04.12.2012 1 ALLEGATO ALLEGATO a ELENCO DEI VETTORI AEREI SOGGETTI a DIVIETO OPERATIVO NEL TERRITORIO DELL'unione EUROPEA Denom

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

04.12.2012 1 ALLEGATO ALLEGATO a ELENCO DEI VETTORI AEREI SOGGETTI a DIVIETO OPERATIVO NEL TERRITORIO DELL'unione EUROPEA Denom 04.12.2012 AVVISO LEGALE Le autorità dell'aviazione civile degli Stati membri della Comunità europea sono abilitate a ispezionare soltanto i vettori aerei di compagnie che volano da/verso aeroporti comunitari; dato il carattere aleatorio di tali controlli, effettuati a caso, non è possibile esaminare tutti gli aeromobili che atterrano in ogni aeroporto comunitario. Che una compagnia aerea non figuri nell’elenco comunitario non significa quindi automaticamente che essa soddisfi i criteri di sicurezza vigenti. Qualora una compagnia aerea che invece figura nell'elenco ritenga di ottemperare ai requisiti tecnici necessari prescritti dalle norme internazionali di sicurezza vigenti, può chiedere alla Commissione che venga avviata la procedura per ottenere la cancellazione dall'elenco. Nessuno sforzo è stato tralasciato per accertarsi dell’esatta identità delle singole compagnie che figurano nell'elenco comunitario. In particolare si è provveduto a includere gli elementi seguenti: gli specifici codici alfabetici assegnati a ogni compagnia dall’ICAO (e attribuiti un’unica volta) e l’indicazione dello Stato che ha rilasciato il certificato di operatore aereo (o la licenza di esercizio), col relativo numero di riferimento. Tuttavia, non è stato possibile procedere a un controllo completo in tutti i casi, data la totale assenza di informazioni per alcune compagnie aeree, che potrebbero operare ai limiti o al di fuori del sistema di aviazione internazionalmente riconosciuto. Non è pertanto possibile escludere la presenza di società che operino in buona fede sotto la stessa denominazione commerciale di una delle compagnie aeree figuranti nell'elenco comunitario. ALLEGATO ALLEGATO A ELENCO DEI VETTORI AEREI SOGGETTI A DIVIETO OPERATIVO NEL TERRITORIO DELL'UNIONE EUROPEA1 Denominazione legale del Numero del certificato di Codice Stato vettore aereo come indicato operatore aereo (COA) o ICAO di dell’operatore nel suo COA (compresa la della licenza di esercizio designazione denominazione commerciale, della se diversa) compagnia aerea BLUE WING AIRLINES SRBWA-01/2002 BWI Suriname CONSORCIO VCV-DB-10 VCV Repubblica VENEZOLANO DE bolivariana del INDUSTRIAS Venezuela AERONAUTICAS Y SERVICIOS AEREOS, S.A. "CONVIASA" 1 I vettori aerei elencati nell’allegato A possono essere autorizzati a esercitare i diritti di traffico se utilizzano aeromobili presi a noleggio con equipaggio (wet-leased) di un vettore aereo non soggetto a divieto operativo, a condizione che siano rispettate tutte le pertinenti norme di sicurezza. IT 1 IT 04.12.2012 MERIDIAN AIRWAYS LTD AOC 023 MAG Repubblica del Ghana Tutti i vettori aerei certificati Repubblica dalle autorità islamica di dell’Afghanistan Afghanistan responsabili della sorveglianza dell’applicazione delle norme, compresi i seguenti: ARIANA AFGHAN AOC 009 AFG Repubblica AIRLINES islamica di Afghanistan KAM AIR AOC 001 KMF Repubblica islamica di Afghanistan PAMIR AIRLINES Sconosciuto PIR Repubblica islamica di Afghanistan SAFI AIRWAYS AOC 181 SFW Repubblica islamica di Afghanistan Tutti i vettori aerei certificati