DOCSLIB.ORG

Marina Kamień Pomorski Tak Się Buduje Markę Portu

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Marina Kamień Pomorski Tak Się Buduje Markę Portu SZYMON KUCZYŃSKI ŻEGLARZEM ROKU 2016 MAGAZYNU „WIATR” magazyn d la żeglarzy p i e r w s z e b e z p ł a t n e p i s m o o s p o r t a c h w o d n y c h luty - marzec 2 0 1 7 reklama . WIATR MARINA kamień pomorski Tak się buduje markę portu obierz aplikację TARGI WIATR I WODA ROMUALD KOPERSKI Czytaj na tabletach i smartfonach. p Inwazja sportów wodnych Łodzią wiosłową przez Atlantyk www.punt.pl NOWOŚĆ! CZARTERY ONLINE LUKSUSOWY I NOWOCZESNY CRUISER DO -48% ZE STREFĄ DZIENNĄ W KOKPICIE˚ SZUKAJ WYBIERAJ 3 500 jachtów: Chorwacja, Grecja, Turcja, Włochy, Hiszpania, Malta, Brytyjskie Wyspy Dziewicze, Czarnogóra, Malediwy, Azory, Szwecja, Słowenia, Tajlandia REZERWUJ! Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia naszego stoiska NAUTIKA 1150 Voyage w dniach 16-19 marca 2017 Podczas targów w Centrum MT Polska przy ul. Marsa 56 c. W Hali B na stoisku 1B prezentować będziemy: Nautika 1150 Voyage - Jacht Roku w Polsce 2017, nominacja do Best of Boats 2016 Agapi 800 - Delphia Group - nominacja do Best of Boats 2016 Platinum 989 - Delphia CNC dla Yachts Export Poland DELPHIAYACHTS.EU DELPHIA-GROUP.COM www.punt.pl NOWOŚĆ! CZARTERY ONLINE DO -48% SZUKAJ WYBIERAJ 3 500 jachtów: Chorwacja, Grecja, Turcja, Włochy, Hiszpania, Malta, Brytyjskie Wyspy Dziewicze, Czarnogóra, Malediwy, Azory, Szwecja, Słowenia, Tajlandia REZERWUJ! Wszystko się zaczyna od marzeń ięć lat temu zadzwonił do mnie Szymon Kuczyński. „Cześć, Do realizacji marzeń z pewnością przy- w starej szklarni pod Krakowem buduję sklejkową setkę. bliżą nas marcowe targi Wiatr i Woda. P Chcę płynąć przez Atlantyk. Tam i z powrotem” – usły- Warszawską wystawę odwiedzi między in- szałem. Pomysł odważny. Może nawet trochę szalony. Ale przecież nymi Laura Dekker, najmłodsza żeglarka, wszystko się zaczyna od marzeń, więc odtąd śledzimy na łamach która samotnie opłynęła świat. Laura jest przygody oceanicznych debiutantów. Szymon popłynął i bezpiecz- córką Holendra i Niemki. Urodziła się na nie wrócił. Później odbył samotny etapowy rejs dookoła świata. łodzi w Nowej Zelandii, podczas wyprawy A w styczniu tego roku głosami czytelników po raz drugi został Że- swych rodziców. Gdy sześć lat temu wy- glarzem Roku Magazynu „Wiatr”. ruszała w okołoziemską podróż miała za- Podróżnik Romuald Koperski zapragnął przemierzać oceany łodzią lewdwie 14 lat. Teraz przyjeżdża nad Wisłę wiosłową. Pod koniec rejsu przez Atlantyk zabrakło mu jedzenia. Ło- promować polskie wydanie swojej książki wił ryby i jadł sushi, bo wilgoć zniszczyła metalowe dysze kuchenki. „Marzenie pewnej dziewczyny”. Schudł 20 kg. Wreszcie, po 77 dniach żeglugi, zawinął na wyspę To- Targi Wiatr i Woda będą się odbywać od 16 do 19 marca. Zo- bago. Teraz chce się zmierzyć z Pacyfikiem. W 2013 roku przegrał baczymy ponad 100 jachtów. Swą ofertę zaprezentują producenci z Oceanem Spokojnym, ale nie złożył broni. Bo pragnienia są silniej- i dystrybutorzy osprzętu, elektroniki pokładowej, urządzeń na- sze od przeciwnych prądów i zdradzieckich szkwałów. wigacyjnych, wyposażenia ratunkowego, silników spalinowych Są także zaraźliwe. Szlakiem Szymona Kuczyńskiego, w rega- i elektrycznych, będą też ubezpieczyciele, producenci żagli, odzie- tach Setką przez Atlantyk, wystartowało dziewięć jachtów. Choć ży żeglarskiej, firmy czarterowe oraz dystrybutorzy drobnego dla samotników uczestniczących w tym wyścigu przeprawa przez sprzętu do turystyki wodnej. Organizatorzy targów spodziewają ocean była pierwszą taką próbą, a dla wielu żeglarzy był to w ogóle się około 30 tys. zwiedzających. W hali przy ul. Marsa 56c