DOCSLIB.ORG

(Veer)Krachtig Bestuur in Brabant: Rapport `Tordoir` Download Bijlage 2 Statenmededeling

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
(Veer)Krachtig Bestuur in Brabant: Rapport `Tordoir` Download Bijlage 2 Statenmededeling Inhoud Managementsamenvatting ......................................................................................... 3 1 Onderzoeksdoel en -methode ................................................................................. 6 2 Het Brabantse web ................................................................................................ 10 3 Zakelijke netwerken .............................................................................................. 16 4 Arbeidsmarkten .................................................................................................... 18 5 Hoger onderwijs ................................................................................................... 25 6 Sociale netwerken ................................................................................................. 28 7 Verzorging ............................................................................................................ 30 1 Management samenvatting Managementsamenvatting Onderzoeksdoel en -methode De data zijn met een speciaal daartoe ontwikkeld, geavanceerd Geografisch Burgers en bedrijvigheid bewegen zich Informatie Systeem geanalyseerd. De over gemeentegrenzen, voor werk, voorzie- analyse betreft de jaren vanaf 1985 tot en ningen en contacten. Dat geeft stedelijke met 2009. Voor de jaren 2010-2012 waren en regionale samenhang en verlangt ten tijde van het onderzoek nog geen data afstemming tussen gemeenten. Om te beschikbaar, maar dat is maar een beperkt bepalen wie daartoe het beste met wie kan bezwaar omdat de ruimtelijke structuur van samenwerken is informatie over bewegin- het web van dagelijkse verplaatsingen van gen en beweegredenen van burgers nuttig. jaar op jaar maar heel langzaam verandert. In opdracht van de provincie is voor dit Daarom kijken we in dit rapport ook naar doel de structuur en ontwikkeling van het een periode van meerdere decennia om de Brabantse web van dagelijkse verplaat- geleidelijke evolutie van het web goed te singen in kaart gebracht. Hoe ziet het kunnen zien. Het gaat om langzame maar web van pendelstromen eruit; wat zijn de wel heel gestage trends. Door die traagheid verzorgingsgebieden van de voorzieningen vertellen de trends ook wat over de waar- in bepaalde gemeenten: hoe ontwikkelt het schijnlijke toekomst. gemeentegrens-overstijgende ‘stromenland’ zich in de loop der tijd? Dit rapport geeft Het onderzoek betreft alleen ‘dikke’ stromen. de belangrijkste onderzoeksresultaten. Die zijn uiteraard het meest belangrijk en Naast dit rapport zijn, ten behoeve van zorgen voor overzichtelijkheid in de kaarten. beleidsanalyse door individuele gemeenten, Die stromen betreffen ook veel steekproef- ook de netwerken van alle 67 Brabantse waarnemingen en zijn statistisch dus goed gemeenten overzichtelijk gepresenteerd op betrouwbaar. Aan betrouwbaarheid is veel de provinciale website. Het gaat om 2144 zorg besteed. kaarten, per gemeente 32 kaarten. Het onderzoek is gebaseerd op lang - Kernresultaten jarige databestanden van het CBS over verplaatsingsgedrag van burgers in Het beeld van stromenland Noord-Brabant Nederland, op basis van omvangrijke is uniek en krachtig. De provincie toont zich steekproeven. als een complex maar ook geïntegreerd geheel van stadsregio’s, streken en stede- 2 3 lijke netwerken. De provinciegrenzen Binnen Noord-Brabant ontstaat een