Repubblica dalle autorità dell’Angola d’Angola responsabili della sorveglianza dell’applicazione delle norme, ad eccezione di TAAG Angola Airlines, ripreso nell’allegato B, compresi i seguenti: AEROJET AO 008-01/11 Sconosciuto Repubblica d’Angola AIR26 AO 003-01/11-DCD DCD Repubblica d’Angola AIR GICANGO 009 Sconosciuto Repubblica d’Angola AIR JET AO 006-01/11-MBC MBC Repubblica d’Angola IT 2 IT 04.12.2012 AIR NAVE 017 Sconosciuto Repubblica d’Angola ANGOLA AIR SERVICES 006 Sconosciuto Repubblica d’Angola DIEXIM 007 Sconosciuto Repubblica d’Angola FLY540 AO 004-01 FLYA Sconosciuto Repubblica d’Angola GIRA GLOBO 008 GGL Repubblica d’Angola HELIANG 010 Sconosciuto Repubblica d’Angola HELIMALONGO AO 005-01/11 Sconosciuto Repubblica d’Angola MAVEWA 016 Sconosciuto Repubblica d’Angola SONAIR AO 002-01/10-SOR SOR Repubblica d’Angola Tutti i vettori aerei certificati Repubblica del dalle autorità del Benin Benin responsabili della sorveglianza dell’applicazione delle norme, compresi i seguenti: AERO BENIN PEA No AEB Repubblica del 014/MDCTTTATP- Benin PR/ANAC/DEA/SCS AFRICA AIRWAYS Sconosciuto AFF Repubblica del Benin ALAFIA JET PEA No N/A Repubblica del 014/ANAC/MDCTTTATP Benin -PR/DEA/SCS BENIN GOLF AIR PEA No 012/MDCTTP- BGL Repubblica del PR/ANAC/DEA/SCS. Benin BENIN LITTORAL PEA No LTL Repubblica del AIRWAYS 013/MDCTTTATP- Benin IT 3 IT 04.12.2012 PR/ANAC/DEA/SCS. COTAIR PEA No COB Repubblica del 015/MDCTTTATP- Benin PR/ANAC/DEA/SCS. ROYAL AIR PEA No BNR Repubblica del 11/ANAC/MDCTTP- Benin PR/DEA/SCS TRANS AIR BENIN PEA No TNB Repubblica del 016/MDCTTTATP- Benin PR/ANAC/DEA/SCS Tutti i vettori aerei certificati Repubblica del dalle autorità della Congo Repubblica del Congo responsabili della supervisione delle norme, compresi i seguenti: AERO SERVICE RAC06-002 RSR Repubblica del Congo CANADIAN AIRWAYS RAC06-012 Sconosciuto Repubblica del CONGO Congo EMERAUDE RAC06-008 Sconosciuto Repubblica del Congo EQUAFLIGHT SERVICES RAC 06-003 EKA Repubblica del Congo EQUAJET RAC06-007 Sconosciuto Repubblica del Congo EQUATORIAL CONGO RAC 06-014 Sconosciuto Repubblica del AIRLINES S.A. Congo MISTRAL AVIATION RAC06-011 Sconosciuto Repubblica del Congo TRANS AIR CONGO RAC 06-001 Sconosciuto Repubblica del Congo Tutti i vettori aerei certificati Repubblica dalle autorità della democratica Repubblica democratica del del Congo Congo (DRC) responsabili (RDC) della sorveglianza IT 4 IT 04.12.2012 dell'applicazione delle norme, compresi i seguenti: AFRICAN AIR SERVICES 104/CAB/MIN/TVC/2012 Sconosciuto Repubblica COMMUTER democratica del Congo (RDC) AIR FAST CONGO 409/CAB/MIN/TVC/0039/ Sconosciuto Repubblica 2010 democratica del Congo (RDC) AIR KASAI 409/CAB/MIN/TVC/0053/ Sconosciuto Repubblica 2010 democratica del Congo (RDC) AIR KATANGA 409/CAB/MIN/TVC/0056/ Sconosciuto Repubblica 2010 democratica del Congo (RDC) AIR TROPIQUES 409/CAB/MIN/TVC/0062 Sconosciuto Repubblica 5/2010 democratica del Congo (RDC) BLUE AIRLINES 106/CAB/MIN/TVC/2012 BUL Repubblica democratica del Congo (RDC) BRAVO AIR CONGO 409/CAB/MIN/TC/0090/2 BRV Repubblica 006 democratica del Congo (RDC) BUSINESS AVIATION 409/CAB/MIN/TVC/048/0 ABB Repubblica 9 democratica del Congo (RDC) BUSY BEE CONGO 409/CAB/MIN/TVC/0064/ Sconosciuto Repubblica 2010 democratica del Congo (RDC) CETRACA AVIATION 105/CAB/MIN/TVC/2012 CER Repubblica SERVICE democratica del Congo (RDC) CHC STELLAVIA 