sto- najdłuższy w życiu rejs, wszyscy dotarli do mety. Na pokładach nie iska zbuduje ponad 400 wystawców. Będzie też magazyn „Wiatr”. zanotowano poważniejszych awarii. – Straciłem jedynie spinacz do Osiem lat temu zapragnęliśmy wydawać bezpłatne czasopismo dla bielizny – żartował na mecie Piotr Czarniecki. Kolejne regaty Setką polskich żeglarzy. Za nami siedem lat żeglugi, a na kursie – ósme przez Atlantyk rozpoczną się za niecałe dwa lata, więc marzenia targi Wiatr i Woda oraz ósmy sezon. Oby był pełen spełnionych już kiełkują w głowach kolejnych śmiałków. marzeń. Krzysztof Olejnik, redaktor naczelny 9233 czytelników* pobiera bezpłatne e-wydania „Wiatru”. Na tabletach szukajcie aplikacji Wiatr w App Store i Google Play, a na komputerach – plików PDF. www.wiatr.pl ZDJĘCIE NA OKŁADCE: UKRAIŃSKI PAWEŁ FOT. *Średnia liczba pobrań aktualnego wydania (dane wydawcy – wydania IX 2016, X-XI 2016, XII-I 2017). www.wiatr.pl 3 Od stóp do głów. Nowa regatowa kolekcja w sklepach Decathlon i na www.decathlon.pl. Regatowy top – kangurka 500 junior. Cena: 129,99 zł. Regatowe nowości w sklepach Decathlon rzejrzeliśmy nową kolekcję odzie- wielka kieszonka. Regatową kolekcję uzupeł- są solidne gumowe wzmocnienia, więc pasy ży żeglarskiej dla dzieci i młodzie- niają rękawiczki Tribord (cena: 39,99 zł) oraz balastowe nie niszczą neoprenu o grubości P ży przygotowaną przez projek- neoprenowe buty regatowe DG500 w roz- 5 mm. Solidny boczny suwak z taśmą uła- tantów marki Tribord. Odwiedzając przed miarach od 32 do 49 (cena: 99,99 zł). Buty twiającą zapinanie zabezpieczono rzepem. sezonem sklepy Decathlon zwróćcie uwa- są naprawdę solidnie wykonane – w lutym Podczas naszego testu sól nie zostawiła na bu- gę na lekką kangurkę 100 (cena: 59,99 zł) testowaliśmy je podczas zgrupowania klasy tach żadnych śladów, choć przez kilka dni nie stworzoną przez zespół z francuskiej miej- Optimist w hiszpańskiej miejscowości Tor- były płukane w słodkiej wodzie. A szeroka scowości Hendaye i testowaną w szkółkach revieja (Costa Blanca). Antypoślizgowa po- zakładka i krój sprawiały, że nawet młody za- żeglarskich u wybrzeży Morbihan w Breta- deszwa z rowkami jest dość gruba, ale mimo wodnik bez problemów wkładał buty na gu- nii. Kurtka chroni przed wiatrem, nie prze- to – elastyczna. Na podbiciu i w okolicy pięty mowe gilzy nieprzemakalnego sztormiaka. maka, ma mankiety i pas z elastycznymi 46 sklepów Decathlon w całej Polsce ofe- ściągaczami, dwie kieszenie (dostępne tak- ruje sprzęt i odzież do ponad 70 sportów. że po założeniu kamizelki asekuracyjnej), Ideą firmy jest dostarczanie technicznych wysoki kołnierz z zamkiem (suwak można produktów w dobrych cenach. podciągnąć powyżej ust) oraz kaptur, który Więcej informacji o kolekcji żeglarskiej starannie chroni głowę, ale nie ogranicza na stronie internetowej www.decathlon.pl. ruchów. Kangurkę wykonano z oddychającego ma- teriału. Woda ześlizguje się po powierzch- ni tkaniny. Wszystkie elementy (tworzywa i akcesoria) są odporne na działanie sło- nej wody, więc kangurka przyda się także podczas żeglugi na akwenach zatokowych i morskich. Elastyczne mankiety można odwrócić, dopasowując je do obwodu nad- garstka. A po zejściu na brzeg i szybkim wysuszeniu kurtki, możemy ją zwinąć do kieszonki. Sternicy z klas Optimist, Laser i Open BIC, zawodnicy uprawiający windsurfing oraz załogi z klas dwuosobowych, z pew- nością zwrócą uwagę na piankę 500 (cena: 259,99 zł). Kombinezon z długimi nogaw- Rękawiczki Tribord kosztują 39,99 zł. kami i rękawami wykonano z delikatnego miękkiego neoprenu. Estetyczne kolorowe elementy na rękawach i bokach doskona- le kontrastują z czernią. W tylnej części wszyto długi suwak z paskiem ułatwiają- cym zapinanie oraz zabezpieczającą szyjną