DOCSLIB.ORG

Orientering Om Letbaneprojekterne Norddjurs Kommune

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Orientering Om Letbaneprojekterne Norddjurs Kommune Dronebillede taget af UngNorddjurs af letbaneindvielsen den 12. maj 2019 Orientering om letbaneprojekterne Norddjurs Kommune Version: juni 2019 Orientering om letbaneprojekterne Norddjurs Kommune – Maj 2019 Indhold Projekter ...................................................................................................................................3 1. Grenaa Station ventefaciliteter (Udført)........................................................................................3 2. Ny station i Hessel ..................................................................................................................5 3. Trustrup Station (Udført) ..........................................................................................................8 4. Overgange i niveau ved Grenaa Station........................................................................................10 5. Overgange i niveau ved Trustrup Station ......................................................................................13 6. Letbanemarkører (tidligere Letbanepyloner) .................................................................................15 7. Området mellem Netto og N. P. Josiassens Vej ..............................................................................17 8. Grenaa Stationsforplads ..........................................................................................................19 9. Cykelskur – Grenaa Station.......................................................................................................21 10. Forbedrede p-pladser og lys, Trustrup Station ..............................................................................22 11. Pendlerbus til Auning............................................................................................................23 Status over letbaneprojekter Norddjurs Kommune ................................................................................24 Prioritering af letbaneprojekter ......................................................................................................24 NY TEKST ER MARKERET MED RØDT Side 2 af 25 Orientering om letbaneprojekterne Norddjurs Kommune – Maj 2019 Projekter Projekt: Revisionsdato: 23-05-19 1. Grenaa Station ventefaciliteter (Udført) Baggrund: Norddjurs Kommune har forbedret toilet- og ventefaciliteterne på Grenaa Station for at gøre det attraktivt at bruge letbanen fra Grenaa mod Aarhus. Norddjurs Kommune har etableret et opvarmet venterum på 20 m2 og de eksisterende toiletfaciliteter er blevet renoveret. Formål: Formålet er at give bedre forhold for pendlere, som benytter stationen. Status: Projektet er gennemført indenfor den afsatte økonomi og tidsfrist. Økonomi: Den samlede pris for renovering og nybygning har været 0,750 mio. kr. Midlerne til denne opgave blev frigivet af kommunalbestyrelsen den 10.10.2017 Ansvarlig organisation: Ansvaret for projektet ligger i Miljø- og kulturforvaltningen – Vej og ejendom samt Plan og natur. Kommunikation: Forvaltningen har udsendt pressemateriale den 26. januar 2018. Historien var ”Vi er klar til når Letbanen åbner – nu venter vi på Aarhus. Vi gør det rart at bruge den kollektive trafik.” Evaluering: Effekten af projektet skal måles i antallet af passagerer, når letbanen har været i drift i en periode. Side 3 af 25 Orientering om letbaneprojekterne Norddjurs Kommune – Maj 2019 Tidshorisont 2015 2016 2017 2018 3. kvt 4. kvt 1. kvt 2. kvt 3. kvt 4. kvt 1. kvt 2. kvt 3. kvt 4. kvt 1. kvt 2. kvt 3. kvt 4. kvt Projektudvikling X X X X X X X Politisk behandling X X Detailplanlægning X X Realisering af projekt X X Projektafslutning X X X Evaluering og afrapportering Side 4 af 25 Orientering om letbaneprojekterne Norddjurs Kommune – Maj 2019 Projekt: Revisionsdato: 23-05-2019 2. Ny station i Hessel (Udført) Baggrund: Kommunalbestyrelsen besluttede den 12. september 2017 at frigive anlægsmidler til etablering af Hessel Station. Hessel Station giver god tilgængelighed for pendlere og rejsende fra et større område og kan give en god betjening af en række nærliggende virksomheder og boligområder med kollektiv trafik. Der er let adgang fra Århusvej til Hesselstation for biler, cykler, fodgængere og buspassagerer. Norddjurs Kommune har etableret gode parkeringsforhold med nem tilgængelighed for både biler og cykler, og der indrettes læskure, toilet og aflåst cykelparkering. Den overordnede vision for letbanen er at få skabt et mere effektivt kollektivt trafiknet, som øger den kollektive trafiks andel af persontrafikken i Østjylland. Formål: Stationen vil primært servicere boligområderne og erhvervsområdet i det sydlige Grenaa og dermed gøre pendlerlivet nemmere og mere attraktivt for borgere, der skal til og fra Grenaa. Stationen giver også bedre adgang for besøgende til blandt andet strand, skov, campingplads og de mange sommerhuse i Grenaa Syd. Norddjurs Kommune sørger for gode parkerings- og venteforhold på stationen, så stationen bliver attraktiv at bruge. Status: Projektet er afleveret. Aarhus Letbane har igangsat processen frem mod ibrugtagningstilladelse hos Trafikstyrelsen. Sagsbehandlingstiden for ibrugtagningstilladelser er ukendt. Økonomi: Den 12. september 2017 gav Kommunalbestyrelsen en udgiftsbevilling på 7,4 mio. kr. Norddjurs Kommune har fået tilsagn fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen om 1,3 mio. fra pulje til ”Kollektiv trafik i yderområder” til støtte til faciliteter på Hessel Station, som skal gøre den attraktiv at benytte. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har udbetalt 75 % af det bevilligede beløb til Norddjurs Kommune. Slutevalueringen indsendes først i starten af 2020, så stationen har været i brug i en periode da der skal afrapporteres erfaringer med brugen af stationen. Herefter kan de resterende 25 % udbetales til Norddjurs Kommune. Projektet er gennemført indenfor de afsatte økonomiske rammer. Ansvarlig organisation: Ansvaret for projektet ligger i Miljø- og kulturforvaltningen – Vej og ejendom. Øvrige interessenter er Aarhus Letbane. Side 5 af 25 Orientering om letbaneprojekterne Norddjurs Kommune – Maj 2019 Kommunikation: Hessel Station vil blive anvendt i forbindelse med markedsføring af bolig- og erhvervsgrunde i området. Når åbningstidspunktet er kendt øges markedsføringen af Hessel Station lokalt. Der har været pressedækning i forbindelse med første spadestik. Til letbaneindvielsen den 12. maj 2019 blev der ekstraordinært standset på Hessel Station med ”særtoget”, hvor HR-direktør i Terma Kirsten Nielsen Sørensen holdt en kort tale. Kirsten ses på billedet til højre på Hessel Station den 12. maj i selskab med Borgmester Jan Petersen. Der udarbejdes pressemateriale i forbindelse med ibrugtagningen af stationen. Der afholdes en mindre højtidelighed i forbindelse med åbningen af stationen. Evaluering: Effekten af projektet skal måles på antallet af passagerer, når letbanen har været i drift i en periode. Tidshorisont 2017 2018 2019 1. kvt 2. kvt 3. kvt 4. kvt 1. kvt 2. kvt 3. kvt 4. kvt 1. kvt 2. kvt 3. kvt Projektudvikling X X Politisk behandling X Detailplanlægning X X Realisering af projekt X X Projektafslutning X X X X X X X Ibrugtagning X Evaluering og afrapportering ?? Side 6 af 25 Orientering om letbaneprojekterne Norddjurs Kommune – Maj 2019 Projekt: Revisionsdato: 23-05-2019 3. Trustrup Station (Udført) Baggrund: Trustrup Station er især vigtig for Trustrups muligheder for bosætning. Derfor er der gennemført en omfattende renovering af stationen, for at forbedre forholdene for de rejsende. Ikke mindst for at forbedre mulighederne for at kombinere transportmidler på sin rejse. Der er gennemført en totalrenovering