Een strategische vraag is of Noord-Brabant De trends, interstedelijke netwerkvorming tekenen zich in de realiteit van dagelijkse sterke driehoek tussen Breda, Tilburg en voldoende ver met dit grootschalige inter- en interlokale opschaling, tonen twee verplaatsingen opvallend scherp af, alsof er ’s-Hertogenbosch, met de as Breda- stedelijke integratieproces is gevorderd en gezichten van het moderniserende Brabant. een greppel rondom Brabant ligt. Binnen dit Tilburg als sterkste schakel. Daarnaast of die integratie voldoende in balans is. Die twee staan niet op gespannen voet provinciale web van verplaatsingen vormen ontwikkelt de as tussen ’s-Hertogenbosch De interstedelijke integratie in de Randstad maar zorgen tezamen voor structurele de vier grootste steden spinnen, die onder- en Eindhoven zich krachtig. Belangrijke eco- schrijdt wat sneller voort dan in Brabant. herschikkingen in de steden en de platte- ling sterk zijn verbonden. De steden kennen nomische centra als Roosendaal, Waalwijk Relaties tussen de Randstad en Brabant landsgemeenten, met een snel veranderende ieder hun stadsregio’s, maar we treffen en Helmond zijn aan dit interstedelijke zijn cruciaal voor beide grote stedelijke relatie tussen stad en land. Veranderingen daarnaast ook geïntegreerde streken aan netwerk gekoppeld. Opmerkelijk is dat netwerken, maar de relatie is wat betreft in stromen, zoals in dit rapport getoond, in West-Brabant, in Noordoost-Brabant de binding tussen de twee grootste en kenniswerkers niet geheel in balans; de zorgen voor veranderingen in plaats- (de streek tussen Oss en Veghel) en in Zuid- naburige steden, Tilburg en Eindhoven, Randstad ‘leent’ meer van Brabant dan kwaliteiten, en vice versa. Het gaat vooral oost-Brabant (de Peelregio met Helmond nog relatief zwak is. Het Brabantse netwerk andersom het geval is. Er is werk aan de om autonome processen, maar met inter- als centrum). Vanuit vooral Breda, is vervolgens vanuit de Brabantse steden winkel. gemeentelijk afgestemd beleid jegens ’s-Hertogenbosch en Eindhoven is dit met stedelijke netwerken elders in het land bereikbaarheid, woon- en werkgebieden, Brabantse web verbonden met de rest gekoppeld: vanuit Breda, ’s-Hertogenbosch Daarnaast zien we een tweede trend voorzieningen en stimulering van initiatief van Nederland en het buitenland. en Eindhoven met de Randstad en vanuit met een heel ander karakter, namelijk de kunnen die wel in optimale banen geleid Eindhoven en Oss met Nijmegen. versterking van relaties tussen naburige worden. In het onderzoek wordt dit algemene beeld Het zijn met name economische relaties die gemeenten op streekniveau. Deze trend ontrafeld naar verschillende verplaatsings- de interstedelijke en interregionale netwerk- wordt vooral gedreven door de wat oudere Tot slot en nota bene: het onderzoek geeft nog motieven en verschillende groepen in de vorming drijven: zakelijke contacten en generaties, 40-plussers, en betreft vooral maar een deel van mogelijke verklaringen samenleving. Bovendien brengen we ook woon-werk pendel van met name hoger sociale relaties en het gebruik van voorzie- weer. Het betreft alleen verplaatsingen de geleidelijke evolutie van verplaatsings- opgeleide werknemers. Ook het hoger ningen. Sociale netwerken en het dagelijks en niet demografische, economische en patronen in beeld. Het gaat daarbij om onderwijs speelt een uitgesproken rol. De gebruik van voorzieningen (winkels, zorg, ruimtelijke ontwikkelingen, en (inter-) weliswaar trage maar ook grootschalige zich ontvouwende structuur, een Brabantse recreatie, e.d.) schalen op van het lokale regionale