zakładkę na rzep. W chłodne dni oraz podczas żeglugi w silnym wietrze, można włożyć regatowy top – kangurkę 500 junior (cena: 129,99 zł). W makietach oraz w dolnym pasie ma solidne ściągacze na rzep. Szyję chroni gumowa stój- ka z zapięciem. A w lewym rękawie jest nie- Nowa pianka Tribord 500. Neoprenowe buty regatowe DG500. DECATHLONFOT. (5) 4 LUTy – mARZEC 2017 W 40 dni dookoła świata ałoga Francisa Joyona (Klemens Surtel, Alex Pella, Bernard Stamm, Z Gwenolé Gahinet i Sébastien Au- digane) na trimaranie „Idec Sport” zdobyła Trofeum Juliusza Verne – opłynęła świat w rekordowym czasie: 40 dni, 23 godziny, 30 minut i 30 sekund, pokonując 26 412 mil morskich ze średnią prędkością 26,85 węzła. Załoga pobiła poprzedni rekord ekipy Loïcka Peyrona (trimaran „Banque Populaire V”) o 4 dni, 14 godzin, 12 minut i 23 sekundy. Czternastego dnia rejsu trimaran przepłynął Francis Joyon. rekordowy odcinek dobowy: 894 mile mor- skie (średnia prędkość: 37,3 węzła). „Idec Sport” nie jest jednostką nową, jacht zaprojektowano w 2005 roku. Długość: 31,5 metra. Wysokość masztu: 33,5 metra. Maksymal- na powierzchnia ożaglowania: 678 m kw. Po Trofeum Juliusza Verne Joyon wyruszał na „Idec Sport” trzy razy. W pierwszej próbie był wol- niejszy o dwie doby. Podczas drugiej zawrócił, bo nie miał szans na dobry wynik. Dopiero trzeci rejs zakończył się sukcesem. Kariera Joyona pełna jest nagłych zwrotów. W 1995 roku dość nieoczekiwanie podpisał umowę z Banque Populaire, ale po pięciu latach kontrakt zerwano. W regatach przez Atlantyk wystartował na wysłużonym jachcie, bez sponsora. Nikt nie dawał mu szans, a jed- nak do Newport dopłynął pierwszy. To była sensacja. Odtąd Joyon budził większe zainteresowanie sponsorów, ale wciąż miał trudno- ści z pozyskaniem funduszy. Na przeszkodzie stał jego charakter – Francis stawia warunki, konsekwentnie broni swych racji i jest raczej nieugodowy. W końcu zaufali mu szefowie grupy Idec, finansując samotny rejs dookoła świata w 2003 roku. Wyczarterowano słynny „Sport Elec”, jacht, na którym Olivier de Kersauson opłynął ziemię w rekordo- wym czasie, tyle że był to rejs załogowy. 92-stopowy trimaran po- spiesznie przystosowano do żeglugi samotnej. Budżet był niewielki, ale Francis nie wahał się ani chwili, popłynął i w lutym 2004 roku ustanowił rekord (72 dni, 22 godziny, 54 minuty
Load more

Recommended publications
  • Potenziale Und Hemmnisse Für Paludi- Kultur Auf Niedermoorstandorten in Vor- Pommern: Ergebnisse Der Akteurs- Gespräche Und -Werkstätten
    Nachhaltigkeit und soziale Anschlussfähigkeit von Landnutzungen Potenziale und Hemmnisse für Paludi- kultur auf Niedermoorstandorten in Vor- pommern: Ergebnisse der Akteurs- gespräche und -werkstätten S. Kleinhückelkotten & H.-P. Neitzke Potenziale und Hemmnisse für Paludikultur auf Nieder- moorstandorten in Vorpommern: Ergebnisse der Akteurs- gespräche und -werkstätten Projektbericht VIP – Vorpommern Initiative für Paludikultur Modul 9: Nachhaltigkeit und soziale Anschlussfähigkeit von Landnutzungen Autoren: Dr. Silke Kleinhückelkotten Dr. H.-Peter Neitzke ECOLOG-Institut für sozial-ökologische Forschung und Bildung Das Projekt wurde durch das Bundesministerium für Bildung und Forschung gefördert. FKZ: 033L030D Die Verantwortung für den Inhalt dieser Veröffentlichung liegt bei den Autoren. ECOLOG-Institut, Hannover Dezember 2012 Inhalt Seite 1 Einleitung 1 2 Flächen mit Potenzial für Paludikultur in Vorpommern 2 3 Hemmnisse für die Umsetzung von Paludikultur auf geeigneten Flächen 26 4 Zusammenfassung 29 Literatur 31 1 Einleitung Im Rahmen des Projekts 'VIP – Vorpommern Initiative für Paludikultur' wurden im Modul 9 'Nachhaltigkeit und soziale Anschlussfähigkeit von Landnutzungen' Gespräche mit Akteuren auf der Ebene des Landes Mecklenburg-Vorpommern und in der Region Vorpommern ge- führt, um a) Unterstützungspotenziale und mögliche Hemmnisse für die Umsetzung von Paludikultur zu ermitteln und b) für Paludikultur geeignete Flächen zu identifizieren. Die Auswahl der Akteure erfolgte auf der Grundlage einer umfassenden Akteursfeldanalyse