af det gamle ventehus, hvori der indrettes venterum, toilet med videre. Formål: Formålet er at give bedre forhold for pendlere til og fra stationen. Projektet blev sat i gang for at gøre det nemmere at kombinere transportformerne, og derved at øge brugen af letbanen. Status: Projektet er udført. Trustrup Station er opgraderet og renoveret med opvarmet venterum med toilet, indendørs cykelparkering, som på sigt kan aflåses, opladningsmulighed for elcykler, luftpumpe, udendørs overdækket cykelparkering, ny brostensbelægning, p-pendlerplads med handicapparkeringsplads med fast belægning og direkte adgang til perron. Ventehuset er taget i brug igen efter Grenaabanens åbning den 30. april 2019. Økonomi: Projektets samlede anlægssum er 935.000 kr., som blev afsat i budget 2015 som ekstra anlægsmidler. Midlerne er brugt og projektet afsluttet. Ansvarlig organisation: Projektet gennemføres af Miljø- og kulturforvaltningen – Vej og ejendom samt Plan og natur. Kommunikation: Den 12. maj 2019 fik Trustrup besøg af særtoget. På billedet ses Jan Petersen holde tale foran en større Side 7 af 25 Orientering om letbaneprojekterne Norddjurs Kommune – Maj 2019 folkemængde med det nye ventehus i baggrunden. Evaluering: Resultatet af opgraderingen af Trustrup Station evalueres under ét, når letbanen har været i drift i en periode. Projektet skal opleves som en positiv forbedring af pendlerne, ligesom der skal ses en stigning i passagerantallet fra Trustrup. Tidshorisont 2015 2016 2017 2018 3. kvt 4. kvt 1. kvt 2. kvt 3. kvt 4. kvt 1. kvt 2. kvt 3. kvt 4. kvt 1. kvt 2. kvt 3. kvt 4. kvt Projektudvikling X Politisk behandling X Detailplanlægning X Realisering af projekt x Projektafslutning x Evaluering og afrapportering x Side 8 af 25 Orientering om letbaneprojekterne Norddjurs Kommune – Maj 2019 Projekt: Revisionsdato: 4. Overgange i niveau ved Grenaa Station 23-05-2019 Baggrund: Der er en forventning om, at der skal skabes bedre adgang for lette
Load more

Recommended publications
  • Indhold Halvtimesdrift Hornslet – Grenaa
    NORDDJURS KOMMUNE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby HALVTIMESDRIFT HORNSLET – TLF +45 56 40 00 00 GRENAA FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NY KRYDSNINGSSTATION VED TRUSTRUP NOTAT INDHOLD 1 Baggrund og formål 1 2 Metode 2 3 Forudsætninger 2 3.1 Baneinfrastrukturen 2 3.2 Rullende materiel 3 4 Analyseresultater 4 5 Opgradering af Ryomgård–Grenå til 100 km/t 6 5.1 Forlængelse af letbanen fra Grenaa St. til Crone Hotel 7 5.2 Århus Letbane togsæt 7 5.3 Lay-out for ny krydsningsstation ved Trustrup 7 5.4 Anlægsoverslag ny krydsningsstation ved Trustrup 9 1 Baggrund og formål Norddjurs Kommune har bedt COWI vurdere mulighederne for at etablere halvti- mesdrift til mellem Hornslet og Grenaa Havn (Hotel Crone) under forudsætning af en hastighedsopgradering og ny krydsningsstation. Nærværende notat beskriver forudsætninger, metode og resultaterne af de udførte køreplananalyser samt anlægsoverslag for en ny krydsningsstation ved Trustrup. PROJEKTNR. A008753-333 DOKUMENTNR. A008753-001 VERSION 1.0 UDGIVELSESDATO 17.10.2013 UDARBEJDET THRD KONTROLLERET HUSO, LEB GODKENDT LEB C:\LEB\2. DANMARK\16. Grenåbanen\Trustrup St\Ny Trustrup krydsningsstation _141013docx.docx 2/10 HALVTIMESDRIFT HORNSLET - GRENAA 2 Metode Følgende præmisser har været gældende for analyserne af mulighederne for halv- timesdrift Hornslet og Grenaa: › Stop ved stationerne Hornslet, Mørke, Ryomgård, Kolind, Trustrup, Grenaa, Østre Skole og Hotel Crone › Hastighedsopgradering Ryomgård - Grenaa til 100 km/t › Hastighedsopgradering Grenaa – Hotel Crone til 75 km/t › Etablering af ny krydsningsstation ved Trustrup › Den planlagte letbanetogdrift Tranbjerg - Aarhus H – Hornslet forudsættes forlænget til Grenaa for at opnå halvtimesdrift på strækningen Hornslet - Gre- naa Køreplananalyserne er gennemført ved hjælp af simuleringsværktøjet OpenTrack.
