8 0 0 2 o e t r O t T s u e U m A A i r t 9 e 7 m ° è N 4 DOSSIER Spécial Palmarès 2008 > FFSA DERNIERES PALMARES PALMARES DECISIONS > DECISIONS manqué à la morale et à l’éthique sportive, nui aux intérêts supérieurs JURIDIQUE du sport automobile et/ou notamment : (…) 4. qui, par ses propos, ses actes ou ses écrits aura porté un préjudice moral ou matériel à la COMMISSION DE DISCIPLINE FFSA, à ses membres ou à ses licenciés ; (…) " DU 23/09/08 Considérant les circonstances de l’espèce, et notamment les circonstances de l’accident ainsi que le manque d’expérience de M. Affaire FFSA c/ Melvin Magnier Melvin Magnier qui évoluait en Championnat Régional des Rallyes La Commission de Discipline de la FFSA, dans sa séance pour sa première année ; du 23/09/08, présidée par M. Robert Lagulhon, assisté en qualité d'assesseur par Mrs Georges Guibert et Joël Par ces motifs : Jugniot. Egalement présents : M. Jean-Philippe Gaudichau, Inflige à M. Melvin Magnier une suspension de toutes licences d’une représentant FFSA et Mme Chantal Antico, secrétaire de durée de 6 mois avec sursis. séance. COMMISSION DE DISCIPLINE Rappel des faits et de la procédure : DU 21/10/08 •••La FFSA a été saisie par le Collège des Commissaire Sportifs du 10e Rallye Régional des Vins de Chinon et du Véron d’une demande de Affaire FFSA c/ Jean-Jacques Moucouta sanction disciplinaire à l’encontre du concurrent n°120, M. Melvin Magnier pour insultes, menaces et agression physique envers les La Commission de Discipline de la FFSA, dans sa séance officiels du rallye suite à sa sortie de route dans l’ES2. La FFSA, après du 21/10/08, présidée par M. Robert Lagulhon, assisté par avoir instruit le dossier, a convoqué M. Melvin Magnier à comparaître Mrs Jean-Jacques Benezet et Alain Dubord en qualité le 23/09/08 devant la Commission de Discipline. M. Melvin Magnier d’assesseur. Egalement présentes, Mme Marie-Laure demande alors à ce que Melle Marlène Flageul, sa coéquipière, soit Gervais, représentante FFSA et Mme Chantal Antico, entendue en qualité de témoin. M. Claude Marandeau, Directeur de secrétaire de séance. Course délégué à l’ES2, a également été convoqué en qualité de témoin. Rappel des faits et de la procédure : La FFSA a été saisie d’une demande de sanction disciplinaire du La Commission de Discipline : Collège des Commissaires Sportifs du 39e Tour Auto de la Réunion Vu le règlement disciplinaire de la FFSA ; qui s’est déroulé les 25, 26 & 27/07/08, à l’encontre du concurrent Vu la réglementation standard des Rallyes ; n°67, M. Jean-Jacques Moucouta pour agression verbale et physique à Après avoir pris connaissance de toutes les autres pièces versées au l’égard du Responsable des Commissaires Techniques, M. Thierry dossier ; Garbi lors des vérifications techniques préliminaires. La FFSA, après Après avoir entendu le Représentant de la FFSA en son rapport ; avoir instruit le dossier, a convoqué M. Jean-Jacques Moucouta à Après avoir entendu les explications de M. Melvin Magnier, et les comparaître devant la Commission de Discipline du 21/10/08. M. témoignages de Melle Marlène Flageul et de M. Claude Marandeau ; Thierry Garbi a également été convoqué en qualité de témoin. Après avoir donné la parole en dernier à M. Melvin Magnier ; Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne La Commission de Discipline : étrangère à sa composition ; Vu le rapport établi par les Commissaires Techniques du 39e Tour Auto de la Réunion concernant le comportement de M. Jean-Jacques Sur ce : Moucouta ; Considérant qu’il ressort des rapports établis par les officiels du 10e Vu le courrier de M ; Jean-Jacques Moucouta en date du 15/10/08 aux Rallye Régional des Vins de Chinon et du Véron : termes duquel il s’excuse de ne pouvoir se présenter à l’audience vu - que le véhicule n°120 piloté par M. Melvin Magnier a fait une sortie son éloignement géographique, et apporte ses explications sur les de route dans l’ES2 (la Durandière) entre le poste 25 et le poste 33 faits qui lui sont reprochés ; et a percuté la voiture n°96 précédemment sortie de route au même Vu l’ensemble des pièces du dossier ; endroit ; Vu les Prescriptions Générales de la Réglementation FFSA 2008 ; - que la sortie de route du véhicule n°120 serait due à un non Vu le Règlement Disciplinaire FFSA ; respect du drapeau jaune indiquant la présence du véhicule n°96 Après avoir pris connaissance de toutes les pièces versées au dossier dans le