    [Show full text]
  • Gestatten Ostvorpommern
    Gestatten Ostvorpommern L e b e n ––– w o a n d e r e L e u t e U r l a u b m a c h e n ……… Gestatten Ostvorpommern • Landkreis Ostvorpommern - St ärken und Schw ächen • Modellregion Stettiner Haff – ein Modellvorhaben des BMVBS • Ausblick – gemeinsam sind wir st ärker DerDer LandkreisLandkreis äußerster Nordosten Deutschlands, in Mecklenburg-Vorpommern Lage an Ostsee, Stettiner Haff, Insel Usedom, Peene und Peenestrom landwirtschaftliche Nutzung, ausgedehnte Wälder, Flusstäler und Küstenformen prägen Landschaftsbild sogenannter Perepherieraum mit sehr geringer Einwohnerdichte auf 1.910 km² wohnen 107.700 Einwohner, ca. 56 Einwohner pro km² (Stand: 30.06.08) Hauptwirtschaftszweige: Tourismus, Baugewerbe, Schiffbau, Handwerk, Gesundheitswesen, Dienstleistungen, Land- u. Forstwirtschaft Fischerei, Hafenumschlag, Verarbeitungsindustrie Entfernungsangaben = Luftlinie AusgangssituationAusgangssituation Hemmnisse Stärken Abwanderung / Arbeitslosigkeit Lage in Brückenkopffunktion in Richtung rund 85 % der jungen Leute verlassen mit dem Skandinavien, Osteuroga und Baltikum Eintritt ins Berufsleben bzw. zur Ausbildung die Region. Der ländliche Raum mit seinen natürliche Abwanderung auch durch hohe strukurelle Ressourcen Arbeitslosigkeit infolge fehlender attraktiver Arbeitsplatzangebote Industrie- und Hafenstandorte Vierow, Lubmin, Wolgast, Anklam Geburtenrückgang Bei Kinderzahlen liegt der Süden der Region konkurrenzfähige Landwirtschaft auf unter dem Bundesdurchschnitt von 1,3 Kinder Weltmarkniveau je Frau Soziale Beziehungen und Netzwerke
    [Show full text]
  • Charakteristik Der Fischfauna Aus Der Sicht
    Charakteristik der Fischfauna aus der Sicht der Fischerei unter Berücksichtigung von naturschutzfachlichen Aspekten im Bereich des Greifswalder Boddens und Nördlichen Peenestroms Betrachtungszeitraum: Fischereiwirtschaftliche Daten2000-2006 Aktuelle Probennahme: Mai-Juni 2006 Bericht August 2007 Bearbeiter: Auftraggeber: Institut für Angewandte Ökologie GmbH Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Alte Dorfstr. 11 Wamper Weg 5 18184 Neu Broderstorf 18439 Stralsund Tel. 038204 618-0 Tel. 03831/249-0 Fax 038204 618-10 Fax 03831/249-309 Email [email protected] Email [email protected] Internet http://www.ifaoe.de Internet www.wsv.de Projektleitung: Prof. Dr. H. Sordyl Probennahme: Dipl.-Biol. D. R. Lill Dr. R. Bochert Dipl.-Ing. T. Ode Bericht: Dipl.-Biol. D. R. Lill Dr. F. Gosselck Inhaltsverzeichnis Seite 1 Einleitung und Zielsetzung 4 2 Material und Methoden 4 2.1 Untersuchungsbereich und -zeitraum 4 2.2 Fischbiologische Untersuchungen 5 2.3 Fangstatistik Greifswalder Bodden 7 3 Ergebnisse 8 3.1 Hydrographie 8 3.1.1 Greifswalder Bodden 8 3.1.2 Nördlicher Peenestrom 8 3.1.3 Abiotische Parameter während der Befischungen 9 3.2 Ichthyofauna 10 3.2.1 Greifswalder Bodden 10 3.2.2 Nördlicher Peenestrom 13 3.3 Fischbiologische Untersuchungen 2006 13 3.3.1 Aalzeesenfänge 13 3.3.2 Strandwadenfänge 18 3.3.3 Bongonetzfänge 19 3.4 Fischereiliche Bedeutung und Fangmengen der kommerziellen Fischerei im Greifswalder Bodden von 2000 bis 2006 19 3.5 Zum Laichgeschehen im Greifswalder Bodden und Peenestrom 23 3.6 Zu Fischmigrationen im Greifswalder Bodden und Peenestrom 26 3.7 Zur Nahrungsökologie im Greifswalder Bodden (übernommen aus BOCHERT & WINKLER 2001 nach JÖNSSON et al.
