Aqui, O Trabalho Dá Certo!

Secretaria dos Transportes Metropolitanos

Reviisstta ellettrrôniica da SSecrrettarriia EEssttaduall doss TTrranssporrttess Mettrropolliittanoss ano 11 -- nºº 11 || jjaneiirro de 20116

AQUI, O TRABALHO DÁ CERTO!

A EXPANSÃO DA REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO DE QUALIDADE EM SÃO PAULO É INÉDITA NO PAÍS PÁGINA 8 ANÚNCIO OPINIÃO______Desafios do Crescimento

STM lança, neste janeiro A de 201 6, a edição um da Revista Linhas, levando ao leitor os projetos e trabalhos realizados pelas quatro empresas a ela vinculadas: CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, EFCJ – Estrada de Ferro Campos do Jordão, EMTU – Empresa Metropolita- na de Transportes Urbanos e o Metrô de São Paulo.

Somos responsáveis por cinco linhas de Metrô, seis de trens metropolitanos, concebi- dos como trens suburbanos e que, a cada No tocante ao Metrô, é preciso levar dia, assumem características de metrôs de em conta que obras desse porte - em todo o superfície. Com a EMTU, dividimos a mundo, não só em São Paulo - demandam implantação de corredores de ônibus, a até 1 0 anos desde a sua concepção e inserção do VLT – o primeiro do Brasil – construção. Especialmente em uma cidade e, com a Estrada de Ferro Campos do tão adensada quanto a nossa, com muitos Jordão, o incentivo ao turismo por ferro- prédios e equipamentos urbanos tal desafio via, usual em várias partes do mundo. ganha amplitude, devido a interferências que fogem ao planejamento, uma vez que A STM e suas empresas respondem nem sempre as prefeituras têm cadastradas por 80% das viagens de passageiros sobre com fidelidade as galerias de águas trilhos do País, transportando cerca de 7,5 pluviais, a rede de esgoto e água, cabos de milhões de usuários diariamente. telefonia e energia.

Nosso maior desafio é expandir a Com esse aporte no desenvolvimento malha atual, garantindo cada vez mais a dos transportes da Região Metropolitana confiabilidade dos serviços e gerando de São Paulo, a STM dá uma contribuição maior acessibilidade em todo o sistema, valiosa para a mobilidade urbana, reduzindo os intervalos de trens. proporcionando melhores condições de vida aos cidadãos. Para acelerarmos os No caso da CPTM, também investimentos, o País tem de voltar a prosseguiremos com a modernização das crescer e conquistar regras mais claras estações, além da frota e sistemas, para as PPPs – Parcerias Público-Privadas, levando em conta que a empresa foi modelo em que somos pioneiros. fundada em 1 992, depois do Estado de São Paulo herdar um passivo patrimonial Clodoaldo Pelissioni completamente sucateado de um Secretário Estadual dos Transportes pool de empresas. Metropolitanos de São Paulo