409/CAB/MIN/TC/0050/2 Sconosciuto Repubblica 006 democratica del Congo (RDC) CONGO EXPRESS 409/CAB/MIN/TVC/083/2 EXY Repubblica 009 democratica del Congo (RDC) IT 5 IT 04.12.2012 COMPAGNIE AFRICAINE 409/CAB/MIN/TVC/0050/ CAA Repubblica D’AVIATION (CAA) 2010 democratica del Congo (RDC) DOREN AIR CONGO 102/CAB/MIN/TVC/2012 Sconosciuto Repubblica democratica del Congo (RDC) ENTREPRISE WORLD 409/CAB/MIN/TVC/003/0 EWS Repubblica AIRWAYS (EWA) 8 democratica del Congo (RDC) FILAIR 409/CAB/MIN/TVC/037/0 FIL Repubblica 8 democratica del Congo (RDC) FLY CONGO 409/CAB/MIN/TVC/0126/ Sconosciuto Repubblica 2012 democratica del Congo (RDC) GALAXY KAVATSI 409/CAB/MIN/TVC/027/0 Sconosciuto Repubblica 8 democratica del Congo (RDC) GILEMBE AIR 409/CAB/MIN/TVC/053/0 Sconosciuto Repubblica SOUTENANCE (GISAIR) 9 democratica del Congo (RDC) GOMA EXPRESS 409/CAB/MIN/TC/0051/2 Sconosciuto Repubblica 011 democratica del Congo (RDC) GOMAIR 409/CAB/MIN/TVC/011/2 Sconosciuto Repubblica 011 democratica del Congo (RDC) HEWA BORA AIRWAYS 409/CAB/MIN/TVC/038/0 ALX Repubblica (HBA) 8 democratica del Congo (RDC) INTERNATIONAL TRANS 409/CAB/MIN/TVC/0065/ Sconosciuto Repubblica AIR BUSINESS (ITAB) 2010 democratica del Congo (RDC) JET CONGO AIRWAYS Sconosciuto Sconosciuto Repubblica democratica del Congo (RDC) KATANGA EXPRESS 409/CAB/MIN/TVC/0083/ Sconosciuto Repubblica democratica del IT 6 IT 04.12.2012 2010 Congo (RDC) KATANGA WINGS 409/CAB/MIN/TVC/0092/ Sconosciuto Repubblica 2011 democratica del Congo (RDC) KIN AVIA 409/CAB/MIN/TVC/0059/ Sconosciuto Repubblica 2010 democratica del Congo (RDC) KORONGO AIRLINES 409/CAB/MIN/TVC/001/2 Sconosciuto Repubblica 011 democratica del Congo (RDC) LIGNES AÉRIENNES Firma ministeriale (decreto LCG Repubblica CONGOLAISES (LAC) N. 78/205) democratica del Congo (RDC) MALU AVIATION 098/CAB/MIN/TVC/2012 Sconosciuto Repubblica democratica del Congo (RDC) MANGO AIRLINES 409/CAB/MIN/TVC/009/2 Sconosciuto Repubblica 011 democratica del Congo (RDC) MANGO AVIATION 409/CAB/MIN/TVC/034/0 Sconosciuto Repubblica 8 democratica del Congo (RDC) SAFE AIR COMPANY 409/CAB/MIN/TVC/025/0 Sconosciuto Repubblica 8 democratica del Congo (RDC) SERVICES AIR 103/CAB/MIN/TVC/2012 Sconosciuto Repubblica democratica del Congo (RDC) STELLAR AIRWAYS AAC/DG/DTA/TM/787/20 Sconosciuto Repubblica 11 democratica del Congo (RDC) SWALA AVIATION 409/CAB/MIN/TVC/0084/ Sconosciuto Repubblica 2010 democratica del Congo (RDC) TMK AIR COMMUTER 409/CAB/MIN/TVC/044/0 Sconosciuto Repubblica 9 democratica del Congo (RDC) IT 7 IT 04.12.2012 TRACEP CONGO / TRACEP 409/CAB/MIN/TVC/0085/ Sconosciuto Repubblica CONGO AVIATION 2010 democratica del Congo (RDC) TRANS AIR CARGO 409/CAB/MIN/TVC/073/2 Sconosciuto Repubblica SERVICES 011 democratica del Congo (RDC) WILL AIRLIFT 409/CAB/MIN/TVC/0247/ Sconosciuto Repubblica 2011 democratica del Congo (RDC) WIMBI DIRA AIRWAYS 409/CAB/MIN/TVC/039/0 WDA Repubblica 8 democratica del Congo (RDC) ZAABU INTERNATIONAL 409/CAB/MIN/TVC/049/0 Sconosciuto Repubblica 9 democratica del Congo (RDC) Tutti i vettori aerei certificati Repubblica di dalle autorità di Gibuti Gibuti responsabili della sorveglianza
Recommended publications
  • No 1131/2008 of 14 November 2008 Amending Regulation (EC)