    [Show full text]
  • Usedom Wolin
    IKZM Forschung für ein Integriertes Küstenzonenmanagement Oder in der Odermündungsregion IKZM-Oder Berichte 4 (2004) Ergebnisse der Bestandsaufnahme der touristischen Infrastruktur im Untersuchungsgebiet Peene- strom Ostsee Karlshagen Pommersche Bucht Zinnowitz (Oder Bucht) Wolgast Zempin Dziwna Koserow Kolpinsee Ückeritz Bansin HeringsdorfSwina Ahlbeck Miedzyzdroje Usedom Wolin Anklam Swinoujscie Kleines Haff Stettiner (Oder-) Polen Haff Deutschland Wielki Zalew Ueckermünde 10 km Oder/Odra Autoren: Wilhelm Steingrube, Ralf Scheibe & Marc Feilbach Institut für Geographie und Geologie Universität Greifswald ISSN 1614-5968 IKZM-Oder Berichte 4 (2004) Ergebnisse der Bestandsaufnahme der touristischen Infrastruktur im Untersuchungsgebiet von Wilhelm Steingrube, Ralf Scheibe und Marc Feilbach Institut für Geographie und Geologie Wirtschafts- und Sozialgeographie Ernst-Moritz-Arndt-Universität Greifswald Makarenkostraße 22, D -17487 Greifswald Greifswald, November 2004 Impressum Die IKZM-Oder Berichte erscheinen in unregelmäßiger Folge. Sie enthalten Ergebnisse des Projektes IKZM-Oder und der Regionalen Agenda 21 “Stettiner Haff – Region zweier Nationen” sowie Arbeiten mit Bezug zur Odermündungsregion. Die Berichte erscheinen in der Regel ausschließlich als abrufbare und herunterladbare PDF-Files im Internet. Das Projekt “Forschung für ein Integriertes Küstenzonenmanagement in der Odermündungsregion (IKZM-Oder)” wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung unter der Nummer 03F0403A gefördert. Die Regionale Agenda 21 “Stettiner Haff – Region zweier Nationen” stellt eine deutsch-polnische Kooperation mit dem Ziel der nachhaltigen Entwicklung dar. Die regionale Agenda 21 ist Träger des integrierten Küstenzonenmanagements und wird durch das Projekt IKZM-Oder unterstützt. Herausgeber der Zeitschrift: EUCC – Die Küsten Union Deutschland e.V. Poststr. 6, 18119 Rostock, http://www.eucc-d.de.de/ Dr. G. Schernewski & N. Löser Für den Inhalt des Berichtes sind die Autoren zuständig.
    [Show full text]
  • Bidbook-Harlingen-Tall-Ships-Races
    > TABLE OF CONTENTS Photography: © Valery Vasilevskiy © Valery Photography: 2 > TABLE OF CONTENTS PREFACE The city of Harlingen is, once again, very proud to propose Our port town has already been honoured as a host port for the its candidacy as host port for the Tall Ships Races in 2022. Tall Ships Races on two occasion and both times the enthusiastic efforts of hundreds of volunteers allowed Harlingen to show its most hospitable In 2014 we had a very successful event, a splendid weekend and more side. We succeeded in connecting a wide audience to this sporting battle trainees than any previous harbour. In 2018 the results were even better. between the world’s most imposing sailing ships whilst supporting the More visitors, even better economic revenues and above all more trainees Tall Ships Races’ mission of giving young people the opportunity to push than 2014. their limits. This is something we are proud of and would like nothing more than the opportunity to repeat. Cooperation between the municipality of Harlingen, the Foundation Harlingen Sail, the province of Friesland, our guests from STI and the It was a conscious decision to give this bid book the title, “Crossing Dutch Royal Navy, to name a few, was smooth and a joy for all parties. Borders”. It is a theme I am familiar with as a shipping entrepreneur We all enjoyed the event and we cannot wait to repeat the experience. and one that I’d like to pass on to the new generation. The Tall Ships Races symbolise this theme perfectly. The passion with which trainees This is why we are very much looking forward to seeing the STI Tall Ships from all over the world work together and make friendships for life Fleet in our beautiful harbour again in 2022.
