konsep dan Perumahan Rakyat (PUPR), Rina PHusni Thamrin (MHT) me- Tri Binanya yaitu bina sosial, bina eko- Farida, Proyek Muhammad Husni rupakan suatu program yang digulir- nomi, dan bina ﬁsik. Thamrin (MHT) berkembang dari kan sejak tahun 1969 oleh Pemerintah Program MHT, yang dilakukan se- 1969 sampai 1999. Badan-badan inter- Daerah DKI Jakarta, Gubernur Ali Sa- menjak gubernur Ali Sadikin memerin- nasional, seperti Bank Dunia dan UN dikin saat itu. Pada awalnya nama dari tah didasarkan pada program pemerin- Habitat, menilainya sebagai proyek program ini adalah pembangunan kua- tah Belanda yang dinamakan dengan yang berhasil memperbaiki kualitas litas kampung. Fokus dari program ini kampoeng verbetering, dilaksanakan di lingkungan kumuh dan kualitas hidup adalah penataan pemukiman kumuh Batavia sejak tahun 1934. Kemudian penghuninya, dengan biaya rendah.

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 60 Ir. Sutami

Tidak kurang dari 5,5 juta penduduk (Cities Alliance) di Washington DC pada keberhasilan dedicated program 2006, Jakarta menerima manfaat dari model 1999, proyek ini pula yang masih dise- maka dilanjutkan dengan perbaikan pendekatan ini. Dalam lingkup nasio- but-sebut sebagai proyek yang dapat kampung terpadu. Lokasi sasaran nal, setidaknya 15 juta penduduk yang diandalkan. Sampai 2004, Wolfensohn, adalah 5 wilayah yang sama dengan diam di lebih dari 400 kota di Indone- Presiden Bank Dunia, menyatakannya tahun 2006. Hasil pelaksanaan pada sia menerima manfaat serupa. sebagai Praktik Global Terbaik. Sesuai lokasi tersebut memperlihatkan kebe- Dimulainya proyek MHT pada 1969 dengan pendapat Sach, untuk mem- ragaman antara satu wilayah dengan merupakan tonggak sejarah perubahan perbaiki kekumuhan dan kemiskinan, wilayah lain. Hal keberagaman hasil dalam tata-ruang maupun manajemen layanan dasar perkotaan harus diba- ini, pada satu sisi dapat menunjukkan perkotaan. Proyek MHT merupakan ngun, terutama prasarana, sanitasi, indikator input dan proses pelibatan suatu pengakuan atas keberadaan per- dan air bersih. Dalam proyek MHT, masyarakat secara maksimal, namun mukiman kampung sebagai bagian komponen proyek dilengkapi dengan pada sisi yang lain dapat juga dilihat dari rajutan perkotaan. Permukiman pembangunan fasilitas pendidikan sebagai adanya keniscayaan perbe- informal yang terbentuk itu, dileng- (gedung sekolah dasar) dan fasilitas ke- daan dalam pemahaman, konsep, kapi dengan layanan perkotaan , se- sehatan (Puskesmas). pendekatan, dan metode pelaksanaan perti prasarana, sarana, fasilitas sosial, Pada tahun 2005, dikembangkan di lapangan. dan fasilitas umum. kembali persiapan KIP/PMHT dengan Perkembangan model yang dila- Pada 1980, proyek MHT meraih paradigma baru yang dikenal dengan kukan dalam program MHT dilaku- penghargaan dari Yayasan Aga Khan. nama “dedicated program”dan setahun kan karena disadari bahwa perkem- Pada Pelita III, model pendekatan ini kemudian di tahun 2006, telah diuji bangan kota Jakarta yang sedemikian diangkat pemerintah pusat sebagai ke- praktekkan pada 5 wilayah DKI Jakarta cepat dibutuhkan suatu tanggapan bijakan nasional dalam menangani pe- dengan skala lokasi terbatas dan jum- dan program yang tepat guna dan sa- rumahan dan permukiman perkotaan. lah dana yang besar. Kegiatan tersebut saran dalam rangka menanggapi per- Pada Konferensi Habitat II di Istanbul, mendapat penilaian cukup berhasil kembangan tersebut. Maka dari itu Turki pada 1996, proyek ini masih di- dan memberikan tingkat perubahan program MHT dikembangkan untuk anggap sebagai proyek yang tepat da- yang signiﬁkan, baik pada kondisi menyesuaikan perubahan zaman. lam menyelesaikan masalah permu- ﬁsik lingkungan maupun perkem- Program MHT berkembang menjadi kiman di negara-negara berkembang. bangan sosial masyarakat pada lokasi MHT perbaikan kampung terpa. Kon- Juga dalam pembukaan Aliansi Kota program. Tahun 2007, berdasarkan sep baru ini dikenal pada tahun 2007 yang sebelumnya sudah diawali pada tahun 2006 melalui MHT “dedicated programe”. Namun pada pelaksana- annya terdapat berbagai macam per- bedaan dalam pencapaian hasil. Oleh karenanya pada hasil laporan tentang perbaikan kampung tahun 2008 yang dikeluarkan oleh PT Wahana Prakarsa Utama sebagai konsultan Dinas Peru- mahan Pemda Jakarta Pusat, menyimpulkan perlunya keseragaman tentang konsep pengembangan MHT tentang perbaikan kampung terpadu. Permasalahan berikutnya adalah belum adanya pedoman baku tentang perbaikan kampung terpadu. Pen- tingnya pedoman baku adalah sebagai arahan terhadap pelaksanaan di tingkat lapangan. Lalu permasalahan berikutnya adalah belum terujinya perbaikan kampung terpadu pada saat Perbaikan jalan lingkungan dengan ini sebagai solusi pemecahan bidang dana PNPM di Surabaya, Jawa Timur perumahan di DKI Jakarta. Kita semua menyadari bahwa permasalahan yang ada di Kota Jakarta sudah sedemikian kompleks, diantara masalah-masalah

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Cerita Kota Tanpa Kumuh 61

Contoh hasil program KOTAKU di Tarakan, Kalimantan Utara

itu adalah masalah perumahan, sosial, kebersihan, tapi yang perlu diperha- Aburizal Bakrie, sepakat untuk meng- banjir, sampah, sanitasi, air bersih, tikan adalah mengurangi kemiskinan koordinasikan program-program penghijauan, pengelolaan limbah ru- dan kekumuhan di kawasan padat yang sifatnya meningkatkan kesejah- mah tangga dan transportasi. Pro- penduduk. “Kekumuhan di satu lokasi teraan masyarakat di semua kota gram perbaikan kampung terpadu tentunya membawa dampak yang ba- kumuh termasuk yang ditujukan un- yang telah dilaksanakan pada 5 wi- nyak bagi lingkungan sekitar. tuk menanggulangi kemiskinan. Pada layah di DKI Jakarta selama 2 tahun tanggal 7 September 2006 khusus berturut-turut yaitu pada tahun 2006 PROGAM PNPM MANDIRI untuk Penanggulangan Kemiskinan: dan 2007 memang telah memberikan Selanjutnya Rina Farida menjelas- Presiden menetapkan kebijakan pe- perubahan ﬁsik lingkungan maupun kan, setelah proyek proyek lain yang merintah untuk percepatan penang- sosial namun masih perlu dikaji lebih berhubungan dengan perbaikan kota gulangan kemiskinan dan perluasan mendalam lagi apakah program ini kumuh. Pada tanggal 23 Mei 2006 Pe- kesempatan kerja melalui pember- kontributif untuk menjadi alternative merintah memutuskan untuk me- dayaan masyarakat. solusi bagi permasalahan penataan lanjutkan Program Pengembangan Tim yang diketuai oleh Deputi Bi- lingkungan pemukiman dan peru- Kecamatan (PPK) dan Program Pen- dang Koordinasi Penanggulangan mahan di DKI Jakarta. gentasan Kemiskinan di Perkotaan Kemiskinan Kemenko Kesra bersama Di lain pihak, warga DKI Jakarta (P2KP) yang mendekati closing date da- Deputi Bidang Kemiskinan, UKM dan menganggap bahwa program MHT lam pendanaannya melalui pinjaman Ketenaga Kerjaan Badan Perencanaan yang dilakukan oleh pemerintah se- Bank Dunia, namun perlu dintegrasi- Pembangunan Nasional (Bappenas), lama 5 tahun ini dianggap jalan di tem- kan dalam suatu Wadah Program Na- Direktorat Jenderal Pemberdayaan pat. Hal ini di ungkapkan oleh warga sional dan akan di-scale up ke seluruh Masyarakat dan Desa (Ditjen PMD), kelurahan Pulo gadung. Warga meng- desa dan kecamatan miskin. Departemen Dalam Negeri (Depda- anggap bahwa program perbaikan Pada rapat tanggal 23 Mei 2006 ter- gri), Ditjen Cipta Karya Dept. PU be- kampung terpadu tidak sepenuhnya sebut tercapai kesepakatan di antara kerja keras menggarap konsep, nama berhasil dan penanganan masalah Menteri Koordinator (Menko) Pereko- dan disain awal program nasional perkampungan kumuh pun tidak se- nomian dan Menteri terkait, bahwa pemberdayaan masyarakat ini dan penuhnya tuntas ditangani walaupun Menko Perekonomian yang pada saat sepakat mengajukan nama program tetap mendapatkan Piala Adipura un- itu dijabat oleh Bapak Boediono akan sebagai “Program Nasional Pember- tuk tujuh kali. Menurut Rosmanah- berkonsentrasi untuk menjaga ke- dayaan Masyarakat (PNPM). salah seorang warga perkampungan di stabilan makro ekonomi dan Menko 12 September 2006: Menko Kes- Jakarta, tak masalah mengejar prestasi Kesejahteraan Masyarakat (Kesra), ra, Menko Perekonomian, Menteri

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 62 Ir. Sutami

Keuangan, Kepala Bappenas dan men- Ada Lima Program PNPM Man- Selain itu juga dikembangkan teri-menteri terkait menyetujui untuk diri yaitu, PNPM-P2DTK (Program skema-skema PNPM yang sifatnya menetapkan PNPM sebagai instrumen Pembangunan Daerah Khusus dan terfokus pada kelompok sasaran ter- dalam percepatan penanggulangan Tertinggal, dikelola oleh Kementerian tentu dan ditambahkan (on-top) pada kemiskinan dan perluasan kesem- PDT, mendapat pinjaman dari Bank PNPM inti yang dikelola oleh K/L patan kerja berbasis pemberdayaan Dunia. PNPM- PPIP (Program Pem- pengelolanya, yaitu: PNPM Gene- masyarakat. Pada tanggal 14 Septem- bangunan Infrastruktur Perdesaan) rasi Sehat Cerdas (PNPM untuk me- ber 2006 Presiden RI, Susilo Bambang yang pada tahun 2009 menjadi RIS- ningkatkan Kesehatan Ibu dan anak Yudhoyono menyempurnakan nama PNPM (Rural Infrastructure Services), dan pendidikan keluarga) dikelola PNPM menjadi PNPM-Mandiri. Pada dikelola oleh Ditjen. Cipta Karya, De- oleh Ditjen. PMD, Kemendagri, men- tanggal 30 April 2007 PNPM-Man- partemen PU, dengan pinjaman dari dapat bantuan hibah dari Ausaid/PSF. diri diluncurkan Presiden di Kota Palu, ADB. PNPM-PISEW/RISE (Program PNPM Hijau (Green KDP), ditamba- Provinsi Sulawesi Tengah. Infrastuktur Sosial Ekonomi Wilayah/ hkan pada lokasi PNPM Perdesaan, Pada saat diluncurkan PNPM Rural Infrastructure for Social and Eco- dikelola oleh Ditjen. PMD, Depdagri, Mandiri terdiri dari: PNPM Mandiri nomic Activities), dikelola oleh Ditjen. mendapat pendanaan dari Multi- Perdesaan yang merupakan pernyem- Cipta Karya, Dept. PU, Ditjen. Bina donor PNPM Support Facility (PSF). purnaan dari Program Pengembangan Pembangunan Daerah, dan Bappenas, PNPM-Peduli, PNPM yang diperun- Kecamatan (PPK) yang dikelola oleh dengan pinjaman dari Japan Interna- tukkan bagi Kelompok masyarakat Ditjen PMD, Depdagri dan PNPM tional Agency (JICA)/ Japan Bank of rentan (korban trafficking, PSK, trans- Mandiri Perkotaan yang merupakan International (JBIC). gender, anak yatim, para janda kepala penyempurnaan dari Program Pengen- Ke-5 program dalam PNPM Mandiri keluarga, penyandang cacat, KAT, tasan Kemiskinan di Perkotaan (P2KP) ini merupakan Program Inti (Core) arti- penderita HIV/AIDS, penderita Lepra, yang dikelola oleh Ditjen Cipta Karya nya Program yang membangun Sistem, pecandu narkoba, kelompok marginal Dept. PU. Pada Tahun 2008, pada proses dan prosedur serta wadah bagi lainnya), dikelola oleh LSM yang dise- PNPM Mandiri ditambahkan program- pemberdayaan masyarakat di setiap leksi, mendapat pendanaan dari Mul- program yang berbasis pemberdayaan desa. Sejak Tahun 2008, maka dikem- tidonor PSF. masyarakat, sehingga PNPM Mandiri bangkan pula PNPM yang sifatnya Rina Farida menambahkan, sebagai- selain PNPM Mandiri Perdesaan dan sektoral, dalam artian tidak sepenuh- mana kita ketahui, sebelum diluncur- PNPM Mandiri Perkotaan ditambah nya open menu namun sudah terfokus kannya PNPM Mandiri pada tahun dengan beberapa program lainnya. pada sektor tertentu. 2007, telah banyak program-program penanggulangan kemiskinan di In- donesia yang menggunakan konsep pemberdayaan masyarakat (community development) sebagai pendekatan ope- rasionalnya. Dimulai dari program yang paling terkenal di masa Pemerintahan Orde Baru, adalah program IDT (Inpres Desa Tertinggal) yang dimulai pada tahun 1993/1994, awal Repelita VI. Pro- gram ini merupakan manivestari dari Instruksi Presiden Nomor 5 Tahun 1993 tentang Peningkatan Penanggulangan Kemiskinan. Program IDT dilaksanakan dengan memberikan bantuan modal usaha berupa dana bergulir kepada lebih 20 ribu desa tertinggal dengan dana sebesar Rp20 juta setiap tahun. Bantuan dana bergulir ini diberikan selama 3 tahun anggaran. Sejalan dengan bantuan dana bergulir tersebut pemerintah juga memberikan bantuan Hasil proyek MHT teknis pendampingan yang memberikan bantuan teknis kepada masyarakat desa dalam rangka pemanfaatan dana bergulir tersebut. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Waduk Kedung Ombo Penunjang Ketahanan Pangan 63

EMANFAATAN Waduk Kedung Ombo baru seba- Waduk Kedung tas untuk irigasi, PLTA, per- Pikanan, dan yang sekarang sedang dikembangkan adalah pe- Ombo Penunjang ngembangan potensi Waduk Kedung Ombo di bidang pariwisata. Kebe- radaan Waduk Kedung Ombo tidak Ketahanan hanya memberikan manfaat bagi tiga kabupaten yang menjadi daerah ge- nangannya, namun juga bagi daerah- Pangan daerah lain. Sebagai contoh, daerah- daerah yang mendapatkan pelayanan Waduk Kedung Ombo bisa dibilang satu diantara irigasi dari Waduk Kedung Ombo antara lain Demak, Kudus, dan Pati. bendungan besar yang pernah dibangun oleh Bahkan air Waduk Kedung Ombo pemerintah. Waduk yang mulai dibangun pada tahun juga melayani sebagian kebutuhan 1980 dan selesai pada tahun 1991 ini terletak di 3 air minum di Kota Semarang. (tiga) wilayah kabupaten, yaitu Kabupaten Sragen, “Kini, waduk ini jadi dambaan petani dan mendukung ketahanan pa- Kabupaten Boyolali, dan Kabupaten Grobogan. ngan di Jawa Tengah. Hitung saja, Waduk Kedung Ombo dibangun pada pertemuan 61.000 hektare lahan bisa produksi Sungai Uter dan Sungai Serang yang terletak di 6 ton perhektar kali dua kali panen. Dukuh Kedungombo, Desa Ngrambat, Kecamatan Mungkin tahun depan bisa naik lagi karena sejumlah aliran sungai diper- Geyer, Kabupaten Grobogan. baiki secara total,” kata Kepala Balai Besar Wilayah Sungai (BBWS) Pemali Juana, Ruhban Ruzziyatno, Rehabilitasi di sejumlah saluran irigasi Waduk Kedung Ombo yang Oleh: Otto Sutoto mengalami sedimentasi selama 20 Harian Pelita 2000 tahun, sudah dialokasikan Rp1,6 triliun.Dana dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) digunakan untuk delapan paket pekerjaan yang sudah dimulai kontrak sejak De- sember 2015 dan selesai tahun tahun 2018. Hingga kini, proses rehabilitasi sudah mencapai 95 persen dan sudah melebihi target yang direncanakan. Rehabilitasi saluran irigasi besar- besaran itu dilakukan antara lain untuk Bendung Klambu seluas 37.451 Hektare yang meliputi Klambu Kanan dan Klambu Kiri, serta rehabilitasi saluran induk dan sekunder Wilalung seluas 6.448 hektare. Di samping itu juga ada rehabilitasi Ben- dung Sedadi seluas 16.005 Hektare dan rehabilitasi Bendung Sidorejo seluas 6.038 Hektare. Waduk Kedung Ombo, Grobogan, Tengah Waduk Kedung Ombo mempunyai daya tampung air sebesar 688 juta meter kubik. Waduk ini mengairi 61

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 64 Ir. Radinal Mochtar

ribu hektare lebih sawah dan menjadi Waduk Kedung Ombo, memancing tare, Sidorejo 7.978 hektare dan Seda- penunjang ketahanan pangan di In- ikan, berbelanja di pasar ikan, dan di 16.055 hektare. donesia. Koordinasi dengan berbagai berpetualang dengan perahu motor DI Klambu dengan total luas pihak juga dilakukan untuk mengairi di pulau seluas 20 ha yang berada di 37.451 hektare mencakup Kabupaten sawah-sawah sesuai musim tanam. tengah waduk. “Itu hanya sisi lain. Demak, Grobogan, Kudus dan Pati. Kini, potensi wilayah perairan Yang paling penting adalah mendu- Sementara untuk perbaikan daerah Waduk Kedung Ombo yang dapat kung ketahanan pangan,” tuturnya. irigasi Klambu Kanan ditangani oleh dikembangkan untuk usaha budi- Pihaknya mengakui, dalam ber- PT Brantas Abipraya, daerah irigasi daya ikan adalah seluas 2.830 Hek- bagai pertemuan dengan pinisepuh Klambu kiri oleh PT Wika-Mafrijaya tare, sedangkan yang telah diusaha- sekitar Waduk Kedung Ombo, ter- Kerja Sama Operasi (KSO) dan dae- kan oleh masyarakat adalah seluas simpul pada tahun 1985, pemerintah rah irigasi Klambu Wilalung oleh PT 28 Hektare untuk budidaya ikan nila merencanakan membangun waduk Nindya Karya. Total nilai kontrak merah, karper, gurame, dan patin. baru di Jawa Tengah untuk pemban- keseluruhan mencapai Rp802,12 mi- Ikan-ikan tersebut ada yang dipeli- gkit tenaga listrik berkekuatan 22,5 liar untuk memperbaiki bendung hara dengan sistem keramba apung. megawatt dan dapat menampung air dan jaringan utama. Diproyeksikan Ikan-ikan yang dihasilkan dari untuk kebutuhan 70 hektare sawah setelah perbaikan rampung, Indeks Waduk Kedung Ombo sehat dan disekitarnya. Pembangunan Waduk Penanaman (IP) di wilayah pengairan aman untuk dikonsumsi karena tidak Kedung Ombo ini dibiayai 156 juta tersebut naik dari 230 persen menjadi tercemar oleh bahan atau zat yang dolar AS dari Bank Dunia, 25,2 juta 280 persen. dapat membahayakan kesehatan. Hal dolar AS dari Bank Exim Jepang, dan “Rehabilitasi sistem sangat pen- ini karena perairan Waduk Kedung APBN, dimulai tahun 1985 sampai de- ting, karena tidak ada lagi lahan sawah Ombo adalah salah satu perairan ngan tahun 1989. yang seluas ini di Pulau Jawa. Luasan yang bebas dari pencemaran limbah Waduk ini akhirnya diresmikan sawahnya mungkin tetap sama, na- kimia berbahaya yang berasal dari oleh Presiden Soeharto, tanggal 18 mun dengan perbaikan irigasi, Indeks limbah pabrik atau industri. Masya- Mei 1991. Merinci soal perbaikan Penanaman bisa lebih tinggi dari se- rakat bisa berbelanja ikan-ikan ter- irigasi, sejak tahun 2015 melakukan mula 150-180 persen menjadi 200-280 sebut di pasar ikan yang berada di rehabilitasi lima Daerah Irigasi (DI) persen,” ungkapnya. sekitar waduk. seluas 61.484 hektare yang berada di Perbaikan daerah irigasi Sidorejo Berbagai aktivitas menarik bisa Provinsi Jawa Tengah. Kelima dae- mencakup Kabupaten Grobogan di- dilakukan oleh para wisatawan di rah irigasi tersebut yakni Klambu Kiri tangani oleh KSO Waskita-Hutama Waduk Kedung Ombo, antara lain 20.649 hektare, Klambu Kanan 5.686 berupa perbaikan saluran induk, se- menikmati keindahan panorama hektare, Klambu Wilalung 11.116 hek- mentara perbaikan saluran sekun-

Kunjungan Menteri Basuki ke Waduk Kedung Ombo, Grobogan, Tengah

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Waduk Kedung Ombo Penunjang Ketahanan Pangan 65

Waduk Kedung Ombo, Grobogan, Tengah

der dikerjakan PT Bumi Karsa. Total wakilan PT Adhi Karya, Nooradhika. akhir tahun ini. Lebih cepat sih,” nilai kontrak keseluruhan untuk DI Pihaknya, mengakui pekerjaan yang tegasnya. Sidorejo mencapai Rp211,61 miliar. dilakukan sudah melebihi target Sementara, Menteri Pekerjaan Untuk perbaikan DI Sedadi men- yang ada. “Panjang jembatan 180.6 Umum dan Perumahan Rakyat cakup Kabupaten Grobogan dan meter dengan lebar Jalan 5 meter. (PUPR), Basuki Hadimuljono, per- Demak ditangani oleh PT PP Persero Penghubung antar Abutmen ke pilar nah melakukan inspeksi mendadak berupa perbaikan saluran induk. Un- dan pilar ke pilar mengunakan girder. (sidak) ke Grobogan, meninjau ke tuk perbaikan saluran sekunder di- Setiap penghubung terdiri dari 4 gir- lokasi mega proyek yang ada di Ben- kerjakan oleh PT SAC Nusantara-PT der,” kata Noor, didampingi sejumlah dung Klambu. Wijaya Karya Semesta KSO. Total pimpinan lapangan. Kedatangan Menteri PUPR yang nilai kontrak keseluruhan untuk DI Bangunan atas jembatan utama melakukan kunjungan cukup men- Sedadi mencapai Rp315,09 miliar. menggunakan baring pad yang ber- dadak itu bertujuan ingin memasti- Selain melakukan perbaikan tek- ada di antara girder dan pilar atau kan jika proyek perbaikan jaringan nis, akan dilakukan penataan kawa- girder dengan abutmen. Fungsi dari irigasi dari Waduk Kedung Ombo san di sekitar daerah irigasi demi baring pad itu, digunakan untuk melalui empat bendung yang didanai keamanan pengoperasian. Salah sa- mentransfer tegangan dari struktur pemerintah pusat sudah hampir sele- tunya pemindahan jembatan di dae- bagian atas ke struktur bagian bawah sai. Yakni, perbaikan jaringan irigasi rah hulu daerah irigasi Klambu, ka- yang dapat memberikan pergerakan Bendung Sidorejo, Sedadi, Klambu rena kerap digunakan sebagai jalan pada bagian atas struktur jembatan. Kanan dan Klambu Kiri. tembus bagi pengendara. Progresnya sampai dengan Bulan Pengecekan langsung ke lapangan “Jembatan tersebut di samping September 2017 mencapai 73.920 itu dilakukan mengingat perbaikan menjadi jalan tembus bagi pengen- persen dan rencana akan selesai pada jaringan irigasi itu sangat dinantikan dara dari Grobogan ke arah Kudus dan bulan Desember 2017. petani. Terlebih, alokasi dana untuk sebaliknya, juga dilintasi truk-truk Jembatan utama terdiri dari 4 pilar mega proyek itu nilainya sangat besar. penambangan galian C. Jembatan ter- berada di air. Struktur pilar meng- Yakni Rp1,6 triliun yang dikerjakan se- sebut merupakan jalan inspeksi irigasi gunakan beton K 350 dan tulangan cara multi years dalam kurun waktu sehingga tidak dirancang untuk truk tulangan besi beton. Pekerjaan Pilar tiga tahun. Melalui perbaikan irigasi, bermuatan besar,” jelasnya. tersebut telah selesai pada bulan ketahanan pangan di Jateng mening- Seperti yang disampaikan per- Agustus 2017. “Kita bisa selesaikan kat dan petani semakin sejahtera. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 66 Ir. Sutami Tol Jagorawi, Cikal Bakal Berkembangnya Jalan Tol di Indonesia