verhuisbewegingen. Nader ontwikkelingen die meest waarschijnlijk metropool-in-wording, vormt daarmee het naar het interlokale niveau. Clusters van onderzoek naar dat laatste maakt onze zullen doorzetten in de komende decennia. front van de moderne kenniseconomie. naburige gemeenten vormen voor de kennis en ons inzicht meer compleet. Vooral in dit evolutionaire opzicht zijn de De internationaal gezien relatief kleine meeste mensen de dagelijkse leefom- Gebruikers van de kaarten moeten daar onderzoeksresultaten opmerkelijk. Brabantse steden ‘lenen’ kenniswerkers en geving. In stadsregio’s en streken op het rekening mee houden. kennis van elkaar en staan aldus samen platteland zullen gemeenten moeten Achter het algemene beeld liggen twee brede sterker in de internationale concurrentie. afstemmen zodat die leefomgeving opti- en geheel verschillende trends verscholen. Eindhoven trekt daarbij nadrukkelijk ook male kwaliteit en diversiteit kan krijgen of De eerste van deze trends is de geleidelijke kenniswerkers uit universiteitssteden: behouden en er geen regionale overschot- groei van krachtige interstedelijke netwerken. Nijmegen en Utrecht, maar opvallend ten of tekorten ontstaan. Deze trend wordt vooral gedreven door de genoeg minder uit Tilburg. jongere generatie, mensen tussen 18 en 40 jaar. 4 5 1 Onderzoeksdoel en -methode Die resultaten zijn echter wel beschikbaar, Uitsplitsingen: verplaatsingsmotieven als stroomkaarten, op de provinciale website. en groepen Doel en marktgebieden ruimtelijk netjes verdeeld In het onderzoek zijn verplaatsingen of overlappen en concurreren ze? Als blijkt Methode uitgesplitst naar verschillende motieven en De meeste kaarten die we kennen tonen de dat bedrijven in gemeente A steeds meer groepen in de samenleving, waardoor we plaats van bebouwing, wegen, bossen en werknemers trekken uit gemeente B is het Kort over de methode. Voor dit onderzoek meer te weten komen over de achtergrond rivieren. Daarmee kunnen we ons oriënteren. verstandig als de gemeenten samen koffie is een geavanceerd Geografisch Informatie van verplaatsingen. Die kaarten geven echter maar een deel drinken over plannen voor woningbouw, Systeem (GIS) ontwikkeld in samenwerking van de werkelijkheid. We zien plaatsen A en bedrijfshuisvesting en een busverbinding. tussen de Universiteit van Amsterdam en de Uitsplitsingen naar verplaatsingsmotief B maar niet stromen van mensen, goederen Als het centrum van B steeds meer mensen University of Kentucky (USA), toonaangevend betreffen de volgende categorieën: en informatie tussen A en B. Wie zien een trekt uit A kunnen meteen ook de centrum-
Load more

Recommended publications
  • The Polycentric Metropolis Unpacked : Concepts, Trends and Policy in the Randstad Holland
    UvA-DARE (Digital Academic Repository) The polycentric metropolis unpacked : concepts, trends and policy in the Randstad Holland Lambregts, B. Publication date 2009 Document Version Final published version Link to publication Citation for published version (APA): Lambregts, B. (2009). The polycentric metropolis unpacked : concepts, trends and policy in the Randstad Holland. Amsterdam institute for Metropolitan and International Development Studies (AMIDSt). General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:26 Sep 2021 The Polycentric Metropolis Unpacked Concepts, Trends and Policy in the Randstad Holland Bart Lambregts The Polycentric Metropolis Unpacked Concepts, Trends and Policy in the Randstad Holland Academisch Proefschrift ter verkrijging van de graad van doctor aan de Universiteit van Amsterdam op gezag van de Rector Magnificus prof.dr.