    [Show full text]
  • The River Odra Estuary As a Gateway for Alien Species Immigration to the Baltic Sea Basin Das Oderästuar Als Pfad Für Die Einwanderung Von Alienspezies in Die Ostsee
    Acta hydrochim. hydrobiol. 27 (1999) 5, 374-382 © WILEY-VCH Verlag GmbH, D-69451 Weinheim, 1999 0323 - 4320/99/0509-0374 $ 17.50+.50/0 The River Odra Estuary as a Gateway for Alien Species Immigration to the Baltic Sea Basin Das Oderästuar als Pfad für die Einwanderung von Alienspezies in die Ostsee Dr. Piotr Gruszka Department of Marine Ecology and Environmental Protection, Agricultural University in Szczecin, ul. Kazimierza Królewicza 4/H, PL 71-550 Szczecin, Poland E-mail: [email protected] Summary: The river Odra estuary belongs to those water bodies in the Baltic Sea area which are most exposed to immigration of alien species. Non-indigenous species that have appeared in the Szczecin Lagoon (i.a. Dreissena polymorpha, Potamopvrgus antipodarum, Corophium curvispinum) and in the Pomeranian Bay (Cordylophora caspia, Mya arenaria, Balanus improvisus, Acartia tonsa) in historical time and which now are dominant components of animal communities there as well as other and less abundant (or less common) alien species in the estuary (e.g. Branchiura sowerbyi, Eriocheir sinensis, Orconectes limosus) are presented. In addition, other newcomers - Marenzelleria viridis, Gammarus tigrinus, and Pontogammarus robustoides - found in the estuary in the recent ten years are described. The significance of the sea and inland water transport in the region for introduction of non-indigenous species is discussed against the background of the distribution pattern of these recently introduced polychaete and gammarid species. Keywords: Alien Species, Marenzelleria viridis, Gammarus tigrinus, Pontogammarus robustoides, River Odra Estuary Zusammenfassung: Das Oderästuar gehört zu den Bereichen der Ostsee, die am meisten der Einwanderung von Alienspezies ausgesetzt sind.
    [Show full text]
  • 15. Februar 2019
    Jahrgang 15/Nummer 02 Freitag, den 15. Februar 2019 Überreichung des Kulturpreises 2018 an Frau Dr. Barbara Roggow durch Bürgermeister Stefan Weigler und Gisela Kretschmer Foto: Frau G. Kretschmer, Vorsitzende des Fördervereins für Kultur, Kunst, Bildung und Sport Wolgast e. V. Amtliche Bekanntmachungen des Amtes Am Peenestrom und der Gemeinden Wolgast – 2 – Nr. 02/2019 111 sowie der Kreisstraße VG 27 notwendig. Im Bereich der Bundesstraße erstrecken sich die Arbeiten von Abschnitt 170 km 2,420 bis Abschnitt 180 km 0,120. In den Kreisstraßenästen werden Aufschlüsse auf je max. 150 m Länge von der Bundes- Seite straße ausgeführt. Bekanntmachungen Die Arbeiten für die Baugrundaufschlüsse sind auch auf den • Straßenbauamt Neustrelitz - Bekanntmachung an die Bundesstraße angrenzenden Grundstücken (Wald- gem. Bundesfernstraßengesetz § 16a 2 und Ackerflächen) durchzuführen. Sie werden frühestens am 06.03.2019 begonnen und voraussichtlich bis zum 03.05.2019 Ratsinformationen abgeschlossen sein. • Beschlüsse der Stadtvertretung Wolgast Die Baugrundaufschlussarbeiten liegen im Interesse der Allge- vom 28.01.2019 2 meinheit und sind aus diesem Grunde gemäß §16a Bundesfern- Aus der Verwaltung straßengesetz durch die Grundstücksberechtigten zu dulden. • Sprechtag Bürgerbeauftragter 3 Die Grundstücksberechtigten werden deshalb gebeten, die Be- • Hier finden Sie Hilfe! (Hotlines) 3 tretbarkeit der Grundstücke zu gewährleisten. • Information über gesetzliche Regelungen Die Arbeiten werden durch Beauftragte der Straßenbauverwal- bezüglich Gehölzschutz 3 tung durchgeführt, die sich entsprechend ausweisen können. Das beauftragte Prüfinstitut wird mittels Internet über das Amt Stadt Wolgast Am Peenestrom in der 12 KW (18.02. - 22.02.2019) bekannt ge- • Veranstaltungsplan Senioren Buddenhagen 4 geben. • Sprechzeit des Vorsitzenden der OtV Hohendorf Etwaige durch die Baugrundaufschlussarbeiten entstehende am 19.03.2019 4 unmittelbare Vermögensnachteile werden mit Geld entschädigt.