Saat ini pemerintah tengah gencar membangun berbagai proyek infrastruktur di seluruh pelosok tanah air. Langkah ini dilakukan demi memacu laju pertumbuhan ekonomi guna meningkatkan kesejahteraan rakyat. Salah satu infrastruktur Tol Jagorawi, Jawa Barat yang termasuk prioritas dalam pembangunannya

adalah jalan tol. Masyarakat yang tinggal di peru- lalu lintas jalan tol tetap tinggi oleh ken- 1850 kilometer jalan mahan samping tol ini juga sangat daraan yang menuju kawasan wisata tol ditargetkan bisa terbantu dengan tol ini, karena dapat di sekitar Bogor, Puncak, Cianjur, dan terbangun hingga tahun mempersingkat jarak tujuan. “Du- Sukabumi. kungan jalan tol Jagorawi terhadap sek- Sementara itu, Adityawarman man- 2019 mendatang. tor pariwisata,ekonomi dan industri di tan Direktur Utama PT Jasa Marga, sekitarnya sangat besar,” kata Secretary mengatakan jalan tol Jagorawi yang Corporate PT Jasa Marga, Mohamad dibangun tahun 1973 dan dioperasikan Agus Setiawan, beberapa waktu lalu. 9 Maret 1978 merupakan jalan tol per- Oleh: Diah Dayanti Menurut Agus, besarnya kontribusi tama di Indonesia. Meski usianya sudah Radio Republik Indonesia 2002 jalan tol Jagorawi terhadap perkem- cukup lama tetapi kondisi jalan sepan- bangan pariwisata di sekitar kawasan jang 46 kilometer ini tetap mulus. ENTINGNYA keberadaan ja- Bogor, Puncak dan sekitarnya terlihat Jalan yang dibangun era Menteri lan tol terhadap pergerakan dengan padatnya arus lalu lintas yang Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik ekonomi suatu daerah terli- menuju ke kawasan tersebut. Setiap (PUTL), Sutami ini didanai dari APBN. Phat di jalan yang telah bero- hari libur antrean panjang di Gerbang Saat itu Departemen PUTL mulai ber- perasi terlebih dahulu. Contohnya Jalan Tol Ciawi hampir selalu terjadi. pikir bagaimana mendanai perawatan Tol Jakarta Bogor Ciawi (Jagorawi) yang Saat ini, setiap hari, jalan tol Jago- jalan dengan kualitas tinggi ini. Pasal- memiliki peran strategis dalam menun- rawi rata-rata dilintasi sekitar ribuan nya anggaran APBN sangat terbatas jang sektor pariwisata dan perekono- kendaraan per hari. Mereka yang mele- jika harus digunakan untuk perawatan mian ke kawasan Puncak, Bogor, Suka- wati Tol Jagorawi utuk menunju Kepe- jalan tersebut. bumi, Cianjur, Padalarang, Jawa Barat. mukiman. Sementara pada hari Libur Akhirnya Menteri PUTL, Sutami

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Tol Jagorawi Cikal Bakal Berkembangnya Jalan Tol di Indonesia 67

mengusulkan kepada Presiden Soe- usulkan istilah pajak jalan, retribusi, rawi lebar tiap lajur rata-rata sekitar harto agar untuk perawatan kepada jalan berbayar, dan sebagainya,” kata 3,75 m. pengguna jalan dikenakan tarif. Lantas Adityawarman. Secretary Corporate Jasa Marga, Presiden Soeharto meminta Menteri Menteri PUTL, Sutami akhirnya Mohamad Agus Setiawan menambah- PUTL agar membuat usulan kepada mengirim beberapa tim ke sejumlah kan, dengan perkembangan jaman, DPR tentang rencana tersebut meng- negara untuk mempelajari model pe- dengan banyaknya kendaraan roda ingat anggaran pemerintah sangat ter- mungutan tarif terhadap jalan ini. Ada empat dan terjadinya kemacetan, batas. tim yang dikirim ke Amerika, Jepang, maka terjadilah banyak perubahan Rupanya DPR menyetujui usulan dan Eropa. “Setelah tim kembali dari transaksi di jalan tol. yang disampaikan Menteri PUTL ter- studi banding akhirnya disepakati satu Dahulu, untuk merekayasa arus sebut. Maka 2 minggu sebelum jalan istilah untuk menarik tarif yaitu toll. lalu lintas, masyarakat setempat me- tol Jagorawi diresmikan penggunaan- Sejak itulah Jagorawi disebut jalan tol,” lakukan pemindahan Gerbang masuk nya, persisnya pada 25 Februari 1978 katanya. jalan tol dari di depan Taman Mini, terbitlah PP No. 4 tahun 1978 tentang Diakui Adityawarman, jalan tol namun upaya itu tidak berhasil, kema- Penyertaan Modal Negara Republik In- Jagorawi kualitasnya sangat bagus. cetan masih tetap ada. donesia untuk pendirian Persero yang Sebab pembangunan jalan ini dila- Untuk itu, akhirnya diberlakukan mengurusi dan mengelola infrastruk- kukan dengan sangat teliti dan serius sistem transaksi terbuka, dengan satu tur jalan raya. oleh konsultan yang berasal dari Ame- kali transaksi jauh dekat pembayaran- Dari situlah, kemudian lahir badan rika dan kontraktor dari Korea Selatan nya sama. Hal itu dimaksudkan untuk usaha persero PT Jasa Marga (Persero) yakni Hyundai. mengurangi kemacetan yang terjadi di pada 1 Maret 1978 sepekan sebelum Dibanding jalan tol lainnya, lajur Tol Jagorawi, karena diharapkan bila jalan tol Jagorawi sudah diresmikan. jalan tol Jagorawi juga relatif lebih le- pengguna jalan tol yang tujuannya Tapi saat itu muncul persoalan lagi. Apa bar. Umumnya jalan tol yang sekarang tidak terlalu jauh tidak masuk ke tol nama pungutan untuk menarik tarif dibangun lebar tiap lajurnya rata-rata sehingga kepadatan di dalam Tol akan dari pengguna jalan. “Ada yang meng- sekitar 3,5 m. Sedangkan untuk Jago- berkurang. n

Tol Jagorawi, Jawa Barat, tempo dulu

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 68 DR. Ir. Mochamad Basoeki Hadimoeljono, M. Sc

Presiden RI Joko Widodo, Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono beserta rombongan menelurusi Waduk Jatigede, Jawa Barat Waduk Jatigede dan Ketahanan Pangan

Beroperasinya Waduk Jatigede di Jawa Barat semakin paten Sumedang, Provinsi Jawa Barat. Meski proyek tersebut mulai dirin- memuluskan langkah pemerintah untuk mewujudkan tis sejak era Presiden Soekarno, na- swasembada pangan, khususnya pada komoditas padi. mun rencana pembangunannya sebenarnya telah dimulai sejak zaman Hindia Belanda. Kala itu Pemerin- tah Hindia Belanda merencanakan Waduk Jatigede sudah melayani ke- pembangunan tiga waduk di sepan- Oleh: Patitis butuhan air di rentang 87.840 hektare. jang aliran Sungai Cimanuk, di mana - Tambahan pasokan air dari waduk Waduk Jatigede merupakan waduk tersebut meningkatkan produksi padi utama dan yang paling besar. EJABAT Pembuat Komit- yang semula 4 ton Gabah Kering Gi- Namun rencana pembangunan men Pelaksanaan Satuan ling (GKG) setiap kali panen menjadi ketiga waduk itu mendapatkan ten- Kerja Non-vertikal Tertentu 5 - 6 ton GKG. Ini berkat penambahan tangan dari masyarakat sekitar, se- PPembangunan (PPK SNVT) luas lahan persawahan irigasi teknis hingga pembangunannya pun diba- Waduk Jatigede, Harya Muldianto, dari 160 ribu ha menjadi 240 ribu ha. talkan. Baru pada tahun 1990-an mengemukakan sejak dioperasikan “Sekarang dengan luasan lahan irigasi rencana pembangunan waduk Jati- pada 2015, waduk ini telah berhasil yang meningkat menjadi 240 ribu gede kembali menghangat. Ini setelah meningkatkan musim tanam padi hektare, maka produksi padi mening- pemerintah secara bertahap pada 1982 dari dua kali menjadi tiga kali. Meski kat tajam,” kata Harya. mulai merelokasi masyarakat yang belum beroperasi secara penuh, Waduk Jatigede berada di Kabu- tinggal di wilayah calon genangan.

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 69 Bendungan Jatigede dan Ketahanan Pangan

Terbesar Kedua jiwa di Kab. Majalengka dan Cirebon. bertahap. Contoh kasus, saat banjir Waduk Jatigede dibangun de- Selain untuk irigasi dan air minum, bandang terjadi di daerah Garut pada ngan cara membendung aliran Su- rencananya pada tahun 2018 Waduk September 2016. Volume air sebesar 3 ngai Cimanuk di wilayah Kecamatan Jatigede juga akan dimanfaatkan un- juta m3 dari Garut yang sebelumnya Jatigede, Kabupaten Sumedang. Air tuk PLTA berkapasitas 110 MW yang langsung mengalir ke hilir di wilayah yang terkumpul di bendungan itu se- terkoneksi dengan sistem Jawa Bali. Indramayu, Cirebon, dan sekitarnya lanjutnya dialirkan ke areal pertanian Namun skema ini akan berjalan saat bisa ditahan sejak adanya Waduk di wilayah Majalengka, Indramayu, beban puncak, karena pengopera- Jatigede. dan Cirebon. Selain untuk irigasi Wa- siannya mengikuti pola pengaliran air Selain mampu meredam banjir, duk Jatigede juga difungsikan untuk irigasi dan kemampuan cadangan air Waduk Jatigede juga mampu mening- Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) yang ada. katkan perekonomian masyarakat seki- Parakan Kondang, dan pemasok air Manfaat lain dari keberadaan tar. Areal sekitar waduk saat ini ramai baku bagi kebutuhan air bersih, dae- Waduk Jatigede, adalah untuk mere- dikunjungi wisatawan dan masyarakat rah wisata, serta sarana budidaya per- duksi banjir. Kalau sebelumnya air sekitar membuka warung-warung serta ikanan air tawar. hujan di daerah hulu akan langsung menyewakan perahu-perahu wisata. Waduk Jatigede, dengan kapasitas mengalir ke daerah hilir, maka seka- Masyarakat sekitar juga bisa meman- sebesar 979,5 juta meter kubik (m3), rang aliran air akan ditahan di waduk faatkan keberadaan waduk sebagai merupakan waduk terbesar ke dua untuk selanjutnya dilepaskan secara tempat budidaya perikanan. n setelah Waduk Jatiluhur. Waduk ini menelan investasi sekitar USD467 juta atau setara Rp6,2 triliun yang dibiayai dari APBN dan pinjaman dari Pemerintah Cina. Saat ini air waduk sudah setinggi 245 meter di atas permukaan air laut atau setara dengan tampungan sebesar 483,7 juta m3, dengan luas genangan 2.663 hektare. “Ada kenaikan, karena di hulunya, di daerah Garut, terjadi hujan, sehingga waduk kembali terisi. Saat ini kan sudah mulai musim hujan,” jelas Harya. Keberadaan Waduk Jatigede membuat sawah-sawah yang selama ini berstatus “kumplung” (tadah hujan) menjadi sawah irigasi teknis. Produksi Pemandangan Waduk Jatigede pangan juga bertambah, dari rata-rata 1,2 juta ton gabah bisa mencapai 1,8 atau bahkan 2 juta ton gabah. Saat ini sudah masuk ke musim panen pada musim tanam ke tiga. Untuk itu sup- ply air ke areal irigasi akan dihentikan dulu karena masuk ke musim panen. Waduk Jatigede juga membuat masyarakat Kabupaten Cirebon tak lagi khawatir dilanda kekeringan. Biasanya saat musim kemarau tiba dan ditambah pengaruh El Nino, masyarakat di Kabupaten Cirebon kekurangan pasokan air bersih. Waduk ini memasok air baku bagi Perusahaan Daerah Air Minum (PDAM) sebesar 3.500 liter per detik atau 3,5 m3 per detik. Dengan pasokan air sebesar itu berarti pasokan Pemandangan Waduk Jatigede air dari Waduk Jatigede bisa memenuhi kebutuhan air baku bagi 3,5 juta

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 70 Ir.Djoko Kirmanto, Dipl. HE

Jembatan Suramadu ketika petang

Geliat Pengembangan Kawasan Jembatan Suramadu

Salah satu proyek infrastruktur yang telah mengubah pola tan Suramadu sejatinya tidak hanya kehidupan menjadi lebih baik, lebih eﬁsien dan lebih mudah berfungsi sebagai sarana berpergian adalah Jembatan Surabaya Madura (Suramadu). Jembatan masyarakat Surabaya atau Bangkalan, tapi juga sebagai pendukung pengem- sepanjang 5,4 kilometer ini menghubungkan pesisir bangan perekonomian Jawa Timur, utara Jawa, tepatnya Kota Surabaya dengan Kabupaten khususnya mengurangi kesenjangan Bangkalan di Pulau Madura. ekonomi antara Pulau Madura dengan Kabupaten lainnya di Jawa. Meski telah digagas sejak era 1950an, rencana pembangunan Jem- batan Suramadu belum terwujud. Oleh: M.N. Asikin dan Pulau Madura. Keppres No 55/1990 tentang pem- Radar Surabaya 1994 Bagaimana tidak, bila sebelumnya bangunan Jembatan Suramadu yang untuk menyeberang dari Madura ke diterbitkan Presiden Soeharto juga AK bisa dipungkiri, sema- Jawa atau sebaliknya rata-rata butuh belum mampu mewujudkan jemba- kin baik dan lengkap sarana waktu satu hingga dua jam karena tan ini. Pada tahun 2002, pemerin- infrastruktur pada suatu wi- panjangnya antrean kapal penyebe- tahan di bawah Presiden Megawati Tlayah, akan memudahkan rangan, kini hanya butuh waktu tak Soekarnoputri kembali mewacanakan masyarakat menjalani aktivitasnya. Hal lebih dari 15 menit dengan melintas pembangunan jembatan ini dengan yang sama, tentunya juga akan dirasa- jembatan Suramadu itu. serius. kan dunia usaha dalam menjalankan Diresmikan penggunaannya oleh Lewat Keppres 79 Tahun 2003, roda bisnisnya. Itu terasa sekali bagi Presiden Susilo Bambang Yudhoyo- pembangunan Jembatan Suramadu masyarakat yang tinggal di Surabaya no (SBY) pada 10 Juni 2009, Jemba- dipastikan segera diwujudkan. Bah-

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Geliat Pengembangan Kawasan Suramadu 71

kan lebih maju, tidak sekedar membangun jembatan, tetapi sudah dipa- dukan dengan rencana pembangunan kawasan industri, perumahan, pariwisata, pelabuhan dan sejumlah perun- tukan lainnya. Pembiayaan yang awalnya akan dibantu Pemerintah Jepang pun berganti menjadi Pemerintah Cina, setelah Pemerintah Jepang mundur. Pada tahun 2003, Presiden Megawati Soekarnoputri pun memasang secara simbolis tiang pancang jembatan itu. Total biaya yang awalnya hanya mencapai Rp2,4 triliun membengkak jadi lebih dari Rp5 triliun karena sempat mengalami penundaan. Setelah melewati berbagai kendala teknis dan pendanaan, jembatan kebanggaan masyarakat Jawa Timur ini akhirnya diresmikan pengopera- siannya oleh Presiden Susilo Bam- bang Yudhoyono pada 10 Juni 2009. Menteri Pekerjaan Umum (PU) saat itu Djoko Kirmanto menyebut pengoperasian jembatan sepanjang 5,4 km yang membentang di atas Selat Ma- dura ini merupakan wujud komitmen

Pemerintah dalam pembangunan bi- Jembatan Suramadu, dang transportasi dan pengembangan Surabaya, Jawa Timur ekonomi daerah. Bukan itu saja, Jembatan Sura- madu juga menjadi ajang pembuktian kemampuan anak bangsa di bidang awasan, selain dilakukan secara ma- berfungsi baik,” ucapnya. rekayasa teknik. Bagaimana tidak, nual maupun alat sensor yang dipasang Pengawasan yang dilakukan secara selain rangka jembatan yang harus di sepanjang jembatan dan dikoneksi- manual dan sensor elektronik yang kokoh, kolong jembatan ini juga harus kan ke kantor pengawas. Perawatan memanfaatkan kehandalan teknologi bisa dilewati kapal-kapal besar. Kini, sepanjang tahun yang dilakukan mu- menjadi dasar dalam menyusun pera- setelah lebih dari 9 tahun beroperasi, lai dari pembersihan jembatan, pilon, watan suku cadang jembatan baik ter- pengawasan dan perawatan Jembatan pengecatan galvanis, coating tiang kait dengan struktur jembatan mau- Suramadu menjadi kunci sehingga pancang, dan sejumlah pekerjaan lain- pun di atas jembatan. pemanfaatannya bisa terus berjalan. nya. “Intinya kita mengawasi Jembatan Balai Besar Jalan Nasional (BPJN) 24 jam full, dan melakukan perawatan Pengembangan Kawasan VIII Surabaya, Kementerian Pekerjaan berkala jembatan agar tetap bisa opera- Suramadu Umum Perumahan Rakyat (PUPR) ber- sioanal tanpa gangguan,” katanya. Setelah delapan tahun beroperasi, sama sejumlah konsultan dan tenaga Selain melihatkan konsultan, tim banyak kalangan berharap ada efek lain ahli dari sejumlah Perguruan Tinggi te- perawatan Jembatan Suramadu yang selain kemudahan transportasi masya- rus melakukan pemeliharaan. Pejabat dipimpinnya juga mendapatkan su- rakat Madura dan Surabaya. Efek lain Pengelola Keuangan (PPK) Unit Penge- pervisi dari sejumlah ahli perguruan itu adalah pengembangan ekonomi kelola Sistem Monitoring Kehandalan tinggi. Seperti pemetaan dasar laut, dua wilayah, khususnya di Madura. Struktur Jembatan Suramadu, Aditya perawatan dasar jembatan dan peker- Ketua DPRD Kabupaten Bangkalan Kusumadinata, mengaku pengawasan jaan teknis lainnya. “Para ahli baik dari Imam Rosyadi mengatakan, berope- operasional Jembatan Suramadu ber- ITB, UGM, ITS dan beberapa pergu- rasinya Jembatan Suramadu ini telah jalan penuh selama 24 jam. ruan tinggi rutin melakukan peman- mendekatkan warga Surabaya dan Untuk menjamin akurasi peng- tauan dan pengawasan agar jembatan Madura. Menurutnya, potensi infars-

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 72 Ir.Djoko Kirmanto, Dipl. HE

truktur yang dibangun dengan dana Suramadu. tasi untuk pengembangan itu kita per- yang tidak sedikit ini harus benar- Deputi Bidang Perencanaan BPWS kirakan sekitar Rp57 triliun dan akan benar memberikan manfaat bagi pe- Dr. Ir. Agus Wahyudi mengungkapkan, membuka lowongan kerja sekitar 140 ningkatan kesejahteraan masyakarat, saat ini instansinya telah memiliki dan ribu tenaga kerja,” katanya. khususnya warga Madura. tengah menjalankan program pengem- Ia mengakui pembebasan lahan Menurut data PT Jasa Marga cabang bangan wilayah Suramadu sisi Madura sempat menghambat pengembangan Jembatan Suramadu mencatat sepan- hingga 2024. “Khusus sisi Surabaya dikawasan Suramadu. Namun, saat ini jang 2016 total kendaraan roda empat tangani langsung oleh Pemkot Sura- sudah mulai terpecahkan, dan pembe- dan lebih (gol I hingga golongan V) baya,” imbuh Agus. Dalam masterplan basan lahan sudah bisa berjalan dengan mencapai 6.719.361 unit. Sementara se- yang ada, kata Agus, diharapkan man- baik. “Kita sudah lakukan pembebasan panjang sembilan bulan pertama 2017, faat dari Jembatan Suramadu bukan sekitar 40 hektare. Dari jumlah itu, kita total kendaraan yang melintas Jemba- hanya soal transportasi, tapi juga bisa lakukan pengembangan 10 hektare tan Suramadu mencapai 5.552.328 unit memberikan nilai ekonomis. untuk tujuan wisata, dan diharapkan kendaraan, naik 9,87 persen dibanding Selain menyiapkan areal seluas le- pertengahan tahun depan rampung,” periode yang sama tahun lalu yang ter- bih dari 320 hektare khusus kawasan imbuh Agus. catat sebesar 5.004.118 unit kendaraan. pariwisata, kawasan industri dan pe- Ia berharap selesainya pengem- “Rata-rata pertumbuhan kendaraan rumahan, BPWS juga telah menyiap- bangan kawasan wisata Madura yang yang melintas di Jembatan tol Sura- kan tambahan 300 hektare di utara bersebelahan dengan Jembatan Sura- madu sekitar 10 persen per tahunnya,” Bangkalan sebagai kawasan industri madu bisa mengundang investor un- ucap Mudjiono, Kepala Gerbang Tol strategis dan pelabuhan. “Total inves- tuk mengembangkan investasinya di

Jembatan Suramadu, Surabaya, Jawa Timur

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 73 Geliat Pengembangan Kawasan Jembatan Suramadu

kawasan Madura. Agus menyebutkan triliun. investor swasta menjadi penopang pe- pihaknya telah melakukan pertemuan Investor dari Malaysia dan Korea ngembangan kawasan Madura. Pasal- dengan sejumlah investor dalam dan Selatan disebut-sebut sangat tertarik nya anggaran pemerintah hanya cukup luar negeri yang berminat melakukan mengembangkan kawasan industri, untuk pengembangan infrastruktur investasi baik untuk kawasan industri, sementara investor dari Republik Rak- wilayah saja. “Hingga 2024 diperkira- pelabuhan, kawasan wisata maupun yat Cina tertarik mengembangkan kan butuh investasi sekitar Rp57 tri- perumahan. investasinya di bidang pariwisata. Se- liun. Porsi pemerintah mungkin hanya Untuk tahap awal dikembangkan mentara untuk perusahaan, Hutama sekitar 8 persen. Jadi dikhusukan un- kawasan wisata di atas areal 10 hektare Karya, Anajico Holdings, Lembah Nan tuk infrastruktur dasar saja,” katanya. yang akan berkembang menjadi 40 Lestari dan MKH Berhad juga me- Saat ini, kata Agus, selain mem- hektare dengan investasi sekitar Rp618 ngatakan berminat. bangun jalan akses dan jalan utama millar. Selain itu juga akan dikemban- “Selain itu ada BUMN PT Boma untuk mendukung pengembangan gkan wisata pesisir di atas areal 20 Bisma Indra dari dalam negeri yang te- wilayah Jembatan Suramadu, Badan hektare dengan investasi Rp663 miliar. ngah melakukan penjajakan pengem- Pengembangan Infrastruktur Wilayah Untuk pembangunan kawasan indus- bangan kawasan industri strategis dan (BPIW), Kementerian PUPR juga te- tri, telah dicadangkan tanah seluas 320 Pelindo III yang tengah melakukan ngah membangun Sistem Penyediaan hektare dengan investasi Rp17,5 tri- penjajakan untuk membangun pela- Air Minum (SPAM) dengan kapasitas liun, sementara kawasan permukiman buhan di kawasan Bulu Pandan Madu- 65 liter per detik. “Kapasitas tentunya dan bisnis dicadangkan areal seluas 181 ra,” katanya. akan terus kita tingkat sesuai dengan hektare dengan investasi sekitar Rp5 Menurutnya, pemerintah berharap kebutuhan di kawasan,” imbuh Agus.n

Jembatan Suramadu, Surabaya, Jawa Timur

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 74 Ir. Sutami

akibat debris ini biasanya justru jauh lebih besar. Setelah terjadinya erupsi Gunung Merapi lahar panas yang dimuntah- kan akan menumpuk di lereng-lereng gunung. Sisa erupsi berupa sedimen ini akan mengalir deras pada saat terjadi hujan lebat di sekitar puncak gunung. Aliran air hujan bercampur batu, kerikil, pasir, dan pohon sisa letusan (debris) ini diakui Chandra tak kalah menakutkannya dibanding dampak erupsinya sendiri. Sebab air bercampur sedimen berupa material dari perut gunung berapi ini akan menya- pu habis apapun yang dilaluinya termasuk bangunan, ternak, lahan pertanian dan sebagainya. “Bahkan saat terjadi erupsi Gu- nung Merapi tahun 2011 jalur Yog- Sabo Dam Merapi, Jogyakarta yakarta Magelang terputus. Ini tentu membawa kerugian ekonomi yang tidak sedikit,” kata Chandra.