    [Show full text]
  • Brabantse Spoor Agenda 2030
    Brabantse Spooragenda Brabantse Spoor Agenda 2030 Juni 2012 INHOUDSOPGAVE Inleiding……………………………………………………………………………………………………… 3 DEEL 1 DE COMPACTE AGENDA 1. Aanleiding……………………………………………………………………………………………….6 2. De Agenda…………………………………………………………………………………………….10 DEEL 2 TOELICHTING EN ACHTERGRONDEN 1. Inleiding…………………………………………………………………………………………………22 2. Beleidskaders…………………………………………………………………………………..….…24 3. Ambities…………………………………………………………………………………………………26 4. Aanpak/activiteiten…………………………………………………………………..…………….47 BIJLAGEN…………………………………………………………………………………………………..57 Brabantse Spoor Agenda 2030 Inleiding De provincie Noord-Brabant heeft samen met spoorgemeenten en –partijen deze Brabantse Spoor Agenda opgesteld. Deze agenda sluit aan op de ambitie om Brabant verder te ontwikkelen als Europese top kennis- en innovatieregio, zoals die in de afgelopen jaren door samenwerkende partijen onder andere is geformuleerd in de MIRT-Gebiedsagenda (Rijk en regionale overheden), de Agenda van Brabant (provincie Noord-Brabant), de Strategische Agenda BrabantStad, de visie Brainport 2020 en de Strategische Agenda West-Brabant. Deze spooragenda vormt een strategisch en operationele agenda van de provincie en partners rondom vijf speerpunten: internationale verbindingen, het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS), dedicated goederenverbindingen voor Zuid-Nederland, spoorontsluiting bedrijven(terreinen) en spoorse doorsnijdingen (Spodo). Het geeft overzicht van een samenhangende, integrale inzet van diverse belanghebbende partijen op alle aspecten van het spoorvervoer
    [Show full text]
  • Voorontwerp Omgevingsvisie Roosendaal De Verbonden Stad Mei 2021 Omgevingsvisie Roosendaal De Verbonden Stad
    Voorontwerp omgevingsvisie Roosendaal De verbonden stad Mei 2021 Omgevingsvisie Roosendaal De verbonden stad Samenvatting ‘De verbonden stad’ Roosendaal heeft de ambitie zich tot 2030 verder te ontwikkelen als een ‘verbonden Een analyse van de ontwikkeling en huidige situatie van Roosendaal, de trends en gemeente‘. Een gemeente waar inwoners zich verbonden voelen met elkaar en met hun ontwikkelingen, in combinatie met de geformuleerde ambitie voor de toekomst en leefomgeving. Een gemeente waarbinnen stad en dorpen met elkaar verbonden zijn. leidende principes, leidt tot een drietal overkoepelende opgaven voor Roosendaal. Roosendaal ontleent ook haar kracht aan de verbondenheid met omliggende gemeenten Deze zijn: in de regio, met de Brabantse stedenrij en met de metropolen Rotterdam, Antwerpen en Brainport Eindhoven. Deze verbondenheid is al eeuwen de stuwende motor achter Opgave 1: Inspelen op extra groei de ontwikkeling van Roosendaal en zorgt ervoor dat voor inwoners een scala aan Roosendaal kiest ervoor om niet alleen de autonome groei te accommoderen, maar kwalitatieve voorzieningen én werkgelegenheid binnen handbereik ligt. Voor bedrijven om ook ruimte te bieden aan de overloop uit de Randstad. Dat doen we als onderdeel zijn internationale afzetmarkten goed bereikbaar. van de Sterke Steden, wat inhoudt dat Roosendaal inzet op het versterken van de bestaande kwaliteiten, als complementaire stad in de West-Brabantse stedenrij. Bij het realiseren van deze ambitie hanteert de gemeente drie leidende principes: De keuze brengt met zich mee dat we de lijn van de complete en compacte stad 1. Stad van de menselijke maat loslaten, en behalve bouwen en herontwikkelen in de bestaande stad ook kijken naar In de toekomst is goed wonen een onderscheidende kwaliteit van de gemeente.