    15.11.2008EN Official Journal of the European Union L 306/47 COMMISSION REGULATION (EC) No 1131/2008 of 14 November 2008 amending Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community (Text with EEA relevance) THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, (4) Opportunity was given by the Commission to the air carriers concerned to consult the documents provided by Member States, to submit written comments and to make an oral presentation to the Commission within 10 working days and to the Air Safety Committee estab­ Having regard to the Treaty establishing the European lished by Council Regulation (EEC) No 3922/91 of Community, 16 December 1991 on the harmonization of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (3). Having regard to Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and the Council of 14 December 2005 on the establishment of a Community list of air carriers subject to an operating ban within the Community and on informing (5) The authorities with responsibility for regulatory air transport passengers of the identity of the operating air oversight over the air carriers concerned have been carrier, and repealing Article 9 of Directive 2004/36/EC (1), consulted by the Commission as well as, in specific and in particular Article 4 thereof, cases, by some Member States. Whereas: (6) Regulation (EC) No 474/2006 should therefore be amended accordingly. (1) Commission Regulation (EC) No 474/2006 of 22 March 2006 established the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) Community carriers No 2111/2005 (2).
    [Show full text]
  • Reglamento (Ce)
    L 239/50ES Diario Oficial de la Unión Europea 12.9.2007 REGLAMENTO (CE) No 1043/2007 DE LA COMISIÓN de 11 de septiembre de 2007 que modifica el Reglamento (CE) no 474/2006 por el que se establece la lista comunitaria de las compañías aéreas que son objeto de una prohibición de explotación en la Comunidad (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, mente suprimido mediante las medidas de urgencia adop- tadas por los tres Estados miembros en cuestión. Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, (5) La Comisión informó a las compañías aéreas afectadas de o los hechos y argumentos esenciales en los que puede Visto el Reglamento (CE) n 2111/2005 del Parlamento Euro- basarse la decisión de imponer una prohibición de ex- peo y del Consejo, de 14 de diciembre de 2005, relativo al plotación dentro de la Comunidad. establecimiento de una lista comunitaria de las compañías aé- reas sujetas a una prohibición de explotación en la Comunidad y a la información que deben recibir los pasajeros aéreos sobre la identidad de la compañía operadora, y por el que se deroga el artículo 9 de la Directiva 2004/36/CE (1), y, en particular, su (6) Por lo tanto, puesto que, es necesario adoptar medidas artículo 4, urgentes para resolver esta situación, de conformidad con el artículo 4, apartado 3, del Reglamento (CE) no 473/2006, la Comisión no está obligada a cumplir las disposiciones del artículo 4, apartado 1, del mismo Re- Considerando lo siguiente: glamento. Sin embargo, la Comisión ha dado a las com- pañías aéreas afectadas la oportunidad de consultar los documentos proporcionados por los Estados miembros, (1) El Reglamento (CE) no 474/2006 de la Comisión (2) esta- comunicar por escrito sus observaciones y hacer una blece la lista comunitaria de las compañías aéreas objeto presentación oral en un plazo de diez días hábiles ante de una prohibición de explotación en la Comunidad, la Comisión.