LINHAS | Janeiro 201 6 | 3 O QUE VAI PELAS LINHAS

CARTÃO ELETRÔNICO EM EMTU/SP LEVA PESSOAS COM DEFICIÊNCIA ATÉ O MAR ÔNIBUS METROPOLITANOS Curtir um dia na praia pode ser comum para milhões de pessoas, mas COMEÇA A SER singular àquelas com deficiência e mobilidade reduzida. É aí que IMPLANTADO NA RMC entra o Ligado, Serviço Especial Conveniado, da EMTU - Empresa A Região Metropolitana de Metropolitana de Transportes Urbanos -, que atende deslocamentos Campinas está dando um expressos, por meio de transporte diferenciado e gratuito - do tipo importante passo no processo de “porta a porta”. modernização do sistema Desde 2009, uma parceria entre a EMTU e a Secretaria Estadual da intermunicipal de ônibus, com o Educação permite que o Ligado leve alunos com deficiência da início da transição do bilhete APAE para passarem o dia no litoral. Para muitos é o primeiro magnético para o novo Cartão contato com a areia e as ondas salgadas, a exemplo de 450 alunos da Bus+. Esse meio de pagamento APAE da região de Campinas, no final de 2015, 87 deles cadeirantes. facilitará o cotidiano de pelo A parceria também é feita com o Praia Acessível, programa do menos 170 mil usuários, a média Governo do Estado de São Paulo que, junto às prefeituras, diária que transita nos coletivos proporciona lazer e diversão às pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. E tudo é feito com o acompanhamento de monitores e salva- pela cidade de Campinas e vidas. Os participantes conseguem entrar no mar com as cadeiras de rodas anfíbias, tudo para garantir a segurança. região. O cartão estará serviços à população. res do mundo com um disponível nas modalidades Um objeto perdido no Metrô convite sedutor: deixar o Vale-Transporte, Cidadão, fica armazenado na Central por livro em locais públicos Empresarial, Escolar, Sênior e até 60 dias. Caso não seja - uma estação ou banco Especial. procurado neste tempo, passa de trem - para que outro por uma triagem: os leitor o encontre e, após documentos são devolvidos aos a leitura, o faça circular, órgãos emissores e os objetos e ampliando o acesso ao valores são doados ao Fundo conhecimento. As estan- de Solidariedade de São Paulo. tes itinerantes com os CENTRAL DE ACHADOS E exemplares ainda percor- PERDIDOS DO METRÔ PROJETO LIVRO LIVRE rem as estações. COMEMOROU 40 ANOS COMPLETA 1 0 ANOS Símbolo de confiabilidade na COM 55 MIL LIVROS guarda e devolução de pertences esquecidos pelo público em suas A 10ª edição do Livro Livre, estações e trens, a Central de projeto que distribui gratuita- Achados e Perdidos do Metrô mente exemplares aos usuá- comemorou 40 anos de efici- rios para disseminar uma ência. O setor, que iniciou suas corrente de leitura nos trens atividades em 1975, um ano após da CPTM, fez mais um a inauguração da primeira linha aniversário exitoso em 2015, metroviária de São Paulo, atende com número recorde de 55 na estação Sé, com status de mil volumes disponibilizados. excelente prestador de Só o Senac, por meio da biblioteca do Centro Universitário Senac Santo Amaro, doou 45.210 livros. A ideia é estimular o “Book- crossing”, movimento que inspirou o Livro Livre CPTM e que ocorre em vários luga- Abertura da última edição aconteceu na Estação da Luz No tocante ao Metrô, é preciso levar em conta que obras desse porte - em todo o mundo, não só em São Paulo - demandam até 1 0 anos desde a sua concepção e construção. Especialmente em uma cidade tão adensada quanto a nossa, com muitos prédios e equipamentos urbanos tal desafio ganha amplitude, devido a interferências que fogem ao planejamento, uma vez que nem sempre as prefeituras têm cadastradas com fidelidade as galerias de águas pluviais, a rede de esgoto e água, cabos de telefonia e energia.

Com esse aporte no desenvolvimento dos transportes da Região Metropolitana de São Paulo, a STM dá uma contribuição valiosa para a mobilidade urbana, proporcionando melhores condições de vida aos cidadãos. Para acelerarmos os investimentos, o País tem de voltar a crescer e conquistar regras mais claras para as PPPs – Parcerias Público-Privadas, modelo em que somos pioneiros.

Clodoaldo Pelissioni Secretário Estadual dos Transportes Metropolitanos de São Paulo

O QUE VAI PELAS LINHAS

EMTU/SP LEVA PESSOAS COM DEFICIÊNCIA ATÉ O MAR Atualmente, cerca de 600 empregados fazem acompanhamento nutricional nos postos de Saúde Ocupacional da CPTM, que busca combater a obesidade e melhorar os sintomas de doenças como pressão alta, diabetes, coles- terol, triglicérides elevados, entre outras.