Mengendalikan Debris Meminimalisasi Tentu saja hal semacam ini tidak mungkin terus dibiarkan. Perlu ada upaya pencegahan guna meminima- Dampak Sekunder lisir kerugian yang ditimbulkan oleh aliran material yang biasa disebut lahar dingin ini. Erupsi Merapi Upaya meminimalisir bahaya ter- jangan lahar dingin atau debris ini adalah dengan membangun semacam Saat terjadi erupsi Gunung Merapi, perhatian dam. Tetapi dam kali ini dirancang masyarakat lebih tertuju pada bahaya primer yang untuk mengalirkan lahar dingin. Kementerian PUPR, dikatakan ditimbulkan, yakni bahaya dari cairan magma atau Chandra, telah membangun Sabo Dam lelehan lahar panas, awan panas dan gempa vulkanik di alur sungai sekitar lereng Gunung yang bisa mengakibatkan longsor. Merapi. Dalam proses pembangunannya, Kementerian PUPR mengerahkan para ahli dan teknologi yang dikuasai untuk membuat bangunan yang pak sekunder ini tak kalah bahayanya mampu menghambat, memperlambat, Oleh: Faisal dibanding dampak erupsi primer,” kata serta mengandalikan aliran debris ini. Pos Kota 1995 Perekayasa Ahli Utama, Balai Litbang “Teknologi yang digunakan Kemen- Sabo, Puslitbang Sumber Daya Air, terian PUPR untuk mengatasi terjang- AHAYA sekunder biasanya Badan Litbang Kementerian Peker- an debris Gunung Merapi ini adalah muncul beberapa waktu jaan Umum dan Perumahan Rakyat Sabo Dam yang merupakan teknologi kemudian setelah erupsi ter- (PUPR), Chandra Hasan, baru-baru ini. yang diperkenalkan ahli dari Jepang Bjadi. Bahaya ini berupa mun- Dijumpai di Balai Litbang Sabo, Tomoaki Yokota,” kata Chandra. culnya aliran debris (sedimen bercam- Yogyakarta, Chandra menjelaskan, ba- Dia menjelaskan, sabo sendiri ber- pur dengan sisa tanaman) yang lebih haya sekunder adalah berupa debris, asal dari kata Sa yang berarti pasir dikenal dengan istilah lahar dingin. yakni aliran sedimen bercampur sisa dan Bo yang berarti pengendali. De- “Kalau mau berbicara bahaya, dam- tanaman. Kerugian yang ditimbulkan ngan demikian Sabo Dam diartikan

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Meminimalisasi Dampak Sekunder Erupsi Merapi 75

sebagai sistem pengendalian erosi, Di sekitar Gunung Merapi saat ini Sabo Dam adalah besi baja sehingga sedimen, lahar hujan, dan penang- ada lebih dari 250-an Sabo Dam yang lebih kuat dan tahan gempa. Sedang- gulangan tanah longsor. dibangun bersama JICA maupun Ke- kan di Indonesia masih mengguna- Di Indonesia fungsi Sabo Dam le- menterian PUPR. Bangunan tersebut kan beton atau semen-pasir. bih banyak dipraktekkan dalam tek- berfungsi untuk menahan sedimen Karena itu pasca erupsi Merapi nologi pengendalian material di hulu pasir saat terjadi hujan sehingga ti- 2010 ada sekitar 80-an Sabo Dam sungai yang ada di gunung berapi. dak menimbulkan kerusakan di dae- yang rusak. Kemudian sebagian diba- Bangunan ini berfungsi untuk merah yang ada di bagian bawahnya. ngun lagi melalui proyek kerjasama nangkap aliran debris atau lahar di- Menurut Chandra, Sabo Dam dengan Jepang-Indonesia, namun ada ngin sehingga debitnya menjadi ber- bukan berfungsi untuk mengatasi an- pula yang dikerjakan langsung oleh kurang atau pengendalian sedimen. caman bahaya primer erupsi gunung Kementerian PUPR sendiri karena Sabo juga bisa berfungsi untuk berapi, namun untuk menanggu- tenaga ahli Indonesia sudah mampu mengarahkan dan memperlambat langi ancaman bahaya sekunder. Ber- menanganinya. aliran material di sungai, tempat beda dengan fungsi dam irigasi yang Saat ini proyek Sabo Dam tidak pengendapan, pengarah aliran untuk berguna untuk menangkap air, Sabo hanya fokus pada wilayah Yogyakarta, mencegah penyebaran, dan memba- Dam justru berfungsi untuk menan- Jawa Timur dan Bali saja, namun mu- tasi lokasi aliran lahar atau bahaya gkap material lepas yakni debris yang lai dikembangkan juga di daerah-dae- sekunder gunung api. merupakan sedimen dan sisa-sisa pe- rah lain terutama dalam hal mitigasi Teknologi Sabo Dam di Indonesia pohonan yang ada di hulu sungai agar bencana. Salah satunya adalah mem- saat ini banyak dibangun di sepan- tidak turun ke bawah secara cepat. berikan bantuan saat terjadi bencana jang sungai di sekitar hulu gunung Kendati demikian saat ini di Balai di Aceh dan Padang Sumatera Barat. berapi. Salah satunya adalah Sabo Sabo, Yogyakarta juga mulai dikem- Ternyata ada satu fenomena me- Dam di Gunung Merapi. Hampir se- bangkan berbagai teknologi Sabo narik dengan keberadaan Sabo Dam mua aliran sungai yang berhulu di diantaranya bisa untuk saluran air yang sebelumnya tidak pernah ter- Merapi yang ada di empat kabupaten irigasi. Balai Sabo menjadi tempat pikirkan, yakni fungsinya sebagai yakni Boyolali, Klaten, Magelang dan mengembangkan teknologi dalam sarana konservasi. Sebab bangunan Sleman dibangun Sabo Dam. mitigasi bencana terutama berkaitan dam tersebut tanpa disadari berfung- dengan aliran material yang ada di si juga sebagai penahan aliran dan Kerja Sama dengan Jepang hulu sungai. Berbagai perangkat tek- penampung air hujan. Dalam mengatasi ancaman erupsi nologi seperti kamera CCTV, penca- Sebagian lereng Gunung Merapi Merapi ini, pemerintah Indonesia me- tat hujan, dan sistem informasi hujan yang sebelumnya gersang kini menjadi lalui Kementerian PUPR banyak men- dikembangkan di tempat ini. hijau akibat air yang tertahan di sekitar dapatkan bantuan dari pemerintah dam mampu menghidupi pohon-po- Jepang melalui Japan International Melindungi Bandara hon di sekitarnya. Maka tidak menghe- Cooperation Agency (JICA). Salah satu Adisucipto rankan setelah dibangunnya sejumlah bantuan yang manfaatnya sangat dira- “Salah satu Sabo Dam yang di dam, kawasan lereng Gunung Merapi sakan adalah pembangunan sejumlah bangun di Kali Kuning, Yogyakarta nampak menjadi lebih hijau. n Sabo Dam di sekitar Gunung Merapi. fungsinya sangat strategis. Sebab ba- Selain di Gunung Merapi, Sabo ngunan yang berjarak 9 kilometer Dam sebenarnya juga dibangun di dari puncak Merapi ini bisa mengen- sejumlah gunung berapi lainnya se- dalikan debris yang mengalir ke arah perti di sekitar Gunung Galunggung hilir dan melewati salah satu obyek di Jawa Barat, Semeru dan Kelud di vital yang harus dilindungi yakni Jawa Timur serta Gunung Agung di Bandara Adisucipto,” katanya. Bali. kerja sama pemerintah Jepang Pembangunan Sabo Dam Kali Ku- dan Indonesia dalam pembangunan ning pada tahun 2006 itu sangat unik Sabo Dam ini mulai dilakukan seki- karena menerapkan teknologi terkini tar tahun 1984. dalam pembangunannya. Dam ini ti- Indonesia dan Jepang merupakan dak hanya berfungsi menahan aliran dua negara yang rawan berbagai ben- debris saja tapi juga berfungsi untuk cana seperti gempa bumi, tsunami mengalirkan air dengan adanya celah dan erupsi gunung berapi. Kedua ne- dan lobang aliran air. gara tersebut bamyak memiliki gu- Teknologi Sabo Dam di Indonesia Sabo Dam Merapi, Jogyakarta nung api aktif. Bahkan 17% gunung dan Jepang diakui memiliki perbe- api aktif di dunia berada di Indonesia. daan. Di Jepang bahan baku utama

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 76 Ir. Radinal Mochtar

Bendung Katulampa, Bogor, Jawa Barat

itu, bernama Bendung Katulampa. Bendung Katulampa: Keberadaan Bendung Katulampa menjadi ikon Kota Bogor Timur. Ber- ada di Kelurahan Katulampa, Kota Dari Pos Prajurit Bogor Jawa Barat bangunan yang berdiri pada tahun 1912 ini merupakan hasil karya dari Ir Hendrik van Breen. Pada awal dibangun, bangunan ini ha- Menjadi Pos nya berfungsi sebagai pos pantau atau tempat berlindung tentara Belanda dari serangan pejuang Indonesia. Pemantau Banjir Tentara Belanda menilai bahwa lokasi Katulampa sangat strategis se- Banjir besar yang melanda kawasan elit Harmoni pada bagai pos pantau. Letaknya dekat dari Kebun Raya Bogor dan berada di hilir. 1872 membuat pemerintah Kolonial Belanda menggagas Karena posisinya yang sangat strate- pembangunan Bendung Katulampa. Bendung ini gis, Kolonial Belanda membendung beroperasi pada tahun 1912. Selain sebagai pengendali aliran sungai. Konstruksi Bendung banjir, pembangunan awal bendung ini juga berfungsi Katulampa melintang memotong sungai. Pada bagian atas bendung meru- sebagai benteng prajurit Belanda. pakan jembatan yang menghubungkan Kecamatan Bogor Timur dan Kecamatan Sukaraja. Dahulu, jembatan itu dibangun oleh Belanda dengan menggunakan Oleh: Silli Melonovi Sekilas, dari bentuknya kita bisa su- kayu jati. Seperti diketahui, keku- Suara Karya 1998 dah bisa menyimpulkan bangunan atan kayu jati tidak perlu diragukan. ini punya ciri khas arsitektur Belanda. Namun kini jembatan kayunya telah ANGUNAN beton yang ber- Bangunan yang selalu menjadi pusat berubah menjadi jembatan beton. Pe- diri kokoh dengan besi-besi perhatian berbagai kalangan, baik pemerintah menilai bahwa perawatan tebal yang tahan akan karat, merintah pusat, daerah ataupun ma- untuk jembatan kayu lebih besar di- Bmelintang sepanjang 74 m. syarakat di wilayah Jakarta dan Depok bandingkan dengan beton. MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Bendung Katulampa: Dari Pos Prajurit Menjadi Pos Pemantau Banjir 77

Sebab, hampir setiap tahun peme- jika di atas 200 cm maka masuk kate- wati daerah tersebut. Semua catatan rintah keluar anggaran yang cukup gori siaga satu. itu dilaporkan melalui telepon ke ber- besar untuk mengganti kayu jati ter- Debit air pernah mencapai rekor bagai pihak terkait seperti Dinas Pe- sebut. Oleh karenanya, pada era pe- 630 ribu liter perdetik dengan keting- kerjaan Umum DKI, pos pemantau merintahan Presiden Susilo Bambang gian 250 cm dan ini terjadi pada tahun ketinggian air Ciliwung di Depok, Yudhoyono (SBY) di tahun 2005, jem- 1996, 2002, 2007 dan 2010. Kejadian petugas Pintu Air Manggarai serta Pe- batan kayu direnovasi menjadi jem- banjir di Jakarta sebenarnya tidak merintah Kota Bogor. batan beton. Namun, perubahan ter- hanya disebabkan oleh meluapnya Koordinator Pelaksana Bendung sebut tanpa menghilangkan ciri khas Sungai Ciliwung yang mengalir dari Katulampa Andi Sudirman men- dari jembatan gantung itu sendiri. Kawasan Puncak di Kabupaten Bogor jelaskan, pengoperasian Bendung Saat ini Bendung Katulampa menuju ke arah Jakarta, tetapi juga Katulampa dimulai pada tahun 1912. berfungsi sebagai pemantau elevasi didukung oleh faktor-faktor lainnya. Namun sejak 1889, pembangunan banjir Ciliwung di daerah hulu dan Diantaranya kondisi alamiah Ja- Bendung Katulampa sudah dimulai. bangunan kontrol dasar sungai Ci- karta yang berbatasan dengan laut, Pembangunan ini terkait banjir be- liwung serta bangunan pengambilan sehingga terpengaruh langsung oleh sar yang melanda Batavia, khususnya air untuk irigasi. Bendung Katulam- pasang surut air laut, berkurang- daerah Harmoni pada 1872. pa berbeda dengan bendungan. Bila nya daya dukung lingkungan daerah Melalui Bendung Katulampa, se- bendungan dibangun untuk mena- tangkapan hujan di daerah hulu yang bagian air Ciliwung dialirkan melalui han laju air dan umumnya memiliki menimbulkan erosi lahan. Hal ini pintu air ke Kali Baru Timur, saluran bagian yang disebut pintu air un- menambah besarnya debit limpasan irigasi yang dibangun pada waktu tuk membuang air secara bertahap air permukaan. yang sama. Dari Bogor bagian timur, atau terjadwal, maka bendung ada- Bukan itu saja, berkurangnya daya sungai buatan itu mengalir ke Jakarta, lah struktur bendungan berkepala dukung alamiah di daerah hilir akibat di sepanjang sisi jalan raya Bogor me- rendah yang berfungsi menaikkan kepadatan penduduk dan permukiman lalui Cimanggis, Depok, Cilangkap permukaan air, sehingga dapat digu- yang tidak ditunjang oleh sistem drai- sebelum bermuara di daerah Kali Be- nakan untuk memantau aliran air di nase yang memadai sampai kepada sar, Tanjung Priok. Dulu, air buangan sungai. perilaku manusianya yang cenderung ini digunakan untuk mengairi sawah Sebagai fasilitas pengatur aliran mengeksploitasi alam tanpa mem- yang banyak terdapat di daerah an- air, bangunan Bendung Katulampa perhatikan keberlangsungannya juga tara Bogor dan Jakarta. n bisa dibedakan menjadi dua bagian, menjadi faktor penyebab banjir. yakni bangunan utama yang menga- Namun memang pemicu kejadian lirkan air ke Ciliwung serta bangunan banjir Jakarta yang paling dominan lainnya yang mengatur aliran air ke adalah meningkatnya debit air Ci- sungai sodetan. Selain itu, terdapat liwung, sehingga banjir Jakarta selalu juga 10 rongga pada bangunan utama. dikaitkan dengan Sungai Ciliwung. Tiga rongga dilengkapi dengan Apabila Sungai Ciliwung meluap, daun pintu yang bisa dinaik turun- maka sudah dapat dipastikan bahwa kan sesuai kebutuhan dengan tuas Jakarta juga akan mengalami ban- pemutar hidrolik. Sementara pada jir. Bahkan, kejadian hujan di daerah bangunan pengatur sodetan, terda- Bogor, Puncak dan sekitarnya sudah pat lima rongga dengan sepuluh daun dapat dijadikan pertanda banjir akan pintu pada bagian depan dan belakan- segera datang ke Jakarta. gnya. Kelima pintu merupakan daun Informasi dini soal potesi banjir di pintu utama, sedangkan lima lainnya Jakarta memang bisa dilihat dari Ka- merupakan daun pintu cadangan jika tulampa. Berdasarkan data ketinggian daun pintu utama macet. air di Bendung Katulampa diperkira- Di salah satu dinding beton ben- kan sekitar 3-4 jam kemudian air akan dung utama, ada garis skala pengukur sampai di daerah Depok. Selanjutnya ketinggian air. Melalui skala itu, pe- di Bendung Depok, ketinggian air ditugas ataupun warga dapat memper- pantau dan dilaporkan ke Jakarta. kirakan debit air yang akan mengalir Melalui mekanisme pelaporan itu ke Depok dan Jakarta. Bila dibawah masyarakat yang tinggal dikawasan 50 centimeter (cm) berarti dalam ke- sekitar aliran Sungai Ciliwung sudah Bendung Katulampa, Bogor, Jawa Barat adaan normal atau siaga empat. Jika dapat mengantisipasi sedini mungkin 80-150 cm maka siaga tiga, sementara datangnya air banjir yang akan mele-

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 78 Ir. Sutami

Waduk Jatiluhur, Purwakarta, Jawa Barat

Napak Tilas Waduk Oleh: Lasman Simanjuntak Jatiluhur, Bermula Berita Raya Online 1987 ABU (27/7) itu, hari mulai gelap saat penulis tiba di Tawaan Menjadi penginapan ‘Istora Resto’ R yang masuk dalam kawasan wisata Grama Tirta Jatiluhur. Peng- Kenyataan inapan terletak di bibir Waduk Jatilu- hur. Saat memandang hamparan air di depan mata, pikiran langsung terbawa Bendungan di Purwakarta ini tentu sudah tak asing lagi bagi pada asal muasal terbentuknya Waduk sebagian masyarakat Indonesia. Nama resminya Bendungan Ir Jatiluhur yang dimulai tahun 1953 dan Djuanda, namun masyarakat umum lebih mengenalnya dengan diresmikan 26 Agustus 1967 oleh Presi- sebutan Waduk Jatiluhur. Selain mempunyai fungsi sebagai den Soeharto. “Itu jalan setapak berbatu-batu sumber pembangkit listrik dan juga irigasi ribuan hektar sawah, yang ada kolam ikannya dulu pernah eksotika alam bendungan yang dibangun pertengahan tahun dilalui Presiden Soeharto pada tahun 50an ini juga sangat luar biasa. 60-an. Saya punya fotonya,” ujar Asep, juru masak penginapan kepada penulis. Di samping resto memang ada

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Napak Tilas Waduk Jatiluhur, Bermula Tawaan Menjadi Kenyataan 79

bangunan Bendungan Jatiluhur me- Jatiluhur. Ayahnya merupakan salah nenggelamkan 14 desa dengan pendu- satu arsitek yang ikut membangun duk berjumlah 5.002 orang. Penduduk waduk tersebut. “Jadi dia datang un- tersebut kemudian sebagian dipindah- tuk nostalgia. Dia masih ingat dengan kan ke daerah sekitar bendungan dan jelas tempatnya bermain saat kecil,” sebagian lainnya pindah ke Kabupaten kata Bagus. Karawang. Sebagian besar penduduk Waduk ini juga memberikan man- waktu itu bekerja sebagai petani. faat ekonomi bagi masyarakat sekitar. Kamis pagi, cuaca di sekitar Wa- Herman, sopir angkot di wilayah Jati- duk Jatiluhur sedikit ‘berkabut’, dan luhur mengatakan, ayahnya dulu sem- matahari masih ‘malu-malu’ untuk pat menjadi pekerja saat bendungan menampakkan dirinya. Meskipun ini dibangun. Ayah Herman bekerja berkabut, keindahan pemandangan sebagai sopir proyek bendungan. “Ke- Jatiluhur tetap terlihat. Saat ini Wa- hadiran bendungan besar dampak duk Jatiluhur yang berfungsi sebagai ekonominya. Ada yang jadi petani pembangkit listrik tenaga air (PLTA), nelayan (keramba ikan), tukang ojek, penyedia air irigasi untuk sawah, air pedagang, supir angkot, dan ada pula baku bagi air minum, budidaya per- yang kerja di kantornya,” kata Her- ikanan dan pengendali banjir dikelola man. langsung oleh Perum Jasa Tirta II. Waduk Jatiluhur terletak di Keca- Manager Pariwisata Perum Jasa matan Jatiluhur, Kabupaten Purwa- Tirta II Bagus Dwiwidya mengata- karta, Provinsi Jawa Barat. Jika dari kan, Resto Istora tempat saya mengi- pusat kota Purwakarta, kurang lebih nap merupakan bangunan ‘bersejarah’ berjarak 9 km. Sementara jika ditem- yang masih tersisa. Resto ini sudah puh dari Jakarta berjarak kurang le- ada sejak zaman proyek Waduk Jatilu- bih 100 km. Dari Jakarta bendungan hur dibangun oleh kontraktor Peran- ini dicapai melalui jalan tol Jakarta cis pada tahun 50-an. “Di bawah itu Cikampek dan jalan tol Cipularang ada gardu pandang yang juga ‘berseja- (ruas Cikampek – Jatiluhur). Saat ini, rah’, tempat favorit Bung Karno untuk Waduk Jatiluhur masih yang terbesar melihat seluruh isi bendungan,” ujar di Indonesia. Nama resmi dari waduk sebuah kolam ikan yang dapat dilalui– Bagus ini adalah Waduk Ir. H. Juanda. berjalan kaki lewat batu-batu–yang Bagus sendiri merupakan orang Bendungan atau waduk ini mena- disusun secara teratur. asli daerah itu. Ia bercerita pernah han aliran Sungai Citarum dan mewa- Asep menunjukkan foto berwarna kedatangan wisatawan mancanegara dahinya sehingga terbentuk seperti da- hitam putih. Tampak di foto itu, Pre- yang berasal dari Perancis. Ternyata, nau dengan genangan seluas ± 83 km2. siden Soeharto mengenakan tongkat turis itu saat kecil pernah tinggal di Luas daerah tangkapan Bendungan sedang menyusuri jalan setapak berbatu-batu di atas kolam yang saat itu belum dialiri air. ”Mungkin ini foto bersejarah, usai Presiden Soeharto meresmikan Waduk Jatiluhur, sekitar tahun 1967,” ceritanya lagi. “Di Kampung O dan kampung Ser- vice (masih dalam kawasan waduk Ja- tiluhur-red) masih ada kok saksi-saksi sejarah yang ikut membangun Waduk Jatiluhur. Umurnya rata-rata sudah 80 tahun sampai 90 tahun, sudah se- puh, dan pikun Mas. Jadi susah untuk diwawancara,” tambah Lukman, kasir penginapan yang ikut ngobrol santai Waduk Jatiluhur, bersama penulis dan Asep. Purwakarta, Jawa Barat Berdasarkan catatan yang ada, genangan yang terjadi akibat pem-