    [Show full text]
  • 26.11.2009 1/17 Liste Des Transporteurs Aériens Faisant L'objet D'une Interdiction D'exploitation Générale Dans La Communaut
    26.11.2009 AVERTISSEMENT JURIDIQUE Les autorités responsables de l’aviation civile des États membres de la Communauté européenne sont seulement en mesure d’inspecter les avions des compagnies aériennes exploitant des vols à destination ou au départ des aéroports de la Communauté et, compte tenu du caractère aléatoire de ces inspections, il n’est pas possible de contrôler tous les avions qui atterrissent à chaque aéroport de la Communauté. Le fait qu’une compagnie aérienne ne figure pas sur la liste communautaire ne signifie donc pas automatiquement qu’elle respecte les normes de sécurité applicables. Si une compagnie aérienne figurant sur la liste communautaire estime être en conformité avec les éléments techniques et exigences prescrits par les normes de sécurité internationales applicables, elle peut demander à la Commission de lancer la procédure pour sa suppression de la liste. Tout a été mis en œuvre pour s’assurer de l’identité exacte de toutes les compagnies aériennes reprises dans la liste communautaire, où figurent notamment : le code alphabétique unique attribué à chaque compagnie aérienne par l’OACI, l’Etat de certification et le numéro du certificat (ou de la licence d’exploitation) de l’opérateur aérien. Néanmoins, une vérification complète n’a pas été possible dans tous les cas en raison d’un manque total d’informations concernant certaines compagnies aériennes qui opèrent à la limite, ou tout à fait en dehors, du régime d’aviation reconnu au niveau international. Il n’est donc pas exclu que certaines compagnies opèrent de bonne foi sous le même nom commercial que des compagnies figurant sur la liste communautaire.
    [Show full text]
  • Democratic Republic of Congo OGN V9.0 23 December 2008
    Democratic Republic of Congo OGN v9.0 23 December 2008 OPERATIONAL GUIDANCE NOTE DEMOCRATIC REPUBLIC OF CONGO CONTENTS 1. Introduction 1.1 – 1.4 2. Country assessment 2.1 – 2.10 3. Main categories of claims 3.1 – 3.5 Opposition political activists or members of former rebel forces 3.6 Members of non-government organisations (NGOs) 3.7 Non-Banyamulenge Tutsis 3.8 Banyamulenge Tutsis 3.9 General situation in the Ituri region: people of Hema or Lendu ethnicity 3.10 North Kivu 3.11 Prison conditions 3.12 4. Discretionary Leave 4.1 – 4.2 Minors claiming in their own right 4.3 Medical treatment 4.4 5. Returns 5.1 – 5.3 6. List of source documents 1. Introduction 1.1 This document evaluates the general, political and human rights situation in the Democratic Republic of Congo (DRC) and provides guidance on the nature and handling of the most common types of claims received from nationals/residents of that country, including whether claims are or are not likely to justify the granting of asylum, Humanitarian Protection or Discretionary Leave. Case owners must refer to the relevant Asylum Instructions for further details of the policy on these areas. 1.2 This guidance must also be read in conjunction with any COI Service DRC Country of Origin Information at: http://www.homeoffice.gov.uk/rds/country_reports.html 1.3 Claims should be considered on an individual basis, but taking full account of the guidance contained in this document. In considering claims where the main applicant has dependent family members who are a part of his/her claim, account must be taken of the situation of all the dependent family members included in the claim in accordance with the Asylum Instructions on Article 8 ECHR.
    [Show full text]
  • (UE) N. 659/2013 Della Commissione, Del 10 Luglio 2013, Recante
    L 190/54 IT Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 11.7.2013 REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) N. 659/2013 DELLA COMMISSIONE del 10 luglio 2013 recante modifica del regolamento (CE) n. 474/2006 che istituisce un elenco comunitario dei vettori aerei soggetti a un divieto operativo all’interno della Comunità (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, (CE) n. 473/2006, con le autorità competenti e i vettori aerei dei seguenti Stati: Curaçao e Sint Maarten, Repub­ visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, blica di Guinea, India, Iran, Kazakhstan, Kirghizistan, Mo­ zambico e Nepal. Il comitato per la sicurezza aerea ha inoltre ricevuto aggiornamenti della Commissione in me­ visto il regolamento (CE) n. 2111/2005 del Parlamento europeo rito a consultazioni tecniche con la Federazione russa e e del Consiglio, del 14 dicembre 2005, relativo all’istituzione di concernenti il monitoraggio di Bolivia, Tagikistan e Tur­ un elenco comunitario di vettori aerei soggetti a un divieto kmenistan. operativo all’interno della Comunità e alle informazioni da for­ nire ai passeggeri del trasporto aereo sull’identità del vettore aereo effettivo e che abroga l’articolo 9 della direttiva (6) Il comitato per la sicurezza aerea ha sentito le presenta­ 2004/36/CE ( 1 ), in particolare l’articolo 4 ( 2), zioni dell’AESA in merito ai risultati dell’analisi delle re­ lazioni degli audit effettuati dall’Organizzazione interna­ considerando quanto segue: zionale dell’aviazione civile (“ICAO”) nell’ambito dell’Uni­ versal Safety Oversight Audit Programme (“USOAP”) del­ l’ICAO. Gli Stati membri sono stati invitati a dare priorità (1) Il regolamento (CE) n.