    [Show full text]
  • Status for Anlægs- Og Byggeprojekter
    Status for anlægs- og byggeprojekter 2. halvår 2020 Det store atrium i politiets nyligt færdiggjorte uddannelsescenter i Vejle (Foto: Christensen Fotografi). 2. | Status for anlægs- og byggeprojekter Status for anlægs- og byggeprojekter 2. halvår 2020 Transportområdet| 3. Status for anlægs- og byggeprojekter, 2. halvår 2020 Udgivet af: Transport- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport- og Boligministeriet ISBN netudgave: 978-87-93292-61-1 4. | Status for anlægs- og byggeprojekter Indhold Transportområdet ............................................................................................................................................. 7 1. Indledning.................................................................................................................................................. 8 2. Jernbaner................................................................................................................................................... 9 Anlægsprojekter på baneområdet................................................................................................. 11 Ny bane København-Ringsted ............................................................................................................. 12 Niveaufri udfletning Ny Ellebjerg ........................................................................................................ 13 Signalprogrammet..............................................................................................................................
    [Show full text]
  • Status for Anlægs- Og Byggeprojekter 1. Halvår 2019
    Status for anlægs- og byggeprojekter 1. halvår 2019 Status for anlægs- og byggeprojekter 1. halvår 2019 Indhold | 3. Status for anlægs- og byggeprojekter, 1. halvår 2019 Udgivet af: Transport- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport- og Boligministeriet ISBN netudgave: 978-87-93292-49-9 4.| Status for anlægs- og byggeprojekter Indhold 1. INDLEDNING ...................................................................................................... 6 2. STATUS FOR INFRASTRUKTURFONDEN ............................................................ 9 3. STATUS FOR TRÆK PÅ DEN CENTRALE ANLÆGSRESERVE .............................. 10 3.1. Træk på central reserve siden forrige Anlægsstatus ................................................................................ 11 Ny station ved Kalundborg Øst ................................................................................................................. 11 Elektrificering af Køge Nord-Næstved ..................................................................................................... 11 4. EU-STØTTE ......................................................................................................... 12 Femern Bælt .............................................................................................................................................. 12 Signalprogrammet..................................................................................................................................... 12 5. JERNBANER ......................................................................................................
    [Show full text]
  • Letbanesekretariatet Januar 2013
    LETBANESEKRETARIATET Januar 2013 VURDERING AF EKSISTERENDE STATIONER PÅ ETAPE 1 2 VURDERING AF EKSISTERENDE STATIONER PÅ ETAPE 1 KOLOFON INDHOLD 3 INDLEDNING 56 VIBY NORD 5 LÆSEVEJLEDNING 58 KONGSVANG STATION 7 SAMLET VURDERING 60 VIBY JYLLAND STATION 10 GRENAA 62 ROSENHØJ STATION 12 GRENAA STATION 64 VIBY SYD 14 TRUSTRUP 66 ØLLEGÅRDSVEJ STATION 16 TRUSTRUP STATION 68 GUNNAR CLAUSENS VEJ STATION 18 KOLIND 70 TRANBJERG 20 kOLIND STATION 72 TRANBJERG STATION 22 RYOMGÅRD 74 NØRREVÆNGET STATION 24 RYOMGÅRD STATION 76 MÅRSLET 26 MØRKE 78 MØLLEPARKEN STATION 28 MØRKE STATION 80 MÅRSLET STATION 30 HORNSLET 82 ViLHELMSBORG STATION 32 hORNSLET STATION 84 BEDER 34 LØGTEN-SKØDSTRUP 86 BEDER STATION 36 LØGTEN STATION 88 EGELUND STATION 38 SKØDSTRUP STATION 90 MALLING 40 hJORTSHØJ 92 MALLING STATION 42 hJORTSHØJ STATION 94 ASSEDRUP 44 LYSTRUP 96 ASSEDRUP STATION 46 HOVMARKEN STATION 98 ODDER 48 LYSTRUP STATION 100 RUDE HAVVEJ STATION 50 VEJLBY-RISSKOV 102 PARKVEJ STATION 52 TORSØVEJ STATION 104 ODDER STATION 54 VESTRE STRANDALLÉ STATION Projektnr. A021089 Dokumentnr. A021089_3 Version 13 Udgivelsesdato 28. januar 2013 Udarbejdet CRHO Kontrolleret BLDE / GRH Godkendt CRHO VURDERING AF EKSISTERENDE STATIONER PÅ ETAPE 1 3 INDLEDNING IndlEdninG En projektgruppe nedsat af Letbanesamarbejdet har gen- Generelt skal standsningsstederne udstråle en kvalitet, der nemført et projektforløb med fokus på etablering af gode giver kunderne oplevelsen af den kollektive trafik som et forhold ved letbanens standsningssteder for dens brugere højklasset produkt, som indgår i en helhed med den øvrige med henblik på at gøre det attraktivt for borgere at anven- kollektive trafik. de letbanen som en del af en kombinationsrejse. Ovenstående skal ses som projektgruppens ambitioner for MÅL FOR LETBANENS STANDSNINGSSTEDER letbanens standsningssteder og omfatter i høj grad perro- Standsningsstederne er en vigtig del af letbanen.