    [Show full text]
  • LANDEN VAN EUROPA Nederland
    LANDEN VAN EUROPA Nederland 1 Vlag 2 Ligging op Europese kaart Nederland wordt in het westen en noorden begrensd door de Noordzee, langs de oostgrens door Duitsland en in het zuiden door België. 3 Oppervlakte Nederland heeft een oppervlakte van 41.526 km², waarvan ruim 18% bestaat uit water. Een groot deel van het land en de bevolking bevindt zich onder zeeniveau. Het land wordt beschermd tegen het water door middel van een systeem van dijken en waterwerken. Door landwinning zijn polders gecreëerd. 4 Bevolking Nederland heeft een inwonertal van 16.528.699 (2009) en een hoge bevolkingsdichtheid van 397,7/km² (Nederland is een van de dichtst bevolkte landen ter wereld). 5 Hoofdstad en enkele belangrijke steden De hoofdstad van Nederland is Amsterdam, de regering zetelt in Den Haag. Van de grootste steden van Nederland telt er geen enkele meer dan een miljoen inwoners. Wel zijn er 20 steden die meer dan 100.000 inwoners hebben. De grootste vier steden zijn Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht, allen gelegen in het westen van het land. Dit gebied vormt een grote stedelijke agglomeratie die de Randstad genoemd wordt. Tot de Randstad worden onder andere ook de steden Delft, Leiden, Haarlem en Dordrecht gerekend. De Randstad bevat ook een aantal forensensteden, waaronder Almere en Zoetermeer die thans behoren tot de tien grootste steden van het land. In het zuiden liggen de bevolkingscentra van de Brabantse Stedenrij: Bergen op Zoom, Roosendaal, Breda, Tilburg, Eindhoven, Helmond, 's-Hertogenbosch en Oss. In het oosten zijn Arnhem-Nijmegen en Twentestad twee kleine agglomeraties. Daarnaast zijn er diverse steden die een belangrijke regionale functie hebben, zoals Leeuwarden en Groningen in het noorden of Maastricht in het uiterste zuiden.
    [Show full text]
  • Development in Hierarchy in the Dutch Urban System
    1 Development in hierarchy in the Dutch urban system on the basis of flows Narisra Limtanakool Urban and Regional research centre Utrecht (URU) Utrecht University [email protected] Tim Schwanen Urban and Regional research centre Utrecht (URU) Utrecht University [email protected] Martin Dijst Urban and Regional research centre Utrecht (URU) Utrecht University [email protected] Bijdrage voor het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 2005. Antwerpen, 24- 25 november 2005. 2 Table of contents 1. Introduction ...............................................................................................................4 2. Theoretical framework ..............................................................................................5 3. Spatial interaction indices..........................................................................................7 4. Data description.........................................................................................................9 5. Development in hierarchy on the basis of commuting flows ..................................11 5.1 The strength of interaction between urban areas.............................................11 5.2 The connectivity of urban areas in the network ..............................................15 5.3 The symmetry of the interaction between urban areas....................................16 5.4 Hierarchy of the urban system.........................................................................18 6. Conclusions .............................................................................................................19
    [Show full text]
  • For Peer Review Only
    www.ssoar.info Developments in the Dutch urban system on the basis of flows Limtanakool, Narisra; Schwanen, Tim; Dijst, Martin Postprint / Postprint Zeitschriftenartikel / journal article Zur Verfügung gestellt in Kooperation mit / provided in cooperation with: www.peerproject.eu Empfohlene Zitierung / Suggested Citation: Limtanakool, N., Schwanen, T., & Dijst, M. (2009). Developments in the Dutch urban system on the basis of flows. Regional Studies, 43(2), 179-196. https://doi.org/10.1080/00343400701808832 Nutzungsbedingungen: Terms of use: Dieser Text wird unter dem "PEER Licence Agreement zur This document is made available under the "PEER Licence Verfügung" gestellt. Nähere Auskünfte zum PEER-Projekt finden Agreement ". For more Information regarding the PEER-project Sie hier: http://www.peerproject.eu Gewährt wird ein nicht see: http://www.peerproject.eu This document is solely intended exklusives, nicht übertragbares, persönliches und beschränktes for your personal, non-commercial use.All of the copies of Recht auf Nutzung dieses Dokuments. Dieses Dokument this documents must retain all copyright information and other ist ausschließlich für den persönlichen, nicht-kommerziellen information regarding legal protection. You are not allowed to alter Gebrauch bestimmt. Auf sämtlichen Kopien dieses Dokuments this document in any way, to copy it for public or commercial müssen alle Urheberrechtshinweise und sonstigen Hinweise purposes, to exhibit the document in public, to perform, distribute auf gesetzlichen Schutz beibehalten werden. Sie dürfen dieses or otherwise use the document in public. Dokument nicht in irgendeiner Weise abändern, noch dürfen By using this particular document, you accept the above-stated Sie dieses Dokument für öffentliche oder kommerzielle Zwecke conditions of use. vervielfältigen, öffentlich ausstellen, aufführen, vertreiben oder anderweitig nutzen.