    [Show full text]
  • B COMMISSION REGULATION (EC) No 474/2006 Of
    2006R0474 — EN — 01.04.2010 — 013.001 — 1 This document is meant purely as a documentation tool and the institutions do not assume any liability for its contents ►B COMMISSION REGULATION (EC) No 474/2006 of 22 March 2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (Text with EEA relevance) (OJ L 84, 23.3.2006, p. 14) Amended by: Official Journal No page date ►M1 Commission Regulation (EC) No 910/2006 of 20 June 2006 L 168 16 21.6.2006 ►M2 Commission Regulation (EC) No 1543/2006 of 12 October 2006 L 283 27 14.10.2006 ►M3 Commission Regulation (EC) No 235/2007 of 5 March 2007 L 66 3 6.3.2007 ►M4 Commission Regulation (EC) No 787/2007 of 4 July 2007 L 175 10 5.7.2007 ►M5 Commission Regulation (EC) No 1043/2007 of 11 September 2007 L 239 50 12.9.2007 ►M6 Commission Regulation (EC) No 1400/2007 of 28 November 2007 L 311 12 29.11.2007 ►M7 Commission Regulation (EC) No 331/2008 of 11 April 2008 L 102 3 12.4.2008 ►M8 Commission Regulation (EC) No 715/2008 of 24 July 2008 L 197 36 25.7.2008 ►M9 Commission Regulation (EC) No 1131/2008 of 14 November 2008 L 306 47 15.11.2008 ►M10 Commission Regulation (EC) No 298/2009 of 8 April 2009 L 95 16 9.4.2009 ►M11 Commission Regulation (EC) No 619/2009 of 13 July 2009 L 182 4 15.7.2009 ►M12 Commission Regulation (EC) No 1144/2009 of 26 November 2009 L 312 16 27.11.2009 ►M13 Commission Regulation (EU) No 273/2010 of 30 March 2010 L 84 25 31.3.2010
    [Show full text]
  • Reglamento De Ejecución (UE)
    L 190/54 ES Diario Oficial de la Unión Europea 11.7.2013 o REGLAMENTO DE EJECUCIÓN (UE) N 659/2013 DE LA COMISIÓN de 10 de julio de 2013 o que modifica el Reglamento (CE) n 474/2006 por el que se establece la lista comunitaria de las compañías aéreas objeto de una prohibición de explotación en la Comunidad (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, tentes y las compañías aéreas de los Estados siguientes: Curaçao y San Martín, República de Guinea, India, Irán, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Kazajistn, Kirguistán, Mozambique y Nepal. El Comité de o Visto el Reglamento (CE) n 2111/2005 del Parlamento Euro­ Seguridad Aérea también ha recibido datos actualizados peo y del Consejo, de 14 de diciembre de 2005, relativo al de la Comisión sobre las consultas técnicas con la Fede­ establecimiento de una lista comunitaria de las compañías aé­ ración de Rusia y en relación con el seguimiento de reas sujetas a una prohibición de explotación en la Comunidad Bolivia, Tayikistán y Turkmenistán. y a la información que deben recibir los pasajeros aéreos sobre (6) El Comité de Seguridad Aérea ha oído las declaraciones la identidad de la compañía operadora, y por el que se deroga el de la EASA sobre los resultados del análisis de los infor­ artículo 9 de la Directiva 2004/36/CE ( 1 ), y, en particular, su mes de las auditorías realizadas por la Organización de artículo 4 ( 2), Aviación Civil Internacional (en lo sucesivo, la «OACI») en el marco del Programa Universal de Auditoría de la Considerando lo siguiente: Vigilancia de la Seguridad Operacional (en lo sucesivo, el o (1) El Reglamento (CE) n 474/2006 de la Comisión, de «USOAP»).