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 80 Ir. Sutami

Jatiluhur adalah 4.500 km2. Sedangkan sawah (dua kali tanam setahun). Pembangkit Listrik Negara, Direktorat luas daerah tangkapan yang langsung Gagasan pembangunan bendungan Jenderal Ketenagaan, Departemen Pe- ke waduk setelah dibangun Bendungan di Sungai Citarum sudah dimulai pada kerjaan Umum dan Tenaga Listrik. Saguling dan Cirata di hulunya men- abad ke-19 oleh para ahli pengairan Kebetulan waktu itu PLN punya ang- jadi tinggal 380 km2, yang merupakan pada waktu itu. Bahkan pengukuran garan dan memang sedang berupaya 8 persen dari keseluruhan daerah tang- debit Sungai Citarum untuk keperluan mencari pengganti sumber daya lis- kapan. Daerah tangkapan meliputi wi- bendungan dan irigasi telah di mulai trik yang masih menggunakan mi- layah Kabupaten Bandung, Kabupaten pada tahun 1888. Gagasan ini untuk nyak, karena memang mahal. Sebelum Bandung Barat, Kota Bandung, Kota pertama kali dipresentasikan pada per- pembangunan Bendungan Jatiluhur, Cimahi, Kabupaten Cianjur dan Kabu- temuan tahunan Persatuan Insinyur bagian utara Provinsi Jawa Barat telah paten Purwakarta. Kerajaan Belanda (Koninklijk Instituut dibangun beberapa prasarana sumber Pada awalnya dirancang memiliki van Ingenieurs atau KIVI) tanggal 18 daya air, seperti Bendung Walahar, kapasitas tampungan 3 milyar m3, na- Desember 1948 di Jakarta dengan judul Pundong, Salamdarma, Barugbug dan mun saat ini tinggal 2,44 milyar m3 (ha- “Een Federaal Welvaartsplan voor het sebagainya. sil pengukuran batimetri tahun 2000) Westelijk Gedeelte van Java”. Namun masing-masing prasarana akibat sedimentasi. Namun demikian Gagasan untuk membangun se- sumber daya air tersebut belum terin- setelah dibangun Bendungan Saguling buah bendungan di aliran sungai Ci- tegrasi dan sebagaimana fungsi ben- dan Cirata di atasnya, laju sedimentasi tarum dirintis kembali pasca kemerde- dung, tidak dapat menampung air di semakin menurun. kaan. Tepatnya era tahun 1950-an. musim hujan sehingga pada musim Di dalam Waduk Jatiluhur, terpa- Ir. Agus Prawiranata sebagai Kepala hujan selalu banjir dan kekeringan sang 6 unit turbin dengan daya terpa- Jawatan Irigasi waktu itu mulai me- pada musim kemarau. Pertimbangan sang 187 MW dengan produksi tenaga mikirkan pengembangan jaringan iri- lain membangun Waduk Jatiluhur listrik rata-rata 1.000 juta kwh setiap gasi untuk mengantisipasi kecukupan adalah suplai air ke Jakarta. Ketika itu tahun. Listrik yang dihasilkan dari beras dalam negeri. Ketika itu, Indone- pelabuhan Tanjung Priok tak pernah waduk ini pertama kali dialirkan pada sia sudah menjadi negara pengimpor disinggahi kapal-kapal asing, karena ti- tahun 1965 dan disalurkan ke Bandung beras terbesar dunia. Namun, untuk dak cukup air untuk perbekalan kapal. melalui Saluran udara tegangan tinggi membangun bendungan dengan skala Sehingga kegiatan ekspor-impor dari 150 Kv milik PLN. Penyaluran ke Ja- besar, ketika itu masih menjadi ‘bahan Tanjung Priok tersendat. karta baru dilakukan pada tahun 1966. tertawaan’ karena Pemerintah RI be- Menteri-menteri Pekerjaan Umum PLTA unit VI baru dipasang oleh PT. lum punya uang. dan Tenaga pada masa pembangunan PLN Pikitdro Jabar antara tahun 1979 – Lalu ide ini dibahas bersama Ir. Bendungan Jatiluhur adalah Ir. Pange- 1981 dengan kapasitas 32 MW. Waduk Sedyatmo, yang ketika itu menjabat se- ran Mohamad Noor, Ir. Sardjono Di- Jatiluhur juga mengairi 242.000 ha bagai Kepala Direksi Konstruksi Badan pokusumo, Mayjen D. Suprayogi, dan Dr. Ir. Sutami. Pertimbangan pemerintah melibatkan insinyur dan konsultan dari Perancis karena negara ini sudah berpengalaman dalam membangun bendungan. Waduk Jatiluhur terinspi- rasi gaya bendungan terbesar di dunia, yaitu bendungan Aswan di Mesir yang dibangun oleh ahli-ahli Perancis. Namun yang perlu dicatat, ahli-ahli Perancis tidak pernah menyelesaikan pembangunan Bendungan Jatiluhur. Huru-hara politik tahun 65 membuat mereka terpaksa kembali ke negara- nya. Pada saat itu sebagian konstruksi menara pelimpah utama bagian atas belum selesai dan bendungan pelana Pasir Gombong Barat dan Timur sama sekali belum dibuat. Penyelesaian pe- Waduk Jatiluhur, Bekasi Jawa Barat kerjaan yang tersisa tersebut dilaksanakan secara swakelola oleh tenaga ahli dari Indonesia dengan memanfaatkan peralatan yang ditinggalkan. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 81 Tol Cipularang Dulu dan Sekarang

Tol Cipularang, Jawa Barat

Tol Cipularang Dulu dan Sekarang

Tol Cipularang merupakan satu diantara ruas tol yang dibangun (CGMN) terpaksa menghentikan pro- Pemerintah. Tol sepanjang 58,5 kilometer itu awalnya dibangun yek jalan bebas hambatan tersebut. untuk menyambut Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) Asia Afrika. Selain mereka, ada 2 kontraktor lagi dan 10 konsultan perancangan serta Tol ini sudah digagas sejak tahun 1984, namun baru dibangun melibatkan Pemda Jawa Barat. Se- pada tahun 2002 dan beroperasi tahun 2005. perti diketahui dalam buku sejarah pembangunan Tol Cipularang milik Kementerian PUPR, Menteri Pe- mukiman dan Prasarana Wilayah Soe- narno meresmikan dimulainya proyek Oleh: Vita Amelilawaty meliharaannya. Cipularang. Indopos 2005 Bagaimana tidak, proyek prestisius Berdasarkan Rencana Induk Pro- pemerintah ini sebenarnya sudah di- yek Tol Cipularang, lebar pada ma- EBERADAAN jalan tol ini rencanakan sejak 1984. Namun, baru sing-masing jalur adalah 2 x 3,60 tentunya sangat berarti, ka- mulai pembangunan pada 6 Febuari meter, lebar bahu luar 2 x 2,75 meter, rena mampu memangkas 2002. Investasinya pun tidak sedikit, bahu dalam 2 kali 0,75 meter. Semen- Kwaktu tempuh Jakarta Ban- hampir mencapai angka Rp1 triliun, tara median atau pemisah kedua jalur dung dari 4 jam menjadi 2 jam saja. atau sekitar Rp745 miliar saat itu. tol selebar 3,50 meter. Cipularang me- Namun, dibalik manfaatnya yang be- Awal pembangunannya, proyek tol miliki tiga interchange, 37 jembatan sar, tol yang menghubungkan Cikam- ini berjalan lancar hingga tahun 1998 perlintasan kendaraan, delapan jem- pek-Purwakarta-Padalarang itu tak terhenti karena krisis moneter. batan penyeberangan orang, dan tiga lepas dari ‘drama’. Mulai proses pem- Kontraktor yang ditunjuk yakni gerbang tol. bangunan, pengoperasian, hingga pe- PT Citra Ganesha Marga Nusantara Jika telah beroperasi jalan tol ter-

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 82 Ir.Djoko Kirmanto, Dipl. HE

Suasana di jalan Tol Cipularang

sebut dapat dilalui sekitar 10 ribu ken- Februari 2002, pemerintah kembali 2004 tahap II. Normalnya, proyek itu daraan bermotor. Berarti, pendapatan memulai proyek Cipularang tahap I. dikerjakan minimal 2 tahun. per hari mencapai Rp20 juta. Dengan Ini merupakan tonggak kebangkitan Sebanyak 23 juta meterkubik tanah, adanya jalan tol ini, kelak waktu tem- semangat baru untuk mewujudkan 25 ribu ton besi, 523 ribu ton semen, puh Jakarta–Bandung yang semula 3,5 jaringan jalan tol sebagaimana diimpi- 1,3 juta meterkubik batu dan 514 ribu hingga empat jam dapat ditempuh ha- kan masyarakat. meterkubik pasir harus dikerjakan. nya dalam dua jam. Dilihat dari tantangan lokasi, tol Akhirnya jalan tol ini dapat selesai dan Seperti proyek jalan tol yang se- Cipularang berada di tengah-tengah memberikan kontribusi pada acara lama ini kita tahu, tentu dalam pem- pegunungan. Tentu bukan medan Peringatan Konferensi Asia Afrika ke- bangunannya menemukan halangan, yang gampang untuk dibangun. Itu 50 di Bandung 24 April 2005. tantangan, dan rintangan. Pada ta- merupakan tantangan besar bagi Pe- hun 2001, pasca krisis ekonomi, be- merintah, termasuk Jasa Marga. Ke- Tak Sekadar Bangun lum ada tanda-tanda akan bangkitnya inginan untuk cepat mewujudkan Jalan Tol pembangunan infrastruktur jalan. proyek besar namun kinerja keuangan Di tempat terpisah, General Mana- Namun, Jasa Marga, bertekad tetap perusahaan tetap wajar juga merupa- ger Tol Purbaleunyi, Reza Febriano membangun dan mengembangkan jakan tantangan. mengatakan setiap pembangunan dan lan tol di Indonesia. Tahun 2004 adalah masa paling pengoperasian jalan tol juga merupa- Pasalnya, pembangunan jalan tol berat untuk pembangunan tol Cipula- kan penyerap tenaga kerja. Itu tidak akan membuka lapangan pekerjaan rang karena Jasa Marga bertekad me- terbatas dengan terbukanya peluang jasa konstruksi dan memberi efek nyelesaikan proyek Cipularang Tahap kerja pada perusahaan yang mengope- ganda dalam pertumbuhan ekonomi. II sepanjang 41 kilometer dalam waktu rasikan jalan tol seperti Jasa Marga de- Berdasarkan pemikiran itu, pada 6 satu tahun sejak dicanangkan 24 April ngan sekitar 5.700 karyawan.

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 83 Tol Cipularang Dulu dan Sekarang

Menurut Reza, sebagai gambaran, batasnya akses bagi turis, kemudian pemerintah bisa lebih fokus meman- proyek Cipularang (59 kilometer) terbuka oleh adanya jalan tol. Tum- faatkan dana dalam anggaran negara yang dibangun dan dioperasikan Jasa buhnya industri pariwisata juga akan untuk program-program yang sangat Marga menyerap sekitar 50 ribu te- mendorong perkembangan ekonomi membutuhkan dukungan biaya dari naga kerja. Jumlah riil tenaga kerja kawasan tersebut. APBN, seperti program peningkatan yang diserap tentu saja melebihi Gambaran yang nyata dan dekat ja- kesehatan dan kesejahteraan rakyat angka itu, karena terkaitnya berba- lan tol adalah tumbuhnya tempat istira- miskin. gai usaha dan aktivitas ekonomi, ter- hat (rest area) yang juga menjadi aktivi- Terakhir, manfaat jalan tol adalah utama pada pengadaan material yang tas ekonomi penting. Bahkan rest area meningkatkan pendapatan daerah. dibutuhkan untuk pembangunan ja- telah berkembang tidak hanya menye- Eksistensinya, memberikan pema- lan tersebut. diakan tempat istirahat dan berdagang sukan secara langsung kepada pen- Menteri Pekerjaan Umum, Djoko makanan dan minuman, tetapi juga dapatan daerah yang dilalui jalan tol, Kirmanto saat masih menjabat pernah menjadi tempat rekreasi yang diminati melalui pembayaran Pajak Bumi dan menyebutkan bahwa proyek pem- karena mudah dijangkau. Jasa Marga Bangunan (PBB) dan pajak reklame. bangunan Cipularang yang diresmi- telah mengoperasikan 21 rest area pada Selain itu, secara tidak langsung jakan 26 April 2005 itu melibatkan 30 ruas jalan tol yang dikelola dan tengah lan tol mendukung peingkatan pen- perusahaan kontraktor dan konsultan membangun enam rest area baru. dapatan daerah sebagi efek pertum- serta lebih dari 100 kontraktor. Pro- Pembangunan infrastruktur jalan buhan ekonomi. yek itu memanfaatkan 1,3 juta meter membutuhkan investasi yang besar, Aktivitas ekonomi ini akan me- kubik satuan spit, 523.000 ton semen, demikian juga untuk pemeliharaan, ningkatkan pendapatan daerah me- 514.000 meter kubik pasir, dan 25.000 sehingga dikembangkan konsep jalan lalui pajak antara lain naiknya nilai ton besi beton. tol. Mengandalkan pembangunan ja- tanah dibanding sebelum adanya ja- Angka itu memberikan gambaran lan dari anggaran negara (APBN) akan lan tol. Kawasan yang dibuka dengan tentang banyaknya tenaga kerja yang membuat pembangunan infrastruk- akses jalan tol berkembang menjadi terserap secara langsung maupun tur ini sangat lambat. Apalagi seka- daerah permukiman baru,dan kawa- tidak langsung pada setiap pem- rang ini beban APBN untuk subsidi san industri, yang kemudian akan bangunan ruas tol. Betapa banyaknya energi, pendidikan, kesehatan, dan mendorong pertumbuhan perda- kontribusi pembangunan infrastruk- pangan sangat besar. gangan dan lapangan kerja. Daerah- tur untuk negeri kita selama ini. Tak Pembangunan jalan tol ini dibiayai daerah yang mempunyai akses jalan sekadar membangun. Dalam pengo- oleh pengguna jalan justru mengu- tol akan memiliki keunggulan untuk perasiannya, jalan tol ini juga mem- rangi beban APBN. Dengan demikian menarik investasi. n buka peluang kerja. Tumbuhnya kawasan yang dilalui dan dituju jalan tol ini juga berarti efek domino dari terbukanya lapangan kerja yang terus tumbuh. Waktu tempuh Jakarta – Bandung yang makin singkat oleh jalan ini juga mengembangkan perekonomian Ja- karta, Bandung dan kawasan yang dilayaninya, sekaligus melahirkan peluang kerja baru. Industri dan permukiman yang per- tumbuhannya dipercepat oleh dibu- kanya akses melalui jalan tol menjadi pendorong pertumbuhan ekonomi. Ketika kawasan itu makin tumbuh, pusat-pusat perdagangan, pendidikan dan kesehatan juga muncul mengiringi kebutuhan masyarakat setempat. Jaringan jalan tol juga mengembangkan kawasan-kawasan yang dituju atau dilalui berkembang menjadi tujuan wisata. Potensi pariwisata yang Tol Cipularang, Jawa Barat ada selama ini terpendam, karena ter-

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 84

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Waduk Jatibarang Destinaso Menarik Warga Semarang 85

Waduk Jatibarang, Semarang, Jawa Tengah

ini dapat menampung dan mengendalikan arus air. Waduk Jatibarang Meskipun sudah digagas sejak awal tahun 90an, waduk ini baru mulai dibangun pada tahun 2009 lalu Destinasti Menarik dan selesai di tahun 2014. Krisis ekonomi dan pergantian kepemimpinan nasional membuat gagasan proyek Warga Semarang ini terendap lama. Selama waduk itu dibangun di Kawasan Gunung Pati dan Kecamatan Mijen, Semarang, ti- Setiap hujan turun sejumlah lokasi di Kota Semarang dak ada masyarakat yang memprotes. selalu tergenang air karena saluran kurang bagus dan Masyarakat justru ikut menjaga pro- sampah menumpuk di mana-mana. Bahkan, banjir tahun ses pembangunan waduk ini. Masyarakat petani yang lahannya 1973, 1988, 1990, dan 1993 di kota ini sempat menimbulkan terkena bangunan ini sadar kalau wa- korban jiwa puluhan orang. Namun, sejak Waduk duk untuk pengendali banjir. Mereka Jatibarang dibangun, Kota Semarang tak lagi kebanjiran. kemudian membentuk sebuah koperasi dan punya andil dalam berbagai kegiatan wisata setelah waduk jadi. Setidaknya ada 20 speedboat dikelola warga yang dulu menjadi petani Oleh: Otto Sutoto menterian Pekerjaan Umum (PU) untuk berkeliling mengitari kondisi Harian Pelita 2000 menyusun master plan pembuatan Waduk Jatibarang. Warga lain juga waduk serba guna yang dialiri air dari membuat rumah pohon untuk meli- ELIHAT kondisi banjir Kali Kreo. Pasca digenangi, waduk hat waduk dari atas. Semarang yang mem- menampung 20 juta meter kubik air, Widodo, salah satu pimpinan ko- prihatinkan itu, pada sehingga jika pada musim hujan, saat perasi mengatakan memiliki pengha- Mperiode 1992-1993 Ke- ada luapan dari Kanal Banjir, waduk silan lebih baik dibandingkan meng- MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 86 Ir.Djoko Kirmanto, Dipl. HE

garap sawah yang kini berubah jadi rang dirancang akan mampu menye- Gua Kreo merupakan lokasi pertama waduk. ‘‘Saat mengelola sawah hanya rap air hingga sebanyak 270 meter ku- Sunan Kalijaga. Konon Goa Kreo me- tiga bulan sekali mendapat hasil. Kini, bik per detik. Bahkan sangat diyakini miliki panjang hingga Kota Demak setiap minggu punya hasil sekitar waduk Jatibarang akan mampu men- atau Kendal. Kera-kera yang berada di Rp500.000 kalau pengunjung cukup jadi pengendali banjir di Kota Lumpia area itu adalah penjaga goa. banyak,’’ katanya. Kini, masyarakat selama 100 tahun ke depan. Pulau yang ada di tengah Waduk yang berkunjung di Kota Semarang, Waduk ini juga mengairi ratusan Jatibarang sengaja dipertahankan ke- merasa tidak lengkap jika tidak me- ribu hektar sawah irigasi, yakni ku- beradaannya, selain karena kekayaan ngunjungi Waduk Jatibarang. rang lebih sekitar 942.526,13 hek- satwa yang ada, juga karena punya Ketika memasuki daerah Waduk tare, terdiri luas areal irigasi Wilayah riwayat sejarah yang sangat dekat de- Jatibarang, masyarakat dapat melihat Sungai (WS) Pemali-Juana 196.607 ngan warga Semarang, Jawa Tengah. pada pintu masuknya dengan tulisan hektare, WS Pemali Comal 178.430 Di dalam pulau, terdapat Goa Kreo “Waduk Serbaguna Jatibarang’’, Karena hektare, WS Bodri Kuto 27.926 hek- tampat pertapaan Sunan Kalijaga saat struktur bangunannya yang tergolong tare dan luas areal irigasi WS Jratun mencari soko guru atau tiang utama luas, waduk ini menjadi destinasi favo- Seluna 257.016 hektare. Khusus yang berupa kayu jati untuk berdirinya Mas- rit warga Semarang. Perlu diketahui, di berada di WS Pemali Juana yang se- jid Agung Demak. Sunan Kalijaga sen- tengah waduk ini terdapat pulau ke- luas 196.607 hektare tersebut ada di 21 diri merupakan salah satu sosok pen- cil yang di dalamnya tersimpan objek daerah irigasi yang terdiri dari waduk ting dalam sejarah penyebaran Agama wisata lain yaitu Goa Kreo. dan embung 128.070 hektare dan non Islam di Pulau Jawa. Daerah genangan waduk memi- waduk 68.537 hektare. Bila ingin mengunjungi goa ini, ja- liki luas sekitar 189 hektare, dengan ngan membawa makanan yang berle- luas tangkupan yang diketahui sebe- Berkeliling Waduk dan Goa bihan. Dikhawatirkan makanan ter- sar 54 kilometer persegi. Waduk ini Kreo sebut akan direbut dari tangan atau tas selain berfungsi sebagai pengendali Di tengah Waduk Jatibarang para pengunjung. Disarankan juga untuk banjir, juga berfungsi memasok air pengunjung dapat melihat jelas sebuah tidak membawa minuman berwarna untuk PDAM. Tak hanya itu, ternyata pulau kecil. Sekilas, pulau kecil itu se- karena kera akan tertarik terhadap se- Waduk Jatibarang juga dimanfaatkan perti Pulau Samosir yang berada di Da- suatu yang berwarna dan beraroma. dalam menjalankan mesin pembang- nau Toba Sumatera Utara. Untuk dapat Selain kera-kera yang selalu tampak kit listrik mikro hidro yang mengha- mencapai pulau, pengunjung dapat me- haus jika melihat makanan yang se- silkan listrik sebanyak 1,5 MW. Hara- lewati sebuah jembatan yang sudah di- ngaja diberikan pengunjung, kawasan pannya, pembangkit listrik ini bisa bangun khusus untuk pergi ke sana. Di ini, dilengkapi dengan rumah pohon. menjadi penyangga kebutuhan listrik dalam pulau itu, bisa ditemukan objek Di rumah yang didesign pada sedi Kota Semarang. wisata baru yang bernama Goa Kreo. buah pohon besar, pengunjung bisa Waduk ini dibangun dengan biaya Di lokasi ini, pengunjung bisa melihat panorama hamparan air Wa- Rp655 miliar dengan bantuan penda- menemukan banyak sekali monyet duk Jatibarang. Di lokasi ini, pemilik naan dari Japan International Coo- berekor panjang atau juga dikenal de- rumah pohon, hanya menawarkan se- peration Agency (JICA). Dengan ber- ngan kera ekor panjang. Monyet ini jumlah menu minuman sambil duduk operasinya Waduk Jatibarang, maka berseliweran di area jembatan atau santai menikmati panorama indah. Di banjir yang menjadi langganan Kota pun di dekat orang berjualan berbagai daerah ini juga ada salah satu titik foto Semarang diharapkan dapat teratasi. makanan. Mengenai banyaknya kera, favorit pengunjung. Saking banyaknya Sebab sistem drainase waduk Jatiba- menurut pemandu wisata, Mujadi, pengunjung yang ingin berfoto di titik ini, warga sekitar pun menghias dan mempercantiknya. Kreativitas warga sekitar layak dia- cungi jempol. Hanya dengan membangun hamparan dari bambu dan dita- buri sejumlah stereofoam, lokasi ini sungguh menawan. Jika pengunjung berada di sana dan berfotoria, seolah berada di atas awan, dengan pemandangan hamparan Waduk Jatiubarang dan dua pegunungan. Setiap hari Sab-

Waduk Jatibarang, tu-Minggu, bisa ratusan muda mudi Semarang, Jawa Tengah yang antre untuk foto di titik ini. Indah memang, bagai suasana di atas awan. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 KBT Sebagai Solusi Banjir Untuk Wilayah DKI Jakarta 87

ERBICARA tentang Indone- sia, tentunya sangat sulit untuk dilepaskan dari Jakarta. BSebagai Ibukota, Jakarta tentunya menjadi barometer bagaimana kota-kota lainnya di Indonesia. Per- soalannya, tak berbeda dengan negara berkembang pada umumnya, Jakarta memiliki sejumlah permasalahan pe- lik nan rumit. Buruknya perencanaan tata ruang, sedikitnya ruang terbuka hijau, kemacetan khas megapolitan hingga banjir seakan menjadi isu berulang tanpa solusi. Beruntung sejak akhir tahun 2009, Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta berhasil menyelesaikan proyek Kanal Banjr Timur (KBT), yakni kali buatan yang diharapkan bisa menjadi solusi banjir Jakarta. KBT ini me- mecah aliran dari 13 hulu sungai dan membuangnya ke laut Jakarta. Sejatinya proyek ini sudah digagas sejak zaman kolonial Belanda, Kanal Banjir Timur tepatnya tahun 1913 dan telah masuk ke dalam Masterplan (Rencana In- duk) pemerintah melalui Departe- men Kimpraswil (sekarang menjadi Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat) pada tahun 1973. KBT Sebagai Setelah itu, berbagai studi kelayakan pun dilakukan, yang melibatkan NEDECO, Nikken dan Nippon Koei Solusi Banjir serta JICA tahun 1997. Pemutakhiran perencanaan dilakukan pada tahun 2003 oleh PT. untuk Wilayah Virama Karya (BUMN) dan Associates untuk merevisi detail desain KBT, yang hasilnya digunakan untuk pe- DKI Jakarta laksanaan pembangunan KBT saat ini. Saat ini, KBT membentang sepanjang Beberapa wilayah di Jakarta Timur dan Utara kini 23,5 km dengan kedalaman 3 – 7 m dan telah terselamatkan dari ancaman banjir besar lebar 75 – 100 m dengan memotong 5 seperti yang terjadi di tahun 2002 dan 2007 setelah aliran sungai di Jakarta, yakni sungai Cipinang, Sunter, Buaran, Jati Kramat selesainya pembangunan Kanal Banjir Timur dan Cakung. (KBT). Selain berfungsi mencegah banjir, KBT Bentangan itu hasil pembebasan juga menjadi tempat rekreasi dan olahraga yang lahan seluas 400 hektare di 13 kelu- menarik untuk dikunjungi. rahan yang mencakup wilayah Jakarta Timur (11 kelurahan) dan Jakarta Utara (2 kelurahan). Pada prosesnya KBT dapat menampung air sebanyak 390 m3/ Oleh: Diah Dayanti detik dan melayani sistem drainase Radio Republik Indonesia pada wilayah seluas 20.700 hektare 2002 dengan kawasan yang terlindungi dari