    [Show full text]
  • Voortgangsrapportage 2020/2021 Auteur / Contactpersoon
    Notitie Datum Onderwerp 25 mei 2021 Brabantse Agenda Wonen Documentnummer C2278684/4864143 Voortgangsrapportage 2020/2021 Auteur / contactpersoon Niek Bargeman Actuele ontwikkelingen van bevolking, Telefoon woningbouw en planaanbod in Noord-Brabant (06) 52 78 36 32 Email [email protected] Brabantse Agenda Wonen Voortgangsrapportage 2020/2021 Actuele ontwikkelingen van bevolking, woningbouw en planaanbod in Noord-Brabant 25 mei 2021 2 Inhoudsopgave Inleiding 5 1. Woningbouw en bevolkingsontwikkelingen in Brabant 6 1.1 Bouwtempo (verder) omhoog! 6 1.2 Corona tempert sterke bevolkingsgroei van de laatste jaren 7 1.3 Demografische ontwikkelingen in Brabant, 2000-2020 9 1.4 Corona en de woningbouw in Brabant 9 1.5 Stikstof en de woningbouw 10 1.6 Brabant ‘scoort’ bovengemiddeld 11 1.7 Verschillen in bouwtempo tussen regio’s en gemeenten 11 1.8 Het Rijk en de opgaven rond ‘bouwen en wonen’ 12 1.9 Flexpool Versnelling Woningbouw 14 1.10 Woningbouwimpuls (rijksgelden) 15 2. Duurzame verstedelijking 16 2.1 Inzet op transformatie en herbestemmen leegstand 16 2.2 Bestuursopdracht ‘Terugdringen woningtekort en leegstand en participeren in transformaties’ 16 2.3 Inbreiden of uitbreiden: accent op binnenstedelijke locaties in Brabant 18 2.4 Verschillen in (mogelijkheden tot) inbreiding tussen regio’s en gemeenten 20 3. Een realistisch en flexibel planaanbod voor woningbouw 21 3.1 Plannen genoeg 21 3.2 Het belang van een flexibel planaanbod 23 4. Vraaggerichte plannen, met ruimte voor nieuwe woonvormen 23 4.1 Bouwtempo omhoog, maar wel met oog voor de kwaliteiten 23 4.2 Meer huur, minder koop(appartementen) 24 4.3 Betaalbaarheid van het wonen 26 4.4 Flinke toename planaanbod ‘vrije-sector-huur’, en vooral voor middeldure huur 26 4.5 Ruimte voor nieuwe woonvormen 27 4.6 Vraag en aanbod in balans 31 5.
