DOCSLIB.ORG

Nøkkelinfo Leidarkollen H5

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Nøkkelinfo Leidarkollen H5 LEIDARKOLLEN H5 Utsikt, natur og gode solforhold Adresse: Litlebotn 5178 LODDEFJORD Eiendomstype: Leilighet (Selveier) Tomt: Eiet tomt Arealer: BRA fra 59 m2 til 105 m2 Fast pris: Fra kr. 2.790.000 Ansvarlig megler Ximena Andrea Sagenes Mob: 936 80 856 Vedlegg: Til denne salgsoppgave kan det følge viktige vedlegg, som er en del av salgsdokumentene. Hvis salgsoppgaven er skrevet ut fra internett må kjøper også selv skrive ut vedleggene. Kort om prosjektet: Prosjektet Leidarkollen H5 er det tredje trinnet i JM sitt utbyggingsfelt på Lyderhorn. Dette område ligger i Bergens storsatsing på nye tuneller, ringvei og innfarts åre fra sør til vest. Feltet vil fullt utbygget bestå av ca. 175 leiligheter/rekkehus fordelt på 6 boligblokker. Blokk 5 vil bestå av 21 moderne og svært praktiske selveierleiligheter. Boligblokken går over 3 hovedplan og ligger flott til mot utsikten i fronten av feltet. Samtlige leiligheter får innglasset balkong, i tillegg vil to av leilighetene få private takterrasser. Trappe- og heisadkomst direkte fra garasjekjeller. Sportsboder blir plassert i byggets fellesgang i henholdsvis 1. og 2. etasje eller i underetasje. Leilighetene leveres nøkkelferdige som 3, 4 og 5 -roms med ulik størrelse tilpasset en variert beboersammensetning. Adresse: Prosjektnavn: Leidarkollen H5 Adresse: Litlebotn, 5178 LODDEFJORD Betegnelse: Deler av gnr. 123 bnr. 600 i Bergen kommune. Eiendommen vil fradeles, nytt bnr. vil foreligge innen overtagelse. Byggene vil bli organisert i eierseksjonssameie –Sameiet Leidarkollen H5 Hver leilighet vil bli tildelt eget seksjonsnummer innen overtagelse. Sameiebrøk vil bli BRA hver enkel bolig/total BRA alle boligene. Eier/ hjemmelshaver: JM Norge AS Prosjektsjef: Tor Midtun Salgs –og markedssjef: Dyveke A. Wigand Oppdragsansvarlig: Ansvarlig megler: Ximena Andrea Sagenes / Mobil: 93 68 05 86 Eiendomsmegler: Remy Brekke / Mobil: 98 68 67 87 Eiendomsmeglerfullmektig: Robert S. Jensen / Mobil: 95 17 34 31 PrivatMegleren Vikebø & Jørgensen Nybygg AS org.nr. 915624251 Tlf.: 55 55 97 97 Adresse: Alle Helgensgate 2 / 8 etasje, 5004 BERGEN Oppdragsnummer: Hovednr.: 194-17-9010 Underoppdrag: 194-17-0547 til 194-17-0567 Beliggenhet: Prosjektet Leidarkollen H5 vil få en fantastisk beliggenhet, høyt oppe i åskammen med panoramautsikt over Bergen Vest. Leidarkollen ligger meget solrikt til og området vil bli tilrettelagt med grøntarealer og beplantning. Med Lyderhorn på baksiden, og den nydelige utsikten på fremsiden, vil du oppleve den landlige følelsen, samtidig som du bor svært sentralt. Beskrivelse av nærområdet/fasiliteter: Innen kort avstand ligger alt du måtte trenge av servicetilbud. Vestkanten senter ligger kun 1,5 km unna. Foruten alle servicetilbudene på Vestkanten, finner du også Bergens eneste badeland, curlingbane, ishall, bowling, spa og treningssenter. Her har du noe for enhver smak! Vil du til Bergen sentrum, er det kun 10 minutters kjøring unna. Det er et godt kollektivtilbud fra Vestkanten terminal. Området kan også betegnes som barnevennlig og inneholder både barnehage, barne-, ungdoms- og videregående skole. Kjøkkelvik skole ligger 500 m unna, og det er heller ikke langt til Olsvik og Sandgotna skole. Laksevåg videregående skole og Olsvik videregående skole er kun en kort buss- eller biltur unna. For øvrig så ligger Haugatun barnehage kun 1 km unna. Gode rekreasjonsmuligheter like utenfor døren med Lyderhornsfjellet, løvstakken og Damsgårdsfjellet like ved. Det er med andre ord kort vei til Byfjellene. Eiendommens historie: Loddefjord ligger i Laksevåg bydel i Bergen kommune, 9 kilometer vest for Bergen sentrum, og var tidligere en egen bydel. Loddefjord er en drabantby som vokste frem tidlig på 1970-tallet, og fremstår i dag