    [Show full text]
  • Kinder- Und Jugendwegweiser Für Den Landkreis Vorpommern-Greifswald Vorwort
    LANDKREIS VORPOMMERN-GREIFSWALD Kinder- und Jugendwegweiser für den Landkreis Vorpommern-Greifswald www.kreis-vg.de Vorwort Liebe Kinder, liebe Jugendliche, ich freue mich, Euch den ersten Kinder- und Jugend- Der vorliegende Kinder- und Jugendwegweiser bietet einen Überblick über alle wegweiser für den Landkreis Vorpommern- Greifswald Einrichtungen im Landkreis Vorpommern- Greifswald, die für Euch bedeutsam vorstellen zu dürfen. In Anlehnung an den Pflege- und sind. So dokumentiert er Einrichtungen der offenen Kinder- und Jugendarbeit, Seniorenwegweiser, der sich bei der älteren Bevöl- Jugendfeuerwehren und Sportvereine, um aktive und abwechslungsreiche kerung über Jahre etabliert hat, konnten wir nun auch Freizeitgestaltung zu ermöglichen. Vor allem aber hilft er Euch, medizinische die vorliegende Broschüre für Eure Altersgruppe fertig Möglichkeiten zu finden wenn Ihr in Not seid (z.B. Fachärzte für Kinder – und stellen. Jugendmedizin sowie Rehabilitationseinrichtungen). Der Wegweiser zeigt Euch Möglichkeiten der beruflichen Orientierung und dokumentiert viele wichtige Tele- Beide Wegweiser sind für uns besonders wichtig, denn Kinder- und Familien- fonnummern und Kontaktdaten. freundlichkeit sowie natürlich die Erschaffung und Erhaltung guter Lebens- verhältnisse für Senioren und ältere Menschen sind bei uns im Kreis zentrale Ich hoffe und wünsche uns allen, dass der vorliegende Wegweiser zu Eurem Ziele. Sie werden sowohl von der Politik als auch von mir vielen Entscheidun- Wohlbefinden beiträgt und Euch hilft, passende Angebote für Eure ganz persön- gen zu Grunde gelegt und durch die Verwaltung umgesetzt. lichen Bedürfnisse in unserem Landkreis zu finden. Kinder und Jugendliche finden im Landkreis Vorpommern- Greifswald eine Herzliche Grüße, Euer Vielfalt an Beratungs- und Betreuungsmöglichkeiten, um eine gleichberechtigte Entwicklung zu ermöglichen. Dennoch sind und bleiben die Eltern natürlich Dirk Scheer die Hauptverantwortlichen bei der Erziehung ihrer Kinder.
    [Show full text]
  • Arbon, Anthony Lyle PRG 1190/11 Special List ______
    ___________________________________________________________________ Arbon, Anthony Lyle PRG 1190/11 Special List ___________________________________________________________________ Outsize illustrations of ships 750 illustrations from published sources. These illustrations are not duplicated in the Arbon-Le Maiste collection. Sources include newspaper cuttings and centre-spreads from periodicals, brochures, calendar pages, posters, sketches, plans, prints, and other reproductions of artworks. Most are in colour. Please note the estimated date ranges relate to the ships illustrated, not year of publication. See Series 11/14 for Combined select index to Series 11 arranged alphabetically by ships name. REQUESTING ITEMS: Please provide both ships name and full location details. Unnumbered illustrations are filed in alphabetical order under the name of the first ship mentioned in the caption. ___________________________________________________________________ 1. Illustrations of sailing ships. c1780-. 230 illustrations. Arranged alphabetically by name of ship. 2. Illustrations mainly of ocean going motor powered ships. Excludes navy vessels (see Series 3,4 & 5) c1852- 150 illustrations. Merchant shipping, including steamships, passenger liners, cargo vessels, tankers, container ships etc. Includes a few river steamers and paddleboats. Arranged alphabetically by name of ship. 3. Illustrations of Australian warships. c1928- 21 illustrations Arranged alphabetically by name of ship. 4. Australian general naval illustrations, including warship badges,
    [Show full text]
  • Jolie Brise a Teignmouth Story
    THE JOLIE BRISE A TEIGNMOUTH STORY By Clare McComb J12433_JolieBrise_Story_DL_V10.indd 1 15/10/2015 09:22 Putting this little book together has been a pleasure because of the exciting way in which the project has unfolded and the warmth and generosity of those, in Teignmouth and beyond, who have helped to make it happen. My thanks go, first, to J D Wetherspoon for its policy of researching local history and, in particular, to Tim Martin for his sponsorship. I am indebted to Lin Watson and the Teign Heritage Museum team for their wonderful, comprehensive advice and technical assistance, as well as to Viv Wilson MBE for allowing me to use her splendidly researched material. My gratitude also goes to Sidney Briggs’ relations who could not have done more to help, searching their attics and storage boxes to reveal documents and artefacts which had been unknown beforehand outside of the family circle. Toby Marris, skipper of Jolie Brise, and Sue Stone, from Dauntsey’s School, have (as always) been constantly generous with their time, support and permission to use their beautiful images of the boat. I am grateful to Jacques Taglang, Dauntsey’s School and Rick Tomlinson, Syd Hook’s daughters Jill and Sandra, the Mystic Seaport Museum USA (Rosenfeld Collection) and the Warneford, Martin and Morgan Giles families for allowing use of their photographs in the book. My thanks go, lastly, to Jolie Brise herself. Since her launch in 1913, she has always been thought of as special and is now one of the great iconic classic boats. Her exploits helped to jump-start the sport of British Ocean Racing, and her achievement in winning the Fastnet Race three times has not yet been equalled.