    [Show full text]
  • Democratic Republic of the Congo
    COUNTRY OF ORIGIN INFORMATION REPORT DEMOCRATIC REPUBLIC OF THE CONGO 21 MAY 2008 UK BORDER AGENCY COUNTRY OF ORIGIN INFORMATION SERVICE DEMOCRATIC REPUBLIC OF THE CONGO 21 MAY 2008 Contents PREFACE LATEST NEWS EVENTS IN DEMOCRATIC REPUBLIC OF THE CONGO, FROM 2 MAY 2008 TO 21 MAY 2008 REPORTS ON DEMOCRATIC REPUBLIC OF THE CONGO PUBLISHED OR ACCESSED BETWEEN 1 MAY 2008 AND 21 MAY 2008 Paragraphs Background information 1. GEOGRAPHY....................................................................................... 1.01 Map - DRC ..................................................................................... 1.05 Eastern DRC ................................................................................. 1.06 2. ECONOMY........................................................................................... 2.01 3. HISTORY............................................................................................. 3.01 History to 1997.............................................................................. 3.01 The Laurent Kabila Regime 1997 ................................................ 3.02 The Joseph Kabila Regime 2001................................................. 3.04 Events of 2007 .............................................................................. 3.05 4. RECENT DEVELOPMENTS ..................................................................... 4.01 5. CONSTITUTION.................................................................................... 5.01 6. POLITICAL SYSTEM ............................................................................
    [Show full text]
  • Uoffisiell Oversettelse
    NOR/312R1146.irja OJ L 333/12, p. 7-33 COMMISSION IMPLEMENTING REGULATION (EU) No 1146/2012 of 3 December 2012 amending Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community (UOFFISIELL OVERSETTELSE) KOMMISJONENS GJENNOMFØRINGSFORORDNING (EU) nr. 1146/2012 av 3. desember 2012 om endring av forordning (EF) nr. 474/2006 om opprettelse av fellesskapslisten over luftfartsselskaper som er underlagt driftsforbud i Fellesskapet EUROPAKOMMISJONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den europeiske unions virkemåte, under henvisning til europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 2111/2005 av 14. desember 2005 om opprettelse av en fellesskapsliste over luftfartsselskaper underlagt driftsforbud i Fellesskapet og om informasjon til lufttransportpassasjerer om identiteten til utførende luftfartsselskaper, og om oppheving av artikkel 9 i direktiv 2004/36/EF(1), særlig artikkel 4(2), og ut fra følgende betraktninger: 3 1) Ved kommisjonsforordning (EF) nr. 474/2006( ) av 22. mars 2006 ble fellesskapslisten over luftfartsselskaper som er underlagt driftsforbud i Unionen, omhandlet i kapittel II i forordning (EF) nr. 2111/2005, opprettet. 2) I samsvar med artikkel 4 nr. 3 i forordning (EF) nr. 2111/2005 har visse medlemsstater samt Det europeiske flysikkerhetsbyrå (heretter kalt «EASA») underrettet Kommisjonen om opplysninger som er relevante for ajourføringen av fellesskapslisten. Relevante opplysninger er også oversendt av tredjestater. På grunnlag av dette bør fellesskapslisten ajourføres. 3) Kommisjonen har underrettet alle berørte luftfartsselskaper direkte eller, dersom dette ikke var praktisk mulig, gjennom tilsynsmyndighetene, om hvilke sentrale fakta og årsaker som vil bli lagt til grunn for en beslutning om å pålegge dem driftsforbud i Unionen eller endre vilkårene i et driftsforbud for et luftfartsselskap som er oppført på fellesskapslisten.