som et tettbebygd område av næringsområder, blokker, rekkehus og villaområder med bydels- og kjøpesenteret Vestkanten som sentrum. Like ved Vestkanten finner man badeland og i 2007 ble ny ishall åpnet. Det utvidete Loddefjord-begrepet kalles ofte Bergen Vest, og omfatter de vestlige delene av Laksevåg bydel, med områdene Bjørndal, Loddefjorddalen, Vadmyra, Hetlevik, Mathopen, Håkonshella, Alvøen, Drotningsvik, Godvik, Olsvik og Kjøkkelvik med tilhørende skog, fjell og innsjøområder. Loddefjord utgjør de deler av byen som ligger vest og sør for byfjellet Lyderhorn, og er omgitt av sjø i sør, vest og nord. Delområdet Loddefjord består av 25 grunnkretser med til sammen 25 605 innbyggere 1. januar 2013 og et samlet areal på 22,8 km², hvorav 2,07 km² er ferskvann. Befolkningstettheten er på 1 235 innbyggere pr. km² landareal. Tettbebyggelsen i området inngår i tettstedet Bergen. Den gamle postnummeret til Loddefjord var 5071. Dette postnummeret blir i dag brukt som navn på et uavhengig plateselskap/bevegelse, 5071, som har sine røtter fra en gammel gategjeng fra Loddefjord. Band som Fjorden Baby! og John Olav Nilsen & Gjengen har sitt utspring fra Loddefjord. Bebyggelsen Beskrivelse av bebyggelsen i nærområdet: Nærområdet består i dag av nyere boligbygg, eldre blokkbebyggelse, eneboliger, rekkehus og tomannsboliger. Bygninger: U. etasje består av garasjeanlegg 1. Etasje: Leilighet 5101 - 5107 2. Etasje: Leilighet 5208 - 5215 3. Etasje: Leilighet 5316 – 5321 Boligtype: Selveierleiligheter organisert i et eierseksjonssameie Betegnelser/Etasje: Fra 1 hovedplan og opptil 3 hovedplan med garasje i underetasje. Byggeår: 2017 - 2019 Areal: BRA fra 59 - 105 m2 jf. vedlagte tegninger P-ROM fra 54 – 98 m2 jf. vedlagte tegninger P-rom er nettoarealet av rom beregnet for varig opphold inkludert innvendige delevegger. Primærrom består generelt av: stue, kjøkken, soverom, bad/wc/vaskerom og gang/entre. Sekundære rom består generelt av: Innvendig bod, evt. teknisk rom. Da prosjektet ikke er oppført, har megler ikke hatt mulighet til å kontrollmåle areal. Oppgitte arealer baserer seg utelukkende på arkitekts arealberegninger. For mer informasjon om areal pr. leilighet vennligst se vedlagte prisliste. For hvilket rom som inngår i arealet se vedlagte plantegninger. Byggemåte: Boligene bygges etter byggeteknisk forskrift – TEK 17, stadfestet 01.07.2017 med lavenergiklasse 1. Forskriften setter krav til tiltak innenfor alle viktige områder som visuell kvalitet, universell utforming, sikkerhet mot naturpåkjenning, uteareal, ytre miljø, konstruksjonssikkerhet, sikkerhet ved brann, planløsning, miljø, helse og energi. For ytterligere informasjon vedrørende byggemåte henvises til vedlagte prosjektbeskrivelse datert 02.10.2017. Arkitekt / Entreprise Arkitekt OG Arkitekter AS Ansvarlig søker: OG Arkitekter AS Utbygger/hjemmelshaver: JM Norge AS Tillatelser pr. i dag: Det foreligger ikke rammetillatelse. Det taes forbehold for prosjektets gjennomføring at det gies ramme og -igangsettelsestillatelse. Søknad om rammetillatelse er sendt Bergen kommune. Innhold: For nærmere informasjon om innhold se vedlagte tegninger og tekniske beskrivelse. Det opplyses om at 3D og 2D-tegninger er illustrasjoner og at så vel uteareal som innvendig areal kun er illustrert og ikke på noen måte danner grunnlaget for avtalen eller er bindende for selger. For data som danner grunnlaget for avtalen se prosjektbeskrivelse datert 02.010.2017. Standard: Det nye leilighetskomplekset Leidarkollen H5 blir i likhet med tidligere byggetrinn bygget etter de siste kravene til et moderne, attraktivt og behagelig innemiljø. Samtlige leiligheter blir bygget med livsløpsstandard, innglasset balkong, flislagte bad, parkett i alle rom og kvalitetskjøkken fra Marbodal eller tilsvarende med integrerte hvitevarer. Boligene har gjennomgående høy standard og