    [Show full text]
  • Forslag Til Lov Om Aarhus Letbane
    Udskriftsdato: 2. oktober 2021 2011/1 LSF 77 (Gældende) Forslag til Lov om Aarhus Letbane Ministerium: Transportministeriet Journalnummer: Transportministeriet, j.nr. 2010­4621 Fremsat den 25. januar 2012 af transportministeren (Henrik Dam Kristensen) Forslag til Lov om Aarhus Letbane Kapitel 1 Oprettelse af Aarhus Letbane I/S samt definition af anlægget § 1. Aarhus Kommune, transportministeren og Region Midtjylland opretter et interessentskab ved navn Aarhus Letbane I/S. Aarhus Kommune ejer 47,2 pct., transportministeren ejer 47,0 pct. og Region Midtjylland ejer 5,8 pct. Stk. 2. I selskabet indskyder Aarhus kommune 500 mio. kr., transportministeren 600 mio. kr. og Region Midtjylland 78 mio. kr. Beløbene er angivet i 2009-priser og pris- og indeksreguleres med statens anlægsindeks. Stk. 3. Aarhus Kommune, transportministeren og Region Midtjylland stiller vederlagsfrit de arealer til rådighed, der skal anvendes til letbanens blivende anlæg. Stk. 4. Aarhus Kommune, transportministeren og Region Midtjylland kan efter enstemmig beslutning ændre selskabets navn. Stk. 5. Stiftelsen af Aarhus Letbane I/S kan i regnskabs- og skattemæssig henseende ske med virkning fra 1. januar i stiftelsesåret. § 2. Aarhus Letbane I/S forestår anlæg af Aarhus Letbane. Stk. 2. Aarhus Letbane består af anlæg af en letbanestrækning fra Aarhus H via de bynære havnearealer, herunder en afgrening til Østbanetorvet, via Skejby og Lisbjerg, samt som en mulig option, anlæg af en kort dobbeltsporet strækning mod vest i Lisbjerg, til Lystrup, samt tilpasning af Odderbanen og Grenaabanen til letbanedrift, herunder ombygning af Aarhus H. Stk. 3. Aarhus Letbanes linjeføring fremgår af bilag 1 og 2. § 3. Beskyttelsesmæssige hensyn efter naturbeskyttelsesloven og bevaringsmæssige hensyn efter muse- umsloven for så vidt angår arealer, der er nødvendige for gennemførelsen af anlægget, nævnt i § 2, varetages alene af transportministeren efter denne lov.