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 88 Ir.Djoko Kirmanto, Dipl. HE

ancaman banjir seluas 16.000 hektar. lahan KBT dimungkinkan untuk di- dilengkapi kursi. Selanjutnya untuk Keberadaan KBT mampu meredam manfaatkan dan digunakan demi me- wilayah industri dan pergudangan banjir besar seperti pada tahun 2007 nunjang aktivitas sosial masyarakat. dikembangkan model rekreasi pasif lalu. Di Kelurahan Cipinang yang Terdapat empat bentuk tata guna layang dilengkapi dengan pohon-po- langganan banjir misalnya, setelah han KBT yaitu permukiman, perkan- hon. Terakhir adalah pembangunan keberadaan proyek ini sudah tidak toran, perdagangan-jasa-industri-per- fasilitas rekreasi aktif dan pasif yang lagi merasakan banjir. Selain karena gudangan, dan Ruang Terbuka Hijau dilengkapi dengan sarana teknis un- KBT, Pemprov DKI Jakarta terus me- (RTH) budidaya. tuk konservasi air (pengimbuh air lakukan program normalisasi seluruh Secara umum, saat ini kondisi ban- tanah) serta jalur hijau (green belt) di sungai yang melintasi Jakarta hingga taran KBT terdiri dari 37 persen RTH, wilayah RTH. pengembalian fungsi lahan bantaran. 56 persen Ruang Terbuka non-Hijau Selain fasilitas tersebut, sepanjang Hal ini tentunya meringankan KBT dan 7 persen Ruang Terbangun de- bantaran KBT juga telah ditanami pe- sebagai sarana pencegah banjir. ngan batas 50 m dari kanal. Karena pohonan rimbun dan tempat sampah Namun, belum semua wilayah memang bentangannya yang dekat berlabel untuk menjaga kebersihan merasakan dampak kehadiran KBT. dengan permukiman, di sepanjang lingkungan KBT. Harapannya, pem- Misalnya di daerah-daerah yang dia- KBT sudah dikembangkan model bangunan fasilitas dan infrastuktur liri Sungai Ciliwung. Belum selesainya rekreasi aktif dan pasif seluas 61.1 Ha di bantaran KBT dapat mendorong sodetan KBT - Ciliwung membuat dengan fasilitas olahraga (jogging track interaksi sosial masyarakat dan men- kawasan di sekitar Sungai Ciliwung dan lapangan), tempat bersosialisasi dongkrak perekonomian melalui masih terkena genangan air. (gazebo/saung) dan taman bermain usaha kecil. Sejauh ini sudah cukup Selain berfungsi sebagai pengen- anak. banyak aktivitas dan kegiatan yang dali atau pencegah banjir, KBT juga Sementara untuk bentangan yang dilakukan dengan memanfaatkan menjadi sumber tampungan air. Tak dekat daerah perkantoran dan perda- fasilitas bantaran KBT seperti pasar hanya itu saja, merujuk pada RTRW gangan, fasilitas yang dibangun me- malam, olahraga, pengajian, konser yang diterbitkan pada tahun 2010, rupakan area interaksi seperti taman musik dan banyak hal lainnya. Cukup besar dan baiknya tanggapan masyarakat terhadap fasilitas- fasilitas yang ada di sepanjang bantaran KBT tentunya menjadi suatu langkah maju. Artinya, KBT mampu menjadi ruang sosial yang membangun partisipasi masyarakat serta memiliki dampak luas dalam meningkatkan kualitas taraf hidup dari keadaan yang kurang baik menjadi lebih baik. Oleh karena itu, penjagaan dan pemeliharaan KBT tidaklah hanya tugas pemerintah saja, melainkan harus melibatkan seluruh lapisan masyarakat. Pembangunan KBT yang memiliki banyak manfaat ini tentunya perlu dikelola dan diawasi keberlangsungannya agar tetap memberikan dampak positif. Pengoperasian dan pemeliharaan KBT saat ini dilakukan secara gotong royong antara pemerintah pusat dan pemerintah daerah. Pemerintah pusat diwakili oleh BBWS Ciliwung – Cisadane, Ditjen SDA dan Ditjen Cipta Karya Kementerian Pe- kerjaan Umum dan Perumahan Rak- Pintu Air Manggarai, Jakarta yat (PUPR) serta Pemprov DKI Ja- karta yang diwakili Dinas Pekerjaaan Umum, Dinas Kebersihan dan Dinas Pertamanan serta PLN. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 89 Jalan Tol Jakarta-Cikampek Jantung Perekonomian Nasional

Jalan Tol Jakarta -Cikampek Jalan Tol Jakarta-Cikampek Jantung Perekonomian Nasional

Jalan tol Jakarta-Cikampek terkoneksi langsung dengan ningkatkan aksesibilitas guna mendu- Pelabuhan Tanjung Priok dan Bandara Internasional kung mobilitas barang dan jasa. Soekarno-Hatta yang merupakan pintu gerbang Indonesia Jalan tol yang pembangunannya dilakukan pada tahun 1985 hingga ta- untuk berhubungan dengan dunia internasional. hun 1987 dan mulai dioperasikan pada tahun 1988 ini boleh dibilang sebagai jantung perekonomian nasional. “Denyut perekonomian nasional Oleh: Faisal satu faktor kunci dalam pengembangan sangat dipengaruhi oleh keberadaan Pos Kota 1995 perekonomian suatu wilayah. jalan tol Jakarta-Cikampek,” kata Dari sekian banyak jenis infra- Direktur Utama PT Jasa Marga pe- EMBANGUNAN infrastruk- struktur, satu diantaranya adalah ja- riode 2012-2016 Adityawarman baru- tur merupakan salah satu lan tol Jakarta – Cikampek. Ruas jalan baru ini. program primadona dalam yang dibangun Kementerian Peker- Karena itu jika fungsi jalan tol ini Ppemerintahan Joko Widodo- jaan Umum dan Perumahan Rakyat terganggu maka perekonomian akan Jusuf Kalla. Sebab ketersediaan infra- (PUPR) tersebut sangat penting dan goncang. Akses ekonomi di Pulau struktur yang yang baik menjadi salah strategis. Jalan ini telah mampu me- Jawa dan Jabodetabek sangat bergan-

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 90 Ir. Suyono Sosrodarsono

tung pada kelancaran transportasi di upaya percepatan pembangunan de- Heru menyatakan, terjadinya pertum- jalan tol Jakarta-Cikampek. ngan target kinerja perekonomian wi- buhan ekonomi dengan adanya jalan Jalan tol Jakarta-Cikampek terko- layah yang dilalui juga tidak mungkin tol Jakarta-Cikampek bisa dipahami. neksi langsung dengan Pelabuhan diabaikan. Sebab hasil kajian menyimpulkan Tanjung Priok dan Bandara Interna- “Bisa kita saksikan bagaimana ber- adanya keterkaitan yang erat antara sional Soekarno-Hatta yang merupa- kembangnya kawasan Pantura Jawa ketersediaan infrastruktur jalan raya kan pintu gerbang Indonesia untuk Barat yang dilalui jalan negara dan tol dengan arus investasi. berhubungan dengan dunia interna- Jakarta-Cikampek dibanding wilayah “Kehadiran investasi di suatu wi- sional. Jadi tidak diragukan lagi jika sebelah selatannya yang tidak dila- layah dipercaya akan menciptakan jalan tol ini memiliki peran kunci da- lui jalan tol. Perekonomian wilayah lapangan pekerjaan dan kegiatan eko- lam menggerakan perekonomian na- Bekasi, Cikarang, hingga Karawang nomi masyarakat sekitar. Meningkat- sional. seperti kita ketahui merupakan wila- nya output perekonomian wilayah Dikaitkan dengan kegiatan Pena- yah yang perkembangan ekonominya yang dilalui jalan tol berarti akan me- naman Modal Asing (PMA) maupun tergolong paling pesat di Indonesia,” nyebabkan terjadinya pertumbuhan Penanaman Modal Dalam Negeri sambungnya. ekonomi,” ujarnya. (PMDN) jalan tol Jakarta-Cikampek Jalan tol Jakarta–Cikampek jelas- Keyakinan pemerintah pusat akan lanjut Adityawarman, juga memiliki nya, merupakan bagian dari jalan tol korelasi antara pembangunan jalan tol fungsi sangat menentukan. Sebab se- Trans Jawa. Sekarang sejumlah ja- dengan perkembangan perekonomian perti diketahui para pemilik modal lan tol lain seperti Cipularang, Cipali, wilayah secara eksplisit dinyatakan umumnya tidak akan mau menanam- JORR, serta jalan tol dalam kota Ja- oleh Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT). kan kekayaannya jika infrastruktur karta telah bersambung dengan jalan Ditegaskan bahwa pengaruh perkem- pendukungnya kurang memadai. tol ini sehingga fungsi strategisnya se- bangan wilayah dan peningkatan eko- Dampak keberadaan jalan tol ter- makin bertambah. nomi bisa distimulasi melalui pem- hadap kegiatan penanaman modal Sementara itu AVP Corporate bangunan jalan tol. memang cukup penting. Selain itu Secretary PT Jasa Marga, Dwimawan Selain itu, keberadaan jalan tol

Gerbang Tol Jakarta Cikampek

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 91 Jalan Tol Jakarta-Cikampek Jantung Perekonomian Nasional

Jalan Tol Jakarta Cikampek

akan meningkatkan mobilitas dan semakin tidak terbendung sehingga Beban lalu lintas yang dihadapi aksesibilitas orang dan barang, keun- untuk mengantisipasinya mulai diba- ruas Cikunir-Karawang Barat diakui tungan biaya operasi kendaraan bagi ngun jalan tol layang Jakarta-Cikam- Heru sangat tinggi yakni diatas 590 pengguna dibandingkan jika melewati pek serta munculnya wacana pem- ribu kendaraan per hari. Bahkan rasio jalan non-tol. Semua itu akan terkait bangunan jalan tol Cikampek II di jumlah kendaraan dengan kapasitas dengan rantai kegiatan ekonomi me- bagian selatan jalan yang ada. jalan (V/C) di beberapa ruas di Jalan lalui investasi publik berupa infra- Menyadari pentingnya kebera- Tol Jakarta-Cikampek sudah men- struktur yang baik serta investasi pri- daan jalan tol Jakarta-Cikampek, capai 1,3 kilometer. vat berupa sektor riil. saat ini pemerintah melakukan pem- Ini berarti kondisi arus lalu lintas Banyak yang meyakini bahwa ins- bangunan Jalan Tol Jakarta-Cikampek sangat sensitif terhadap gangguan trumen perekonomian yang cukup II (Elevated). Melalui anak usaha Jasa lalu lintas. Pekerjaan pembangunan peka terhadap keberadaan jalan ada- Marga, PT Jasamarga Jalan Layang Ci- proyek Jalan Tol Jakarta - Cikampek lah investasi atau penanaman mo- kampek (JJC) dibangun ruas tol layang II (Elevated) sendiri ditargetkan selesai dal. Hal ini dibuktikan upaya pe- Cikunir-Karawang Barat. pada tahun 2019. n merintahan berbagai negara di dunia yang berupaya menarik investor sebanyak-banyaknya memacu pertumbuhan ekonominya melalui penyediaan infrastruktur sebaik mungkin. “Jadi korelasi positif antara pembangunan jalan tol dengan minat berinvestasi swasta sangat kuat,” tambah Heru. Ini bisa dilihat dengan berkembang pesatnya kawasan industri dan permukiman seperti Lippo Cikarang, Ja- babeka, Kawasan Industri Karawang, Kota Bukit Indah di Dawuan, serta banyak lagi industri lainnya. Jalan Tol Jakarta Cikampek Bahkan perkembangan tersebut

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 92 LAPORAN KHUSUS | Wawancara Tokoh

Firdaus Ali, Staf Khusus Menteri PUPR AGI jam 09.40 WIB. AC di ruang kerja Firdaus Ali seperti mengeluarkan udara Phorizontal yang meniup ke- Sulit Menyerang sana-kemari. Pagi itu KIPRAH berada di ruang kerja Ketua Umum Rembuk Nasional 2017 ini. Cuaca Selasa pagi di Presiden Jokowi awal November silam, seperti suasana hatinya yang baru saja menyelesaikan hajat rembuk nasional tersebut. Dari Kinerja Tanpa mengkomunikasikan apa yang sedang dikerjakan, akan sulit Oleh: Tim KIPRAH - Lutﬁ Pattimura - Forum Keadilan membangun rasa optimisme rakyat bahwa pemerintah sedang berupaya Bekerja itu wajib. Tapi yang lebih efektif lagi adalah keras dengan cerdas menuju Indone- bagaimana kita mengemas komunikasi publik, tentang apa sia hebat. Sebab, yang ada dalam yang kita kerjakan, untuk membangun bahasa optimisme benak Firdaus Ali sebelum mengajak rakyat, bahwa kita memang sedang menuju Indonesia hebat. para pakar nasional berembuk adalah, Indonesia akan lebih baik, akan lebih hebat apabila ia dibersihkan dari opini-opini oplosan. Bayangkan, pemerintah yang sudah kerja siang malam, jungkir balik, sabtu-minggu hampir tak kenal waktu

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Sulit Menyerang Jokowi Dari Kinerja 93

nuju Indonesia hebat,” jelasnya. target-target yang direncanakan bisa Siapapun tak menyangkal, bahwa tercapai semaksimal mungkin,” jelas pemutar-balikkan fakta kinerja bagai- Firdaus. kan duri di pekarangan belakang pe- Biasanya, Pemerintah punya plat- merintahan. Permainan opini yang form lima tahunan, kemudian diakhir berlalu-lalang di muka publik, seperti jabatan akan dipertanggungjawabkan obyek rasa iba yang mengusik kepe- tercapai tidaknya program. Hingga kaan Jokowi untuk meminta dikritisi. pada tuntutan keterbukaan publik, “Beliau (Jokowi) tak minta dipu- yang di sisi lain tanpa ampun meja-puja, mau dikritisi, tentang kinerja nusuk kinerja dengan cara-cara yang tiga tahun, sehingga dua tahun sisa memutar-balikkan fakta. pemerintahan ini bisa memperke- Itulah, Rembuk Nasional 2017, di- cil ketidak-capaian dalam bidang-bi- bikin. Mula-mula Firdaus dipangggil dang yang sudah dijanjikan di Nawa Jokowi 14 Juli lalu, untuk menyiapkan Cita yang sudah dituangkan di RPJPN konsepnya. Buru-buru ia siapkan ber- 2015-2019,” ujar Firdaus Ali tentang sama tim yang mana Rembuk Daerah benang merah Rembuk Nasional 2017. (RD) di 16 Universitas di 14 Provinsi adalah bagian yang sangat krusial dari Rembuknya Para Pakar Rembuk Nasional 2017 ini. Rembuk Nasional 2017 yang esensi- Tanggal 14 September 2017, Uni- nya adalah rembuk para pakar dan se- versitas Sriwijaya Palembang menjadi genap pemangku-kepentingam terkait tempat dimulainya RD I. Di hadapan yang bersejarah, adalah hasil upaya peserta RD yang bukan saja dari Pa- Firdaus Ali yang sudah mendampingi lembang, Firdaus mengartikulasikan Jokowi, semenjak Jokowi menjabat masalah kelangkaan infrastruktur Gubernur DKI Jakarta. Lewat anali- Indonesia secara nasional yang me- sanya yang mendalam tentang watak nyebabkan rendahnya daya saing kita Jokowi, ia kemudian menterjemah- sebagai suatu bangsa. kannya ke dalam format Rembuk Na- Banyak pertanyaan awam yang ha- sional 2017 ini. rus dijawab aeperti mulai dari pem- “Rembuk Nasional 2017, intinya bangunan infrasturuktur untuk siapa, untuk keluarga. Tapi masih ada saja adalah kesempatan yang diberikan hingga mendengar klaim daerah yang yang memutar balikkan fakta kinerja. oleh pemerintah kepada seluruh stake- tak bisa tumbuh dan berkembang ka- “Pak Firdaus, apa yang salah?” Tanya holder, untuk ikut merembuk, mente- rena infrstrukturnya terbatas. Dari Presiden Joko Widodo (Jokowi) soal laah capaian tiga tahun pemerintahan soal swasta nasional dan lokal yang fenomena tersebut kepada Firdaus Ali. Jokowi-JK, untuk bisa memberikan merasa dicampakkan, hingga soal u- “Tak ada yang salah, Pak. Tapi masukan kepada pemerintah sehingga tang Negara yang terus membengkak. mungkin yang kurang adalah cara kita mengkomunikasikan kerja,” kata Firdaus kepada KIPRAH, mengutip dialog singkatnya dengan Presiden Jokowi. Menurut Firdaus yang juga Staf Khusus Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), bekerja itu bagus. Tapi yang lebih efektif lagi adalah bercerita, mengkomunikasikan apa yang kita kerjakan dan akan seperti apa Indonesia dalam beberapa dekade kedepan? “Bagaimana kita mengkemas sistem komunikasi publik, terhadap capaian yang dilaksanakan, untuk Proses Pembangunan Jalan Layang membangun bahasa optimisme rakyat, bahwa kita memang sedang me-

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 94 LAPORAN KHUSUS | Wawancara Tokoh

Menangkap Keluhan dari utang. Pengutang terbesar di planet ini energi nasional, 7), kemaritiman dan Bawah adalah Amerika, kemudian Jepang dan pengelolaan sumberdaya kelautan, 8), Menurut Firdaus, kita bukan saja China. Tapi selama utang itu diguna- menata lingkungan, kehutanan, dan terlambat membangun infrastruktur, kan untuk belanja modal, untuk pro- pertanahan, 9), menata kesehatan na- tapi juga membangun selama ini tidak duktivitas, ya tidak masalah. Asal bukan sional dan kesejahteraan sosial. sesuai dengan yang kita butuhkan. “Kita untuk dikorupsi,” tambah Firdaus. Dan, 10), pengelolaan sumberdaya terlambat membangun infrastruktur. manusia terbarukan dan pendidikan Selama ini kita membangun tidak se- Topik Rembuk vokasi, 11), membangun desa berbasis- suai yang kita butuhkan,” kata Firdaus Sukses Firdaus, adalah ia berhasil kan budaya, wisata dan industri kreatif, menangkap keluhan dari bawah. melaksanakan hajat rembuk itu hanya dan bidang rembuk 12), cyber resilience: Karena tahun pertama merupakan dalam waktu satu bulan enam hari, mengelola security data dan diaeminasi tahun yang tidak mudah bagi peme- yang terdiri dari 16 rembuk daerah di informasi nasional, termmasuk bagai- rintah, maka pemerintah menunjuk 16 Perguruan Tinggi, di 14 Provinsi se- mana mengendalikan radikalisme pa- BUMN yang sudah berpengalaman, luruh Indonesia ditambah 7 FGD dan ham anti NKRI dan Pancasila melalui yang punya kapital, yang punya ke- 1 Rembuk Tani Nasional 2017, yang media sosial. mampuan manajerial dan teknologi membahas 12 topik rembuk. “Semua- Sebelum 12 topik itu akhirnya sam- untuk bisa cepat bekerja membangun nya dilakukan hanya dalam waktu satu pai pada kata sepakat untuk ditelaah di infrastruktur sampai ke pinggiran bah- bulam enam hari,” katanya. rembuk nasional, menurut Firdaus, Jo- kan daerah perbatasan sekalipun. Duabelas topik yang ditelaah itu kowi menaruh perhatian khusus pada Ketika ada kelompok meminta pe- adalah; 1), bidang polhukam, 2), men- topik keduabelas. merintah untuk mengurangi utang Ne- jaga kebhinekaan dan memperkokoh Mengutip pernyataan Jokowi soal gara, Firdaus juga mengatakan bahwa NKRI, 3), menata ekonomi, industri dan topik keduabelas, Firdaus menyatakan, utang tidak masalah asal digunakan un- perdagangan, 4), mempercepat pem- “Ini yang bikin kita terkoyak-koyak di tuk kepentingan produktiﬁtas dan daya bangunan infrastruktur dan konektivi- dunia sosial. Negeri ini seakan-akan saing bangsa, bukan untuk dikorupsi. tas. besok akan kiamat, kalo kita baca-baca “Kalau ada yang mengkritisi, Jokowi Kemudian, 5), ketahanan pangan di media sosial.” menambah utang Negara, ya tidak ada dan keamanan pangan nasional, 6), Pastilah, kerisauan Jokowi adalah Negara di planet ini yang tidak punya menata kembali pertambangan dan kerisauan kita semua, untuk berpi- kir tentang bagaimana mengendalikan tata kelola ruang frekuensi publik, untuk kepentingan nasional. “Kayak TVRI, RRI, Antara, itu harus dikembalikan ke khittah-nya, untuk mendukung program-program pembangunan, karena mereka memiliki infrastruktur komunikasi paling lengkap di negeri ini,” ujarnya.