vil by på følgende kvaliteter: Kjøkken: Kjøkkenet fra Marbodal eller tilsvarende med integrerte hvitevarer med kjøl/frys, oppvaskemaskin, stekeovn og induksjonstopp. Bad : Badet vil bli levert helfliset med innredning fra Aspen eller tilsvarende. Møblementet er leveres i hvit utførelse med heldekkende servant, blandebatteri, speil og lysarmatur. Forøvrig leveres det vegghengt toalett og 90 x 90 cm dusjdører. Overflater : Gulvene i alle oppholdsrom leveres med eikeparkett som standard. Vegger og himlinger males. Før ferdigstillelse av boligene vil alle kjøpere bli innkalt til et tilvalgsmøte med JM. Her har man mulighet til å oppgradere eller endre kvaliteter. For fullstendig leveranse se prosjektbeskrivelse datert 02.10.2017. Oppvarming: Leilighetene får oppvarming fra viftekonvektor, denne plasseres i tak mellom gang/stue. På hoved bad leveres vannbåren gulvvarme med termostat. For ordens skyld gjøres det oppmerksom på at det ikke leveres varmekilder i alle rom. Parkering /Garasje: Det medfølger 1 stk. parkeringsplass i felles, lukket garasjeanlegg til samtlige leiligheter. Mulighet for kjøp av ekstra parkeringsplass til kr. 290.000,- pr. plass. Det taes forbehold om ledige plasser. Konferer megler. Parkeringsplassene blir organisert som tilleggsareal til den enkelte seksjon eller som en tinglyst rett i egne parkering seksjoner dog slik at parkeringsplassene ikke kan selges særskilt. Parkeringsplassene tildeles av Utbygger og skal være knyttet til boligseksjonen. Heis: Det leveres 1 stk. heis/trappehus som stopper i alle boligetasjene og parkeringskjeller Fellesareal/Hage Adkomst: Fra Bergen sentrum følg veien over Puddefjordsbroen mot Bergen Vest. Følg motorveien (555). Kjør gjennom Lyderhornstunellen og ta første til høyre, ta så tredje avkjørsel i første rundkjøring og andre avkjørsel i neste rundkjøring. Følg denne vei i ca. 100 m og ta til venstre i første kryss. Følg denne vei i ca. 600 m, ta til høyre og hold høyre i ca. 700 m. Prosjektet ligger da på venstre side. (pt. er
Load more

Recommended publications
  • Områdesatsing I Bergen Handlingsplan 2020
    Områdesatsing i Bergen Handlingsplan 2020 Foto: Linda Nordgreen Handlingsplan for Områdesatsing i Bergen for 2020 Bergen Bystyre behandlet i juni 2017 sak om «Områdesatsing i Bergen kommune», og her ble det gjort følgende vedtak: 1. Dagens organisasjonsform videreføres, og det presiseres at det er kommunen som helhet som berøres og skal ha en særlig oppmerksomhet på de nærmere definerte områdene for kommunal områdesatsing. 2. Områdesatsingen slik den er beskrevet i denne sak videreføres i Solheim Nord, i Ytre Arna og i Indre Laksevåg til 2020. 3. Byrådet vil prioritere områdene Loddefjord og Olsvik fra 2018, og det gjennomføres forprosjekt for å vurdere og å identifisere oppgaver og innretning på en eventuell områdesatsing i disse levekårssonene. Bystyret vil følge utviklingen på Slettebakken tett, og vurdere å gå inn med en helhetlig områdesatsing på et senere tidspunkt. I 2020 er områdesatsingen vel i gang med å starte opp arbeidet i de nye levekårssonene Olsvik og Loddefjord. Det ble i 2019 gjennomført forprosjekt og det er utarbeidet programforslag for begge levekårssonene. Til grunn for arbeidet foreligger innbyggerundersøkelser, barnetråkkregistreringer og intervjuer med sentrale aktører i områdene. Det er gjennomført folkemøte i begge områdene og møtene har blitt fulgt opp med arbeidsmøter sammen med interesserte og engasjerte lokale aktører. Sommeren 2019 ble det lagt frem sak for byrådet om dette arbeidet der en vedtok områdesatsing i disse to levekårssonene samt innretningen på arbeidet. Vedlagt er eget handlingsprogram. På tampen av 2019 ble det lagt frem en «Folkehelseoversikt - Levekår og Helse i Bergen», en rapport som føyer seg inn i rekken av de jevnlige levekårsrapportene som utarbeides i Bergen kommune.