    [Show full text]
  • Magasinet Bus Om Deres Ar- Bejde, Der Blandt Andet Går Ud På at Levere En God Service
    MMaaggaassiinneett BBuuss Det er et ønskejob at være buschauffør Læs mere side 12 - 15 MAN leverer gasbusser til Sverige og Danmark Læs mere side 20 - 21 Passagerer, chauffører og beboere er tilfredse med hybridbus Læs mere side 18 - 19 Danish Coach Award-vinder: Letbane i Frankrig Klingenberg Rejser Byen bliver helt forandret er specialister Trafikken blev lagt om i busrejser Driftselskab har en kontrakt på 30 år Læs side 32-33 Læs side 26 - 31 Hvor godtfolk er, kommer godtfolk til En kundetilfredshedsundersøgelse fra Fyn viser stigende tilfredshed med FynBus. Også med FynBus’ chauffører. To buschauffører fra Midtjylland fortæller i dette nummer af Magasinet Bus om deres ar- bejde, der blandt andet går ud på at levere en god service. Både kundetilfredshedsundersøgelsen og de to chaufførers udtalelser peger i samme retning - at chaufførerne har en afgørende indflydelse på, hvordan passagererne opfatter bustransport. Chaufførerne er også i centrum hos busoperatører i Hovedstaden og andre steder. Og det gælder ikke blot chaufførernes direkte service over for passagererne. det gælder også den måde, de kører bussen på. Det gør rejsen behagelig for passagerer - og den økonomiske rejse for busoperatørerne bliver også bedre. Endnu en gang et eksempel på, at tingene hænger sammen. Men kan busoperatører blive ved med at finde chauffører, der kan leve op til forretnin- gerne? Det er nok en af de væsentligste udfordringer i de kommende år, hvor gennemsnitsal- deren blandt chauffører er stigende. Hvad kan man gøre for at tiltrække nye chauffører? Bedre løn? lønnen spiller ind, men gør det ikke alene Bedre arbejdsmiljø? ja, men det gør det ikke alene Større respekt fra andre over for jobbet som chauffør? ja, men det gør det ikke alene Listen kan sikkert gøres længere, men de tre punkter sammen er ganske afgørende - særligt det sidste.
    [Show full text]
  • ÅRSRAPPORT 2015 DANSKE ANDELSKASSERS BANK Andelskassen – Også De Næste 100 År
    2015 Årsrapport Danske Andelskassers Bank Investor i 1 – i dag og i morgen 2Danske Andelskassers Bank Indholdsfortegnelse 18 En investering i et rigere Danmark 20 Storaktionær Henrik Lind: Danske Andelskassers Bank 10 Vi vil stadig være der er nået langt for vores kunder 23 Resultatkalender 11 Et værdigt punktum for året, der er gået 24 Det siger aktionærerne: Eddy Mortensen, Mogens Brock 12 Bankens bestyrelse og Mona Hendriksen 14 Bankens direktion Andelskassen 26 Interview med – også de næste 100 år 15 Øvrige nøglemedarbejdere bankforsker Lars Krull Danske Andelskassers Bank 5 i lokalsamfundet 6 Finansiel årsrapport 68 68 Danske Andelskassers Bank og Danmark på Vippen styrker 86 Selskabsoplysninger lokalsamfundene 87 Hoved- og nøgletal 71 Råhygge og fest gennem 25 år 88 Ledelsespåtegning 72 Fra kedelig til kanon visionær 90 Den uafhængige revisors Spilleglæde og energi til BNS 75 erklæringer 60 Sammen kan vi mere Andelskassen Cup – og Andelskassen gør det 92 Intern revisions erklæringer 76 Ny filial i Danmarks ældste by 61 Fremtiden Spirer: Innovation på skoleskemaet 77 Andelskassen på plads i 94 Koncernledelsesberetning Grenaa 64 Interview med kunder og lokale 110 Information om meningsdannere 78 Andelskasseprisen bestyrelses medlemmer Kunde i Medarbejder i 3Danske Andelskassers Bank 4Danske Andelskassers Bank 48 Uden medarbejdernes viden og 32 kunnen var vi ikke der, hvor vi er i dag 35 Rådgivning og løsninger gennem hele livet 49 Fællestillidsmanden: Kollegaer- nes trivsel i højsædet 36 Juicemesteren Mads Bo: ”YES WE CAN” 50 HR-chefen: Bedst mulige vilkår for medarbejderne 39 Kort over filialer 30 ”Sammen kan vi mere” 52 Interview med medarbejdere er et løfte til vores kunder 42 Landbrugskunden: Andelskassen troede på os 58 Uddannede forsikringsrådgivere 32 Tv-kok Claus Holm: skaber gode resultater Tidligere gemte jeg mig bag 44 Kunder i fire generationer: kokkeuniformen, når jeg gik i Da Andelskassen lå i 58 Koldby rundede 100 mio.