Sulit Menyerang Presiden Jokowi Dari Kinerja Semua bidang capaian, menurut Firdaus, kesuksesan sangat fenomenal (sepanjang sejarah 72 tahun Indonesia Merdeka) dari Pemerintahan Jokowi-JK adalah dibidang keempat; infrastruktur. “Itu semua orang mengakui. Bukan karena saya Ketua Umum (Rembuk Na- sional), bukan karena saya Staf Khusus Pak Bas, tapi semua orang mengakui Presiden Jokowi sebagai panglima infrastruktur,” ucapnya. PLBN Wini, Nusa Tenggara Timur Dalam wawancara satu jam itu, KI- PRAH bukan saja mendengar tapi juga mencatat dan merekam. Bagaimana

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 95 Sulit Menyerang Jokowi Dari Kinerja

pembangunan ribuan km jalan tol, jalan arteri, jembatan, hingga jalan nasional baru. Dari pembangunan puluhan waduk baru, hingga pembangunan ratusan unit rumah tapak, rumah susun dan rumah swadaya. Tak terkecuali, point apa saja sebagai rekomendasi penting dari hasil Rembuk Nasional 2017. Membangun infrastruktur adalah membangun Negara. Itulah yang pernah kita dengar dari Basuki Hadi- muljono, Menteri PUPR dalam suatu kesempatan. Itu teori. Sekarang, Men- teri Basuki dan jajarannya dihadapkan pada perwujudan teori itu. Mungkinkah spiral ketergantungan kita atas modal dan tenaga dapat kita potong? Mungkinkah bangsa kita akan lebih mandiri, rakyat lebih produktif Salah satu perumahan yang di dukung Prasarana dan Sarana Umum (PSU) dan mendapatkan Fasilitas dan berdaya saing? Mungkinkah rakyat Likuiditas Pembiayaan Perumahan (FLPP) akan lebih sejahtera melalui ketersediaan infrastruktur? Inilah pertanyaan- petanyaan besar yang jawabannya sudah terjangkau. dari permasalahan yang harus direspon ada tersebar setidaknya di 16 Universi- Sepanjang sejarah republik ini secara cepat dan tepat oleh pemerintah. tas tersebut.” merdeka, harus diakui, baru kali ini pe- Contoh, regulasi untuk mengan- Kendati orang boleh menduga-duga merintahannya yang super nekat me- dalkan dukungan keterlibatan swasta, bahwa Rembuk Nasional 2017 meru- nyediakan bujet untuk pembangunan yang masih tumpang-tindih. Padahal, pakan strategi pemerintah untuk be- infrastruktur secara besar-besaran. untuk semangat berpartisipasi, swasta rkomunikasi dengan akademisi secara Dalam sejarah, ini baru pertama kali butuh sekuriti, butuh payung hukum politis menjelang 2019. Namun Firdaus daerah pinggiran, daerah perbatasan, regulasi, insentif (misalnya kemudahan menegaskan bahwa baru kali ini ada diperhatikan. Tak salah, dengan tegas proses perizinan), karena orientasi bis- pemerintahan berkuasa yang mau ter- Firdaus Ali menyatakan, “Sulit untuk nis yang tak mau rugi. buka untuk dikritisi kinerjanya di su- menyerang Jokowi dari kerja dan ki- “Regulasi kita masih tumpang tin- atu forum seperti di Rembuk Nasional nerja.” dih. Kita berusaha memangkas per- 2017. “Papua,” demikian ia mencontoh- aturan, tapi kalah di MK. Regulasi tidak Apalagi kalau Rembuk Nasional kan, “sebelum ini belum merasakan memberikan kepastian hukum. Kapa- 2017 yang datanya autentik. Selain akan sebagai bagian dari NKRI. Kenapa? Ka- sitas fskal yang terbatas mengharuskan dipakai untuk bahan ratas (rapat terba- rena pembangunan (di sana) terkebela- untuk sinergi dan mengandalkan du- tas), dua point yang direkomendasikan kang, harga komuditas gak ketulungan. kungan dari swasta.” adalah, mengoreksi mana program Padahal, mereka penyumbang devisa Sampai pada pertanyaan kenapa yang menyimpang atau meleset, dan, sangat signiﬁkan terhadap negeri ini. Rembuk Nasional 2017 dibikin di 16 sebagai bahan komunikasi publik un- Baru sekarang mereka merasakan bbm Perguruan Tinggi di 14 Provinsi, ada- tuk menceritakan apa yang dikerjakan satu harga (Bahan Bakar Minyak), wa- nya karakteristik daerahlah, dan pun- pemerintahan tiga tahun ini. laupun Pertamina berdarah-darah. cak otoritas akademisnya yang ada di “Hasilnya akan dipakai untuk bahan Tapi itu konsekuensi, karena Negara kampus. ratas (rapat terbatas) karena hasilnya memang harus hadir di sana.” “Karena daerah punya potensi dan autentik. Dua point yang kami reko- karakteristik yang unik, dan otoritas mendasikan adalah, “Pertama, untuk Rekomendasi intelektual pemikir di daerah secara melihat mana program yang menyim- Kalau orang lain mengartikan tidak akademis ada di kampus. Maka 16 rem- pang, yang meleset untuk dikoreksi, adanya kepastian hukum sebagai sebab buk daerah di 16 Perguruan Tinggi, dan kedua, sebagai bahan komunikasi swasta ogah-ogahan dalam berinvestasi di 14 Provinsi yang dipilih itu, karena publik untuk menceritakan apa yang dalam pembangunan infrastruktur, Fir- pemikiran kritis konstruktif untuk ma- dikerjakan pemerintahan Jokowi-JK se- daus menganggapnya sebagai bagian sing-masing bidang atau topik rembuk lama tiga tahun ini,” tambahnya. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 96 LAPORAN KHUSUS | Wawancara Tokoh

Danang Parikesit, Guru Besar Universitas Gajah ERBAGAI pekerjaan sudah dilakukan melalui Kemen- Mada (UGM) - Kepala dan Pendiri Yayasan Nusa terian Pekerjaan Umum Patris Infrastruktur Bdan Perumahan Rakyat (PUPR). Ada yang masih berjalan. Bahkan, sebagian di antaranya sudah ada yang selesai. Mulai dari Pekerjaan 90 Persen pembangunan jalan trans nasional, perbatasan, permukiman, sanitasi, irigasi, jembatan, bendungan, dan Bagus, Tinggal proyek lainnya. Terkait hal itu, Ketua Dewan Pakar Masyarakat Transportasi In- Tunggu Manfaatnya donesia, Danang Parikesit, menilai pembangunan yang dilakukan sudah Di era kepemimpinan Presiden Joko Widodo dan Wakil cukup baik. “Tak sedikit masyarakat Presiden Jusuf Kalla, pembangunan infrastuktur dilakukan yang sudah puas. Namun di sisi lain, besar-besaran di berbagai penjuru daerah. Tujuannya utama ada juga persoalan lain yang belum adalah untuk memberikan pemerataan pembangunan secara terselesaikan,” cetus Danang kepada berkeadilan dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat Tim KIPRAH awal November lalu di lewat infrastruktur yang dikerjakan. Jakarta. Oleh: Tim KIPRAH - Faorick Pakpahan - Sindo Weakly Berikut petikan wawancaranya kepada Tim KIPRAH.

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Pekerjaan 90 Persen Bagus, Tinggal Tunggu Manfaatnya 97

Selama tuga tahun ini, Setelah tiga tahun, bagaimana berjalan sendiri dan tidak terkoneksi bagaimana anda menilai hasilnya sekarang? dengan pengangguran, kemiskinan pembangunan infrastruktur di Selama 2016-2017 sepertinya eng- dan ketersediaan lapangan kerja. Ide- era Presiden Jokowi bila dilihat gak berubah banyak. Nilainya masih alnya, pembangunan infrastruktur dari sisi kualitas? sekitar 4,8 sampai 5. Mengapa? Selama harusnya bisa memfasilitasi ketiga Mengenai infrastruktur, ada studi tiga tahun ini terlalu sibuk dengan de- hal tersebut. Ini yang menurut saya yang dilakukan pada 2014 lalu. ICOR livery. Memang target yang diberikan jadi catatan penting bagi Kementerian atau Incremental Capital Output Ra- Pak Jokowi terutama infrastruktur itu PUPR selama tiga tahun ini. tio, merupakan studi secara makro sangat besar. Di sisi lain, Kementerian Memang tidak bisa semua disalah- untuk menentukan berapa persen PUPR sibuk, istilahnya: yang penting kan karena pembangunan infrastruk- pertumbuhan ekonomi berkaitan selesai dulu. Tapi dampaknya terha- tur. Di sinilah harus adanya balance, dengan besarnya belanja investasi dap pertumbuhan ekonomi ini ter- karena pada akhirnya pembangunan di bidang belanja modal. Ternyata, nyata masih belum dirasakan. itu harusnya dari daerah, bukan hanya seberapa besar infrastruktur itu dari pusat. Jadi kalau pemerintah pu- mampu memberikan kontribusi ter- Apakah ini menandakan sat tidak memberikan instrumen terhadap pertumbuhan ekonomi dan pembangunan itu belum memberi hadap pemerintah daerah, infrastruk- kesejahteraan. dampak positif? tur yang telah dibangun seolah tidak Data itu menunjukkan perban- Sebenarnya masyarakat percaya bisa dimanfaatkan oleh masyarakat. dingan yang terjadi di negara-negara tentang kinerja pemerintah. Sur- Akhirnya, ekonomi tidak berkembang besar yang sedang berkembang se- vei yang dilakukan Lembaga Survey dan keadilan sosial juga tidak terjadi. perti Indonesia, Brazil, China, Rusia, Indonesia (LSI) tentang persepsi ma- Pada akhirnya, ini semua akan mem- India. ICOR Indonesia berada di syarakat terhadap pembangunan bebani APBN lagi. angka 5,12. Artinya, setiap kenaikan infrastruktur, ternyata cukup puas pertumbuhan ekonomi 1 persen itu terhadap akan pembangunan jalan, Menurut Anda, adakah daerah membutuhkan belanja modal ter- bendungan, dan lainnya. yang sudah mendapatkan dampak masuk infrastruktur sebesar 5,12 per- Di sisi lain, survey itu juga menya- langsung terhadap pembangunan sen. takan belum ada kemajuan, terutama infrastruktur ini? Angka ini lebih besar dibanding- dari aspek pengangguran, kemiskinan Saya kira, baik daerah yang jumlah kan negara-negara tersebut. Brazil dan ketersediaan lapangan kerja. Ini penduduknya padat maupun yang ke- saja sekitar 2 persen. Tapi esensinya artinya, seolah-olah infrastruktur itu cil, semuanya kebagian. Enggak ada dari itu? Ternyata, untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi 1 persen, belanja infrastruktur kita itu lebih boros dibandingkan dengan negara-negara lain.

Apa yang menyebabkan nilai itu tinggi? Ada dua hal menurut saya yang menjadi isu penting. Pertama, bahwa delivery dalam penyelenggaraan itu tidak cukup eﬁsien sehingga kualitas yang dihasilkan tidak cukup bagus. Yang kedua adalah tempatnya salah sasaran sehingga kita itu butuh pertumbuhan yang lebih panjang. Karena itu, kualitas menjadi isu penting sekarang ini. Tidak hanya kuantitas infrastruktur yang dibuat, tapi juga lokasi dimana pembangunan infrastruktur itu apakah Pemanfaatan SPAM oleh warga sudah mendongkrak pertumbuhan Pulau Mandangin, Kabupaten ekonomi? Hal itu yang menurut saya Sampang, Jawa Timur masih lemah di Indonesia.

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 98 LAPORAN KHUSUS | Wawancara Tokoh

daerah yang tidak kebagian. Jadi kalau Pembangunan infrastruktur Nah, inilah yang harus bisa dikomu- kita tanya ke masyarakat, pasti reak- seperti apa yang paling nikasikan kepada masyarakat. Beda sinya berbeda-beda. Sebagai contoh, berpengaruh terhadap tingkat halnya dengan jenis infrastruktur bi- Jawa Barat itu tingkat approval terha- kesejahteraan masyarakat? dang Cipta Karya yang bisa langsung dap Jokowi paling rendah, tapi dapat Harus dilihat dari dampak yang dirasakan oleh masyarakat, justru jatah pembangunan infrastruktur pa- terukur dari harga-harga dan persepsi (pembangunan yang lain) malah ti- ling banyak. publik terhadap pembangunan. Terkait dak banyak. itu, industri padat karya adalah yang Kalau pembangunan jalan tol dan Bagaimana dengan wilayah lain? paling bisa memberikan dampak se- bendungan baru yang dampaknya Sebenarnya, indeks kepuasan ter- telah adanya pembangunan. Selain itu, baru bisa dirasakan tiga tahun lagi jus- besar yaitu di Papua mencapai 90 akses ke pusat perdagangan maupun tru sering disorot media. Sementara persen, meskipun proyeknya tidak ekspor dan impor. Bandara, pelabuhan pembangunan keciptakaryaan dan terlalu banyak dibandingkan tempat dan tingkat-tingkat perdagangan harus perumahan yang langsung dirasakan lain. Dulunya di sana agak terlupakan. lebih diperhatikan karena itu berdam- oleh masyarakat, justru malah tidak Tapi karena Pak Jokowi beberapa kali pak pada pertumbuhan makronya. banyak terekspose. Padahal justru itu datang, membuat tingkat kepuasan Soal pemerataan, dana desa dan DAK yang menurut saya akan memberikan di sana sangat tinggi. Kalau di tempat (Dana Alokasi Khusus) haruslah men- dampak langsung di masyarakat. lain, tidak begitu tinggi. jadi instrumen. Karena itu, harus ada Menurut saya, ini ada paradoks. mandat tambahan untuk PUPR dalam Banyaknya pembangunan yang Kalau di Jawa dan Sumatera banyak dua tahun mendatang ini. dilakukan ternyata berdampak sekali proyek pembangunan infra- pada meningkatnya utang negara. struktur dilakukan, tetapi masyara- Kapan kira-kira pembangunan ini Sementara dari sektor pendapatan katnya merasakan tidak banyak punya memberi dampak bagi ekonomi terkesan stagnan. Bagaimana dampak. Sementara, di kawasan Ti- daerah? tanggapan Anda? mur dengan proyeknya lebih sedikit, Kalau dikaitkan dengan teori eko- Memang ini dilema. Pak Jokowi dan tapi karena Pak Jokowi sering ke sana, nomi tentang gap antara investasi Pak Menteri seringkali keliling kema- masyarakatnya puas. Jadi menurut dan dampak, biasanya itu 3-5 tahun. na-mana, tapi pertumbuhan ekonomi saya persoalan dampak langsungnya Apa yang sekarang dilakukan, baru tidak ngangkat. Saya kira ini pekerjaan yang belum terlihat. bisa dirasakan 3-5 tahun kemudian. besar. Pertama, infrastruktur yang di-

Presiden RI, Joko Widodo beserta Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono dan Gubernur Kaltara, Irianto Lambrie , meninjau proses pembangunan Bendungan Rawasari, Tarakan, Kaltara

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 99 Pekerjaan 90 Persen Bagus, Tinggal Tunggu Manfaatnya

Proses Pembangunan Akses Jalan di Berau, Kalimantan Timur

bangun ini yaitu kan untuk jangka dulu seperti itu. Makanya, pen- terian Keuangan. Tugasnya untuk panjang, jadi harus ada daya tahan. ting ada keterpaduan infrastruk- memfasilitasi pengadaan lahan bagi Kedua, beberapa waktu lalu saya tur di PUPR sendiri. Misalnya, proyek-proyek prioritas saja. Jadi tidak bertemu dengan salah satu bupati di sekarang ada BPIW. Itu harapan- menanggung semuanya. Dalam hal Papua. Dia cerita tentang jalan per- nya dapat meng-intergrasikan ini, akhirnya BUPJT yang menalangi batasan. PUPR kan punya proyek berbagai infrastruktur wilayah dananya dulu sehingga persoalan be- perbatasan dari Jayapura ke Merauke. untuk pertumbuhan ekonomi sar dari pengadaan tanah sekarang ini Saya pun bertanya: “Apakah jalan na- daerah. Mungkin karena ini or- bergeser. Yang jelas pemerintah yang sional yang dikembangkan ini dapat ganisasi baru, perannya dalam membayari dulu. Sekarang tinggal ba- bermanfaat bagi masyarakat banyak?” merancang daerah agar memper- gaimana tata kelolanya. Ternyata pertanyaan itu tidak bisa di- siapkan diri dengan investasi dan Dana talangan ini hanya bisa diganti jawab. Mereka belum tahu bagaimana pengembangan ekonomi lokal itu sesuai dengan BI rate. Padahal kalau merespon. belum terlihat. kita pinjam ke bank, tentu lebih besar Nah, di sinilah kita tidak tahu apa Saya tidak menyalahkan Kemen- dari BI rate. Karena itulah perlu adanya reaksi pemda (pemerintah daerah) terian PUPR, tetapi daerah-daerah dana yang ditanggung oleh swasta. terhadap jalan itu. Harusnya, dengan yang telah dibangun infrastruktur Terkait itu, saya kira LMAN ini ha- adanya jalan itu Pemda membuat pro- ini tidak cukup menyambut. Apa- rus diperluas mandatnya atau dana- gram-program pemberdayaan eko- kah kemudian mekanismenya itu nya ditambah. Jadi tidak hanya me- nomi dengan mengorganisir masya- semata-mata kita serahkan kepada nyangkut proyek-proyek nasional, rakat untuk mengembangkan potensi Bappenas melalui program musren- tetapi juga menyangkut proyek stra- desa mereka. Jika dilakukan, berarti bangnya? Atau PUPR yang mungkin tegis nasional atau infrastruktur yang investasi yang dilakukan oleh peme- bisa juga menginisiasi proses komu- lain. Misalnya proyek PUPR, harus rintah pusat telah direspon baik oleh nikasi dengan daerah? menunggu dari Kementerian PUPR Pemda. sendiri untuk pengadaan dananya Artinya, sebagian besar pemda Bagaimana Anda menilai atau biasanya dari pemerintah daerah. yang lokasinya ada proyek-proyek keterlibatan swasta dalam pemerintah pusat ini kurang siap program infrastrukturisasi yang Terkait itu, apakah instrumen dengan rencana dengan pem- dilakukan pemerintah sekarang? untuk pendanaan ini sudah ada? bangunan daerahnya. Itu terjadi Sekarang ada LMAN (Lembaga Instrumen pelengkapnya sudah bukan sekarang aja, tetapi dari Manajemen Aset Negara) Kemen- ada. Jadi perbankan juga sudah ada

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 100 LAPORAN KHUSUS | Wawancara Tokoh

dan infrastrukturnya dibiayai oleh bagai sektor, bukan hanya infrastruk- tidak semua sukses menarik dana perbankan. Ada SNI maka ada pen- tur. Jadi swasta itu pasti akan melihat dari masyarakat sekalipun melalui jaminan. Ada LMAN ada penyediaan dana dari internasional. Karena ting- dana obligasi. Jadi idealnya, kalau dana talangan. Jadi semua intrumen kat kepercayaan internasional kepada kita bicara periode dua tahun ke sebenarnya sudah cukup bagus. Jadi, pemerintah kita masih belum cu- depan, saya kira pemerintah harus permasalahan sekarang itu di de- kup tinggi, bila dana asing yang ma- pintar-pintar memilih mana yang tailnya. Ini juga yang jadi pekerjaan suk itu pakai komponen mata uang benar-benar memiliki impact. rumah, karena pada akhirnya seperti dolar, maka harus di-hatch supaya LMAN, itu swasta harus menanggung resiko perubahan mata uang itu tidak Apakah perlu studi kelayakan selisih bunga. Kemudian, swasta juga mengganggu. Tapi hatching itu mahal agar kepercayaan investor harus dua kali dicek oleh BPKP mau- biayanya, jadi sama saja. Ini jadi per- meningkat? pun oleh LMAN sendiri. Hal-hal ke- soalan. Kalau itu, investor punya studi cil itu sering kali mengganggu per- kelayakan sendiri. Bisa dibilang le- usahaan. Jadi ini lebih menyangkut Untuk mengatasinya? bih teliti daripada studi kelayakan bagaimana mengelola keuangan dan Mungkin memang pemerintah yang dilakukan pemerintah. Karena proyek itu. itu harus mencari instrumen pem- bagi mereka, resiko berinvestasi itu Ketersediaan dana memang ma- biayaan lain, salah satunya dengan besar. Jadi kalau investor swasta masih jadi persoalan. Dana perbankan dana pinjaman luar negeri. Semen- suk, mereka pasti lebih teliti, lebih dalam negeri, terutama dari bank tara dana pinjaman luar negeri terjaga, dan lebih ketat. “plat merah”, itu kalau dikumpulkan terkendala batas deﬁsit terhadap setiap tahunnya, kira-kira yang bisa perdagangan, dimana didalam un- Ada pandangan bahwa Presiden dialokasikan untuk infrastruktur ha- dang-undang itu dikatakan sekian Jokowi hanya mementingkan nya Rp60 triliun. Cukup enggak itu? persen dari GDP. Ini pun jadi dilema. proyek pengembangan Tentunya kurang. Sementara pakai APBN, tidak bisa infrastruktur, tapi tidak Sementara kalau kita mengguna- nambah lagi kapasitasnya. Dari pem- memperhatikan segmen lainnya. kan instrumen dana pensiun atau biayaan swasta dalam negeri juga ti- Bagaimana penilaian Anda? asuransi, itu sekitar Rp1.400 triliun. dak bisa, pakai dana dari luar negeri Pak Jokowi kan memang dike- Tapi itu kan harus dibagi-bagi ke ber- juga biaya mahal, pakai BUMN juga nalnya ‘Presiden Infrastruktur’. Se- cara kebijakan, itu sebenarnya sudah on the right track. Termasuk program, itu juga sudah dijalan yang benar. Regulasinya juga sudah ditata ke arah yang benar. Problem kita masih di delivery. Masih keteteran. Nah, ke depan memang perlu dikomunikasikan lebih baik dalam hal koordinasi antara para menteri, termasuk dengan pihak pemda. Jadi tidak lagi hanya sekedar proyek saja. Dalam hal ini, saya kira Bappenas memang perlu fokus. Mereka harus bisa memberikan keyakinan kepada para menteri lain, bagaimana kalau agar pemda bisa merespon infrastruktur yang dibangun. Jika ada respon, itu nanti bisa kelihatan dari anggaran daerahnya. Lalu, apakah yang sebaiknya perlu dilakukan Kementerian PUPR dalam sisa dua tahun ke Proyek MRT, Jakarta depan? Menurut saya, infrastruktur yang dibutuhkan itu tidak sekedar hanya membangun tapi juga bisa berman-

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Pekerjaan 90 Persen Bagus, Tinggal Tunggu Manfaatnya 101

Jembatan Gantung Mangunsuko, Magelang, Jawa Tengah

faat bagi masyarakat. Jadi untuk tar- Mengenai dampak, ini yang harus masyarakat, strategi komunikasi get dua tahun ke depan, pemerintah dikejar. Tantangannya adalah menu- seperti apa yang sebaiknya harus benar-benar memperhatikan runkan ICOR. Kalau ICOR kita bisa dilakukan? mana infrastruktur tehadap dampak mencapai 4 atau 3,5 saja, itu sudah Ada dua hal. Kepercayaan dalam ekonomi masyarakat. Di samping sangat bagus. PUPR punya man- konteks persepsi dan manfaat lang- itu, pemerintah daerah juga harus dat dan harapan besar. Pak Jokowi sung. Tapi persepsi masyarakat kan difasilitasi untuk mendorong per- juga menaruh harapan besar kepada berbeda-beda. Misalnya pas Jokowi tumbuhan ekonomi. Industri padat PUPR. Amanah ini harus dipegang. datang ke daerah membawa ser- karya itu harus diprogramkan se- Harapan saya dalam dua tahun yang tiﬁkat tanah, ternyata mendapat cara khusus di daerah-daerah yang tersisa ini ada dua tim besar di PUPR sambutan hangat dari masyarakat. memang dibutuhkan dan berdam- yaitu delivery dan impact. Itulah dampak langsung. Ini juga pak terhadap perkembangan penda- seperti persepsi publik soal tol yang patan. Adakah saran untuk Kementerian dirasakan dampaknya langsung oleh PUPR? kelas menengah ke atas. Tingkat ke- Apakah target itu dapat tercapai? Saya kira harus dibuat dua tim percayaannya bisa terukur, contoh- Saya optimis. Setidaknya kalau besar. Satu yang melakukan delivery- nya lewat media sosial. programnya bisa mencapai 90 persen, nya dan satu lagi yang mendorong Sementara, program perumahan itu sudah sangat baik. Padahal, awal tentang dampak. Mana daerah yang dan keciptakaryaan sangat kurang menyusun rancangan itu tidak seop- dapat mendorong investasinya, ter- terekspos. Dalam dua tahun terakhir timis sekarang. Termasuk dalam hal utama didaerah dengan tingkat pe- inilah yang harus lebih gencar un- pembiayaan, swasta dan pemerintah ngangguran dan tingkat kemiskinan tuk diekspos. Karena itu harus ada sendiri. Sekarang optimisme sudah yang tinggi. Tinggal menggenjot tar- strategi yang lebih adil untuk men- tertuang dalam RPJMN yang telah get setiap bagian-bagiannya. ginformasikan kepada masyarakat mencapai 90 persen. Itu bagus banget. mengenai semua bagian yang ada di Saya salut banget sama PUPR. Bagaimana dengan kepercayaan PUPR. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 102 LAPORAN KHUSUS | Wawancara Tokoh

M. Yamin Jinca, Profesor Ilmu Transportasi Unhas ETIKA Indonesia belum mempunyai Presiden dan Wakil seperti Presiden, Joko K Widodo (Jokowi) dan Wakil Ada Yang Luar Presiden, Jusuf Kalla (JK), infrastruktur transportasi, sekedar contoh, ditandai dengan index mobilitas (perbandingan Biasa Dari Dampak antara panjang jalan dengan jumlah penduduk), dan aksesbilitas terutama Jawa jauh melampaui angka di daerah Pembangunan lain. Itu menunjukkan, proﬁl pembangunan infrastruktur harus di- Infrastruktur rombak. Manfaat pembangunan infrastruktur harus dirasakan selu- Sampai saat ini, awam masih sulit mengetahui, untuk apa ruh lapisan masyarakat. Di bawah biaya begitu besar harus digelontorkan pemerintah di sektor Pemerintahan Jokowi-JK –demikian infrastruktur. Malah ada yang bertanya; wah, itu manfaatnya panggilan Presiden dan Wapres RI bagaimana? Yang kita ketahui pasti, pembangunan itu- Negara cepat membuktikan ke- infrastruktur kita terlambat. Bahkan, selama ini kita hadirannya sampai ke pelosok nusan- membangun tidak sesuai yang kita butuhkan. tara. Seakan-akan tak peduli dengan gas pembangunan infrastruktur kota. Oleh: Tim KIPRAH - Lutﬁ Pattimura - Forum Keadilan Ketika biaya besar harus digelontorkan untuk infrastruktur, itu me-

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Ada Yang Luar Biasa Dari Dampak Pembangunan Infrastruktur 103