METRÔ PAULISTA ATRAI INTERESSE INTERNACIONAL proporciona lazer e diversão às pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. E tudo é feito com o acompanhamento de monitores e salva- Membro do CoMet vidas. Os participantes conseguem entrar no mar com as cadeiras de rodas anfíbias, tudo para garantir a segurança. (Comunidade de Metrôs), instituição que congrega RH ATUA NA LINHA DE primeira conversa com a nutricionista do DRHO importantes metrôs de todo o FRENTE NA GESTÃO mundo e considerado entre os DA CPTM (Departamento de Saúde Ocupacional Integral), melhores deles, o Metrô de São Quando receberam do médico Talita Yumi Sakurai, decidi- Paulo desperta o interesse do trabalho a notícia de que ram se dar uma chance. E internacional não só por sua seriam encaminhados para o deu tão certo que Charles qualidade operacional mas atendimento nutricional da perdeu 11 kg, passando de também pelas obras que está CPTM, os maquinistas Charles 98kg para 87kg em 1ano; desenvolvendo para ampliação Vieira, Bruno Samuel e João Bruno eliminou 19kg, foi de de sua rede de linhas. Eduardo Bezerra apresentaram 110kg para 91kg em igual Atualmente, o sistema certa resistência. Mas, depois da período, e João, único que metroviário paulista transporta já finalizou o tratamento e 4,7 milhões de usuários diários. vive muito bem com menos É um dos metrôs com maior 22kg. Agora, está pesando densidade operacional 70kg. Todos são unânimes (passageiros transportados por em apontar o empurrão do quilômetro de linha). Chama a atendimento nutricional atenção também por sua como fundamental para a segurança, rapidez e tomada de decisão de confiabilidade, além da emagrecer com mudanças limpeza de suas instalações e alimentares, atividade físi- equipamentos. ca, sem uso de medicação. Cada partici- pante do programa recebe um cardápio conforme sua rotina de trabalho e gostos Abertura da última edição aconteceu na Estação da Luz alimentares.

Comitiva franCcoemsaitivviasitforuanCcCesOa vdiosiMtoeutrCôCO do Metrô

Com mais de 1 bilhão de usuários, Expresso Leste completa 1 5 anos

Expresso Leste da CPTM (Companhia aniversário de oito anos da CPTM. Nem todos sabem, O Paulista de Trens Metropolitanos), que opera mas essa é uma empresa jovem, hoje com 23 anos e entre as estações Luz e Guaianases, na Linha 11- que, diariamente, transporta cerca de três milhões de Coral, completou 15 anos em 2015. Implantada em usuários. É a maior operadora de transporte ferroviário 2000, a linha de 21,9 km de extensão é a segunda de passageiros da América do Sul. mais movimentada do sistema, com aproximadamente Nestes 15 anos de operação, o Expresso Leste se 515 mil passageiros transportados por dia útil. Hoje, consagrou como um eficiente meio de locomoção entre só perde para a Linha 9-Esmeralda (Osasco–Grajaú), a região central da cidade e a zona leste, num percurso que atende mais de 600 mil pessoas diariamente. de 32 minutos. De lá para cá, o número de usuários Os usuários do Expresso usufruem de 19 trens somou 1.054.944.818 em 1.545.469 viagens, modernos, equipados com ar-condicionado, que percorrendo 35.747.765,50 km, o que equivale a cerca circulam com intervalo médio de 4 minutos nos de 892 voltas em torno da Terra. horários de pico (manhã e tarde), o mesmo praticado pela concessionária carioca Metrô Rio. Em uma década e meia, o número de viagens recebeu um incremento significativo: passou de 38.234 em 2000 para 142.098 em 2014, um crescimento de 270%. O ano de 2015 fechou com 145,5 milhões de viagens realizadas. Atualmente, o Expresso Leste opera atendendo sete estações: Luz, Brás, Tatuapé, Corinthians-Itaquera, Dom Bosco, José Bonifácio e Guaianases. Sua implantação, à época, se deu em comemoração ao Interior dos novos trens LINHAS | Janeiro 201 6 | 7 EEXXPPAANNSSÃÃOO,, NNOOVVOOSS IINNVVEESSTTIIMMEENNTTOOSS,, EEMMPPRREEGGOOSS