    [Show full text]
  • Orientering Om Letbaneprojekterne Norddjurs Kommune
    Orientering om letbaneprojekterne Norddjurs Kommune Version: august 2018 Orientering om letbaneprojekterne Norddjurs Kommune – August 2018 Indhold Projekter ...................................................................................................................................3 1. Grenaa Station ventefaciliteter (Udført)........................................................................................3 2. Ny station i Hessel ..................................................................................................................5 3. Trustrup Station (Udført) ..........................................................................................................8 4. Overgange i niveau ved Grenaa Station........................................................................................10 5. Overgange i niveau ved Trustrup Station ......................................................................................13 6. Letbanemarkører (tidligere Letbanepyloner) .................................................................................15 7. Området mellem Netto og N. P. Josiassens Vej ..............................................................................17 8. Grenaa Stationsforplads ..........................................................................................................19 9. Cykelskur – Grenaa Station.......................................................................................................21 10. Forbedrede p-pladser og lys, Trustrup Station ..............................................................................22
    [Show full text]
  • FIU Alm.Del - Bilag 53 Offentligt
    Finansudvalget 2018-19 FIU Alm.del - Bilag 53 Offentligt Status for anlægs- og byggeprojekter 2. halvår 2018 , , Status for anlægs- og byggeprojekter 2. halvår 2018 4.| Status for anlægs- og byggeprojekter Status for anlægs- og byggeprojekter, 1. halvår 2018 Udgivet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet ISBN netudgave: 978-87-93292-39-0 In dhold | 5. Indhold 1. INDLEDNING ...................................................................................................... 9 2. STATUS FOR INFRASTRUKTURFONDEN ........................................................... 12 3. STATUS FOR TRÆK PÅ DEN CENTRALE ANLÆGSRESERVE .............................. 13 3 .1. Træk på central reserv e siden forrige Anlægsstatus ............................................................ 14 Elektrificering af Fredericia -Aarhus og Aarhus-Aalborg (Lin dholm) ....................................... 14 Kapacitetsudv idelse af jernbanen mellem Aalborg/Lindholm og Hjørring ................................ 14 Niv eaufri udfletning Ny Ellebjerg .................................................................................. 14 4. EU-STØTTE ......................................................................................................... 15 5. DE STØRSTE IGANGVÆRENDE ANLÆGSPROJEKTER ....................................... 17 6. JERNBANER ....................................................................................................... 18 6 .1.
    [Show full text]
  • Magasinetmagasinet Busbus
    MagasinetMagasinet BusBus Fredag 27. november 2020 - nummer 11 - 8. årgang Tysk el-bus indfriede vores forventninger - og lagde mere til Læs mere side 30 - 47 Bil på biometanol Fjernbus-operatør forurener minimalt Læs mere side 14 - 15 udvider sit rutenet Læs mere side 4 - 5 El-busser kørte OL-deltagere - i 1972 Læs mere side 48 - 51 Med en ny regional-bus kan transportopgaverne kombineres Læs mere side 26 - 28 Koordinering udløste bøde Energiselskab opkøber på 400.000 kroner "flydende el" Læs mere side 80 - 81 Læs mere side 16 - 17 Tilbage til hverdagen? Tilbage til hvad I denne uge har medier skrevet om, at der snart bliver givet grønt lys til en eller flere vaciner mod corona-virus. Og reaktionerne kom nærmest i samme øjeblik. Mange gik på, at nu kan vi endelig komme tibage til hverdagen. Det lyder besnærende, for tilbage til hverdagen lyder jo som om, vi vil og kan vende tilbage til noget, vi kender. Her på Magasinet Bus vil vi tillade os at pege på, at vi ikke vil vende tilbage til noget, vi kender. For mens vi har kæmpet for at dæmme op for spredning af corona-virus, er der kommet ny tid til, som har rykket på mange forhold Så den hverdag, som nogle taler så gribende om, er uigenkaldeligt væk - ligesom de gode gamle dage er væk. Vores budskab på denne plads i november 2020 er, at hver dag bringer noget nyt - forhåbentligt nye muligheder. Og efter coronatiden vil der helt sikkert være nye muligheder. Nogle er allerede i fuld gang med at udnytte dagens muligheder og forberede sig til dem, der dukker op.