    [Show full text]
  • Brass Bands of the World a Historical Directory
    Brass Bands of the World a historical directory Kurow Haka Brass Band, New Zealand, 1901 Gavin Holman January 2019 Introduction Contents Introduction ........................................................................................................................ 6 Angola................................................................................................................................ 12 Australia – Australian Capital Territory ......................................................................... 13 Australia – New South Wales .......................................................................................... 14 Australia – Northern Territory ....................................................................................... 42 Australia – Queensland ................................................................................................... 43 Australia – South Australia ............................................................................................. 58 Australia – Tasmania ....................................................................................................... 68 Australia – Victoria .......................................................................................................... 73 Australia – Western Australia ....................................................................................... 101 Australia – other ............................................................................................................. 105 Austria ............................................................................................................................
    [Show full text]
  • The Blue Light Rail a Ferry Network Design Problem with Pickup and Delivery
    Norwegian School of Economics Bergen, Spring 2020 The Blue Light Rail A Ferry Network Design Problem with Pickup and Delivery Kristina Kvalheim Supervisor: Stein W. Wallace Master thesis, Economics and Business Administration Major: Business Analytics NORWEGIAN SCHOOL OF ECONOMICS This thesis was written as a part of the Master of Science in Economics and Business Administration at NHH. Please note that neither the institution nor the examiners are responsible – through the approval of this thesis – for the theories and methods used, or results and conclusions drawn in this work. i Acknowledgements This thesis was written as a part of a Master of Science in Economics and Business Administration, with a major in Business Analytics, at the Norwegian School of Economics (NHH). First of all, I would like to thank Steinar Onarheim from Asplan Viak, Kirsti Arnesen and the involved team from the municipality of Bergen for engagement and providence of useful information. The completion of this thesis would not have been possible without your help. In addition, a great thank you to Mario Guajardo and Yewen Wu for fruitful discussions and guidance when developing the optimization model. IwouldfurtherexpressmysincerestgratitudetomysupervisorSteinW.Wallace,for introducing me to the problem and for great contribution and discussions throughout the process of conducting this thesis. Your engagement and guidance have been of highest level. Thank you. Lastly, I would like to thank for the impeccable support from both friends and family. Norwegian School of Economics Bergen, June 2020 Your name here ii Abstract Urbanization, global sustainability issues and a growing population raises concerns for transportation and city-logistics.
    [Show full text]
  • Områdesatsing I Loddefjord Og Olsvik
    Områdesatsing i Loddefjord og Olsvik Handlingsplan 2020 Innhold Overordnede mål ................................................................................ 3 Gode nærmiljø .................................................................................... 5 Oppvekst og utdanning ..................................................................... 10 Byutvikling og infrastruktur ............................................................... 12 Fordeling av midler 2020 ................................................................... 