Superando as dificuldades, São Paulo atravessa a crise nacional realizando projetos e gerando postos de trabalho

8 | Janeiro 201 6 | LINHAS EEXXPPAANNSSÃÃOO,, NNOOVVOOSS IINNVVEESSTTIIMMEENNTTOOSS,, EEMMPPRREEGGOOSS

Superando as dificuldades, São Paulo atravessa a crise nacional realizando projetos e gerando postos de trabalho

LINHAS | Janeiro 201 6 | 9 CAPA

Obras da Linha 5 do Metrô

nde no Brasil existem três shields trabalhando corredores de ônibus e o VLT da Baixada, da EMTU. O simultaneamente em uma mesma linha de Trata-se de expansão inexistente em outra parte do metrô? Aqui em São Paulo, é claro, um dos País na rede de transporte público de qualidade, uma poucos Estados que enfrenta a crise econômica do vez que São Paulo responde por quase 80% das País com investimentos, obras em andamento e oferta viagens de passageiros sobre trilhos. de empregos. Esses shields constroem os túneis da A perspectiva é adicionar aproximadamente 81,5 Linha 5-Lilás e o maior deles já caminha em direção à novos quilômetros de trilhos ao sistema atual de futura estação Chácara Klabin, após passar pela 335,9km - 77,4 km de linhas de metrô e 258,5 km de estação Santa Cruz, no bairro de Vila Mariana. trens metropolitanos -, com perspectiva de atender 10 Os investimentos em andamento no setor milhões de usuários/dia, um incremento entre 30% a metroferroviário, conduzidos pela STM – Secretaria 40% de pessoas ao movimento diário. Estadual dos Transportes Metropolitanos paulista, por Ainda sob a supervisão da STM, a EMTU – Empresa meio do Metrô e da CPTM – Companhia Paulista de Metropolitana de Transportes Urbanos capitaliza Trens Metropolitanos, montam cerca de R$ 40 modernidade no segmento de pneus, em cinco bilhões. Isso sem contar R$ 2,6 bilhões aplicados em importantes Regiões Metropolitanas: a de São Paulo, Campinas, Sorocaba, Baixada Santista, Vale do Paraíba e Litoral Norte - nas quais se sobressaem os serviços e corredores de ônibus. Vale também ressaltar na Baixada a implantação do primeiro VLT – Veículo Leve sobre Trilhos do Brasil, além da modernização da EFCJ – Estrada de Ferro Campos do Jordão, dentro dos investimentos da pasta. Trilhos – O Metrô avança para incorporar mais 64,8 km ao sistema metroferroviário paulista - mais 58 estações -, e a CPTM, 16,7 km - e 5 novas estações. Nesta conta entram: asegundafase daLinha4-Amarela, expansão VLT da Baixada Santista 1 0 | Janeiro 201 6 | LINHAS CAPA a expansão da Linha 5-Lilás (Adolfo Pinheiro- Chácara Klabin); os monotrilhos da Linha 15-Prata (Vila Prudente-São Mateus); Linha 17-Ouro (Jardim Aeroporto-Congonhas-Morumbi da CPTM) e as duas PPPs integrais: Linha 6-Laranja (Brasilândia-São Joaquim), com obras iniciadas na região da Freguesia do Ó, e a Linha 18-Bronze, que vai sair da região de Tamanduateí até o ABC. No caso da CPTM, os esforços se concentram na nova Linha 13-Jade, com 12,2 km, que ligará o Aeroporto Internacional de Guarulhos ao sistema metroferroviário, por meio da Linha 12-Safira, na Obras na Estrada de Ferro Campos do Jordão estação Engenheiro Goulart. Já no extremo sul da Capital a população contará com a ampliação da Linha 9-Esmeralda até Varginha, com 4,5 km e duas estações (Mendes-Vila Natal e Varginha).