    [Show full text]
  • MSP-LSI – Maritime Spatial Planning and Land-Sea Interactions
    MSP-LSI – Maritime Spatial Planning and Land-Sea Interactions Targeted Analysis Version 20/02/2020 Final Case Study Report: Pomeranian Bight This targeted analysis activity is conducted within the framework of the ESPON 2020 Cooperation Programme, partly financed by the European Regional Development Fund. The ESPON EGTC is the Single Beneficiary of the ESPON 2020 Cooperation Programme. The Single Operation within the programme is implemented by the ESPON EGTC and co-financed by the European Regional Development Fund, the EU Member States and the Partner States, Iceland, Liechtenstein, Norway and Switzerland. This delivery does not necessarily reflect the opinion of the members of the ESPON 2020 Monitoring Committee. Authors Sue Kidd, Stephen Jay, Leonnie Robinson, Dave Shaw, Hannah Jones – University of Liverpool (UK) Marta Pascual, Diletta Zonta, Ecorys (Belgium) Katrina Abhold, Ina Kruger , Katriona McGlade, Ecologic Institute (Germany) Dania Abdhul Malak, Antonio Sanchez, University of Malaga (Spain) Advisory Group Project Steering Group: Holger Janssen, Ministry of Energy, Infrastructure and Digitalization Mecklenburg-Vorpommern, Germany (Lead Stakeholder); Lenca Humerca-Solar,Ministry of the Environment and Spatial Planning, Directorate Spatial Planning, Construction and Housing, Slovenia, Katarzyna Krzwda & Agata Zablocka, Ministry of Maritime Economy and Inland Navigation, Department for Maritime Economy, Poland, Sandra Momcilovic, Ministry of Construction and Physical Planning, Croatia, Katharina Ermenger and Gregor Forschbach, Federal Ministry of the Interior, Building and Community, Germany, Lodewijk Abspoel, Ministry for Infrastructure and Water Management, Netherlands. ESPON EGTC Michaela Gensheimer, Senior Project Expert, Johannes Kiersch, Financial Expert Version 20/02//2020 Information on ESPON and its projects can be found on www.espon.eu. The web site provides the possibility to download and examine the most recent documents produced by finalised and ongoing ESPON projects.
    [Show full text]
  • Wirtschaftsstandort Landkreis Ostvorpommern
    Wirtschaftsstandort LANDKREIS OSTVORPOMMERN 7%+! INFOI RMATIONSBROSCH¶REN &¶R+OMMUNEN ,ANDKREISE +LINIKEN )NDUSTRIE UND(ANDWERKSORGANISATIONEN "ILDUNGS UND INFORMATIV 3OZIALEINRICHTUNGEN &REMDENVERKEHRSVEREINE ODER5NTERNEHMENUNSERE0RODUKTESINDIMMER PRAKTISCH DASIDEALE-EDIUMF¶RFFENTLICHKEITSARBEIT ÎIM0RINT UND)NTERNETBEREICH AKTUELL 5NSEREBREITE0RODUKTPALETTEWIRDAUCH3IE KOMPETENT ¶BERZEUGEN)NDUSTRIE (ANDWERK (ANDEL UND$IENSTLEISTUNGNUTZENUNSERE"ROSCH¶REN KREATIV ALSOPTIMALE0LATTFORMF¶R5NTERNEHMENS PRSENTATIONEN SOLIDE 7IR¶BERZEUGENDURCH%RFAHRUNG 1UALITT FINANZIERT UNDMITGUTEN)DEEN5NDDASSEITMEHR ALS*AHREN 7%+!INFOVERLAGGMBH ,ECHSTRAEØ-ERING 4ELEFON % -AILINFO WEKA INFODE WWWWEKA INFODE Landkreis Ostvorpommern G r u ß w o r t G r e e t i n g „Gestatten Ostvorpommern“ “Introducing Ostvorpommern” Sehr geehrte Damen und Herren, Dear Sir or Madam, die aktuelle Broschüre „Wirtschaftsstandort Landkreis The idea behind this current “Ostvorpommern Rural District as Ostvorpommern“möchte Sie über die Wirtschaftsstruktur a Business Location” brochure is to give you information on and im Bereich Ostvorpommern informieren und interessie- arouse your interest in the economic structure of the Ostvorpom- ren. mern region. Für die Gemeinden und den Landkreis ist die wirt- The economic development of the Ostvorpommern region is of schaftliche Entwicklung der Region Ostvorpommern von primary importance to the municipalities and the rural district. Its erstrangiger Bedeutung. Wichtiges Planungsinstrument key planning instrument is the Regional
    [Show full text]