14 2 Overordnede mål for områdesatsingen i Loddefjord og Olsvik Områdesatsingen i Loddefjord og Olsvik startet opp i 2019. Bergen kommune inngikk en samarbeidsavtale med Kommunal- og moderniseringsdepartementet (KMD) høsten 2019. Dette samarbeidet skal vare frem til 2026, med en midtveisevaluering i 2022. En programbeskrivelse for den åtteårige satsingen utarbeides dette året i samarbeid med KMD. Hovedmål: Hovedmålet i programmet er å forbedre fysiske og sosiale forhold og bidra til å motvirke sosial ulikhet når områdene fortettes og videreutvikles. De tre satsingsområdene i programmet er nærmiljø, oppvekst og utdanning og byutvikling og infrastruktur. Årlige handlingsprogram konkretiserer aktiviteten innenfor hvert tema. Delmål nærmiljø Områdesatsingen skal legge til rette for utvikling av gode nærmiljøer med sosiale møteplasser, aktivitetsmuligheter og trygg ferdsel. Tiltakene skal bidra til et inkluderende lokalmiljø der flere deltar aktivt. Delmål oppvekst og utdanning Områdesatsingen skal legge
    [Show full text]
  • Zoning Plan for Parts of Bergen Airport, Flesland Proposer's Plan Description and Impact Assessment
    ZONING PLAN FOR PARTS OF BERGEN AIRPORT, FLESLAND PROPOSER’S PLAN DESCRIPTION AND IMPACT ASSESSMENT REVISED FOR 2ND READING DATED 30 MARCH 2012 ZONING PLAN (DETAIL PLAN) W/ IMPACT ASSESSMENT FOR BERGEN AIRPORT, FLESLAND, LAND NO. 109, TITLE NO. 14 ET AL. AVINOR AS P.O. BOX 150 2061 Gardermoen Switchboard: +47 815 30 550 Fax: +47 64 81 20 01 E-mail: [email protected] www.avinor.no Org.no: 985198292 Contact person: Project director Alf Sognefest REPORT TITLE Zoning plan (detail plan) w/ Impact assessment for Bergen Airport, Norconsult AS, Main office Flesland, land no. 109, title no. 14 et al. P.O. Box 626, 1303 SANDVIKA Vestfjordgaten 4, 1338 SANDVIKA Phone: +47 67 57 10 00 CLIENT Fax: 67 54 45 76 Avinor AS E-mail: [email protected] www.norconsult.no CLIENT’S CONTACT PERSON Bus. reg. no.: NO 962392687 VAT Project director Alf Sognefest ASSIGNMENT NO. DOCUMENT NUMBER PREPARED 5008543 01 Mona Hermansen DATE REVISION TECHNICAL QUALITY CONTROL 12 May 2011 01 Ragne Rommetveit 11 July 2011 02 30 March 2012 03 NUMBER OF PAGES APPROVED 140 Ragne Rommetveit 2 1 BACKGROUND AND REASON FOR DRAFT PLAN - SUMMARY Avinor hereby submits a proposal for a zoning plan for parts of the landside at Bergen Airport Flesland. Implementation of this plan ensures that Bergen Airport, Flesland will not be a limiting factor in the positive development for citizens, public activities as well as business and tourism in Bergen and the Western Region. The plan furthermore facilitates increasing the public transport share of traffic to the airport by the construction of a light rail transit (LRT) station at the airport, integrated in the air terminal.
    [Show full text]
  • Stedsidentitet I Forstaden: Et Casestudie Av Indre Arna
    Masteroppgave 2014 30 stp Fakultet for Samfunnsvitenskap Institutt for Stedsidentitet i forstaden: et landskaps- planlegging casestudie av Indre Arna Stedsidentitet i forstaden: et casestudie av Indre Arna Hanne Kathrin Vie 2 BIBLIOTEKSIDE Tittel: Stedsidentitet i forstaden: et case studie av Indre Arna Title: Place identity in suburban areas: a case study of Indre Arna Forfatter Hanne Kathrin Vie Veideder Harpa Stefansdottir Sideantall 102 Opplag 6 stk Emneord sted, stedsidentitet, forstaden, fortetting Keywords place, place identity, suburb, urban densification 3 SAMMENDRAG Som ledd i en polysentrert bystruktur med fortetting rundt kollektivknutepunkt Analysene viser at Indre Arna per i dag fremstår med et fragmentert landskap, ønsker Bergen kommune at bydelssenteret Indre Arna skal utvikles til et der tidligere sterke og særegne særtrekk er gjemt bak modernismens attraktivt sted med høy tetthet og byliv. Dette medfører at stedet skal gjennomgå infrastrukturlandskap. Det er få uoffisielle møteplasser der mennesker kan store endringer i fremtiden. Indre Arna er en forstad til Bergen og har siden møtes og skape den tilknytningen som er sentral for at man skal skape en sterk etterkrigstiden i stor grad vært en arealreserve og bakgård for bysentrumet. Slike stedsidentitet. Analysene identifiserer både positive og negative elementer og noen forstadsområder kjennetegnes ofte med at de har lite eller ingen identitet. Dette særegenheter står frem som svært viktig for både det fysiske landskapet for å skape er konfliktfylt når man skal skape et attraktivt sted. Attraktive steder kjennetegnes stedstilknytning. ofte ved at det har et særpreg eller en identitet som gjør at mennesker har et positivt bilde av stedet. Det er steder som fremstår med noe spesielt som gjør at Gjennom analysene får man et godt datamateriale for å ha kunnskap om dagens man ønsker å erfare og oppholde seg der.