Gembong, Bekasi awal November bangunan infrastruktur, supaya terlalu, di mana petani dan petambak jawab manfaat pembangunan in- bisa mengakses hutan Negara. Atau frastruktur dan karenanya kenapa pengoperasian kereta rel listrik (KRL) menyedot biaya besar, berikut ini ada- Jakarta–Cikarang, penting dilihat se- lah hasil wawancara KIPRAH dengan bagai contoh bagus tentang manfaat Profesor Yamin di kediamannya di langsung pembangunan infrastruktur Makassar baru-baru ini. Petikannya: terhadap perekonomian. Manfaat pembangunan infrastruk- Dampak pembangunan tur malah ada yang tidak bisa dirasa- infrastruktur, sejauh ini kan langsung. Ada jangka menengah menurut Anda? dan panjang yang masih harus ditero- Kalau kita lihat definisinya, in- bos. Antara lain, peran penting dari- frastruktur sudah memperlihatkan pada jaringan jalan sebagai infrastruk- dirinya bahwa perannya itu luar tur, konektivitas, penghubung antara biasa. Kenapa? Karena infrastruktur konektivitas laut dan jalan, konektivi- merupakan bagian daripada fisik ru- tas udara dan jalan, yang kali ini kem- ang, yang menunjang aktivitas kita bali diingatkan. semua, masyarakat, di dalam suatu Kecenderungan kehidupan di dae- ruang kehidupan. Itulah yang ter- rah dipindahkan ke kota atau yang kait dengan rencana tata ruang (RTR) diistilah dengan ‘desa kota’ bahkan di- kita. Isinya, salah satunya adalah in- peringatkan kepada para pengambil frastruktur. Jadi, kalau kita lihat dari kebijakan supaya berhati-hati, kalau definisinya, dia (infrastruktur) me- pembangunan dari pedesaan tidak rupakan kelengkapan daripada fisik berhasil, kalau laju pembangunan kota ruang, yang menunjang kehidupan terus bertambah naik. Peringatan itu kita di dalam ruang kehidupan. Di kali ini datangnya dari akademis. dalam ruang kehidupan, yang paling Adalah Profesor M. Yamin Jinca, menonjol itu kegiatan ekonomi. Ke- alumni TU-Berlin Jerman, yang saat giatan sosial, pertahanan keamanan ini menjadi Guru Besar ilmu tranpor- juga menonjol. Pokoknya semua as- tasi di Unhas (Universitas Hasanud- pek tapi, kegiatan yang paling memang tak lepas dari itu tadi; upaya- din) Makassar, dan pengajar S-3 Tek- nonjol itu ekonomi. Nah, yang sering upaya pemerintah untuk menaikkan nik Sipil Undip Semarang. diperbincangkan investor atau siapa derajat desa-desa, daerah-daerah Dengan adanya beberapa doku- pun, yang mau tinggal di suatu dae- pinggiran dan perbatasan yang sedang men di beberapa Negara yang meng- rah, atau yang pengen berinvestasi dilanda lesu darah. garisbawahi pertumbuhan ekonomi adalah infrastruktur transportasi. Sebagai ‘harga’ ketertinggalan me- itu berbanding lurus dengan pem- Terutama yang terkait dengan kepe- ngejar pertumbuhan dan kesejahteraan, sebahagian Jawa, sebahagian Sumatera, Sulawesi, untuk sementara harus menahan daftar angka index mobilitas dan aksesbilitas, supaya jangan dulu bertambah. Sekarang, masyarakat sudah sangat senang dengan adanya pembangunan jalan, sebagai dampak pembangunan infrastruktur karena perputaran uang di dalamnya, di mana ongkosnya luar biasa untuk bahan bangunan, material sangat tinggi dan karenanya perekonomian, konsultan juga jalan, dan tentu saja menampung lapangan pekerjaan. Ilustrasi Bandar Udara Internasional Jawa Barat Pelaksanaan program perhutanan sosial di Desa Pantai Bakti, Muara

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 104 LAPORAN KHUSUS | Wawancara Tokoh

labuhanan, bandar udara. Problema kewenangan? menikmati saudara-saudara kita yang Kalau kewenangan pusat, duh, luar ada di sana, bagaimana kehidupan Soal jaringan jalan? biasa. Jalan nasional kita pada bagus, masyarakatnya. Dan, masyarakat kita Kepelabuhanan dan bandar udara yang menunjang program strategi di sana juga senang sekali dengan ada- akan lumpuh, kalau tidak terintegrasi nasional udah bagus. Yang lumpuh nya pembangunan jalan. dengan jaringan jalan karena, mayo- itu, hirarki yang di bawah, dalam hal ritas pemukim atau aktivitas kita itu ini kewenangan pemerintah daerah. Logiskah pemerintah yang tidak berada di dekat bandar udara Kalau jalan nasional kita bagus-bagus nekat mengeluarkan biaya dan pelabuhan. Di situlah, peran semua, meskipun problemnya juga besar untuk infrastruktur? daripada jaringan jalan sebagai infra- ada. Umpamanya, jalan nasional di Memang, ada yang berpendapat, struktur, konektivitas, penghubung Intim (Indonesia Timur), yang terken- luar biasa biaya yang kita keluar- antara konektivitas laut dan jalan, dala oleh pembebasan lahan. Contoh, kan untuk membangun infrastruk- konektivitas udara dan jalan. Kita bisa trans-Sulawesi, nggak usah seluruh tur jalan. Kenapa luar biasa? Karena bayangkan, oh, megah sekali pelabu- Sulawesi. Di Sulawesi Selatan saja, medannya (misalnya Papua –red) hannya, megah sekali airport-nya, tapi masih banyak panjang jalan yang be- yang juga luar biasa, harga bahan ba- kalau tidak ada jaringan jalan ke wi- lum bisa dibebaskan. Karena yang pu- ngunan, material sangat tinggi. Tapi layah belakang, inter-land, semua itu nya lahan keberatan. Di depan Unhas kita jangan melihat di sananya (biaya tidak ada artinya. Yang jadi persoalan sendiri, itu jalan nasional itu, masih –red), karena saudara kita di sana (Pa- sekarang, kadangkala, konektingnya ada, di depan pintu dua. Di Indone- pua) itu sama; KTP (Kartu Tanda Pen- ini, nyambungnya itu. Kalau untuk sia Timur, umpamanya dua provinsi duduk) saya dan saudara yang ada di kota-kota, ibukota provinsi, itu ti- di Papua; itu ada permasalahan. Tapi sana, sama. Ada ‘Garuda’nya juga, satu dak ada masalah. Yang jadi problem syukurlah, karena sudah ada trans- bahasa juga. Jadi, itu saudara kita. sekarang, antara kabupaten dengan Papua, berubah masyarakatnya. Pen- wilayah di belakangnya. Tetapi kalau gen, bagaimana saudara-saudara kita Soal manfaatnya? kita lihat struktur jaringan jalan, itu itu, dari utara, pegunungan, selatan, Ada yang mengkritik juga, wah, merupakan kewenangan daripada barat sampai timur, itu bisa tersam- itu manfaatnya bagaimana. Memang, kabupaten/kota. Bukan kewenangan bung oleh jaringan jalan. Di situlah kalau kita lihat manfaat, barangkali pusat. Pak Jokowi itu saya lihat pakai trailer, selaku pengamat, melihatnya ada dua; manfaat langsung, dan manfaat tidak langsung. Kalau kita cerita manfaat langsung, dampak pembangunan infrastruktur contohnya di Papua itu terhadap perkonomian, luar biasa. Kita lihat saja, perputaran uang di dalam membangun suatu jaringan jalan, per kilometer sekian, itu cost-nya luar biasa. Dan cost itu terdiri dari labor-cost (menampung lapangan kerja), kemudian perekonomian juga karena bahan bangunan, konsultan juga jalan. Itu yang direct (langsung). Kemudian indirect-nya, pertumbuhan ekonomi. Ada beberapa dokumen, atau beberapa Negara, menyatakan bahwa, pertumbuhan ekonomi itu berbanding lurus dengan pembangunan infrastruktur. Contoh, kenapa di Jawa relatif ekonominya lebih maju dibanding saudara kita di Timur. Karena tingkat pembangunan infrastruktur itu luar biasa. Kalau nggak salah, angka index mobi- Proses pembangunan Bendungan Passeloreng, litas (perbandingan antara panjang Sulawesi Selatan jalan dengan jumlah penduduk), kita lebih tinggi. Pokoknya Sumatera, Jawa, Sulawesi, kita lebih tinggi. Kemudian,

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 105 Sulit Menyerang Jokowi Dari Kinerja

angka aksesbilitas juga begitu. Pan- jang jalan per satu kilometer kuadrat, di Jawa itu luar biasa tingginya, tapi saudara kita di sana (Papua), kasihan. Sehingga, saya menyatakan bahwa, secara tidak langsung, itu mengembangkan suatu wilayah. Memang pada waktu dibangun, belum terasa. Tapi, yang namanya infrastruktur, kan dampaknya itu jangka panjang. Jangka pendeknya tadi, itu yang saya katakan, perekonomian terutama yang terkait pembangunan, lapangan kerja, dan lain sebagainya.

Kebijakan Jokowi membangun perbatasan, daerah tertinggal, itu pro rakyat? Saya kira itu yang benar. Karena, Presiden Joko Widodo di dalam teori perencanaan, itu yang Melihat maket Kereta Sulawesi disebut dengan button-up, dari bawah ke atas. Apa artinya itu? Kalau kita tidak membangun daerah sekarang, saya khawatir penduduk kita yang di urbanisasi, yang sampai sekarang ini itu sudah kritis juga. Akhirnya apa daerah pada lari ke kota, serbu semua menjadi desa kota. Lihat, kalau kita yang terjadi, ya dampak sosial, krimi- kota. dari airport (Jakarta), desa kota itu di nal cukup tinggi. bawah jembatan. Saya katakan desa Itu intinya membangun kota karena kehidupan di daerah- Kalau dikaitkan dengan desa? nya pindah ke sana, cuma tinggal di wacana pemindahan Ya. Beda dengan Eropa, (tahun Jakarta. Ini yang kita khawatirkan. Ibukota, ini mendukung? 1988-1994, Yamin berada di Berlin), Kalau pembangunan dari pedesaan Kalau dilihat dari segi pemerataan saya enam tahun di Jerman, sam- tidak berhasil, lapangan kerja susah, pertumbuhan ekonominya, nantinya pai ke pelosok itu, itu yang nama- perekonomian macet, ya, larinya kan saya kira bagus karena di mana ter- nya pembangunan di daerah sampai ke sumber-sumber yang punya po- dapat ibukota, cepat sekali pertum- di kota itu, gap-nya ada tapi tidak tensi ekonomi dan harapan untuk buhan ekonomi. Kenapa, karena pada sampai seperti kita. Petani saja di mendapat income yang lebih tinggi. waktu pembangunan kota baru, itu sana itu pake jas. Dan kita tidak bisa Dan, daya tampung kota seperti yang kan investor pada ke sana. Artinya bedakan. Coba kita lihat di sini, pe- kita lihat sekarang, Jakarta, pokoknya jumlah uang berputar banyak, ya oto- kerja bangunan saja dan petani, baru Jabodetabek termasuk Makassar ini, matis perekonomian juga berputar. n kita lihat sudah penampilannya saja langsung kita terka. Tapi di sana, perlente semua. Petaninya pake jas, pake mercy, rumahnya rumah batu di tengah ladangnya, kebunnya, atau sawahnya. Jadi saya kira, kita mulai membangun dari daerah, ini dalam rangka bagaimana kita menambah percepatan kawan-kawan yang ada di daerah. Pembangunan kota memang tetap jalan, tapi speednya jangan terlalu tinggi. Kalau kita tidak perhatikan pertumbuhan, laju pem- Suasana Alam Pedesaan bangunan kota tambah naik, ya tambah jauh, nanti yang terjadi adalah

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 106 LAPORAN KHUSUS | Wawancara Tokoh

Muhammad Arsyad Thaha, Ketua Himpunan Ahli ASALAH Sumber Daya air (SDA) lebih kompleks Hidrolika Indonesia (HATHI) Sulawesi Selatan dari yang kelihatannya; M ada potensi 694 milyar meter kubik per tahun di Indonesia, Ruh SDA di Mulut ada wilayah menjadi baskom raksasa dan kerusakan lainnya di musim hujan, ada pula yang mengalami kekurangan Smart Campus air dan bencana kekeringan pada musim kemarau. Muhammad Arsyad Thaha, Ketua Himpunan Ahli Bukan cuma itu. Kepada KIPRAH Hidrolika Indonesia (HATHI) Sulawesi Selatan, di Makassar baru-baru ini, Dr. Ir. Mu- hammad Arsyad Thaha, MT, Ketua mengilustrasikan bagaimana Danau Pendidikan Himpunan Ahli Hidrolika Indonesia yang memukau tentang ruh program penyediaan (HATHI) Sulawesi Selatan, mengurai- sumberdaya air mandiri melalui Smart Campus. kan bagaimana kompleksitas pengelo- Oleh: Tim KIPRAH / Lutﬁ Pattimura - Forum Keadilan laan SDA. Diilustrasikan dengan contoh jumlah air yang terbatas atau lebih tepat dikatakan berkurang, untuk dieksplo- rasi dan dikonsumsi, dibanding jumlah penduduk Indonesia yang terus bertambah, menyebabkan kebutuhan akan air baku meningkat secara dras-

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Ruh SDA di Mulut Smart Campus 107

(waduk) sebanyak 56 buah (2013-2019). makin bergerak ke tengah kota Ja- Selain itu pemerintah juga telah me- karta. Permasalahan-permasalahan ini laksanakan mega project NCICD telah menambah penderitaan masya- (National Capital Integrated Coastal rakat Jakarta dan juga memperlambat Development) 2014-2025 yang tujuan perkembangan industri di kawasan- utamanya adalah mengatasi banjir kawasan industri yang membutuhkan yang selama ini menimpa kota Ja- banyak air,” jelas Arsyad. karta sekaligus menjadi tampungan Memang, pemerintah melalui Mas- air baku (air tawar) untuk memenuhi ter Plan Pengendalian Banjir Jakarta kebutuhan air bersih kota Jakarta. 1973 telah menetapkan membangun Konsep ini bisa diterapkan di kota- Kanal Banjir Timur (KBT) melengkapi kota pantai lainnya yang mempunyai Kanal Banjir Barat (KBR) yang telah kemiripan dengan Jakarta,” jelasnya. ada sejak 1922. “Namun sayang,” demikian Arsyad Konservasi Sumber-Sumber berironi, “Infrastruktur tersebut tidak Air dan Kualitas Air juga mampu menyelesaikan banjir di Eksploitasi berlebihan terhadap air kota Jakarta yang hingga saat ini ma- tanah, menurut arsyad Thaha, me- sih terjadi.” nyebabkan penurunan elevasi muka Melihat Jakarta yang kelebihan air tanah dan menguras habis cadangan pada musim hujan, dan cadangan air air tanah. tanah kritis karena penyedotan yang “Dampak dari penurunan elevasi berlebihan, contoh; maka, “Konsep muka tanah adalah timbulnya banjir yang baik adalah menangkap air yang rob (limpasan pasang surut air laut) berlebihan tersebut dan mengalirkan- yang menggenangi kawasan wilayah nya ke dalam lapisan penyimpan air yang mengalami penurunan yang tanah (aquifer zone) yang ada di perut berbatasan dengan daerah pantai, “ kota Jakarta, sebagai langkah konser- katanya. vasi cadangan air tanah. Tidaklah Bukan cuma itu. “Dampak lainnya selamanya tepat berpikiran mencegah adalah intrusi air laut yang sudah se- kota tergenang banjir dengan segera tis pula. “Dari permasalahan yang ada, maka yang kita butuhkan adalah bagaimana sistem pengelolaan yang terpadu dan berkelanjutan serta konservasi sumber-sumber air dan kualitas air,” ujar Arsyad Thaha yang juga Ketua De- partemen Teknik Sipil, Fakultas Tek- nik Unhas (Universitas Hasanuddin) Makassar ini.

Pengelolaan Terpadu dan Berkelanjutan Konsep yang baik untuk pengelolaan yang terpadu dan berkelanjutan, menurut Arsyad Thaha, di antaranya adalah bagaimana rekayasa dilakukan untuk menangkap dan menampung air pada musim hujan untuk penyediaan pada musim kemarau. Bendungan Bajul Mati, “Untuk hal ini, Direktorat Jende- Banyuwangi, Jawa Timur ral Sumber Daya Air, melalui Perpres no.3/2016 telah menjalankan program strategis pembangunan bendungan

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 108 LAPORAN KHUSUS | Wawancara Tokoh

membuang air tawar (yang sangat di- bumi adalah tetap, yang berubah ada- angkasa. butuhkan) ke laut,” tambahnya. lah wujudnya. Dari sejumlah air yang “Metode daur ulang dari rumahan Menurut Arsyad, metode konser- digunakan untuk kebutuhan hidup hingga skala yang besar saat ini sudah vasi air lainnya adalah teknologi dan kehidupan, maka ada sekian per- semakin berkembang,” tambahnya. penangkapan air hujan (rain water sen yang masih bisa kembali diguna- harvesting). “Dapat dibayangkan jika kan, namun ada juga sebagian besar Ruh SDA Di Mulut Smart seluruh bangunan-bangunan gedung yang tercemar dan tidak bisa digu- Campus besar yang jumlahnya banyak, mene- nakan. Penggunaan pestisida, umpa- Bagaimana memapankan ke- rapkan teknologi ini, dan air tangka- manya; mengakibatkan air bekas sadaran akan pentingnya ketersedian pannya dialirkan dan disimpan dalam persawahan tidak memenuhi syarat air di sekitar kita, melalui masyara- reservoir bawah tanah yang di jepang untuk dikonsumsi. kat kampus sebagai agen perubahan. dikenal dengan nama Tametotto, Makanya itu, metode-metode Maka, salah satu program Kemen- maka sekurang-kurangnya kebutuhan daur ulang air sedari dulu terus di- terian Pekerjaan Umum dan Peru- air masing-masing komunitas ba- kembangkan. NASA, misalnya, sudah mahan Rakyat (PUPR) melalui Di- ngunan tersebut dapat terpenuhi,” menggunakan teknologi daur ulang rektorat Jendal Sumberdaya Air, yang jelasnya. air seni menjadi air minum untuk membantu danau pendidikan sebagai Harus diakui, jumlah air di muka para astronot yang bertugas di ruang konsep Smart Campus, di Fakultas

Deretan Dirijen Air milik warga

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Ruh SDA di Mulut Smart Campus 109

Teknik, Unhas, di Kabupaten Gowa, adalah contoh paling bagus. Setelah bergulat dengan kegagalan sistem pengembangan sumberdaya air yang berkelanjutan, “Kampus Tek- nik Unhas ini mendapatkan bantuan danau pendidikan dari Direktorat Jenderal Sumber Daya Air, Kemen PU- PERA tahun 2017, yang diresmikan oleh Dirjen SDA Ir. Imam Santoso, M.Sc. pada tanggal 9 Agustus 2017, menunjukkan keberpihakan pemerintah dalam membangun SDM sumber daya air, demi pengembangan dan keberlanjutan pengeloaan SDA masa depan,” ujar Arsyad, menggambarkan Ruh SDA Di Mulut Smart Campus. Menurut Arsyad, danau pendidikan ini adalah multi fungsi untuk pendidikan, penelitian bagi mahasiswa dan IPAL SPAM Regional Karmantul, dosen bidang teknik sipil keairan serta Bantul, Yogyakarta untuk penyediaan air baku. “Dengan adanya danau ini, maka rancangan penyediaan air mandiri untuk kebutuhan kampus melalui terpadu untuk mengoptimalkan ke- dalam amanat tersebut adalah bahwa sistem rain water harvesting yang di- manfaatannya dan mereduksi seke- ketersediaan dan pendistribusian lengkapi dengan Tametotto kom- cil-kecilnya dampak negative yang sumberdaya air bagi seluruh masya- binasi dengan daur ulang air bekas bisa ditimbulkannya.” rakat Indonesia adalah tanggung ja- dari aktivitas kampus, dapat segera Di Indonesia, menurut Arsyad, wab negara yang berarti juga bahwa terwujud,” katanya. sumber daya air adalah kekayaan alam pemanfaatan potensi sumberdaya Sebelum Arsyad Thaha menggaris- yang dikuasai oleh negara dan diman- air harus direncanakan dan dikelola bawahi masalah pengelolaan terpadu, faatkan sebesar-besarnya untuk ke- sedemikian rupa sehingga meme- berkelanjutan dan konservasi sumber- makmuran rakyat, demikian amanat nuhi prinsip-prinsip kemanfaatan, ke- sumber air dan kualitas air sebagai- Pasal 33 ayat 3 UUD 1945. adilan, kemandirian, kelestarian dan mana dikemukakan di atas, kepada “Pengertian yang terkandung di keberlanjutan,” jelasnya. n awam ia menyatakan pengertian sumber daya air, meliputi air, sumber air, dan daya air. “Air memiliki peran yang sangat penting bagi hidup dan kehidupan mahluk hidup. Tanpa air, kehidupan di muka bumi tak kan pernah ada. Sumber air yang merupakan wadah tempat air tersimpan baik di permukaan tanah maupun di bawah permukaan tanah, menjadi faktor vital yang sangat menentukan ketersediaan air untuk kehidupan, jelasnya. Sedangkan daya air, seperti dije- laskannya, “Adalah potensi yang terkandung dalam air yang bisa memberikan kemanfaatan, namun dapat juga menimbulkan bahaya dan ben- Pantau Air Bendungan cana yang dahsyat. Karena itu diper- lukan perencanaan dan pengelolaan

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 110 Menteri Bicara

Pembangunan Infrastruktur Saat Ini Sudah Merata Djoko Kirmanto, Menteri PU Kabinet Indonesia Bersatu I dan II 2004-2014

MENTERI Pekerjaan Umum periode secara perlahan tapi pasti, masyarakat 2004-2014, Djoko Kirmanto membagi sudah mulai mengerti pentingnya pe- pengalamannya saat mengomandoi nyediaan lahan untuk pembangunan Kementerian PU. Menurut Djoko Kir- infrastruktur. manto untuk menjadi seorang Men- Djoko melihat, pembangunan teri PU dan PERA tidaklah mudah, infrastruktur saat ini sudah men- tidak cukup hanya bekerja, melainkan jawab keinginan meskipun belum harus bekerja keras. Ia berpesan ke- semua tercapai. Ia juga menilai pem- pada Menteri PU dan PERA, Basuki bangunan yang diinisiasi oleh Kemen- Hadimuljono untuk bisa melanjutkan terian PUPR semakin baik dari tahun rencana pembangunan infrastruktur ke tahun, terutama soal pemerataan yang direncanakan oleh pejabat sebe- pembangunan. “Saya lihat dari pem- lumnya. bangunan daerah-daerah perbatasan. Selain menyampaikan pesan ke- Anggaran kita untuk daerah perbata- pada Basuki, Djoko juga menyampai- kementerian yang berhubungan de- san sudah sangat besar, Dengan ada- kan laporan capaian-capaian kinerja nagan pembangunan infrastruktur. nya pembangunan di perbatasan, saya Kementerian PU selama 10 tahun ber- “Perlu ada koordinasi antar kemen- yakin pemerataan pembangunan akan ada di bawah kepemimpinannya. Se- terian dan antar instansi. Persoalan- berhasil dengan baik,” ujarnya perti diketahui, Djoko sudah bekerja nya, terkadang kementerian lain atau Harapannya, ke depannya kuali- di Kementerian PU selama 40 tahun. instansi lain itu punya prioritasnya tas SDM di Kementerian PUPR dan Setelah masa jabatannya sebagai men- masing-masing,” ujarnya. instansi yang terkait PUPR di daerah- teri berakhir, dia mengaku akan mulai Persoalan lainnya seperti penyu- daerah akan semakin berkualitas, dan menghabiskan banyak waktunya ber- sunan program pembangunan yang lebih berintegritas. Hal ini dibutuhkan sama keluarga. terkadang waktu pengerjaan dan ang- untuk mencapai target pembangunan Djoko mengatakan, di Kemen- garannya tidak sesuai. Salah satu hal yang sudah ditetapkan. “Saya berun- terian PUPR ada tiga hal mendasar terberat, sambung Djoko soal penye- tung pernah bekerja bersama pegawai yang harus dipenuhi, yakni memba- diaan lahan. Menurut Djoko, pem- PU yang terkenal sangat berintegritas, ngun infrastruktur dasar perumahan bebasan lahan hingga saat ini masih profesional dan kompak. Kalau kita dan permukiman, lalu membangun menjadi masalah yang sulit diselesai- kompak, semua pekerjaan akan cepat sarana prasarana air untuk ketahanan kan. Kendati begitu, Djoko melihat selesai,” ujarnya. n pangan, lalu untuk air minum, drainase dan sanitasi serta pembangunan sarana konektivitas. “Jalan itu sangat vital. Itu urat nadinya perekonomian Saya lihat dari pembangunan daerah-daerah negara. 50 persen anggaran PU itu dia- perbatasan. Anggaran kita untuk daerah lokasikan untuk pembangunan jalan dan peningkatan jalan termasuk jalan perbatasan sudah sangat besar, Dengan tol,” kata Djoko. adanya pembangunan di perbatasan, saya Untuk mewujudkan tiga hal men- yakin pemerataan pembangunan akan dasar itu, kata Djoko bukanlah tanpa berhasil dengan baik tantangan dan hambatan. Djoko menilai, tidak ada satu kementerian yang bisa berdiri sendiri, terlebih lagi