    [Show full text]
  • De Zuidelijke Hink-Stap-Sprong
    OV in 2040: de zuidelijke hink-stap-sprong Landsdeel Zuid _ Brabant _ Limburg _ Zeeland OV in 2040: de zuidelijke hink-stap-sprong Landsdeel Zuid _ Brabant _ Limburg _ Zeeland Voor u liggen de concrete maatregelen die Noord-Brabant, Limburg en Zeeland nodig achten om het ov-netwerk in Zuid-Nederland in de basis op orde te brengen en een schaalsprong te maken. Dit is niet alleen nodig omdat het aantal reizigers substantieel toeneemt en onze inwoners een leefbare provincie met een robuust en veilig netwerk verdienen. Het is ook noodzakelijk om te waarborgen dat het zuiden in de toekomst zijn substantiële economische bijdrage aan Nederland kan blijven leveren. Dit ‘bidbook’ is opgesteld op verzoek van staatssecretaris Stientje van Veldhoven. Een uitwerking als onderdeel van de landelijke uitwerking van het toekomstbeeld OV 2040. Zuid-Nederland heeft deze handschoen opgepakt samen met grote steden, het bedrijfsleven en onderwijsinstellingen. Dit is ons bod. Ons voorstel • De regionale uitwerking vormt de basis voor de verdere uitwerking van Toekomstbeeld OV 2040. • We verzoeken het Rijk met ons toe te werken naar een langjarige investeringsagenda. • Op korte termijn (BO MIRT 2020) maken we afspraken over: • Spoor en stationsknoop Eindhoven • Spoor en stationsknoop 's-Hertogenbosch • BRT – verbinding Breda – Gorinchem – Utrecht • Emplacement Venlo, in relatie tot Goederen- vervoer • Intercity Aken 6 OV in 2040: de zuidelijke hink-stap-sprong Landsdeel Zuid _ Brabant _ Limburg _ Zeeland 7 Inhoud Inleiding 9 Deel 1 – De Opgaven 10 Limburgse opgave 10 Brabantse opgave 12 Zeeuwse opgave 14 Deel 2 – De hink-stap-sprong 16 Het spoornetwerk 18 Het HOV-netwerk 22 Ontwikkelagenda op hoofdlijnen 24 Colofon 30 8 OV in 2040: de zuidelijke hink-stap-sprong Brabant is een fijne plek om te wonen of te studeren en economisch ijzersterk.
    [Show full text]
  • Uitvoeringsplan 1.0 2021-2022
    Samenwerkingsagenda Regio Noordoost Brabant Uitvoeringsplan Versie 1.0 2021-2022 Inclusief aanvullende afspraken met Provincie Noord-Brabant (Regionale Omgevingsagenda) ’s-Hertogenbosch Januari 2021 1 Uitvoeringsplan 1.0 2021-2022 2 Uitvoeringsplan 1.0 2021-2022 Uitvoeringsplan 1.0 2021-2022 Inhoudsopgave A. Inleiding .......................................................................................................................... 4 B. Sturend document ........................................................................................................... 4 C. Proces totstandkoming .................................................................................................... 4 D. Effectmeting programma’s en projecten .......................................................................... 5 E. Rollen van RNOB ............................................................................................................ 6 F. Een duidelijk leesbaar en hanteerbaar Uitvoeringsplan ................................................... 7 G. Bestuurlijke keuzes: concretiseren acties uit Samenwerkingsagenda ............................. 7 1. Vitale leefomgeving ..................................................................................................... 7 2. Duurzaam bereikbaar .................................................................................................. 8 3. Aantrekkelijk vestigen ................................................................................................. 9 4. Behoud van talent
    [Show full text]
  • Update Gebiedsagenda Brabant
    Update Gebiedsagenda Brabant Inhoudsopgave Inhoudsopgave .................................................................................................................................... 2 4.1 Verstedelijking en mobiliteit ................................................................................. 28 4.1.1 Opgaven en ontwikkelingen ............................................................................ 28 1 Inleiding ...................................................................................................................................... 5 4.1.2 Acties ................................................................................................................... 29 1.1 Wat is de Gebiedsagenda Brabant? ........................................................................... 5 4.2 Energie ....................................................................................................................... 36 4.2.1 Opgaven en ontwikkelingen ............................................................................ 36 1.2 Functie van de Gebiedsagenda ................................................................................. 5 4.2.2 Acties ................................................................................................................... 36 1.3 Wat is de aanleiding voor actualisatie? ...................................................................... 5 4.3 Water verbindt en versterkt ...................................................................................... 39 4.3.1