fossé ; ; - que dès l’arrivée sur les lieux de l’équipe d’assistance afin de Après avoir entendu le représentant de la FFSA en son rapport ; secourir Melle Marlène Flageul, M. Melvin Magnier a insulté, menacé Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne et agrippé par le col de sa chemise M. Marandeau, Directeur de étrangère à la Commission ; Course Délégué avec l’intention de le frapper ; - qu’au vu de l’extrême tension qui régnait sur les lieux, M. Claude Sur ce : Marandeau a accepté la proposition du PC course de faire intervenir Considérant qu’il ressort du rapport des Commissaires Techniques de les gendarmes ; l’épreuve : Considérant que M. Melvin Magnier fait valoir : - que lors des vérifications préliminaires du véhicule n°67 engagé par - que contrairement aux témoignages établis par les commissaires, M. Jean-Jacques Moucouta, le Responsable des Commissaires aucun drapeau ne signalait la présence du véhicule n°96 dans le fossé Technique, M.Thierry Garbi, alerté par l’aspect négligé du montage de ; l’arceau, a forcé sur une tête de boulon soudée et s’est aperçu - qu’en outre, le pilote du véhicule n°96, qui était sorti de son qu’elle n’avait pas de tige ; véhicule, n’avait pas disposé de triangle pour signaler la présence de - que M. Jean-Jacques Moucouta, après avoir agressé verbalement et son véhicule sur le bas côté ; bousculé M. Thierry Garbi, a bloqué l’emplacement des vérifications - que s’il reconnaît avoir tenu des propos très agressifs envers les techniques pendant plus de 30 minutes ; officiels en voyant sa coéquipière sans connaissance et sa voiture Considérant que ces faits ont été confirmés par les quatre détruite, il conteste en revanche l’agression physique qui lui est commissaires techniques signataires du rapport précité ; reprochée à l’égard de M. Claude Marandeau ; Considérant que M. Jean-Jacques Moucouta dans son courrier Considérant que M. Claude Marandeau confirme à l’audience avoir d’explications reconnaît avoir la réputation de s’emporter facilement été insulté et menacé par M. Melvin Magnier mais rectifie les propos et regrette que M.Thierry Garbi se soit senti agressé par ses propos de son rapport écrit concernant l’agression physique, en indiquant en créole ; que ce n’est pas ce dernier qui a tenté de le frapper mais son beau Considérant que les arguments avancés par M. Jean-Jacques frère qui était présent sur les lieux de l’accident ; Moucouta ne sauraient en aucun cas constituer un fait justificatif de Considérant dans ces conditions que s’il convient de ne plus retenir nature à l’exonérer ; le grief d’agression physique à l’encontre de M. Melvin Magnier, il n’en Considérant dès lors que la matérialité des faits n’est pas contestée ; demeure pas moins que les insultes et les menaces à l’égard des Considérant que ce type d’agissement nuit aux intérêts du sport officiels sont avérées et non contestées ; automobile compte tenu des conséquences dommageables d’un tel Considérant que ces agissements ne sont pas acceptables et sont acte vis-à-vis des officiels de la FFSA et des participants ; constitutifs de l’infraction disciplinaire prévue à l’article 2.bis.4 du Considérant dès lors que le comportement de M. Jean-Jacques règlement disciplinaire de la FFSA précité qui dispose : " Pourra se voir Moucouta est constitutif de l’infraction disciplinaire prévue à l’article infliger une des sanctions prévues à l’article 2, tout membre, 2.bis.4 du règlement disciplinaire de la FFSA précité qui dispose que : association sportive, ou licencié, qui aura par son comportement " Pourra se voir infliger une des sanctions prévues à l’article 2, tout France Auto • Page 61 Infos Fédérales Tous les résultats Tous les résultats Décisions Rallyes de l’année Circuits de l’année “Think. Feel. Drive.” : “Penser. Ressentir. Conduire.” a n MADE INMADE JAPAN 6 de vitesse... radio régulateur au xénon, phares auvolant, commandes CD avec siègesbaquet, alliage lesjantes spécifique: d’équipement niveau incomparable 17’’, chet 230 d’un moteurBoxer l’exceptionnel de symétrique, dela intégrale technologiespécialistela dumondialde transmission sportif Subaru, de l’esprit Bénéficiez ainsi de la quintessence parfaitement maîtrisée. conduite plaisir d’une le vrai redécouvrez Anniversary lasérie limitée Impreza !Avec heureusement vivre, lespassionsfont durer, Si lasagessefait n o - Série limitée. 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