    [Show full text]
  • Letbanen I Østjylland Nyhedsbrev // Nr
    LETBANEN I ØSTJYLLAND NYHEDSBREV // NR. 7 // APRIL 2011 NÆSTE ETAPES LETBANELINJER OVERVEJES ALLEREDE SIDE 2 Sideløbende med etape 1 arbejdes der med at fastlægge, hvilke af de 11 mulige ud- bygningsetaper, som skal være letbanens etape 2. I øjeblikket ses der nærmere på tre linjer, der kan blive en realitet efter 2015, hvor etape 1 forventes færdig. Det drejer sig om linjerne Lisbjerg-Hinnerup, Aarhus-Hasselager-Skanderborg samt Aarhus-Brabrand. FRA UDKANT TIL CENTRUM SIDE 4 I dette nummer har vi talt med borgmester i Norddjurs Kommune, Jan Petersen (A). Vi spurgte ham bl.a. om, hvad han forventer letbanen vil betyde for udviklingen af Norddjurs Kommune og lokalsamfundet på Djursland. - Det har en enorm strategisk betydning for os, for det kan bidrage til det, vi er i gang med i forvejen, hvor vi bevæger os fra at være i udkant til at være i centrum, lød det bl.a. fra Jan Petersen. NEMMERE AT KOMME FRA NORD OG SYD TIL AARHUS SIDE 9 En ny samdriftsaftale betyder, at pendlere fra Odder og Djursland til Aarhusområdet nu kan begynde at glæde sig: Snart kan de rejse på tværs af Aarhus H i nye, moderne Desirotog - uden at skulle skifte tog undervejs, som det er tilfældet i dag. Det betyder også, at man vil kunne køre hele strækningen Grenaa-Aarhus-Odder i samme tog. LANGS MED BANEN SIDE 11 Her i “Langs med banen” kan du læse om store & små nyheder med relation til det østjyske letbaneprojekt. Denne gang fortæller vi bl.a. om at skitseprojekterne for let- banens deletaper nu er færdige, om hvordan letbanen er centrum for et stort bygge- boom, samt at Odense nu også kan se frem til at få en letbane.
    [Show full text]
  • VERSION JULI 2016 Foreslåede Projekter
    MOBILITET sammenhængskraft VERSION JULI 2016 foreslåede projekter PRODUKTKATALOG PRODUKTKATALOG FOR DJURS MOBILITETSSTRATEGI Dette produktkatalog viser foreslåede mobilitetsprojekter på Djursland. Hvert projekt er beskrevet ift. historik, formål og indhold, status, forventet tidshorisont osv.. og er struktureret i forhold til det afsnit i strategien, hvor de først og fremmest har deres ophæng. Kataloget indeholder både rent Norddjurs eller rent Syddjurs-projekter samt fælles projekter mellem samarbejdspartnerne bag strategien, Norddjurs Kommune, Syddjurs Kommune, Midttrafik og Region Midtjylland og andre aktører. Version juli 2016 02 INDHOLDSFORTEGNELSE Produktkatalog for Djurs Mobilitetsstrategi 2 Dette produktkatalog viser foreslåede mobilitetsprojekter på Djursland. 2 Indholdsfortegnelse 3 Effektvurderinger 4 Mobilitet – den sammenhængende rejse 5 Pendlerfaciliteter - Grenaa Station 6 Niveaufri overgange ved stationer 8 Forsøg med foldecykler i letbanen og gratis månedskort i en periode 10 Forsøg med innovativ busindretning 12 Understøtte delebilsordninger 14 Understøtte øget brug af elcykler 16 Mobilitet – i de nationale og regionale korridorer 18 Forlængelse af motortrafikvej på rute 15 19 Nordsydvejen (Etape 2 og 3) 21 Nordsydvejen (Etape 4: Forlængelse nord for rute 16 (NDK)) 23 Auning- Hornslet-Aarhus (Etape1: Hornslet Syd) 25 Auning- Hornslet-Aarhus (Etape 2: Modulvogntog Pindstrup rute 16) 27 Auning-Hornslet-Aarhus (Etape 3. Dobbeltrettet cykelsti og udretning) 29 Krydsningsstation i Risskov 31 Dobbeltspor mellem Lystrup og Hornslet
    [Show full text]