    [Show full text]
  • Energifremtiden Loddefjord
    Energifremtiden Loddefjord Storskala demonstrasjon av fremtidens energisystem 1. Sammendrag Bydelen Loddefjord ble bygget på 70-tallet og har noen av landets største borettslag. Tre av disse, med 1500 leiligheter, utgjør sammen med Norges største kjøpe- og opplevelsessenter (Vestkanten) og kommunale skoler og et sykehjem et «sentrum» for bydelen. Her ønsker konsortiet å demonstrere hvordan ny, felles energiløsning kan kombineres med kommunens planer for å utvikle og forskjønne byområdet. I tillegg testes nye forretningsmodeller for lading av elbil og nabostrøm gjennom et fysisk nanogrid. I demonstrasjonen vil vi vise hvordan bioenergi kan fjerne et stort elektrisk effektbehov som i dag brukes til vannbåren varme. Flere av områdets mange lokale varmeløsninger blir samlet i en ny, felles løsning for de involverte byggene. Konvertering vekk fra flere elkjeler, fristiller et stort effektbehov i området. Prosjektet skal demonstrere konsept for å elektrifisere bilparken gjennom kollektive ladeløsninger for borettslagene. Fremtidens energisystemer inneholder distribuert el-produksjon gjennom solceller, både BIPV og BAPV. Prosjektet i Loddefjord vil demonstrere et eget nanogrid med fysisk utveksling av solstrøm mellom ulike byggeiere. Uttesting av nonogrid gir deleløsning også på batteri- og nødstrømsløsning for beredskapsbruk. Planen er å hente ut erfaringer for bruk i senere oppskalering til mikrogrid for solcelleanlegg på øvrige bygg i området. Parallelt med de fysiske installasjonene i Loddefjord, fokuserer prosjektet på brukerne og deres endring i energivaner og -holdninger. Med mål om et «energy community» følger Universitetet i Bergen opp med måling og dokumentasjon. Softwareselskapet PowerSim bidrar med verdifull kunnskap og vil lage simuleringsmodeller for energimiks og forståelse for hvordan energiområdet vil «se ut» med ny miks av energibærere og -systemer.
    [Show full text]
  • Bybanen I Bergen
    Petter Christiansen Øystein Engebretsen Arvid Strand TØI rapport 1102/2010 Bybanen i Bergen Førundersøkelse av arbeidspendling og reisevaner TØI rapport 1102/2010 Bybanen i Bergen Førundersøkelse av arbeidspendling og reisevaner Petter Christiansen Øystein Engebretsen Arvid Strand Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet kan brukes som underlagsmateriale. Når rapporten siteres eller omtales, skal TØI oppgis som kilde med navn og rapport- nummer. Rapporten kan ikke endres. Ved eventuell annen bruk må forhåndssamtykke fra TØI innhentes. For øvrig gjelder åndsverklovens bestemmelser. ISSN 0808-1190 ISBN 978-82-480-1150-7 Elektronisk versjon Oslo, november 2010 Tittel: Bybanen i Bergen - Førundersøkelse av Title: Bergen Light Rail. Ex ante study of commuting and arbeidspendling og reisevaner travel habits Forfattere: Arvid Strand Author(s): Arvid Strand Petter Christiansen Petter Christiansen Øystein Engebretsen Øystein Engebretsen Dato: 10.2010 Date: 10.2010 TØI rapport: 1102/2010 TØI report: 1102/2010 Sider 69 Pages 61 ISBN Elektronisk: 978-82-480-1150-7 ISBN Electronic: 978-82-480-1150-7 ISSN 0808-1190 ISSN 0808-1190 Finansieringskilde: Hordaland fylkeskommune Financed by: Hordaland County Council Prosjekt: 3545 - Før- og etterundersøkelse Project: 3545 – Before and after investigation of Bybanen i Bergen Bergen Light Rail Prosjektleder: Arvid Strand Project manager: Arvid Strand Kvalitetsansvarlig: Randi Hjorthol Quality manager: Randi Hjorthol Emneord: Bybane Key words: Light rail Reisevaner Travel behaviour Sammendrag: Summary: Rapporten dokumenterer en førundersøkelse blant A before-and-after study is under way concerning the Bergen innbyggerne i influensområdet til de tre første Light Rail service, which opened in 2010. The ex ante part will utbyggingsetappene av Bybanen i Bergen.