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Menteri Bicara 111

Pembangunan Jalan Penting Untuk Pemerataan Ekonomi Soenarno, Menteri Permukiman dan Prasarana Wilayah Kabinet Gotong Royong 2001-2004

KONEKTIVITAS antar wilayah di dapat mencapai target pembangunan pulau-pulau yang banyak tersebar di infrastruktur yang dipatok Presiden Indonesia menjadi prioritas utama Jokowi. “Pak Basuki itu dulu kawan de- Soenarno, Menteri Permukiman dan kat saya di kementerian ini. Saya yakin Prasarana Wilayah di Kabinet Gotong beliau dan pejabat-pejabat PUPR saat Royong. Menurut Soenarno yang per- ini dapat mengemban amanah dan me- nah menjabat sebagai Direktur Jenderal nyelesaikan tugas dalam membangun Sumber Daya Air ini, pembangunan ja- Indonesia lebih baik,” pungkasnya. n lan sangat penting untuk pemerataan pertumbuhan ekonomi. “Selain membangun jalan di tiap Saya yakin beliau (Menteri pulau, kami juga membangun banyak bendungan. Tercatat ada 25 bendungan mencapai kedaulatan pangan,” ujarnya. Basuki) dapat mengemban yang lagi itu kami bangun. Pem- Sebagai orang yang pernah bekerja amanah dan menyelesaikan bangunan bendungan ini untuk medan cukup lama mengenal Basuki Hadi- tugas dalam membangun mudahkan kawasan-kawasan yang me- muljono (Menteri PUPR saat ini-Red), Indonesia lebih baik. mang fokus pada pertanian agar dapat Soenarno optimis Kementerian PUPR

Kementerian PUPR Harus Memberikan Pelayanan Terbaik Bagi Publik Suharso Monoarfa, Menteri Perumahan Rakyat Kabinet Indonesia Bersatu 2009-2011

SALAH satu anggota Dewan Per- henti-hentinya belajar dan terus me- timbangan Presiden Jokowi ini, saat ngembangkan diri sehingga bisa meng- menjadi Menteri Perumahan Rakyat hasilkan ide-ide terkait infrastruktur Kabinet Indonesia Bersatu mempu- yang orisinil dan inovatif. “Dibutuhkan nyai keinginan memperbaiki database kesadaran seluruh insan kementerian, backlog perumahan. Menurut Suharso, posisinya sebagai pamong dalam bidang data soal backlog saat itu banyak dan pekerjaan umum dan perumahan rak- berbeda-beda angkanya. “Harus ada yat. Harus memberikan pelayanan yang perbaikan data dan pilih salah satu data terbaik buat publik,” tambahnya. n yang valid. Sebab tanpa ada data yang valid sangat sulit untuk memastikan kebijakan kita sesuai dengan kebutuhan Dibutuhkan kesadaran masyarakat atau tidak,” katanya. sun perencanaan jangka panjang dan seluruh insan Kementerian Sebagai orang yang pernah mengu- jangka menengah yang terukur. “Harus rusi perumahan, Suharso mengatakan ada perencanaan yang detil dan meli- PUPR, posisinya sebagai langkah Presiden Jokowi untuk menge- batkan banyak pihak, termasuk masya- pamong dalam bidang but pembangunan infrastruktur sudah rakat dan pihak swasta,” ujarnya. pekerjaan umum dan sangat tepat. Namun, karena anggaran- Suharso berpesan kepada segenap perumahan rakyat nya terbatas, pemerintah harus menyu- tim di Kementerian PUPR agar tak

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 112 Menteri Bicara

Pegawai PUPR Bukan Sekedar Insinyur, Tapi Pemimpin Pembangunan Infrastruktur Erna Witoelar, Menteri Permukiman dan Pengembangan Wilayah Kabinet Persatuan Nasional 1999-2000

MALANG melintang di dunia akti- kultur dari yang sangat birokratis visme dan lingkungan hidup mem- menjadi lebih demokratis. Selain itu, buat Presiden Abdurrahman Wahid Erna juga mempunyai tugas berat alias Gus Dur mempercayai Erna untuk mengubah paradigma atau Witoelar sebagai Menteri Permu- cara pandang di lingkungan dalam kiman dan Pengembangan Wilayah kementerian ini dari seorang insiyur pada Kabinet Persatuan Nasional menjadi pemimpin. “Tim di PUPR yang dipimpinnya. Presiden Gus itu bukan sekedar insinyur, tapi insi- Dur berharap, kepemimpinan Erna nyur sekaligus pemimpin. Mereka dapat membawa semangat refor- ini kan pemimpin pembangunan in- masi di institusi yang di bawahinya. frastruktur,” jelasnya.n “Saat itu kehadiran saya diha- kepedulian pada kaum miskin, dan rapkan untuk membawa perubahan. pembangunan yang memperhatikan Tim PUPR itu bukan Pesan pertama yang dikatakan alma- lingkungan serta gender,” kata Erna. rhum Presiden Gus Dur soal per- Untuk melakukan perubahan sekedar insinyur, tapi baikan tata kelola. Lalu beliau juga saat itu, kata Erna tentunya sangat insinyur sekaligus menekankan agar mengedepankan sulit. Pasalnya di masa transisi Re- memimpin.

Percepatan Pembangunan Infrastruktur Demi Kemakmuran Bersama

Djan Faridz, Menteri Perumahan Rakyat Kabinet Indonesia Bersatu II 2011-2014

LAMA berkecimpung di dunia peru- “Momen-target pembangunan infra- mahan membuat Djan Faridz tidak struktur. “Presiden Jokowi luar biasa, kesulitan ketika dipercaya Presiden memberikan anggaran yang besar un- Susilo Bambang Yudhoyono untuk tuk percepatan pembangunan infra- menjadi Menteri Perumahan Rakyat. struktur. Beliau paham, infrastruk- Saat menjadi Menpera, Djan Faridz ba- tur adalah salah satu cara percepatan nyak memberikan terobosan, diantara kemakmuran rakyat,” katanya. Djan soal peningkatan anggaran kemen- juga berpesan, agar pembangunan terian tersebut. “Anggaran dari Rp900 rumah tapak diganti menjadi rumah miliar saya tingkatkan menjadi Rp9 susun. Hal ini dimaksudkan agar ba- triliun,” ujarnya. nyak lahan yang bisa dijadikan area Selain meningkatkan anggaran, pertanian. n Djan Faridz membangun hubungan momen itu akan selalu saya ingat. kekeluargaan di kementerian yang ‘‘Tidak ada sekat antara menteri, peja- Infrastruktur adalah salah dipimpinnya. Baik itu dengan pejabat- bat dan staf,” tambahnya. pejabat eselon maupun staf biasa. Saat Menurut Djan Faridz, Kemen- satu cara percepatan itu, tambahnya, hampir setiap jam terian PUPR harus mampu mengim- kemakmuran rakyat. makan siang mereka selalu berkum- bangi kinerja Presiden Jokowi yang pul di aula untuk makan bersama. sangat cepat dan memiliki banyak

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Menteri Bicara 113

Menteri Basuki Bisa Mengatasi Persoalan Perumahan dan Infrastruktur Siswono Yudohusodo, Menteri Negara Perumahan Rakyat Kabinet Pembangunan V

SISWONO Yudohusodo mengatakan tidak sebanding dengan naiknya daya salut dan mengapresiasi kinerja Ke- beli masyarakat,” ujarnya. menterian Pekerjaan Umum dan Pe- Namun ia optimis masalah peru- rumahan Rakyat (PUPR) saat ini. Me- mahan dan juga pembangunan infra- nurutnya, saat dirinya masih menjadi struktur yang lain akan dapat tersele- menteri yang mengurusi perumahan, saikan oleh Menteri Basuki bersama masalah perumahan belum seberat dan timnya. “Terlebih lagi saat ini kan per- sekompleks saat ini. “Jika saat saya itu soalan perumahan sudah langsung di targetnya membangun rumah untuk bawah satu kementerian ini dan juga 750 ribu KK, saat ini targetnya menjadi pemerintah mempunyai program Satu 10 juta KK. Artinya mesti kerja keras sejauh berbeda, yakni persoalan akses ke- Juta Rumah yang terus dikebut pemba- kali,” kata Menteri Negara Perumahan luarga untuk mendapatkan rumah yang ngunannya,” tambah Siswono. n Rakyat Kabinet Pembangunan V (1988- layak huni namun terjangkau. “Tiap 1993) ini. tahun pastinya jumlah penduduk ber- Masalah perumahan Meskipun ada targetan yang bertambah. Tantangan terberatnya yang dan juga pembangunan beda, Siswono mengatakan, persoalan sampai saat ini masih harus diselesaikan infrastruktur akan dapat di eranya dengan masa kini tidak terlalu ialah soal harga tanah dan rumah yang terselesaikan

Kementerian PUPR Sekarang Sudah Sangat Ideal

Rozik Boedioro Soetjipto, Menteri Pekerjaan Umum Kabinet Persatuan Nasional 1999-2000

DITUNJUK sebagai menteri dalam si- Rozik melihat Kementerian PUPR tuasi transisi Reformasi tentunya me- saat ini merupakan bentuk ideal yang rupakan tanggung jawab yang sangat dulu diinginkan oleh almarhum Pre- berat dan besar. Hal itu dialami sendiri siden Gus Dur. “Saya melihat Presi- oleh Rozik Boedioro Soetjipto. Presi- den Jokowi seperti mewujudkan ke- den Abdurrahman Wahid atau yang inginan yang dulu tertunda. Beliau biasa disapa Gus Dur saat itu mem- memiliki rencana besar dengan per- percayainya sebagai Menteri Pekerjaan cepatan pembangunan infrastruktur Umum di Kabinet Persatuan Nasional sekaligus penyediaan perumahan. (1999-2000). Sebelum menjabat seba- Keduanya digabungkan lalu diperce- gai Menteri Pekerjaan Umum, Rozik pat targetnya pencapaiannya,” ujar adalah Direktur Jenderal Pertam- Rozik. n bangan Umum. masalah penyediaan infrastruktur,” “Saat itu karena situasinya adalah kata Rozik mengenang saat dirinya Beliau (Presiden Joko era transisi dan demokratisasi, tugas ditunjuk sebagai Menteri PU. Untuk Widodo) memiliki rencana pokoknya lebih pada implementasi mewujudkan itu, ia bersama tim pun besar dengan pembangunan ide dan kebijakan dari Presiden. Saat menggodok pembentukan dan pe- infrastruktur sekaligus itu Presiden Gus Dur ingin ada insti- mantapan institusi yang diinginkan tusi yang mampu mengoordinasikan presiden. penyediaan perumahan

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 114 Menteri Bicara

Perumahan Merupakan Program Pemerintah Cosmas Batubara, Menteri Negara Perumahan Rakyat 1988-1993

TIDAK memiliki latar belakang yang menyelesaikan persoalan tersebut. terkait dengan dunia insinyur dan “Persoalan ketersediaan listrik, air juga infrastruktur membuat Cosmas dan jalan itu sangat penting dalam Batubara bersyukur bisa menjalani persoalan perumahan. Memang ha- amanat sebagai Menteri Muda Pe- rus menyeluruh saat kita memban- rumahan Rakyat dengan baik. “Saya gunn perumahan,” jelasnya. saat itu beruntung dikelilingi oleh in- Cosmas juga mengingatkan, pro- sinyur-insinyur tentang perumahan gram perumahan bukanlah milik PU yang berbakat. Saya juga mendapat semata, melainkan program pemerin- briefing dari Menterinya sendiri yakni tah. Oleh karena itu seluruh lembaga, Purnomosidi. Selain tentunya materi kementerian dan pemerintah daerah dari Pak Suyono yang belakangan Seluruh lembaga harus mendukung program ini se- menjadi Menteri PU,” kata Cosmas. maksimal mungkin. “Saya berharap, Terkait tantangan, Cosmas me- kementerian dan nantinya semua program dan targe- lihat perumahan meliputi rumah, lembaga, kementerian dan tan Kementerian PUPR akan tercapai fasilitas dan sarana lingkungan, salah pemerintah daerah harus dengan baik. Untuk mewujudkan itu satunya soal masalah ketersediaan air mendukung program selain ada dukungan semua pihak, minum. Untungnya, lanjutnya, di ke- juga ada dorongan internal dari SDM menterian ini banyak tenaga ahli bi- ini (program prumahan) PUPR yang harus ditingkatkan ke- dang air sehingga sangat membantu semaksimal mungkin mampuannya,” ujar Cosmas. n

Proyek Pembangunan Lingkungan Perumahan Kolaka, Sulawesi Tenggara

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Menteri Bicara 115

Pembangunan Infrastruktur Publik Harus Didukung Banyak Pihak Theo L Sambuaga, Menteri Perumahan dan Permukiman 1998

DILANTIK sebagai Menteri Perumahan di kementerian menjaga agar masyara- dan Permukiman (MenPerKim) saat ter- kat tetap bisa mencicil secara teratur. jadi gonjang ganjing politik tahun 1998, Diberikan kemudahan berupa kredit membuat Theo L Sambuaga harus ber- suku bunga dan tetap mengadakan pikir ekstra keras. Saat itu, kata Theo, BJ rumah sederhana agar mengatasi bac- Habibie baru saja dilantik menjadi Pre- klog,” kenangnya. siden menggantikan Presiden Soeharto. Penyelesaian masalah, kata Theo, “Sedang terjadi krisis ekonomi yang pa- tidak bisa dilakukan sendiri, melainkan rah sehingga menyebabkan banyak se- harus ada dukungan dari berbagai pi- kali pengangguran,” ujarnya. Di bidang hak. Ia mencontohkan saat itu BTN ikut perumahan, backlog saat itu sangat be- membantu memberikan kredit murah sar hingga mencapai 3juta tetapi suplai bagi calon pembeli rumah. Theo meli- nya hanya 500-600ribu per tahunnya. Infrastruktur publik hat penggabungan PU dan Perumahan Padahal di tahun sebelumnya tar- merupakan satu Rakyat menjadi salah satu poin tambah. getan Kementerian Perumahan dan kaitan yang tidak bisa Koordinasi akan semakin erat dan pe- Permukiman membangun lebih dari terpisahkan secara laksanaannya akan semakin efektif. “In- 100.000 rumah berhasil. Namun karena keseluruhan. Oleh karena frastruktur publik merupakan satu kai- ada krisis ekonomi dan politik 1998 yang tan yang tidak bisa terpisahkan secara membuat banyak orang kehilangan pe- itu jangan pernah bosan keseluruhan. Oleh karena, itu jangan kerjaan mengakibatkan cicilan rumah meningkatkan pelayanan pernah bosan meningkatkan pelayanan sangat menurun. “Akhirnya fokus kami kepada masyarakat kepada masyarakat,” pesannya. n

Rumah Susun POLRI Sanglah, Bali

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 116 Apa Kata Jurnalis

Kerja Kementerian PUPR Sangat Cepat Achmad Dwi Afriyadi, Wartawan Liputan6.com

SEBAGAI Kementerian yang cukup Achmad, pasti selalu berusaha dica- tua dan sangat diandalkan di setiap pai tepat waktu. “Tapi dari semua era pemerintahan, Kementerian pembangunan itu tentunya manfaat Pekerjaan Umum dan Perumahan bagi masyarakat banyak yang men- Rakyat (PUPR) mendapat cukup ba- jadi tujuannya. Saya melihat tujuan nyak porsi pemberitaan oleh awak tersebut sudah tercapai,” ujarnya. media. Hampir semua media nasio- Hal lain yang membuat jurnalis nal maupun lokal yang mempunyai Liputan6.com ini terkesan, Menteri perwakilan di Jakarta, baik cetak Basuki Hadimuljono yang menjadi maupun online, pasti selalu menem- komandan Kementerian PUPR orang patkan jurnalisnya di Kementerian yang sangat ramah dan low proﬁle. PUPR. pembangunan infrastruktur, dan “Pak Basuki sama wartawan sangat “Saya senang ditempatkan di Kementerian PUPR menjadi ujung baik dan selalu memberikan infor- Kementerian PUPR. Selalu saja ada tombaknya,” kata Achmad. masi. Di hari Bakti ke 72 ini, harapan pemberitaan yang baru. Selama Selama meliput di Kementerian saya semoga Kementerian PUPR le- tiga tahun ini, saya begitu antusias PUPR, Achmad melihat kerja ke- bih semangat membangun, tidak meliput kerja-kerja yang dilakukan menterian ini sangat cepat dan hanya Jalan Tol tapi merata ke selu- Kementerian ini. Soalnya Presiden kebut. Setiap target yang sudah di- ruh Indonesia. Sukses untuk Kemen- Jokowi memang mengedepankan tetapkan Presiden Jokowi, sambung terian PUPR,” pungkas Achmad. n

Menteri PUPR Basuki Hadimuljono Sangat Terbuka dan Menghargai Jurnalis Arya Dwiangga, Wartawan KOMPAS

DI era Presiden Jokowi, Indonesia ber- Kementerian PUPR mengatakan, ke- ada pada era baru. Komunikasi antara terbukaan kepada wartawan sangat pemerintah dan rakyat begitu dekat. diperlihatkan oleh Menteri PUPR Begitu juga antara pemerintah de- Basuki Hadimuljono. “Beliau sangat ngan wartawan yang berperan sebagai ramah dan tidak antikritik. Saat kami penyambung lidah rakyat. Presiden mengunjungi proyek infrastruktur, Jokowi memerintahkan jajarannya beliau terbuka untuk diajukan perta- agar transparan dan memberikan in- nyaan dan mau menerima kritik kami. formasi bagi publik seluas-luasnya. Bagi kami, ini sangat berguna sehingga Hal ini sangat dirasakan oleh Arya informasi yang akan kami tuliskan un- Dwiangga, jurnalis Kompas yang seha- tuk publik sangat utuh,” ujarnya. ri-hari meliput persoalan perkotaan, Arya berharap agar komitmen perumahan dan infrastruktur di Ke- pemerintah yang menyatakan Infra- menterian Pekerjaan Umum dan Peru- struktur untuk Negeri benar-benar mahan Rakyat. “Saya sebagai jurnalis diterapkan dan diwujudkan secara sangat merasakan bagaimana kinerja merata dan adil. Ia juga berharap Ke- Kementerian PUPR selama tiga ta- membantu kami dalam mengabarkan menterian PUPR tetap menjaga ritme hun belakangan ini. Selain banyak informasi kepada publik,” kata Angga. kerja yang professional, disiplin se- terobosan yang luar biasa dan target Arya yang beberapa kali ikut da- hingga bisa membawa Indonesia se- pembangunan yang tercapai, keter- lam kunjungan ke berbagai proyek makin maju dan berdaulat dibanding- bukaan terhadap awak media sangat infrastruktur yang dikerjakan oleh kan negara-negara lain. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Apa Kata Jurnalis 117

Wujudkan Pembangunan Merata

Eduardo Simorangkir, Wartawan Detik.com

SELAMA tiga tahun Kementerian Pe- tegas dan galak, terutama jika melihat semoga seluruh jajaran Kementerian kerjaan Umum dan Perumahan Rak- pekerjaan yang tidak sesuai dengan PUPR tetap semangat membangun yat (PUPR) ini, banyak pembangunan harapan. Tapi, sikap tersebut bagi saya infrastruktur di seluruh Indonesia. infrastruktur yang dilakukan. Seba- adalah adalah hal yang wajar dalam Semoga tidak hanya sekedar memba- giannya sudah selesai dan sisanya dunia kerja. ngun ﬁsiknya saja, tetapi juga menge- masih berjalan dengan target pada Harapan saya dalam momen- depankan dan menjaga kualitas dari 2019 mendatang. Pembangunannya tum peringatan Hari Bakti PU ini, pembangunannya. n itu terdiri jalan, bendungan, jembatan, pos lintas batas. Secara pribadi, seluruh pekerjaan itu merupakan hal berkesan karena pembangunan ini dilakukan secara merata dengan tujuan untuk mewujudkan keadilan sosial dan pertumbuhan ekonomi di seluruh penjuru Indonesia. Menurut saya ini tidak terlepas dari sosok Menteri PUPR. Pak Basuki itu sosok menteri yang dekat dengan wartawan dan humble dengan semua orang. Meski begitu, beliau juga bisa berubah menjadi orang yang sangat

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 118 Apa Kata Jurnalis

Bekerja dalam Diam Melisa Riska Putri, Wartawan Republika

DALAM tiga tahun hadirnya Ke- Karena itu, bertepatan dengan menterian PUPR, kinerja yang di- momen Hari Bakti PU ini, saya tunjukkan cukup baik. Hal itu terli- berharap Kementerian PUPR te- hat dari berbagai proyek pekerjaaan tap menjadi solid, bersinergi, dan infrastruktur di daerah-daerah yang menjaga intergritasnya dalam be- hampir mencapai target. Dengan pekerja. Berikanlah yang terbaik untuk riode sisa masa kerja selama dua ta- menghadirkan pembangunan infra- hun ke depan, saya menilai optimis struktur yang merata, berkualitas, semua target pembangunan yang di- dan memberi dampak bagi seluruh kerjakan Kementerian PUPR dapat masyarakat, bangsa Indonesia. n terlaksana dengan baik. Semua pekerjaan ini memang jukkan dengan hasil kerja yang nya- tidak terlepas dari kerja keras selu- ta. Selain itu, beliau juga tidak malu ruh jajarannya, tak terkecuali peran menunjukkan dirinya, terutama saat menterinya. Menurut saya, Pak Ba- di atas panggung. Bernyanyi dan suki merupakan sosok menteri yang main drum. Dari sana, sangat terli- bekerja dalam diam. Artinya, beliau hat jiwa mudanya. Secara pribadi, tidak banyak bicara dan berkoar- saya menilai itu hal yang mengesan- koar di media, tapi semuanya ditun- kan.

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 Apa Kata Jurnalis 119

Banyak Target Pembangunan yang Tercapai Deandra Syarizka, Wartawan BISNIS INDONESIA

MENTERI PUPR Basuki Hadimuljono dan menyaksikan sendiri banyak sekali belum lama ini dianugerahi peng- progress dan target pembangunan yang hargaan oleh Badan Pengkajian dan Pe- dicapai oleh Kementerian PUPR di ba- nerapan Teknologi (BPPT) sebagai Pere- wah kepemimpinan Menteri Basuki. kayasa Utama atas jasa-jasanya dalam Saya yakin, semua proyek infrastruktur bidang infrastruktur. Menteri Basuki yang saat ini sedang dikerjakan akan bersama kementeriannya dianggap te- selesai sesuai target yang ditetapkan,” lah berhasil melakukan serta mene- ujar jurnalis Bisnis Indonesia, Deandra ruskan sebagian besar tanggung jawab Syarizka. pembangunan infrastruktur selama Mengenai sosok Menteri Basuki, masa jabatan Presiden Joko Widodo Deandra berkelakar stamina wartawan hingga saat ini. kalah jauh dibandingkan beliau. “Pak Seperti diketahui Kementerian Basuki tidak kenal lelah. Kita kalau ikut PUPR telah menyelesaikan berbagai kunjungan harus mengikuti ritme be- pembangunan infrastruktur. Beberapa pembangunan konektivitas jalan baru liau yang cepat dan gesit,” katanya. Da- di antaranya pembangunan 7 ben- sepanjang 2.623 kilometer termasuk lam setiap kunjugan, sambung Dean- dungan di Sumatera, Jawa dan Bali, trans Papua, jalan perbatasan di daerah dra, Menteri Basuki selalu mengunjungi pembangunan pos lintas batas negara Kalimantan dan NTT. tiga-4 proyek. “Itu butuh stamina yang (PLBN) di Papua, NTT, Entikong, serta “Saya sebagai pewarta mengakui kuat dan prima,” ujarnya. n

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 120 KARIKATUR DARI MASA KE MASA

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 121

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017 122

MAJALAH KIPRAH Vol 86 th XVII | Edisi Khusus 2017