Pneus – A EMTU insere modernidade à paisagem urbana da Baixada Santista com o VLT, como os que circulam nas cidades europeias. Com 15 estações e 22 veículos, o sistema que interliga Santos a São Vicente já passa por operação monitorada.

A STM, por meio da EMTU, entregou em 2015 um Biléo Soares e mais 23 km do corredor Itapevi-São total 20 km de corredores de ônibus metropolitanos, Paulo, este último ligando os municípios de Itapevi, beneficiando os moradores de Guarulhos, que já Carapicuíba, Jandira, Osasco e Barueri. utilizam 12 km do corredor Guarulhos-São Paulo, Com esse plano de expansão em andamento, o além de mais 8 km do corredor Vereador Biléo Soares, Governo do Estado realiza uma contribuição na RM de Campinas, que interliga os municípios de importante para a mobilidade urbana, com recursos do Santa Bárbara, Americana e Nova Odessa. contribuinte paulista e sem investimentos a fundo Também está em andamento a entrega de mais 43 km perdido por parte de outras esferas governamentais, a de corredores: a finalização de 20 km do corredor exemplo do que é usual em todo o mundo.

Corredor Biléo Soares na Região Metropolitana de Campinas LINHAS | Janeiro 201 6 | 1 1 Linha 1 5-Prata do Metrô é o primeiro monotrilho do Brasil

monotrilho da Linha 1 5 – Prata do Metrô, Hospital Cidade Tiradentes, tornando-se o O pioneiro no Brasil, já transporta uma média monotrilho de maior capacidade de transporte no diária superior a 8800 usuários. No perío- mundo, com demanda de até 48 mil passagei- do entre 1 0 de agosto (quando começou sua opera- ros/hora/sentido. ção comercial) e 31 de dezembro, foram 893.204 Suas obras estão revolucionando positivamente a passageiros a utilizá-lo. paisagem urbana e a qualidade de vida na zona Hoje, a Linha 1 5-Prata funciona das 6h às 20h, no Leste paulistana. Implantado em via elevada, em seu trecho inicial de 2,6 km entre as estações Vila canteiros centrais de avenidas, com composições Prudente (onde há integração com a Linha 2-Verde de sete carros e capacidade para mil passageiros de metrô convencional) e Oratório. Futuramente, cada, o sistema circula a uma altura entre 1 2 e 1 5 essa linha ligará as estações Ipiranga (integração metros, com operação automática, sem a presença com a malha ferroviária da CPTM) e de condutor.

Governo do Estado garante mais R$ 690 milhões para Linha 6-Laranja O governador Alckmin garantiu que contempla todas as partes da sua empréstimo junto à Caixa Econômica implantação, a partir do zero, Federal no valor de R$ 690 milhões sendo a maior da América Latina. para a Linha 6-Laranja, de metrô. A Trata-se de um projeto de alta linha é a primeira PPP (Parceria complexidade, visando transportar 633 Público-Privada) de mobilidade mil pessoas diariamente. urbana na característica greenfield, O valor do contrato é de R$ 9,9 bi.