    [Show full text]
  • Bergen-Map-2019.Pdf
    Krokane 5 Florø Skei JOSTEDALSBREEN NIGARDS- Stavang t e BREEN Naustdal tn Jølsterva Askrova E39 Svanøybukt 611 5 55 Førde 604 609 Moskog 13 Gaupne Eikenes Fjærland en d Askvoll r Gaularfjellet o j Dale f Gjervik Viken a r Værlandet 55 t n s 13 e u d Hafslo 611 r L jo E39 f Bulandet s Fure d 607 57 Solvorn Ornes 79 Myking m Herdla Museum Westland Hotel Gjervik Tepstad Fjordslottet la 51 Hotel & Bad Haugstveit r Bidogen Abbedissen Brakstad Alver Hotel Hamre Sandal jæ Bruvoll Camping og Hytter THE OFFICIAL MAP 2019 F Sogndal Dale BLOMØYJ Herdla K L M Håland N Grønås Salbu Høyanger Dragsvik Fløksand MELAND KNARVIK Fugledale Kallekleiv A Hopland Bjørnestad Vadheim Hella Oksneset Ådlandsvik Fosse Bleikli Børtveit TOURIST INFORMATION Dale Flatøy Eikeland Gåsvær 5 Berland Mosevoll Nordeide Leikanger H Sagstad LONEVÅG REGION NORTH AND WEST Balestrand Mann- MAIN ATTRACTIONS Hjertås 564 Hordvikneset Osterøy Museum Fitje j Holme Nordhordlands- 55 Kaupanger heller U l v e s u n d e t Fauskanger HOLSNØY Angskår Greve Njåstad Måren ACTIVITIES / MUSEUMS / SIGHTS / VENUES Blomvågnes e Heggernes brua 67 Sula Krakhella E39 45 Alvøen Manor (L3) l Langeland STEINESTØ S Røskeland Låstad 55 Vangsnes t ø Hatland 46 Berg Fritid (J1) Tellevik r Kvammen Borge 606 Rysjedalsvika Fodnes e Fjordside f Ytrøy DEN 47 FREKHAUG j Burkeland Lone Lavik JOR Bergen Trotting Park (M1) f H Lodge o I EF J K j 64 N 48 Bjørn West Museum (J1) e r 567 OG Rong o Træet r d Dalstø Mjåtveit n d Autun 607 S Ortnevik 49 Damsgård Manor (M2) 562 e 36 Halland RONG SENTER r l SALHUS Hylkje e Revheim BERGEN Daløy Frønningen 50 e d Norsk n Lærdal Économusée Hillesvåg Ullvarefabrikk (J2) d f Trikotasjemuseum Falkanger Hagebø Rutledal Vik Kjerrgarden Hanevik r Hardbakke Håbakken51 Économusée Oleana (N1) e j Runnhovda KARTEN | PLAN | KART | PIANTINA | Finden Rongesund o o y Fløibanen n Annekset Veten 66 N Solberg e PHUS Oppedal 52 Fjell Fortress (I2) RONGØY r j Kleiveland S Bjordal A d a Vetrlidsalm.
    [Show full text]
  • Tilrettelagte Boliger I Åsane
    Tilrettelagte boliger i Åsane Ca 3 år med erfaringer fra såkalte småhus Kort bakgrunn Mer enn 200 personer har fått bolig gjennom Prosjekt bostedsløse Bergen kommune har fått bred erfaring i tilrettelegging av boliger for målgruppen Prosjektet avdekket et særlig behov for å opprette et skjermet boområde Fant etter betydelig leteinnsats en tom i Åsane i 2005 Målgruppe Bostedsløse menn med vedvarende rusproblem Ikke klarer å bo i vanlig bomiljø Vurderes til å ha store psykiske vanskeligheter/psykisk lidelse Ikke er i målgruppen for andre botiltak Utvelging Byomfattende tilbud, en del av et helhetlig boligtilbud i Bergen Tiltaksskisse presentert på sosialledermøte i september 2007 Melde aktuelle kandidater til Åsane sosialkontor innen oktober 2007 Kartlegging av kandidatene Møte i inntaksteam 10 desember 2007 Åsane ”fikk” to kandidater, de tre andre fra øvrige bydeler Første beboere 5 menn, 38-56 år 2 fra Åsane, 1 fra Årstad, 1 fra Ytrebygda, 1 fra Bergenhus 4 uføretrygdet, 1 livsopphold fra sosialkontor 1 kun alkohol, 4 andre det meste som er tilgjengelig Svært varierende boerfaring Beboere nå 2 bodd hele perioden 2 av første 5 døde 1 har sagt opp og bor delvis i Nepal Alle leiligheter bebodd 1 fra Fana, 1 fra Loddefjord, 1 fra Bergenhus Nye kandidater når leiligheter blir tomme Like omfattende problematikk Oversiktsbilde Breistein Olav Bjordalsveg Småhusene Stue Kjøkkenkrok Bad & toalett Noen kjennetegn Nedsatt allmenntilstand Dårlig tannhelse Dårlig eller ujevn ernæring Manglende erfaring fra skole, arbeidsliv og praktisk kunnskap Menn med samme behov og drømmer som andre; de er menn med en historie, en sønn, far, onkel De gjør sitt beste Tjenestetilbud To stillinger knyttet til tilbudet Tilgjengelighet Matservering Bindeledd til øvrige tjenester Praktisk bistand i hjemmet ”Sosial vaktmester” Omsorg og støtte Pragmatisk og løsningsorientert Hva har skjedd? Overtok 24.