    [Show full text]
  • Mooi Resultaat 2020-2021 in Bestuurlijk Overleg Ruimte & Mobiliteit
    Mooi resultaat 2020-2021 in bestuurlijk overleg Ruimte & Mobiliteit Op 10 december kwamen de wethouders en gedeputeerden ruimte en mobiliteit bij elkaar voor het bestuurlijk gesprek en om afspraken te maken. Op het programma stonden o.a. de corridoraanpak A50, het uitvoeringsplan 1.0, het regionaal mobiliteitsprogramma 2020-2021 en het verstedelijkingsakkoord. Na behandeling en vaststelling van het uitvoeringsplan 1.0 maakten provincie en regio goede afspraken met ook prachtig resultaat voor de regio. Zo werden in het landelijk overleg met het Rijk afspraken gemaakt over de A2, corridoraanpak A50 en station ’s-Hertogenbosch. Rijk en provincies investeren met deze projecten fors in de regio. Met de impulsgelden verkeersveiligheid (€ 3.492.416), waarvoor de regio de gemeenten ondersteunde in het proces, gaat het in totaal om € 952.863.416. Daarnaast stelden provincie en regio een regionaal mobiliteitsprogramma vast voor 2021 met 5 deelprogramma’s: • Duurzame bereikbaarheid en robuuste infranetwerken • Slimme en efficiente mobiliteit • Veilige mobiliteit • Versterking vitale leefomgeving en klimaat • Versterking vestigingsklimaat en verstedelijkingsstrategie Brabant Ook in dit programma investeert de provincie mee in regionale en gemeentelijke projecten voor € 4.415.789. Daarnaast investeert de provincie op het regionaal wegennet in de regio waaronder: N279 Veghel - Asten, N264 Uden- Haps, N321 kom Grave, N605 Boekel-Volkel en de N625 Lithoijen - Oss. De gedeputeerden Ronnes en Van der Maat complimenteerden de regio met de stappen die zijn gezet in het samenwerken als één overheid vanuit integrale opgaven met het uitvoeringsplan en mobiliteitsprogramma. ‘Natuurlijk zijn er de komende jaren de nodige stappen te zetten, maar het is een uitstekende start van de vernieuwde interbestuurlijke samenwerking’, aldus voorzitter Harry van Rooijen (Meierijstad).
    [Show full text]
  • Nostalgic Landscape: Planning Between Conservation and Modernisation Nostalgisch Landschap: Planning Tussen Musealisering En
    Joks Janssen Nostalgic Landscape: Nostalgisch landschap: Planning Between planning tussen Conservation musealisering and Modernisation en modernisering Dream and reality Wensbeeld en werkelijkheid 'There is hardly any remaining distinction 'Van een scheiding tussen stad en het platteland between city and country. Brabant has become a kan nauwelijks meer worden gesproken. Brabant global suburbia. There is no real city, but nor are is een global suburbia geworden. Er is geen echte there any more real villages.'1 This is a telling stad, maar er zijn ook geen echte dorpen meer.'1 statement of reality in the present-day Deze constatering stelt de realiteit van het con­ urbanised territory of Brabant. The suburban temporaine verstedelijkte territorium van Brabant condition, which swamps the whole of the op scherp. De suburbane conditie, die het gehele province's territory and at present seems to be provinciale territorium overspoelt en momenteel the dominant form of habitation, hardly allows de dominante woonvorm lijkt, laat een dichotome for any dichotomous division between city and opdeling van stad en platteland nauwelijks toe.2 country.2 It forms, rather, a 'step in a new psy­ Ze vormt eerder 'een stap in een nieuw psycholo­ chological domain which, unlike the city, is gisch domein dat anders dan de stad geheel entirely domesticated'.3 gedomestificeerd is'.3 It is striking, however, that despite this func­ Opvallend is echter dat ondanks deze func­ tional and spatial interweaving of the rural and tionele en ruimtelijke verweving van het rurale en the urban, and despite the radical changes that het urbane, en ondanks de ingrijpende veranderin­ have taken place in the Brabant countryside in gen die de afgelopen decennia op het Brabantse recent decades, the 'rural' is often the victim of 77 platteland hebben plaatsgevonden, het 'landelijke' Arcadian visions.
    [Show full text]