1 2 | Janeiro 201 6 | LINHAS

Harmonia entre tecnologia e o homem

quipada com itens de última geração, a EFCJ - E Estrada de Ferro Campos do Jordão guarda na sua Oficina de Restauração de Bondes o exemplo de que nem sempre a melhor tecnologia substitui o trabalho do homem. Localizada em Pindamonhangaba, a Oficina possui uma equipe de marcenaria e carpintaria formada por sete funcionários, responsáveis por toda e qualquer atividade que envolva madeira e seus derivados na ferrovia, desde pequenos quadros de aviso até a recuperação completa de classes históricas. Nela não existe nenhum maquinário muito avançado e Equipe possui sete funcionários boa parte do trabalho é feito manualmente. Algumas Circuito da Mantiqueira máquinas que ainda são utilizadas nos serviços têm mais de 60 anos e outras foram adaptadas pelos A Estrada de Ferro Campos do Jordão, inaugurada em próprios funcionários. Além disso, os reparos são 1914, opera um dos principais atrativos do chamado realizados somente com madeira genuína, nunca com Circuito da Mantiqueira. Desde 1916 ela é de imitações, como “mdf”. propriedade do Governo do Estado de São Paulo e Recuperação das classes históricas de madeira atualmente administrada pela STM. Os profissionais da estrada de ferro continuam Concebida pelos médicos sanitaristas Emílio Ribas e responsáveis pela recuperação dos bondes construídos Victor Godinho, seu objetivo inicial era o transporte nos anos de 1912, 1924 e 1930. O processo de de doentes para os sanatórios de tratamento então restauração demora de dez meses a um ano, do localizados em Campos do Jordão. momento do diagnóstico da situação da classe até sua Hoje, a EFCJ é o principal meio de acesso à região. entrega. Todos os bondes são recuperados por Com 47 km, a estrada de ferro opera entre as cidades completo e a estrutura, como o chão, as laterais, o de Pindamonhangaba e Campos do Jordão, prestando teto, as janelas, as portas, os bancos, a parte externa, a serviço em seis estações: Pindamonhangaba, Expedi- parte interna, os itens históricos (maçanetas e detalhes cionária, Piracuama, Eugênio Lefévre, Abernéssia e em bronze), mantem-se preservada. Emílio Ribas e obedecendo a 24 paradas.

As equipes trabalham de dez meses a um ano na restauração de um trem 1 4 | Janeiro 201 6 | LINHAS EMTU forma primeiros operadores de VLT do país

Turma pioneira participa de treinamento prático

Para conduzir o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) Afora o treino para esses profissionais que da Baixada Santista, em 201 6, os novos operadores conduzirão o VLT, a EMTU prepara a população vêm passando por um curso de formação, com 1 60 para a chegada desse modal inédito no País, mas horas de aulas teóricas e práticas. O treinamento, tão comum em cidades europeias. Faixas serão ministrado por técnicos da empresa Ferrocarriles de colocadas em 1 0 cruzamentos ao longo do trecho la Generalitat Valenciana, que há 21 anos opera o de operação do VLT e também próximo às VLT da cidade de Valência, na Espanha - país de estações. Folhetos serão distribuídos com origem dos trens -, capacitará 50 profissionais. informações sobre a operação e procedimentos de O VLT, empreendimento do Governo do Estado de segurança recomendados ao acessar as plataformas São Paulo com gestão da EMTU (Empresa e cruzar a via dos trens. Metropolitana de Transportes Urbanos/SP), traz características de operação inéditas em cidades A população da Baixada já usufrui do VLT com a brasileiras. Daí a necessidade de recorrer a operação precursora que precede a Operação especialistas estrangeiros, uma vez que o Código Comercial dos novos trens. Dois veículos, um em Nacional de Trânsito não prevê como deve ser a cada sentido, circulam de segunda a sexta-feira, formação desses profissionais. num trecho de aproximadamente 6 km, atendendo a sete paradas das 1 5 previstas entre Barreiros, em Tudo isso tem exigido da EMTU cuidados São Vicente, e o Porto de Santos: as estações especiais, inclusive com a segurança dos usuários e Mascarenhas de Moraes, São Vicente, Emmerich, moradores dos bairros ao longo do trajeto, além de Nossa Senhora das Graças, José Monteiro, Itararé orientação aos veículos que trafegam pela região. e João Ribeiro. Conheça o traçado e trecho em obras

LINHAS | Janeiro 201 6 | 1 5