    [Show full text]
  • Plan for Områdesatsing 2020-2024
    PLAN FOR OMRÅDESATSING 2020-2024 Innhold Utfordringsbildet, mål og virkemidler ..................................................................................................... 2 Innretning, organisering, metodikk ......................................................................................................... 3 Nasjonale føringer ............................................................................................................................... 4 Lokale planer ....................................................................................................................................... 4 By- og levekårsutvalget ....................................................................................................................... 5 Sentrale tema og teoretisk bakteppe for arbeidet ................................................................................. 5 Nærmiljøperspektivet ......................................................................................................................... 6 Oppvekstmiljø ..................................................................................................................................... 7 Skolesatsing ......................................................................................................................................... 8 Samarbeid med private aktører .......................................................................................................... 9 Næringslivet i lokalmiljøet ..................................................................................................................
    [Show full text]
  • Core Area Business Parcel and Home Delivery from April 1, 2020
    Core area for Business Parcel and Home Delivery – valid from 1st April 2020 The table below contains the postal codes for the core area of Business parcel. Some of the postal codes are defined as divided, which means that the addresses in the more rural part covered by the postal code do not belong to the core area. Regarding pricing these postal codes are marked with the sign * after the postal code. Postal codes missing in the table are either not a delivery addresses or defined as outside the core area. 0160 OSLO 0177 OSLO 0194 OSLO 0010 OSLO 0161 OSLO 0178 OSLO 0195 OSLO 0015 OSLO 0162 OSLO 0179 OSLO 0196 OSLO 0026 OSLO 0164 OSLO 0180 OSLO 0198 OSLO 0037 OSLO 0165 OSLO 0181 OSLO 0250 OSLO 0050 OSLO 0166 OSLO 0182 OSLO 0251 OSLO 0139 OSLO 0167 OSLO 0183 OSLO 0252 OSLO 0150 OSLO 0168 OSLO 0184 OSLO 0253 OSLO 0151 OSLO 0169 OSLO 0185 OSLO 0254 OSLO 0152 OSLO 0170 OSLO 0186 OSLO 0255 OSLO 0153 OSLO 0171 OSLO 0187 OSLO 0256 OSLO 0154 OSLO 0172 OSLO 0188 OSLO 0257 OSLO 0155 OSLO 0173 OSLO 0190 OSLO 0258 OSLO 0157 OSLO 0174 OSLO 0191 OSLO 0259 OSLO 0158 OSLO 0175 OSLO 0192 OSLO 0260 OSLO 0159 OSLO 0176 OSLO 0193 OSLO 0262 OSLO 0263 OSLO 0356 OSLO 0452 OSLO 0486 OSLO 0264 OSLO 0357 OSLO 0454 OSLO 0487 OSLO 0265 OSLO 0358 OSLO 0455 OSLO 0488 OSLO 0266 OSLO 0359 OSLO 0456 OSLO 0489 OSLO 0267 OSLO 0360 OSLO 0457 OSLO 0490 OSLO 0268 OSLO 0361 OSLO 0458 OSLO 0491 OSLO 0270 OSLO 0362 OSLO 0459 OSLO 0492 OSLO 0271 OSLO 0363 OSLO 0460 OSLO 0493 OSLO 0272 OSLO 0364 OSLO 0461 OSLO 0494 OSLO 0273 OSLO 0365 OSLO 0462 OSLO 0495 OSLO 0274 OSLO 0366 OSLO
    [Show full text]