    [Show full text]
  • Western-Built Jet and Turboprop Airliners
    WORLD AIRLINER CENSUS Data compiled from Flightglobal ACAS database flightglobal.com/acas EXPLANATORY NOTES The data in this census covers all commercial jet- and requirements, put into storage, and so on, and when airliners that have been temporarily removed from an turboprop-powered transport aircraft in service or on flying hours for three consecutive months are reported airline’s fleet and returned to the state may not be firm order with the world’s airlines, excluding aircraft as zero. shown as being with the airline for which they operate. that carry fewer than 14 passengers, or the equivalent The exception is where the aircraft is undergoing Russian aircraft tend to spend a long time parked in cargo. maintenance, where it will remain classified as active. before being permanently retired – much longer than The tables are in two sections, both of which have Aircraft awaiting a conversion will be shown as parked. equivalent Western aircraft – so it can be difficult to been compiled by Flightglobal ACAS research officer The region is dictated by operator base and does not establish the exact status of the “available fleet” John Wilding using Flightglobal’s ACAS database. necessarily indicate the area of operation. Options and (parked aircraft that could be returned to operation). Section one records the fleets of the Western-built letters of intent (where a firm contract has not been For more information on airliner types see our two- airliners, and the second section records the fleets of signed) are not included. Orders by, and aircraft with, part World Airliners Directory (Flight International, 27 Russian/CIS-built types.
    [Show full text]
  • B COMMISSION REGULATION (EC) No 474/2006 Of
    2006R0474 — EN — 13.04.2008 — 007.001 — 1 This document is meant purely as a documentation tool and the institutions do not assume any liability for its contents ►B COMMISSION REGULATION (EC) No 474/2006 of 22 March 2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (Text with EEA relevance) (OJ L 84, 23.3.2006, p. 14) Amended by: Official Journal No page date ►M1 Commission Regulation (EC) No 910/2006 of 20 June 2006 L 168 16 21.6.2006 ►M2 Commission Regulation (EC) No 1543/2006 of 12 October 2006 L 283 27 14.10.2006 ►M3 Commission Regulation (EC) No 235/2007 of 5 March 2007 L 66 3 6.3.2007 ►M4 Commission Regulation (EC) No 787/2007 of 4 July 2007 L 175 10 5.7.2007 ►M5 Commission Regulation (EC) No 1043/2007 of 11 September 2007 L 239 50 12.9.2007 ►M6 Commission Regulation (EC) No 1400/2007 of 28 November 2007 L 311 12 29.11.2007 ►M7 Commission Regulation (EC) No 331/2008 of 11 April 2008 L 102 3 12.4.2008 2006R0474 — EN — 13.04.2008 — 007.001 — 2 ▼B COMMISSION REGULATION (EC) No 474/2006 of 22 March 2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (Text with EEA relevance) THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, Having regard to the Treaty establishing the European Community, Having regard to Regulation
    [Show full text]
  • EU) No 659/2013 of 10 July 2013 Amending Regulation (EC
    L 190/54 EN Official Journal of the European Union 11.7.2013 COMMISSION IMPLEMENTING REGULATION (EU) No 659/2013 of 10 July 2013 amending Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community (Text with EEA relevance) THE EUROPEAN COMMISSION, the framework of Regulation (EC) No 2111/2005 and its implementing Regulation (EC) No 473/2006, with competent authorities and air carriers of the states of Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Curaçao & St Maarten, Republic of Guinea, India, Iran, Union, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Mozambique and Nepal. The Air Safety Committee also received updates from the Having regard to Regulation (EC) No 2111/2005 of the Commission about technical consultations with the European Parliament and the Council of 14 December 2005 Russian Federation and concerning monitoring of on the establishment of a Community list of air carriers subject Bolivia, Tajikistan and Turkmenistan. to an operating ban within the Community and on informing air passengers of the identity of the operating carrier, and repealing Article 9 of Directive 2004/36/CE ( 1 ), and in particular (6) The Air Safety Committee has heard presentations by Article 4 thereof ( 2), EASA about the results of the analysis of audit reports carried out by the International Civil Aviation Organi­ sation ('ICAO') in the framework of ICAO’s Universal Whereas: Safety Oversight Audit Programme ('USOAP'). Member States were invited to prioritize ramp inspections on (1) Commission Regulation (EC) No 474/2006 of 22 March air carriers licensed by states in respect of which 2006 ( 3 ) established the Community list of air carriers Significant Safety Concerns ('SSC') have been identified which are subject to an operating ban within the by ICAO or in respect of which EASA concluded that Union referred to in Chapter II of Regulation (EC) No there are significant deficiencies in the safety oversight 2111/2005.
    [Show full text]